ES2287005T3 - Sistema encubierto de boquillas de lavado para vehiculos. - Google Patents
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Abstract
Un sistema de rociadura para lavado de superficies de vehículos que tiene al menos un depósito de fluido de lavado y un rociador (1/10), que incluye un dispositivo (4) para bombear el fluido de lavado desde el depósito a dicho rociador, estando adaptado dicho rociador para ser longitudinalmente dispuesto de forma sustancial a lo largo de la periferia de la superficie de un vehículo que se va a rociar, y sustancialmente oculto a la vista externa cuando se monta, incluyendo una pluralidad de aberturas (2/2a) espaciadas dispuestas longitudinalmente y posicionadas de forma selectiva en dicho rociador y en ángulo hacia dicha superficie de forma que el fluido de lavado se descargue selectivamente a través de dichas aberturas de dicho rociador sobre una región seleccionada de dicha superficie del vehículo, caracterizado porque el sistema comprende un elemento (42) deformable elásticamente que cubre dicho rociador, al menos parcialmente, para cerrar herméticamente el sistema de rociadura y proporcionar de ese modo un funcionamiento libre de fugas, teniendo el elemento una pluralidad de aberturas (31, 32, 33, 34, 35, 36) espaciadas que se alinean con dicha pluralidad de aberturas (2/2a) espaciadas de dicho rociador (1/10).
Description
Sistema encubierto de boquillas de lavado para
vehículos.
La presente invención se refiere a un sistema de
rociadura para lavado de superficies de vehículos según el
preámbulo de la reivindicación 1.
Todos los vehículos tienen parabrisas o
guardabrisas que requieren lavado o limpieza periódicamente al
tiempo que están en movimiento. Hay numerosos dispositivos que se
han utilizado en el pasado para rociar o de otro modo descargar el
fluido de lavar y limpiar sobre la superficie del parabrisas que
funciona junto con las escobillas del parabrisas para lavar y
limpiar la superficie del parabrisas. Estos sistemas disponen
normalmente de un depósito de fluido de lavado para retener y
suministrar el fluido de lavado bajo presión, por lo general vía un
mecanismo de bomba, a través de mangueras de suministro a una
boquilla que sobresale a través del capó o cubierta del automóvil,
que rocía el fluido de lavado sobre la superficie del parabrisas.
Estos sistemas emplean con frecuencia uno o más tubos o mangueras y
acoplamientos que salen de la bomba al recipiente de fluido y hacia
fuera de nuevo a las boquillas rociadoras.
Otros sistemas diversos utilizan una disposición
similar de bomba, recipiente de fluido de lavado y tubería de
plástico, aunque prevén que el suministro de la boquilla esté
dispuesto en combinación con la escobilla del parabrisas. En
cualquier caso, los sistemas de la técnica anterior han contemplado
boquillas antiestéticas y una multitud de componentes separados,
con frecuencia alejados unos de otros, unidos vía tubos de
suministro de plástico a un dispositivo de boquilla que sobresale
de forma antiestética del capó o área de cubierta del automóvil o
se encuentra unido al brazo de la escobilla del parabrisas.
Por ejemplo, en el documento
US-A-3.790.083, titulado
"Windshield Washer System", se describe un medio de boquilla
mejorado para rociar el fluido de lavado sobre la superficie de un
parabrisas de automóvil, estando dispuesto el medio de boquilla
para usarlo en combinación con una escobilla de parabrisas de
automóvil y su sistema de lavado, siendo la escobilla la del tipo
oscilante estándar. En el documento
US-A-4.324,.363, titulado
"Headlamp Washer Assembly Having a Multiported Flow Valve", se
describe un conjunto de lavado de faros que incluye boquillas
rociadoras dispuestas por encima de los faros del automóvil. En el
documento US-A-4.905.904, titulado
"Washing Liquid Jet Device For Automotive Windshield", se
describe un dispositivo de chorro líquido de lavado para el cristal
de una ventana del automóvil, que comprende una primera unidad de
bombeo para bombear un líquido en una primera vasija, una segunda
unidad de bombeo para bombear líquido en una segunda vasija y una
cámara de admisión que tiene una primera trayectoria de flujo y una
segundo trayectoria de flujo. En el documento
US-A-4.922.570, titulado
"Vehicular Windshield Washer System", se describe un sistema de
lavado de parabrisas de vehículos en combinación con una escobilla
de parabrisas que tiene un brazo de escobilla. En el documento
US-A-5.271.120, titulado
"Windshield Wiper and Washing Liquid Reservoir Assembly", se
describe un conjunto de escobilla de parabrisas que comprende un
mecanismo de accionamiento para al menos un brazo de escobilla de
parabrisas, junto con un depósito para un líquido de lavado de
parabrisas. En el documento
US-A-5.799.359, titulado
"Windshield Washer and Wiper Assembly", se describe un conjunto
de escobillas de parabrisas para limpiar el parabrisas de un
automóvil, que comprende un alojamiento alargado, una fuente de
fluido de lavado de parabrisas bajo presión, una bolsa perforada
dentro del alojamiento, medios para lavar el parabrisas montado a
través del alojamiento en contacto con la bolsa, una cuchilla de
escobilla montada en el alojamiento y medios para desinflar la
bolsa.
