ES2285802T3 - Enchufe hembra para una conexion multipolar por enchufe. - Google Patents
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Abstract
Toma de enchufe para conector de enchufe multiterminal para la combinación de vehículo tractor-tráiler. La toma de enchufe tiene una carcasa de toma (1) ajustada con una inserción de portador de contacto con varios manguitos de contacto de terminal conectados a los respectivos terminales eléctricos, asegurados dentro de la carcasa a través de un elemento de soporte. La inserción de portador de contacto, la capa de la carcasa de la toma (9) y el elemento de soporte están dotados de aberturas alineadas para la inserción lateral de los terminales eléctricos.
Description
Enchufe hembra para una conexión multipolar por
enchufe.
La invención se refiere a un enchufe hembra para
una conexión multipolar por enchufe para la conexión eléctrica de
un remolque de automóvil a un automóvil, con una carcasa de enchufe
hembra y una pieza insertada de soporte de contacto alojada en la
carcasa del enchufe hembra para el alojamiento de contactos
eléctricos de enchufe macho que han de dotarse de cables eléctricos
de conexión, la cual presenta un soporte de contacto para el apoyo
posterior de los contactos de enchufe en la pieza insertada del
soporte de contacto y una caperuza de contacto para el soporte de
los contactos de enchufe en el soporte de contacto, así como, dado
el caso, con un cuerpo de apoyo para el apoyo de la pieza insertada
de soporte de contacto en una superficie de montaje trasera.
Un enchufe hembra de este tipo se conoce, por
ejemplo, del documento DE-GM 78 12 822. En este
caso, por ejemplo, el propio soporte de contacto está dotado, para
formar el cuerpo de apoyo, con patas posteriores que se disponen
para el montaje o acoplamiento de la carcasa del enchufe hembra en
la superficie de montaje o acoplamiento. El enchufe hembra conocido
es relativamente alto, de manera que no se adapta a todas las
situaciones de montaje.
El objetivo de la presente invención es proponer
un enchufe hembra del tipo indicado al principio que tenga una
altura constructiva más baja.
Este objetivo se alcanza según la invención
porque la pieza insertada del soporte de contacto y el revestimiento
de la carcasa, así como, dado el caso, cuerpos de apoyo existentes,
presentan primeras escotaduras laterales alineadas entre sí para la
conducción lateral hacia fuera de los cables de conexión. De esta
manera, pueden ahorrarse varios milímetros de altura constructiva
en comparación con el guiado convencional hacia fuera por la parte
de atrás de los cables de conexión. Los contactos de enchufe son más
cortos y, con ello, se reduce el peso total del enchufe
hembra.
hembra.
Si el enchufe hembra está dotado de forma
conocida (véase el documento DE 92 07 523 U1) de medios para
señalizar la posición de inserción de un enchufe macho en la
carcasa del enchufe hembra, es decir, para detectar el remolque,
estando previstos, en al menos un cable de conexión de al menos un
contacto de enchufe de la pieza insertada de soporte de contacto
hasta un dispositivo de recepción de señales de salida, una pieza
insertada de conexión que presenta un contacto de conexión y está
enchufada en un espacio libre de la carcasa del enchufe hembra y un
enchufe macho adicional, para el mismo fin se propone con la
invención que la pieza insertada del soporte del contacto y el
cuerpo de apoyo previsto dado el caso presenten segundas escotaduras
laterales alineadas entre sí para el guiado lateral hacia fuera del
cable de conexión del enchufe macho adicional, que puede enchufarse
en la pieza insertada de conexión.
En este caso, las primeras escotaduras de la
pieza insertada del soporte de contacto, el revestimiento de la
carcasa y, dado el caso, el cuerpo de apoyo, se disponen de forma
ventajosa diametralmente opuestas a las segundas escotaduras de la
pieza insertada del soporte de contacto y, dado el caso, del soporte
de contacto, de manera que está previsto un recorrido del cable lo
más corto posible para la conducción hacia fuera del cable de
conexión del enchufe macho adicional fuera de la carcasa del enchufe
hembra.
