ES2300434T3 - Refrigeracion de cabinas. - Google Patents

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ES2300434T3 ES02710600T ES02710600T ES2300434T3 ES 2300434 T3 ES2300434 T3 ES 2300434T3 ES 02710600 T ES02710600 T ES 02710600T ES 02710600 T ES02710600 T ES 02710600T ES 2300434 T3 ES2300434 T3 ES 2300434T3
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Vadim Tsoi
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Abstract

Un método para refrigerar una cabina (50), que contiene componentes electrónicos (PBA) que disipan calor, que comprende los pasos de: - hacer circular un medio refrigerante en un sistema de fluido cerrado, para absorber calor en un evaporador (13; 113; 213) en la cabina, y para transferir el calor absorbido desde la cabina y emitir dicho calor fuera de la cabina, en un condensador/intercambiador de calor (14), - detectar la temperatura (T1) del evaporador, dentro de la cabina, para determinar la carga de calor en el sistema; - detectar la temperatura ambiente (T3) y la temperatura (T2) en el condensador, para determinar las condiciones de la transferencia de calor desde el medio refrigerante; - controlar una circulación forzada del medio refrigerante, basándose en la carga de calor detectado y en las condiciones de transferencia de calor; - controlar el flujo del medio refrigerante que vuelve al evaporador en la cabina, basándose en la carga de calor detectado y en las condiciones de transferencia de calor; y - controlar la activación/desactivación de un ciclo de compresión del vapor, basándose en la carga de calor detectada y en las condiciones de transferencia de calor; permitiendo así un cambio controlado entre la refrigeración de la cabina en distintos modos de refrigeración, optimizados para diferentes condiciones de carga de calor y de transferencia de calor.

Description

Refrigeración de cabinas.
Campo técnico
La presente invención concierne en general a métodos y sistemas para refrigerar cabinas que contienen equipos electrónicos que generan calor.
Antecedentes
Un factor importante en el diseño de hardware, es la provisión de una refrigeración adecuada de los componentes electrónicos empleados en él. Este es especialmente el caso cuando se diseña hardware para uso en de las industrias modernas de telecomunicaciones y comunicaciones de datos. En esta área, es un requisito absoluto que los componentes electrónicos que están normalmente integrados en una cabina se mantengan a temperaturas normales. Si no se hace esto, se deteriorará al menos el funcionamiento y/o la funcionalidad de los componentes, o incluso hará que fallen completamente.
Además, el consumo de energía durante el ciclo de vida de los productos electrónicos tiene el impacto más importante en el aspecto ambiental y económico. Reducir el consumo de energía es un fuerte argumento de ventas y será incluso más importante en el futuro. El coste de la energía para refrigerar la electrónica durante diez-quince años es comparable con el precio de compra de la unidad. La capacidad de mantener la temperatura de los componentes a un nivel permisible es una razón principal para la gestión del calor. Hasta ahora, las cabinas de telecomunicaciones han sido refrigeradas con éxito por medio de la refrigeración por aire forzado, que es un método muy probado y fiable que se ha utilizado durante muchos años para mantener temperaturas aceptables. Sin embargo, el método de refrigeración por aire forzado adolece de limitaciones inherentes. Una de tales limitaciones es que el aparato de refrigeración por aire forzado de hoy día no puede administrar normalmente más de un máximo de aproximadamente 3-5 kW de disipación de potencia por cabina, dependiendo del tamaño de la cabina y/o de la densidad de potencia. En las nuevas generaciones de equipos de telecomunicaciones y comunicaciones de datos, los altos niveles de flujo de calor harán que los métodos de refrigeración por aire sean bastante inadecuados y requerirán soluciones de refrigeración más eficaces. Los sistemas de la próxima generación serán aún más miniaturizados, lo que conduce a una densidad de potencia mayor. Más aún, serán sistemas de velocidades mayores con un aumento de potencia y de la capacidad/rendimiento. Todo esto se suma para producir un aumento de la disipación de potencia en forma de calor que necesita ser atendida. Especialmente, para Estaciones Base de Radio (RBS), debe utilizarse otro sistema de refrigeración alternativo, por ejemplo unidades de refrigeración por líquido.
