ES2284933T3 - Revestimiento para una columna de direccion regulable. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (1) destinado a enmascarar las holguras entre un tablero de instrumentos (6) y un elemento de revestimiento (2) unido a una columna de dirección (8) regulable en traslación según una dirección longitudinal (10) y angularmente en rotación según una dirección lateral (14) sustancialmente perpendicular a la dirección longitudinal, induciendo dicha rotación angular de la columna de dirección un movimiento sustancialmente de traslación del elemento de revestimiento con respecto al tablero de instrumentos según una dirección transversal (12) sustancialmente perpendicular a dicha dirección longitudinal (10) y a la dirección lateral (14), comprendiendo además dicho dispositivo un elemento intermedio (4) relativamente rígido que presenta una superficie de deslizamiento (5b) que entra sustancialmente en contacto con el tablero de instrumentos y una superficie de enmascarado (5a) que entra sustancialmente en contacto con el elemento de revestimiento, caracterizado porque: - la superficie de enmascarado se extiende sustancialmente según la dirección longitudinal y la superficie de deslizamiento se extiende sustancialmente según la dirección transversal, - el dispositivo comprende además unos primeros medios (24, 34, 38, 54) para desplazar el elemento de revestimiento sustancialmente según la dirección longitudinal con respecto al tablero de instrumentos y para mantener el elemento intermedio según la dirección longitudinal con respecto al tablero de instrumentos, durante el deslizamiento según la dirección longitudinal de la columna de dirección con respecto al tablero de instrumentos, de modo que la superficie de deslizamiento permanezca sustancialmente en contacto con el tablero de instrumentos y que el elemento de revestimiento se deslice con respecto a la superficie de enmascarado, permaneciendo sustancialmente en contacto con dicha superficie de enmascarado, y - el dispositivo comprende además unos segundos medios (32, 40, 44, 56) para desplazar el elemento intermedio sustancialmente según la dirección transversal con respecto al tablero de instrumentos y para mantener el elemento intermedio según la dirección transversal con respecto al elemento de revestimiento, durante la rotación angular de la columna de dirección, de modo que la superficie de enmascarado esté entonces sustancialmente inmóvil con respecto al elemento de revestimiento y que la superficie de deslizamiento se desplace sustancialmente según la dirección transversal con respecto al tablero de instrumentos, permaneciendo sustancialmente en contacto con dicho tablero de instrumentos.
Description
Revestimiento para una columna de dirección
regulable.
La invención tiene por objeto un dispositivo
destinado a enmascarar las holguras entre un tablero de instrumentos
y un elemento de revestimiento unido a una columna de dirección
regulable.
La invención se refiere en particular a las
columnas de dirección móviles según dos direcciones y, más
precisamente, a las columnas de dirección regulables en traslación
según una dirección longitudinal y angularmente en rotación según
una dirección lateral sustancialmente perpendicular a la dirección
longitudinal. Dicha rotación angular de la columna de dirección
induce un movimiento sustancialmente de traslación del elemento de
revestimiento con respecto al tablero de instrumentos según una
dirección angular transversal sustancialmente perpendicular a la
dirección longitudinal y a la dirección lateral.
El documento
EP-A-0 838 387 describe un
dispositivo de este tipo que comprende un elemento intermedio
relativamente rígido que presenta una superficie de enmascarado que
entra sustancialmente en contacto con el tablero de instrumentos y
una superficie de deslizamiento que entra sustancialmente en
contacto con el elemento de revestimiento. Dicho elemento
intermedio se desliza de forma sustancialmente axial con respecto al
tablero de instrumentos, mientras que el elemento de revestimiento
se desplaza según la dirección angular transversal con respecto al
elemento intermedio.
Esta forma de realización presenta ciertas
ventajas con respecto a la técnica anterior. Sin embargo, no es
completamente satisfactoria. En particular, presenta un volumen
consecuente en el interior de la arquitectura general del tablero
de instrumentos y genera tensiones importantes para integrarla
armónicamente en las formas del tablero de instrumentos.
