ES2285411T3 - Mueble de asiento regulable. - Google Patents

Abstract

Mueble de asiento, especialmente un sillón, con un cuerpo de base (4) sobre el cual está formada una superficie de asiento (6), con reposabrazos (10, 12) dispuestos a los lados de la superficie de asiento (6), siendo regulable por lo menos uno de los reposabrazos (10, 12) desde una posición de asiento a una posición de acostamiento, en la que una superficie de los reposabrazos (10, 12) forma una superficie de acostamiento o una parte de una superficie de acostamiento, de manera que en la posición de acostamiento se forma un mueble de acostamiento, pudiendo girar por lo menos uno de los reposabrazos alrededor de un primer eje de giro con respecto al cuerpo de base, estando asociado al reposabrazos giratorio o a cada reposabrazos giratorio (10, 12), un sistema de accionamiento de giro activado por motor eléctrico, caracterizado porque el reposabrazos (10, 12) está montado sobre el cuerpo de base (4) de manera desplazable en la dirección perpendicular al primer eje de giro.

Description

Mueble de asiento regulable.

La invención se refiere a un mueble de asiento, en especial a un sillón del tipo señalado en el preámbulo de la reivindicación 1.

Los muebles de asiento de este tipo son generalmente conocidos y presentan un cuerpo de base en el que se configuran una superficie de asiento y unos reposabrazos dispuestos a los lados de la superficie de asiento.

Se conocen sillones en los que el cuerpo de base está dotado de piezas regulables, por ejemplo de modo que un respaldo se puede regular desde una posición de asiento, en la que el respaldo adopta una posición fundamentalmente vertical, a una posición de acostamiento en la que el respaldo se inclina hacia atrás. En este sentido se conocen también otros muebles de asiento en los que, al regular el respaldo desde la posición de asiento a la posición de acostamiento, se inclina una pieza del cuerpo de base, que en posición de asiento se extiende desde la superficie de asiento esencialmente en posición vertical hacia abajo, de manera que pueda apoyarse la zona de las pantorrillas de una persona que descansa en el mueble de asiento.

Se conocen además muebles de asiento que tienen, por ejemplo, la forma de una silla de escritorio, en la que se puede regular la altura de los reposabrazos.

En la Patente DE 299 19 238 U1 se describe un mueble de asiento del tipo antes descrito que presenta un cuerpo de base, en el que se forman una superficie de asiento y unos reposabrazos que se disponen a los lados de la superficie de asiento. Los reposabrazos se pueden regular desde una posición de asiento a una posición de acostamiento en la que las superficies de los reposabrazos forman una parte de la superficie de acostamiento de modo que en la posición de acostamiento se crea un mueble de acostamiento.

Otros muebles de asiento similares se conocen por las Patentes DE 298 00 197 U1, DE 201 00 733 U1 y US-A-2 790 485.

La invención está basada en el objetivo de crear un mueble de asiento del tipo señalado en el preámbulo de la reivindicación 1 en el que se diseñe de forma ventajosa la cinemática del movimiento de regulación de los reposabrazos y que se pueda fabricar de manera sencilla y económica.

Este objetivo se consigue gracias al método indicado en la reivindicación 1.

El método según la invención prevé que al reposabrazos basculante se asocie un accionamiento basculante activado por motor eléctrico y que el reposabrazos se apoye en el cuerpo de base con desplazamiento en dirección perpendicular al primer eje de giro. De esta manera se logra una cinemática especialmente ventajosa durante la regulación del respectivo reposabrazos entre la posición de asiento y la posición de acostamiento. Con la cinemática según la invención resulta, por ejemplo, posible crear en el caso de un sillón con un diseño fundamentalmente cúbico, en la posición de acostamiento de los reposabrazos, una superficie de acostamiento de unos 2 metros de longitud, aproximadamente. Esto permite que incluso las personas de gran estatura encuentren una posición cómoda en el mueble de acostamiento así creado.

Otra ventaja del mueble de asiento según la invención consiste en que, como consecuencia de la cinemática según la invención, se garantiza en todas las posiciones de regulación un ajuste del respectivo reposabrazos y, por consiguiente de una superficie de acostamiento creada en la posición de acostamiento por una parte de los reposabrazos, a la superficie de asiento sin que entre el respectivo reposabrazos y la superficie de acostamiento se produzcan huecos excesivamente grandes que pudieran resultar perjudiciales para el aspecto óptico general del mueble.

Gracias a la regulación por motor eléctrico el mueble de asiento según la invención se puede convertir de manera más rápida y fácil de un sillón en una tumbona ofreciendo al usuario mucha comodidad.

Una variante perfeccionada del método según la invención prevé que para la basculación del respectivo reposabrazos se asigne al reposabrazos una palanca apoyada en el cuerpo de base con giro alrededor de un segundo eje de giro, cuyo extremo opuesto al segundo eje de giro se une al reposabrazos con posibilidad de giro alrededor de un tercer eje de giro, estando la palanca unida en su actuación al mecanismo de accionamiento de giro. De esta manera se obtiene una construcción sencilla y robusta.

A fin de lograr la cinemática deseada con una estructura sencilla y económica es conveniente que, en la variante de realización antes citada, el reposabrazos se apoye en el cuerpo de base de forma desplazable a lo largo de una línea de unión imaginaria entre el primer eje de giro y el tercer eje de giro.

En principio, la superficie de asiento del sillón según la invención se puede disponer de forma fija en el cuerpo de base. No obstante, una variante perfeccionada extraordinariamente ventajosa del método según la invención prevé que la superficie de asiento se configure en por lo menos una pieza de asiento apoyada de forma basculante en el cuerpo de base con posibilidad de girar con respecto al cuerpo de base por un cuarto eje de giro. De esta manera, la inclinación de la pieza de asiento se puede regular con lo que se amplían considerablemente las posibilidades del mueble de asiento según la invención.

Para que la regulación de la pieza de asiento resulte cómoda y no requiera mucho esfuerzo es conveniente que se asocie, por lo menos a una de las piezas de asiento, un accionamiento basculante activado por motor eléctrico.

En principio, la regulación de por lo menos una de las piezas de asiento se puede llevar a cabo con ayuda de un accionamiento de regulación activado por motor eléctrico previsto para la regulación de por lo menos uno de los reposabrazos. No obstante, otra variante perfeccionada ventajosa con pieza de asiento basculante prevé que se asigne, por lo menos a una de las piezas de asiento, un mecanismo de accionamiento basculante separado. En esta variante de realización se puede regular al menos una de las piezas de asiento independientemente de una regulación de los reposabrazos. De esta manera se amplían las posibilidades de regulación del mueble de asiento.

Para incrementar aún más las posibilidades de regulación del mueble de asiento se prevé en otra variante perfeccionada ventajosa que a cada una de las piezas de asiento se asocie un mecanismo de accionamiento basculante separado. En esta variante de realización las piezas de asiento se pueden regular además de forma independiente entre sí.

Conforme a otra variante perfeccionada extraordinariamente ventajosa con pieza de asiento basculante se prevé que el cuarto eje de giro se desarrolle de forma esencialmente perpendicular a una línea imaginaria que fija la distancia entre los reposabrazos. En esta variante de realización el cuarto eje de giro se encuentra, por lo tanto, en una posición esencialmente perpendicular al respaldo del mueble de asiento con lo que la pieza de asiento y, por consiguiente, la superficie de asiento se puede inclinar hacia por lo menos uno de los reposabrazos. Como consecuencia se consiguen, frente a los sillones habituales, en los que la superficie de asiento sólo se puede inclinar alejándola del o acercándola al respaldo, unas posibilidades de regulación más amplias, en especial con vistas a la utilización del mueble de asiento según la invención como mueble de acostamiento.