Para ser capaces de eliminar el calor por encima de 3-5 kW por cabina, se recomendarán normalmente otros métodos tradicionales de refrigeración, tales como la refrigeración por líquidos con o sin cambio de fase, la refrigeración por termosifón o por compresor. Así, es bien conocido en la técnica el uso de sistemas tradicionales de refrigeración por compresor para refrigerar el aire, que se usa a su vez para refrigerar los equipos electrónicos, tales como los sistemas de interior para las telecomunicaciones o comunicaciones de datos. Tales sistemas de refrigeración de la electrónica están basados, en esencia, en sistemas de acondicionamiento de aire por compresor, que son bastante costosos y requieren una gran cantidad de energía, que también es negativa desde el punto de vista ambiental. Expresado de otra manera, los sistemas de refrigeración por compresor tienen la desventaja de un bajo coeficiente global de
rendimiento.
Entre otros métodos frecuentemente utilizados para refrigerar cabinas que contienen equipos electrónicos que disipan calor, se mencionará la refrigeración por termosifón, que tiene la ventaja de no requerir energía adicional para su funcionamiento. Sin embargo, los sistemas de termosifón de hoy día son más bien costosos, al menos con relación a su capacidad limitada cuando se trata de cargas de calor más altas o temperaturas ambiente más altas. Otras alternativas que se utilizan para refrigerar equipos que contienen equipos electrónicos que disipan calor, tales como los láser o las cámaras magnéticas, son por ejemplo la refrigeración por metal líquido y la refrigeración criogénica.
Técnica relacionada
Un sistema relacionado con el sistema tradicional de refrigeración por compresor, es el sistema de refrigeración del tipo eyector que emplea un eyector en lugar del compresor. Este sistema se remonta hasta el siglo diecinueve cuando fue utilizado en combinación con el motor de vapor, ya que este sistema utiliza tradicionalmente el calor residual como energía de accionamiento, con el fin de disminuir los costes. Por la misma razón, se ha utilizado frecuentemente como bomba de calor en combinación con instalaciones de energía solar, así como para sistemas de aire acondicionado en automóviles. Un problema común de todos esos sistemas de refrigeración por eyector ha sido el pobre factor calorífico de la bomba de calor del eyector, que da como resultado un rendimiento igualmente pobre. Sin embargo, se ha realizado recientemente mucha investigación con el objetivo de diseñar eyectores más eficaces destinados al uso como bombas de calor en acondicionadores de aire para edificios. Hasta ahora, no se ha conseguido un avance real y muchos sistemas de eyector conocidos están diseñados para ser accionados por el calor residual, tal como el exceso de calor de las instalaciones de energía solar, y para funcionar a velocidades supersónicas. Un ejemplo de tales esfuerzos es conocido por la patente de Estados Unidos 5 647 221, dirigida a lo que se denomina eyector de intercambio de presión, al contrario que el eyector convencional de flujo permanente, del cual se alega que proporciona un rendimiento claramente mejorado. Un inconveniente principal de esta solución es el aumento de complejidad del eyector que tiene partes móviles, que es un rotor en miniatura destinado a realizar el intercambio real de
presión.
Sumario
La invención supera los problemas anteriores de una manera eficaz y satisfactoria.
Un objeto general de la invención es proporcionar un método mejorado para la refrigeración de una cabina que contiene componentes electrónicos que disipan calor. En particular, es un objeto de la invención proporcionar un método de refrigeración que sea capaz de manejar altas cargas de calor de una manera muy eficiente, con un coste comparativamente bajo y con un mínimo consumo de potencia.
Brevemente, el objeto anterior se consigue controlando la circulación de un medio refrigerante en un sistema cerrado que contiene un evaporador, un condensador, un eyector y válvulas de control. Específicamente, este objeto de la invención se consigue proporcionando un control de las válvulas del sistema, basado en la carga de calor detectado en la cabina y/o en las condiciones de transferencia de calor detectado, permitiendo así que el sistema funcione continuamente de la manera más apropiada. Expresado de otra manera, la invención proporciona una adaptación automática del modo de funcionamiento del sistema, basada en las condiciones reales predominantes, de manera que se obtiene una flexibilidad exclusiva con respecto al modo de refrigeración en el cual se hará funcionar al sistema. Esto significa que la capacidad de refrigeración se optimizará constantemente y que el coste, tanto con respecto a la inversión como al funcionamiento del sistema, se reducirá en comparación con sistemas conocidos que tengan la misma capacidad máxima de refrigeración.
Durante las condiciones de carga de calor moderado y en condiciones normales de transferencia de calor, el sistema será controlado automáticamente para un rendimiento óptimo bajo esas condiciones detectadas. Específicamente, en este caso la circulación forzada del medio de refrigeración se interrumpe y las válvulas apropiadas se fijan en una condición de cierre o de apertura, respectivamente, para poner el sistema de refrigeración en un modo de refrigeración por "termosifón". En este modo de refrigeración por termosifón, se permite el flujo del medio refrigerante desde el condensador hasta el evaporador, donde el medio refrigerante se vaporiza, y se permite que el medio refrigerante vaporizado fluya desde el evaporador hacia un lado secundario de un eyector y vuelva libremente al condensador. No se consume ninguna potencia externa por el sistema en este modo de refrigeración.
