ES2290459T3 - Cabina de pintura y secado. - Google Patents
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Abstract
Cabina de pintura y de secado combinada con dos grupos de filtrado del suelo (1, 2) separados, a través de los cuales es posible aspirar el aire dependiendo de la fase de trabajo, pintado o secado, realizándose la aspiración del aire, durante la fase de pintado, únicamente a través del grupo de filtros del suelo para la fase de pintado (1), mientras que, durante la fase de secado, la aspiración tiene lugar a través del grupo de filtros del suelo para la fase de secado (2) y el aire se filtra a través de los filtros del suelo (15) y es retornado, a través de conductos independientes, desde el grupo de filtros del suelo para la fase de secado (2) al grupo suministrador de aire (12) y se recicla, junto con aire fresco, de vuelta a la cabina de pintura y de secado, caracterizada por el hecho de que el grupo de filtros del suelo para la fase de pintado (1) rodea en forma de anillo al grupo de filtros del suelo para la fase de secado (2).
Description
Cabina de pintura y secado.
La presente invención se refiere a una cabina de
pintura y de secado combinada según el término genérico de la
reivindicación 1, que permite un ahorro significativo de energía y
una reducción del tiempo de secado respecto a las instalaciones de
este tipo conocidas hasta la fecha, y que además evita la
acumulación de suciedad en el ámbito del sistema de aire
circulante.
En las cabinas de pintura y de secado combinadas
actualmente conocidas, durante la fase de pintado se utiliza un
100% de aire de alimentación que es obtenido a través de un conducto
de aspiración y llevado a través de un primer filtro hasta un grupo
suministrador de aire y/o un intercambiador de calor, en donde el
aire de alimentación es calentado, llegando posteriormente a la
cabina a través de otros conductos. El aire de alimentación, que se
limpia a través de los filtros del techo y que entra en la cabina de
pintura barriéndola de arriba a abajo, es enviado posteriormente a
través de filtros de suelo, aspirado por un grupo del aire de
extracción y enviado al exterior a través de los correspondientes
conductos del aire de extracción.
En la fase de secado, el cambio de aire en la
cabina se reduce hasta en un 70%, con el objetivo de lograr una
temperatura de secado superior. No obstante, ello también supone que
vaya a parar menos aire a las superficies pintadas, lo que
significa un aumento del tiempo de secado. En otras cabinas
utilizadas, el aire es devuelto al grupo suministrador de aire a
través de los filtros de suelo sucios, con el consiguiente riesgo
de que se formen sedimentaciones en los ventiladores y en la cámara
de combustión y que se ensucien más rápidamente los filtros del
techo.
A partir del documento DE 1577730, que muestra
las características del término genérico de la reivindicación 1, se
conoce una cabina de pintura y de secado combinada con grupos de
filtrado del suelo separados, a través de los cuales puede
aspirarse el aire dependiendo de la fase de trabajo, pintado o
secado, aunque en la fase de pintado el aire sólo puede ser
aspirado a través de dos grupo de filtros del suelo para la fase de
pintado separados entre si, dispuestos a lo largo del borde
izquierdo y derecho de la cabina de secado, mientras que en la fase
de secado el aire sólo puede ser aspirado a través de un grupo de
filtros del suelo para la fase de secado central instalado en el
piso de la cabina que abarca la longitud completa de la cabina de
secado. El grupo de filtros del suelo para la fase de secado separa
ambos grupo de filtros del suelo para la fase de pintado, de manera
que en total se forman tres grupos de filtrado del suelo separados,
dispuestos en paralelo en forma de franjas. La desventaja que
conlleva esta cabina de secado es la menor potencia de succión
debida a la distribución de los grupos de filtrado del suelo. A
ello hay que añadir que en la fase de pintado todo el flujo de aire
es arrastrado hacia los bordes de la cabina de secado, es decir
apartándolo del objeto pintado, de manera que en la cabina de
secado impera una "aspiración por franjas" en donde partes
significativas de la cabina de secado no resultan aspiradas.
La invención se ha fijado como objetivo evitar
las desventajas anteriormente mencionadas. Para ello se propone una
cabina de pintura y de secado combinada con las características de
la reivindicación 1.
En el dibujo anexo se muestra a modo de ejemplo
un diseño ventajoso de la invención. La figura 1 muestra una vista
en planta de una cabina de pintura y de secado combinada según la
invención, en la figura 2 aparece representado el funcionamiento de
la instalación según la invención en la fase de pintado, mientras
que en la figura 3 se muestra la cabina según la invención durante
la fase de secado.
La cabina de pintura y de secado combinada
representada en la figura 1 muestra los siguientes elementos. El
cuerpo de la cabina aparece representado con 4. El piso de la cabina
forma una superficie de separación 3a con las rejillas 3b allí
instaladas, sobre las que puede colocarse el objeto a pintar,
representado a modo de ejemplo en las figuras 2 y 3 por un vehículo
a pintar. Bajo las rejillas 3b se hallan dos grupos de filtrado del
suelo 1 y 2 separados entre si. El cuerpo de la cabina 4 es
accesible a través de un portal de acceso 5; en una pared lateral
del cuerpo de la cabina 4 se halla una puertecilla 6 con cierre
antipánico. Paralela a una pared lateral del cuerpo de la cabina 4
hay una mampara de separación 7 con la sala técnica adyacente.
En la fase de pintado la cabina de pintura y de
secado combinada según la invención es operada en el modo
siguiente.