Para resolver estos diferentes problemas, la
invención propone que:
- la superficie de enmascarado se extienda
sustancialmente según la dirección longitudinal, y la superficie de
deslizamiento se extienda sustancialmente según la dirección
transversal,
- el dispositivo comprenda además unos primeros
medios para desplazar el elemento de revestimiento sustancialmente
según la dirección longitudinal con respecto al tablero de
instrumentos y para mantener el elemento intermedio según la
dirección longitudinal con respecto al tablero de instrumentos,
durante el deslizamiento según la dirección longitudinal de la
columna de dirección con respecto al tablero de instrumentos, de
modo que la superficie de deslizamiento permanezca sustancialmente
en contacto con el tablero de instrumentos y que el elemento de
revestimiento se deslice con respecto a la superficie de
enmascarado, permaneciendo sustancialmente en contacto con dicha
superficie de enmascarado, y
- el dispositivo comprenda además unos segundos
medios para desplazar el elemento intermedio sustancialmente según
la dirección transversal con respecto al tablero de instrumentos y
para mantener el elemento intermedio según la dirección transversal
con respecto al elemento de revestimiento, durante la rotación
angular de la columna de dirección, de modo que la superficie de
enmascarado esté entonces sustancialmente inmóvil con respecto al
elemento de revestimiento y la superficie de deslizamiento se
desplace sustancialmente según la dirección transversal con
respecto al tablero de instrumentos, permaneciendo sustancialmente
en contacto con dicho tablero de instrumentos.
Así, el dispositivo es más simple, menos costoso
y de un volumen inferior.
Ventajosamente, el dispositivo comprende además
unos medios de guiado en traslación sustancialmente según la
dirección longitudinal, que unen directamente el elemento intermedio
al elemento de revestimiento.
Al guiar directamente el elemento intermedio con
respecto al elemento de revestimiento, se controlará mejor el
posicionamiento relativo de estos dos elementos. Por tanto, el
acercamiento entre ellos será más preciso o, dicho de otra forma,
más satisfactorio estéticamente.
Según otra característica ventajosa, la
invención propone que los medios de guiado en transición
comprendan:
- dos ranuras que se extienden sustancialmente
según la dirección longitudinal,
- unas nervaduras que se insertan en el interior
de dichas ranuras, y
- unas primeras protuberancias que se extienden
según la dirección transversal y unas segundas protuberancias que
se extienden según la dirección lateral, extendiéndose cada una de
dichas primeras y cada una de segundas protuberancias entre las
nervaduras y las ranuras a fin de generar un contacto puntual entre
las nervaduras y las ranuras.
El guiado resulta así simple, poco costoso y
fiable. Los contactos puntuales hacen fiable el deslizamiento,
evitando un fenómeno de atascamiento, el cual tendría el riesgo de
producirse especialmente en el caso de contactos superficiales
entre piezas de material plástico.
La invención se pondrá más claramente de
manifiesto a partir de la descripción siguiente haciendo referencia
a los dibujos anexos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista en perspectiva por
arriba y por la izquierda de un dispositivo de acuerdo con a la
invención en el seno de un tablero de instrumentos,
- la figura 2 es una vista trasera en
perspectiva por abajo y por la derecha del dispositivo,
- la figura 3 es una vista trasera en
perspectiva por arriba y por la izquierda del dispositivo sin el
soporte fijado al tablero de instrumentos,
- la figura 4 es una sección según el plano de
referencia IV-IV de la figura 6,
- la figura 5 es una sección según el plano de
referencia V-V de la figura 6,
- la figura 6 es una sección según el plano de
referencia VI-VI de la figura 5,
- la figura 7 es una sección según el plano de
referencia VII-VII de la figura 4, y
- la figura 8 es una sección según el plano de
referencia VIII-VIII de la figura 5.
Las figuras ilustran un dispositivo 1 que
comprende en particular un elemento de revestimiento 2 y un elemento
intermedio que forma una máscara 4 dispuesto entre el elemento de
revestimiento y un tablero de instrumentos 6.
