ES2287906T3 - Valvula de control para dispositivos de cierre de puertas. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de control para regular el flujo del medio de presión en un dispositivo de cierra de puertas, que utiliza un medio de presión, presentando una pieza de guiado (32) del dispositivo de control que se puede soportar sobre el cuerpo del dispositivo de cierre de puertas utilizando un filete de rosca (33), y una pieza de control (51) con un extremo biselado (52), que permite que el dispositivo de control se mueva en su dirección axial girando el dispositivo de control, soportado en el cuerpo del dispositivo de cierre de puertas, en relación con dicho cuerpo, con el fin de dar lugar a la restricción deseada del flujo del medio de presión por la pieza de control (51) y su extremo biselado (52) y comprendiendo, en el extremo biselado (52) de la pieza de control, una pieza de soporte (53), caracterizado porque un collarín (54) de material elástico se coloca alrededor de la pieza de soporte (53) para proporcionar una superficie de soporte que puede colocarse contra el cuerpo de dispositivode cierre de puertas, cuya pieza de control y collarín se utilizan para soportar el dispositivo de control sobre el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas y mantener el dispositivo de control en su sitio en el flujo de medio de presión, cuyo soporte se basa en la compresión del collarín.
Description
Válvula de control para dispositivos de cierre
de puertas.
La presente invención se refiere a dispositivos
de cierre de puertas, en particular a un dispositivo de control de
cierre de puertas que regula el flujo de un medio de presión que
controla la función de un dispositivo de cierre de puertas. Además,
la invención se refiere al sistema de flujo de medio de presión de
un dispositivo de cierre de puertas.
La finalidad de un dispositivo de cierre de
puertas es cerrar una puerta después de haber sido abierta,
eliminando la necesidad de cerrarla por separado. La figura 1
ilustra un ejemplo de un dispositivo de cierre de puertas 1. Un eje
3 está previsto en el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas y
un brazo de palanca 2 está unido al eje. El otro extremo del brazo
de palanca se puede montar en la puerta. Existe un resorte y un
pistón en el interior del dispositivo de cierre de puertas. El
pistón está unido al eje. Cuando se abre la puerta, el brazo de
palanca gira el eje, que desplaza el pistón. El pistón en movimiento
comprime el resorte. Una vez que la puerta ha sido abierta, el
resorte ejerce una fuerza de empuje sobre el pistón, que hace girar
el eje. El movimiento de giro del eje desplaza la palanca para
cerrar la puerta.
La figura 2 es una ilustración más detallada de
una estructura de dispositivo de cierre de puertas según la técnica
anterior. Para hacer más suave la función del dispositivo de cierre
de puertas, se utiliza un medio de presión que circula desde un
lado del pistón a otro en los dispositivos de cierre de puertas. El
flujo del medio de presión afecta a la velocidad de dispositivo de
cierre de puertas. El medio de presión suele ser un aceite adecuado
a tal efecto. La figura 2 no ilustra el pistón del dispositivo de
cierre de puertas sino el canal 23 en el cuerpo 28 del dispositivo
de cierre de puertas, a través del cual el aceite puede fluir al
lado opuesto del pistón. En esta forma de realización, el caudal de
aire está limitado por dos válvulas de control 21, 22. La finalidad
de la primera válvula 21 es controlar la velocidad del cierre en los
ángulos de la puerta desde 180º a 10º. La finalidad de la segunda
válvula 22 es controlar la velocidad de cierre en los ángulos de la
puerta desde 10º a 0º. Además, la figura representa los canales
24, 25, 26, 27 al cilindro, en el que el pistón está situado.
A continuación, la situación en que se cierra la
puerta se examina haciendo referencia a la figura 2. En primer
lugar, el pistón, que se mueve impulsado por la fuerza del resorte,
intenta desplazar el aceite en el cilindro al lado opuesto del
pistón a través de los canales 26, 23 y 24. La línea de puntos 29
ilustra este flujo. El primer dispositivo de control 21 establece
una restricción adecuada para el flujo en ángulos de puerta
mayores. Una vez que la puerta alcanza un ángulo de 10 grados, el
pistón se ha desplazado lo suficiente para cerrar el canal 26 en el
cilindro. En correspondencia, los canales 27 y 25 se abren cuando el
pistón ya no impide el flujo en el cilindro. En esta etapa, el
aceite intenta fluir al otro lado del pistón a través de los
canales 27, 23 y 25. La otra línea de punto 210 ilustra este flujo.
El segundo dispositivo de control 22 establece una restricción
adecuada para este caudal. Puesto que el pistón que se mueve en el
cilindro no establece una superficie completamente estanca contra
la pared del cilindro, se produce una fuga de
"by-pass" (derivación) en los canales en una
determinada etapa del movimiento del pistón. En esta etapa, parte
del aceite fluye al otro lado del pistón a través de los canales
26, 23 y 25. La línea 211 ilustra este flujo.
