ES2296280T3 - Mandril de bobinadora expansible y contractil. - Google Patents
Mandril de bobinadora expansible y contractil. Download PDFInfo
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Abstract
Mandril (1) de bobinadora expansible y contráctil, especialmente para arrollar una banda de metal, que presenta: un árbol (2) de mandril de bobinadora alojado de manera giratoria, que en su circunferencia exterior tiene al menos una superficie (3) cuneiforme, un número de segmentos (4) que actúan conjuntamente, que en su circunferencia exterior presentan una superficie (5) de enrollamiento, especialmente para la banda de metal, y que en su zona (6) de extremo opuesta a la superficie (5) de enrollamiento tienen al menos una superficie (7) cuneiforme complementaria que actúa conjuntamente con la superficie (3) cuneiforme del árbol de mandril de bobinadora, medios (8) para desplazar los segmentos (4) con respecto al árbol (2) de mandril de bobinadora en su dirección (A) axial y un sistema (9) de conductos, con el que un lubricante, especialmente grasa lubricante, se conduce a lugares (10) en el mandril (1) de bobinadora, que requieren una lubricación, caracterizado porque el sistema (9) de conductos está conectado con una bomba (11) de lubricante, presentando la bomba (11) de lubricante un elemento (12) de accionamiento para realizar la operación de bombeo, estando conectada la bomba (11) de lubricante con el medio (8) para desplazar los segmentos (4) o con el árbol (2) de mandril de bobinadora y estando conectado el elemento (12) de accionamiento con el otro de los dos elementos (2, 8) de tal manera que al accionar los medios (8) para desplazar los segmentos (4) se realiza la operación de bombeo.
Description
Mandril de bobinadora expansible y
contráctil.
La invención se refiere a un mandril de
bobinadora expansible y contráctil, especialmente para arrollar una
banda de metal, que presenta: un árbol de mandril de bobinadora
alojado de manera giratoria, que en su circunferencia exterior
tiene al menos una superficie cuneiforme, un número de segmentos que
actúan conjuntamente, que en su circunferencia exterior presentan
una superficie de enrollamiento, especialmente para la banda de
metal, y que en su zona de extremo opuesta a la superficie de
enrollamiento tienen al menos una superficie cuneiforme
complementaria que actúa conjuntamente con la superficie cuneiforme
del árbol de mandril de bobinadora, medios para desplazar los
segmentos con respecto al árbol de mandril de bobinadora en su
dirección axial y un sistema de conductos, con el que un
lubricante, especialmente grasa lubricante, se conduce a lugares en
el mandril de bobinadora, que requieren una lubricación (véase por
ejemplo el documento
WO-A-2004/037456).
Los mandriles de bobinadora del tipo mencionado
se requieren por ejemplo en la producción de bandas de acero. Sobre
los mismos se arrollan o desenrollan las bandas, para por ejemplo
realizar otras etapas de fabricación en la banda. Para poder
arrollar o desenrollar la banda sobre el mandril sin que resbale, el
mandril de bobinadora es expansible y contráctil. Es decir, puede
variarse el diámetro de la superficie de enrollamiento del mandril
prevista para arrollar la banda. Por tanto, el mandril de bobinadora
se extiende por ejemplo durante la operación de arrollamiento de
manera hidráulica, de manera que se crea una unión en arrastre de
fuerza entre el mandril y la banda de metal.
A este respecto, para un funcionamiento del
mandril de bobinadora estable y reproducible es necesario
abastecerle suficientemente con lubricante, especialmente grasa
lubricante. Sólo entonces sus propiedades funcionales son
constantes a lo largo del tiempo. Además sólo de este modo se evita
un desgaste.
Para lubricar el mandril de bobinadora se
conocen diferentes soluciones:
Por un lado, la lubricación puede realizarse
manualmente a través de racores de lubricación, lo que se realiza
en intervalos de tiempo predeterminados. La cantidad de grasa
introducida debe ser suficiente hasta la siguiente relubricación.
Una lubricación excesiva con una salida de grasa inaceptable puede
ser la consecuencia, lo que resulta ser problemático especialmente
porque con frecuencia se produce una pérdida de grasa por la acción
de la fuerza centrífuga en el mandril de bobinadora.