De manera análoga al estado de la técnica es
enviado a la cabina aire fresco al 100%, aire que es aspirado a
través de un conducto del aire de alimentación 8, y a continuación a
través del grupo de filtros del suelo 1 es aspirado con ayuda del
grupo del aire de extracción 11, enviándose al exterior a través del
conducto del aire de extracción 9. El grupo de filtros del suelo 1,
representado en forma anular en la figura 1, situado directamente
encima de la foso de la cabina de pintura y de secado, permite un
guiado homogéneo del aire circulante y un filtrado del aire
aspirado, que a continuación es evacuado al exterior a través del
grupo del aire de extracción 11 y el conducto del aire de
extracción 9. Esta operativa posibilita simultáneamente un
comportamiento de pintado constante para el pintor.
En la fase de secado, con el sistema según la
invención el cambio de aire no se ve reducido y el volumen de aire
circulante tampoco es puesto en circulación a través del filtros de
suelo sucio, sino que es limpiado a través del segundo grupo de
filtros del suelo 2, que puede instalarse en el piso de la cabina
pero que mayoritariamente se instala en el centro de ésta,
enviándose a través de conductos independientes al grupo
suministrador de aire 12 y retornando a la circulación. El grupo de
filtros del suelo 2 separado según la invención, completamente
separado del grupo de filtros del suelo 1, sólo se utiliza en la
fase de secado. En este caso, antes de ponerlo en circulación, el
aire es limpiado a través del filtro 15 propio situado en el piso
de la cabina de pintura y de secado. Gracias al tamaño y a la
disposición mayoritariamente en el centro del grupo de filtros del
suelo 2 aumenta la velocidad del aire; simultáneamente el aire
fresco aspirado y/o el aire circulante filtrado llega con mayor
rapidez a las superficies pintadas, lo que conlleva un secado más
rápido de dichas superficies. El aire fresco y/o el aire circulante
saturado 10 aspirado adicionalmente, es evacuado a través del
sistema anular 1 del grupo de filtros del suelo, del grupo del aire
de extracción 11 y del conducto del aire de extracción 9. El
porcentaje de aire fresco en la fase de secado puede ajustarse
libremente en la cabina de pintura y de secado combinada según la la
invención.
Dependiendo de la modalidad y de la versión de
la cabina de pintura y de secado según la la invención se obtiene
un ahorro de energía de hasta el 40% y una reducción del tiempo de
secado, con el consiguiente aumento de la rentabilidad al explotar
la instalación. El ventajoso resultado obtenible con la instalación
según la la invención es una superficie pintada limpia y un tiempo
de secado significativamente menor. Para la instalación según la la
invención no se precisan trabajos de mantenimiento adicionales. Otra
ventaja de esta cabina de pintura y de secado según la la invención
es que el grupo suministrador de aire, el intercambiador de calor,
los ventiladores y los filtros del techo no se ensucian, con el
consiguiente aumento de la vida útil de los filtros del techo 13
y/o la reducción de gastos de mantenimiento.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante es sólo para conveniencia del lector. No forma parte
del documento de Patente Europea. Aunque se haya tenido un gran
cuidado en recoger las referencias, no puede excluirse la presencia
de errores u omisiones y por ello la EPO declina cualquier
responsabilidad a este respecto.
\bullet DE 1577730 [0004]
Claims (6)
1. Cabina de pintura y de secado combinada con
dos grupos de filtrado del suelo (1, 2) separados, a través de los
cuales es posible aspirar el aire dependiendo de la fase de trabajo,
pintado o secado, realizándose la aspiración del aire, durante la
fase de pintado, únicamente a través del grupo de filtros del suelo
para la fase de pintado (1), mientras que, durante la fase de
secado, la aspiración tiene lugar a través del grupo de filtros del
suelo para la fase de secado (2) y el aire se filtra a través de los
filtros del suelo (15) y es retornado, a través de conductos
independientes, desde el grupo de filtros del suelo para la fase de
secado (2) al grupo suministrador de aire (12) y se recicla, junto
con aire fresco, de vuelta a la cabina de pintura y de secado,
caracterizada por el hecho de que el grupo de filtros del
suelo para la fase de pintado (1) rodea en forma de anillo al grupo
de filtros del suelo para la fase de secado (2).
2. Cabina de pintura y de secado combinada según
la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el
grupo de filtros del suelo para la fase de pintado (1) y el grupo
de filtros del suelo para la fase de secado (2) están instalados en
un foso de la cabina de pintura y de secado.
3. Cabina de pintura y de secado combinada según
la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por el hecho de que
los conductos separados, que conectan el grupo de filtros del suelo
para la fase de secado (2) con el grupo suministrador de aire (1
2), pasan a través del grupo de filtros del suelo para la fase de
pintado (1).
4. Cabina de pintura y de secado combinada
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizada por el hecho de que el grupo de filtros del
suelo para la fase de secado (2) está instalado en el centro en la
cabina de pintura y secado.
5. Cabina de pintura y de secado combinada según
una cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por el hecho de que las entradas de aire en el
grupo de filtros del suelo para la fase de pintado (1) y en el
grupo de filtros del suelo para la fase de secado (2) están formadas
por rejillas (3b).
6. Cabina de pintura y de secado combinada
según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por el hecho de que en la fase de secado, aire
fresco y aire circulante saturado (10) que también se aspira, puede
ser aspirado a través del grupo de filtros del suelo para la fase de
pintado (1), pudiendo regularse libremente el porcentaje de aire
fresco.
Applications Claiming Priority (2)
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