Otro modo de funcionamiento del sistema de refrigeración se inicia automáticamente al detectar condiciones de carga de calor más altas. En este caso, el sistema cambia a una refrigeración líquida combinada con cambio de fase, para mantener un rendimiento óptimo bajo las condiciones que han cambiado. Se permite que el medio refrigerante fluya desde el condensador al evaporador y se activa ahora la circulación forzada del medio refrigerante para bombear el medio refrigerante desde el evaporador al lado principal de un eyector y con vuelta al condensador. El consumo de potencia de la circulación forzada es en este caso muy razonable con relación a la carga refrigerante total.
Cuando se detectan condiciones de carga de calor cercanas a un máximo, una unidad de control inicia un modo de funcionamiento adicional. Tales condiciones originarán la activación automática de un modo de refrigeración por eyector que comprende la compresión en vacío por medio de un eyector. Una vez más, esto mantendrá un rendimiento óptimo bajo las condiciones que han cambiado. Este modo de refrigeración comprenderá la circulación forzada del medio de refrigeración y permitirá un flujo restringido del medio refrigerante desde el condensador al evaporador, donde el medio refrigerante se vaporiza. El flujo restringido se controla de acuerdo con las condiciones detectadas, permitiendo que el resto del medio refrigerante fluya desde el condensador para circular hacia un lado principal del eyector, con una baja presión positiva. Se crea una presión negativa en un lado secundario del eyector, para bombear el medio refrigerante vaporizado desde el evaporador para la condensación. De esta manera, se conseguirá un funcionamiento muy rentable del sistema de refrigeración por medio de un bajo consumo de energía, así como una optimización mejorada del rendimiento del sistema.
De acuerdo con modos de realización adicionales del modo de refrigeración por eyector, la presión entregada por la circulación forzada se controla basándose en las condiciones detectadas, y se regula una diferencia de presión y un gradiente de temperatura entre el evaporador y el condensador, controlando una válvula reductora que proporciona el flujo restringido desde el condensador al evaporador, para proporcionar continuamente las condiciones óptimas del ciclo.
Empleando un eyector específico de baja presión, el medio refrigerante vaporizado se comprime y se condensa parcialmente en el eyector antes de volver al condensador para una condensación adicional.
Otro objeto de la invención es proporcionar un sistema mejorado para refrigerar una cabina que contiene componentes electrónicos que disipan calor. De acuerdo con la invención, este objeto adicional se consigue por medio de un sistema de refrigeración exclusivo que comprende un sistema de fluido cerrado que conecta un condensador, un evaporador, un medio de circulación de fluido y un eyector de baja presión, a través de una serie de válvulas controladas. El sistema comprende además una unidad de control para controlar continuamente las posiciones de las válvulas, dependiendo de las condiciones de funcionamiento predominantes, detectadas por los sensores de temperatura.
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Estos y otros objetos de la invención se consiguen con la invención, como se define en las reivindicaciones de patente anexas, en las que se especifican también otros modos de realización preferidos de los diferentes aspectos de la invención.
La presente invención proporciona ventajas esenciales sobre el estado de la técnica, proporcionando un método y un sistema de refrigeración, que es:
-
Extremadamente flexible al proporcionar un continuo cambio automático entre diferentes modos de refrigeración que están optimizados para las diferentes condiciones de funcionamiento;
-
Muy rentable y respetuoso con el ambiente, al ahorrar energía y permitir el uso, por ejemplo, de agua o alcohol como medio de trabajo;
-
Totalmente manejable utilizando un control sencillo; y
-
Óptimamente adaptado a la refrigeración de electrónica, proporcionando, por ejemplo
-
Buenas posibilidades de redundancia.
Otras ventajas ofrecidas por la presente invención se apreciarán fácilmente con la lectura de la descripción detallada siguiente de los modos de realización de la invención.
