ES2283302T3 - Poste reforzado con aparato de anclaje. - Google Patents
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Abstract
Una estructura para soportar un miembro erecto sobre una superficie sólida, que comprende: una placa de base (16) que tiene una superficie superior y una superficie inferior; medios para retener un miembro erecto sobre la superficie superior de la placa de base; miembros (18) de anclaje retenidos en la superficie superior de la placa de base; y agujeros (12) en la superficie superior, caracterizada porque los miembros (18) de anclaje están retenidos en los agujeros (12) mediante resina epoxídica, en la que los miembros (18) de anclaje son tubos con interiores (37), en la que hay realizados orificios (40) en lados de los miembros de anclaje, pasando dichos orificios (40) desde una superficie exterior del miembro (18) de anclaje hasta su interior (37).
Description
Poste reforzado con aparato de anclaje.
El presente invento se refiere a un aparato para
anclar en hormigón postes para parquímetros.
El robo de monedas de los parquímetros se ha
convertido en un problema serio en muchas ciudades. Los ladrones
han eludido los dispositivos antirrobo previos cortando con una
sierra el poste que sostiene el parquímetro y llevándose con ellos
la cabeza del aparato medidor. En algunas ciudades, se han
encontrado gran número de parquímetros "decapitados".
La patente norteamericana núm. 265.106, expedida
el 26 de Septiembre de 1882 a Robert Bristow Lee, describe un
dispositivo para formar pilares reticulados en el que se enrolla un
alambre alrededor de un objeto cilíndrico en un diseño en hélice.
El presente invento se diferencia porque el revestimiento duro se
suelda al poste en forma de tiras verticales.
La patente norteamericana núm. 1.842.547,
expedida el 26 de Enero de 1932 a Victor F. Hammel, describe una
estructura cilíndrica, en la que un poste o columna está soportado
mediante barras o vástagos dispuestos helicoidalmente. También en
este caso, el presente invento presenta diferencias por cuanto
revestimiento duro se suelda al poste en forma de tiras
verticales.
La patente norteamericana núm. 3.349.531,
expedida el 31 de Octubre de 1967 a George H. Watson, describe un
conjunto conectador frangible para pilares, postes y montantes, que
pueden ser utilizados como postes para parquímetros, en el que un
perno de anclaje se empotra en el hormigón. El presente invento es
diferente con este conjunto porque en él, los tubos de anclaje se
unen al hormigón mediante resina epoxídica.
La patente norteamericana núm. 3.972.529,
expedida el 3 de Agosto de 1976 a Walter F. McNeil, describe
materiales tubulares metálicos, reforzados, que tienen rebajos
cortados a lo largo de sus superficies exteriores, en los que se
insertan tiras de fibras de grafito. El presente invento es
diferente porque en él se aplica un compuesto curable, y no fibras
de grafito, sobre la superficie de los postes de los parquímetros,
en lugar de en los rebajos.
La patente norteamericana núm. 4.986.406,
expedida el 22 de Enero de 1991 a B. Drew Winsor, describe un
dispositivo antirrobo de anclaje para parquímetros, para anclar una
cabeza de parquímetro a la parte superior de un poste de soporte,
por medio de un pasador de bloqueo que pasa a través de orificios
transversales de la parte inerior de la cabeza del parquímetro y de
la parte superior del poste de soporte. El presente invento es
diferente, ya que utiliza soldadura para asegurar la cabeza del
parquímetro en el poste de soporte, y no requiere el uso de un
pasador de bloqueo.
La patente norteamericana núm. 5.666.774
expedida el 16 de Septiembre de 1997 a Alfred D. Commins, describe
un sistema de soporte ajustable para la unión de miembros
estructurales, en el que un vástago roscado se asegura en el
hormigón mediante lechada o resina epoxídica. El presente invento es
diferente porque en él se sueldan tubos o barras a la placa de
base, sin necesidad de roscarlos y, en una realización preferida, el
interior de los mismos permite una unión más eficaz de la resina
epoxídica curada.
La patente norteamericana núm. 5.803.228,
expedida el 8 de Septiembre de 1998 a Tom Lucas, describe conjuntos
de parquímetro diseñados para impedir el robo de monedas de los
parquímetros mediante el uso de chapas de acero reforzadas rodeando
al receptáculo para las monedas. El presente invento se diferencia
en que en él se refuerza el poste al que se une la cabeza del
parquímetro y la conexión del poste con la cabeza se refuerza
mediante soldadura.
La patente norteamericana núm. 5.806.262,
expedida el 15 de Septiembre de 1998 a Gordon A. Nagle, describe un
poste y un método de poner el poste en hormigón. El presente invento
se diferencia en que se utiliza resina epoxídica para unir los
cilindros metálicos de la placa de base a una superficie de
hormigón.