Otra posibilidad de lubricación de un mandril de
bobinadora con un extremo de árbol libre, generalmente en el lado
del accionamiento, es la de con un distribuidor giratorio rotativo
desde una bomba de grasa estacionaria. La grasa se conduce con ello
hacia el mandril de bobinadora. A este respecto puede preverse un
abastecimiento permanente con grasa en el marco de una lubricación
central, lo que puede preverse especialmente en el caso de una
bobinadora en caliente.
En el caso de mandriles de bobinadora de acero
fino, con frecuencia en el extremo del árbol en el lado de manejo
se crea a través del cojinete del mandril en caso de parada
automáticamente por medio de un acoplamiento de medios desmontable
la unión de engrase y con ello se realiza la lubricación. Durante el
funcionamiento del mandril de bobinadora la unión de engrase está
entonces desacoplada.
También se conocen distribuidores de material de
lubricación que actúan de manera permanente, que sin embargo con
frecuencia, no aplican la presión de engrase necesaria para
garantizar un buen abastecimiento en todos los puntos de
lubricación.
Por el documento EP 0 722 791 B1 se conoce un
dispositivo de lubricación para un mandril de bobinadora extensible,
en el que todos los puntos de lubricación en el árbol del mandril
pueden lubricarse de manera central. A este respecto, en este caso,
en una perforación central del árbol del mandril están insertados
cartuchos, que están conectados con los puntos de lubricación que
han de abastecerse. Además, está prevista la conexión a una
distribución central de grasa, que abastece a perforaciones en el
cartucho con grasa.
Igualmente, por el documento
DE-OS 20 32 542 está previsto un abastecimiento de
los puntos de lubricación de un mandril de bobinadora por medio de
un sistema de conductos de grasa integrado en el mandril, estando
conectado el mismo al conducto de alimentación de una fuente de
medios de presión. El lubricante se alimenta a este respecto a
través de un conducto de este tipo y un elemento de distribución al
mandril de bobinadora.
Soluciones similares se conocen por el documento
US 2.578.953 y por el documento US 4.213.577.
En las soluciones previamente conocidas es
desventajoso que con frecuencia se alimente al mandril de bobinadora
una cantidad demasiado grande o demasiado pequeña de lubricante y
concretamente a sus puntos que han de lubricarse. A este respecto,
tanto una lubricación deficiente como una lubricación excesiva están
relacionadas con grandes desventajas. En el caso de una lubricación
deficiente puede producirse una corrosión de superficies que
deslizan unas sobre otras en el mandril de bobinadora. En el caso
de una lubricación excesiva no sólo se producen costes superiores
como necesidad, sino que también puede producirse una contaminación
ambiental, que debe eliminarse dando lugar a elevados costes.
El problema mencionado se agudiza adicionalmente
porque a consecuencia de las fuerzas centrífugas en el mandril de
bobinadora puede producirse una proyección del lubricante hacia el
exterior del punto en el que se requiere.
En otras soluciones, el manejo es muy
desventajoso, concretamente cuando al mandril de bobinadora deben
conectarse sistemas de medios en determinados intervalos de tiempo
para alimentar grasa lubricante.
La invención se basa por tanto en perfeccionar
un mandril de bobinadora del tipo mencionado al principio de tal
manera que se eviten las desventajas mencionadas. De este modo ha de
conseguirse una lubricación mejorada del mandril, que destaca por
ventajas económicas y ecológicas.
La solución de este objetivo mediante la
invención se caracteriza porque el sistema de conductos está
conectado con una bomba de lubricante, presentando la bomba de
lubricante un elemento de accionamiento para realizar la operación
de bombeo, estando conectada la bomba de lubricante con el medio
para desplazar los segmentos o con el árbol de mandril de
bobinadora y estando conectado el elemento de accionamiento con el
otro de los dos elementos de tal manera que al accionar los medios
para desplazar los segmentos se realiza la operación de bombeo.
La idea de la invención se basa por tanto en que
la bomba de lubricante sólo se activa durante el movimiento de
desplazamiento axial para extender o contraer el mandril de
bobinadora y sólo entonces se produce una lubricación de los
lugares que requieren la lubricación. En este caso, el accionamiento
de la bomba de lubricante se deriva del movimiento de
desplazamiento en el mandril de bobinadora, de manera que son
innecesarios un movimiento, abastecimiento o control externo para la
lubricación.