Breve descripción de los dibujos
La invención, junto con otros objetos y ventajas de la misma, se comprenderán mejor haciendo referencia a la descripción siguiente, tomada conjuntamente con los dibujos que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 es una ilustración esquemática de un modo de realización del sistema de refrigeración de acuerdo con la invención;
La figura 2 es una ilustración esquemática del modo de realización del sistema de refrigeración, según la figura 1, funcionando en un modo de termosifón;
La figura 3 es una ilustración esquemática del modo de realización del sistema de refrigeración según la figura 1, funcionando en un modo de refrigeración por líquido;
La figura 4 es una ilustración esquemática de un modo de realización del sistema de refrigeración según la figura 1, funcionando en un modo de refrigeración por eyector;
La figura 5A es una ilustración esquemática de un modo de realización práctico del sistema de refrigeración de la invención, ilustrado en el modo de refrigeración por eyector de la figura 4;
La figura 5B es una ilustración esquemática de un modo de realización práctico adicional del sistema de refrigeración de la invención, ilustrado en el modo de refrigeración por eyector de la figura 4;
La figura 6 ilustra un modo de realización de un eyector, para uso en un sistema de refrigeración de acuerdo con la invención; y
La figura 7 es una ilustración esquemática de un equilibrio teórico de transferencia de calor y de masa, de un modo de realización adicional del sistema de refrigeración de acuerdo con la invención, cuando funciona en el modo de refrigeración por eyector.
Descripción detallada de los modos de realización
Se describirán ahora los principios básicos de la invención, por medio de un modo de realización de un sistema 10 de refrigeración para realizar el método sugerido, para refrigerar una cabina 50 que contiene componentes electrónicos que disipan calor. Los componentes electrónicos pueden ser en forma de conjuntos de placas de circuitos impresos, PBA, véanse las figuras 5A y 5B, o en otras formas. Dentro de esta memoria, la expresión "conjunto de placa de circuito impreso" se refiere a una placa de circuito impreso con módulos y/o componentes montados sobre la misma. La disposición general de dicho sistema está ilustrada esquemáticamente en la figura 1. El sistema 10 de refrigeración está cerrado o es hermético, y está lleno de un medio de refrigerante líquido que puede ser denominado también refrigerante. Los medios de refrigeración adecuados para su uso con este sistema son, por ejemplo, agua, alcohol, amoniaco, benzol u otro medio respetuoso con el ambiente que tenga una temperatura de vaporización de 25-100ºC a una presión ligeramente sub-atmosférica o a presión atmosférica.
El sistema comprende una unidad 14 condensadora/intercambiadora de calor, fuera de la cabina 50, un evaporador 13 dispuesto en la cabina 50, una bomba estándar 12 de fluido y un eyector 11, que están mutuamente conectados a través de un sistema básico 40 de línea de fluido. Específicamente, el sistema 40 de línea de fluido conecta un lado de salida del condensador 14 con un lado de entrada del evaporador 13 y con una entrada o lado de aspiración de la bomba 12 de fluido, por medio de líneas de fluido independientes 41 y 42, 45, respectivamente, y a través de una primera y una segunda válvulas controladas 18 y 17, respectivamente. El lado de salida del evaporador 13 está conectado a un lado 27 del medio secundario o pasivo del eyector 11 y al lado de entrada de la bomba 12 de fluido por medio de líneas de fluido independientes 43 y 44, 45, respectivamente, y a través de una tercera y cuarta válvulas controladas 15 y 16, respectivamente. El lado de salida o de presión de la bomba 12 de fluido está conectado a un lado 22 del medio principal o activo del eyector 11, por medio de la línea 46 de fluido, y la salida 29 del eyector 11 está conectada a un lado de entrada del condensador 14, por medio de la línea 47 de fluido. La línea 46 de fluido está en comunicación con una válvula de seguridad o depósito 9 de expansión.
Las válvulas 18, 17, 15 16 están controladas, todas ellas, a través de una unidad 19 de control, basándose en las lecturas de temperatura T_{1}, T_{2} y T_{3}, proporcionadas a la unidad 19 de control desde los sensores de temperatura 30, 31 y 32, respectivamente, que detectan las temperaturas del evaporador, del condensador y ambiente, respectivamente. La unidad 19 de control y el equipo específico de control utilizado en ella no se divulgan en detalle, ya que el diseño de una unidad de control apropiada que sirve a los propósitos de la invención está dentro de la experiencia del profesional normal. La segunda, tercera y cuarta válvulas 17, 15 y 16 son válvulas direccionales que son accionadas normalmente entre las posiciones totalmente abierta y totalmente cerrada. La primera válvula 18 es una válvula reductora de una vía o válvula de estrangulación, que se controla para permitir un flujo variable del medio refrigerante desde el condensador 14 al evaporador 13, pero bloqueando el flujo inverso desde el evaporador 13 al condensador 14.