La figura 3 es una ilustración más detallada de
una forma de realización particular del dispositivo de control 31,
también conocido como la válvula de control, que se utiliza para
limitar el flujo de aceite en los canales del dispositivo de cierre
de puertas. La forma básica de la válvula de control es cilíndrica y
presenta dos partes principales: una pieza de guiado 32 y una pieza
de control 35. La pieza de guiado presenta un filete de rosca 33
por medio del cual la válvula de control se puede soportar en el
cuerpo 28 del dispositivo de cierre de puertas (figura 2). Existe
un biselado 36 en el extremo libre de la pieza de control, que
permite que el medio de presión eluda el paso a través de la
válvula de control en el canal de dispositivo de cierre de puertas
23. La válvula de control se puede desplazar en la dirección axial
haciéndola girar por el extremo de la pieza de guiado 37
(utilizando una llave Allen, por ejemplo, si se forma un receptáculo
hueco hexagonal en su extremidad), lo que hace que la pieza de
control y su biselado restrinjan el flujo a través del canal 23 en
la magnitud deseada. Dicho de otro modo, la válvula de control se
utiliza para ajustar el área de la sección transversal del flujo en
el canal, en la posición de la válvula. Se puede advertir que si la
pieza de control no presenta biselado, las propiedades reguladoras
de la válvula de control podrían verse significativamente más
limitadas.
La pieza de control 35 y la pieza de guiado 32
se pueden fabricar con distintos materiales. El uso de plástico
como material de la pieza de control es muy conocido en la técnica
anterior. En el ejemplo de la figura 3, una pieza de control de
diferente material está montada en una ménsula de sujeción 34 en la
pieza de guiado.
En la publicación AT 293218, se describe un
tornillo de control en un dispositivo de cierre de puertas, en cuyo
tornillo existe un apéndice en el lado extremo del bisel, cuya
finalidad es proporcionar una clase de soporte. El tornillo está
fabricado de un solo material, por ejemplo, metal duro. Sin embargo,
se debe dejar margen entre el soporte y el cuerpo del dispositivo
de cierre de puertas, de modo que el tornillo se pueda instalar en
su posición.
El problema con los dispositivos de control o
válvulas de control de la técnica anterior radica en que la válvula
de control tiende a oscilar y balancearse en el flujo del medio de
presión. Esta tendencia genera una sacudida en el movimiento de
dispositivo de cierre de puertas y podría incluso, momentáneamente,
pararlo. El movimiento de oscilación y balanceo es un problema
digno de consideración particular a presiones más elevadas del
aceite y en formas de realización en las que la pieza de control es
de un material elástico, como por ejemplo, plástico.
El objetivo de la invención es eliminar el
problema de un cierre no uniforme mencionado anteriormente. Este
objetivo se puede alcanzar por los medios presentados en las
reivindicaciones.
El dispositivo de control, según la invención,
presenta una pieza de soporte en el extremo de la pieza de control
del dispositivo de control, después del biselado, cuando se le mira
desde la dirección de la pieza de guiado.
El collarín que se puede colocar alrededor de la
pieza de soporte, y está preferentemente fabricado con un material
elástico, proporciona un segundo soporte para el dispositivo de
control sobre el cuerpo del dispositivo de cierre de puertas,
además de un soporte en la pieza de guiado. De este modo, el
collarín presenta una superficie de soporte que se puede situar
contra el cuerpo del dispositivo de control. Este segundo soporte
mantiene en su lugar al dispositivo de control en el interior del
flujo del medio de presión, sin movimiento de balanceo ni de
oscilación, lo que podría perjudicar a la velocidad de cierre de la
puerta. La invención evita, además, el movimiento axial del
dispositivo de control.
De este modo, el dispositivo de control según la
invención, destinado a regular el flujo del medio de presión que
controla la función de un dispositivo de cierre de puertas que
utiliza un medio de presión, presenta una pieza de guiado, que se
puede soportar sobre el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas
utilizado un filete de rosca, una pieza de control con un biselado
para regular el flujo del medio de presión y una pieza de soporte
que puede estar provista de un collarín, en el extremo biselado de
la pieza de control, para soportar el dispositivo de control en el
cuerpo de dispositivo de cierre de puertas y mantener el dispositivo
de control en posición en el flujo del medio de presión a través
del collarín. El collarín presenta una superficie de soporte que
se puede situar contra el cuerpo del dispositivo de control.
En una forma de realización de la invención, el
collarín presenta al menos una entalladura para reducir su espesor
en una determinada parte del collarín. El collarín puede ser,
preferentemente, preinstalado en el cuerpo del dispositivo de
cierre de puertas. Cuando el dispositivo de control está instalado
en el dispositivo de cierre de puertas, la pieza de soporte del
dispositivo de control se asienta en el collarín. Preferentemente,
el collarín está fabricado de un material elástico, tal como
plástico.
