ES2276240T3 - Metodo para introducir datos de destino a traves de un terminal movil. - Google Patents
Metodo para introducir datos de destino a traves de un terminal movil. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2276240T3 ES2276240T3 ES04290524T ES04290524T ES2276240T3 ES 2276240 T3 ES2276240 T3 ES 2276240T3 ES 04290524 T ES04290524 T ES 04290524T ES 04290524 T ES04290524 T ES 04290524T ES 2276240 T3 ES2276240 T3 ES 2276240T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- data
- mobile terminal
- navigation system
- address
- destination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 28
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims abstract description 10
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 11
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 2
- 238000013479 data entry Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 2
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 101100440699 Drosophila melanogaster corto gene Proteins 0.000 description 1
- 230000010267 cellular communication Effects 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000005389 magnetism Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3605—Destination input or retrieval
- G01C21/362—Destination input or retrieval received from an external device or application, e.g. PDA, mobile phone or calendar application
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Navigation (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Telephone Function (AREA)
Abstract
Un método para introducir datos de destinos en un sistema de navegación (2), comprendiendo el método las etapas de: poner un terminal móvil (1), que tiene una interfaz inalámbrica de corto alcance, en contacto con el sistema de navegación (2), a través de esta interfaz; seleccionar, en el terminal móvil (1), por lo menos un registro de datos que incluye datos que conciernen a una dirección; transferir el, por lo menos, un registro de datos (4) desde el terminal móvil (1) hasta el sistema de navegación (2), a través de la interfaz de corto alcance; y en el sistema de navegación (2), extraer del registro de datos (4) recibido, datos de destinos capaces de ser usados como fuente para un destino procesado por el sistema de navegación (2); caracterizado porque el método comprende las etapas adicionales de: comprobar, en el sistema de navegación (2), la verosimilitud de los datos de destino extraídos, por medio de una base (25) de datos de direcciones y, si los datos de destino extraídos no son correctos, corregir, en el sistema de navegación (2), los datos de destino extraídos, por medio de una base (25) de datos de direcciones; proporcionar un canal de retorno entre el terminal móvil (1) y el sistema de navegación (2); y devolver una notificación al terminal móvil (1), a través de dicho canal de retorno, si los datos de dirección no son correctos y/o están corregidos.
Description
Método para introducir datos de destinos a
través de un terminal móvil.
La presente invención se refiere a un método de
introducción de datos de destinos en un sistema de navegación, así
como a un terminal móvil y un sistema de navegación usados para
ejecutar este método.
Una estructura de un sistema de navegación
conocido, para un vehículo, se describe, por ejemplo, en el
documento US 3.353.023.
Un sistema de navegación está compuesto de un
procesador en forma de una unidad central de proceso (UCP) que
tiene una pluralidad de entradas alimentadas con señales de salida
de un sensor de dirección acimutal que funciona basándose en el
magnetismo terrestre, un sensor de distancia para detectar una
distancia recorrida por el vehículo midiendo el número de
rotaciones de una rueda, y un sensor de establecimiento de posición
absoluta en forma de un receptor de radio, por ejemplo, un receptor
GPS (Global Positioning System = sistema global de posición).
Además, dicho sistema de navegación tiene un CD-ROM
que almacena datos de redes de carreteras.
En el funcionamiento del sistema de navegación,
la dirección de desplazamiento es detectada por el sensor de
dirección acimutal, mientras que la distancia recorrida es detectada
por el sensor de distancia. El sensor de establecimiento de
posición absoluta recibe señales de satélites GPS para determinar
una posición de referencia absoluta. La UCP determina la posición
actual del vehículo basándose en señales de salida del sensor de
dirección acimutal, del sensor de distancia y del sensor de
establecimiento de posición absoluta, mientras se toman como
referencia los datos de redes de carreteras almacenados en el
CD-ROM.
Además, se conocen sistemas de navegación que
descargan datos tales como datos de mapas, datos de rutas y datos
de tráfico desde un centro de servicio de información, a través de
una red celular de comunicaciones, y usa dichos datos para
proporcionar servicios de navegación al conductor del vehículo.
Además, los sistemas de navegación están
equipados, típicamente, con dispositivos de entrada tales como un
teclado para introducir datos de rutas o datos acerca del destino de
una ruta guiada por el sistema de navegación. Pero cada entrada
efectuada por el usuario tiene el riesgo de un error de tecleado y,
debido a los restringidos medios de entrada del sistema de
navegación del vehículo y las específicas condiciones ambientales
dentro de un vehículo, el tecleado en el vehículo requiere algún
tiempo, y hace que el manejo del sistema de navegación sea
incómodo.
El documento US 6 622 083 B1 describe un método
para transmitir datos desde un terminal móvil hasta un sistema de
navegación de un vehículo, a través de un enlace de comunicación
inalámbrica, por el que los datos comprenden información
relacionada con el lugar de destino, tal como un nombre de ciudad o
un número de teléfono. Un operador selecciona un conjunto de datos
en el terminal móvil, que son transmitidos, después, al sistema de
navegación, donde los datos son usados para calcular una ruta.