Se describirán a continuación con más detalle los modos de realización del evaporador 13 o de la cámara evaporadora, con referencia específica a las figuras 5A, 5B y 7, mientras que se describirá en detalle, con referencia a la figura 6, un modo de realización preferido de un eyector 11 para uso en el sistema 10. El condensador 13 y su intercambiador de calor asociado, no ilustrado, están preferiblemente basados en la técnica convencional y su diseño específico no será divulgado en detalle.
Se describirá ahora el funcionamiento general del sistema 10. El medio de refrigeración se hace circular en el sistema hermético 40 de línea de fluido, para absorber el calor del evaporador 13 y para transferir el calor absorbido de la cabina y emitir dicho calor hacia el condensador/intercambiador de calor 14, como es bastante convencional. Sin embargo, la invención proporciona una nueva refrigeración de la electrónica, con un aumento de la eficiencia, una reducción del consumo de energía y también con un nivel de funcionalidad más alto. Esto se consigue por un lado con la provisión exclusiva del evaporador 13 en la cabina 50, inmediatamente contiguo a los componentes que generan calor y, por otro lado, haciendo funcionar el sistema 10 de refrigeración descrito, de acuerdo con una combinación de distintos modos que están basados en métodos de refrigeración independientes, que funcionan de acuerdo con principios que son conocidos por sí mismos. Específicamente, esto se consigue detectando la temperatura T_{1} del evaporador dentro de la cabina 50, para determinar la carga de calor en el sistema 10 y detectando también la temperatura ambiente T_{3} y la temperatura del condensador T_{2}, para determinar las condiciones de la transferencia de calor desde el medio refrigerante a sus alrededores, o a través del intercambiador de calor, no ilustrado. La circulación del medio refrigerante se controla basándose en la carga de calor detectado y en la temperatura ambiente y transferencia de calor detectadas. El flujo del medio refrigerante desde el condensador 14 que vuelve al evaporador 13 de la cabina 50, después de la transferencia de calor desde el medio refrigerante, y la activación/desactivación de un ciclo de compresión de vapor realizado por medio del eyector 11, se controla igualmente basándose en la carga de calor detectada y en las condiciones de temperatura ambiente y transferencia de calor detectadas. Este método proporciona un cambio controlado entre la refrigeración de la cabina en un modo de refrigeración por termosifón, un modo de refrigeración con un líquido o un modo de refrigeración por eyector o de bomba de calor.
A continuación se ofrece una sugerencia del método inventivo para el funcionamiento del sistema, en uno de los tres modos principales de funcionamiento. El funcionamiento en los tres modos, es decir, el modo de refrigeración por termosifón (figura 2), el modo de refrigeración con un líquido (figura 3) y el modo de refrigeración por eyector (figura 4), está ilustrado en las figuras 2-4, donde las flechas CMF indican el flujo del medio refrigerante en los diferentes modos.
Durante las condiciones de carga de calor moderado en la cabina (figura 2) y en las condiciones normales de transferencia de calor, cuando el sensor 30 de temperatura del evaporador detecta una temperatura T_{1} del evaporador por debajo de un primer nivel prefijado, y el sensor 32 de temperatura ambiente detecta una temperatura T_{3} por debajo de un nivel prefijado (por ejemplo, por debajo de aproximadamente +30ºC), la unidad 19 de control controlará automáticamente el sistema 10 para un rendimiento óptimo en las condiciones detectadas. Específicamente, en este caso, la unidad 19 de control detendrá la bomba 12 de fluido para interrumpir la circulación forzada del medio refrigerante. Simultáneamente, las válvulas 16 y 17 se cierran, mientras que las válvulas 15 y 18 se colocan en posición de apertura para poner el sistema 10 en el modo de funcionamiento de "termosifón". En este modo de funcionamiento por termosifón, la primera válvula 18 se abre para transportar el medio refrigerante desde el condensador 14 al evaporador 13, pero se cierra en la dirección opuesta.
Todo el flujo del medio refrigerante desde el lado de salida del condensador 14 vuelve al evaporador 13, donde el medio refrigerante se vaporiza, por ejemplo, a 50ºC; y todo el flujo del medio refrigerante vaporizado desde el evaporador 13 se dirige al lado secundario 27 del eyector 11, a través del eyector y desde una salida 29 del difusor del eyector vuelve al condensador 14. Como la circulación forzada del medio refrigerante se detiene, en el eyector 11 no entra ningún medio refrigerante principal y no se realiza en él compresión alguna del vapor. En lugar de eso, el medio refrigerante vapor/gas desde el evaporador 13 se drena libremente a través del eyector. En el condensador 14, el vapor transferido se condensa aproximadamente a la misma temperatura (por ejemplo, 50ºC) y el calor se transfiere a los alrededores (por ejemplo al aire ambiente) a través del intercambiador de calor, no ilustrado. El gradiente de temperatura entre el aire circundante/ambiente y el condensador 14 es en este caso aproximadamente 15-30ºC.