Para reducir adicionalmente la altura
constructiva del enchufe hembra la pieza insertada de conexión está
equipada ventajosamente con contactos acodados lateralmente o que
sobresalen lateralmente para el cable de conexión.
Mientras que el cuerpo de apoyo se alinea con
sus superficies frontales posteriores con las superficies frontales
posteriores de la carcasa del enchufe hembra para que tenga lugar un
apoyo fiable en la superficie de montaje, en otra configuración de
la invención, la pieza insertada de soporte de contacto puede
encastrarse en el cuerpo de apoyo mediante ganchos de encastre
previstos en éste. De esta manera los componentes cuerpo de apoyo y
pieza insertada de soporte de contacto, fabricados de forma
independiente, pueden montarse y desmontarse de forma separada, y
también conjuntamente.
Para asegurar de forma fiable el soporte de la
pieza insertada de soporte de contacto en el cuerpo de apoyo, con
el cuerpo de apoyo montado, es decir, cuando está apoyado sobre una
superficie de montaje, los ganchos de encastre pueden estar
bloqueados frente a la desviación elástica para impedir que se
suelte la pieza insertada de soporte de contacto.
El bloqueo de los ganchos de encastre puede
realizarse en este caso mediante resaltes de seguridad que durante
el montaje pueden trasladarse, en relación con los ganchos de
encastre, de forma reversible de una posición de liberación a una
posición de bloqueo, y, concretamente, apoyando el cuerpo de apoyo
sobre la superficie de montaje.
Para una reducción adicional de la altura
constructiva se procura además que la superficie de montaje esté
formada por una chapa de fijación que se introduce con casquillos
roscados en el lado del enchufe hembra en cámaras de alojamiento
posteriores previstas para ello en la carcasa del enchufe hembra y
que se adentren en las cámaras de alojamiento tornillos de fijación
que pueden accionarse desde el lado delantero de la carcasa del
enchufe hembra para el enganche en los casquillos roscados. De esta
manera los medios de fijación no sobresalen ni del lado delantero,
ni del lado trasero del enchufe hembra. Por tanto, los tornillos de
fijación son más cortos y el peso del enchufe hembra es
correspondientemente más reducido. Gracias a los casquillos roscados
configurados, por ejemplo, como manguitos protectores, se produce
adicionalmente una simplificación del montaje.
Para el cierre hermético frente a la humedad que
penetra, entre la superficie de montaje formada, dado el caso, por
la chapa de fijación, y la superficie frontal trasera del
revestimiento de la carcasa, puede estar dispuesta una junta de
obturación, por ejemplo, una junta anular.
Del mismo modo, para evitar la penetración de
humedad en el enchufe hembra por el lado delantero, el cuerpo de
apoyo puede apoyarse mediante un manguito de obturación contra la
superficie de la pared interior de la carcasa del enchufe
hembra.
Otros objetivos, características, ventajas y
posibilidades de aplicación de la presente invención se desprenden
de la siguiente descripción de ejemplos de realización basada en el
dibujo. En este caso, todas las características descritas y / o
mostradas gráficamente forman en sí mismas o en cualquier
combinación el objeto de la invención, también de forma
independiente de su agrupación en reivindicaciones individuales o su
referencia.
Muestran:
La figura 1 un enchufe hembra que presenta la
invención en una vista lateral,
La figura 2, el enchufe hembra de la figura 1
visto desde abajo con la chapa de fijación desmontada (según la
figura 3c), y
Las figs. 3a a 3c, el enchufe hembra según la
invención de acuerdo con la figura 1 antes del montaje, parcialmente
seccionado.