El documento WO 02/37446 A1 describe un método
de navegación que usa un sistema de navegación de a bordo integrado
en un vehículo, y un navegador personal móvil. El sistema de
navegación de a bordo es alimentado por el navegador personal móvil
con datos relacionados con direcciones, a través de un enlace de
comunicación inalámbrica. El sistema de navegación de a bordo usa
los datos recibidos para calcular una ruta. El navegador personal
móvil recibe información de la ruta calculada para una parte de la
ruta que no es accesible con el vehículo. Un operador usa el
navegador personal móvil para seguir esa parte de la ruta sin el
vehículo.
El documento US 6 124 826 A, describe un sistema
de navegación que comprende una unidad hardware portátil y un
ordenador dispuesto de una manera estacionaria fuera de la unidad
portátil. Un usuario introduce datos de destino en la unidad
portátil. Desde allí, a través de una conexión inalámbrica, los
datos son transmitidos al ordenador, donde los datos son usados
para calcular una ruta. La información de la ruta es transmitida
desde el ordenador a la unidad portátil, donde la información de la
ruta es entregada al usuario.
El documento WO 02/082405 A1 describe un sistema
de navegación de vehículo, que comprende una base y un dispositivo
de mano que es portátil respecto a la base y acoplable a la base. El
dispositivo de mano incluye un receptor GPS, una pantalla y
dispositivos de entrada de usuario, y proporciona capacidad limitada
de navegación cuando está separado de la base. La base incluye
bases de datos adicionales y sensores de navegación que proporcionan
un sistema de navegación de funcionamiento total cuando el
dispositivo de mano está acoplado a la estación base. Los datos de
direcciones de destino pueden ser transmitidos desde el dispositivo
de mano a la base.
El documento JP 05 289997 A, describe un método
para reducir las complicaciones de las operaciones de introducir un
destino en un sistema de navegación. Se describe un adaptador con un
circuito de comunicación para efectuar un intercambio de datos
desde una agenda electrónica hasta un sistema de navegación.
Un objeto de la presente invención es mejorar la
introducción de datos en un sistema de navegación.
El objeto de la presente invención se consigue
mediante un método según la reivindicación 1 y un sistema según la
reivindicación 6.
Varias ventajas se obtienen mediante la
invención: En muchos casos, el usuario lleva consigo un terminal
móvil, por ejemplo, un teléfono celular o un PDA (Personal Digital
Assistant = Asistente Personal Digital), que ya comprende una base
de datos que contiene diversa información acerca de personas y
organizaciones que son interesantes para el respectivo usuario.
Además, tales datos comprenden cada vez más datos de direcciones de
tales personas y organizaciones de interés. En muchos casos, una
dirección de destino introducida por un usuario se refiere a dichas
personas y organizaciones de interés ya almacenadas electrónicamente
en el dispositivo móvil que lleva el respectivo usuario. Gracias a
la invención, dicha información ya almacenada se puede volver a
usar, lo que hace que la introducción de datos sea realmente
sencilla y evita el riesgo de errores de tecleado. Una pequeña
inversión en medios de software y/o hardware da como resultado una
enorme mejora en facilidad de uso, tiempo y reutilización de datos.
La introducción de datos en un sistema de navegación resulta muy
sencilla y rápida.
Otras ventajas se consiguen mediante las
realizaciones de la invención indicadas por las reivindicaciones
dependientes.
Según una realización preferida de la invención,
el dispositivo móvil transfiere al sistema de navegación, como
registro de datos, un registro de datos que comprende la anotación
completa de un usuario seleccionado, almacenada en una base de
datos de directorio del terminal móvil. El dispositivo móvil no
tiene que calcular datos almacenados en la base de datos de
directorio del terminal móvil, y mecanismos ya existentes del
terminal móvil se pueden adecuar para la implementación de la
invención. Por ejemplo, características ya existentes para
intercambiar anotaciones de bases de datos entre teléfonos móviles,
a través de una interfaz de infrarrojos o "bluetooth"
(dispositivo enchufable de comunicación por radio de corto alcance),
se pueden volver a utilizar para la implementación de la invención.
Pequeños cambios de software pueden ser suficientes para implementar
la invención en el dispositivo móvil. Por otra parte, el sistema de
navegación tiene que extraer los datos de direcciones del resto de
los datos contenidos en la anotación de la base de datos, lo que
aumenta los esfuerzos necesarios para la implementación de la
invención en el lado del sistema de navegación. Pero los costes
totales de implementación se reducen notablemente porque el número
de terminales móviles modificados es considerablemente mayor que el
número de sistemas de navegación modificados.
Preferiblemente, el terminal móvil transfiere
los datos de los registros de datos, codificados en un formato
ASCII, y no aplica un protocolo de comunicación específico. Por
ello, se pueden conseguir otras reducciones de los costes de
implementación.
Pero también es posible que el terminal móvil
extraiga datos de direcciones incluidos en la anotación de un
usuario seleccionado almacenada en los datos del directorio del
terminal móvil, y transfiera al sistema de navegación los datos de
direcciones extraídos dentro del registro de datos. Dicha solución
simplifica la implementación de la parte del lado del sistema de
navegación de la invención. Además, resulta más fácil para el
sistema de navegación recibir datos utilizables desde diferentes
tipos de terminales móviles, por ejemplo, desde diferentes tipos de
teléfonos móviles o PDA (Personal Digital Assistant = Asistente
Personal Digital).
Otras mejoras se obtienen implementando las
siguientes funciones en el sistema de navegación de la presente
invención.
