ES2281615T3 - Triangulo de emergencia plegable. - Google Patents
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Abstract
Triángulo de emergencia plegable, que comprende un dispositivo reflectante (2) que tiene dos paneles laterales (4, 5) unidos por pivotamiento a las partes extremas (9, 10) de un panel de base (6), respectivamente, y un pedestal (3) fijado al dispositivo reflectante (2) caracterizado porque el pedestal (3) está formado por un soporte de varilla (17) elástico verticalmente que se extiende debajo del dispositivo reflectante (2) y fijado al dispositivo reflectante (2), y dos pares de patas (18) soportadas por pivotamiento sobre el soporte de varilla (17), en el que el pedestal (3) está rígidamente fijado al dispositivo reflectante (2) y proporciona un efecto de muelle en la parte superior del triángulo en dirección vertical por dicho soporte de varilla (17).
Description
Triángulo de emergencia plegable.
El invento se refiere a un triángulo de
emergencia plegable de acuerdo con el preámbulo de la
reivindicación 1. Los triángulos de emergencia comprenden
generalmente un dispositivo reflectante de tres paneles y un
pedestal para soportar el dispositivo reflectante sobre el
suelo.
De acuerdo con la reglamentación nº 27.03 de la
Unión Europea, un triángulo de emergencia de un vehículo de motor
tiene que proporcionar cierta estabilidad con respecto a su uso.
Más específicamente, el triángulo debe permanecer sin moverse en un
túnel aerodinámico a una velocidad del viento de 60 Km./h. Además,
su desplazamiento máximo en dirección vertical ha de ser menor de
50 mm. bajo una carga de 200 g. También hay requerimientos en cuanto
al tamaño del triángulo desplegado.
Los triángulos de emergencia convencionales
cumplen estos criterios usando un pedestal para dar peso al
triángulo. El pedestal comprende usualmente una placa de base
horizontal rígida metálica y que lleva el dispositivo reflectante.
El dispositivo reflectante está sujeto en ranuras de la placa de
base, las cuales funcionan como articulaciones, de forma que el
dispositivo reflectante puede pivotar hasta un cierto grado con
respecto a un eje sustancialmente horizontal con el fin de
compensar las ráfagas de viento. Además, el pedestal está provisto
de cuatro patas que se despliegan en dos pares desde las partes
extremas de la placa de base rígida por debajo de las esquinas del
dispositivo reflectante. En un estado desplegado, las patas y la
placa de base forman una estructura con forma de H con las patas
extendiéndose a cada lado del triángulo y estando inclinadas hacia
el suelo. Así, el concepto técnico de esta estructura de la técnica
anterior reside en la idea de proporcionar un pedestal pesado y
rígido, que tiene un centro de gravedad suficientemente bajo con
respecto a las patas desplegables para impedir cualquier
desplazamiento significativo del triángulo en las condiciones
anteriormente mencionadas. Un triángulo de emergencia de este tipo
está expuesto en el documento EP 0 819 577 A2.
Incluso a pesar de que el triángulo de
emergencia de la técnica anterior proporciona una buena
estabilidad, es relativamente pesado. Como en muchos países se debe
llevar un triángulo de emergencia en todos los vehículos de viajeros
con el fin de tenerlo a mano en el caso de avería del vehículo, es
conveniente que el triángulo de emergencia tenga una estructura
ligera. También es conveniente que el triángulo pueda ser plegado
muy compactamente, y que requiera poco espacio de
almacenamiento.
Un triángulo de emergencia de acuerdo con la
parte del preámbulo de la reivindicación 1 es conocido a partir del
documento DE 200 17 169 U1. En este triángulo el elemento
reflectante está conectado por pivotamiento al pedestal a través de
una articulación constituida por un elemento de caucho. El
movimiento vertical de la parte superior del triángulo se debe a la
flexión lateral de la junta de goma o a la flexión de las
patas.
Otro triángulo de emergencia se conoce a partir
del documento DE 200 01 230 U.