Además, la fuga de derivación del medio de
presión, que dificulta la velocidad de dispositivo de cierre de
puertas, se elimina utilizando dos canales diferentes que
proporcionan un recorrido para el medio de presión hacia el lado
opuesto del pistón. El primer canal es para ángulos de puerta
grandes y el segundo canal es para ángulos pequeños.
A continuación, la invención se describe con
mayor detalle haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los
que:
La figura 1 ilustra un ejemplo de dispositivo de
cierre de puertas según la técnica anterior.
La figura 2 ilustra un ejemplo de la estructura
de un dispositivo de cierre de puertas según la técnica
anterior.
La figura 3 ilustra una forma de realización,
según la técnica anterior, de un dispositivo de control.
La figura 4 ilustra una forma de realización de
un dispositivo de control según la invención.
La figura 5 ilustra un collarín que se puede
aplicar a la forma de realización de la figura 4.
La figura 6 ilustra un ejemplo de instalación
utilizando la forma de realización representada en la figura 4 y un
sistema de doble canal.
La figura 4 ilustra una forma de realización de
la invención 510. Similar a los dispositivos de control de la
técnica anterior, el dispositivo de control 510, según la invención,
presenta una forma básica cilíndrica y está provisto de una pieza
de guiado 32 y una pieza de control 51. La pieza de guiado se monta
con un filete de rosca 33 gracias al cual la válvula de control se
puede soportar sobre el cuerpo del dispositivo de cierre de puertas
28 de la puerta (figura 2). Existe un biselado 52 en el extremo
libre de la pieza de control que permite que el flujo del medio de
presión eluda el paso a través de la válvula de control en el canal
23 del dispositivo de cierre de puertas. La válvula de control se
puede desplazar en dirección axial, girándola en relación con
cuerpo del dispositivo de cierre de puertas por el extremo de la
pieza de guiado 37, lo que hace que la pieza de control y su
biselado limiten el flujo en el canal 23; de este modo, el
dispositivo de control restringe el área de la sección transversal
del flujo en el canal en la posición del dispositivo de control. El
extremo biselado de la pieza de control contiene una pieza de
soporte 53, alrededor de la cual existe un collarín 54 que
proporciona una superficie de soporte contra el cuerpo de
dispositivo de cierre de puertas. La superficie de soporte se apoya
en el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas cuando el
dispositivo de control se instala en un dispositivo de cierre de
puertas.
El dispositivo de control según la invención no
oscila ni se balancea en el flujo del medio de presión. Para
conseguir una buena controlabilidad, la holgura entre el dispositivo
de control y el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas debe ser
pequeña. Una mayor holgura aumenta el movimiento de balanceo del
dispositivo de control. La válvula de control y las carcasas de la
válvula pueden no presentar ningún ángulo de conicidad. Es difícil
y costoso fabricar válvulas de control y carcasas de válvulas con
tolerancias pequeñas. Por lo tanto, es preferible utilizar un
material elástico que permita mayores tolerancias. Una compresión
suficiente del collarín de la pieza de soporte contra el cuerpo
impide movimientos axiales no deseados.
Además, la invención impide el movimiento axial
del dispositivo de control. Constituye un problema bastante común
el que la válvula de control tienda a desatornillarse debido al
efecto del aceite y su presión. De este modo, la válvula de
control puede empezar a desatornillarse en el transcurso del tiempo,
haciendo la torsión gradualmente más fuerte y haciendo que se
desajuste la válvula de control. La invención pretende mantener en
su lugar el dispositivo de control en todas las direcciones.
Según se describió anteriormente, el collarín 54
está fabricado, preferentemente, de un material elástico, como
plástico o metal blando (incluyendo sus aleaciones). El collarín se
puede montar en el dispositivo de cierre de puertas antes de
instalar el dispositivo de control, después de lo cual el tornillo
de control se coloca en el interior del collarín ejerciendo
tracción con un filete de rosca. Otra opción consiste en colocar
primero el collarín en el dispositivo de control, después de lo cual
el dispositivo de control con el collarín se coloca en el
dispositivo de cierre de puertas. Debe advertirse que la presión
del collarín contra el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas
evita que se desatornille el dispositivo de control. Además, el
collarín puede presentar una entalladura 61 en un determinado lugar
para reducir el espesor del collarín, según se ilustra en la figura
6, por ejemplo. La entalladura mejora la elasticidad y por lo tanto,
la instalabilidad del collarín. El collarín podrá presentar
también varias entalladuras. La ventaja de utilizar un material
elástico es que el dispositivo de control se puede montar en el
cuerpo del dispositivo de cierre de puertas sin holgura alguna. Un
material blando, como el plástico, permite mayores tolerancias que
los metales convencionales (tales como aluminio y/ o latón).