El mecanismo de accionamiento basculante para, por lo menos, uno de los reposabrazos se puede configurar de cualquier manera. A fin de diseñar un mecanismo de accionamiento basculante especialmente sencillo, económico y robusto, se prevé en una variante perfeccionada que el mecanismo de accionamiento basculante esté dotado de un accionamiento lineal cuyo órgano de accionamiento está unido en su actuación a la palanca.

Una variante perfeccionada de la realización antes citada prevé que el órgano de accionamiento consista en una tuerca dispuesta sin posibilidad de giro y con movimiento en dirección axial, en un husillo roscado que se puede accionar de forma giratoria, uniéndose la tuerca, con posibilidad de giro alrededor de un tercer eje de giro, a la palanca y uniéndose el husillo fileteado al cuerpo de base con posibilidad de girar alrededor de un sexto eje de giro.

En inversión cinemática de la forma de realización antes descrita, el órgano de accionamiento también puede consistir en un husillo fileteado apoyado sin posibilidad de giro y con movimiento en dirección axial, en el que se dispone una tuerca que se puede accionar de forma giratoria, uniéndose el husillo fileteado a la palanca con posibilidad de giro alrededor de un quinto eje de giro y la tuerca al cuerpo de base con posibilidad de girar alrededor de un sexto eje de giro.

Con objeto de diseñar la cinemática de regulación de los reposabrazos o de, por lo menos, uno de los reposabrazos y/o de la pieza de asiento o de, por lo menos, una de las piezas de asiento de manera especialmente sencilla, se prevé según una variante perfeccionada ventajosa que el segundo eje de giro y/o el tercer eje de giro y/o el cuarto eje de giro y/o el quinto eje de giro y/o el sexto eje de giro sean fundamentalmente paralelos al primer eje de giro.

Para simplificar aún más la construcción, es conveniente que entre el primer eje de giro, el segundo eje de giro, el tercer eje de giro, el cuarto eje de giro, el quinto eje de giro y el sexto eje de giro haya, por lo menos, dos ejes de giro paralelos entre sí.

Otra variante de realización perfeccionada y ventajosa del método según la invención prevé que, por lo menos, uno de los ejes de giro sea un eje de giro fundamentalmente horizontal.

En principio es posible que la superficie de acostamiento se forme exclusivamente por medio de los reposabrazos situados en posición de acostamiento. Una variante perfeccionada ventajosa del método según la invención prevé que los reposabrazos situados en posición de acostamiento formen la superficie de reposo junto con la superficie de asiento. En esta variante de realización se incrementa la extensión de la superficie de acostamiento en su dirección longitudinal, con lo que aumenta la comodidad para el usuario.

En principio resulta suficiente que los reposabrazos adopten bien la posición de asiento, bien la posición de acostamiento. Para ampliar las posibilidad de regulación y la comodidad para el usuario, resulta, sin embargo, conveniente que los reposabrazos se puedan regular de forma esencialmente continua entre su posición de asiento y su posición de acostamiento. En esta variante de realización, el usuario puede regular los reposabrazos en cualquier posición entre la posición de asiento y la posición de acostamiento.

En principio, la superficie de acostamiento en posición de acostamiento puede ser, visto en sección transversal, una superficie que, por lo menos por secciones, es cóncava y/o convexa. Sin embargo, una variante perfeccionada del método según la invención prevé que la superficie de acostamiento sea, en posición de acostamiento de los reposabrazos, una superficie fundamentalmente plana. En esta variante de realización se forma, en posición de acostamiento, una superficie de apoyo principalmente plana como la que se tiene, por ejemplo, en las camas.

La forma, el tamaño y la configuración de los reposabrazos se pueden elegir entre límites muy amplios. Con objeto de lograr una construcción sencilla y, al mismo tiempo, robusta, se prevé en una variante perfeccionada del método según la invención que los reposabrazos se configuren a modo de placas. En este caso, los reposabrazos pueden presentar, por ejemplo, un cuerpo de base a modo de marco en el que se fija un acolchado.

A fin de incrementar aún más la comodidad para el usuario se prevé en una variante perfeccionada del método según la invención, que los reposabrazos estén acolchados y/o amortiguados por medio de elementos elásticos en sus superficies que, en posición de acostamiento, forman la superficie de acostamiento o una parte de la superficie de acostamiento. Gracias al acolchado y/o a la amortiguación, se incrementa aún más la comodidad para el usuario.

En la variante de realización antes citada, los elementos elásticos se pueden configurar de cualquier manera apropiada. Una variante perfeccionada ventajosa prevé que los elementos elásticos incluyan una serie de láminas elásticas. En esta variante de realización se consigue de manera sencilla y económica, una amortiguación regular a lo largo de la superficie de acostamiento.

Otra variante perfeccionada especialmente ventajosa con elementos elásticos prevé que los elementos elásticos se configuren a modo de somier de láminas. En esta variante de realización se logra, en posición de acostamiento de los reposabrazos, una comodidad especialmente elevada para el usuario, tal como se conoce generalmente en los somieres de láminas utilizados en las camas.

Una variante perfeccionada extraordinariamente ventajosa del método según la invención prevé que, por lo menos, uno de los reposabrazos presente por su extremo opuesto a la superficie de asiento, una pieza de apoyo que se puede regular con respecto al reposabrazos. En esta variante de realización se amplían las posibilidades de regulación y, por consiguiente, se aumenta la comodidad para el usuario. En particular, un reposabrazos que soporta el tronco del usuario en posición de acostamiento, puede estar dotado de una pieza de soporte que sirve para apoyar en posición de acostamiento, la zona de la cabeza y/o de la nuca del usuario. De esta forma se crea un soporte de nuca separado como el que se conoce de los somieres de láminas regulables. Por otra parte, un reposabrazos que en posición de reposo sirve de soporte de la zona de las piernas del usuario, puede estar dotado de una pieza de soporte adicional que puede consistir, por ejemplo, en una pieza de soporte para las pantorrillas, tal como se conoce generalmente en los somieres de láminas. Si los dos reposabrazos están dotados de una pieza de apoyo adicional y si la superficie de asiento forma en posición de acostamiento una parte de la superficie de acostamiento, se obtiene una estructura de cinco piezas conocida generalmente en los somieres de láminas, en la que la superficie de asiento forma una pieza de soporte central, mientras que uno de los reposabrazos forma una pieza de soporte para el tronco y la otra pieza de soporte asignada a dicha pieza, una pieza de soporte para la cabeza, mientras que el otro reposabrazos constituye una pieza de soporte para las piernas y la pieza de soporte asignada a la misma, una pieza de soporte para las pantorrillas. De este modo se obtienen las más diversas posibilidades de regulación y una gran comodidad como la que se conoce generalmente de los somieres de láminas regulables utilizados para las camas.

Las piezas de soporte asignadas a los reposabrazos se pueden regular con respecto a los reposabrazos de acuerdo con cualquier cinemática apropiada. En el sentido de una cinemática sencilla y, por consiguiente, de una construcción sencilla, es conveniente que la pieza de soporte pueda bascular alrededor de un eje de giro con respecto al reposabrazos asignado.