El elemento de revestimiento 2 está constituido
por una semiconcha inferior 2a y una semiconcha superior 2b fijadas
una a otra, en este caso por pinzado. Este elemento de revestimiento
está destinado a encerrar unas cajas de control (no representadas)
de medios de señalización, tales como los intermitentes, el
alumbrado exterior y el limpiaparabrisas,.... Presenta un paso
central atravesado por un árbol 8 de columna de dirección destinado
a soportar un volante y que se extiende según una dirección
longitudinal 10, en este caso sustancialmente horizontal.
La concha superior 2b presenta una superficie de
cierre 3 que entra en contacto con una superficie de enmascarado 5a
de la máscara 4. Dicha superficie de enmascarado 5a se extiende
sustancialmente según la dirección longitudinal 10 y viene a
obturar la holgura existente entre el elemento de revestimiento 2,
más precisamente la superficie de cierre 3 y el tablero de
instrumentos 6. La máscara 4 comprende además una superficie de
deslizamiento 5b que se extiende sustancialmente en contacto con el
tablero de instrumentos 6 según una dirección angular transversal
12 perpendicular a la dirección longitudinal 10 y en este caso
sustancialmente vertical.
Tal como se ilustra en particular en las figuras
4 y 5, la máscara 4 reposa sobre la concha inferior 2a. Comprende
en la parte inferior dos nervaduras longitudinales 16 que sobresalen
en la dirección de la semiconcha inferior 2a según la dirección
transversal 12.
La semiconcha inferior 2a presenta en su extremo
superior dos canales 18 que definen cada una una ranura 20 que
recibe las nervaduras 16 de la máscara 4. Una protuberancia
principal 22a y una protuberancia lateral 22b sobresalen con
respecto a cada una de las nervaduras 16 en cada unos de sus
extremos según la dirección longitudinal y eventualmente a cierta
distancia entre estos extremos.
Por consiguiente, la máscara 4 comprende al
menos cuatro protuberancias principales 22a que se extienden según
la dirección transversal 12 y cuatro protuberancias laterales 22b
que se extienden según una dirección lateral 14 que es horizontal y
perpendicular tanto a la dirección longitudinal 10 como a la
dirección transversal 12. Estas protuberancias 22a, 22b
sustancialmente en forma de casquete esférico generan cada una de
ellas un contacto sustancialmente puntual con la canal 18.
La semiconcha inferior 2a y la máscara 4 están
unidas a un conjunto mecánico estructural 30 que comprende un carro
32, una corredera 34 que se desliza en el interior del carro 32
según la dirección longitudinal 10, un vástago de regulación 52 y
una empuñadura de control 62.
El carro 32 comprende principalmente dos placas
laterales 36 que se extienden perpendicularmente a la dirección
transversal 14 y dos alas 38 que se extienden según la dirección
lateral 14, solidarias de las placas laterales 36. Cada una de las
placas laterales 36 comprenda una nervadura de guiado 40 alargada
que se extiende según la dirección longitudinal 10.
La corredera 34 comprende principalmente dos
placas laterales 42 de espesor sustancialmente constante, paralelas
entre ellas y mantenidas a distancia una de otra. Entran en contacto
con las placas laterales 36 del carro y comprenden cada una una
nervadura 44 que se extiende según la dirección longitudinal 10,
sustancialmente similar a las nervaduras de guiado 40, de modo que
dichas nervaduras de guiado 40 del carro 32 se insertan en las
nervaduras 44 de la corredera 34 a fin de guiarla en traslación
según la dirección longitudinal 10.
La corredera 34 comprende además un manguito
tubular 46, solidario de las placas laterales 42, que define un
paso 48 de sección circular que atraviesa de parte a parte la
corredera según la dirección longitudinal 10 y destinado a recibir
el árbol de columna de dirección 8 (representado únicamente en la
figura 1).