El propósito del presente invento es
proporcionar un triángulo de emergencia ligero, que tenga
estabilidad suficiente y que requiera poco espacio cuando está
plegado.
El invento proporciona un triángulo de
emergencia plegable que tiene las características de la
reivindicación 1.
Al contrario que en la técnica anterior, el
triángulo de emergencia del documento EP 0 819 577 A2, el triángulo
de emergencia del invento no necesita una placa de base pesada y
rígida. La suficiente estabilidad y flexibilidad se obtiene del
pedestal, que proporciona un efecto de muelle. Por lo tanto, el
triángulo de emergencia de acuerdo con el invento tiene poco peso y
al mismo tiempo suficiente flexibilidad para pasar con éxito un
ensayo de viento y un ensayo de carga en las condiciones
anteriormente mencionadas. De hecho, el triángulo del invento es
capaz de resistir sin moverse velocidades del viento de hasta 70
Km./h.
Los medios elásticos verticales en forma de
soporte de varilla proporcionan una elasticidad adicional en
dirección vertical.
El soporte de varilla puede estar fijado al
dispositivo reflectante en las articulaciones del panel de base y
en los soportes de los dos pares de patas, lo que da lugar a un
triángulo de emergencia que puede fabricarse de forma muy
económica.
De acuerdo con una realización preferida
adicional del invento, el soporte de varilla comprende dos
elementos de varilla independientes. Estos elementos de varilla
están conectados entre sí por medio de un elemento de unión mientras
que el elemento de unión está soportado sobre el panel de base del
dispositivo reflectante.
El elemento de unión puede comprender dos
aberturas en su lado inferior para recibir, respectivamente, las
partes dobladas hacia arriba de los dos elementos de varilla.
De acuerdo con otra realización preferida, el
elemento de unión o separador está provisto de entrantes para
retener las patas plegadas separadas entre sí. De esta forma, el
elemento de unión o separador proporciona una segunda función
además de proporcionar una conexión flexible entre el soporte de
varilla y el dispositivo reflectante, especialmente para impedir
que las patas plegadas hagan ruido durante el transporte.
Con el fin de conectar de forma eficaz el
pedestal con el dispositivo reflectante, el soporte de varilla está
provisto de dos extremos flexionados hacia arriba, que están
fijados entre dos paneles, respectivamente, en las articulaciones
de estos paneles. Esto permite que el soporte de varilla sea
fácilmente montado sobre el panel de base del dispositivo
reflectante.
Preferiblemente, las partes extremas del soporte
de varilla están fijadas sin holgura entre los paneles, de forma
que el dispositivo reflectante esté sujeto de forma estable en el
soporte de varilla. Naturalmente, las partes extremas dobladas
hacia arriba también proporcionan un efecto de muelle que permite
que el triángulo flexione hacia atrás y hacia adelante por una
carga de viento. Así, toda la estructura del triángulo tiene una
flexibilidad continua sin holgura desde el suelo hasta la parte
superior.
De acuerdo con otra realización preferida del
invento el panel de base del dispositivo reflectante está provisto
de receptáculos en la proximidad de sus articulaciones para sujetar
los brazos en forma de L de las partes extremas del soporte de
varilla. Por esto, el soporte de varilla puede ser montado sobre el
panel de base sin utilizar herramientas especiales. También es
posible montar ambos elementos de un modo automático. Debido a su
forma en L las partes extremas son fácilmente presionadas en los
canales de intersección, que están preferiblemente situados
alrededor de un pivote o saliente de la correspondiente
articulación en el panel de base.
Además, las patas pueden estar fijadas en el
soporte de varilla mediante dos soportes de las patas. Cada soporte
de pata está separado del panel de base del dispositivo reflectante
para permitir el desplazamiento vertical. Además, cada soporte de
pata soporta de forma pivotante dos patas. Por los soportes de las
patas es posible conectar las patas a la varilla relativamente fina
del soporte de varilla. Los soportes de las patas mejoran el
dispositivo del pedestal debido a que ofrecen la opción de montar
dos patas sobre el soporte primero y después fijar el elemento al
soporte de varilla.