En primer lugar, es posible que el sistema de
navegación compruebe la verosimilitud de los datos de destino
extraídos, por medio de una base de datos de direcciones. Por medio
de esta base de datos, puede comprobar si existe la dirección
extraída y puede completar la dirección extraída. Además, puede usar
la base de datos de direcciones para decidir cuáles de los datos
recibidos tienen que ser extraídos y son capaces de ser usados como
fuente para un destino.
Además, es posible que el sistema de navegación
corrija los datos de destino extraídos, por medio de esta base de
datos de direcciones.
Preferiblemente, el sistema de navegación envía
una pregunta a una base remota de datos de direcciones, por
ejemplo, una base de datos de direcciones administrada por un
servidor de red, cuando ejecuta los antedichos procesos. Por ello,
la ejecución siempre está relacionada con una base de datos
actualizada.
Además, es posible proporcionar un canal de
retorno entre el terminal móvil y el sistema de navegación.
Preferiblemente, se devuelve una notificación al terminal móvil a
través de este canal de retorno si los datos de la dirección no son
correctos y/o están corregidos. Esto mejora la facilidad de uso del
sistema.
Éstas y otras características y ventajas de la
invención se apreciarán mejor leyendo la siguiente descripción
detallada de realizaciones ejemplares preferidas actualmente, tomada
en unión del dibujo adjunto en el cual:
La Figura es un diagrama de bloques que muestra
un sistema con un dispositivo móvil y un sistema de navegación
según la invención.
La Figura muestra un terminal móvil 1, un
sistema de navegación 2 y un usuario 3.
El terminal móvil 1 es un teléfono móvil o
teléfono celular, preferiblemente según la norma GSM o UMTS (GSM =
Global System for Mobile Communication = Sistema Global para
Comunicaciones Móviles; UMTS = Universal Mobile Telecommunication
System = Sistema Universal de Telecomunicaciones Móviles). Pero
también es posible que el terminal móvil 1 sea un PDA (PDA =
Personal Digital Assistant = Asistente Personal Digital). Es posible
que dicho PDA comprenda, además de las otras funciones conocidas de
un PDA, una unidad de comunicación para comunicar con una red de
radio celular, por ejemplo, las antedichas
\hbox{redes GSM o
UMTS, a través de una interfaz de radio.}
El terminal móvil 1 comprende un microprocesador
con una pluralidad de unidades periféricas, una unidad de
comunicación por radio para comunicar con una red celular de
comunicaciones, un alojamiento y varios dispositivos de entrada y
salida dispuestos en el alojamiento. Además, El terminal móvil 1
comprende una plataforma software y una pluralidad de programas de
aplicaciones ejecutados por la antedicha plataforma hardware. Las
funciones del terminal móvil 1 son proporcionadas mediante la
ejecución de este software por antedicha plataforma hardware. Desde
el punto de vista funcional, el terminal móvil 1 comprende dos
unidades de control 14 y 12, una unidad 13 de interfaz inalámbrica
de corto alcance y una unidad 11 de interfaz de usuario.
La unidad 11 de interfaz de usuario contiene los
medios de entrada y salida del terminal móvil 1, por ejemplo, un
teclado, una pantalla de cristal líquido, una cámara, un micrófono y
un altavoz. Además, la unidad 11 de interfaz de usuario comprende
los activadores de software usados para controlar estos
dispositivos.
La unidad de control 14 comprende una base 15 de
datos de directorio y un número de aplicación que accede a esta
base de datos. Ejemplarmente, la Figura muestra una aplicación 16
que accede a la base 15 de datos de directorio. Bajo el control de
la unidad 11 de interfaz de usuario, la aplicación 16 presenta al
usuario 3 anotaciones de la base 15 de datos de directorio, y
proporciona al usuario 3 operaciones para corregir, añadir y borrar
anotaciones de la base de datos, y establecer conexiones de
telecomunicación entre el terminal móvil 1 y un abonado
especificado dentro de una de las anotaciones de la base 15 de datos
de directorio.
La base 15 de datos de directorio contiene un
conjunto de una o varias anotaciones de base de datos. Cada
anotación de base de datos está asignada a una persona y/o una
organización. Por ejemplo, dicha anotación contiene el siguiente
conjunto de información: Nombre de la persona u organización,
números de teléfono de la persona u organización, números de fax de
la persona u organización, direcciones de correo electrónico de la
persona u organización, nombre de la compañía para la cual está
trabajando la persona, direcciones de correo y locales de la
persona y la compañía, y otra información personal añadida por el
usuario 3. Diferentes anotaciones de bases de datos pueden
comprender diferentes clases y diferentes números de dicha
información. Las anotaciones pueden ser creadas y corregidas con
ayuda de la interfaz 11 de usuario, en donde el usuario 3 introduce
los datos almacenados en la base 15 de datos de directorio a través
de medios de entrada de la unidad 11 de interfaz de usuario. Pero
también es posible que tales anotaciones, o una parte de los datos
de tales anotaciones, sean descargadas en la base 15 de datos de
directorio, de forma electrónica. Por ejemplo, tales datos pueden
ser transferidos a través de una interfaz paralela o serie del
terminal móvil 1, desde un ordenador a la base 15 de datos de
directorio. Por ejemplo, los datos almacenados en un sistema de
correo son transferidos al terminal móvil 1 a través de un
dispositivo enchufable. Además, tales datos pueden ser descargados
a la base 15 de datos de directorio a través de una interfaz de
radio GSM o UMTS. Además, tales datos pueden ser transferidos desde
otro terminal móvil al terminal móvil 1, por ejemplo, a través de
una conexión por cable o a través de una interfaz inalámbrica de
corto alcance.