Un sistema particular para limpiar faros se
muestra también en el documento
US-A-4.285.470, titulado
"Self-Contained Headlamp Washer System". Ese
sistema incluye un sistema de lavado de los faros en los cuales el
conjunto de boquillas de lavado está contenido dentro de la visera
del faro y por encima del faro, y que tiene un pasadizo de fluido y
aberturas de descarga de fluido de lavado que permiten la colocación
del fluido de lavado sobre la superficie del faro. Además, hay una
multitud de pasadizos de fluido desplazados, cortos y largos que
conducen a las distintas aberturas de tamaño variable e inclinadas
hacia dentro, que descargan el fluido de lavado sobre la superficie
del faro. En el sistema mostrado en Roth las aberturas descargan el
fluido de lavado de un modo hacia abajo y hacia adentro sobre el
área limitada del faro y no funcionan conjuntamente con o como una
parte de un sistema de escobilla/lavado del parabrisas. Además,
aunque Roth pudiera parecer que proporciona un sistema encubierto,
según se muestra aquí en la fig. 4, el conjunto 21 sobresale
finalmente delante de la lente 19 y por lo tanto no está
sustancialmente oculto a la vista.
Un sistema de rociadura para lavar la superficie
de vehículos según el preámbulo de la reivindicación 1 se describe
por ejemplo en el documento FR-A-2
674 203. Es una desventaja del sistema de rociadura para lavado
según el documento FR-A-2 674 203
que el rociador esté provisto de boquillas rociadoras sobresalientes
que pueden apenas estar dispuestas de un modo encubierto. Se conoce
del documento US-A-4 531 255 otro
sistema de rociadura para lavado de superficies de vehículos según
el preámbulo de la reivindicación 1.
En consecuencia, es un objeto de esta invención
superar las desventajas de la técnica anterior y proporcionar un
sistema de lavado de parabrisas menos complejo, en el que se han
eliminado boquillas antiestéticas que sobresalen a través del capó
o cubierta.
Es también un objeto de esta invención
proporcionar un sistema de lavado de parabrisas mejorado, en el que
se han eliminado las tuberías y acoplamientos que conectan el
depósito de fluido a las boquillas de suministro de rociado.
Es aún un objeto adicional de esta invención
proporcionar un sistema de depósito de lavado de parabrisas
mejorados y en el que se dispone en combinación con el depósito de
fluido el dispositivo de suministro a presión o la bomba.
Este y otros objetos se logran mediante un
sistema de rociadura para lavado de superficies de vehículos que
tiene al menos un depósito de fluido para lavar y un rociador, que
incluye un dispositivo para bombear el fluido de lavado desde el
depósito a dicho rociador, estando dispuesto dicho rociador de forma
longitudinal sustancialmente a lo largo de la periferia de la
superficie de un vehículo que se va a rociar, y sustancialmente
oculto a la vista externa, incluyendo una pluralidad de aberturas
espaciadas longitudinalmente dispuestas y selectivamente
posicionadas en dicha rociador y con ángulo hacia dicha superficie
de tal forma que el fluido de lavado se descargue selectivamente a
través de dichas aberturas en dicho rociador sobre una región
seleccionada de dicha superficie del vehículo, estando este sistema
de rociadura de lavado de superficies de vehículos caracterizado
porque el sistema comprende un elemento deformable elásticamente que
cubre dicho rociador, al menos parcialmente, para cerrar
herméticamente el sistema de rociadura y proporcionar de ese modo un
funcionamiento libre de fugas, teniendo el elemento una pluralidad
de aberturas espaciadas alineadas con dicha pluralidad de aberturas
espaciadas en dicho rociador.
