ES2281273B1 - Unidad movil para formacion y seguridad maritima. - Google Patents

Abstract

Consiste en un simulador móvil desplazable sobre una pareja de camiones semi-remolque, de manera que sobre la plataforma de carga (1) de cada uno de ellos se montan los pescantes (8) y demás elementos necesarios para la realización del curso, contando dicha plataforma (1) con laterales (4) que se abaten 90° hacia fuera situándose y fijándose en prolongación de la plataforma (1), en orden a simular un borde de cubierta con su correspondiente barandilla (6), también abatible, convenientemente distanciado de los pescantes (8), los cuales pueden ser fijos o abatirse mediante bisagras laterales (10) sobre la plataforma (1), para adecuarse a las limitaciones de anchura y altura establecidas por la normativa de tráfico de transporte por carretera. Los pescantes abatidos dejan sobre las plataformas de carga (1) espacio suficiente para los medios (9) de accionamiento de los propios pescantes y demás accesorios que participan en los cursos, tales como balsas, botes, etc.

Description

Unidad móvil para formación y seguridad marítima.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una unidad móvil, destinada a la realización de los cursos de formación regulados por la orden del Ministerio de Fomento (ORDEN FOM/2296/2002), por la que se establecen los programas formativos de los títulos profesionales de marineros de puente, de marineros de máquinas de la marina mercante y de patrón portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional, y en concreto para los especificados en los artículos 7 y 8 de dicha orden "certificado de supervivencia y botes de rescate (no rápidos), y certificados de botes de rescate rápidos".

El objeto de la invención es reproducir mediante la unidad móvil de la invención y a nivel de tierra, las características de una embarcación en la que pueden llevarse a cabo dichos cursos o pruebas.

Antecedentes de la invención

Evidentemente las pruebas citadas en el párrafo anterior han de llevarse a cabo sobre la cubierta de una embarcación dotada de los pescantes y demás accesorios necesarios para llevar a cabo tales pruebas. Sin embargo y como es evidente los cursos de formación, para la posterior realización de dichas pruebas, no tienen por que realizarse sobre una embarcación, pudiendo efectuarse en tierra sobre un simulador que repita la estructura necesaria de la citada embarcación.

Si bien éste simulador supone un notable abaratamiento de costos, ya que su utilización es considerablemente más barata que el alquiler o la utilización de una embarcación real, presenta no obstante un problema de vital importancia, y es que sus dimensiones y debido a que debe permitir la manipulación de balsas, botes de rescate abiertos y botes de rescate cerrados, son muy superiores a las permitidas para efectuar un transporte de dichos simuladores por carretera y que, en consecuencia, disponga de una movilidad que permita su utilización en diferentes puntos geográficos, adecuados a las necesidades de cada momento.

Descripción de la invención

La unidad móvil que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria esta problemática, de manera que constituyendo igualmente un simulador en tierra de las maniobras a realizar sobre la cubierta de un barco, con las dimensiones reales necesarias, permite reducir drásticamente dichas dimensiones para convertirse en un elemento que cumple la normativa legal para su transporte por carretera.

Para ello y de forma más concreta la unidad de la invención está constituida mediante dos semi-remolques, estructurado cada uno de ellos mediante una plataforma de carga y su correspondiente cabina tractora, con la particularidad de que cada una de dichas plataformas presenta sus laterales abatibles hacia fuera y fijables en esta posición, para incrementar drásticamente la superficie útil de dicha plataforma, adecuándola a las dimensiones de la supuesta embarcación, incorporando cada lateral una barandilla, asimismo abatible y fijable, que a su vez simula la barandilla del barco.

Complementariamente en una de las plataformas van instalados dos pescantes de barco, para el certificado de manipulación de embarcaciones de supervivencia y de botes de rescate (no rápido), de manera que dichos pescantes quedan distanciados de la "barandilla" en una magnitud coincidente con el distanciamiento real en una embarcación, siendo estos pescantes abatibles sobre la plataforma de carga del camión, con la misma finalidad de facilitar su trasporte por carretera. Equipos de presión y un generador eléctrico permiten la movilidad de los elementos citados, en especial para la elevación del bote a bordo y para la realización de todas las maniobras auxiliares.

En la otra plataforma de carga va montado un pescante para lanzamiento de botes de rescate totalmente cubierto, pescante que se pliega o abate de manera análoga a los anteriores, para poderse transportar por carretera sin sobrepasar las medidas máximas permitidas por la normativa al efecto.

Tanto uno como otro semirremolque, una vez seleccionado el punto de trabajo para los mismos, se estabilizan debidamente sobre el suelo para evitar posibles tendencias al vuelco durante las maniobras con los pescantes, con la colaboración de una pluralidad de patas hidráulicas equilibradoras, preferentemente en número de ocho, debidamente distribuidas en la periferia de la plataforma.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista parcial en perspectiva de uno de los semirremolques que participan en la unidad móvil para la realización de cursos de formación que constituyen el objeto de la presente invención, con uno de sus laterales en situación inicial de abatimiento.

La figura 2.- Muestra otra perspectiva del semirremolque de la figura anterior, con el lateral de dicha figura totalmente abatido y con la barandilla aún en situación inoperante, en la que por mayor claridad del dibujo no se han representado los pescantes y demás elementos operativos participantes en el sistema.

