ES2275763T3 - Disposisitivo de seguridad para una luna de puerta de un automovil. - Google Patents

Abstract

Marco de puerta para un automóvil con una instalación de seguridad para un cristal de una puerta, en el que en el marco de la puerta está retenido encajado un elemento de junta de obturación (9), en el que en el lado exterior está guiado, en guías laterales integradas, un cristal de puerta desplazable, que es retenido de una manera que se puede insertar en el lado frontal en una guía superior (10) del elemento de obturación, caracterizado porque en al menos una esquina de inglete (4) del marco de la puerta (3) está dispuesta la instalación de seguridad (1), que comprende una placa angular (11) que se puede conectar con el marco de la puerta (3) y un cerrojo de bloqueo (23) retenido en el elemento de junta de obturación (9), que solapa por regiones la placa angular (11) y la retiene entre el elemento de junta de obturación (9) y el cerrojo de bloqueo (23).

Description

Dispositivo de seguridad para una luna de puerta de un automóvil.

La invención se refiere a un marco de puerta para un automóvil con una instalación de seguridad para un cristal de una puerta de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Se conoce a partir del documento DE 693 07 117 T2 un marco de puerta, que presenta en una esquina de inglete una pieza angular de relleno, que sigue, por una parte, el desarrollo de la forma de la sección exterior angular de la puerta y que presenta, por otra parte, un canto interior doblado, que corresponde al radio exterior de la zona doblada del perfil de soporte de la puerta. Se conoce una instalación de seguridad del tipo indicado al principio a partir del documento EP 0 662 400 A.

El cometido de la invención es crear una instalación de seguridad para un cristal de una puerta de un automóvil, que se puede montar fácilmente entre un marco de una puerta y un elemento de obturación y que garantiza una posición estable del cristal en la posición cerrada del cristal.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención por medio de las características de la reivindicación 1. Otras características ventajosas están contenidas en las reivindicaciones dependientes.

Las ventajas conseguidas principalmente con la invención consisten en que el elemento de obturación para el cristal se fijan en el marco de la puerta a través de la instalación de seguridad y de esta manera no es posible ninguna intervención inadecuada en el espacio interior del vehículo para introducir, por ejemplo, un aparato para abrir la puerta de una manera indebida. A tal fin, en una esquina de inglete del marco de la puerta está dispuesta una instalación de seguridad, que comprende una placa angular que se puede conectar con el marco de la puerta y un cerrojo de bloqueo retenido en el elemento de obturación, que agarra por arriba o por abajo por regiones la placa angular y que está dispuesto entre el elemento de obturación y el cerrojo de bloqueo.

La placa angular está dispuesta directamente en la esquina de inglete de la puerta y rellena un espacio libre que se extiende desde el arco de la junta de obturación hasta el marco perfilado angular. En particular, la placa angular está configurada de forma triangular y está retenida en el marco de la puerta entre los brazos acodados del perfil de la puerta y un marco de limitación interior del perfil de la puerta a través de medios de sujeción correspondientes y conformaciones. El cerrojo de bloqueo solapa, para la fijación de la placa, sobre una punta superficial de la placa angular, de manera que ésta está dispuesta entre el perfil de la junta de obturación y el perfil de la puerta.

Para que se pueda conseguir un elemento de obturación retenido de forma estable y no flexible a través de una actuación forzada en el marco de la puerta, el cerrojo de bloqueo está constituido por un elemento angular dispuesto en una esquina del elemento de obturación, que presenta una placa de cerrojo plana con un acodamiento. La placa de cerrojo está dispuesta con una distancia de alojamiento con respecto a la superficie de apoyo del perfil de soporte, para poder recibir la punta de la superficie de la placa angular. Se consigue una disposición integrada del cerrojo de bloqueo en el elemento de obturación del cristal, porque el cerrojo de bloqueo se puede fijar a través de moldeo por inyección en el elemento de obturación por medio de una conexión de goma.