Realizaciones adicionales de la invención se
mencionan en las reivindicaciones subordinadas.
En los dibujos, referencias numéricas y
caracteres similares designan elementos y piezas similares a través
de todas las figuras, en las que:
la fig. 1 es una vista en perspectiva de un
automóvil que representa una realización de la presente invención,
conteniendo un aparato rociador localizado en la base del parabrisas
que contiene una pluralidad de orificios espaciados;
la fig. 2 es una vista lateral de un aparato
rociador localizado en la base del parabrisas y la escobilla del
parabrisas;
la fig 3A es una vista en perspectiva del
aparato rociador con ranuras longitudinales espaciadas;
la fig. 3B es una vista en perspectiva del
aparato rociador con ranuras transversales espaciadas;
la fig. 4 es una vista en perspectiva y en corte
que describe otra realización de la presente invención, un depósito
de lavado de parabrisas para automóvil y un sistema de
rociadura;
la fig. 5A es una vista desde arriba de un
sistema de lavado de parabrisas para un automóvil con dos escobillas
de parabrisas localizadas en la base del parabrisas, con una
diversidad de orificios espaciados;
la fig. 5B es una vista desde arriba de un
sistema de lavado de parabrisas para un automóvil con una escobilla
de parabrisas localizada en la base del parabrisas, con una
pluralidad de ranuras espaciados;
la fig. 6 es una vista desde arriba de un
automóvil que muestra el sistema de lavado del parabrisas y las
escobillas de parabrisas que oscilan en la dirección de las
flechas;
la fig. 7 es una vista lateral de un sistema de
lavado del parabrisas localizado en la base del parabrisas y la
escobilla de parabrisas;
la fig. 8 es una vista similar a la fig. 1 y
muestra una realización alternativa de un sistema de lavado de
parabrisas para un automóvil fabricado de acuerdo con la presente
invención; y
la fig. 9 es una vista similar a la fig. 3A y
que muestra aún otra realización alternativa de la presente
invención.
Refiriéndonos a la fig. 1, se muestra una vista
en perspectiva de un vehículo que describe una primera realización
de la presente invención que comprende un aparato 1 rociador
localizado en el área de la base del parabrisas 6 de acuerdo con la
presente invención. El aparato 1 rociador, según se muestra, se
puede también describir como un dispositivo del tipo bolsa y según
se muestra se puede acoplar alrededor de la periferia del parabrisas
del automóvil. Según se ilustra, el rociador está sustancialmente
oculto a la vista externa, y comprende una pluralidad de aberturas
2a cuyas geometría y localización se seleccionan para proporcionar
un patrón de limpieza óptimo sobre el parabrisas 6.
Se debe observar que aunque, según se muestra en
la fig. 1, la invención aquí se pone preferiblemente en
funcionamiento para lavar y limpiar un parabrisas, la presente
invención, incluyendo las realizaciones preferidas alternativas
expuestas aquí, se puede aplicar a otras superficies del vehículo en
donde se requiere la limpieza. Estas incluyen, sin limitación, un
parabrisas de vehículo, ventanas, faros, luces de posición trasera o
espejos externos y otras superficies de tipo similar en las cuales
las condiciones de seguridad requieren el sistema de limpieza
automatizado de la presente invención. Además, si bien, como se
ilustra aquí, el sistema rociador se muestra preferiblemente para
rociar hacia arriba y sobre la superficie del vehículo, se puede
apreciar que la invención aquí, como en el caso, por ejemplo, de
una ventana o luz trasera, se puede preferiblemente configurar de
forma que el rociador suministre una rociadura de limpieza desde la
parte superior de la ventana posterior o luz trasera, según sea el
caso.
