ES2296573T1 - Leva de empuje para una transmision de rueda dentada. - Google Patents

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Abstract

Leva de empuje (1) para una transmisión de rueda dentada (17), caracterizada porque está hecha al menos de dos partes separadas (2, 3) que se pueden mover en relación la una con la otra.

Claims (17)

1. Leva de empuje (1) para una transmisión de rueda dentada (17), caracterizada porque está hecha al menos de dos partes separadas (2, 3) que se pueden mover en relación la una con la otra.
2. Una leva de empuje según la reivindicación 1, caracterizada porque las partes (2, 3) son en forma de anillo.
3. Una leva de empuje según la reivindicación 2, caracterizada porque una primera parte en forma de anillo (2), en lo sucesivo llamada anillo interno, tiene un diámetro externo (D) que es más pequeño que el diámetro externo (D') de la otra parte en forma de anillo (3), en lo sucesivo llamada anillo externo.
4. Una leva de empuje según la reivindicación 3, caracterizada porque el anillo interno (2) está provisto de una superficie externa (4) que corresponde principalmente con la superficie interna (5) del anillo externo (3).
5. Una leva de empuje según la reivindicación 4, caracterizada porque el anillo interno (2) se encaja de forma ajustada en el arillo externo (3).
6. Una leva de empuje según cualquiera de las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizada porque la superficie externa (4) del anillo interno (2) es convexa y la superficie interna (5) del anillo externo (3) es cóncava.
7. Una leva de empuje según la reivindicación 6, caracterizada porque las superficies externa e interna (4, 5) anteriormente mencionadas de los anillos respectivos (2, 3) son esféricas.
8. Una leva de empuje según la reivindicación 7, caracterizada porque las superficies externa e interna (4, 5) anteriormente mencionadas de los anillos respectivos (2, 3) están provistas de un recubrimiento (32).
9. Una leva de empuje según la reivindicación 7, caracterizada porque las superficies externa e interna (4, 5) anteriormente mencionadas de los anillos respectivos (2, 3) están provistas de una lubricación.
10. Una leva de empuje según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizada porque se proporcionan medios de bloqueo (34, 35) que evitan una rotación del anillo externo (3) en relación al anillo interno (2) alrededor del eje axial (AA').
11. Una leva de empuje según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque está provista de una superficie de rodadura (12) con la que la leva de empuje (1) puede descansar sobre una rueda dentada (22) que rota en relación a la leva de empuje (1).
12. Una leva de empuje según las reivindicaciones 3 y 11, caracterizada porque la superficie de rodadura (12) se proporciona en el anillo externo (3).
13. Una leva de empuje según la reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque la superficie de rodadura (12) es redondeada.
14. Una leva de empuje según la reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque la superficie de rodadura (12) es cónica.
15. Una unidad de engranaje planetario (17), caracterizada porque una leva de empuje (1) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes se bloquea en uno de los árboles (18) de la unidad de engranaje planetario (17).
16. Una unidad de engranaje planetario según la reivindicación 15, caracterizada porque se proporciona una leva de empuje (1) en el árbol (18) de la rueda solar (25).
17. Una unidad de engranaje planetario según la reivindicación 16, caracterizada porque se proporciona una superficie de rodadura (12) en la leva de empuje (1) que trabaja en conjunción con una superficie lateral (30, 31) de las ruedas planetarias (22).
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