El carro 32 presenta dos orificios circulares 50
dispuestos en cada una de las placas laterales 36 y que reciben
estrechamente el vástago de regulación 52, de modo que el carro 32
define una brida sostenida por el vástago de regulación 52. El
vástago de regulación 52 pasa a través de dos orificios oblongos o
hendiduras 54 que se extienden según la dirección longitudinal 10 y
dispuestos en cada una de las placas laterales 42 de la corredera
34 para permitir que la corredera se traslade según la dirección
longitudinal 10.
El vástago de regulación 52 pasa asimismo a
través de dos orificios oblongos o hendiduras 56 dispuestos en dos
patas de fijación 58 de un soporte 60 destinado a fijarse al tablero
de instrumentos 6 o a la estructura de un vehículo. Por
consiguiente, el soporte 60 es fijo con respecto al tablero de
instrumentos. Los orificios oblongos 56 se extienden según la
dirección transversal 12 a fin de permitir que el conjunto mecánico
30 se deslice según dicha dirección transversal 12.
Un primer casquillo 64 provisto de almenas 65,
que pivota alrededor del vástago de regulación 52, está fijado a la
empuñadura de control 62 y coopera con un segundo casquillo 66
provisto de almenas 67 y atravesado también por el vástago de
control 52, pero inmovilizado en rotación según la dirección lateral
14 por el orificio oblongo 56 en el cual ésta está insertado. En
función de la posición que dé a la empuñadura de control 62, el
conductor libera o fija el conjunto mecánico 30 con respecto al
soporte 60 presionando un patín 68 contra la pata de fijación
58.
Tal como se ilustra en la figura 7, la
semiconcha inferior 2a está fijada a la corredera por medio de un
tornillo 70.
Tal como se ilustra en la figura 5, la máscara 4
está unida a las alas 38 por medio de grapas 24 fijadas a las alas
38, en este caso por pinzado, y que pasan a través de los orificios
oblongos 28 dispuestos en la máscara 4. En realidad, teniendo en
cuenta la holgura existente entre las grapas 24 y los orificios 28,
la máscara es libre de deslizarse según la dirección transversal 12
y la dirección lateral 14. Por el contrario, las grapas 24 son
recibidas estrechamente en los orificios 28 según la dirección
longitudinal 10, de modo que la posición de la máscara 4 según
dicha dirección longitudinal 10 está determinada por la del carro 32
según esta dirección, estando combinados los movimientos de
traslación del carro 32 y de la máscara 4 según esta dirección.
Una pata elástica 26 retenida por la grapa 24
ejerce una presión según la dirección transversal 12 sobre la
máscara 4, en dirección a la semiconcha inferior 2a, para mantenerla
y, en particular, a sus protuberancias principales 22a en contacto
con la ranura 20, incluso, si existe un ligero fallo de alineación
entre la dirección de prolongación de la nervadura de guiado 40 y
la dirección de prolongación de la nervadura 20.
Cuando el conductor desea regular la posición
del volante con respecto al tablero de instrumentos 6 según la
dirección longitudinal 10, después de haber accionado la empuñadura
de control 62, empuja o tira del volante según dicha dirección
longitudinal. Provoca entonces un desplazamiento del árbol 8 de la
columna de dirección al que está fijado el volante y, por
consiguiente, de una pieza de acoplamiento 72, transmitiendo el
movimiento de traslación según la dirección longitudinal a la
corredera 34. La figura 7 representa en trazo continuo el
dispositivo con el volante en posición avanzada en el habitáculo y
en trazo mixto en posición retraída.
Debido a la conexión existente entre el carro 32
y el soporte 60 por medio del vástago de regulación 52, el carro 32
no puede desplazarse según la dirección longitudinal 10 con respecto
al tablero de instrumentos 6, de modo que la corredera 34 se
desliza en el interior del carro 32 según la dirección longitudinal
10.