Con atención de nuevo dirigida a la fig. 1, el
rociador 1 se muestra conectado a un retenedor de lavado de fluido
o deposito mediante un tubo flexible o manguera 15 conectada a un
dispositivo de bombeo estándar conocido en la técnica. En
funcionamiento, el fluido de lavado se bombea bajo presión desde el
depósito a través del tubo 15 hasta el rociador 1. El fluido de
lavado se descarga a través de las aberturas 2a sobre la superficie
del parabrisas 6 y el parabrisas se limpia mediante la acción
convencional oscilante de las escobillas a través del parabrisas.
Según se muestra en la fig. 1, el rociador 1 se puede mantener en su
sitio de forma preferible en la base del parabrisas mediante un
dispositivo 25 convencional de soporte. Alternativamente, el
rociador 1 se puede situar bajo la cubierta del automóvil si el
vehículo se diseña así, o se puede disponer sobre la superficie
inferior del capó 21 o quedar contenida dentro o como una pieza del
embellecedor del parabrisas.
Según se puede apreciar en la fig. 1, la
presente invención elimina la boquilla antiestética que sobresale a
través del capó o cubierta del automóvil aunque es de tamaño
suficiente para suministrar económicamente bajo presión una
cantidad suficiente de fluido de lavado al parabrisas 6. Además, la
pluralidad de aberturas 2a en el rociador 1 permite un lavado y
limpieza más eficaz del parabrisas descargando directamente el
fluido sobre un área mayor de la superficie del parabrisas que en
los sistemas actuales. Además, y según se ilustra, las aberturas 2a
se espacian selectivamente de forma que el lavado y limpieza se
enfocan a aquellas áreas donde se desea mayor intensidad de lavado
y limpieza, tales como, por ejemplo, la línea de visión (área
directamente en la trayectoria de los ojos del observador) para el
conductor y el pasajero del asiento delantero.
El rociadora 1 se muestra también con relación a
la escobilla 5 y al parabrisas 6 en la fig. 2. Según se puede
observar, en esta realización preferida alternativa, el rociador 1
se dispone entre la escobilla 5 y la base del parabrisas 6, aunque
se puede apreciar que el rociador 1 se puede diseñar para que se
coloque en diversas posiciones alternativas con relación al
mecanismo de la escobilla de forma que, según se observó
previamente, permanezca sustancialmente oculto a la vista
externa.
Las figs. 3A y 3B son vistas en perspectiva de
la porción ampliada del rociador 1 y la manguera 15 flexible. La
fig. 3A describe una pluralidad de ranuras 2 sustancialmente
longitudinales en el rociador 1, espaciadas a través de la longitud
del rociador 1 de forma que el fluido de lavado se pueda descargar
sobre una superficie sustancial del parabrisas, a diferencia de los
dispositivos rociadores de boquilla que descargan el fluido de
lavado sobre áreas más reducidas del parabrisas reduciendo la
eficacia de la escobilla según se mueve a través de la superficie
del parabrisas y requiriendo con frecuencia que el sistema de lavado
se active varias veces para limpiar eficazmente el parabrisas.
Además, mostradas en 2b hay aberturas similares a cuadrados en el
rociador 1, las cuales también modificarán y facilitarán la
necesidad de regular con posterioridad el patrón de rociadura que
alcanza la superficie del parabrisas. En consecuencia, aquellos
expertos en la técnica apreciarán que mediante el cuidadoso ajuste
del tamaño y forma o geometría y el número de las aberturas, el
patrón de rociadura será modificado convenientemente para alcanzar y
cubrir diferentes extensiones de la superficie del
parabrisas.
parabrisas.
Refiriéndonos a la fig. 4, se describe otra
realización preferida de la invención que muestra un sistema
integrado 10 de depósito de lavado y de rociadura de parabrisas con
una bomba 4 eléctrica. Según se ilustra aquí, el depósito 10 de
fluido de lavado se localiza preferiblemente de nuevo en la base del
parabrisas 6 y se posiciona contra el mamparo cortafuegos 16 del
vehículo. En esta realización, el rociador 1 es una pieza del
depósito 10 que forma una unidad integrada. Con la bomba 4
preferiblemente dispuesta a lo largo del depósito 10, el sistema de
lavado de parabrisas está en una posición dentro y sin la necesidad
de la tubería flexible habitual que conecta los diversos
componentes del sistema.