Preferiblemente, los soportes de las patas están
dispuestos debajo de las articulaciones del panel de base mientras
que el elemento de unión está dispuesto en el medio, entre los
soportes de las patas. Esto añade estabilidad y flexibilidad al
pedestal.
El diámetro de la varilla de los elementos de
soporte de varilla están dimensionados para proporcionar las
necesarias propiedades de muelle en dirección vertical y suficiente
resistencia mecánica entre el dispositivo reflectante y la
plataforma, en particular en dirección horizontal. En consecuencia,
el diámetro de la varilla del soporte de varilla puede ser menor
que el diámetro de las patas. Esto también mantiene bajo el peso
del triángulo de emergencia.
Los soportes de las patas pueden ser fijados
sobre codos de unión en forma de U del soporte de varilla, que se
abren hacia el suelo. Por lo tanto, los soportes de las patas y las
patas pueden ser insertados desde el fondo y serán mantenidos de
forma estable sobre el soporte de varilla fino.
Además, el soporte de varilla y los soportes de
las patas pueden estar configurados de tal manera que en el caso de
una carga vertical ejercida sobre la parte superior del triángulo
desplegado los soportes de las patas pivotan hacia adentro.
Posteriormente, el invento se describirá con
detalle por medio de una realización preferida como se muestra en
los dibujos anexos.
Figura 1 muestra una vista lateral de un
triángulo de emergencia de acuerdo con el invento en su estado
desplegado,
Figura 2 muestra una vista en perspectiva de un
elemento de varilla del soporte de varilla del triángulo de
emergencia mostrado en la figura 1,
Figura 3 muestra una vista en perspectiva de una
parte extrema del soporte de varilla fijada a un panel de base de
un dispositivo reflectante del triángulo de emergencia mostrado en
la figura 1,
Figura 4 muestra una vista en perspectiva de un
elemento de unión para una conexión a elementos de varilla como se
muestra en la figura 1,
Figura 5 muestra una vista lateral parcial del
triángulo de emergencia en su estado plegado, y
Figura 6 muestra una vista frontal del extremo
del triángulo de emergencia plegado.
Las figuras 1 a 6 muestran una realización
preferida de un triángulo de emergencia (1) que puede ser plegado
para formar un paquete compacto para almacenarlo en un pequeño
espacio de almacenamiento, por ejemplo en un vehículo de motor.
Preferiblemente, el triángulo plegado (1) se guarda en una caja
alargada con el fin de protegerlo durante el transporte. Las figuras
5 y 6 muestran el triángulo plegado (1), mientras que el estado
desplegado se muestra en la figura 1.
El triángulo de emergencia (1) está constituido
por un dispositivo reflectante (2) y un pedestal (3) para soportar
el dispositivo reflectante (2) sobre el suelo.
El dispositivo reflectante (2) comprende dos
paneles laterales (4) y (5) y un panel de base (6) que conectan los
paneles (4) y (5). Las articulaciones (7) y (8), dispuestas en las
partes extremas (9) y (10) del panel de base (6), permiten que los
paneles laterales (4) y (5) pivoten con el fin de desplegar el
dispositivo reflectante (2). En un estado desplegado los tres
paneles (4), (5) y (6) forman un triángulo equilátero, mientras que
en el estado plegado los paneles (4), (5) y (6) están apilados lado
con lado, como puede verse en la figura 5, estando el panel de base
(6) dispuesto entre los paneles laterales (4) y (5). Cada panel (4),
(5), o (6) está provisto de un elemento reflectante (11). Sin
embargo, también es posible disponer varios elementos reflectantes
(11) en uno o en cada uno de los paneles (4), (5) y (6). Los
elementos reflectantes (11) pueden estar unidos a los paneles (4),
(5) o (6), por ejemplo por soldadura por vibración, o formar parte
integrante de ellos.
