ES2284663T3 - Mejoras en y relacionadas con procedimientos y aparatos para cargar un remolque. - Google Patents
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Abstract
Aparato de carga (400, 702) para un remolque (2, 700) que comprende una primera plataforma (404, 716) y una segunda plataforma (402, 714) dispuestas en uso de modo que la primera plataforma (404, 716) está encima de la segunda plataforma (402, 714), siendo la segunda plataforma (402, 714) móvil independientemente de la primera plataforma (404, 716) y cuando está montada en el remolque (2, 700), siendo móvil en relación con un suelo (26, 410, 706, 710, 720) del remolque (2, 700) y, en uso, estando la primera plataforma (404, 714) situada fijamente en relación con un suelo (26, 410, 706, 710, 720) del remolque (2, 700), caracterizado porque la primera plataforma (404, 714) está provista de dos o más perfiles angulares (416), o de una pluralidad de vigas de soporte separadas (716, 710, 720).
Description
Mejoras en y relacionadas con procedimientos y
aparatos para cargar un remolque.
La presente invención se refiere a remolques
para camiones y similares. En particular, aunque no exclusivamente,
la presente invención se refiere a aparatos de carga para remolques
y un procedimiento de carga de remolques que comprende dichos
aparatos de carga.
Los remolques convencionales están dispuestos
para proporcionar un espacio que se pueda cerrar en el que puedan
cargarse artículos para transporte. Ejemplos de remolques conocidos
pueden encontrarse en el Modelo de Utilidad Francés FR2530558 que
representa la técnica anterior más parecida y la Solicitud Japonesa
JP61155037.
Los remolques están provistos normalmente de
bastidores rectangulares que tienen una o más caras sólidas. Los
remolques están montados comúnmente sobre un chasis que comprende un
tren de rodadura adecuado, para permitir la conexión del remolque a
una unidad tractora para propósitos de transporte.
Están establecidos diversos requisitos legales
para las dimensiones y capacidad máxima de tales remolques.
Los procedimientos de carga convencionales para
remolques incluyen el uso de carretillas elevadoras operadas con
muelles de carga convencionales y niveladores de compartimentos.
Para maximizar la capacidad de un remolque de
tamaño particular, se conoce bajar la base del remolque entre el
eje trasero y el enganche delantero del remolque. Tal modificación
permite generalmente que se carguen hileras adicionales de
artículos una encima de otra.
Un objetivo de las realizaciones preferidas de
la presente invención es proporcionar aparatos para facilitar la
carga de un remolque.
La presente invención proporciona un aparato de
carga para un remolque que comprende una primera plataforma y una
segunda plataforma dispuestas en uso de manera que la primera
plataforma está encima de la segunda plataforma, siendo la segunda
plataforma móvil independientemente de la primera plataforma y
cuando está montada en el remolque, siendo móvil en relación con un
suelo del remolque y, en uso, estando la primera plataforma situada
fijamente en relación con un suelo del remolque, caracterizado
porque la primera plataforma está provista de dos o más perfiles
angulares, o por una pluralidad de vigas de soporte separadas.
La plataforma puede comprender una plataforma
unitaria. Alternativamente, la plataforma puede comprender una
pluralidad de secciones que se pueden mover independientemente entre
sí.
La primera plataforma y la segunda plataforma
pueden ser móviles como una unidad por lo cual su posición relativa
entre sí permanece invariable.
Adecuadamente, el movimiento de la segunda
plataforma efectúa el movimiento de la primera plataforma.
La separación entre la primera plataforma y la
segunda plataforma puede permanecer constante durante el movimiento
del aparato de carga a lo largo al menos de una parte de la longitud
de la primera y segunda plataformas. Adecuadamente, la separación
entre la primera plataforma y la segunda plataforma permanece
constante a lo largo sustancialmente de toda la longitud de la
primera y segunda plataformas.
Alternativamente, la separación entre al menos
una parte de la primera plataforma y la segunda plataforma puede
variar durante el movimiento del aparato de carga. La separación
entre sustancialmente toda la longitud de la primera y segunda
plataformas puede variar durante el movimiento del aparato de
carga.
Adecuadamente, la primera plataforma y la
segunda plataforma están sustancialmente paralelas entre sí cuando
dicho aparato de carga está en una condición cargada o descargada.
La primera plataforma puede estar sustancialmente paralela a la
segunda plataforma durante la carga y descarga del aparato de
carga.
Adecuadamente, la primera plataforma y/o la
segunda plataforma comprenden una superficie de soporte sobre la
que se cargan los artículos. La superficie de soporte puede
comprender un material similar a modo de chapa, un material a modo
de rejilla, un material a modo de emparrillado o una combinación de
los mismos. Materiales adecuados para la superficie de soporte
incluyen metal, madera y plástico. La superficie de soporte de la
primera plataforma puede ser igual o diferente de la superficie de
soporte de la segunda superficie.
La primera y/o segunda plataforma puede
comprender una pluralidad de secciones que se pueden mover
independientemente entre sí.
Al menos una parte de la primera plataforma
puede estar provista de un transportador. Adecuadamente,
sustancialmente toda la primera plataforma está provista de un
transportador. Al menos una proporción de la segunda plataforma
puede estar provista de un transportador. Adecuadamente,
sustancialmente toda la segunda plataforma está provista de un
transportador. La pluralidad de secciones puede proporcionar una
única plataforma o una pluralidad de plataformas separadas.
Al menos una parte de la primera plataforma
puede comprender un perfil angular, preferentemente dos o más
perfiles angulares. Adecuadamente, sustancialmente toda la primera
plataforma está provista de un perfil angular, preferentemente por
dos o más perfiles angulares.
Adecuadamente, los perfiles angulares están
apoyados encima de una segunda plataforma. Adecuadamente, los
perfiles angulares están apoyados encima de los bordes laterales de
la segunda plataforma.