Si se pueden regular los dos reposabrazos, es posible realizar la regulación de los reposabrazos por medio de un dispositivo de regulación común. A fin de incrementar las posibilidades de regulación, resulta conveniente que a cada uno de los reposabrazos se asocie un dispositivo de regulación separado para la regulación del respectivo reposabrazos entre su posición de asiento y su posición de acostamiento, tal como lo prevé una variante perfeccionada ventajosa.

De acuerdo con la invención, los dispositivos de regulación se pueden accionar de una forma sincronizada. Las posibilidades de regulación se pueden ampliar gracias a la posibilidad de accionar de forma independiente los dispositivos de regulación asociados a los reposabrazos, tal como lo prevé una variante perfeccionada ventajosa de la invención.

Las superficies de los reposabrazos orientadas unas hacia otras en posición de asiento, forman convenientemente la superficie de acostamiento o una parte de la superficie de acostamiento cuando adoptan la posición de acostamiento.

Otra variante perfeccionada ventajosa del método según la invención prevé que las superficies de los reposabrazos que, en posición de acostamiento de los reposabrazos, forman la superficie de acostamiento o una parte de la superficie de acostamiento, se dispongan en posición de acostamiento con un desplazamiento de unos 90º frente a la posición de asiento.

Con objeto de lograr de manera fácil y económica, un apoyo tanto basculante como desplazable del respectivo reposabrazos en el cuerpo de base, es conveniente que en el cuerpo de base se disponga un tubo preferiblemente fijo que forma el tercer eje de giro y que se acopla en una guía practicada preferiblemente a modo de ranura en el reposabrazos. Si los dos reposabrazos se apoyan de forma basculante en el cuerpo de base, se asigna en esta variante de realización un tubo a cada uno de los reposabrazos. En lugar de un tubo también se puede utilizar una barra o cualquier otro elemento de soporte alargado. El elemento de soporte se extiende preferiblemente por toda la extensión del reposabrazos en dirección axial del elemento de soporte.

Otra variante perfeccionada del método según la invención prevé que el movimiento basculante y el desplazamiento del reposabrazos se produzca verticalmente con respecto al primer eje de giro con ayuda de un mecanismo de accionamiento de regulación común activado por motor eléctrico.

No obstante, de acuerdo con la invención es posible que para el movimiento basculante del respectivo reposabrazos, por una parte, y el desplazamiento del respectivo reposabrazos perpendicularmente con respecto al primer eje de giro, por otra parte, se dispongan diferentes mecanismos de accionamiento de regulación activados por motor eléctrico.

A continuación, la invención se describe con mayor detalle a la vista de los dibujos altamente esquematizados que se adjuntan, en los que se representan ejemplos de realización de un mueble de asiento según la invención.

Se ve en la:

Fig. 1 una vista desde arriba de un primer ejemplo de realización de un mueble de asiento según la invención en posición de asiento de los reposabrazos,

Fig. 2 una vista desde delante del mueble de asiento según la figura 1 en posición de acostamiento de los reposabrazos,

Fig. 3 una vista desde delante del mueble de asiento según la figura 1 en posición de asiento de los reposabrazos, omitiéndose la representación de los dispositivos de regulación, el acolchado y las piezas del cuerpo de base,

Fig. 4 una vista según la figura 3 a mayor escala,

Fig. 5 en la misma representación que en la figura 3, el mueble de asiento según la figura 3 en una posición de regulación de los reposabrazos,

Fig. 6 una vista desde arriba del mueble de asiento según la figura 1, habiéndose omitido el acolchado del mueble de asiento,

Fig. 7 una vista altamente esquematizada desde delante de un reposabrazos de un segundo ejemplo de realización de un mueble de asiento según la invención, mostrándose partes de un dispositivo de regulación para la regulación de una pieza de soporte con respecto al reposabrazos, en una primera posición de regulación,

Fig. 8 el reposabrazos según la figura 7 en una segunda posición de regulación,

Fig. 9 el reposabrazos según la figura 7 en una tercera posición de regulación,

Fig. 10 el reposabrazos según la figura 7 en una cuarta posición de regulación,

Fig. 11 en la misma representación que la de la figura 2, un segundo ejemplo de realización del mueble de asiento,

Fig. 12 en una vista lateral esquematizada, un tercer ejemplo de realización de un mueble de asiento según la invención, habiéndose omitido por razones de representación, una parte del acolchado y el cuerpo de base,

Fig. 13 en una primera posición de regulación, en la misma representación que la de la figura 12, el mueble de asiento según la figura 12 en una segunda posición de regulación,

Fig. 14 una representación en perspectiva de una parte del mueble de asiento según la figura 12,

Fig. 15 una representación de partes de uno de los reposabrazos del mueble de asiento según la figura 12,

Fig. 16 el mueble de asiento según la figura 12 en una representación similar a la de la figura 13, pero a escala menor, representándose parcialmente el cuerpo de base del mueble de asiento,

Fig. 17 en la misma representación que la de la figura 16, un cuarto ejemplo de realización de un mueble de asiento según la invención,

Fig. 18 en la misma representación que la de la figura 14, un quinto ejemplo de realización de un mueble de asiento según la invención,

Fig. 19 un detalle del mueble de asiento según la figura 18 y

Fig. 20 otro detalle del mueble de asiento según la figura 18.

Las piezas de construcción iguales o correspondientes se identifican con los mismos números de referencia en las figuras de los dibujos.

En la figura 1 se muestra un primer ejemplo de realización de un mueble de asiento 2 según la invención en forma de sillón que presenta un cuerpo de base 4 en el que se ha formado una superficie de asiento 6. El cuerpo de base 4 posee además un respaldo 8. En el cuerpo de base 4 se disponen, a los lados de la superficie de asiento 6, unos reposabrazos 10, 12 que, según la invención, se pueden regular entre una posición de asiento representada en la figura 1, en la que los reposabrazos 10, 12 se encuentran en una posición esencialmente vertical, y una posición de acostamiento, tal como se explicará más adelante con mayor detalle. Como se ve en la figura 1, las superficies 14, 16 de los reposabrazos 10, 12, que en la posición de asiento están orientadas unas hacia otras, son fundamentalmente paralelas, conforme a la invención y tal como se explicará más delante de manera más detallada. Para proporcionar una mayor comodidad al usuario, la superficie de asiento 6, el respaldo 8 y los reposabrazos 10, 12 son elásticos y están acolchados.

La figura 2 muestra una vista desde delante del mueble de asiento 2, encontrándose los reposabrazos 10, 12 en la posición de acostamiento. En la posición de acostamiento, los reposabrazos 14, 16 forman, junto con la superficie de asiento 6, una superficie de acostamiento que en este ejemplo de realización tiene una forma esencialmente plana. De una comparación de las figuras 1 y 2 resulta que las superficies 14, 16 de los reposabrazos 10, 12, que en posición de acostamiento de los reposabrazos 10, 12 forman la superficie de acostamiento y que en posición de asiento se orientan unas hacia otras, quedan dispuestas en la posición de acostamiento con un desplazamiento de aproximadamente 90º con respecto a la posición de asiento.

Para regular los reposabrazos 10, 12 desde la posición de asiento representada en la figura 1 a la posición de acostamiento mostrada en la figura 2 se asignan a los reposabrazos 10, 12 sendos dispositivos de regulación activados por motor eléctrico que se detallan a continuación a la vista de la figura 3.

La figura 3 muestra una vista desde delante del mueble de asiento 2 según la figura 1 pudiéndose reconocer un dispositivo de regulación 18 activado por motor eléctrico asignado al reposabrazos 10 y un dispositivo de regulación 20 activado por motor eléctrico asignado al reposabrazos 12. En lo que sigue sólo se describe con mayor detalle el dispositivo de regulación activado por motor eléctrico 18. El dispositivo de regulación activado por motor eléctrico 20 presenta una estructura idéntica y sus piezas se identifican con números de referencia que corresponden a los números de referencia de las piezas del dispositivo de regulación 18.