Un primer perfeccionamiento prevé que la bomba
de lubricante esté conectada con un depósito de lubricante. En caso
necesario, éste puede rellenarse o sustituirse en espacios de tiempo
relativamente grandes. La bomba de lubricante puede disponerse
además en el interior del depósito de lubricante. Además es
ventajoso, cuando el depósito de lubricante está dispuesto en la
zona de extremo axial del mandril de bobinadora.
También, para abastecer con lubricante puntos de
lubricación dispuestos a cualquier distancia de la bomba de
lubricante en el mandril de manera fiable, la bomba de lubricación
es adecuada preferiblemente para aplicar una presión de lubricación
de al menos 150 bar.
El elemento de accionamiento puede estar
configurado como pasador orientado en la dirección axial del mandril
de bobinadora.
Los medios para desplazar los segmentos con
respecto al árbol de mandril de bobinadora pueden presentar una
barra de tracción dispuesta en una perforación central del árbol de
mandril de bobinadora así como una placa de presión conectada con
la barra de tracción. En este caso está previsto de manera
ventajosa, que el elemento de accionamiento en forma de pasador
atraviese al menos la zona de extremo axial de la placa de presión y
se sitúe adyacente a un extremo axial del árbol de mandril de
bobinadora. En este caso la bomba de lubricante, dispuesta en el
depósito de lubricante, está fijada entonces de manera fija en la
placa de presión; el elemento de accionamiento de la bomba de
lubricante atraviesa una perforación orientada axialmente en la
placa de presión y se sitúa adyacente al extremo axial del árbol de
mandril de bobinadora. Durante el desplazamiento axial entre árbol
de mandril de bobinadora y placa de presión, y sólo entonces, se
acciona la bomba de lubricante.
Otro perfeccionamiento prevé que en el sistema
de conductos entre la bomba de lubricante y el lugar que ha de
lubricarse esté dispuesto al menos un distribuidor de material de
lubricación, que divide el lubricante en diferentes trayectos de
conducción hacia diferentes lugares que han de lubricarse.
Preferiblemente, un primer distribuidor de material de lubricación
divide el lubricante desde la bomba de lubricante hacia cada
segmento, estando dispuesto en cada segmento en cada caso un segundo
distribuidor de material de lubricación que conduce el lubricante a
cada uno de los puntos de contacto de superficies cuneiformes y
superficies cuneiformes complementarias.
Con especial ventaja está previsto que la bomba
de lubricante está dispuesta junto con el elemento de accionamiento
así como el depósito de lubricante como unidad que puede reequiparse
en el mandril de bobinadora. De este modo se hace posible reequipar
sistemas de mandril de bobinadora existentes para obtener la
solución propuesta según la invención.
La propuesta según la invención se caracteriza
porque es posible de una manera muy sencilla y con ello barata,
abastecer con lubricante una pluralidad de puntos de lubricación,
por ejemplo más de 20, con longitudes de conducto de grasa
relativamente grandes de manera fiable, sin para ello tener que
realizar un gran despliegue de aparatos. La presión de engrase
necesaria puede formarse sin problemas, para superar también
distancias de conducto relativamente amplias de manera fiable.
En la propuesta según la invención, un
transporte de lubricante sólo se produce cuando éste realmente se
requiere. En caso de que el mandril de bobinadora ni se expanda ni
se contraiga, entonces no se produce ninguna lubricación puesto que
esto tampoco es necesario en estos estados de funcionamiento. Sólo
cuando se produce una expansión o una contracción se activa el
sistema de lubricación. De este modo se produce una lubricación
permanente en caso necesario, es decir en cada carrera de trabajo
del mandril. De este modo, a lo largo de un periodo de tiempo largo
es posible una lubricación de cantidades mínimas. Por tanto, el
mandril de bobinadora se abastece de manera autónoma con grasa
según la frecuencia de movimiento del mandril. Las superficies de
deslizamiento de las partes movidas del mandril tienen de este modo
siempre un abastecimiento suficiente con lubricante, con lo que se
garantiza un valor de fricción prácticamente constante, lo que es
especialmente ventajoso en el funcionamiento. Es decir, la
resistencia al movimiento durante la extensión o contracción del
mandril prácticamente no cambia durante el tiempo de
funcionamiento.
El depósito de grasa previsto abastece los
puntos de lubricación de manera autosuficiente, de manera que no se
requiere un acoplamiento del mandril de bobinadora a sistemas de
abastecimiento de medios externos. De este modo se reduce
considerablemente el esfuerzo de manejo. Además se suprime un
acoplamiento a un abastecimiento de energía (corriente) por el
contrario necesario. En espacios de tiempo superiores puede
rellenarse o sustituirse el depósito de grasa.