Los perfiles angulares pueden estar apoyados
sobre un armazón de soporte. El armazón de soporte puede estar
conectado a o ser independiente de la segunda plataforma.
Alternativamente, los perfiles angulares pueden estar montados en
paredes laterales de un remolque en el que está ubicado el aparato
de carga.
Adecuadamente, los perfiles angulares están
dispuestos para extenderse sustancialmente paralelos al suelo de un
remolque en el que está ubicado el aparato de carga. Adecuadamente,
los perfiles angulares están dispuestos para extenderse
sustancialmente paralelos las paredes laterales de un remolque en el
que está ubicado el aparato de carga.
La primera plataforma puede comprender tres o
más perfiles angulares. En este caso, un perfil angular está
dispuesto adecuadamente encima de cada borde lateral de una segunda
plataforma y el tercer perfil angular se extiende adecuadamente
entre ellos.
Adecuadamente, el tercer perfil angular está
soportado por dos o más puntales. Adecuadamente, el tercer perfil
angular está soportado por un puntal en cada extremo del mismo.
Adecuadamente, los perfiles angulares son al
menos tan largos como la segunda plataforma. Los perfiles angulares
pueden ser más largos que la segunda plataforma.
La posición de las vigas de soporte, en uso,
puede ser ajustable manual o mecánicamente.
La pluralidad de vigas de soporte pueden estar
separadas unas de otras. Alternativamente, dos o más de la
pluralidad de vigas de soporte pueden estar unidas entre sí. Si
algunas de las vigas de soporte están unidas entre sí, están unidas
adecuadamente entre sí por los extremos de las mismas.
Adecuadamente, las vigas de soporte están unidas entre sí por
brazos de soporte, que también sirven para espaciar las vigas de
soporte transversalmente unas de otras.
En uso, las vigas de soporte pueden estar
colocadas fijamente en un remolque. Alternativamente, en uso, las
vigas de soporte pueden ser móviles entre una posición de
almacenamiento y una posición de apoyo de carga. Adecuadamente, en
uso, las vigas de soporte son móviles manualmente entre una posición
de almacenamiento y una posición de apoyo de carga.
En uso, las vigas de soporte están adecuadamente
dispuestas sustancialmente paralelas entre sí. En uso, las vigas de
soporte están adecuadamente dispuestas separadas unas de otras.
Las vigas de soporte pueden estar apoyadas sobre
un armazón de soporte, en uso. Si el aparato de carga comprende una
primera y/o segunda plataforma que comprende uno o más perfiles
angulares, el armazón de soporte de las vigas de soporte puede
estar provisto del armazón de soporte de los perfiles angulares.
Alternativamente, en uso, las vigas de soporte
pueden estar montadas sobre paredes laterales de un remolque en el
que está ubicado el aparato de carga.
En uso, las vigas de soporte están dispuestas
adecuadamente para extenderse sustancialmente paralelas al suelo de
un remolque en el que está ubicado el aparato de carga.
Adecuadamente, las vigas de soporte están dispuestas en uso para
extenderse sustancialmente perpendiculares a paredes laterales de un
remolque en el que está ubicado el aparato de carga.
Adecuadamente, medios de acoplamiento conectan
la primera plataforma y la segunda plataforma. Medios de
acoplamiento adecuado incluyen un puntal que se extiende entre la
primera y segunda plataformas. El puntal puede ser de longitud
fija. Alternativamente, la longitud del puntal puede ser variable.
Adecuadamente, el medio de acoplamiento comprende una pluralidad de
puntales.
La primera plataforma puede ser móvil
sustancialmente perpendicular en relación con un suelo del remolque.
La segunda plataforma puede ser móvil sustancialmente perpendicular
en relación con un suelo del remolque.
La primera plataforma puede ser móvil
sustancialmente paralela en relación con un suelo del remolque. La
segunda plataforma puede ser móvil sustancialmente paralela en
relación con un suelo del remol-
que.
que.
La primera plataforma puede ser móvil en
diagonal en relación con un suelo del remolque. La segunda
plataforma puede ser móvil en diagonal en relación con un suelo del
remolque.
La primera plataforma puede ser móvil
simultáneamente perpendicular y paralela o perpendicular y en
diagonal o paralela y en diagonal en relación con un suelo del
remolque. La segunda plataforma puede ser móvil simultáneamente
perpendicular y paralela o perpendicular y en diagonal o paralela y
en diagonal en relación con un suelo del remolque.
Pueden proporcionarse medios de guía para
controlar el recorrido de movimiento de la primera plataforma.
Pueden proporcionarse medios de guía para controlar el recorrido de
movimiento de la segunda plataforma. Pueden proporcionarse medios
de guía separados para la primera plataforma y para la segunda
plataforma. Alternativamente, pueden proporcionarse medios de guía
unitarios para la primera plataforma y la segunda plataforma.
Adecuadamente, el aparato de carga comprende
medios de accionamiento. Adecuadamente, los medios de accionamiento
comprenden un mecanismo de accionamiento. El mecanismo de
accionamiento puede comprender un motor.
Los medios de accionamiento pueden comprender
además medios de elevación para efectuar el movimiento de la
primera y/o segunda plataformas. Los medios de elevación son movidos
adecuadamente por los medios de accionamiento. Los medios de
elevación pueden ser medios de elevación hidráulicos.
El aparato de carga puede comprender además un
transportador que se puede montar sobre el suelo de un remolque en
el extremo posterior del remolque. Adecuadamente, el transportador
se puede montar sustancialmente nivelado con el suelo del remolque.
Alternativamente, el transportador se puede montar separado por
encima del suelo del remolque.
Un transportador montado sobre el suelo de un
remolque en el extremo posterior del remolque ayuda ventajosamente
a la carga de artículos dentro del remolque.