La fig. 4 muestra también una configuración de
dos escobillas, con el depósito y dispositivo 10 de rociadura
localizado entre las escobillas 5, y sustancialmente a medio camino
de la base del parabrisas 6. En funcionamiento, el fluido de lavado
retenido en el depósito 10 se bombea bajo presión mediante la bomba
4 dentro del rociador 1 interno a través de las ranuras 2 sobre la
superficie del parabrisas 6. El fluido de lavado se puede añadir al
sistema a través de la tapa 3 de llenado desmontable.
Además, diversos materiales plásticos se han
encontrado apropiados para la estructura del rociador que se
ilustra y muestra en este documento. Por ejemplo, los materiales
plásticos que son adecuados incluyen materiales tales como
polietileno y polipropileno, específicamente polietileno de alta
densidad, el cual se puede moldear convenientemente formando
diversos diseños de rociador en este documento. Otros materiales
adecuados incluyen resinas de material termoplástico utilizadas en
ingeniería tal como resinas de
acrilonitrilo-butadieno-estireno,
poliacetal, policarbonato, poliésteres termoplásticos, uretanos
termoplásticos, olefinas termoplásticas, EPDM, caucho y/o nilones.
Por supuesto, la selección del material plástico particularmente
preferido se logra seleccionando ese material el que es el más
económico, es también el más convenientemente procesado y
proporciona bajo el capó durabilidad con respecto al medio ambiente
del vehículo bajo el capó.
Según se puede apreciar, el rociador 1 interno
tendrá preferiblemente que ser de una estructura más gruesa que el
depósito 10 para facilitar la presión del fluido de lavado cuando el
aparato está en funcionamiento. En esta realización, las ranuras 2
del rociador 1 se encuentran en posición angular para descargar el
fluido de lavado sobre una superficie sustancial del parabrisas 6
para mayor y más eficaz limpieza. En esta realización, al igual que
con otras realizaciones de la invención, el bombeo se puede
secuenciar también para que concuerde con el barrido de la
escobilla o escobillas 5 del automóvil.
Según se puede observar en la fig. 4, no hay
boquillas sobresalientes que se deban tener en cuenta para los
propósitos del diseño estético. Además el sistema rociador que se
describe está menos predispuesto a atascarse o bloquearse debido a
la nieve o hielo como es el caso de las boquillas habituales.
Las figs. 5A y 5B son ambas vistas desde arriba
de dos configuraciones del sistema integrado 10 de depósito de
lavado y de rozadura. de parabrisas En la fig. 5A y fig. 6 el fluido
de lavado se descarga a través de los orificios 2a y muestra dos
escobillas 5. La fig. 5B muestra una escobilla 5 y el fluido de
lavado en este caso se descarga a través de las ranuras 2
longitudinales. Además, según se muestra en la fig. 5B el sistema
integrado de depósito de lavado y de rociadura contiene lo que se
describe mejor como una sección recortada, o preferiblemente, una
sección recortada semicircular para posicionar la hoja 5 de la
escobilla. En consecuencia, en ambas realizaciones ilustradas en
las figs. 5A y 5B, el sistema se diseña para suministrar el fluido
de lavado sobre una superficie deseada y sustancial del parabrisas
6 para eficacia máxima de limpieza. De acuerdo con la presente
invención, esta realización integrada está de nuevo colocada
preferiblemente en la base del parabrisas 6, dispuesto bajo el capó
21 o cubierta del automóvil 20, a fin de ser ocultada
sustancialmente de la vista externa. Finalmente, la fig. 7 muestra
el depósito 10 con relación a la escobilla 5 y al parabrisas 6 en
una vista lateral conforme a la presente invención.
La invención es susceptible de modificación. Por
ejemplo, según se muestra en la fig. 8, el rociador 1 puede
comprender una pluralidad de aberturas individuales o surtidores de
rociadura 31...36 posicionados y orientados con el fin de cubrir
colectivamente de forma esencial el área a barrer del arco completo.