Debido a que la lubricación sólo se produce
cuando se mueve el mandril tampoco se requiere una supervisión, por
ejemplo mediante un aparato de supervisión.
En conjunto se reducen los costes para el
funcionamiento del mandril de bobinadora, y los dispositivos de
supervisión, tales como supervisión de la presión o posiciones de
interruptor final al acoplar sistemas de abastecimiento se hacen
redundantes. La automatización de la lubricación se hace posible de
manera sencilla.
En el dibujo se representa un ejemplo de
realización de la invención. Muestran:
la figura 1, un mandril de bobinadora extensible
en la vista lateral en una representación en corte,
la figura 2, la zona de extremo axial derecha
del mandril de bobinadora según la figura 1 en una representación
ampliada y
la figura 3, la vista frontal (vista en
dirección A axial) del mandril de bobinadora.
En las figuras está representado un mandril 1 de
bobinadora, que es expansible o contráctil en lo que respecta a su
superficie de enrollamiento. El mandril 1 de bobinadora tiene un
árbol 2 de mandril de bobinadora que en la dirección A axial está
dotado con un número de superficies 3 cuneiformes. En el ejemplo de
realización, el árbol 2 de mandril de bobinadora está rodeado por
cuatro segmentos 4 (véase especialmente la figura 3), que en cada
caso forman aproximadamente un cuarto de una corona circular. En el
lado exterior radial los segmentos 4 tienen en cada caso una
superficie 5 de enrollamiento, que sirve para arrollar una banda de
metal. La zona 6 de extremo opuesta a esta superficie 5 de
enrollamiento de uno de cada segmento 4 presenta una superficie 7
cuneiforme complementaria, que desde el punto de vista del ángulo de
la cuña corresponde a la superficie 3 cuneiforme.
Tal como puede deducirse inmediatamente por las
figuras 1 y 2 esto significa que en caso de un desplazamiento
relativo de los segmentos 4 hacia el árbol 2 de mandril de
bobinadora en la dirección A axial se produce una expansión, es
decir un desplazamiento hacia el exterior de los segmentos 4 o una
contracción de los segmentos 4.
Este desplazamiento axial de los segmentos 4 con
respecto al árbol 2 de mandril de bobinadora se efectúa por medios
8, que entre otras cosas presentan una barra 15 de tracción, que
está dispuesta en una perforación 14 central del árbol 2 de mandril
de bobinadora. La barra 15 de tracción está atornillada en su
extremo axial con una placa 16 de presión. Durante el movimiento de
la barra 15 de tracción en la dirección A axial en la perforación
14 central se arrastra la placa 16 de presión correspondientemente.
Ésta tiene una sección 19 de accionamiento que se extiende
radialmente hacia el exterior, que se encaja en una entalladura 20
en los segmentos 4. De este modo los segmentos 4 se arrastran en la
dirección A axial por el valor de desplazamiento de la barra 15
de
tracción.
tracción.
Las superficies 3 y 7 cuneiformes representan en
sus superficies de contacto lugares 10 que para un buen
funcionamiento del mandril 1 de bobinadora durante la expansión o
contracción deben abastecerse con grasa lubricante. Por ello, a
estos lugares 10 de lubricación durante la expansión y contracción
del mandril 1 de bobinadora se conduce grasa lubricante a través de
un sistema 9 de conductos.
Para ello sirve una bomba 11 de lubricante, que
está dispuesta en un depósito 13 de lubricante, que está atornillado
en la zona de extremo axial del mandril 1 de bobinadora. La bomba
11 y el depósito 13 están dispuestos en este caso de tal manera,
que están unidos de manera fija con la placa 16 de presión.
La placa 16 de presión presenta una perforación
21 en la que está dispuesto un elemento 12 de accionamiento para la
bomba 11 de lubricante. El eje de perforación indica en este caso en
la dirección A axial. Además, el elemento 12 de accionamiento
configurado en forma de pasador está situado con su extremo axial
adyacente al extremo axial del árbol 2 de mandril de
bobinadora.