La presente invención proporciona además un
procedimiento de carga de un remolque, que comprende un aparato de
carga de acuerdo con la presente invención, en el que la segunda
plataforma se mueve hacia arriba en relación con un suelo del
remolque y los artículos se cargan sobre la segunda plataforma, la
segunda plataforma se mueve luego hacia abajo en relación con el
suelo del remolque y los artículos se cargan sobre la primera
plataforma.
El procedimiento puede incluir mover la segunda
plataforma hacia arriba en relación con el suelo del remolque para
llevar la segunda plataforma sustancialmente a nivel con el suelo
del remolque.
Adecuadamente, la segunda plataforma se eleva
para estar a nivel con el suelo posterior del remolque cuando el
aparato de carga está colocado para carga de la segunda plataforma.
En este caso, un borde posterior de la segunda plataforma se apoya
adecuadamente en el suelo posterior del remolque.
El procedimiento puede implicar mover la primera
plataforma hacia arriba cuando la segunda plataforma se mueve hacia
arriba y mover la primera plataforma hacia abajo cuando la segunda
plataforma se mueve hacia abajo.
El procedimiento puede incluir cargar artículos
sustancialmente sobre la totalidad de la plataforma. El
procedimiento puede incluir cargar sustancialmente la totalidad de
la segunda plataforma antes de bajar la segunda plataforma y
después cargar sustancialmente la totalidad de la primera
plataforma.
Alternativamente, el procedimiento puede
implicar cargar una sección de la plataforma y bajar esa sección de
la plataforma antes de cargar más artículos dentro del remolque.
El procedimiento puede implicar cargar una
sección de la segunda plataforma, bajar esa sección de la segunda
plataforma, luego cargar una sección correspondiente de la primera
plataforma. En este caso, este procedimiento puede repetirse a lo
largo de la longitud de la primera y segunda plataformas hasta que
sustancialmente la totalidad de la segunda y primera plataformas
estén cargadas con artículos.
El procedimiento puede incluir cargar parte o
toda la segunda plataforma, luego colocar manualmente parte o toda
la primera plataforma en el remolque antes de cargar la primera
plataforma.
Adecuadamente, el procedimiento implica cargar
artículos sobre el extremo posterior de la primera y/o segunda
plataformas. Los artículos pueden moverse a lo largo de la longitud
de las plataformas por desplazamiento causado por la carga de más
artículos sobre la parte posterior de la plataforma.
Los artículos pueden cargarse sobre la primera
plataforma de modo que cuando la plataforma está totalmente
cargada, se cargan más artículos sobre la plataforma para desplazar
los artículos sobre el suelo del remolque delante de la primera
plataforma.
Pueden cargarse más artículos sobre el suelo
posterior del remolque detrás de la primera y segunda plataformas.
Adecuadamente, el suelo posterior del remolque no se carga con
artículos hasta que la segunda plataforma, la primera plataforma y,
si es apropiado, el suelo del remolque delante de la primera
plataforma están totalmente cargados con artículos.
El procedimiento puede implicar cargar una
primera parte de un remolque usando un primer aparato de carga
según la presente invención y cargar una segunda parte del remolque
usando un segundo aparato de carga según la presente invención.
El primer aparato de carga y el segundo aparato
de carga pueden ser conjuntos separados de aparatos.
Alternativamente, el primer aparato de carga y el segundo aparato
de carga pueden tener elementos en común.
La presente invención proporciona además un
remolque que comprende un aparato de carga de acuerdo con la
presente invención.
Adecuadamente, el remolque comprende un suelo
rebajado en una sección del remolque, que proporciona un pozo. El
remolque puede comprender uno o más pozos en el suelo del mismo.
Adecuadamente, cada uno del uno o más pozos se extiende a través de
toda la anchura del suelo del remolque. Adecuadamente, cada uno del
uno o más pozos tiene una anchura sustancialmente constante a lo
largo de toda la longitud del mismo.
El remolque puede comprender un único pozo en
una sección central del remolque que se extiende desde un eje
trasero hacia el extremo de enganche del remolque. En este caso, el
pozo acaba adecuadamente a corta distancia del extremo de enganche
del remolque.
El remolque puede comprender un único pozo en
una sección posterior del remolque que se extiende desde detrás del
eje trasero hacia el extremo posterior del remolque. El pozo
posterior puede extenderse hasta el extremo posterior del remolque
o el pozo posterior puede acabar a corta distancia del extremo
posterior del remolque.
El remolque puede comprender un primer pozo en
una sección central y un segundo pozo en una sección posterior del
remolque.
Si el remolque comprende una pluralidad de
pozos, cada pozo puede estar provisto de un aparato de carga
separado. Alternativamente, puede usarse un aparato de carga para
cargar una pluralidad de pozos.
Puede proporcionarse una única primera
plataforma para toda la pluralidad de pozos, mientras que se
proporcionan segundas plataformas separadas para cada uno de la
pluralidad de pozos.
El aparato de carga puede comprender una primera
plataforma unitaria y una segunda plataforma compuesta de una
pluralidad de secciones que se pueden mover independientemente unas
de otras, en las que las diferentes secciones de la segunda
plataforma están ubicadas en diferentes pozos del remolque. En este
caso, el aparato de carga comprende adecuadamente un único
mecanismo de accionamiento.
Si el remolque en el que está ubicado el aparato
de carga comprende un pozo en el suelo del mismo y la primera
plataforma comprende tres o más perfiles angulares, el tercer perfil
angular está soportado adecuadamente por un puntal que se extiende
desde el suelo del remolque, estando ubicados los puntales en cada
extremo del pozo. En este caso, los puntales pueden extenderse
desde el dentro del pozo, pero alternativamente se extienden desde
el nivel del suelo convencional del remolque.
Cuando la primera plataforma del aparato de
carga comprende uno o más perfiles angulares y el aparato está
ubicado en un remolque, los perfiles angulares se extienden
adecuadamente desde encima del extremo posterior de la segunda
plataforma hacia el extremo delantero, o de enganche, del remolque.
