ES2295760T3 - Dispositivo de bloqueo de proteccion contra el fuego. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego para canales de ventilación, salidas de aire o instalaciones de ventilación similares, con una carcasa de montaje (1) con asiento de válvula (2) dispuesto en ella y con un cuerpo de cierre de la válvula (3), mantenido en posición abierta bajo impulsión de resorte, que se acelera a la posición cerrada, a temperatura predeterminada, a través de la fuerza de al menos un resorte de cierre (4), estando conectado en el cuerpo de cierre de la válvula (3) un vástago de válvula (5) rodeado por el muelle de cierre (4), que está guiado en un casquillo de guía (6) conectado con la carcasa de montaje (1), en el que al vástago de válvula (5) está asociado un dispositivo de amarre (7), que amarra el vástago de válvula (5) y a través del vástago de válvula (5) el cuerpo de cierre de la válvula (3) que se encuentra en posición cerrada, caracterizado porque el dispositivo de amarre (7) presenta al menos un muelle extensible (8), conectado en el vástago dela válvula (5), que se extiende durante la transición desde la posición abierta a la posición cerrada contra un asiento de amarre (9), en el que el asiento de amarre (9) se encuentra junto o en el casquillo de guía (6).

Description

Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego.

La invención se refiere a un dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego para canales de ventilación, salidas de aire o instalaciones de ventilación similares, con una carcasa de montaje con asiento de válvula dispuesto en ella y con un cuerpo de cierre de la válvula, mantenido en posición abierta bajo impulsión de resorte, que se acelera o bien se transfiere a la posición cerrada, a temperatura predeterminada, a través de la fuerza de un resorte de cierre, estando conectado en el cuerpo de cierre de la válvula un vástago de válvula rodeado por el muelle de cierre, que está guiado en un casquillo de guía conectado con la carcasa de montaje, en el que al vástago de válvula está asociado un dispositivo de amarre, que amarra el vástago de válvula y a través del vástago de válvula el cuerpo de cierre de la válvula que se encuentra en posición cerrada. El muelle de cierre está pretensado en tales dispositivos de bloqueo de protección contra el fuego regularmente entre un contra cojinete fijo estacionario y un contra cojinete dispuesto sobre el vástago de la válvula bajo la intercalación de un punto de soldadura que mantiene el cuerpo de cierre de la válvula en posición abierta.

Tales dispositivos de bloqueo de protección contra el fuego sirven para cerrar de forma automática canales de ventilación, salidas de aire o similares en caso de incendio, para que se impida un paso de fuego y humo y no se puedan desarrollar gases combustibles en el lado alejado del fuego, que se podrían calentar por encima de una temperatura predeterminada hasta la inflamación automática. Por este motivo, tales dispositivos de bloqueo de protección contra el fuego no sólo tienen que cerrarse perfectamente en caso de incendio, sino que debe estar asegurado también que el cuerpo de cierre de la válvula permanece en su posición cerrada. A tal fin están previstos dispositivos de amarre, que amarran el vástago de la válvula y, a través del vástago de la válvula, el cuerpo de cierre de la válvula que se encuentra en posición cerrada.

Se conoce un dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de la forma de realización descrita al principio, en el que el vástago de la válvula está guiado en un soporte de fijación, que cubre la sección transversal de la carcasa de montaje, en el que el soporte de fijación presenta como dispositivo de amarre un cono hueco para el encaje de un cono de amarre dispuesto sobre el vástago de la válvula. El cono hueco se forma en este caso por uno de los extremos de un casquillo de guía fijado junto o bien en el soporte de fijación, pero que se puede regular en la altura, estando formado el cono de amarre asociado al cono hueco por dos semiconos, que rodean el vástago de la válvula a distancia predeterminada, los cuales confluyen en el transcurso del proceso de cierre a través de inmersión en el cono hueco y fijan entre sí el vástago de válvula cuando el cuerpo de cierre de la válvula se encuentra en la posición cerrada (ver DE 199 11 246 A1). De esta manera, se impide una apertura del dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego y, en concreto, más allá de la presión de cierre del muelle de cierre. Las medidas conocidas hasta ahora han dado buen resultado, pero se pueden desarrollar adicionalmente.