Para la fijación de la placa angular en el marco perfilado, los medios de sujeción correspondientes en la placa angular están constituidos por conformaciones en forma de saliente, frente a las cuales están colocadas estampaciones en el perfil de la puerta. Estas conformaciones son solapadas por las estampaciones, estando dispuesta adicionalmente en la placa de esquina todavía lengüetas elásticas, que se apoyan elásticamente en los brazos del perfil de la puerta. Por otro lado, la placa angular presenta en el lado delantero un canto redondeado, que está provisto con un borde perfilado y a distancia del mismo está provisto con conformaciones sobresalientes opuestas y entre el borde perfilado y las conformaciones está dispuesto un borde del perfil de soporte.

A continuación se representa un ejemplo de realización de la invención en los dibujos y se describe en detalle a continuación.

En este caso:

La figura 1 muestra una vista sobre una instalación de seguridad en una esquina de inglete de una puerta de un vehículo con placa angular y cerrojo de bloqueo sin perfil de marco de la puerta, visto desde el interior del vehículo.

La figura 2 muestra una sección de acuerdo con la línea II-II de la figura 1 a través de la esquina de inglete de la puerta con perfil de la puerta, que no se representa en la figura 1.

La figura 3 muestra una vista sobre la esquina de inglete del perfil de la puerta con placa angular insertada, vista desde el exterior del vehículo, y

La figura 4 muestra otra vista sobre la esquina de inglete del perfil del marco de la puerta con perfil de junta de obturación insertado, visto desde el exterior del vehículo de acuerdo con la figura 3.

La instalación de seguridad 1 para un cristal de puerta 2 de una puerta de un vehículo con marco de puerta 3 se dispone en cada caso en una esquina de inglete 4 de puertas de un automóvil. La puerta del vehículo comprende esencialmente un perfil de puerta 8 que está constituido por un perfil hueco 3a con nervaduras 5 y alojamientos 6, 7, como se representa en detalle en la figura 2. Con el perfil de la puerta 8 está conectado un elemento de obturación perfilado 9, en el que el cristal de la puerta 2 está guiado lateralmente en ranuras 10 y se puede insertar con un borde superior en una ranura aproximadamente horizontal del elemento de obturación 9.

La instalación de seguridad 1 comprende una placa de esquina 11 de forma triangular en el perfil de la puerta 8 así como, por decirlo así, un cerrojo de bloqueo 23 en el elemento de obturación 9. La placa angular 11 está en una posición de engrane I con el cerrojo de bloqueo 23 por medio de una conexión de apoyo mutuo, como se muestra en detalle en la figura 2. En esta posición I, una punta de la superficie 24 de la placa angular 11 está dispuesta en una posición que agarra por arriba o bien por abajo el cerrojo de bloqueo 23.

La placa angular 11 de forma triangular está encajada elásticamente en la esquina de inglete 4 del perfil 8, a cuyo fin están previstos elementos de sujeción 12, 13 correspondientes en la placa de esquina 11 y en el perfil 8. La placa de esquina 11 está dispuesta entre brazos acodados 14, 15 del perfil del marco 8, estando adaptados los cantos marginales S1 y S2 de la placa 11 al desarrollo de los brazos 14, 15. Un borde 17 redondeado que conecta los cantos marginales S1 y S2 está alineado con un redondeo o bien con un canto 40 del perfil de la puerta 8 y está realizado de una manera correspondiente a este desarrollo.

En este caso (borde 17) están previstas conformaciones sobresalientes 20, que reciben entre sí un borde perfilado 22 del perfil de la puerta 8 con relación a una conformación sobresaliente 21 en forma de un listón marginal 21.

El elemento de sujeción en la placa angular 11 está constituido por varias conformaciones sobresalientes 12, que son solapadas por estampaciones 13 correspondientes o bien por solapas de chapa colocadas encima.