Adecuadamente, los perfiles angulares se extienden desde encima del
extremo posterior de la segunda plataforma hasta el extremo
delantero del remolque.
Si el remolque comprende una pluralidad de pozos
en el suelo del mismo, los perfiles angulares de la primera
plataforma pueden extenderse sustancialmente a lo largo de toda la
longitud del remolque. Alternativamente, los perfiles angulares
pueden extenderse sólo a lo largo de la longitud de uno de la
pluralidad de pozos.
Si el aparato de carga comprende perfiles
angulares que se extienden hasta el extremo delantero del remolque
en el que está ubicado, luego pueden cargarse artículos en una
posición elevada sobre los perfiles angulares en la parte delantera
del remolque. Proporcionando así un área de almacenamiento adicional
entre el suelo delantero del remolque y los rebordes angulares que
proporcionan la primera plataforma. Ventajosamente, pueden
almacenarse en esta zona artículos adicionales, como equipo de
refrigeración.
Adecuadamente, las dimensiones del remolque son
tales que, en la zona del uno o más pozos, pueden apilarse palés
convencionales de 1000 mm x 1200 mm x 1650 mm en al menos dos
hileras.
El remolque puede comprender un techo fijo. El
remolque puede comprender una o más paredes laterales fijas.
Alternativamente, el remolque puede comprender un techo desmontable
y/o más paredes laterales desmontables.
El remolque puede comprender paredes aisladas.
El remolque puede comprender una unidad de refrigeración.
La primera plataforma puede extenderse
sustancialmente hasta el extremo delantero, o de enganche, del
remolque. Alternativamente, la primera plataforma puede acabar a
corta distancia del extremo delantero del remolque. Adecuadamente,
la primera plataforma se extiende desde el extremo de enganche del
remolque hasta el eje trasero del remolque. La primera plataforma
puede extenderse hasta el extremo posterior del remolque.
Parte o toda la primera plataforma puede ser
móvil entre una posición de almacenamiento y una posición de carga.
La primera plataforma puede ser móvil manual o mecánicamente entre
una posición de almacenamiento y una posición de carga.
Adecuadamente, la segunda plataforma se extiende
al o largo de toda la longitud del pozo en el que está ubicada. Si
el remolque comprende una pluralidad de pozos, la segunda plataforma
ubicada en cada pozo puede comprender una pluralidad de secciones
independientemente móviles unas de otras.
Adecuadamente, la primera plataforma y/o la
segunda plataforma se extienden sustancialmente a través de toda la
anchura del remolque.
Adecuadamente, el remolque comprende un
mecanismo de accionamiento para accionar el aparato de carga.
Adecuadamente, el área entre el extremo
delantero de la primera plataforma y el suelo del remolque aloja el
mecanismo de accionamiento para el aparato de carga.
Si el remolque comprende una unidad de
refrigeración, la unidad de refrigeración está ubicada adecuadamente
entre el extremo delantero de la primera plataforma y el suelo del
remolque.
La primera y/o segunda plataformas pueden
comprender un transportador a lo largo al menos de una proporción
de la longitud de la plataforma. En este caso, los artículos pueden
moverse a lo largo de la plataforma por medio del
transportador.
Si una de ambas primera y segunda plataformas
está provista de una pluralidad de secciones móviles
independientemente unas de otras, entonces cada sección puede
comprender un transportador separado.
Las realizaciones preferidas de la presente
invención proporcionan ventajosamente aparatos de carga, que
simplifica el procedimiento de carga. Además, el aparato de carga
de acuerdo con realizaciones preferidas de la invención proporciona
un medio de utilización más completa del espacio dentro de un
remolque equipado con el aparato de carga.
A continuación se describirá la presente
invención, sólo a modo de ejemplo, con referencia a los siguientes
dibujos, en los que:
la Figura 1 es una vista lateral esquemática de
un remolque que comprende el aparato de carga;
la Figura 2 es el remolque de la Figura 1 que
tiene el aparato de carga en una posición diferente;
las Figuras 3a-d ilustran el
remolque de las Figuras 1 y 2 en diferentes etapas de carga;
la Figura 4 es una vista esquemática de un
remolque que comprende un aparato de carga alternativo;
la Figura 5 muestra el remolque de la Figura 4
con el aparato de carga en una posición diferente;
las Figuras 6a-b muestran el
remolque de las Figuras 4 y 5 en diversas etapas de carga;
la Figura 7 muestra una ilustración esquemática
de un remolque que comprende un aparato de carga alternativo;
la Figura 8 es el remolque de la Figura 7 que
muestra el aparato de carga en una posición diferente;
las Figuras 9a-d muestran el
remolque de las Figuras 7 y 8 en diversas etapas de carga;
la Figura 10 es una ilustración esquemática de
un remolque que comprende un aparato de carga alternativo;
la Figura 11 muestra el remolque de la Figura 10
con el aparato de carga en una posición diferente;
las Figuras 12a-d muestran el
remolque de las Figuras 10 y 11 en diversas etapas de carga;
la Figura 13 es una ilustración esquemática de
un remolque que comprende un aparato de carga alternativo;
la Figura 14 muestra el remolque de la Figura 13
con el aparato de carga en una posición diferente;
las Figuras 15a y 15b muestran una vista en
sección transversal del remolque de las Figuras 13 y 14 en
diferentes posiciones de carga;
las Figuras 16a-d muestran el
remolque de las Figuras 13, 14, 15a y 15b en diversas etapas de
carga;
las Figuras 17a-c muestran una
remolque alternativo que comprende el aparato de carga, en diversas
posiciones;
las Figuras 18a-c muestran otro
remolque alternativo más que comprende el aparato de carga, en
diversas posiciones, y
las Figuras 19a-e muestran un
remolque que comprende el aparato de carga alternativo en diversas
posiciones.
El remolque 2 de las Figuras 1, 2 y
3a-d comprende la jaula de carga 4.