La máscara 4, en particular su superficie de
enmascarado 5a y su superficie de deslizamiento 5b, permanecen
entonces inmóviles con respecto al tablero de instrumentos 6,
mientras que el elemento de revestimiento 2, en particular su
superficie de cierre 3, se traslada según la dirección longitudinal
10 con respecto al tablero de instrumentos 6, siguiendo así el
mismo movimiento que el volante. Tal como se ilustra en la figura 7,
la superficie de cierre 3 del elemento de revestimiento 2 se
desliza así según la dirección longitudinal 10 con respecto a la
superficie enmascaramiento 5a de la máscara 4, permaneciendo al
mismo tiempo sustancialmente en contacto con ella. En la práctica,
estará prevista una holgura comprendida preferentemente entre 1 y 5
milímetros entre la superficie de cierre 3 y la superficie de
enmascarado 5a.
Cuando el conductor desee regular la posición
del volante con respecto al tablero de instrumentos 6 según la
dirección transversal 12, hace que pivote el volante alrededor de la
dirección lateral 14. Estando el centro de rotación en el extremo
de la columna de dirección que está posición opuesta al volante,
dicho centro se encuentra a una distancia del dispositivo 1 (entre
40 y 80 centímetros) muy ampliamente superior al desplazamiento del
dispositivo según la dirección transversal 12 (entre 2 y 8
centímetros). Por consiguiente, el pivotamiento del volante genera
sustancialmente un movimiento de traslación de la corredera 34 según
la dirección angular 12 con respecto al tablero de instrumentos 6.
El carro 32, al no poder desplazarse con respecto a la corredera 34
según la dirección transversal 12 debido a las nervaduras 40, 44,
sigue el movimiento impuesto por la corredera 34.
Por consiguiente, tal como se ilustra en la
figura 8, que representa en trazo continuo el dispositivo, el
volante en posición alta y en trazo mixto, el volante en posición
baja, el elemento de revestimiento 2 y la máscara 4 siguen el
movimiento del volante, de modo que no existe ningún movimiento
relativo entre el elemento de revestimiento 2 y la máscara 4. Por
el contrario, la superficie de deslizamiento 5b se desplaza con
respecto al tablero de instrumentos 6 según la dirección angular
12. La superficie de deslizamiento 5b, al extenderse según la
dirección angular 12, permanece sustancialmente en contacto con el
tablero de instrumentos 6 en el curso de este desplazamiento según
la dirección transversal 12.
La operación de regulación del volante se ha
presentado sucesivamente, por simplificación, según la dirección
longitudinal 10 y después según la dirección transversal 12. Nada
impide efectuar simultáneamente las dos regulaciones.
El elemento de revestimiento 2 y la máscara 4
estarán realizados preferentemente en un material plástico
relativamente rígido, tal como una poliolefina. Dado que el
conjunto estructural 30 debe resistir además solicitaciones
mecánicas, las piezas que lo componen estarán realizadas
ventajosamente en un material más robusto, en particular a base de
metal.
Claims (9)
1. Dispositivo (1) destinado a enmascarar las
holguras entre un tablero de instrumentos (6) y un elemento de
revestimiento (2) unido a una columna de dirección (8) regulable en
traslación según una dirección longitudinal (10) y angularmente en
rotación según una dirección lateral (14) sustancialmente
perpendicular a la dirección longitudinal, induciendo dicha
rotación angular de la columna de dirección un movimiento
sustancialmente de traslación del elemento de revestimiento con
respecto al tablero de instrumentos según una dirección transversal
(12) sustancialmente perpendicular a dicha dirección longitudinal
(10) y a la dirección lateral (14), comprendiendo además dicho
dispositivo un elemento intermedio (4) relativamente rígido que
presenta una superficie de deslizamiento (5b) que entra
sustancialmente en contacto con el tablero de instrumentos y una
superficie de enmascarado (5a) que entra sustancialmente en
contacto con el elemento de revestimiento, caracterizado
porque:
- la superficie de enmascarado se extiende
sustancialmente según la dirección longitudinal y la superficie de
deslizamiento se extiende sustancialmente según la dirección
transversal,
- el dispositivo comprende además unos primeros
medios (24, 34, 38, 54) para desplazar el elemento de revestimiento
sustancialmente según la dirección longitudinal con respecto al
tablero de instrumentos y para mantener el elemento intermedio
según la dirección longitudinal con respecto al tablero de
instrumentos, durante el deslizamiento según la dirección