La figura 3.- Muestra una perspectiva similar a la de la figura 2, en la que a la plataforma de carga se han incorporado dos pescantes para manipulación de botes, uno de los cuales aparece en situación operante y el otro en situación de semi-plegado.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como la unidad móvil para formación y seguridad marítima que la invención propone se materializa en una pareja de semi-remolques, en cada uno de los cuales participa una plataforma de carga (1), dotada en cada uno de sus laterales de ocho patas hidráulicas (2), adecuadamente distribuidas a lo largo de la plataforma (1), y de manera que una vez que el semi-remolque a alcanzado una determinada posición de trabajo, descargan a las ruedas (3) de la plataforma del peso de ésta ultima, y permiten una perfecta nivelación y asentamiento de dicha plataforma sobre el suelo.

A los bordes laterales o longitudinales de la plataforma (1) se unen abisagradamente los laterales (4) de la plataforma de carga de forma convencional, siendo dichos laterales (4) abatibles hacia fuera tal como muestran las figuras 2 y 3, hasta una situación límite de coplanariedad con la plataforma propiamente dicha (1), que se bloquea por ejemplo mediante pasadores de los laterales (4) enchufables en alojamientos de la plataforma (5).

Al borde libre de los laterales (4) se unen articuladamente mediante pasadores (5) que juegan en orificios de orejetas de los propios laterales (4), barandillas (6) que en situación de transporte se adaptan a la cara interna de los laterales (4), tal como se observa en la parte derecha de la figura 2, y que tras el abatimiento hacia la posición horizontal de dichos laterales (4) se abaten a su vez hacia arriba para adoptar una posición vertical, con un tamaño y posicionamiento similar al de las barandillas de la embarcación que se pretende simular.

Sobre la plataforma (1) se establecen los medios para efectuar las prácticas correspondientes al curso del que se trate, como por ejemplo pescantes (8) para manipulación de balsas, botes abiertos y botes cubiertos, asistidas por sus correspondientes y clásicos medios de accionamiento (9), de manera que cuando en tamaño de dichos pescantes lo permita estos pueden mantenerse fijos sobre la plataforma (1), mientras que cuando su tamaño sea excesivo para su transporte por carretera pueden estar montados sobre la plataforma (1) con carácter abatible, a través de elementos de abisagramiento (10), de manera que dichos pescantes quedan adecuadamente distribuidos a lo largo de la plataforma (1) y dejan entre ellos espacios para ubicar tanto los medios de accionamiento de los mismos como las balsas, botes de rescate abiertos y botes de rescate cubiertos, así como cualquier otro tipo de accesorio, necesario para la puesta en práctica de los cursos de formación anteriormente citados.

Se consigue de ésta manera que un equipo de volumetría muy considerable pueda reducir drásticamente sus dimensiones tanto en anchura como en altura, de manera que dicho equipo se convierte en una unidad móvil materializada en dos camiones semi-remolque, con medidas ajustadas a la normativa de tráfico por carretera, en condiciones normales de transporte, es decir sin necesidad de tener que recurrir a permisos de movilización para transportes especiales.

Claims (3)

1. Unidad móvil para formación y seguridad marítima, y otros cursos similares, que teniendo como finalidad conseguir un simulador en tierra equivalente a una embarcación real para práctica de dichos cursos, se caracteriza porque está constituida a partir de dos camiones semi-remolque, en cada uno de los cuales se establece una plataforma de carga (1) capaz de soportar los pescantes (8) y demás elementos participativos en los ejercicios de formación, tales como balsas, embarcaciones de supervivencia botes de rescate abiertos y botes de rescate cubiertos, habiéndose previsto que al menos uno de los laterales de dicha plataforma de carga (1) sea abatible 90º hacia fuera constituyendo una prolongación de la plataforma de carga propiamente dicha, de amplitud adecuada como para distanciar su borde libre de los pescantes en la misma magnitud en la que éstos se encuentran distanciados del borde de la cubierta de la embarcación a simular, contando dicho lateral (4) con medios de bloqueo en situación horizontal o abatida con respecto a la plataforma (1) propiamente dicha, y uniéndose articuladamente a su borde libre una barandilla (6), que en situación de transporte se adapta a la cara interna del lateral (4) correspondiente, mientras que en situación de trabajo bascula 90º con respecto al mismo adoptando una disposición vertical ascendente, en la que queda bloqueada.

2. Unidad móvil para formación y seguridad marítima, según reivindicación 1ª, caracterizada porque la plataforma de carga (1) dispone en su perímetro de una pluralidad de patas telescópicas (2), accionables hidráulica o neumáticamente, para estabilización de dicha plataforma (1) con respecto al suelo.

3. Unidad móvil para formación y seguridad marítima, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los pescantes (8) son susceptibles de estar unidos inamoviblemente a la plataforma de carga (1), cuando su tamaño es tal que no sobrepasa las medidas en anchura y altura establecidas por la normativa de tráfico por carretera, mientras que cuando dichos pescantes (8) son de mayor tamaño están unidos mediante medios de abisagramiento (10) a la plataforma de carga (1) sobre la que son abatibles en situación de trasporte, con la colaboración de un equipo de presión y un generador eléctrico, de manera que en situación de abatimiento los pescantes (8) se adaptan a la plataforma de carga (1) entre sus laterales (4) y dejan espacio libre para sus propios medios de accionamiento (9) y para el resto de los elementos que participan en los cursos de formación, tales como balsas, botes y otros.