El remolque 2 comprende un área de suelo
rebajado 6, área 6 que se extiende entre el eje trasero 8 hasta el
punto de enganche 10 de la unidad tractora 12.
La jaula de carga 4 comprende una superficie
superior 14 y una superficie inferior 16. La superficie superior 14
se extiende desde el extremo delantero del remolque 2 hasta acabar a
corta distancia del extremo posterior del remolque 2,
sustancialmente encima del eje trasero 8.
La superficie inferior 16 se extiende
sustancialmente a lo largo de toda la longitud del área de suelo
rebajado 6.
La superficie superior 14 y la superficie
inferior 16 están acopladas entre sí por medio de una pluralidad de
puntales 18. Los puntales 18 son de longitud y orientación fijas.
Por lo tanto, la separación entre la superficie superior 14 y la
superficie inferior 16 permanece sustancialmente constante durante
el movimiento del aparato de carga 4.
El aparato de carga 4 comprende además unos
medios de elevación 20 provistos de una pluralidad de pistones
hidráulicos. Los medios de elevación 20 son controlados por el motor
de accionamiento (no mostrado).
El remolque comprende además medios de
refrigeración 22 ubicados entre la superficie superior 14 y el suelo
delantero del remolque 24.
Para cargar del remolque 2 de las Figuras 1, 2 y
3a-d, la jaula de carga 4 es elevada por medio de
los pistones hidráulicos 20, hasta que la superficie inferior 16
está sustancialmente a nivel con un suelo posterior del remolque
26.
Los palés 28 (véase la fig. 3a) se cargan luego
sobre la superficie inferior 16 por medio de una carretilla
elevadora (no mostrada). Cuando la superficie inferior 16 está
llena, la jaula de carga 4 es bajada hasta que la superficie
inferior 14 está sustancialmente descansando sobre el área de suelo
rebajado 6 del suelo del remolque (Fig. 3b).
Los palés se cargan luego sobre la superficie
superior 14, usando de nuevo una carretilla elevadora (no mostrada).
Los palés se cargan sobre el borde anterior hasta el borde
posterior de la superficie superior 14 (Fig. 3c). Cuando la
superficie superior 14 está totalmente cargada, los palés se cargan
sobre el suelo posterior 26 del remolque (Fig. 3d).
La descarga del remolque es al revés que el
procedimiento anterior.
La superficie superior 14 comprende un
transportador 30 para facilitar la carga de palés sobre la
superficie 14.
Las figuras 4, 5 y 6a-d muestran
un remolque 2 acoplado a una unidad tractora 12 como se ilustró en
las figuras previas que comprende un aparato de carga alternativo
100 según una segunda realización de la presente invención. Se han
usado números de referencia iguales para indicar dispositivos
iguales.
El aparato de carga 100 comprende una plataforma
superior 102 pivotante en el extremo delantero de la misma
alrededor de un fulcro 106, y una plataforma inferior 104. La
plataforma inferior 104 está acoplada a un bastidor de soporte 108,
bastidor de soporte que está conectado a las paredes laterales (no
mostradas) del remolque 2.
La plataforma inferior 104 está acoplada al
bastidor de soporte 108 por medio de pistones hidráulicos 110. La
plataforma superior 102 también está conectada al medio de elevación
112, provisto de otro pistón hidráulico. Los pistones hidráulicos
110 y 112 son controlados por medio de un motor de accionamiento (no
mostrado).
Durante el uso del aparato de las Figuras 4, 5 y
6a-d, el pistón hidráulico 112 se extiende para
elevar la plataforma superior 102 al mismo tiempo que los pistones
hidráulicos 110 se contraen para elevar la plataforma inferior 104
(Figuras 5 y 6a). Los palés 114 se cargan luego sobre la plataforma
inferior 104 usando una carretilla elevadora (no mostrada).
Cuando la plataforma inferior 104 está
totalmente cargada, los pistones hidráulicos 110 se extienden para
bajar la plataforma inferior 104 dentro del área de suelo rebajado 6
del remolque 2. Al mismo tiempo, el pistón hidráulico 112 se
contrae para bajar la plataforma superior 102 a una orientación
sustancialmente horizontal (Fig. 6b).
Los palés se cargan sobre la plataforma superior
102 por medio de una carretilla elevadora (no mostrada). La
plataforma superior 102 está provista de un transportador 116 para
facilitar la carga de la plataforma superior 102 hasta el borde
anterior de la misma.
Una vez que la plataforma superior 202 está
totalmente cargada (Fig. 6c), el suelo posterior 26 del remolque 2
se carga con palés (Fig. 6d).
La descarga del remolque 2 es al revés que el
procedimiento anterior.
Las Figuras 8, 9 y 10a-d
muestran un remolque 2 acoplado a una unidad tractora 12 como se
ilustró en las figuras previas, que comprende un mecanismo de carga
alternativo 200 según una tercera realización de la presente
invención. Números iguales indican
dispositivos iguales.
dispositivos iguales.
El aparato de carga 200 de las Figuras 7, 8 y
9a-d comprende una plataforma superior 202 provista
de un transportador 204. La plataforma superior 202 es pivotante
alrededor del fulcro 206. El aparato de carga 200 comprende además
una plataforma inferior 208, que está acoplada a un armazón de
soporte 209 por medio de pistones hidráulicos 210. La plataforma
superior 202 está acoplada al armazón de soporte 209 por medio del
pistón hidráulico 212.
El extremo posterior 214 de la plataforma
inferior 208 es guiado por el canal 216 (indicado por líneas de
trazos).
El extremo delantero 218 de la plataforma
inferior 208 está acoplado de manera pivotante al brazo 220, brazo
220 que está acoplado de manera pivotante al armazón de soporte
209.