La unidad 13 de interfaz inalámbrica de corto
alcance soporta una comunicación inalámbrica bidireccional con el
sistema de navegación 2. Está formada por una unidad transceptora y
correspondientes activadores de software que hacen posible que la
unidad de control 12 intercambie datos a través de esta interfaz.
Por ejemplo, la interfaz inalámbrica de corto alcance es una
interfaz de infrarrojos, una interfaz "bluetooth" (comunicación
por radio), o una interfaz W-LAN (Wireless Local
Area Network = Red de Área Local Inalámbrica).
La unidad de control 12, bajo el control de la
unidad 11 de interfaz de usuario, selecciona, por lo menos, un
registro de datos de la base 15 de datos de directorio, en la que
este, por lo menos, un registro de datos incluye datos que
conciernen a una dirección. Por ejemplo, selecciona una o varias
anotaciones de la base 15 de datos de directorio, o selecciona una
parte específica de una o varias anotaciones de la base 15 de
datos.
Según una primera realización de la invención,
la unidad de control 12 proporciona al usuario 3 operaciones que
permiten al usuario 3 seleccionar una o varias anotaciones de base
de datos, del conjunto de anotaciones de base de datos almacenadas
en la base 15 de datos de directorio, e iniciar la transferencia de
estas anotaciones al sistema de navegación 2. Cuando se recibe
dicha orden de transferencia desde la unidad 11 de interfaz de
usuario, la unidad de control 12 copia los registros de datos
completos de las anotaciones seleccionadas y envía estos registros
de datos al sistema de navegación 2, por medio de la unidad 13 de
interfaz inalámbrica de corto alcance. A continuación, el sistema
de navegación 2 tiene que explorar e interpretar los registros de
datos recibidos, y tiene que seleccionar, procesar y determinar
datos de estos registros, que estén relacionados con una
dirección.
Según otra realización de la invención, la
unidad de control 12 extrae datos de direcciones incluidos en una
anotación seleccionada por el usuario 3. Por ejemplo, extrae datos
de la anotación que se refiere a los locales de la respectiva
persona u organización. Pero también es posible que se seleccione el
número de teléfono, la dirección del correo electrónico u otra
clase de información almacenada en una anotación de base de datos
y, a continuación, se use para determinar la dirección de la
respectiva persona u organización. Por ejemplo, tales datos se
pueden usar para acceder a una base de datos remota que asigne una
correspondiente dirección a tales datos. A esta base de datos se
puede acceder por la unidad de control 12, o también se puede
acceder por el sistema de navegación 2.
Además, es posible que la unidad de control 12
aplique una extracción dinámica de datos de direcciones que tiene
en cuenta la información específica disponible, de la respectiva
anotación de base de datos. Por ejemplo, primero explora datos de
locales y, si tales datos no están disponibles, explora números de
teléfono, direcciones de correo electrónico u otra información que
podría ser usada para determinar los correspondientes datos de
direcciones.
El sistema de navegación 2 es un sistema
instalado preferiblemente en un vehículo, que guía al conductor del
vehículo a lo largo de una ruta hasta un punto de destino
predefinido. El sistema de navegación 2 comprende uno o varios
microprocesadores o unidades periféricas, medios de entrada y
salida, y varios medios sensores usados para determinar la
localización del vehículo. Preferiblemente, estos medios sensores
comprenden, por lo menos, un receptor GPS y/o Galileo usado para
recibir datos de localización desde satélites GPS y/o Galileo.
Además, el sistema de navegación podría tener sensores para
determinar la dirección de desplazamiento y la distancia recorrida,
como se describe, por ejemplo, en el documento US 5.353.023.
Las funciones del sistema de navegación 2 son
proporcionadas por la ejecución de varios programas de software en
la antedicha plataforma hardware. Desde el punto de vista funcional,
el sistema de navegación 2 comprende dos unidades de control 24 y
22, una unidad 23 de
\hbox{interfaz inalámbrica de corto
alcance y una unidad 21 de interfaz de usuario.}
La unidad 21 de interfaz de usuario proporciona
una sencilla interfaz de usuario al usuario 3. Por ejemplo, está
compuesta de una pantalla de cristal líquido para presentar datos de
mapas de carreteras, datos de direcciones y un menú de control y
gestión, un teclado y un altavoz para dar instrucciones de guía al
usuario 3.
La unidad de control 24 proporciona los
servicios típicos de un sistema de navegación. Calcula una ruta
basada en datos de destino recibidos desde la unidad 21 de interfaz
de usuario o la unidad de control 22, y guía al usuario por medio
de la unidad 21 de interfaz de usuario y los datos recibidos desde
los medios sensores a lo largo de esta ruta. Para realizar esta
tarea, la unidad de control 24 accede a los datos de mapas de
carreteras que están almacenados en unos medios de almacenamiento
del sistema de navegación 2, o almacenados en una base de datos
remota a la que se accede a través de una red comunicaciones, por
ejemplo a través de una red GSM o UMTS. Además, también es posible
que el cálculo de la ruta sea efectuado por un servidor remoto, y
la unidad de control 24 guíe al usuario 3 por medio de datos de
rutas recibidos desde un servidor remoto. Además, la unidad de
control 24 tiene una base 25 de datos de direcciones que enlaza
direcciones con coordenadas de lugares. Pero también es posible que
la base 25 de datos de direcciones dispuesta en un servidor remoto
sea accedida por la unidad de control 24.