La figura 4 muestra una mueble de asiento 2 a escala mayor con respecto a la figura 3. El dispositivo de regulación 18 está dotado de un accionamiento de husillo con un husillo fileteado de accionamiento giratorio 22 en el que se ha dispuesto una tuerca 24 protegida contra la torsión y con posibilidad de desplazamiento en dirección axial del husillo fileteado 22. El husillo fileteado 22 está unido a un motor eléctrico 28 para el accionamiento giratorio conjunto a través de un engranaje 26. El husillo fileteado 22 con la tuerca 24 se dispone, junto con el motor eléctrico 28, en un elemento de soporte 30 alojado de forma articulada, y basculante alrededor de un eje de giro horizontal 32 (sexto eje de giro), en una pieza 33 del cuerpo de base 4 del mueble de asiento 2. En la tuerca 24 se dispone, de forma articulada y con giro alrededor de un eje giratorio horizontal 34, una palanca 36 uno de cuyos extremos se apoya articuladamente y con posibilidad de giro alrededor de un eje de giro 38 (segundo eje de giro) montado de forma fija en la pieza 33 del cuerpo de base 4, en la pieza 33 del cuerpo de base 4. Al otro extremo de la palanca 36 va unido un tubo 40 que, durante el movimiento basculante de la palanca 36, se mueve en un orificio alargado 42 formado en la pieza 33 del cuerpo de base 4, que se desarrolla en el radio alrededor del eje de giro 38. El tubo 40 abarca, en este ejemplo de realización, toda la extensión del reposabrazos 10 en dirección axial del tubo 40. Al tubo 40 se une de manera articulada, con giro alrededor del eje de giro horizontal 44 (tercer eje de giro), el reposabrazos 10 en el que se ha practicado un orificio alargado 46 que constituye una guía y en el que se guía un tubo 48 dispuesto de forma fija en la pieza 33 del cuerpo de base 4. El tubo 48 se extiende, en este ejemplo de realización, prácticamente por toda la extensión del reposabrazos 10 en dirección axial del tubo 48.

Para la regulación del reposabrazos 10 desde la posición de asiento representada en la figura 4 hasta la posición de acostamiento, el motor eléctrico 28 activa el husillo fileteado 22 de manera que la tuerca 24 de la figura 4 se mueva en dirección axial a lo largo del husillo fileteado 22 hacia el motor eléctrico 28. Al mismo tiempo, la palanca 36 gira alrededor del eje de giro 38 de la figura 4 en sentido de las manecillas del reloj. Durante este movimiento, el reposabrazos 10 gira por un eje de giro formado por el tubo 48 (primer eje de giro) de la figura 4 en sentido contrario al de las manecillas del reloj, deslizándose el reposabrazos 10 en dirección longitudinal del orificio alargado 46 con respecto al tubo 48.

En el transcurso del movimiento de regulación, el reposabrazos 10 realiza simultáneamente tanto un movimiento de giro por el eje de giro formado por el tubo 48 como un movimiento de traslación lineal a lo largo de una línea de unión recta imaginaria entre el primer eje de giro 48 y el tercer eje de giro 44 de modo que el extremo del reposabrazos 10 opuesto al dispositivo de regulación 18 se mueve hacia la izquierda del dibujo durante el movimiento de regulación. Gracias a la cinemática empleada es posible que la superficie del reposabrazos 10 se encuentre en la posición de acostamiento a la misma altura que la superficie de asiento 4 y que el reposabrazos 10 se ajuste al mismo tiempo, en dirección longitudinal de la superficie de acostamiento, a la superficie de asiento 4.

La figura 5 muestra el reposabrazos 10 en la posición final del movimiento de regulación en la que el reposabrazos 10 se encuentra en la posición de acostamiento.

La regulación del reposabrazos 12 desde la posición de asiento representada en la figura 4 hasta la posición de acostamiento se lleva a cabo de forma correspondiente, mostrando la figura 5 una posición de regulación en la que el reposabrazos 12 presenta una inclinación de 45º, aproximadamente, frente a la horizontal.

La regulación de la inclinación de la superficie de asiento 6 prevé otro dispositivo de regulación 50 activado por motor eléctrico que presenta un mecanismo de accionamiento de husillo con un husillo fileteado 52 en el que se dispone, sin posibilidad de giro y con movimiento en dirección axial, una tuerca 54. El husillo fileteado 52 está unido en su accionamiento giratorio a un motor eléctrico 58 a través de un engranaje 56. El husillo fileteado 52 se dispone, junto con el motor eléctrico 58, en un elemento de soporte 60 alojado de forma articulada, y basculante alrededor de un eje de giro horizontal 62 en la pieza 33 del cuerpo de base 4. La tuerca 54 va unida, de forma articulada y con giro alrededor de un eje de giro horizontal 64, a una pieza de soporte 68 que forma la superficie de asiento 6, cuyo extremo opuesto al eje de giro 64 se aloja con posibilidad de giro alrededor de un eje de giro 32 en la pieza 33 del cuerpo de base 4.

Para la regulación de la inclinación de la pieza de asiento 68 que forma la superficie de asiento 4, el motor eléctrico 58 acciona el husillo fileteado 52, de manera que el husillo fileteado 54 se mueva en dirección axial del husillo fileteado 52 hacia el motor eléctrico 58. Durante este movimiento, la pieza de soporte 68 gira alrededor del eje de giro 32 (cuarto eje de giro) de la figura 4 en sentido de las manecillas del reloj, girando al mismo tiempo el elemento de soporte 60 de la figura 4 por el eje de giro 62 en sentido de las manecillas del reloj. De esta manera se regula la inclinación de la pieza de soporte 68 que forma la superficie de asiento 4, tal como se ve también comparando las figuras 4 y 5. Como muestra la figura 4, el eje de giro 32 de la figura 4 se desarrolla partiendo del plano del dibujo, con lo que adopta una posición fundamentalmente vertical con respecto a una línea imaginaria 69 que define la distancia entre los reposabrazos 10, 12. El eje de giro 32 es además fundamentalmente perpendicular al respaldo 8 situado en el plano del dibujo y no representado en la figura 4. Esto se ve también en la figura 1 en la que el eje de giro 32 se indica mediante una línea de puntos y rayas.

Como se puede ver en la figura 5, en la posición de regulación representada en la figura 5 se forma una posición de acostamiento en la que el reposabrazos 10 se dispone de manera fundamentalmente horizontal, mientras que la pieza de apoyo 68 y el reposabrazos 12 forman una parte de sección cóncava de la superficie de acostamiento.

Para pasar el reposabrazos 12 a la posición de acostamiento, el motor eléctrico 28' activa el husillo fileteado 22', de manera que la tuerca 24' vaya girando hasta la posición final de la figura 5 en la que la distancia del motor eléctrico 28' es la menor. En esta posición de acostamiento, el reposabrazos 12 adopta una posición esencialmente horizontal.

Para llevar la superficie de asiento 4 a la posición de acostamiento, el motor eléctrico 58 activa el husillo fileteado 52, de manera que la tuerca 54 vuelva a la posición final del movimiento de regulación representada en la figura 4 en la que la superficie de asiento 4 queda dispuesta de forma fundamentalmente horizontal y forma junto con las superficies superiores de los reposabrazos 10, 12, una superficie de acostamiento horizontal esencialmente plana.