En el desplazamiento axial relativo entre el
árbol 2 de mandril de bobinadora y los segmentos 4 junto con la
placa 16 de presión y la bomba 11 de lubricante con depósito 13 de
lubricante esto significa que se desplaza el elemento 12 de
accionamiento situado adyacente al árbol 2 de mandril de bobinadora
y de este modo se acciona la bomba 11, de manera que ésta
transporta grasa del depósito 13 hacia el sistema 9 de conductos.
Este transporte se produce exclusivamente durante el movimiento
relativo de las partes 2 y 4, 16, 11, de manera que también sólo
entonces se abastecen los lugares 10 con grasa lubricante. De este
modo a los lugares 10 se alimenta exactamente la cantidad correcta
de grasa. No se produce ni una lubricación deficiente ni una
lubricación excesiva. La capacidad de transporte de la bomba 11 de
lubricante puede seleccionarse correspondientemente.
En primer lugar se aspira la grasa lubricante
que se encuentra en el depósito 13 de lubricante durante la
operación de bombeo a través de un tubo 22 de admisión desde la
bomba 11 y se transporta a través del conducto 23 al conducto 24 y
a través de éste a un primer distribuidor 17 de material de
lubricación. Este primer distribuidor 17 de material de lubricación
divide el volumen de grasa en cuatro caminos y en conjunto los
conduce a cuatro segundos distribuidores 18 de material de
lubricación; cada segundo distribuidor 18 de material de lubricación
está asociado a un segmento 4. Desde cada segundo distribuidor 18
de material de lubricación, la grasa lubricante llega a una
perforación 25 de distribución, presentando cada segmento 4 una de
éstas. Tal como puede observarse mejor por la figura 1, desde la
perforación 25 de distribución perforaciones 26 de alimentación se
dividen hacia cada uno de los lugares 10 que han de lubricarse.
De manera correspondiente también podría
conducirse grasa lubricante a través de un conducto 27 en el árbol
2 de mandril de bobinadora y las perforaciones 28 de alimentación a
los lugares 10.
Debido a la configuración del sistema de
lubricación, el mandril 1 de bobinadora se lubrica de manera
autónoma y en función de la frecuencia de movimiento del mandril
con respecto a la expansión o la contracción. No se requieren
conexiones externas por medio de un distribuidor giratorio o un
acoplamiento de medios externo dado el caso con una supervisión
eléctrica de la posición mediante interruptores finales. La alta
presión de engrase necesaria en el caso de grandes longitudes de
conducto y muchos puntos de lubricación puede formarse con cualquier
magnitud, lo que puede determinarse por el diseño o selección de la
bomba 11.
El abastecimiento con una cantidad mínima de
material de lubricación por cada punto de lubricación puede
producirse de manera autosuficiente sin dispositivos de
abastecimiento externos. El tipo de grasa se selecciona por el
experto según las necesidades del mandril de bobinadora
respectivo.
También es ventajoso que el depósito 13 de
lubricante junto con la bomba 11 pueda reequiparse en sistemas
existentes. Esto ofrece una posibilidad económica de una lubricación
de cantidades mínimas de las partes móviles. Con una película
constante de grasa en los lugares 10, el valor de fricción y de este
modo, la resistencia interna del mandril 1 de bobinadora se
mantienen constantes. De este modo se impide una modificación por
lubricación deficiente y con ello el riesgo de una retención
automática del mandril. Precisamente mandriles de bobinadora, cuyos
segmentos soportan de manera ajustable mediante superficies
cuneiformes la carga de peso de rollo y compresión de banda,
requieren un valor de fricción prácticamente constante, que sólo
puede garantizarse por una lubricación permanente durante el
movi-
miento.
miento.
\global\parskip0.500000\baselineskip
1
\tabulmandril de bobinadora
2
\tabulárbol de mandril de bobinadora
3
\tabulsuperficie cuneiforme
4
\tabulsegmento
5
\tabulsuperficie de enrollamiento
6
\tabulzona de extremo
7
\tabulsuperficie cuneiforme complementaria
8
\tabulmedio para desplazar los segmentos
9
\tabulsistema de conductos para lubricante
10
\tabullugar de lubricación
11
\tabulbomba de lubricante
12
\tabulelemento de accionamiento
13
\tabuldepósito de lubricante
14
\tabulperforación central
15
\tabulbarra de tracción
16
\tabulplaca de presión
17
\tabulprimer distribuidor de material de lubricación
18
\tabulsegundo distribuidor de material de lubricación
19
\tabulsección de accionamiento
20
\tabulentalladura
21
\tabulperforación
22
\tabultubo de admisión
23
\tabulconducto
24
\tabulconducto
25
\tabulperforación de distribución
26
\tabulperforación de alimentación
27
\tabulconducto
28
\tabulperforación de alimentación
A
\tabuldirección axial.