Al cargar el remolque de las Figuras 7, 8 y
9a-d, el pistón hidráulico 212 se extiende para
hacer que la plataforma superior 202 pivote alrededor del fulcro
206. Los pistones hidráulicos 210 se contraen luego para elevar la
plataforma inferior 208. El brazo montado de manera pivotante 220 y
el canal de guía 216 hacen que la plataforma inferior 208 se mueva
simultáneamente hacia arriba y hacia atrás. La plataforma inferir
208 se eleva hasta que el borde posterior 214 de la misma está a
nivel y apoyando con el suelo posterior 26 del remolque (Fig.
8).
Los palés 222 se cargan luego (Fig. 9a) sobre la
plataforma inferior 208 usando una carretilla elevadora (no
mostrada). Cuando la plataforma inferior 208 está totalmente
cargada, los pistones hidráulicos 210 se extienden para bajar la
plataforma inferior 208 dentro del área de suelo rebajado 6 del
remolque 2. El pistón hidráulico 212 se contrae luego para bajar la
plataforma superior 202 (Fig. 9b).
Los palés se cargan luego sobre la plataforma
superior 202 y el transportador 204 facilita la carga de la
plataforma superior 202 hasta el extremo delantero de la misma (Fig.
9c).
Cuando la plataforma superior 202 está
totalmente cargada se carga el suelo posterior 26 del remolque (Fig.
9d).
La descarga del remolque es al revés que el
procedimiento descrito anteriormente.
Las Figuras 10, 11 y 12a-d
ilustran el remolque 2 acoplado a la unidad tractora 12 ilustrados
en las figuras previas, que comprende un aparato de carga
alternativo según una cuarta realización de la presente invención.
Se usan números de referencia iguales para indicar dispositivos
iguales.
El aparato de carga 300 de las Figuras 10, 11 y
12a-d comprende una plataforma superior 302 provista
de un transportador 304 y montada de manera pivotante alrededor de
un fulcro 306.
El aparato de carga 300 comprende además una
plataforma inferior 308 acoplada a un armazón de soporte 310. La
plataforma inferior 308 está acoplada al armazón de soporte 310 por
medio de pistones hidráulicos 312. La plataforma superior 302 está
acoplada al armazón de soporte por medio de pistones hidráulicos
314.
El extremo delantero 316 de la plataforma
inferior 308 está montado de manera pivotante en un brazo 318, brazo
318 que está montado de manera pivotante en el armazón de soporte
310.
El aparato de carga 300 comprende además un
transportador de suelo 320 que se extiende sustancialmente a través
de toda la longitud del suelo posterior 26 del remolque 2.
Al cargar el remolque como se muestra en las
Figuras 10, 11 y 12a-d, los pistones hidráulicos 314
se extienden para hacer que la plataforma superior 302 pivote
alrededor del fulcro 306.
Los pistones hidráulicos 310 se contraen para
elevar la plataforma inferior 308 hasta que el borde posterior 322
de la misma está apoyando y sustancialmente en línea con el
transportador 320 (Fig. 11).
Los palés se cargan luego sobre el transportador
de suelo 320 y son transportados sobre la plataforma inferior 308
(Fig. 12a). Cuando la plataforma inferior 308 está totalmente
cargada, los pistones 310 se extienden par bajar la plataforma
inferior 308 dentro del área de suelo rebajado 6 del remolque y los
pistones 314 se contraen para bajar la plataforma superior 302
(Fig. 12b).
Los palés se cargan luego sobre la plataforma
superior 302 y son transportados hasta el extremo delantero de la
misma por medio del transportador 304 (Fig. 12c). Cuando la
plataforma superior 302 está totalmente cargada la parte posterior
del remolque 2 se carga cargando palés sobre el transportador de
suelo 320 (Fig. 12d).
La descarga del remolque es al revés que el
procedimiento anterior.
Las Figuras 13, 14, 15a, 15b y
16a-d ilustran el remolque 2 acoplado a la unidad
tractora 12 como se ilustró en las figuras previas, que comprende
un aparato de carga alternativo según una quinta realización de la
presente invención. Se usan números de referencia iguales para
indicar dispositivos iguales.
El aparato de carga 400 de las Figuras 13, 14,
15a, 15b y 16a-d comprende una plataforma inferior
402 y una plataforma superior 404. La plataforma inferior 402 está
provista de una pluralidad de secciones 402 a, b, c y d, que se
pueden mover independientemente unas de otras.
La plataforma superior 404 comprende tres
perfiles angulares 406a, b y c apoyados encima de la plataforma
inferior 402. Los perfiles angulares 406 y 406c están apoyados
contra paredes laterales opuestas 407, 409 del remolque 2. Los
perfiles angulares 406a y 406c están apoyados sobre un bastidor
provisto de patas 408, patas que están acopladas al fondo 410 del
pozo del remolque 2. Los perfiles angulares 406a y c están
dispuestos sustancialmente contra la paredes laterales 407, 409 del
remolque 2, de manera que sólo la base de los perfiles angulares
406a, 406c se extiende por el vano interior del remolque 2.
El perfil angular medio 406b se extiende
sustancialmente paralelo a y sustancialmente a nivel con los
perfiles angulares 406a y 406c. El perfil angular 406b se extiende
sustancialmente hacia abajo por el centro del vano interior del
remolque (Figs. 15a y 15b). El reborde angular medio 406b está
apoyado sobre patas 416 que se extienden desde el suelo del
remolque 2. Las patas 416 se extienden desde el suelo 410 del pozo
del remolque. Las patas 416 están soportadas por medio de una
vigueta 418 (Figs. 15a, 15b), vigueta que es paralela al perfil
angular 406b. La vigueta 418 está ubicada en un nivel por encima del
nivel máximo al que será subida la segunda plataforma 402 durante
la carga (Fig. 15b).
Las secciones 402a-d de la
plataforma inferior 402 están acopladas a la parte inferior de los
perfiles angulares 406 por medio de pistones hidráulicos 412. Cada
sección 402a-d es soportada por dos pistones
hidráulicos 412 a cada lado de la misma. Cada conjunto de pistones
hidráulicos 412 puede ser accionado independientemente del cada
otro conjunto, permitiendo así el movimiento independiente de cada
sección 402a-d de la plataforma inferior 402.