Como se ve en la figura 4, en posición de asiento del reposabrazos 10, el tubo que forma el eje de giro 48 se encuentra con respecto a la guía 46 en el extremo de la guía 46 más próximo al extremo libre del reposabrazos 10. Al girar el reposabrazos 10 desde la posición de asiento representada en la figura 4 a la posición de acostamiento representada en la figura 5, el reposabrazos 10 se desplaza con respecto al tubo 48 hasta que el tubo 48 se encuentre con respecto a la guía 46, en el extremo de la guía 46 más alejado del extremo libre del reposabrazos 10, tal como se representa en la figura 5 en relación con el reposabrazos 12. Durante el posterior transcurso del movimiento de regulación, el tubo 48 se desplaza con respecto a la guía 46 nuevamente en dirección al extremo de la guía 46 más próximo al extremo libre del reposabrazos 10 hasta alcanzar la posición final del movimiento de regulación representada en la figura 5 en la que el reposabrazos 10 se encuentra en la posición de acostamiento.

Las superficies de los reposabrazos 10, 12 que en su posición de acostamiento forman la superficie de acostamiento, quedan amortiguadas por elementos elásticos formados en este ejemplo de realización por láminas elásticas de las que en la figura 5 sólo se identifica respectivamente una lámina con el número de referencia 70 ó 72. Los elementos elásticos se configuran en este ejemplo de realización a modo de un somier de láminas y ofrecen, por consiguiente, una gran comodidad. De forma correspondiente, la pieza de apoyo 68 que forma la superficie de asiento 4 posee por su cara superior láminas elásticas de las que en la figura 5 sólo se identifica una lámina con el número de referencia 74. La superficie de asiento se realiza, por consiguiente, también a modo de un somier de láminas. Por otra parte, los reposabrazos 10, 12, así como la superficie de asiento 6 están dotados por sus caras que en la posición de acostamiento forman la superficie de acostamiento, de un acolchado que no se representa en la figura 5.

El mueble de asiento 2 según la invención se puede cambiar de forma rápida y sencilla entre la posición de asiento y la posición de acostamiento. Por consiguiente, y según las respectivas necesidades, se puede utilizar tanto como mueble de asiento, como también como mueble de acostamiento. Gracias a la posibilidad de regular los reposabrazos de forma continua entre la posición de asiento y la posición de acostamiento, el mueble de asiento según la invención 2 ofrece las más diversas posibilidades de
regulación.

La figura 6 muestra una vista desde arriba del mueble de asiento 2, habiéndose omitido el acolchado. Se puede ver que los dispositivos de regulación 18, 20, 50 se alojan en el respaldo 8 configurado de forma hueca.

En la figura 7 se representa un reposabrazos 12 de un segundo ejemplo de realización de un mueble de asiento 2 según la invención que se diferencia del reposabrazos 10 del ejemplo de realización según la figura 1, en que al extremo del reposabrazos 12 opuesto a la superficie de asiento 6, va unida una pieza de soporte 76 que se puede regular con respecto al reposabrazos 12. La pieza de soporte 76 se une a través de un elemento de unión 78 a modo de palanca, a un perno 80 guiado en una guía configurada en el reposabrazos 12, en este ejemplo de realización a modo de orificio alargado recto 82. Al perno 80 va unido sin posibilidad de giro, uno de los extremos de una palanca de un solo brazo 84, cuyo otro extremo está unido articuladamente y con posibilidad de giro alrededor de un eje de giro horizontal 86, a una unión articulada 88 de un dispositivo de regulación 90. El dispositivo de regulación 90 posee una carcasa 92 que a través de una unión articulada 94 y con posibilidad de giro alrededor de un eje de giro horizontal 96, está unida al reposabrazos 12. El dispositivo de regulación 90 presenta además un elemento de regulación 98 guiado telescópicamente en la carcasa 92 que por medio de un motor eléctrico se puede sacar de la carcasa 92 en dirección de una doble flecha 100 ó introducir en la carcasa 92.

La figura 7 muestra una primera posición final del movimiento de regulación, en la que una cara frontal 102 de la pieza de soporte 76 se ajusta a una cara frontal 104 del reposabrazos 12, mientras que una superficie superior 106 de la pieza de soporte 76 forma con la superficie superior 16 del reposabrazos 12, una superficie de apoyo horizontal plana.

El dispositivo de regulación 90 se aloja con las piezas unidas a él en el interior del reposabrazos 12 que, a esos efectos, se ha configurado, por lo menos en parte, de forma hueca.

A fin de conseguir un movimiento del elemento de regulación 98 con respecto a la carcasa 92, el dispositivo de regulación 90 presenta un motor eléctrico unido en su accionamiento, a través de un engranaje y de un mecanismo de accionamiento de husillo, al elemento de regulación 98, de manera que, de acuerdo con la dirección de giro del árbol de accionamiento del motor eléctrico, el elemento de regulación 98 sale de la carcasa 92 ó entra en la carcasa 92.

Para regular la pieza de soporte 76 con respecto al soporte de cabeza 12, el dispositivo de regulación 90 se controla de manera que el elemento de regulación 89 salga de la carcasa 92. Durante este movimiento, el perno 80 se desliza en una primera fase del movimiento de regulación de forma lineal dentro de la guía 82, por lo que el elemento de unión 78 y, por consiguiente, la pieza de soporte 76 realizan un movimiento de traslación lineal en dirección de la guía 82, tal como se puede ver en la figura 8.

En la posición de regulación representada en la figura 8, el perno 80 se ajusta a un tope dispuesto en la guía 82 ó formado por el extremo de la guía situado en dirección de guía, de manera que se impida otro movimiento de traslación del elemento de unión 78 y, por lo tanto, de la pieza de soporte 76.

En otro movimiento del elemento de regulación 98 hacia la derecha de la figura 8, la palanca 84 se desplaza en el dibujo en sentido contrario a las manecillas del reloj, tal como se representa en la figura 9. Como consecuencia de la unión fija de la palanca 84 al elemento de unión 78, la pieza de soporte 76 de la figura 9 se desplaza en sentido contrario a las manecillas del reloj. En la posición de regulación representada en la figura 9, la cara superior 106 de la pieza de soporte 70 está inclinada con respecto a la cara superior 16 del reposabrazos 12, por lo que la pieza de soporte 76 puede servir, por ejemplo, como pieza de soporte para la nuca para apoyar la nuca de una persona que está descansando en el mueble de asiento 2.

En otro movimiento del elemento de regulación 98 de la figura 9 hacia la derecha, la palanca 84 y, a través del elemento de unión 78, también la pieza de soporte 76 se siguen moviendo en el dibujo en sentido contrario a las manecillas del reloj, hasta que la superficie frontal 102 de la pieza de soporte 76 se apoye en la cara superior 16 del reposabrazos 12, tal como se representa en la figura 10.

La figura 11 muestra el segundo ejemplo de realización del mueble de asiento 2 según la invención con el reposabrazos 12 según la figura 10. El reposabrazos 10 presenta igualmente una pieza de soporte 108 configurada y unida al reposabrazos 10 de la misma manera que se ha descrito a la vista de la pieza de soporte 76 y del reposabrazos 12. En la posición de regulación representada en la figura 11, en la que las piezas de soporte 76, 108 presentan un acodamiento con respecto al respaldo respectivamente asignado 10 ó 12, el mueble de asiento 2 forma un sofá de dos plazas. En esta variante de realización, se amplían aún más las posibilidades de regulación frente al ejemplo de realización mostrado en la figura 1.