Por otro lado, se conoce un dispositivo de bloqueo, por ejemplo, para instalaciones de ventilación con un cuerpo de cierre de válvula, que se mantiene en una posición abierta bajo impulsión de muelle. A través de la activación manual o automática se puede transferir el cuerpo de cierre de la válvula a la posición cerrada. Para impedir que el cuerpo de cierre de la válvula retorne elásticamente de manera imprevista de nuevo a la posición abierta, en un pistón interior están alojados de forma giratoria unos elementos de levas, que oscilan o bien son presionados hacia fuera en el transcurso del movimiento del pistón y enganchan detrás de extremos de tubo asociados de una manera correspondiente (ver US 4 208 032). Sin embargo, las medidas conocidas hasta ahora son costosas desde el punto de vista de la construcción. Además, no se asegura de una manera fiable que un cuerpo de cierre de la válvula de este tipo permanezca en su posición cerrada también en caso de incendio, puesto que el dispositivo conocido no sólo debe posibilitar un cierre especialmente rápido del cuerpo de cierre de la válvula, sino que, además, debe ser posible también de una manera sencilla una nueva apertura del dispositivo de bloqueo.

La invención tiene el cometido de crear un dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de la forma de realización descrita al principio, en el que se impide de una manera especialmente fiable y acorde con la función una apertura del cuerpo de cierre de la válvula, que se encuentra en posición cerrada en caso de incendio, con una estructura sencilla y un montaje fácil.

Para la solución de este cometido, la invención enseña, en un dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego del tipo indicado al principio para canales de ventilación, salidas de aire o instalaciones de ventilación similares, que el dispositivo de amarre presenta un muelle extensible, conectado en el vástago de la válvula, que se extiende durante la transición desde la posición abierta a la posición cerrada contra un asiento de amarre, en el que el asiento de amarre se encuentra junto o en el casquillo de guía. El asiento de amarre está configurado en este caso con preferencia como collar interior de anchura predeterminada, dispuesto en el lado de la periferia interior en el casquillo de guía. El collar interior puede extenderse en este caso totalmente alrededor del lado interior y puede formar de esta manera una superficie de apoyo de forma anular. No obstante, también puede estar realizado un collar sólo parcialmente circundante. Por último, pueden estar previstos también varios salientes de amarre individuales o similares. El muelle extensible, por ejemplo, en forma de U puede presentar al menos dos brazos de muelle que se extienden esencialmente paralelos al eje, que se pueden separar extendiéndose radialmente en la transición desde la posición abierta a la posición cerrada. En este caso, los extremos de los brazos del muelle están asociados al asiento de amarre. Esto significa que los brazos del muelle o bien sus extremos se apoyan en la posición cerrada esencialmente, es decir, dado el caso teniendo en cuenta un juego condicionado por el montaje, contra el asiento de amarre.

De acuerdo con la invención, el amarre del cuerpo de cierre de la válvula en la posición cerrada se realiza solamente a través de un elemento extensible en forma de un muelle extensible, que colabora con un asiento de amarre dispuesto en el casquillo de guía, que forma, por decirlo así, un asiento de retención. El casquillo de guía presenta, por lo tanto, una primera zona de diámetro interior por debajo o bien por detrás del asiento de amarre, en el que se apoyan los brazos de resorte del muelle extensible en posición abierta. Por encima o bien delante de esta primera zona de diámetro está dispuesta entonces la segunda zona de diámetro con diámetro interior incrementado. Entre estas zonas se encuentra en asiento de amarre, por ejemplo en forma de anillo, en forma de un casquillo interior circundante o bien de una superficie anular. En la posición abierta, los brazos de resorte del muelle extensible preextendido o bien sus extremos se apoyan en la zona con diámetro reducido. En la transición desde la posición abierta a la posición cerrada, el elemento extensible atraviesa el asiento de amarre, de manera que los brazos del muelle se separan por extensión y solapan o bien enganchan detrás del asiento de amarre. Si se ha alcanzado una vez esta posición cerrada, entonces el cuerpo de cierre de la válvula no puede retornar ya, sin manipulación del muelle, a la posición abiertas, puesto que el asiento de amarre bloquea el elemento extensible y, por lo tanto, el vástago de la válvula conectado en el mismo. Esto se consigue de una manera especialmente sencilla en la construcción y al mismo tiempo fiable. El amarre se realiza de forma automática con la ayuda del muelle extensible, por decirlo así, automático.