Además de los ejemplos descritos anteriormente,
se puede obtener un dispositivo según la invención utilizando otras
formas de realización. Por ejemplo, el extremo del dispositivo de
control 37 puede tener un receptáculo hueco hexagonal, un
receptáculo de cabeza en forma de cruz o una simple ranura para
hacer girar el dispositivo de control. Sin embargo, un dispositivo
de control, según la invención, siempre presenta una pieza de
guiado, una pieza de control y una pieza de soporte con un
collarín. La pieza de soporte puede ser metal y lo mismo es válido
para la pieza de control. La pieza de guiado es preferentemente de
metal. Las diferentes piezas se pueden fabricar de una pieza sólida
común, tal como latón, o se pueden fabricar también por separado y
ensamblarse juntas más adelante. Una forma de realización preferida
es aquella en la que la pieza de guiado, la pieza de control y la
pieza de soporte se fabrican del mismo metal sólido y el collarín es
de plástico.
Como anteriormente fue referido en la figura 2,
la fuga de derivación de aceite se produce en el canal 23 a través
de los canales 26 y 25. Para resolver el problema de la fuga, se
forman canales separados para ambos dispositivos de control 510. La
figura 6 ilustra un ejemplo de instalación, que utiliza la forma de
realización representada en la figura 4, en donde el dispositivo de
cierre de puertas contiene un sistema de doble canal. La primera
válvula 510A regula la velocidad de cierre en ángulos de puerta
desde 180º a 10º. El medio de presión fluye a través de los canales
84, 81 y 83 hacia el lado opuesto del pistón. La flecha 88 ilustra
este flujo. El objetivo de la segunda válvula 510B es controlar la
velocidad de cierre en ángulos de la puerta desde 10º a 0º. El
medio de presión fluye a través de los canales 86, 82 y 85 hacia el
lado opuesto del pistón. La flecha 87 ilustra este flujo. El
sistema de doble canal lo hace posible para eliminar la fuga adversa
de tipo derivación.
Los canales 81 y 82, representados en la figura
6, se encuentran, preferentemente, en sus partes superiores en el
mismo plano. De este modo, las válvulas de control 510A y 510B se
encuentran también en el mismo plano. Esta solución es la preferida
por cuanto que ahorra espacio en el cuerpo del dispositivo de cierre
de puertas. En consecuencia, uno de los canales (en este caso, el
canal 81) se encamina a través de ambas válvulas de control. Se
debe observar que, en la disposición según la figura 8, la válvula
de control 510B no dificulta el flujo 88 controlado por la válvula
de control 510A (tal como derivando la fuga al canal 82). SI los
canales 81 y 82 estuvieran en diferentes planos, el cuerpo del
dispositivo de cierre de puertas sería más grueso (en la dirección
perpendicular al plano de la figura 6) y se necesitaría más material
del cuerpo para su fabricación.
Claims (4)
1. Dispositivo de control para regular el flujo
del medio de presión en un dispositivo de cierra de puertas, que
utiliza un medio de presión, presentando una pieza de guiado (32)
del dispositivo de control que se puede soportar sobre el cuerpo
del dispositivo de cierre de puertas utilizando un filete de rosca
(33), y una pieza de control (51) con un extremo biselado (52), que
permite que el dispositivo de control se mueva en su dirección
axial girando el dispositivo de control, soportado en el cuerpo del
dispositivo de cierre de puertas, en relación con dicho cuerpo, con
el fin de dar lugar a la restricción deseada del flujo del medio de
presión por la pieza de control (51) y su extremo biselado (52) y
comprendiendo, en el extremo biselado (52) de la pieza de control,
una pieza de soporte (53), caracterizado porque un collarín
(54) de material elástico se coloca alrededor de la pieza de
soporte (53) para proporcionar una superficie de soporte que puede
colocarse contra el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas,
cuya pieza de control y collarín se utilizan para soportar el
dispositivo de control sobre el cuerpo de dispositivo de cierre de
puertas y mantener el dispositivo de control en su sitio en el flujo
de medio de presión, cuyo soporte se basa en la compresión del
collarín.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el collarín (54) comprende por lo menos
una entalladura (61) para reducir su espesor en una determinada
parte del collarín.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el collarín (54) puede preinstalarse en
el cuerpo de dispositivo de cierre de puertas de manera que el
dispositivo de control se instala en el dispositivo de cierre de
puertas, la pieza de soporte (53) del dispositivo de control llega a
asentarse en el collarín.
4. Dispositivo según la reivindicación 1 a 3,
caracterizado porque el collarín (54) es de plástico.
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