Con el fin de conectar los extremos libres de
los paneles laterales (4) y (5) entre sí, uno de los paneles
laterales (4) tiene un saliente (12), que encaja de manera que se
pueda soltar en una abertura (13) formada en la parte extrema del
otro panel lateral (5). El saliente (12) está dispuesto en la parte
trasera del panel (4), que en el estado plegado del triángulo (1)
está dispuesto detrás del panel de base (6). Cuando los paneles
laterales (4) y (5) están conectados entre sí, el saliente (12)
está insertado desde el lado frontal (el lado reflectante) en la
abertura (13) del segundo panel lateral (5) y posteriormente
mantenido mediante una conexión por presión.
Las articulaciones (7) y (8) entre los paneles
(4), (5) y (6) incluyen remaches (7a) y (8a) insertados desde la
parte trasera, pero también es posible conectar de forma pivotante
los paneles (4), (5) y (6) de una forma diferente. Sin embargo,
como se muestra en las figuras (3) y (4), cada articulación (7) y
(8) incluye además un saliente (14) para mantener una pequeña
distancia axial entre los respectivos paneles (4) y (6) o (5) y
(6), cuya función se explicará más adelante. En la realización
preferida los salientes (14) forman parte integrante de las partes
extremas (9) y (10) del panel de base (6).
Además, el dispositivo reflectante (2) comprende
una lámina reflectante (15) que es visible a través de la abertura
triangular formada entre los paneles (4), (5) y (6) en el estado
desplegado. La lámina reflectante (15) tiene una abertura
triangular (16) central y está fijada en la parte trasera de los
paneles (4), (5) y (6) por medio de los remaches anteriormente
mencionados y además en el saliente (12). Preferiblemente, el
saliente (12) puede estar formado como un pivote o remache que está
fijado sobre el panel lateral (4) y al mismo tiempo fija la parte
superior de la lámina reflectante (15).
El pedestal (3) del triángulo de emergencia (1)
comprende medios elásticos verticales formados por un soporte de
varilla (17), y dos pares de patas (18) soportadas de forma
pivotante sobre los medios elásticos verticales, es decir el
soporte de varilla (17). Como se muestra en la figura 1, el soporte
de varilla (17) se extiende por debajo del dispositivo reflectante
(2) sin extenderse más allá de la longitud del panel de base (6), y
está fijado al dispositivo reflectante solamente en las
articulaciones (7) y (8) del panel de base (6), mientras que la
mayor parte del soporte de varilla (17) está separada del borde
inferior del panel de base (6). Sin embargo, el soporte de varilla
puede también estar soportado en el medio del panel de base (6) por
medio de un separador o elemento de unión (19). Al contrario que
los triángulos de emergencia convencionales, el presente invento no
necesita una placa de base pesada. Por el contrario, utiliza una
varilla relativamente fina para que el soporte de varilla (17) sea
ligero, lo que proporciona un efecto muelle en una dirección
vertical y preferiblemente también con respecto a un movimiento
hacia adelante y hacia atrás del dispositivo reflectante (2),
consiguiendo así una total flexibilidad del triángulo de emergencia
(1).
El soporte de varilla (17) comprende una parte
horizontal (20) y dos partes (21) dobladas hacia arriba que están
fijadas entre el panel de la base (6) y los paneles laterales (4) o
(5). Como se muestra en la figura 3, las partes (21) dobladas hacia
arriba se curvan hacia adentro para formar un extremo con forma de
L que tiene dos brazos (22) y (23). Estos brazos (22) y (23) hacen
tope radialmente con el saliente (14) anteriormente mencionado, que
es ligeramente más grueso que la varilla en las partes extremas
dobladas (21). Los resaltos adicionales (24) y (25) alrededor del
saliente (14) definen receptáculos en la proximidad de las
respectivas articulaciones (7) y (8) para sujetar los brazos (22) y
(23) con forma de L de las partes extremas (21) del soporte de
varilla (17). En consecuencia, el soporte de varilla (17) está
fijado sobre el panel de base (6) sin holgura.