El cerrojo de bloqueo 23 está constituido de una manera preferida por un angular de chapa, que está integrado en una esquina E del angular de inglete 4 de la puerta a través de moldeo por inyección de goma en el elemento de obturación 9. El cerrojo 23 comprende una placa de cerrojo plana 25 con un acodamiento 26, estando dispuesta la placa de cerrojo 25 a distancia "a" de la superficie 27 del perfil de obturación 9, de tal forma que la punta de la superficie 24 de la placa de esquina puede ser intercalada. Por lo demás, en la placa de esquina están previstas, por decirlo así, lengüetas de resorte 30 para el apoyo en los brazos perfilados 14, 15.

El montaje del elemento de obturación 9 con el marco de la puerta 3 o bien con el perfil de la puerta 8 se lleva a cabo bajo la intercalación de la instalación de seguridad 1. La placa angular 11 se acopla con la punta de la superficie 24 sobre la placa 25 del cerrojo de bloqueo 23 y a continuación se encaja la placa angular 11 elásticamente en el perfil 8 y se fija por medio de elementos de sujeción 12, 13 en el perfil de la puerta 8. A continuación se lleva a cabo una sujeción del elemento de obturación 9 en el perfil de la puerta 8. Una instalación de seguridad 1 de este tipo puede estar dispuesta en cualquier angular de inglete 4 de una puerta del automóvil.

Claims (7)

1. Marco de puerta para un automóvil con una instalación de seguridad para un cristal de una puerta, en el que en el marco de la puerta está retenido encajado un elemento de junta de obturación (9), en el que en el lado exterior está guiado, en guías laterales integradas, un cristal de puerta desplazable, que es retenido de una manera que se puede insertar en el lado frontal en una guía superior (10) del elemento de obturación, caracterizado porque en al menos una esquina de inglete (4) del marco de la puerta (3) está dispuesta la instalación de seguridad (1), que comprende una placa angular (11) que se puede conectar con el marco de la puerta (3) y un cerrojo de bloqueo (23) retenido en el elemento de junta de obturación (9), que solapa por regiones la placa angular (11) y la retiene entre el elemento de junta de obturación (9) y el cerrojo de bloqueo (23).

2. Instalación de seguridad de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la placa de esquina (11) está configurada de forma triangular y se puede fijar en el marco de la puerta (2) entre brazos acodados (14, 15) de un perfil de puerta (8) y un marco de limitación interior 40 del perfil (8) a través de medios de sujeción (12, 13) y conformaciones (20, 21) correspondientes y el cerrojo de bloqueo (23) solapa una punta de la superficie (24) de la placa angular (11) y está dispuesto entre éste y el perfil (8) del marco (3) de la puerta.

3. Instalación de seguridad de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la placa angular (11) presenta en el lado delantero un canto redondeado (17), que está provisto con un borde (22) del perfil (8) y a distancia del mismo está provisto con conformaciones sobresalientes opuestas (20, 21) y entre el borde (22) y las conformaciones (20, 21) está dispuesto el borde (22) del perfil (8) con efecto de retención por encaje.

4. Instalación de seguridad de acuerdo con la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizada porque el cerrojo de bloqueo (23) está constituido por un elemento angular dispuesto en una esquina (E) del elemento de obturación (9), que presenta una placa de bloqueo plana (25) con un acodamiento (26) y la superficie de cerrojo (25) está dispuesta con una distancia de alojamiento (a) para la placa angular (11) con respecto a la superficie de apoyo del perfil de la junta de obturación (9).

5. Instalación de seguridad de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cerrojo de bloqueo (23) se puede fijar mediante moldeo por inyección en el elemento de junta de obturación (9) por medio de una conexión de goma (G).

6. Instalación de seguridad de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la placa angular (11) presenta entre dos cantos laterales (S1 y S2) aproximadamente del mismo tipo el redondeo (17), que corresponde a un redondeo de la esquina de inglete (4) del perfil de la puerta (8).

7. Instalación de seguridad de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los medios de sujeción correspondientes en la placa angular (11) están constituidos por conformaciones (12) en forma de saliente, frente a las cuales están colocadas estampaciones (13) en el perfil de soporte (8), que son abrazadas por las conformaciones (12) y porque en la placa angular (11) están previstas lengüetas elásticas (30), que se apoyan de forma elástica en los brazos (14, 15) del perfil de soporte (8).