La patente norteamericana núm. 5.826.387,
expedida el 27 de Octubre de 1998 a Allan P. Henderson y Miller B.
Patrick, describe un cimiento para muelle sometido a una compresión
unitaria elevada, en el que se empotran barras metálicas en
hormigón, pero sin utilizar resina epoxídica como en el presente
invento.
La patente norteamericana núm. 5.878.540,
expedida el 9 de Marzo de 1999 a Jerome Neil Morstein, describe una
bandeja de base con drenaje para un poste utilitario, que supone el
empotramiento de pernos metálicos en hormigón, sin utilizar resina
epoxídica como en el presente invento.
La patente canadiense núm. 885.158, expedida el
9 de Noviembre de 1971 a Joseph D. George, describe la instalación
de postes en una superficie de hormigón, para lo que se utiliza
lechada en lugar de resina epoxídica.
La patente francesa núm. 2.624.903, publicada el
23 de Junio de 1989, de Louis Daniel Champy y Christian Biaille,
describe una unidad de base de hormigón armado para una torre de una
pieza que, también, supone el empotramiento de metal en hormigón
sin utilizar resina epoxídica.
El documento
US-A-3349531 describe una estructura
para soportar un miembro erecto de acuerdo con el preámbulo de la
presente reivindicación 1.
Se apreciará que ninguno de los anteriores
inventos y patentes, por sí solos o en combinación, describe el
presente invento, tal como se reivindica.
De acuerdo con el invento, se taladran agujeros
en una superficie de hormigón, se introduce resina epoxídica en los
orificios, y se introducen los cilindros metálicos en los agujeros
antes de que cure la resina epoxídica. Esto hace posible que el
poste se una de manera segura a la superficie de hormigón sin
necesidad de cavar profundizando varios centímetros. Además, en la
realización preferida, se realizan orificios transversales
circulares en la parte superior del poste empleando un cortador de
plasma y, luego, se sueldan mordazas de expansión en el interior
del poste, para unir de forma segura la cabeza del parquímetro al
poste.
Un objeto del invento es proporcionar unos
medios convenientes para unir parquímetros a una superficie de
hormigón.
Todavía otro objeto del invento es proporcionar
unos medios para unir de forma segura cualquier objeto erecto a una
superficie de hormigón.
Estos y otros objetos del presente invento serán
más fácilmente evidentes al revisar nuevamente la siguiente memoria
descriptiva y los dibujos.
La Fig. 1 es una vista en alzado frontal de la
realización preferida del invento, antes de la unión del tubo de
poli(cloruro de vinilo) (PVC) y la cabeza del
parquímetro.
La Fig. 2 es una vista en planta desde arriba
del tubo de acero reforzado por el revestimiento duro.
La Fig. 3 es una vista en alzado frontal,
después de que se han unido el tubo de PVC y la cabeza del
parquímetro.
La Fig. 4 es una vista en planta desde arriba
del tubo de acero reforzado rodeado por el tubo de PVC.
La Fig. 5 es una vista en planta desde arriba de
la realización preferida del invento, antes de la unión del tubo de
PVC y la cabeza del parquímetro.
La Fig. 6 es una vista en planta desde abajo de
la realización preferida del invento.
La Fig. 7 es una vista en detalle de uno de los
tubos unido a la placa de base.
La Fig. 8 es una vista en planta desde abajo de
uno de los tubos unido a la placa de base.
La Fig. 9 es una visa en perspectiva de un
alojamiento inferior de la cabeza del parquímetro, un tornillo,
tres mordazas de expansión y una tuerca de expansión, antes de su
montaje.
La Fig. 10 es una vista en alzado frontal del
alojamiento inferior de la cabeza del parquímetro, un tornillo,
tres mordazas de expansión y una tuerca de expansión, después de
haber sido montados.
La Fig. 11 es una vista en planta desde abajo,
mirando hacia arriba desde una sección transversal horizontal del
poste, que muestra como se posicionan las mordazas de expansión
cuando se las ha expandido completamente haciendo girar el
tornillo.
La Fig. 12 es una vista en planta desde abajo
que muestra los orificios hechos a través del poste, y las
soldaduras entre las partes superiores de las mordazas de expansión
y el interior del poste.
Caracteres de referencia similares designan
características correspondientes, de forma consistente, en todas
las figuras de los dibujos adjuntos.
El presente invento está diseñado,
principalmente, para impedir el robo de parquímetros, si bien puede
tener, también, otras aplicaciones.