Tal como puede observarse a partir de las
representaciones gráficas, el enchufe hembra para una conexión
multipolar por enchufe, en el presente caso de 13 polos, para la
conexión eléctrica de un remolque de automóvil a un automóvil,
presenta una carcasa 1 de enchufe hembra en la que está colocada una
pieza 2 insertada de soporte de contacto para el alojamiento de
contactos 4 de enchufe eléctricos que han de dotarse de cables 3, 3'
eléctricos de conexión. La pieza 2 insertada de soporte de contacto
está compuesta por un soporte 5 de contacto para el apoyo posterior
de los contactos 4 de enchufe en la pieza 2 insertada de soporte de
contacto y una caperuza 6 de contacto para el soporte de los
contactos 4 de enchufe en el soporte 5 de contacto.
Las figuras 3a a 3c ilustran el estado de
montaje en el que un cuerpo 7 de apoyo, que está alineado por la
parte de atrás con la carcasa 1 de enchufe hembra, ya está
introducido en la carcasa 1 del enchufe hembra, mientras que la
pieza 2 insertada de soporte de contacto aún no se encuentra en la
carcasa 1 del enchufe hembra y un enchufe 13 macho adicional, aún
por explicar, aún no se ha introducido en un pieza 13' insertada de
conexión en la carcasa 1 del enchufe hembra. Asimismo, la carcasa 1
del enchufe hembra aún no está unida mediante sus tornillos 22 de
fijación, sujetos a ésta de forma imperdible y que pueden accionarse
desde delante, con la chapa 19 de fijación que forma una superficie
8 de montaje.
Según la invención, la pieza 2 insertada de
soporte de contacto y el revestimiento 9 de la carcasa, así como el
cuerpo 7 de apoyo existente en este caso presentan primeras
escotaduras 10, 12; 11 alineadas entre sí para el guiado lateral
hacia fuera de los cables 3, 3' de conexión, que después se agrupan
mediante un manguito 26 de conexión en un cable 27 de conexión.
El enchufe hembra inventado tiene además medios
para señalizar la posición de inserción de un enchufe macho, por
ejemplo, para detectar el remolque o para desconectar la luz trasera
de niebla del lado del vehículo tractor con el enchufe macho
enchufado en la carcasa 1 del enchufe hembra, es decir, para la
detección del remolque. Pueden concebirse otras funciones del
sensor. Estos medios de señalización presentan al menos en un cable
3' de conexión de al menos un contacto 4 de enchufe de la pieza 2
insertada de soporte de contacto hasta un dispositivo de recepción
de señales de salida (no mostrado) un pieza 13 insertada de conexión
que presenta un contacto de conexión. En este caso, la pieza 2
insertada de soporte de contacto y el cuerpo 7 de apoyo previsto
dado el caso tienen segundas escotaduras 14, 15 alineadas entre sí
para la conducción lateral hacia fuera del cable 3' de conexión de
la pieza 13 insertada de conexión configurada como enchufe macho
adicional. En este caso, las primeras escotaduras 10, 12; 11 de la
pieza 2 insertada de soporte de contacto, el revestimiento 9 de la
carcasa y el cuerpo 7 de apoyo previsto dado el caso se disponen
diametralmente opuestas a las segundas escotaduras 14, 15 de la
pieza 2 insertada de soporte de contacto y, dado el caso, el cuerpo
7 de apoyo.
El enchufe 13 macho adicional está dotado de
contactos 16 acodados lateralmente o que sobresalen lateralmente
para el cable 3' de conexión para ahorrar altura constructiva.
Para un montaje sencillo, la pieza 2 insertada
de soporte de contacto puede encastrarse en el cuerpo 7 de apoyo
mediante ganchos 17 de encastre previstos en este último. Con la
carcasa 1 del enchufe hembra montada, es decir, en caso de que el
cuerpo 7 de apoyo se apoye sobre la superficie 8 de montaje, los
ganchos 17 de encastre están bloqueados frente a la desviación
elástica para impedir que se suelte la pieza 2 insertada de soporte
de contacto. El bloqueo de los ganchos 17 de encastre se realiza
mediante salientes 18 de seguridad previstos en el cuerpo 7 de
apoyo, los cuales antes del montaje sobresalen de la superficie
frontal posterior de la carcasa 1 del enchufe hembra, no obstante,
durante el montaje pueden trasladarse de forma reversible, en
relación con los ganchos 17 de encastre, de una posición de
liberación a una posición de bloqueo y, concretamente, mediante el
apoyo del cuerpo 7 de apoyo en la superficie 8 de montaje.