Durante el uso del aparato de carga de las
Figuras 13, 14, 15a, 15b y 16a-d, se suben todas las
secciones 402a-d de la plataforma inferior 402,
independiente o simultáneamente, para que estén a nivel con el suelo
posterior 26 del remolque (Figs. 14 y 16a). El extremo delantero
414 del remolque 2 se carga. El acceso al extremo delantero 414 se
facilita por la colocación de la plataforma inferior 402. El
remolque 2 puede cargarse usando cualquier procedimiento apropiado.
Si se usa una carretilla elevadora, el elevador puede accionarse
sobre la plataforma inferior 402 para permitir la carga de artículos
directamente sobre el extremo delantero 414 del remolque 2.
Cuando el extremo delantero 414 del remolque ha
sido cargado, los artículos se cargan sobre la sección delantera
402d de la plataforma inferior 402. Luego se baja la sección
delantera 402d (Fig. 15b) para permitir que se carguen artículos
sobre el extremo delantero de los perfiles angulares 406. La segunda
sección 402c de la plataforma inferior 402 es cargada luego y
bajada dentro del pozo 6 en el suelo del remolque. Después se carga
la siguiente sección de los perfiles angulares 406 (Fig. 16b). Este
modelo de carga se repite hasta que la plataforma inferior 402 y
los perfiles angulares 406 están totalmente cargados (Fig. 16c). Los
artículos se cargan luego sobre el suelo posterior 26 del remolque
(Fig. 16d).
La descarga es al revés que el procedimiento
descrito anteriormente.
En una realización alternativa los perfiles
angulares 406a, b y c se extienden hasta el extremo delantero 420
del remolque 2. En este caso los artículos pueden cargarse sobre la
primera plataforma justo hasta el extremo delantero 420 del
remolque 2. El espacio entre el suelo del extremo delantero 414 del
remolque 2 y la primera plataforma 404 puede usarse para
proporcionar áreas de almacenamiento adicionales para artículos o
equipo como equipo de refrigeración.
Las Figuras 17a-c ilustran un
remolque 500 acoplado a la unidad tractora 12 que comprende un
aparato de carga 501.
El aparato de carga 501 comprende una plataforma
superior 502 provista de una pluralidad de perfiles angulares,
según la realización de las Figuras 13, 14, 15a, 15b y
16a-d. El aparato de carga 501 comprende además una
plataforma inferior provista de secciones 504a, 504b, 504c y 504d.
Cada sección de las plataformas inferiores 504a, 504b, 504c y 504d
se puede mover independientemente de las otras.
Los perfiles angulares de la plataforma superior
502 están soportados encima de la plataforma inferior 504 por patas
de soporte 506, patas de soporte que se extienden desde el suelo del
remolque 508.
El suelo del remolque 508 comprende dos
secciones rebajadas que proporcionan un primer pozo 510 y un segundo
pozo 512.
Las secciones de la plataforma inferior
504a-d están acopladas a la parte inferior de los
perfiles angulares de la plataforma superior 502 por medio de
pistones hidráulicos (no mostrados). Los pistones hidráulicos están
situados en canales en las patas de soporte 506 (no mostrados),
canales que proporcionan medios de guía para las secciones de la
plataforma inferior 504a-d.
Durante el uso, todas las secciones de la
plataforma inferior 504a-d se mueven hacia arriba
por medio de los pistones hidráulicos para estar a nivel con el
suelo del remolque 508 (como se muestra en la Figura 17b). Los
artículos pueden ser cargados luego sobre la plataforma superior 502
en el extremo de enganche 514 del remolque 2. Cuando la plataforma
superior 502 ha sido cargada hasta la zona del primer pozo 510, son
cargadas las secciones de la plataforma inferior 504a y 504b en el
primer pozo 510. Las secciones de la plataforma inferior 504a y
504b son bajadas una vez que están totalmente cargadas hasta el
fondo del primer pozo 510 y continúa la carga de la plataforma
superior 502.
Cuando la plataforma superior 502 está cargada
hasta el segundo pozo 512, son cargadas las secciones 504c y 504d
de la plataforma inferior. Estas secciones son bajadas hasta el
fondo del segundo pozo 512 cuando están totalmente cargadas y
continúa la carga de la plataforma superior 502.
La Figura 17c muestra el remolque 2 cuando está
totalmente cargado.
Las Figuras 18a, b y c muestran un diseño
alternativo de remolque. El diseño de las Figuras 18a, b y c es
esencialmente el mismo que el de las Figuras 17a, b y c excepto que
el segundo pozo 600 de las Figuras 18a, b y c es menor que el
segundo pozo 512 de las Figuras 17a, b y c.
La Figura 18a muestra el aparato de carga con
las plataformas inferiores 602a, b y c bajadas. La Figura 18b
muestra el aparato de carga con las plataformas inferiores 602a, b y
c subidas para carga. La Figura 18c muestra el remolque totalmente
cargado.
Las Figuras 19a-e muestran una
nueva realización de la presente invención, en la que un camión 12
está enganchado a un remolque 700 que comprende un primer aparato
de carga 702 y el segundo aparato de carga 704.
El remolque 700 tiene una primera sección de
suelo rebajado 706 que proporcionan un primer pozo 708 y una
segunda sección de suelo rebajado 710 que proporciona un segundo
pozo 712.
El primer aparato de carga 702 comprende una
primera plataforma provista de vigas de soporte ajustables
manualmente 716 y una pluralidad de secciones de segunda plataforma
714a-c. Las vigas de soporte 716 pueden ser
desmontadas a una posición de almacenamiento durante la carga de la
sección delantera 718 del remolque. La posición de almacenamiento
(véanse las figs. 19a y 19b) es hacia la parte posterior del
remolque a una altura por encima del suelo 720 del remolque 700 más
alta que la requerida por una carretilla elevadora para cargar el
remolque 700.