La unidad 23 de interfaz inalámbrica de corto
alcance está equipada como la unidad 13 de interfaz inalámbrica de
corto alcance.
La unidad de control 22 extrae, de los registros
de datos recibidos desde el terminal móvil 1, datos de destino
capaces de ser usados como fuente para un destino procesado por un
sistema de navegación. En caso de que reciba desde el terminal
móvil 1 un registro de datos 4 que contenga una anotación completa
de la base 15 de datos de directorio, procesa el registro de datos
4 y filtra datos de locales comparando las características de los
datos de locales con partes consecutivas del registro de datos 4.
Como se pueden usar diferentes clases de terminales móviles para
introducir datos de destino en el sistema de navegación 2, la unidad
de control 22 no puede estar relacionada con una posición fija de
tales datos, y tiene que explorar los registros completos de datos
recibidos para seleccionar una cadena de datos que podría
representar dichos datos de locales. Este proceso de concordancia
es efectuado con ayuda de la base 25 de datos de direcciones que
proporciona la base de datos para dicho proceso de concordancia. Si
no es posible que la unidad de control 22 extraiga datos de locales
del registro de datos recibido, la unidad de control 22 intenta
filtrar datos de destino de una segunda fuente, por ejemplo, una
dirección de correo electrónico o número de teléfono que identifique
a un usuario y que podría ser usado en un proceso de interrogación
para determinar una dirección asignada a este usuario. Además, la
unidad de control 22 comprueba la verosimilitud de los datos de
destino extraídos, por medio de la base 25 de datos de direcciones.
Por ejemplo, comprueba si los datos de direcciones extraídos
concuerdan con datos de direcciones almacenados en la base 25 de
datos de direcciones, y corrige o complementa los datos de
direcciones por medio de un proceso de correlación entre los datos
de direcciones extraídos y los datos de direcciones almacenados en
la base 25 de datos de direcciones.
Si la unidad de control 22 llega al resultado de
que los datos de direcciones extraídos no son correctos, o tienen
que ser corregidos o complementados de una manera específica,
devuelve una notificación a la unidad de control 12 a través de las
unidades inalámbricas 23 y 13 de corto alcance. La unidad de control
12 presenta esta notificación al usuario 3 a través de la unidad 11
de interfaz de usuario, y pide al usuario 3 que añada información
adicional o apruebe la corrección o complementación. En un
correspondiente mensaje transmitido desde la unidad de control 12 a
la unidad de control 22, la unidad de control 22 envía los datos de
destino corregidos o complementados a la unidad de control 24, que
usa estos datos de destino como fuente para un destino procesado
por el sistema de navegación. Por ejemplo, determina las coordenadas
de localización del destino por medio de datos de locales y la base
25 de datos de direcciones y, a continuación, efectúa cálculos de
ruta basados en estos datos de destino.
Según otra realización de la invención, el
registro de datos 4 ya contiene datos de direcciones previamente
procesados que podrían ser extraídos por la unidad de control 22 de
una manera predefinida. En tal caso, la unidad de control 22 extrae
del registro de datos 4, por ejemplo, una cadena de datos
predefinida, y transfiere esta cadena de datos como datos de
destino a la unidad de control 24, que calcula las correspondientes
coordenadas de localización y la correspondiente ruta, como se
describió anteriormente.
Cuando entra en un vehículo equipado con el
sistema de navegación 2, el usuario 3 pone su terminal móvil, por
ejemplo el terminal móvil 1, en contacto con el sistema de
navegación. Por ejemplo, coloca el terminal móvil 1 en las
proximidades del sistema de navegación 2 e introduce una orden en el
sistema de navegación 2 y/o en el terminal móvil 1, para actuar una
conexión inalámbrica entre las unidades 13 y 23 de interfaces
inalámbricas de corto alcance. Después, por medio de las operaciones
proporcionadas por la unidad de control 12, selecciona una o varias
personas u organizaciones entre las personas y organizaciones
registradas en la base 15 de datos de directorio. Después,
introduce en el terminal móvil 1 una orden que inicia la
transferencia de uno o varios registros de datos al sistema de
navegación 2, a través de la interfaz de corto alcance. La unidad
de control 22 extrae, de los registros de datos recibidos, datos de
destino capaces de ser usados como fuente para un destino procesado
por el sistema de navegación 2. Por ejemplo, extrae datos de locales
o datos de direcciones de la una o varias personas u organizaciones
seleccionadas. La unidad de control 22 envía esta información a la
unidad de control 24. que usa estos datos como fuente para
determinar destinos que forman la base de un cálculo de ruta.