La unidad 19 de control inicia un segundo modo de funcionamiento (figura 3) cuando detecta unas condiciones de carga de calor más altas, en situaciones en las que las temperaturas ambientales son sustancialmente iguales. En este caso, cuando el sensor 30 de temperatura del evaporador detecta una temperatura T_{1} del evaporador más alta que el primer nivel predeterminado, pero inferior a un segundo nivel predeterminado, y el sensor 32 de temperatura ambiente detecta una temperatura T_{3} por debajo del nivel prefijado, se activa automáticamente una refrigeración por líquido combinada con un cambio de fase para mantener un rendimiento óptimo en las condiciones que han cambiado. La bomba 12 de circulación forzada del fluido se activa ahora para arrancar el bombeo del medio refrigerante al lado principal 22 del eyector 11. El consumo de potencia para el funcionamiento de la bomba 12 se estima, en este caso, que es un 5% como máximo de la carga total de refrigeración.
En este caso, las válvulas 15 y 17 están cerradas, mientras que las válvulas 16 y 18 están fijadas en una condición de apertura para poner al sistema 10 en un modo de refrigeración por líquido. En este modo, todo el flujo del medio refrigerante desde el lado de salida del condensador 14 es devuelto al evaporador 13, donde una parte del refrigerante o medio de refrigeración se vaporiza por ejemplo a 50ºC. Como la bomba 12 se activa y la cuarta válvula 16 se abre totalmente, el medio refrigerante y el vapor del evaporador 13 se bombea hacia el lado principal 22 del eyector 11, a través del eyector y del condensador 14.
Como se activa la circulación forzada del medio refrigerante y se bloquea la entrada al lado secundario del eyector 11 por medio de la tercera válvula cerrada 15, todo el flujo del medio refrigerante en una fase líquida y de vapor se bombea a través del lado principal 22 del eyector hasta el condensador 14, donde el vapor transferido se condensa aproximadamente a la misma temperatura (por ejemplo, 50ºC) y el calor se emite al ambiente a través del intercambiador de calor. El gradiente de temperatura entre el aire circundante/ambiente y el condensador 14 es aproximadamente, en este caso, de 15-30ºC.
La unidad 19 de control inicia un tercer modo de funcionamiento (figura 4) cuando detecta unas condiciones de carga de calor máximas y/o altas temperaturas del ambiente por encima del límite prefijado, por ejemplo 35-50ºC. En esta situación, el sensor 30 de temperatura del evaporador detecta una temperatura T_{1} del evaporador que es más alta que un segundo nivel predeterminado y/o el sensor 32 de temperatura ambiente detecta una temperatura T_{3} que excede del nivel prefijado. Esto originará una activación automática, a través de la unidad 19 de control, de un modo de refrigeración por eyector o por bomba de calor, en el cual se obtiene la compresión al vacío por medio del eyector 11. Una vez más, esto mantendrá un rendimiento óptimo bajo las condiciones que han cambiado. La bomba 12 de circulación forzada del fluido se activa para iniciar el bombeo del medio de refrigeración al lado principal 22 del eyector 11. La cuarta válvula 16 se cierra para bloquear la conexión directa entre el lado de salida del evaporador y la bomba, mientras la segunda y tercera válvulas 17 y 15, respectivamente, se abren totalmente.
La primera válvula 18 se hace funcionar como una válvula reductora de una vía o válvula de estrangulación, que proporciona un flujo restringido del medio refrigerante desde el lado de salida del condensador 14 al lado de entrada del evaporador 13, donde el medio refrigerante se vaporiza. A través de la unidad 19 de control, el flujo restringido a través de la primera válvula 18 se controla basándose en la temperatura detectada T_{1} del evaporador y/o en la temperatura ambiente detectada T_{3}.
El resto del flujo del medio refrigerante desde el condensador 14 se hace circular hacia el lado principal 22 del eyector 11 por medio de la bomba 12 de fluido, bajo una cierta presión positiva, creando así un presión negativa en el lado secundario 27 del eyector. Como la tercera válvula 15 está abierta, estableciendo una comunicación entre el evaporador y el lado secundario del eyector, esta presión negativa creada hará que el medio refrigerante vaporizado sea bombeado fuera del evaporador 13 hacia el lado secundario 27 del eyector 11. El vapor del medio refrigerante se comprime en el eyector 11 a través del contacto con el flujo principal del medio refrigerante, como será descrito con más detalle a continuación. Parte del vapor comprimido se condensa dentro del eyector 11, en el difusor 29, y se desplaza directamente hacia el condensador 14, donde tiene lugar la condensación del vapor restante.