En la realización mostrada, el soporte de
varilla (17) comprende dos elementos de varilla independientes
(26). Estos elementos de varilla (26), que son idénticos en forma,
están conectados en unas partes extremas (27) de él entre sí por
medio del elemento de unión (19). Las segundas partes extremas (27)
están dobladas hacia arriba y están insertadas en las aberturas
(28) dispuestas en el lado del fondo del elemento de unión (19).
Seria posible usar un soporte de varilla (17) de una pieza, en el
que el elemento de unión (19) solamente es un elemento separador.
Sin embargo, investigaciones y ensayos mostraron una superioridad de
la estructura que tiene dos elementos de varilla (26) con respecto
a la estabilidad en el ensayo de viento y en el ensayo de
carga.
Como ya se ha mencionado, el elemento de unión
(19) tiene como soporte el panel de base (6), por ejemplo mediante
una conexión por presión. Además, el elemento de unión (19) está
provisto de entrantes (29) y (30) de sujeción de las patas plegadas
(18) para mantenerlas separadas entre sí. Los entrantes (29) y (30)
están dispuestos a cada lado del elemento de unión (19). En el
estado plegado del triángulo de emergencia (1) los entrantes (29) y
(30) fijan las patas (18) en su posición con el fin de evitar
ruidos durante el transporte.
Las patas (18) están unidas al soporte de
varilla (17) mediante los soportes de las patas (31). Cada soporte
de la pata (31) está adaptado para soportar de forma pivotante dos
patas (18). Los dos soportes de las patas (31) están fijados en el
soporte de varilla (17), estando cada soporte de la pata separado
verticalmente del panel de base (6) del dispositivo reflectante (2).
Como se muestra en la figura 1, los soportes de las patas (31)
están dispuestos debajo de las articulaciones (7) y (8) del panel
de base (6). Preferiblemente, los soportes de las patas (31) están
formados como bloques de material plástico que tienen dos canales
para recibir y guiar dos patas (18). Una acanaladura (32) en la
parte superior del bloque y en sus lados está adaptada para encajar
con la varilla del soporte de varilla (17) con el fin de fijar los
soportes de las patas (31) en el soporte de varilla (17). Como se
muestra en la figura 2, el soporte de varilla (17) o sus elementos
de varilla (26) están formados por codos de unión (33) con forma de
U que se abren hacia el suelo de forma que los soportes de las
patas (31) pueden ser insertados y fijados desde el lado del fondo.
El soporte de varilla (17) y los soporte de las patas (31) están
configurados de tal forma que en el caso de una carga vertical
ejercida sobre la parte superior del triángulo (1) desplegado, los
soporte de las patas (31) pivotan ligeramente hacia el centro del
soporte de varilla (17), es decir el soporte (31) de la pata
izquierda de la figura 1 gira en sentido horario, mientras que el
soporte (31) de la pata derecha pivota en sentido antihorario.
Con el fin de proporcionar una estructura
ligera, los soportes de las patas (31) y el elemento de unión (19)
están preferiblemente hechos de un material ligero tal como un
material plástico. Sin embargo, con el fin de proporcionar el
efecto muelle el soporte de varilla (17) y las patas (18) están
preferiblemente hechas de acero. A este respecto, se debería
advertir que el diámetro de la varilla del soporte de varilla (17)
es menor que el diámetro de las patas (18).
El triángulo de emergencia (1) como se ha
descrito anteriormente es ligero de peso aunque proporciona
suficiente estabilidad con respecto a las cargas de viento y a las
cargas verticales. Además, requiere poco espacio cuando está
plegado. Es fácil de fabricar y puede ser montado muy
eficazmente.
Sin embargo, el invento no está limitado al
triángulo de emergencia de la realización preferida sino que
incluye todos los triángulos de emergencia definidos en las
reivindicaciones.