Claims (6)
1. Un método para introducir datos de destinos
en un sistema de navegación (2), comprendiendo el método las etapas
de:
poner un terminal móvil (1), que tiene una
interfaz inalámbrica de corto alcance, en contacto con el sistema
de navegación (2), a través de esta interfaz;
seleccionar, en el terminal móvil (1), por lo
menos un registro de datos que incluye datos que conciernen a una
dirección;
transferir el, por lo menos, un registro de
datos (4) desde el terminal móvil (1) hasta el sistema de navegación
(2), a través de la interfaz de corto alcance; y
en el sistema de navegación (2), extraer del
registro de datos (4) recibido, datos de destinos capaces de ser
usados como fuente para un destino procesado por el sistema de
navegación (2);
caracterizado porque
el método comprende las etapas adicionales
de:
comprobar, en el sistema de navegación (2), la
verosimilitud de los datos de destino extraídos, por medio de una
base (25) de datos de direcciones y, si los datos de destino
extraídos no son correctos, corregir, en el sistema de navegación
(2), los datos de destino extraídos, por medio de una base (25) de
datos de direcciones;
proporcionar un canal de retorno entre el
terminal móvil (1) y el sistema de navegación (2); y
devolver una notificación al terminal móvil (1),
a través de dicho canal de retorno, si los datos de dirección no son
correctos y/o están corregidos.
2. El método de la reivindicación 1,
caracterizado porque
el método comprende las etapas adicionales de:
transferir como registro de datos un registro de datos (4) que
comprende la anotación completa de un usuario seleccionado,
almacenada en una base (15) de datos de directorio del terminal
móvil (1); y explorar, en el sistema de navegación (2), datos de
dirección incluidos en el registro de datos (4) recibido, y extraer
los datos de dirección detectados.
3. El método de la reivindicación 2,
caracterizado porque
el método comprende la etapa adicional de
transferir los datos del registro de datos (4), codificados en un
formato ASCII.
4. El método de la reivindicación 1,
caracterizado porque
el método comprende la etapa adicional de
extraer, en el terminal móvil (1), datos de dirección incluidos en
la anotación de un usuario seleccionado, almacenada en una base (15)
de datos de directorio del terminal móvil (1), y transferir al
sistema de navegación (2) los datos de dirección extraídos dentro
del registro de datos.
5. El método de la reivindicación 1,
caracterizado porque
el método comprende la etapa adicional de enviar
una pregunta a una base remota de datos de direcciones.
6. Un sistema de navegación (2) que
comprende:
una unidad (23) de interfaz inalámbrica de corto
alcance, adaptada para contactar con un terminal móvil (1); y una
unidad de control (22) para recibir, por lo menos, un registro de
datos (4) desde el terminal móvil (1), a través de la unidad (23)
de interfaz de corto alcance, y para extraer del registro de datos
(4) recibido, datos de destino capaces de ser usados como fuente
para un destino procesado por el sistema de navegación (2), para
comprobar la verosimilitud de los datos de destino extraídos, por
medio de una base (25) de datos de direcciones y, si los datos de
destino extraídos no son correctos, corregir los datos de destino
extraídos, por medio de una base (25) de datos de direcciones, y
devolver una notificación al terminal móvil (1), a través de un
canal de retorno dispuesto entre el terminal móvil (1) y el sistema
de navegación (2), si los datos de dirección no son correctos y/o
están corregidos.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP04290524A EP1568970B1 (en) | 2004-02-26 | 2004-02-26 | Method for inputting destination data through a mobile terminal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2276240T3 true ES2276240T3 (es) | 2007-06-16 |
Family
ID=34746146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04290524T Expired - Lifetime ES2276240T3 (es) | 2004-02-26 | 2004-02-26 | Metodo para introducir datos de destino a traves de un terminal movil. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7239961B2 (es) |
| EP (1) | EP1568970B1 (es) |
| CN (1) | CN100460817C (es) |
| AT (1) | ATE348997T1 (es) |
| DE (1) | DE602004003789T2 (es) |
| ES (1) | ES2276240T3 (es) |
| TW (1) | TWI254126B (es) |
Families Citing this family (47)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2422669A (en) * | 2005-01-31 | 2006-08-02 | Hewlett Packard Development Co | Article and a mobile networkable device for reading navigational data from an article |
| DE202005021601U1 (de) * | 2005-05-17 | 2008-10-30 | Bury Sp.Z.O.O | Kombiniertes Navigations- und Kommunikationsgerät |
| DE102005023373B4 (de) * | 2005-05-17 | 2008-10-23 | Bury Sp.Z.O.O | Kombiniertes Navigations- und Kommunikationsgerät |
| EP1891848B1 (en) | 2005-06-13 | 2015-07-22 | Intelligent Mechatronic Systems Inc. | Vehicle immersive communication system |