El segundo aparato de carga comprende una
primera plataforma provista de vigas de soporte 722, que también
puede moverse a una posición de almacenamiento durante la carga del
remolque, y una segunda plataforma 723.
Para cargar el remolque 700 (fig. 19b), las
secciones de la segunda plataforma 712a-c y 723 se
suben para estar sustancialmente a nivel con las secciones de suelo
718 y 720 del remolque 700. Los palés 724 se cargan luego, por
medio de una carretilla elevadora (no mostrada) sobre la sección de
suelo delantero 718 del remolque y la sección adyacente 714c de la
segunda plataforma del primer aparato de carga 702.
La sección cargada 714c de la segunda plataforma
del primer aparato de carga 702 es bajada luego sobre el suelo 706
del pozo 708. Dos vigas de soporte 716 se mueven luego manualmente
desde la posición de almacenamiento (véanse las figs. 19a y 19b)
hasta una posición de carga encima de la sección cargada de la
segunda plataforma 714c. Después se carga un palé sobre la parte de
la primera plataforma del primer aparato de carga 702 provisto de
las vigas de soporte 716.
Después se carga un palé sobre la sección
adyacente 714b de la segunda plataforma del primer aparato de carga
702 y esta sección de plataforma 714b es bajada luego hasta el suelo
706 del pozo 708. Este procedimiento se repite hasta que toda la
segunda plataforma 716 y la primera plataforma
714a-c del primer aparato de carga 702 han sido
cargadas con palés (como se muestra en la fig. 19d).
El área de suelo 720 del remolque 700 es cargada
luego con palés y la segunda plataforma adyacente 723 del segundo
aparato de carga 704 también es cargada (como se muestra en la
figura 19e).
Una vez que la segunda plataforma 723 del
segundo aparato de carga 706 ha sido bajada hasta el suelo 710 del
pozo 712, las vigas de soporte 722 se mueven manualmente desde la
posición de almacenamiento hasta una posición de carga para
proporcionar una primera plataforma. Luego se carga un palé sobre la
segunda plataforma para completar la carga del remolque 700.
La atención del lector se dirige a todos los
papeles y documentos que se presentan simultáneamente o antes de
esta memoria descriptiva en conexión con esta solicitud y que están
abiertos a inspección pública con esta memoria descriptiva.
La invención no está limitada a los detalles de
las realizaciones anteriores.
Claims (13)
1. Aparato de carga (400, 702) para un remolque
(2, 700) que comprende una primera plataforma (404, 716) y una
segunda plataforma (402, 714) dispuestas en uso de modo que la
primera plataforma (404, 716) está encima de la segunda plataforma
(402, 714), siendo la segunda plataforma (402, 714) móvil
independientemente de la primera plataforma (404, 716) y cuando
está montada en el remolque (2, 700), siendo móvil en relación con
un suelo (26, 410, 706, 710, 720) del remolque (2, 700) y, en uso,
estando la primera plataforma (404, 714) situada fijamente en
relación con un suelo (26, 410, 706, 710, 720) del remolque (2,
700), caracterizado porque la primera plataforma (404, 714)
está provista de dos o más perfiles angulares (416), o de una
pluralidad de vigas de soporte separadas (716, 710, 720).
2. Aparato según la reivindicación 1, en el que
dichos perfiles angulares (406) están apoyados encima de los bordes
laterales de la segunda plataforma (402).
3. Aparato según las reivindicaciones 1 ó 2, en
el que dichos perfiles angulares (406) están apoyados sobre un
armazón de soporte (408).
4. Aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que, en uso, las vigas de
soporte (716, 710, 720) son móviles entre una posición de
almacenamiento y una posición de apoyo de carga.
5. Procedimiento de carga de un remolque, que
comprende un aparato de carga (100, 400, 702) de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la segunda
plataforma (104, 102, 714) se mueve hacia arriba en relación con un
suelo del remolque (26, 410, 706, 710, 720) y los artículos se
cargan sobre la segunda plataforma (104, 402, 714), la segunda
plataforma (104, 402, 714) se mueve luego hacia abajo en relación
con el suelo del remolque (26, 410, 706, 710, 720) y los artículos
se cargan sobre la primera plataforma (102, 404, 716).
6. Procedimiento según la reivindicación 5, en
el que sólo una sección de la segunda plataforma (104, 402, 714) es
elevada y luego los artículos se cargan sobre esa sección de la
segunda plataforma, después se mueve esa sección de la segunda
plataforma (104, 402, 714) hacia abajo y luego se carga la primera
plataforma (102, 404, 716).
7. Procedimiento según las reivindicaciones 5 ó
6, en el que dicha segunda plataforma (104, 402, 714) se eleva para
estar a nivel con un suelo posterior (26, 720) de un remolque (2,
700) en el que está ubicada cuando el aparato de carga (100, 400,
702) está colocado para cargar la segunda plataforma (104, 402,
714).
8. Remolque que comprende un aparato de carga
(100, 400, 702) de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1-4.
9. Remolque según la reivindicación 8, en el que
dicho remolque (2, 700) comprende un suelo rebajado (6, 410, 706)
en una sección central.
10. Remolque según las reivindicaciones 8 ó 9,
en el que dicho remolque (2, 700) comprende un suelo rebajado (512,
710) en una sección posterior.
11. Remolque según las reivindicaciones 8, 9 ó
10, en el que dicha primera plataforma (102, 404, 716) se extiende
sustancialmente hasta el extremo delantero (10) del remolque (2,
700).
12. Remolque según la reivindicación 11, que
comprende un primer pozo en una sección central y un segundo pozo
en una sección posterior del remolque.
13. Remolque según la reivindicación 12, en el
que se proporciona un primer aparato de carga para el primer pozo y
se proporciona un segundo aparato de carga para el segundo pozo.
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