Se regula una diferencia de presión P_{1}-P_{2} (véase la figura 7) y un gradiente de temperatura T_{1}-T_{2}, respectivamente, entre el evaporador 13 y el condensador 14, controlando el grado de restricción de la válvula reductora 18 de una vía, para proporcionar así unas condiciones cíclicas óptimas con respecto a la carga de calor detectado y a la temperatura ambiente T_{3}. Una pequeña parte del medio refrigerante se hace pasar a través de la válvula reductora 18, que es igual a la cantidad de líquido que se vaporiza. La mayor parte del medio refrigerante se hace circular desde el condensador 14, a través de la segunda válvula 17, la bomba 12 y el eyector 11, volviendo al condensador para crear un ciclo de compresión del vapor similar al de una bomba de calor.
La presión entregada por la bomba 12 de fluido se controla también basándose en la temperatura detectada T_{1} del evaporador y/o en la temperatura ambiente detectada T_{3}. Al aumentar la presión hidráulica de la bomba, la capacidad del eyector para bombear y condensar el vapor aumenta. Como ejemplo, la temperatura T_{1} del evaporador es 50ºC, y la temperatura T_{2} del condensador está entre 55ºC y 100ºC. Cuanto mayor es la diferencia de temperatura T_{1}-T_{2}, mayor potencia de funcionamiento se necesita. A cargas de calor más pequeña y menores temperaturas ambientales, el sistema volverá a funcionar automáticamente en el modo descrito de termosifón o de refrigerante líquido.
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Por medio de la invención, como se ha descrito anteriormente, será posible ahora adaptar continuamente el funcionamiento del sistema a las condiciones predominantes. De acuerdo con la invención, esto será posible con la misma única unidad o sistema de refrigeración, que puede hacerse funcionar como tres sistemas de refrigeración diferentes. Será posible elegir el tipo de funcionamiento que es más adecuado y que pueda refrigerar la electrónica con el consumo de energía más bajo. En otras palabras, la aplicación de las características divulgadas de la invención no solamente proporcionará una solución de refrigeración muy flexible y adaptable, sino que combinará y utilizará las mejores propiedades de refrigeración por termosifón, refrigeración líquida y refrigeración por eyector en una única unidad. La eficiencia del método y el sistema de refrigeración propuestos se conseguirá seleccionando continua y automáticamente el modo de refrigeración que funciona de manera más eficiente en las condiciones existentes. Para aclarar esto, se presenta a continuación en la Tabla 1 un resumen de las propiedades de los diferentes modos de refrigeración. Con fines comparativos, se ofrecen también en la Tabla 1 las correspondientes propiedades de un ciclo de refrigeración de un compresor convencional.
TABLA 1
1
donde:
1) = Diferencia entre las temperaturas más alta y más baja del medio refrigerante.
2) = Diferencia entre la temperatura más alta del medio refrigerante y la temperatura ambiente.
Los sistemas de refrigeración por eyector no son nuevos como tales, pero han empleado principalmente eyectores de alta presión alimentados con calor residual u otras fuentes de energía. Tales sistemas han sido utilizados en particular en unidades de aire acondicionado para automóviles. La introducción sugerida del sistema de eyector de baja presión para la refrigeración de la electrónica proporcionará una nueva funcionalidad para sistemas de refrigeración que pueden hacerse funcionar con un único sistema como sistema de refrigeración por termosifón, como sistema de refrigeración por líquido o como sistema de refrigeración de bomba de calor, dependiendo de los requisitos de refrigeración. Para diferentes aplicaciones de la electrónica, tales como las Estaciones Base de Radio (RBS) para exteriores, y también para sistemas de telecomunicación y de comunicaciones de datos para interiores, se elegirá el modo de funcionamiento que mejor se adapta a las circunstancias predominantes. Por ejemplo, se puede elegir una combinación de un sistema de refrigeración con líquido y por eyector, o una combinación de un sistema de refrigeración por termosifón y por eyector, o solamente un sistema por eyector. Los criterios de la elección final deben ser el coste total del sistema de refrigeración.