La Fig. 1 es una vista en alzado frontal de la
realización preferida del invento, antes que unir el tubo de
poli(cloruro de vinilo) (PVC) y la cabeza del parquímetro. El
invento se instala sobre una superficie de hormigón 10 en la que se
han taladrado agujeros 12. (Alternativamente, el invento podría
instalarse sobre otra superficie sólida, tal como roca o ladrillo,
o los orificios podrían formarse por otro método, por ejemplo
utilizando moldes al verter primero el hormigón). Un tubo 14 se
suelda a la parte superior de una placa de base 16. A la parte
inferior de la placa de base se sueldan tubos 18 más pequeños.
Preferiblemente, el tubo, la placa de base y los tubos más pequeños
están hechos, todos, de acero templado. A la superficie del tubo se
aplica un compuesto de revestimiento duro, de preferencia en forma
de tiras verticales, mediante soldadura por arco. El compuesto de
revestimiento duro es, preferiblemente, una aleación que contenga
carbono, cromo, molibdeno, manganeso, silicio, boro y vanadio, con
una dureza Rockwell de, al menos, 60. (Tales compuestos de
revestimiento duro están comercialmente disponibles). Las tiras de
revestimiento duro deben correr desde el extremo inferior del tubo
hasta casi su parte superior, pero deben terminar a corta distancia
de ella para permitir la introducción de la cabeza del parquímetro
sobre el tubo. Las tiras de revestimiento duro son difíciles de
cortar sin utilizar un llamativo equipo especial que atraería la
atención de las autoridades, impidiéndose así el robo de las
monedas del parquímetro mediante el corte del tubo y el traslado de
la cabeza a un lugar oculto donde pudieran extraerse las
monedas.
La Figura 2 es una vista en planta desde arriba
del tubo de acero 14 reforzado mediante las tiras de revestimiento
duro 20, que muestra el interior 22 del tubo. Preferiblemente, deben
preverse, al menos, cuatro tiras uniformemente espaciadas para
impedir que un ladrón pueda cortar un gran ángulo del tubo.
La Fig. 3 es una vista en alzado frontal de la
realización preferida del invento, después de haber unido el tubo
24 de PVC y la cabeza 26 del parquímetro. Alternativamente, pueden
unirse dos cabezas de parquímetro al mismo poste (no mostrado en
los dibujos). El propósito del tubo de PVC es mejorar el aspecto del
parquímetro, evitar daños debidos a las cadenas utilizadas con los
candados para bicicletas y proporcionar una superficie exenta de
mantenimiento. Alternativamente, podría utilizarse un tubo hecho de
cualquier otra sustancia impermeable adecuada.
La Fig. 4 es una vista en planta desde arriba
que muestra el tubo 14 de metal, su interior 22 y las tiras de
revestimiento duro 20, rodeados por el tubo 24 de PVC.
Preferiblemente, la superficie interior del tubo de PVC debe estar
en contacto con las piezas de revestimiento duro, dejando un pequeño
espacio 28 entre el tubo metálico y el tubo de PVC. Opcionalmente,
puede utilizarse uno de los tres métodos siguientes para unir la
superficie interior del tubo de PVC al revestimiento duro: (1) se
calienta el tubo de metal con el revestimiento duro en un horno o
con un soplete antes de colocar sobre ellos el tubo de PVC; (2) se
pone el tubo de PVC sobre el tubo de metal antes de que se haya
enfriado el revestimiento duro; o (3) se aplica un disolvente a la
superficie interior del tubo de PVC antes de colocarlo sobre el tubo
e metal y el revestimiento duro.
La Fig. 5 es una vista en planta desde arriba de
la realización preferida del invento, antes de unir el tubo de PVC
y la cabeza del parquímetro, que muestra cuatro agujeros 30
taladrados a través de la placa de base 16 sobre los centros de los
tubos soldados al otro lado de la placa. También se muestra un disco
metálico 34 soldado dentro del tubo de metal, cerca de su extremo
superior. El disco tiene un orificio rosco 36 a través del cual se
introduce un tornillo (no mostrado en los dibujos) para retener la
cabeza del parquímetro en el poste. Preferiblemente, las esquinas
32 de la placa de base deben estar redondeadas.
La Fig. 6 es una vista en planta desde debajo de
la realización preferida del invento, que muestra los interiores 37
de los tubos 18 soldados a la placa de base 16. De preferencia,
junto a cada esquina de la placa de base debe haber un tubo.
Preferiblemente, la placa de base debe ser cuadrada, pero placas de
base rectangulares, triangulares, poligonales, circulares o de otra
forma, caen dentro del alcance del invento.