De ese modo, se puede alcanzar la distribución ideal del agua.
También, empleando una pluralidad de finos chorros o rociaduras, la
visión del conductor no se oscurece momentáneamente como en el caso
de una rociadura convencional.
Según se observa en la fig. 9, el rociador 1
comprende un tubo o manguera 40 tubular semirígido o rígido. Las
aberturas 41 se pueden formar en el tubo 40, por ejemplo, mediante
taladrado o perforación por calor. Un manguito 42 elásticamente
deformable, por ejemplo, de silicona o similar, se puede ajustar
sobre el tubo 40, con los orificios o ranuras 43 alineados con los
orificios 41. El manguito 42 de silicona sirve para cerrar
herméticamente el sistema de rociadura y proporcionar de ese modo el
funcionamiento libre de fugas.
Aquellos expertos en la técnica apreciarán que
son posibles otras modificaciones y variaciones de la presente
invención a la luz de las enseñanzas anteriormente mencionadas. Por
lo tanto, se debe entender que dentro del alcance de las
reivindicaciones adjuntas, la invención se puede poner en práctica
de forma distinta a la descrita literalmente, pero cayendo dentro
del alcance de la misma.
Claims (4)
1. Un sistema de rociadura para lavado de
superficies de vehículos que tiene al menos un depósito de fluido
de lavado y un rociador (1/10), que incluye un dispositivo (4) para
bombear el fluido de lavado desde el depósito a dicho rociador,
estando adaptado dicho rociador para ser longitudinalmente dispuesto
de forma sustancial a lo largo de la periferia de la superficie de
un vehículo que se va a rociar, y sustancialmente oculto a la vista
externa cuando se monta, incluyendo una pluralidad de aberturas
(2/2a) espaciadas dispuestas longitudinalmente y posicionadas de
forma selectiva en dicho rociador y en ángulo hacia dicha superficie
de forma que el fluido de lavado se descargue selectivamente a
través de dichas aberturas de dicho rociador sobre una región
seleccionada de dicha superficie del vehículo, caracterizado
porque el sistema comprende un elemento (42) deformable
elásticamente que cubre dicho rociador, al menos parcialmente, para
cerrar herméticamente el sistema de rociadura y proporcionar de ese
modo un funcionamiento libre de fugas, teniendo el elemento una
pluralidad de aberturas (31, 32, 33, 34, 35, 36) espaciadas que se
alinean con dicha pluralidad de aberturas (2/2a) espaciadas de dicho
rociador (1/10).
2. Sistema según la reivindicación 1,
caracterizado por una o más de las siguientes
características:
- (a)
- dicho rociador (1) está sustancialmente oculto a la vista debido a su colocación en la base del capó del vehículo;
- (b)
- dicha superficie contiene un componente embellecedor, y dicho rociador (1) está sustancialmente oculto a la vista debido a que el mismo está contenido dentro de dicha superficie embellecedora;
- (c)
- dicho vehículo contiene una cubierta, y dicho rociador (1) está dispuesto longitudinalmente bajo dicha cubierta de dicho vehículo;
- (d)
- dichas aberturas de dicho rociador comprenden ranuras (2), orificios (2a), cuadrados (1b), formas ovales y mezclas de los mismas; y
- (e)
- dicha superficie de dicho vehículo es un parabrisas, ventana, faro, luz trasera o espejo externo del vehículo.
3. Sistema según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque está
formado como un sistema integrado de rociadura para lavado de
superficies de vehículos que comprende un depósito de fluido de
lavado y un rociador (10).
4. Sistema según la reivindicación 3,
caracterizado por una o más de las siguientes
características:
- (a)
- dicha superficie que va a ser rociada es un parabrisas (6), y dicho sistema integrado de rociadura para lavado de la superficie está posicionado en la base de dicho parabrisas;
- (b)
- dicho sistema de rociadura contiene una sección recortada para colocación de una escobilla de lavado de parabrisas;
- (c)
- dicho rociador (10) está fabricado de un material plástico;
- (d)
- dicho rociador (10) comprende una pieza moldeada plástico perfilado; y
- (e)
- dichas aberturas (2/2a) espaciadas se forman en dicha pieza moldeada por perforación o taladrado.
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