Como puede observarse a partir de la figura 3,
la superficie 8 de montaje está formada por una chapa 19 de
fijación o componente similar que con casquillos 20 roscados en el
lado del enchufe hembra se introduce en cámaras 21 de alojamiento
posteriores de la carcasa 1 del enchufe hembra previstas para ello y
ensanchadas respecto a los tornillos 2 de fijación. Los tornillos
22 de fijación se introducen desde el lado delantero de la carcasa
1 del enchufe hembra hacia dentro en las cámaras 21 de alojamiento,
de manera que durante la introducción de la chapa 19 de fijación se
presionan primero hacia delante por los casquillos 20 roscados, de
manera que los casquillos 20 roscados pueden introducirse
completamente en las cámaras 21 de alojamiento. Con un
destornillador pueden apretarse entonces los tornillos 22 de
fijación actuando conjuntamente con las roscas internas de los
casquillos 21 roscados hasta que la carcasa 1 del enchufe hembra
esté asentada de forma segura en la chapa 19 de fijación.
Tal como puede observarse también de la figura
3c, entre la chapa 19 de fijación y la superficie frontal posterior
del revestimiento 9 de la carcasa puede estar dispuesta una junta 23
de obturación. Asimismo, a partir de la figura 3a puede observarse
también que el cuerpo 7 de apoyo se apoya también, para una
obturación frente a la humedad que entra, mediante un manguito 24
de obturación contra la superficie 25 de pared interior de la
carcasa 1 del enchufe hembra.
- 1
- Carcasa de enchufe hembra
- 2
- Pieza insertada de soporte de contacto
- 3, 3'
- Cables de conexión
- 4
- Contacto de enchufe
- 5
- Soporte de contacto
- 6
- Caperuza de contacto
- 7
- Cuerpo de apoyo
- 8
- Superficie de montaje
- 9
- Revestimiento de la carcasa
- 10
- Primera escotadura de la pieza insertada de soporte de contacto
- 11
- Primera escotadura del cuerpo de apoyo
- 12
- Primera escotadura del revestimiento de la carcasa
- 13
- Enchufe macho adicional
- 13'
- Pieza insertada de conexión
- 14
- Segunda escotadura de la pieza insertada de soporte de contacto
- 15
- Segunda escotadura del cuerpo de apoyo
- 16
- Contactos
- 17
- Ganchos de encastre
- 18
- Salientes de seguridad
- 19
- Chapa de fijación
- 20
- Casquillos roscados
- 21
- Cámaras de alojamiento
- 22
- Tornillos de fijación
- 23
- Junta de obturación
- 24
- Manguito de obturación
- 25
- Superficie de pared interior
- 26
- Manguito de conexión
- 27
- Cable de conexión.
Claims (10)
1. Enchufe hembra para una conexión multipolar
por enchufe para la conexión eléctrica de un remolque de automóvil
a un automóvil, con una carcasa (1) de enchufe hembra y una pieza
(2) insertada de soporte de contacto alojada en la carcasa (1) del
enchufe hembra para alojar contactos (4) de enchufe eléctricos que
han de dotarse con cables (3, 3') de conexión eléctricos, la cual
presenta un soporte (5) de contacto para el apoyo por la parte de
atrás de los contactos (4) de enchufe en la pieza (2) insertada de
soporte de contacto y una caperuza (6) de contacto para soportar
los contactos (4) de enchufe en el soporte (5) de contacto, así
como, dado el caso, con un cuerpo (7) de apoyo para apoyar la pieza
(2) insertada de soporte de contacto en una superficie (8) de
montaje trasera, caracterizado porque la pieza (2) insertada
de soporte de contacto y el revestimiento (9) de la carcasa, así
como el cuerpo (7) de apoyo dado el caso existente presentan
primeras escotaduras (10, 12; 11) laterales alineadas entre sí para
el guiado lateral hacia fuera de los cables (3, 3') de conexión.