La Fig. 7 es una vista en detalle de uno de los
tubos 18 unidos a la placa de base 16. El interior 37 del tubo y el
agujero 30 a través de la placa de base se indican en línea
interrumpida. También se muestran orificios transversales 38 y 40
taladrados a través del tubo, en ángulo recto con el eje geométrico
de éste y entre ellos. La Fig. 8 es una vista en planta desde
abajo de uno de los tubos unidos a la placa de base, con los
orificios transversales 38 y 40 perforados a través del tubo en
ángulo recto indicados en línea interrumpida.
Cuando se instala el parquímetro, se mezclan el
aglutinante y el catalizador del pegamento epoxídico y, luego, se
inyectan en los agujeros realizados en el hormigón (u otra
superficie sólida), y se introducen los tubos (u otros elementos de
anclaje) en los agujeros. El interior y los orificios transversales
de los tubos y los agujeros de la placa de base, sirven para
incrementar el área a la que puede unirse la resina epoxídica,
aumentando así la resistencia mecánica de la unión entre el metal y
el hormigón. Los agujeros de la placa de base también dejan que
escape al aire de los tubos. La resina epoxídica debe alisarse en
las partes superiores de los agujeros de la placa de base antes de
que cure, de forma que los agujeros llenos de resina epoxídica no
sean fácilmente visibles. Este método hace posible unir de forma
segura un parquímetro (u otro objeto erecto, tal como una señal de
parada o un báculo de alumbrado) al hormigón, sin tener que excavar
varios centímetros (lo que podría interferir con las conducciones
públicas). Otra ventaja de este método es que los parquímetros
tienen un centro de gravedad lo bastante bajo para que no sea
necesario emplear otros medios de soporte mientras cura la resina
epoxídica. En el caso de objetos mayores, tales como báculos de
alumbrado, puede ser necesario un soporte externo mientras cura la
resina epoxídica.
En la realización preferida del invento, la
unión de la cabeza del parquímetro al poste se refuerza mediante
soldadura. Las Figs. 9 a 11 ilustran el modo en que, generalmente,
las cabezas de los parquímetros quedan retenidas en sus postes de
soporte, en los parquímetros que ya se encuentran en uso.
La Fig. 9 es una vista en perspectiva de un
alojamiento inferior 42 de la cabeza del parquímetro, un tornillo
44, tres mordazas de expansión 46 y una tuerca de expansión 48,
antes de su montaje. Un alojamiento superior y un conjunto de
capucha (no mostrados en los dibujos) se unen al alojamiento
inferior para completar la cabeza del parquímetro. El alojamiento
inferior tiene una parte baja 50 con, preferiblemente, tres
superficies 52 inclinadas hacia fuera (de las que solamente son
visibles dos en la Fig. 9). El tornillo tiene una cabeza 54 y un
vástago 56 con una rosca macho 58 que puede acoplarse con la rosca
hembra (no mostrada en los dibujos) del orificio 60 de la tuerca de
expansión. Las mordazas de expansión son, de preferencia, objetos
planos de metal, con partes superiores 62 estrechas y partes
inferiores 64 anchas, con muescas 66 en las partes inferiores. La
tuerca de expansión tiene un saliente 68 para cada mordaza de
expansión. Los parquímetros comercializados en la actualidad tienen
tres mordazas de expansión; pero este aspecto del invento puede
aplicarse a parquímetros (u otros objetos con características de
conexión similares) con cualquier número de mordazas de expansión.
El número de superficies que se inclinan hacia fuera en la parte
baja del alojamiento inferior debe ser, de preferencia, igual al
número de mordazas.
La Fig. 10 es una vista en alzado frontal del
alojamiento inferior, un tornillo, tres mordazas de expansión y una
tuerca de expansión, después de haber sido montados pero antes de
haber expandido las mordazas. Las mordazas de expansión se unen a
la tuerca de expansión introduciendo los salientes de la tuerca de
expansión en las muescas de cada una de las mordazas de expansión.
Luego, se introduce el tornillo a través de un agujero (no mostrado
en los dibujos) del centro de la parte baja del alojamiento
inferior, se le pone en contacto con la tuerca de expansión y se le
hace girar de manera que los hilos de la rosca macho del tornillo
rosquen en los hilos de la rosca hembra del orificio de la tuerca
de expansión, reteniéndose así la tuerca de expansión en el
tornillo. Se pone entonces el alojamiento inferior, con las mordazas
de expansión retenidas en la tuerca de expansión que, a su vez,
está retenida por el tornillo en el alojamiento, sobre la parte
superior del poste. Entonces, se hace girar de nuevo el tornillo
para expandir las mordazas.