| US7698061B2 (en) | 2005-09-23 | 2010-04-13 | Scenera Technologies, Llc | System and method for selecting and presenting a route to a user |
| DE102006008221A1 (de) * | 2006-02-22 | 2007-08-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur Eingabe von Eingabedaten in ein Fahrzeugnavigationsgerät |
| US7702456B2 (en) | 2006-04-14 | 2010-04-20 | Scenera Technologies, Llc | System and method for presenting a computed route |
| US20080147321A1 (en) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Damian Howard | Integrating Navigation Systems |
| EP1870672B1 (en) * | 2006-06-19 | 2014-07-30 | Magneti Marelli S.p.A. | A method for operating a navigation system. |
| US9976865B2 (en) * | 2006-07-28 | 2018-05-22 | Ridetones, Inc. | Vehicle communication system with navigation |
| US8134481B2 (en) * | 2006-08-11 | 2012-03-13 | Honda Motor Co., Ltd. | Method and system for receiving and sending navigational data via a wireless messaging service on a navigation system |
| US8102281B2 (en) * | 2006-08-11 | 2012-01-24 | Honda Motor Co., Ltd. | Method and system for receiving and sending navigational data via a wireless messaging service on a navigation system |
| US7646296B2 (en) * | 2006-08-11 | 2010-01-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Method and system for receiving and sending navigational data via a wireless messaging service on a navigation system |
| US8055440B2 (en) * | 2006-11-15 | 2011-11-08 | Sony Corporation | Method, apparatus and system for use in navigation |
| US20080147308A1 (en) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Damian Howard | Integrating Navigation Systems |
| US20080215240A1 (en) * | 2006-12-18 | 2008-09-04 | Damian Howard | Integrating User Interfaces |
| KR100815524B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-03-20 | 삼성전자주식회사 | 휴대 단말기 및 네비게이션 단말기를 이용한 스케줄링 방법 |
| DE102007033759A1 (de) * | 2007-07-18 | 2009-01-22 | Deutsche Post Ag | Eingabe von Geodaten in eine Navigationseinrichtung |
| CN101419074B (zh) * | 2007-10-26 | 2012-07-25 | 环旭电子股份有限公司 | 利用电子文件中信息设定导航目的地的方法与系统 |
| US7931505B2 (en) * | 2007-11-15 | 2011-04-26 | Bose Corporation | Portable device interfacing |
| US20090143981A1 (en) * | 2007-12-04 | 2009-06-04 | Chun-Huang Lee | Method and system for setting the destination of a navigation system based on the message recorded in an electronic document |
| EP2232202A4 (en) * | 2007-12-10 | 2012-07-18 | Lane Systems Inc E | VEHICLE COMMUNICATION SYSTEM WITH TARGET SELECTION FOR NAVIGATION |
| WO2009117820A1 (en) | 2008-03-25 | 2009-10-01 | E-Lane Systems Inc. | Multi-participant, mixed-initiative voice interaction system |
| JP4390006B2 (ja) * | 2008-04-01 | 2009-12-24 | トヨタ自動車株式会社 | カーナビゲーション装置、携帯情報端末、及びカーナビゲーションシステム |
| US9965035B2 (en) | 2008-05-13 | 2018-05-08 | Apple Inc. | Device, method, and graphical user interface for synchronizing two or more displays |
| US8838075B2 (en) | 2008-06-19 | 2014-09-16 | Intelligent Mechatronic Systems Inc. | Communication system with voice mail access and call by spelling functionality |
| US9652023B2 (en) | 2008-07-24 | 2017-05-16 | Intelligent Mechatronic Systems Inc. | Power management system |
| CN101639359B (zh) * | 2008-08-01 | 2012-10-03 | 中国移动通信集团公司 | 通过移动终端进行导航的方法和移动终端 |
| US20100100314A1 (en) * | 2008-10-22 | 2010-04-22 | Yeh Hung-Yao | Interactive positioning apparatus and interactive method thereof |
| US20120047087A1 (en) | 2009-03-25 | 2012-02-23 | Waldeck Technology Llc | Smart encounters |
| WO2010135837A1 (en) | 2009-05-28 | 2010-12-02 | Intelligent Mechatronic Systems Inc | Communication system with personal information management and remote vehicle monitoring and control features |
| WO2010148518A1 (en) | 2009-06-27 | 2010-12-29 | Intelligent Mechatronic Systems | Vehicle internet radio interface |
| CN102072732B (zh) * | 2009-11-25 | 2013-03-20 | 神达电脑股份有限公司 | 以无线的方式新增导航内容到个人导航装置的方法 |
| US9978272B2 (en) | 2009-11-25 | 2018-05-22 | Ridetones, Inc | Vehicle to vehicle chatting and communication system |
| US10900799B2 (en) | 2010-10-12 | 2021-01-26 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Systems and methods for determining a destination location from a communication |
| US10564791B2 (en) | 2011-07-21 | 2020-02-18 | Nokia Technologies Oy | Method and apparatus for triggering a remote data entry interface |
| DE102012023109B4 (de) | 2012-11-27 | 2023-03-30 | Audi Ag | Verfahren zur Datenübermittlung zwischen einem Mobiltelefon und einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug |
| WO2014197339A1 (en) | 2013-06-08 | 2014-12-11 | Apple Inc. | Device, method, and graphical user interface for synchronizing two or more displays |
| US9109917B2 (en) | 2013-09-26 | 2015-08-18 | Google Inc. | Systems and methods for providing input suggestions via the head unit of a vehicle |
| US10054463B2 (en) | 2013-09-26 | 2018-08-21 | Google Llc | Systems and methods for providing navigation data to a vehicle |
| KR101901881B1 (ko) * | 2013-09-26 | 2018-09-27 | 구글 엘엘씨 | 차량에 네비게이션 데이터를 제공하기 위한 시스템 및 방법 |