En la figura 12 se representa un tercer ejemplo de realización de un mueble de asiento 2 según la invención que se diferencia del ejemplo de realización mostrado en la figura 1 sobre todo porque para el movimiento basculante del reposabrazos 10, por una parte, y para el desplazamiento del reposabrazos 10 en dirección perpendicular al primer eje de giro, por otra parte, se prevén distintos mecanismos de accionamiento de regulación activados por motor eléctrico.

Para girar el reposabrazos 10 por un primer eje de giro 110 fundamentalmente horizontal, se prevé un primer mecanismo de accionamiento de regulación 112 activado por motor eléctrico, mientras que para el desplazamiento lineal o de traslación del reposabrazos 10 perpendicular al primer eje de giro 110, se prevé un segundo mecanismo de accionamiento de regulación 114 activado por motor eléctrico que se explicará con mayor detalle más adelante a la vista de la figura 14.

Para el giro y el desplazamiento del reposabrazos 12 se prevén mecanismos de accionamiento de regulación correspondientes activados por motor eléctrico, cuyo funcionamiento coincide con el de los mecanismos de accionamiento de regulación activados por motor eléctrico 112, 114, por lo que ya no se explican con mayor detalle en lo que sigue.

El primer mecanismo de accionamiento de regulación 112 activado por motor eléctrico se ha activado a modo de mecanismo de accionamiento de husillo y presenta un husillo fileteado 116 unido al cuerpo de base fijo del mueble de asiento 2 ya no representado en la figura 12 que gira alrededor de un eje de giro 118 esencialmente horizontal y paralelo al primer eje de giro 110. En el husillo fileteado 116 se dispone sin posibilidad de giro y con movimiento en dirección axial del husillo roscado 116, una tuerca 120. A la tuerca va unido de forma articulada, uno de los extremos de una palanca 122, cuyo otro extremo se fija sin posibilidad de giro al árbol de giro 124 que forma el primer eje de giro 110. El árbol de giro 124 está unido sin posibilidad de giro y con desplazamiento en dirección de una ranura 126 de una guía, al reposabrazos 10.

La forma de unión desplazable del árbol de giro 124 al reposabrazos 10 y el funcionamiento del segundo mecanismo de accionamiento de regulación 114 activado por motor eléctrico se explican a continuación con mayor detalle a la vista de la figura 14.

La figura 14 muestra una representación en perspectiva en la que, por motivos de mayor claridad, se omiten partes del reposabrazos 10 y del cuerpo de base 4 del mueble de asiento 2. A los extremos 128, 130 del eje de giro 124 van unidos sin posibilidad de giro, elementos de guía a modo de placa 132, 134 en los que el reposabrazos 10 se apoya de forma fundamentalmente perpendicular al primer eje de giro 110 con desplazamiento en dirección de una doble flecha 136.

El segundo mecanismo de regulación activado por motor eléctrico 114 está dotado de un husillo fileteado giratorio unido a un motor eléctrico no representado en su accionamiento giratorio a través de un engranaje 140. El husillo fileteado 138 se desarrolla esencialmente perpendicular al primer eje de giro 110. El engranaje 140 se dispone, junto con el motor eléctrico, en un puntal 142 situado esencialmente de forma perpendicular al husillo fileteado 138 y unido al reposabrazos 10 sin posibilidad de desplazamiento. El extremo 144 del husillo fileteado 138, opuesto al engranaje 142, va unido al reposabrazos 10 a través de un cojinete de giro.

El árbol de giro 124 presenta una escotadura coaxial al husillo fileteado 130 y fundamentalmente perpendicular al primer eje de giro 110, en la que se dispone una tuerca no ilustrada en el dibujo que se aloja en el husillo fileteado 138.

La regulación del reposabrazos 10 se describe a continuación de forma detallada a la vista de las figuras 12 y 14.

Para girar el reposabrazos 10 por el primer eje de giro 110 desde una primera posición final del movimiento de regulación representada en la figura 12 a una segunda posición final del movimiento de regulación representada en la figura 13, un motor eléctrico 146 del primer mecanismo de accionamiento de regulación 112 activado por motor eléctrico impulsa el husillo fileteado de manera que la tuerca 120 de la figura 12 gire hacia abajo moviendo al mismo tiempo la palanca 122 de la figura 12 en sentido de las manecillas del reloj. Debido a la unión sin posibilidad de giro entre la palanca 122 y el árbol giratorio 124 y de la unión sin posibilidad de giro entre el árbol giratorio 124 y el reposabrazos 10, se mueve el reposabrazos 10 de la figura 12 en sentido de las manecillas del reloj. En la figura no se ve, y por este motivo tampoco se explica, que el árbol giratorio 124 se apoya de forma giratoria en el cuerpo de base del mueble de asiento 2.

Al mismo tiempo, el motor eléctrico no representado del segundo mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 114 impulsa el husillo fileteado 138 de manera que el husillo fileteado 138 y, como consecuencia de la unión sin posibilidad de desplazamiento entre el husillo fileteado 138 y el reposabrazos 10, el reposabrazos 10 se desplaza con respecto al árbol de giro 124 deslizándose el árbol de giro 124 durante este movimiento en la guía 126 creada en el reposabrazos.

Por lo tanto, en este ejemplo de realización el reposabrazos 10 ejecuta durante la regulación al mismo tiempo tanto un movimiento basculante alrededor del primer eje de giro 110 como un movimiento de traslación lineal en dirección perpendicular al primer eje de giro 110.

Como se ve en la figura 12, el árbol de giro 124 se encuentra en la posición final del movimiento de regulación representada en la figura 12, en una posición alejada de los extremos de la guía 126. Durante el movimiento desde la primera posición final del movimiento de regulación representada en la figura 12, a la posición de regulación representada en la figura 13, el árbol de giro 124 se mueve en primer lugar en la guía 126 en dirección al extremo de la guía 126 más próximo a una pieza de asiento 146 en la que se ha formado una superficie de asiento. Al continuar la regulación desde la posición de regulación representada en la figura 13, a una segunda posición final del movimiento de regulación en la que el reposabrazos 10 queda dispuesto de forma fundamentalmente vertical, el árbol giratorio 124 se mueve en la guía 126 en dirección al extremo de la guía 126 opuesto a la pieza de asiento 146. Por consiguiente, la cinemática del ejemplo de realización según la figura 12 corresponde fundamentalmente a la cinemática del ejemplo de realización según la figura 1.

A fin de garantizar que la cinemática lograda en el ejemplo de realización según la figura 1 por medio de una guía forzada mecánica, se obtenga también en el ejemplo de realización según la figura 12, en el que el giro de los reposabrazos 10 alrededor del primer eje de giro 110, por una parte, y el desplazamiento en dirección perpendicular hacia el eje de giro 110, por otra parte, se llevan a cabo mediante mecanismos de accionamiento de regulación 112, 114, se prevén elementos de mando que, por medio de un programa de control, controlan el primer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 112 y el segundo mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 114 de una forma sincronizada entre sí. En este caso, el programa de control se elige de acuerdo con la cinemática deseada y se configura, de manera que se evite un bloqueo recíproco del primer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 112 y del segundo mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 114 y se obtenga la cinemática deseada. Para garantizar también un control sincronizado entre sí de los mecanismos de accionamiento de regulación activados por motor eléctrico 112, 114, después de una desconexión del suministro de corriente o de un corte de corriente, los elementos de mando presentan una memoria en la que se graba el programa de control de forma permanente.