La Fig. 11 es una vista en planta desde abajo,
mirando hacia arriba desde una sección transversal horizontal del
tubo de acero o de otro poste, que muestra cómo se posicionan las
mordazas de expansión cuando se han expandido completamente
haciendo girar el tornillo. Al hacer girar el tornillo, la tuerca de
expansión y las mordazas unidas a ella son llevadas hacia la parte
baja del alojamiento inferior, poniendo así a las mordazas en
contacto con sus superficies inclinadas hacia fuera, de modo que las
partes superiores de las mordazas sean empujadas hacia fuera, hasta
entrar en contacto con la superficie interior del poste. Se aprieta
entonces el tornillo de manera que las mordazas se acuñen
firmemente entre la superficie interior 22 del poste 14 y las
superficies inclinadas hacia fuera de la parte baja del alojamiento
inferior. En los parquímetros actualmente en uso, la fricción entre
las mordazas y estas superficies es, usualmente, el único medio por
el que la cabeza es retenida en el poste. Así, a los ladrones les
resulta fácil arrancar la cabeza del poste.
La Fig. 12 es una vista en planta desde abajo
que muestra los orificios 70 realizados a través del poste y las
soldaduras 72 entre las partes superiores de las mordazas de
expansión y el interior del poste. Preferiblemente, se utiliza un
cortador de arco de plasma para realizar los orificios. (Los
cortadores y los soldadores de arco de plasma utilizan gases que
son supercalentados para llevarlos a un estado de plasma, cuando los
electrones se desprenden de los núcleos de los átomos de los gases,
de modo que gases normalmente aislantes se convierten en
conductores de la electricidad. Los cortadores de arco de plasma
pueden formar agujeros en el metal más rápidamente y con mayor
precisión que los sopletes usuales para el corte de metales. El
mismo equipo de arco de plasma puede utilizarse tanto para cortar
como para soldar el metal). Después de perforar un orificio en el
tubo, cerca de una mordaza de expansión, puede utilizarse un
soldador de arco de plasma o un soldador MIG (de metal en gas
inerte) o cualquier otro equipo de soldadura adecuado, para soldar
la parte superior de la mordaza a la superficie interior del tubo.
La mordaza también puede soldarse a la parte baja del alojamiento
inferior. El soldador puede fundir metal de un alambre de soldadura
para completar ésta. Luego, puede rellenarse el orificio con más
metal a partir del metal de aportación o del alambre de soldadura.
Naturalmente, una vez colocado el tubo de PVC sobre el poste, los
agujeros ya no serán visibles en absoluto.
Ha de comprenderse que el presente invento no se
limita a la única realización descrita en lo que antecede ni se
limita a parquímetros, sino que, también, abarca otros objetos a los
cuales pudiera aplicarse cualquier aspecto del invento y cualquiera
y todas las realizaciones comprendidas dentro del alcance de las
siguientes reivindicaciones.
Claims (4)
1. Una estructura para soportar un miembro
erecto sobre una superficie sólida, que comprende:
una placa de base (16) que tiene una superficie
superior y una superficie inferior;
medios para retener un miembro erecto sobre la
superficie superior de la placa de base;
miembros (18) de anclaje retenidos en la
superficie superior de la placa de base; y
agujeros (12) en la superficie superior,
caracterizada porque los miembros (18) de anclaje están
retenidos en los agujeros (12) mediante resina epoxídica, en la que
los miembros (18) de anclaje son tubos con interiores (37), en la
que hay realizados orificios (40) en lados de los miembros de
anclaje, pasando dichos orificios (40) desde una superficie
exterior del miembro (18) de anclaje hasta su interior (37).
2. Una estructura para soportar un miembro
erecto sobre una superficie sólida, de acuerdo con la reivindicación
1, en la que la placa de base (16) y los miembros (18) de anclaje
están hechos de metal, y los miembros de anclaje están soldados a
la placa de base.
3. Una estructura para soportar un miembro
erecto sobre una superficie sólida, de acuerdo con la reivindicación
2, en la que la superficie sólida es hormigón.
4. Una estructura para soportar un miembro
erecto sobre una superficie sólida, de acuerdo con la reivindicación
1, en la que el miembro erecto está soldado a la placa de base
(16).
Applications Claiming Priority (4)
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| US09/317,830 US6202371B1 (en) | 1999-05-25 | 1999-05-25 | Reinforced pole with apparatus and method for anchoring |
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| US09/404,579 US6282861B1 (en) | 1999-05-25 | 1999-09-24 | Reinforced pole with apparatus and method for anchoring |
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| ES (1) | ES2283302T3 (es) |
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