\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
1 \+ Triángulo de emergencia\cr 2 \+ Dispositivo reflectante\cr 3
\+ Pedestal\cr 4 \+ Panel lateral\cr 5 \+ Panel lateral\cr 6 \+
Panel de base\cr 7 \+ Articulación\cr 7a \+ Remache\cr 8 \+
Articulación\cr 8a \+ Remache\cr 9 \+ Parte extrema\cr 10 \+
Parte extrema\cr 11 \+ Elemento reflectante\cr 12 \+ Resalto\cr
13 \+ Abertura\cr 14 \+ Saliente\cr 15 \+ Lámina reflectante\cr
16 \+ Abertura triangular central\cr 17 \+ Soporte de varilla\cr
18 \+ Pata\cr 19 \+ Elemento de unión\cr 20 \+ Parte horizontal\cr
21 \+ Parte extrema flexionada hacia arriba
\hskip0.5cm \cr 22 \+ Brazo\cr 23 \+ Brazo\cr 24 \+
Resalto adicional\cr 25 \+ Resalto adicional\cr 26 \+ Elemento de
varilla\cr 27 \+ Parte extrema segunda\cr 28 \+ Abertura\cr 29 \+
Entrante\cr 30 \+ Entrante\cr 31 \+ Soporte de pata\cr 32 \+
Acanaladura\cr 33 \+ Codo de unión en forma de
U\cr}
Claims (9)
1. Triángulo de emergencia plegable, que
comprende un dispositivo reflectante (2) que tiene dos paneles
laterales (4, 5) unidos por pivotamiento a las partes extremas (9,
10) de un panel de base (6), respectivamente, y un pedestal (3)
fijado al dispositivo reflectante (2) caracterizado porque el
pedestal (3) está formado por un soporte de varilla (17) elástico
verticalmente que se extiende debajo del dispositivo reflectante
(2) y fijado al dispositivo reflectante (2), y dos pares de patas
(18) soportadas por pivotamiento sobre el soporte de varilla (17),
en el que el pedestal (3) está rígidamente fijado al dispositivo
reflectante (2) y proporciona un efecto de muelle en la parte
superior del triángulo en dirección vertical por dicho soporte de
varilla (17).
2. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con la reivindicación 1, caracterizado porque el soporte de
varilla (17) está fijado al dispositivo reflectante (2) en las
articulaciones (7, 8) del panel de base (6).
3. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con la reivindicación 2, caracterizado porque el soporte de
varilla (17) comprende dos partes extremas dobladas hacia arriba
(21) que están fijadas entre dos paneles (4, 6; 5, 6),
respectivamente, en las articulaciones (7, 8) de estos paneles (4,
5, 6).
4. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque el panel
de base (6) está provisto de receptáculos en la proximidad de sus
articulaciones (7, 8) para fijar brazos en forma de L (22, 23) de
las partes extremas (21) del soporte de varilla (17).
5. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque
dos soportes de las patas (31) están fijados en los medios
elásticos verticales a cada soporte de pata (31), estando separados
del panel de base (6) del dispositivo reflectante (2) y soportando
por pivotamiento dos patas (18).
6. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con la reivindicación 5, caracterizado porque los soportes
de las patas (31) están dispuestos debajo de las articulaciones (7,
8) del panel de base (6), mientras que un elemento de unión (19)
está dispuesto en el medio entre los soportes de las patas (31).
7. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque
el soporte de varilla (17) comprende dos elementos de varilla
independientes (26), estando los elementos de varilla (26)
conectados entre sí por medio de un elemento de unión (19), y el
elemento de unión (19) está soportado sobre el panel de base (6)
del dispositivo reflectante (2).
8. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque
el diámetro de la varilla del soporte de varilla (17) es menor que
el diámetro de las patas (18).
9. Triángulo de emergencia plegable de acuerdo
con la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque los
soportes de las patas (31) están fijados sobre codos de unión (33)
sustancialmente en forma de U del soporte de varilla (17) que se
abre hacia el suelo.
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