longitudinal de la columna de dirección con respecto al tablero de
instrumentos, de modo que la superficie de deslizamiento permanezca
sustancialmente en contacto con el tablero de instrumentos y que el
elemento de revestimiento se deslice con respecto a la superficie de
enmascarado, permaneciendo sustancialmente en contacto con dicha
superficie de enmascarado, y
- el dispositivo comprende además unos segundos
medios (32, 40, 44, 56) para desplazar el elemento intermedio
sustancialmente según la dirección transversal con respecto al
tablero de instrumentos y para mantener el elemento intermedio
según la dirección transversal con respecto al elemento de
revestimiento, durante la rotación angular de la columna de
dirección, de modo que la superficie de enmascarado esté entonces
sustancialmente inmóvil con respecto al elemento de revestimiento y
que la superficie de deslizamiento se desplace sustancialmente
según la dirección transversal con respecto al tablero de
instrumentos, permaneciendo sustancialmente en contacto con dicho
tablero de instrumentos.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende además unos medios de guiado
(16, 18, 20, 22a, 22b) en traslación sustancialmente según la
dirección longitudinal, que unen directamente el elemento
intermedio al elemento de revestimiento.
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque los medios de guiado en traslación
comprenden:
- dos ranuras (20) que se extienden
sustancialmente según la dirección longitudinal (10),
- unas nervaduras (16) que se insertan en el
interior de dichas ranuras, y
- unas primeras protuberancias (22a) que se
extienden según la dirección transversal y unas segundas
protuberancias (22b) que se extienden según la dirección lateral
(14), extendiéndose cada una de dichas primeras y cada una de
dichas segundas protuberancias entre las nervaduras y las ranuras a
fin de generar un contacto puntual entre las nervaduras y las
ranuras.
4. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque:
- los segundos medios comprenden un carro (32)
que se desliza según dicha dirección transversal con respecto al
tablero de instrumentos,
- los primeros medios comprenden:
- \bullet
- una corredera (34) a la que está fijado el elemento de revestimiento (2) y que se desliza con respecto al carro según la dirección longitudinal, y
- \bullet
- unos medios (24, 38) para unir, en traslación según la dirección longitudinal, el carro al elemento intermedio, de manera que estos últimos se desplacen siguiendo unos movimientos de traslación combinados según la dirección longitudinal.
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado porque el elemento intermedio (4) está libre
con respecto al carro (32) según la dirección transversal (12).
6. Dispositivo según la reivindicación 5,
caracterizado porque comprende además unos medios elásticos
(26) que actúan sustancialmente según la dirección transversal (12)
para mantener el elemento intermedio (4) en contacto con el
elemento de revestimiento (2).
7. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque el elemento
intermedio (4) está libre con respecto al carro (32) según la
dirección lateral (14).
8. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque:
- los segundos medios comprenden además una
primera hendidura (56) que se extiende según la dirección
transversal (12), practicada en un soporte (60) fijado al tablero
de instrumentos (6),
- los primeros medios comprenden además una
segunda hendidura (54) que se extiende según la dirección
longitudinal (10), practicada en la corredera (34),
- el carro (32) define una capa que presenta dos
orificios (50) que soportan un vástago de regulación (52) que pasa
a través de las primera y segunda hendiduras.
9. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 a 8, caracterizado porque la corredera
(32) está atravesada de parte a parte según la dirección
longitudinal (10) por un paso (48) de sección circular destinado a
recibir un árbol de dirección (8).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0111008A FR2828856B1 (fr) | 2001-08-22 | 2001-08-22 | Dispositif destine a masquer les jeux entre une planche de bord et un element d'habillage lie a une colonne de direction reglable |
| FR0111008 | 2001-08-22 |
Publications (1)
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|---|---|
| ES2284933T3 true ES2284933T3 (es) | 2007-11-16 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE (1) | DE60220419T2 (es) |
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Families Citing this family (48)
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