En el ejemplo de realización según la figura 12, la pieza de asiento 146 se apoya de forma basculante alrededor de un cuarto eje de giro 148, fundamentalmente paralelo con respecto al primer eje de giro 110. Para el giro de la pieza de asiento 146 con respecto a los reposabrazos 10, 12 y al cuerpo de base, a la pieza de asiento 146 se le asigna un tercer mecanismo de accionamiento de giro activado por motor eléctrico que presenta un tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150. El tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150 presenta un motor eléctrico 152 que está unido por accionamiento giratorio a un husillo roscado 154 que se puede accionar giratoriamente a través de un engranaje no representado en el dibujo. En el husillo fileteado 154 se dispone de forma resistente al giro y móvil en dirección axial del husillo fileteado 154, una tuerca 156 a la que va unida de forma articulada y basculante alrededor de un eje giratorio horizontal, una palanca de dos brazos 160 separada de sus extremos. Un extremo de la palanca de dos brazos 160 va fijado, de forma articulada y giratoria alrededor de un eje de giro horizontal 162, en el cuerpo de base 4, mientras que el otro extremo de la palanca de dos brazos 160 va unido con posibilidad de giro a la pieza de asiento 146 de forma articulada y giratoria alrededor de un eje de giro horizontal 164 separado del cuarto eje de giro 148.

Como se puede ver en la figura 12, el cuarto eje de giro 148 se desarrolla de forma esencialmente perpendicular a una línea imaginaria identificada en la figura 12 mediante una línea de trazos y puntos 166 que determina la distancia entre los reposabrazos 10, 12.

A fin de mover la pieza de asiento 146 de la posición de regulación representada en la figura 12, a una posición de regulación representada en la figura 13, el motor eléctrico 152 acciona el husillo fileteado 154, de manera que la tuerca 156 en la figura 12 gira hacia abajo. En este caso, la palanca de dos brazos 160 gira alrededor del eje de giro 162 en la figura 12 en el sentido de las manecillas del reloj, girando la pieza de asiento 146 en la figura 12 en sentido contrario a las manecillas del reloj alrededor del cuarto eje de giro 148.

El control del tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150 se lleva a cabo por medio de los elementos de accionamiento no representados en el dibujo. En este caso, el tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico se puede controlar independientemente del primer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 112 y/o del segundo mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 114. No obstante, el control del tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150 también se puede llevar a cabo de una forma ajustada al control del primer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 112 y/o del segundo mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 114.

La figura 12 muestra el mueble de asiento en una posición de acostamiento en la que los reposabrazos 10, 12 forman, junto con la pieza de asiento 146, una superficie de acostamiento fundamentalmente continua y horizontal, de manera que en esta posición se forma un mueble de acostamiento. En una posición de asiento del mueble de asiento, los reposabrazos 10, 12 están dispuestos de forma esencialmente perpendicular con respecto a la pieza de asiento 146, como se representa, por ejemplo, en la figura 4 para el ejemplo de realización según la figura 1. Los elementos de accionamiento del mueble de asiento están configurados de manera que entre la posición de acostamiento y la posición de asiento, también es posible adoptar cualquier otra posición intermedia, pudiéndose controlar los distintos mecanismos de accionamiento de regulación de acuerdo con la cinemática respectivamente deseada independientemente entre sí o dependiendo, al menos parcialmente, los unos de los otros.

En la figura 13 se representa una posición intermedia en la que el reposabrazos 12 se dispone en una posición esencialmente horizontal, mientras que la pieza de asiento 146 está girada un tramo con respecto al reposabrazos 12 alrededor del eje de giro 148 en sentido contrario al de las manecillas del reloj, y el reposabrazos 12 está girado alrededor del eje de giro 110 con respecto a la pieza de asiento 146 en el sentido de las manecillas del reloj. Esta posición corresponde esencialmente a una posición de acostamiento, como la que se conoce de los somieres de láminas regulables o similares. En el dibujo se puede ver que en esta posición de acostamiento, las piernas de una persona que reposa en el mueble se apoyan en el reposabrazos 12, mientras que la zona de los glúteos se apoya en la pieza de asiento 146 y la espalda en el reposabrazos 10. Por lo tanto, frente a la posición de asiento representada en la figura 4 para el ejemplo de realización según la figura 1, la persona reposa desplazada 90º en el mueble de asiento.

La figura 15 muestra el reposabrazos 10 en una vista lateral, en la que se ha omitido el acolchado.

La figura 16 muestra un cuarto ejemplo de realización de un mueble de asiento según la invención que se diferencia del ejemplo de realización según la figura 12 en que al extremo de la pieza de asiento 146 orientado hacia el reposabrazos 12 se le asigna un cuarto mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 166 que está montado como el tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150. La figura 16 muestra el mueble de asiento 2 en una posición de reposo, mientras que la figura 17 muestra el mueble de asiento en una posición de acostamiento. Por medio del cuarto mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 166 cabe la posibilidad de girar la pieza de asiento 146 alrededor del eje de giro 164 en la figura 16 en el sentido de las manecillas del reloj o en sentido contrario a las manecillas del reloj. Por consiguiente, a diferencia del ejemplo de realización según la figura 12, la pieza de asiento 146 no se apoya de forma fija en el cuerpo de base. Más bien, el eje de giro 164' se dispone en una palanca 160' que se une en su actuación al cuarto mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico, como se ha descrito para la palanca 160 en referencia al tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150. Por medio del tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150 y del cuarto mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 166 es posible regular tanto la inclinación de la pieza de asiento 146, como también su altura.

Como se puede ver en las figuras 16 y 17, el árbol de giro 124 se apoya en un cojinete giratorio fijo de forma que puede girar en el cuerpo de base 2. En las figuras 16 y 17 se puede ver, además, que el eje de giro 164 está formado por un árbol de giro que abarca toda la profundidad de la pieza de asiento 146 y se apoya en las paredes opuestas del cuerpo de base 2. A fin de permitir un movimiento del árbol de giro que forma el eje de giro 164, está prevista una ranura 42 que se forma en el cuerpo de base.

En la figura 18 se representa un ejemplo de realización de un mueble de asiento 2 según la invención que se diferencia del ejemplo de realización según la figura 12 en que, además de la pieza de asiento 146, se prevé otra pieza de asiento 146'. Por lo tanto, en este ejemplo de realización el mueble de asiento 2 forma un doble asiento. Como se puede ver en la figura 18, las piezas de asiento 146, 146' se disponen una al lado de otra, disponiéndose la otra pieza de asiento 146' adyacente al reposabrazos 12. La otra pieza de asiento 146' se dispone en el cuerpo de base 2 de forma que puede girar alrededor de un cuarto eje de giro 148', previéndose para el giro de la pieza de asiento 146', otro tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150'. El tipo y la forma del soporte de la otra pieza de asiento 146' en el cuerpo de base 2 corresponden al soporte de la pieza de asiento 146 en el cuerpo de base 2 y, por consiguiente, no se explican con más detalle. El otro tercer mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico está construido cómo se ha explicado para el mecanismo de accionamiento de regulación activado por motor eléctrico 150. Por lo tanto, tampoco se explica aquí con mayor detalle.

La figura 19 muestra a mayor escala, un detalle del ejemplo de realización según la figura 18 en la zona del reposabrazos 10 y de la pieza de asiento 146, mientras que la figura 20 muestra un detalle en la zona del reposabrazos 12 y de la otra pieza de asiento 146'.