De acuerdo con otra propuesta de la invención, los brazos de resorte del muelle extensible están configurados en forma de cáscara cilíndrica o bien en forma de cáscara parcialmente cilíndrica. Esta configuración tiene en cuenta el hecho de que en el muelle de cierre, que rodea el vástago de la válvula, se trata regularmente de un muelle de compresión helicoidal cilíndrico y también el casquillo de guía tiene una forma esencialmente cilíndrica o bien cilíndrica hueca. A través de la adaptación de la forma de los brazos del muelle a la forma de los restantes componentes se consigue un tipo de construcción especialmente economizador de espacio, que garantiza un funcionamiento sin interferencias.

Además, está en el marco de la invención que el casquillo de guía presenta a distancia predeterminada del asiento de retención en el lado interior un collar circundante de anchura predeterminada como contra cojinete para el muelle de cierre. Puesto que el casquillo de guía se conecta fijamente con la carcasa de montaje o está configurado también en una sola pieza con ésta, este collar circundante en el lado interior configura, en la forma de otra superficie anular, un contra cojinete fijo estacionario para el muelle de cierre. En el casquillo de guía puede estar atornillada una cazoleta de punto de soldadura, que presenta una tapa fijada por medio de punto de soldadura. A tal fin, la cazoleta de punto de soldadura se puede enroscar sobre el casquillo de guía o se puede insertar en el casquillo de guía. En este contexto, es conveniente que el casquillo de guía presente en el lado exterior una primera rosca exterior y una segunda rosca exterior.

Sobre las dos roscas exteriores se pueden enroscar tuercas de fijación o similares, entre las cuales se puede fijar el casquillo de guía, por ejemplo, en la carcasa de montaje o bien en un soporte de fijación correspondiente de la carcasa de montaje. Además, sobre una de las roscas exteriores se pueden enroscar la cazoleta de punto de soldadura. Las dos roscas exteriores dispuestas en cada caso en el lado extremo pueden presentar un diámetro diferente. No obstante, también se puede trabajar con diámetro idéntico y de la misma manera con una rosca exterior única continua sobre el casquillo de guía.

En un desarrollo ventajoso de la invención, el vástago de la válvula presenta en el lado extremo una pieza de presión, que es presionada en la posición cerrada por el muelle de cierre contra la cazoleta de punto de soldadura o bien contra su tapa. En el transcurso del montaje se acopla, por lo tanto, el muelle de cierre sobre el vástago de la válvula y se enchufa el vástago de la válvula entonces a través del casquillo de guía. A continuación se puede conectar en el lado extremo en el vástago de la válvula el cuerpo de cierre de la válvula. En el transcurso del montaje se introduce a presión entonces el vástago de la válvula en el casquillo de guías hasta el punto de que el cuerpo de cierre de la válvula se encuentra en la posición abierta deseada. En este caso, se tensa el muelle de cierre entre el contra cojinete fijo estacionario en el casquillo de guía y la pieza de presión en el vástago de la válvula. A continuación se puede fijar la cazoleta de punto de soldadura en el casquillo de guía o bien se puede enroscar sobre éste, manteniendo la tapa de la cazoleta de punto de soldadura entonces la pieza de presión en la posición predeterminada y, por lo tanto, el muelle de cierre en la posición de tensión deseada. En caso de incendio, la cazoleta de punto de soldadura libera el vástago de la válvula, que es presionado de esta manera por el muelle de cierre en la dirección de cierre y tira del cuerpo de cierre de la válvula hacia el asiento de la válvula. En el transcurso de este movimiento de cierre se lleva a cabo entonces también el amarre de acuerdo con la invención a través del muelle extensible y el asiento de amarre asociado.