| US9958289B2 (en) | 2013-09-26 | 2018-05-01 | Google Llc | Controlling navigation software on a portable device from the head unit of a vehicle |
| US9442647B2 (en) | 2014-04-25 | 2016-09-13 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for limiting interaction between a portable electronic device and a navigation system in a vehicle |
| US9297665B2 (en) | 2014-04-25 | 2016-03-29 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for sending a destination point to a vehicle navigation system from a portable electronic device |
| DE102014006561B3 (de) * | 2014-05-06 | 2015-08-27 | Audi Ag | Verfahren zum Betrieb eines Navigationssystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug |
| JP6436010B2 (ja) * | 2015-07-27 | 2018-12-12 | 株式会社デンソー | 車両用装置と携帯端末との連携システム、プログラムおよび携帯端末 |
| DE112015006717T5 (de) | 2015-08-18 | 2018-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Im Fahrzeug integrierte Ortungseinrichtung und Verfahren |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3353023A (en) * | 1963-11-01 | 1967-11-14 | Troxler Electronic Lab Inc | Safety shielding structure for portable nuclear gauge |
| JP2833332B2 (ja) * | 1992-04-09 | 1998-12-09 | 住友電装株式会社 | ナビゲーションシステム |
| US5475597A (en) * | 1993-02-24 | 1995-12-12 | Amsc Subsidiary Corporation | System for mapping occurrences of predetermined conditions in a transport route |
| DE19521929A1 (de) * | 1994-10-07 | 1996-04-11 | Mannesmann Ag | Einrichtung zur Zielführung von Personen |
| US6680694B1 (en) * | 1997-08-19 | 2004-01-20 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Vehicle information system |
| WO2000074019A1 (en) * | 1999-06-01 | 2000-12-07 | Siemens Automotive Corporation | Portable driver information device |
| DE10053874B4 (de) * | 2000-10-31 | 2007-04-05 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Navigation und Vorrichtung zu dessen Durchführung |
| US7853404B2 (en) * | 2001-04-03 | 2010-12-14 | Mitac International Corporation | Vehicle docking station for portable handheld computing device |
| US6708111B2 (en) * | 2001-05-03 | 2004-03-16 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Route entry guiding device and method in a navigation system using a portable terminal |
| US6452544B1 (en) * | 2001-05-24 | 2002-09-17 | Nokia Corporation | Portable map display system for presenting a 3D map image and method thereof |
| EP1308695A1 (en) * | 2001-11-06 | 2003-05-07 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Vehicle mounted display system |
-
2004
- 2004-02-26 EP EP04290524A patent/EP1568970B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-26 AT AT04290524T patent/ATE348997T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-02-26 DE DE602004003789T patent/DE602004003789T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-26 ES ES04290524T patent/ES2276240T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-21 US US11/016,907 patent/US7239961B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-27 TW TW093140830A patent/TWI254126B/zh not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-01-20 CN CNB2005100025315A patent/CN100460817C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TWI254126B (en) | 2006-05-01 |
| EP1568970A1 (en) | 2005-08-31 |
| ATE348997T1 (de) | 2007-01-15 |
| TW200535400A (en) | 2005-11-01 |
| DE602004003789T2 (de) | 2007-04-05 |
| EP1568970B1 (en) | 2006-12-20 |
| CN100460817C (zh) | 2009-02-11 |
| US7239961B2 (en) | 2007-07-03 |
| DE602004003789D1 (de) | 2007-02-01 |
| US20050246095A1 (en) | 2005-11-03 |
| CN1661331A (zh) | 2005-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7239961B2 (en) | Method for inputting destination data through a mobile terminal | |
| JP3791249B2 (ja) | 携帯端末 | |
| US8725406B2 (en) | Mobile communication terminal and map display system | |
| CN101467062B (zh) | 地理参照物识别方法、系统和装置 | |
| CN101911800A (zh) | 对方位确定和wi-fi功能的整合 | |
| US20020152269A1 (en) | Information providing system and privacy protection method | |
| KR100754690B1 (ko) | 네비게이션 단말의 목적지 설정 방법 및 장치 | |
| KR100593975B1 (ko) | 이동통신 단말기에서 목적지 정보 전송 방법 | |
| KR100673449B1 (ko) | 위치정보 확인기능이 구비되는 이동통신 단말기 시스템 및그 동작방법 | |
| JP2006292611A (ja) | 測位装置 | |
| JP2004340854A (ja) | 地図情報配信システム | |
| JP2001352586A (ja) | 案内情報通信システム及び案内情報通信方法 | |
| KR100684171B1 (ko) | 휴대폰을 이용하는 위치 정보 서비스 시스템 및 방법 | |
| JP3699054B2 (ja) | 経路情報提供システムおよび装置、ならびに、プログラム | |
| JP2002171565A (ja) | 位置情報提供システム | |
| KR100719750B1 (ko) | 네비게이션 장치에서의 동행 차량 표시 방법 및 그네비게이션 장치 | |
| ES2220544T3 (es) | Sistema de determinacion de posicion. | |
| JP2002367063A (ja) | トラブル通知方法 | |
| JP2006292550A (ja) | 観光経路案内システム | |
| FI111105B (fi) | Menetelmä, laite ja järjestelmä suunnan näyttämiseksi solukkoverkossa | |
| KR100609846B1 (ko) | 휴대폰을 이용한 버스 정보 제공 시스템 및 방법 | |
| ES2382614T3 (es) | Método para proporcionar información de navegación. | |
| JP2004264108A (ja) | 索引情報提供装置及びこの装置を用いたナビゲーションシステム | |
| KR20050035386A (ko) | 지능형 웹 에이전트를 이용한 위치기반정보 제공장치 및방법 | |
| KR100787578B1 (ko) | 이동통신 단말기에서의 간단 이미지 교통 정보 서비스와현재 위치의 연계 장치 및 그 방법 |