Claims (30)

1. Mueble de asiento, especialmente un sillón,

con un cuerpo de base (4) sobre el cual está formada una superficie de asiento (6),

con reposabrazos (10, 12) dispuestos a los lados de la superficie de asiento (6),

siendo regulable por lo menos uno de los reposabrazos (10, 12) desde una posición de asiento a una posición de acostamiento, en la que una superficie de los reposabrazos (10, 12) forma una superficie de acostamiento o una parte de una superficie de acostamiento, de manera que en la posición de acostamiento se forma un mueble de acostamiento,

pudiendo girar por lo menos uno de los reposabrazos alrededor de un primer eje de giro con respecto al cuerpo de base,

estando asociado al reposabrazos giratorio o a cada reposabrazos giratorio (10, 12), un sistema de accionamiento de giro activado por motor eléctrico,

caracterizado porque

el reposabrazos (10, 12) está montado sobre el cuerpo de base (4) de manera desplazable en la dirección perpendicular al primer eje de giro.

2. Mueble de asiento, según la reivindicación 1, caracterizado porque, para el giro del relativo reposabrazos (10, 12), éste está asociado a una palanca (36, 36'), montada en el cuerpo base de forma que pueda girar alrededor de un segundo eje de giro (38, 38') y cuyo extremo, alejado del segundo eje de giro (38, 38') está unido al reposabrazos (10, 12) de manera que pueda girar alrededor de un tercer eje de giro (44, 44'), y porque la palanca (36, 36') está en unión activa con el sistema de accionamiento de giro.

3. Mueble de asiento, según la reivindicación 2, caracterizado porque el reposabrazos (10, 12) está montado en el cuerpo de base (4) de forma desplazable a lo largo de una línea de unión imaginaria entre el primer eje de giro (48, 48') y el tercer eje de giro (44, 44').

4. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la superficie de asiento está formada en, por lo menos, una pieza de asiento (68) que está montada en el cuerpo de base (4) de manera que pueda girar con respecto al cuerpo de base (4) alrededor de un cuarto eje de giro (32).

5. Mueble de asiento, según la reivindicación 4, caracterizado porque por lo menos a una de las piezas de asiento (68, 68') está asociado un sistema de accionamiento de giro activado por motor eléctrico.

6. Mueble de asiento, según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque se han previsto, por lo menos, dos piezas de asiento (68, 68') y porque por lo menos a una de las piezas de asiento (68, 68') está asociado un sistema separado de accionamiento de giro.

7. Mueble de asiento, según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque a cada una de las piezas de asiento (68, 68') está asociado un sistema separado de accionamiento de giro.

8. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque el cuarto eje de giro (32) está orientado de forma sensiblemente perpendicular a una línea imaginaria que define la distancia entre los reposabrazos (10, 12).

9. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de accionamiento de giro presenta un accionamiento lineal, cuyo órgano accionado está en unión activa con la palanca (36).

10. Mueble de asiento, según la reivindicación 9, caracterizado porque el órgano accionado es una tuerca (24), que está montada sin posibilidad de giro y con movimiento en dirección axial en un husillo fileteado (22) apto para ser accionado en movimiento de giro, estando la tuerca (24) unida a la palanca (36) de manera que pueda girar alrededor de un quinto eje de giro, y estando unido el husillo fileteado (22) al cuerpo de base (4) de manera que pueda girar alrededor de un sexto eje de giro.

11. Mueble de asiento, según la reivindicación 9, caracterizado porque el órgano accionado es un husillo fileteado, que está montado sin posibilidad de giro y con posibilidad de movimiento en dirección axial y en el que está dispuesta una tuerca que se puede accionar en movimiento de giro, estando unido el husillo fileteado a la palanca de manera que pueda girar alrededor de un quinto eje de giro, y estando unida la tuerca al cuerpo de base de modo que pueda girar alrededor de un sexto eje de giro.

12. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el segundo eje de giro (38) y/o el tercer eje de giro (44) y/o el cuarto eje de giro (32) y/o el quinto eje de giro (34) y/o el sexto eje de giro es o son sensiblemente paralelos al primer eje de giro (48).

13. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque por lo menos dos de los ejes de giro están montados paralelamente entre sí entre el primer eje de giro (48), el segundo eje de giro (38), el tercer eje de giro (44), el cuarto eje de giro (32), el quinto eje de giro (34) y el sexto eje de giro.

14. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque por lo menos uno de los ejes de giro (32, 34, 38, 44, 48) es un eje de giro sensiblemente horizontal.

15. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los reposabrazos (10, 12), situados en posición de acostamiento, forman la superficie de acostamiento conjuntamente con el asiento (6).

16. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los reposabrazos (10, 12) son regulables de forma esencialmente progresiva entre su posición de asiento y su posición de acostamiento.

17. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superficie de acostamiento en la posición de acostamiento de los reposabrazos (10, 12) es una superficie sensiblemente plana.

18. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los reposabrazos (10, 12) están realizados en forma de placas.

19. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los reposabrazos (10, 12) están acolchados en sus superficies que forman, en la posición de acostamiento, la superficie de acostamiento o una parte de la superficie de acostamiento y/o están montados sobre resortes por medios elásticos.

20. Mueble de asiento, según la reivindicación 19, caracterizado porque los medios elásticos presentan una pluralidad de elementos elásticos, especialmente láminas flexibles (70, 72).

21. Mueble de asiento, según la reivindicación 19 ó 20, caracterizado porque los medios elásticos están realizados a modo de un somier de láminas.

22. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque por lo menos uno de los reposabrazos (10, 12) presenta, en su extremo separado del asiento, un elemento de soporte (76, 108) que es regulable con respecto al reposabrazos (10, 12).

23. Mueble de asiento, según la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento de soporte (76, 108) puede girar alrededor de un eje de giro con respecto al reposabrazos asociado (10, 12).

24. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque a cada uno de los reposabrazos (10, 12) está asociado un dispositivo de regulación separado (18, 20) para la regulación del respectivo reposabrazos (10, 12) entre su posición de asiento y su posición de acostamiento.

25. Mueble de asiento, según la reivindicación 24, caracterizado porque los dispositivos de regulación (18, 20), asociados a los reposabrazos (10, 12), pueden ser accionados independientemente entre sí.

26. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque unas superficies (14, 16) de los reposabrazos (10, 12), orientadas una hacia la otra en la posición de asiento, forman, en la posición de acostamiento, la superficie de acostamiento o una parte de la superficie de acostamiento.

27. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las superficies (14, 16) de los reposabrazos (10, 12) que, en posición de acostamiento de los reposabrazos (10, 12), forman la superficie de acostamiento o una parte de la superficie de acostamiento, están desplazadas alrededor de 90º en la posición de acostamiento con respecto a la posición de asiento.

28. Mueble de asiento, según una de las reivindicaciones 2 a 27, caracterizado porque en el cuerpo de base va montado un tubo, preferiblemente fijo, o un elemento de palier similar que forma el tercer eje de giro (48) y que se acopla en una guía (46), realizada preferiblemente a modo de ranura, en el reposabrazos (10).

29. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el giro y el desplazamiento de los reposabrazos (10, 12) perpendicularmente al primer eje de giro se efectúan por medio de un sistema de accionamiento común con motor eléctrico.

30. Mueble de asiento, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 27, caracterizado porque para el giro de los reposabrazos (10, 12), por una parte, y para el desplazamiento de los reposabrazos (10, 12) perpendicularmente al primer eje de giro, por otra parte, se disponen diferentes sistemas de accionamiento con motor eléctrico.