2. Enchufe hembra según la reivindicación 1, con
medios para señalizar la posición de inserción de un enchufe macho
en la carcasa (1) del enchufe hembra, es decir, por ejemplo, para la
detección del remolque, en el que en al menos un cable (3') de
conexión de al menos un contacto (4) de enchufe de la pieza (2)
insertada del soporte de contacto hacia un dispositivo de recepción
de señales de salida están previstos una pieza (13') insertada de
conexión que presenta un contacto de conexión y se encuentra en un
espacio libre de la carcasa (1) del enchufe hembra y un enchufe
(13) macho adicional, caracterizado porque la pieza (2)
insertada de soporte de contacto y el cuerpo (7) de apoyo previsto
dado el caso presentan segundas escotaduras (14, 15) laterales
alineadas entre sí para el guiado lateral hacia fuera del cable (3')
de conexión del enchufe (13) macho adicional.
3. Enchufe hembra según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque las primeras escotaduras (10, 12; 11)
de la pieza (2) insertada de soporte de contacto, el revestimiento
(9) de la carcasa y, dado el caso, el cuerpo (7) de apoyo están
dispuestas diametralmente opuestas a las segundas escotaduras (14,
15) de la pieza (2) insertada de soporte de contacto y, dado el
caso, el cuerpo (7) de apoyo.
4. Enchufe hembra según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el enchufe (13)
macho adicional está dotado de contactos (16) que sobresalen
lateralmente o están acodados lateralmente para el cable (3') de
conexión.
5. Enchufe hembra según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la pieza
(2) insertada de soporte de contacto puede encastrarse en el cuerpo
(7) de apoyo mediante ganchos (17) de encastre previstos en este
último.
6. Enchufe hembra según la reivindicación 5,
caracterizado porque, con la carcasa (1) del enchufe hembra
montada, los ganchos (17) de encastre están bloqueados contra la
desviación elástica para impedir que se suelte la pieza (2)
insertada de soporte de contacto.
7. Enchufe hembra según la reivindicación 6,
caracterizado porque el bloqueo de los ganchos (17) de
encastre se realiza mediante salientes (18) de seguridad que
durante el montaje pueden trasladarse de forma reversible, en
relación con los ganchos (17) de encastre, desde una posición de
liberación a una posición de bloqueo, y, concretamente, debido al
apoyo del cuerpo (7) de apoyo en la superficie (8) de montaje.
8. Enchufe hembra según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
superficie (8) de montaje está formada por una chapa (19) de
fijación que se introduce con casquillos (20) roscados del lado del
enchufe hembra en cámaras (21) de alojamiento posteriores previstas
para ello de la carcasa (1) del enchufe hembra, y porque en las
cámaras (21) de alojamiento se introducen tornillos (22) de fijación
que pueden accionarse desde el lado delantero de la carcasa (1) del
enchufe hembra para engancharse en los casquillos (20) roscados.
9. Enchufe hembra según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque entre la
superficie (8) de montaje formada, dado el caso, por la chapa (19)
de fijación y la superficie frontal posterior del revestimiento (9)
de la carcasa está dispuesta una junta (23) de obturación.
10. Enchufe hembra según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el cuerpo
(7) de apoyo está apoyado mediante un manguito (24) de obturación
contra la superficie (25) de la pared interior de la carcasa (1)
del enchufe hembra.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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Family
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| ES2285802T5 (es) | 2016-12-01 |
| EP0982811A2 (de) | 2000-03-01 |
| EP0982811B2 (de) | 2016-06-22 |
| EP0982811A3 (de) | 2000-10-04 |
| EP0982811B1 (de) | 2007-03-28 |
| DE59914275D1 (de) | 2007-05-10 |
| DE29814965U1 (de) | 1998-11-05 |
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