En este contexto, es ventajoso que el muelle extensible esté alojado de forma giratoria en el vástago de la válvula. A tal fin, puede estar previsto, por ejemplo, un collar de montaje en forma de anillo, en el que están conectados los brazos del muelle.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un dibujo que representa solamente un ejemplo de realización. En este caso:

La figura 1 muestra un dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con la invención en la sección axial esquemática cuando el cuerpo de cierre se encuentra en posición abierta.

La figura 2 muestra un fragmento ampliado del objeto de la figura 1.

La figura 3 muestra el objeto de la figura 2 cuando el cuerpo de cierre de la válvula se encuentra en posición cerrada.

La figura 4 muestra de forma fragmentaria el objeto de la figura 1 en una representación despiezada ordenada.

En las figuras se representa un dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego para canales de ventilación o bien salidas de aire, que está constituido, en su estructura básica, por una parte, por una carcasa de montaje 1, por ejemplo de plástico, con un asiento de válvula 2 dispuesto en ella y, por otra parte, por un cuerpo de cierre de la válvula 3 retenido en la posición abierta bajo impulsión de muelle, que se transfiere a la posición cerrada a una temperatura predeterminada a través de la fuerza de un muelle de cierre 4 o bien se acelera a la posición cerrada. En el cuerpo de cierre de la válvula 3 está conectado un vástago de válvula 5 rodeado por el muelle de cierre 4, que está guiado en un casquillo de guía 6 conectado con la carcasa de montaje 1. En el ejemplo de realización, el casquillo de guía 6 está configurado como componente separado (de metal) y está fijado en un soporte de fijación H (de plástico) de la carcasa de montaje 1.

Al vástago de la válvula 5 está asociado un dispositivo de amarre 7, que amarra el vástago de la válvula 5 y a través del vástago de la válvula 5 el cuerpo de cierre de la válvula 3 que se encuentra en la posición cerrada. Este dispositivo de amarre 7 presenta un elemento extensible 8, conectado en el vástago de la válvula 5, en forma de un muelle extensible 8, que se extiende en la transición desde la posición abierta a la posición cerrada y, en concreto, contra un asiento de amarre 9 en o bien junto al casquillo de guía. Esto se obtiene como resultado cuando se consideran de forma comparativa las figuras 2 y 3. El asiento de amarre 9 está configurado en el ejemplo de realización como un collar interior 9 dispuesto en el casquillo de guía 6 y totalmente circundante en el lado de la periferia interior. Este collar interior 9 forma, por decirlo así, un saliente de retención totalmente circundante o bien un asiento de retención en forma de una superficie anular 9 de anchura predeterminada. El elemento extensible 8 está configurado como muelle extensible 8 de metal. En este caso, el muelle extensible 8 presenta dos brazos de muelle 10 de longitud L predeterminada, que se extienden esencialmente paralelos al eje, los cuales se pueden separar por extensión radialmente en la transición desde la posición abierta a la posición cerrada. Los brazos del muelle 10 están conectados en un collar de montaje 11 en forma de anillo. Los brazos del muelle 10 y el collar de montaje 11 están configurados en este caso en una sola pieza. En el ejemplo de realización con dos brazos de muelle 10, el muelle extensible 8 tiene en la vista lateral una configuración esencialmente en forma de U. Pero, en principio, se puede trabajar también con más de dos brazos de muelle, por ejemplo tres o cuatro brazos de muelle. En el ejemplo de realización, los dos brazos de muelle 10 están configurados en forma de cáscara parcialmente cilíndrica, es decir, que los brazos de muelle están configurados en la sección transversal en forma de arco o bien curvados. El casquillo de guía 6 presenta en el lado interior un collar circundante o bien una superficie anular 12 de anchura predeterminada como contra cojinete para el muelle de cierre 4. Sobre el casquillo de guía 6 está enroscada una cazoleta de punto de soldadura 13, que presenta una tapa 14 fijada por medio de punto de soldadura. Además, en las figuras se puede reconocer que el vástago de válvula 5 presenta en el lado extremo una pieza de presión 15, que es presionada en la posición cerrada por el muelle de cierre 4 contra la tapa 14 de la cazoleta de punto de soldadura 13. Uno de los extremos de la pieza de presión 15 se apoya en este caso contra la tapa 14, mientras que contra el otro extremo presiona el muelle de cierre 4 -bajo la intercalación del collar de montaje 11 del muelle extensible y, dado el caso, de una o varias arandelas o piezas intermedias 16-. El vástago de la válvula 5 presenta en el lado extremo, respectivamente, secciones roscadas 5aa, 5b, en uno de cuyos extremos 5aa se puede montar de esta manera el cuerpo de cierre de la válvula 3, mientras que en el extremo opuesto 5b se fija la pieza de presión 15 -bajo la intercalación del elemento extensible 8 y de una pieza distanciadora 16-.

El dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con la invención funciona de la siguiente manera:

La figura 2 muestra en primer lugar la posición abierta, en la que el cuerpo de cierre de la válvula 3 está dispuesto a una distancia predeterminada del asiento de la válvula 2 y, por lo tanto, posibilita un paso de aire. En esta posición funcional, el muelle de cierre 4 está tensado. La cazoleta de punto de soldadura 13 enroscada o bien su tapa 14 retiene el vástago de la válvula 5 impulsado con muelle. En la figura 2 se puede reconocer, además, que los extremos 190 de los brazos de resorte 10 del muelle extensible 8 están dispuestos en esta posición funcional debajo del asiento de amarre 9 en forma de anillo y son presionados hacia abajo o bien retenidos por la pared interior 17b del casquillo de guía 6. En esta posición funcional, el muelle extensible 10 está tensado. Si ahora, en caso de incendio, la cazoleta de punto de soldadura 13 libera el vástago de la válvula 5 -como se representa en la figura 3-, entonces el vástago de la válvula 5 es presionado por el muelle de cierre 4 en la dirección de cierre y el cuerpo de cierre de la válvula 3 es estirado hacia el asiento de la válvula. Con el vástago de la válvula 5 se transfiere también el muelle extensible 8 fijado allí desde la posición representada en la figura 2 a la posición representada en la figura 3. Tan pronto como los extremos 10' de los brazos de resorte 10 del muelle extensible 8 han atravesado el asiento de amare 9 y, por lo tanto, han llegado a la zona 17c del casquillo de guía 6 con diámetro ampliado, se separan por extensión los brazos de resorte 10 o bien sus extremos 10' de forma automática y autónoma, de manera que los extremos 10' de los brazos de resorte 10 se apoyan contra el asiento de amarre 9. Las vías de activación están adaptadas en este caso entre sí de tal forma que el asiento de amarre 9 es transferido también realmente durante la transición desde la posición abierta a la posición cerrada, de manera que se leva a cabo también realmente un amarre o bien un bloqueo del cuerpo de cierre de la válvula 3 en la dirección cerrada. En el transcurso del montaje se lleva a cabo en este caso el ajuste de la disposición de tal forma que el asiento de amarre 9 es atravesado también realmente por los extremos 10' de los brazos de resorte 10. Los extremos 10' de los brazos de resorte 10 se apoyan entonces de una manera preferida exactamente sobre el asiento de amarre 9. Pero el bloqueo funciona esencialmente también de una manera perfecta cuando en la posición cerrada, entre los extremos de los brazos de resorte y el asiento de amarre está presente un cierto juego condicionado por el montaje en dirección axial. Entonces no se impide tampoco una apertura del dispositivo de bloqueo.