\global\parskip0.000000\baselineskip
Claims (11)
1. Mandril (1) de bobinadora expansible y
contráctil, especialmente para arrollar una banda de metal, que
presenta: un árbol (2) de mandril de bobinadora alojado de manera
giratoria, que en su circunferencia exterior tiene al menos una
superficie (3) cuneiforme, un número de segmentos (4) que actúan
conjuntamente, que en su circunferencia exterior presentan una
superficie (5) de enrollamiento, especialmente para la banda de
metal, y que en su zona (6) de extremo opuesta a la superficie (5)
de enrollamiento tienen al menos una superficie (7) cuneiforme
complementaria que actúa conjuntamente con la superficie (3)
cuneiforme del árbol de mandril de bobinadora, medios (8) para
desplazar los segmentos (4) con respecto al árbol (2) de mandril de
bobinadora en su dirección (A) axial y un sistema (9) de conductos,
con el que un lubricante, especialmente grasa lubricante, se
conduce a lugares (10) en el mandril (1) de bobinadora, que
requieren una lubricación, caracterizado porque el sistema
(9) de conductos está conectado con una bomba (11) de lubricante,
presentando la bomba (11) de lubricante un elemento (12) de
accionamiento para realizar la operación de bombeo, estando
conectada la bomba (11) de lubricante con el medio (8) para
desplazar los segmentos (4) o con el árbol (2) de mandril de
bobinadora y estando conectado el elemento (12) de accionamiento
con el otro de los dos elementos (2, 8) de tal manera que al
accionar los medios (8) para desplazar los segmentos (4) se realiza
la operación de bombeo.
2. Mandril de bobinadora según la reivindicación
1, caracterizado porque la bomba (11) de lubricante está
conectada con un depósito (13) de lubricante.
3. Mandril de bobinadora según la reivindicación
2, caracterizado porque la bomba (11) de lubricante está
dispuesta dentro del depósito (13) de lubricante.
4. Mandril de bobinadora según la reivindicación
2 o 3, caracterizado porque el depósito (13) de lubricante
está dispuesto en la zona de extremo axial del mandril (1) de
bobinadora.
5. Mandril de bobinadora según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la bomba (11) de
lubricante es adecuada para aplicar una presión de lubricación de
al menos 150 bar.
6. Mandril de bobinadora según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elemento (12)
de accionamiento está configurado como pasador orientado en la
dirección (A) axial.
7. Mandril de bobinadora según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque los medios (8)
para desplazar los segmentos (4) con respecto al árbol (2) de
mandril de bobinadora presentan una barra (15) de tracción
dispuesta en una perforación (14) central del árbol (2) de mandril
de bobinadora así como una placa (16) de presión conectada con la
barra de tracción.
8. Mandril de bobinadora según la reivindicación
6 y 7, caracterizado porque el elemento (12) de accionamiento
en forma de pasador atraviesa al menos la zona de extremo axial de
la placa (16) de presión y se sitúa adyacente a un extremo axial
del árbol (2) de mandril de bobinadora.
9. Mandril de bobinadora según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en el sistema
(9) de conductos entre la bomba (11) de lubricante y el lugar (10)
que ha de lubricarse está dispuesto al menos un distribuidor (17,
18) de material de lubricación, que divide el lubricante en
diferentes trayectos de conducción hacia diferentes lugares (10)
que han de lubricarse.
10. Mandril de bobinadora según la
reivindicación 9, caracterizado porque un primer distribuidor
(17) de material de lubricación divide el lubricante desde la bomba
(11) de lubricante hacia cada segmento (4) y porque en cada
segmento (4) está dispuesto en cada caso un segundo distribuidor
(18) de material de lubricación, que conduce el lubricante a cada
uno de los puntos (10) de contacto de superficies (3) cuneiformes y
superficies (7) cuneiformes complementarias.
11. Mandril de bobinadora según una de las
reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque la bomba (11)
de lubricante está dispuesta junto con el elemento (12) de
accionamiento así como el depósito (13) de lubricante como unidad
que puede reequiparse en el mandril (1) de bobinadora.
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