Por otra parte, la figura 4 muestra que en el casquillo de guía 6 se trata de un componente esencialmente cilíndrico hueco con diferentes zonas de diámetro interior 17aa, 17b, 17c distribuidas sobre la longitud así como diferentes zonas de diámetro exterior. En la zona inferior o bien en la zona 17aa dirigida hacia el cuerpo de cierre 3 se puede reconocer en primer lugar la zona de guía 17aa con un diámetro interior D2 para el vástago de la válvula 5 con el diámetro exterior D1. En la dirección de cierre, se conecta en esta zona de guía 17aa la zona de recepción del muelle 17b bajo la intercalación del contra cojinete 12 en forma de anillo para el muelle de cierre 4. Esta zona de recepción del muelle 17b tiene un diámetro D3 incrementado con respecto a la zona de guía 17aa, de manera que puede recibir, por una parte, el muelle de cierre 4 y, por otra parte, en la posición cerrada también los brazos de resorte 10 del muelle extensible 8. En esta zona de recepción del muelle 17b se conecta entonces, en el extremo del casquillo de guía 6, que está dirigido hacia la cazoleta de punto de fusión 13, la zona de amarre 17c con diámetro de incrementado adicionalmente con respecto a la zona de recepción del muelle 17b y, en concreto, bajo la intercalación del asiento de amarre 9 en forma de anillo.

Además, el casquillo de guía 6 está provisto en el lado exterior con dos roscas exteriores 18aa, 18b, sobre las cuales se pueden enroscar una tuerca de fijación 19aa, 19b o bien un anillo de fijación. De esta manera se puede fijar el casquillo de guía 6 en el soporte de fijación H de la carcasa de montaje 1. Al mismo tiempo, se puede llevar a cabo en este caso un ajuste de la disposición. Sobre la rosca exterior 18b alejada del cuerpo de cierre de la válvula 3 se puede enroscar, además, la caperuza 13, pudiendo realizarse también aquí un ajuste correspondiente.

Claims (10)

1. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego para canales de ventilación, salidas de aire o instalaciones de ventilación similares, con una carcasa de montaje (1) con asiento de válvula (2) dispuesto en ella y con un cuerpo de cierre de la válvula (3), mantenido en posición abierta bajo impulsión de resorte, que se acelera a la posición cerrada, a temperatura predeterminada, a través de la fuerza de al menos un resorte de cierre (4),

estando conectado en el cuerpo de cierre de la válvula (3) un vástago de válvula (5) rodeado por el muelle de cierre (4), que está guiado en un casquillo de guía (6) conectado con la carcasa de montaje (1),

en el que al vástago de válvula (5) está asociado un dispositivo de amarre (7), que amarra el vástago de válvula (5) y a través del vástago de válvula (5) el cuerpo de cierre de la válvula (3) que se encuentra en posición cerrada, caracterizado porque el dispositivo de amarre (7) presenta al menos un muelle extensible (8), conectado en el vástago de la válvula (5), que se extiende durante la transición desde la posición abierta a la posición cerrada contra un asiento de amarre (9), en el que el asiento de amarre (9) se encuentra junto o en el casquillo de guía (6).

2. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el asiento de amarre (9) está configurado como collar interior (9) dispuesto en el lado de la periferia interior en el casquillo de guía (6).

3. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el muelle extensible (8) está configurado como muelle extensible esencialmente en forma de U.

4. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el muelle extensible (8) presenta al menos dos brazos de muelle (10) que se extienden esencialmente paralelos al eje, cuyos extremos (10') se extienden separándose radialmente en la transición desde la oposición abierta a la posición cerrada y están asociados al asiento de amarre (9).

5. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque los brazos del muelle (10) están configurados en forma de cáscara cilíndrica o bien en forma de cáscara parcialmente cilíndrica.

6. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el casquillo de guía (6) presenta a distancia predeterminada con respecto al asiento de amarre (9) un collar (12) circundante en el lado de la periferia interior como contra cojinete para el muelle de cierre (4).

7. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en el casquillo de guía (6) se puede enroscar una cazoleta de punto de soldadura (13), que presenta una tapa (14) fijada por medio del punto de soldadura.

8. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el casquillo de guía (6) presenta al menos en sus zonas extremas en el lado exterior una primera rosca exterior (18a) y una segunda rosca exterior (18b).

9. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el vástago de la válvula (5) presenta en el lado extremo una pieza de presión (15), que es presionada, en la posición cerrada, por el muelle de cierre (4) contra la cazoleta de punto de soldadura (13) o bien contra su tapa (14).

10. Dispositivo de bloqueo de protección contra el fuego de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el muelle extensible (8) está alojado de forma giratoria en el vástago de la
válvula (5).