El sistema proporciona un control muy flexible por medio de un control automático de la bomba de fluido y de todas las válvulas. El uso de una bomba de vacío de un eyector de baja presión, con el diseño ilustrado en la figura 6, proporcionará además una posibilidad de aumentar la capacidad de refrigeración al conseguir un mayor factor calorífico de la bomba de calor. Los cálculos preliminares muestran que, en comparación con una máquina frigorífica accionada por un compresor convencional, el sistema inventivo con el eyector de baja presión será una solución con mayor ahorro de energía debido a su menor gradiente de temperatura entre el evaporador y el condensador. También será más económico y más fiable teniendo en cuenta el hecho de que no se utilizan en él piezas giratorias. Tal sistema que utiliza el tipo sugerido de eyector, permitirá utilizar agua o alcohol como medio de trabajo, que es muy importante desde un punto de vista de protección al medio ambiente. Como se ha mencionado anteriormente, ese uso de un sistema de eyector puede reducir el gradiente de temperatura entre las cámaras del evaporador y del condensador y reducir el coste de la energía y de la inversión del sistema global de refrigeración.
De acuerdo con un aspecto de la invención, un eyector altamente eficiente 11 de baja presión realiza las funciones de una bomba de vacío/compresor convencional. Se conoce un ejemplo de eyector de este diseño general a través del documento SU 1714216A1. El eyector 11 empleado funciona con una baja presión positiva en el lado principal, y está esquemáticamente ilustrado en la figura 6. El eyector 11 comprende una cámara principal 21 de distribución para recibir un medio principal o activo de refrigeración, introducido en él a través de un manguito 22 de alimentación del medio refrigerante principal. En la cámara de distribución se dispone una tobera 23 de múltiples canales para el medio principal, en forma de un segmento esférico que tiene canales radiales u orificios 23A de tobera. Estos orificios 23A de las toberas se abren hacia una cámara mezcladora 24 que está conectada y se comunica con un difusor 29, a través de un estrechamiento o garganta 28. La cámara mezcladora 24 está rodeada por una cámara 26 de alimentación secundaria o pasiva del medio, que se comunica con el evaporador 13 a través de un manguito 27 de alimentación. Por otra parte, la cámara 26 de alimentación del medio secundario o pasivo se comunica con la cámara mezcladora 24 a través de una pluralidad de orificios 25 del medio secundario, dispuestos en una pared 24A de la cámara mezcladora 24, para la introducción del medio secundario o pasivo. Una característica principal del dispositivo eyector 11 es que la superficie de la sección transversal interior del estrechamiento 28, que conduce el medio refrigerante al difusor 29, es sustancialmente igual a la superficie total de la sección transversal de los orificios 23A de las toberas. El centro geométrico C del segmento esférico de la tobera 23 descansa sobre un eje central CA de la cámara mezcladora, justamente por detrás o, expresado de otra manera, inmediatamente hacia abajo desde la garganta o estrechamiento 28. El eyector está destinado para uso con un medio líquido principal o activo, y un medio secundario o pasivo de vaporización. En los modos de realización descritos en esta memoria, el mismo medio, tal como el agua, se utiliza tanto en estado líquido como vaporizado.
El eyector 11 funciona de la siguiente manera: A través del manguito 22 de alimentación del medio refrigerante principal, se alimenta el agua hacia la cámara 21 de distribución con una cierta presión positiva. La tobera 23 de múltiples canales, que tiene una forma generalmente esférica y está provista de pequeños orificios radiales 23A de las toberas, forma un cono de chorros convergentes CMJ, cuando el agua introducida en la cámara 21 de distribución pasa a través de la tobera 23 y hacia la cámara mezcladora 24. El vapor de agua es aspirado hacia la cámara mezcladora 24, a través del manguito 27 de alimentación del medio secundario y de la cámara 26 de alimentación y de la pluralidad de orificios 25 del medio secundario. Por medio de la interacción entre las moléculas de agua y los chorros de agua CMJ, las moléculas de vapor comienzan a desplazarse hacia la garganta 28 de salida en paralelo con los chorros de agua CMJ. Como los chorros de agua CMJ convergen y finalmente se unen, el vapor de agua se comprime y se condensa. Esto significa que parte de la energía cinética de los chorros de agua CMJ se consume para comprimir y condensar el vapor. Una característica principal del eyector es que puede hacerse funcionar tanto como compresor de vapor como condensador. De acuerdo con la invención, esta característica se utiliza preferiblemente en el sistema de refrigeración de la electrónica descrito. Generalmente, el modo inventivo de refrigeración por eyector se adapta de manera óptima para la refrigeración de la electrónica que experimenta temperaturas más altas en la cámara del evaporador (hasta 65ºC). Ofrece la posibilidad de temperaturas más altas en el condensador (hasta 110-130ºC si fuera necesario, pero en la mayoría de los casos será suficiente con 75-80ºC cuando la temperatura ambiente sea aproximadamente de 50ºC).
Se hace referencia ahora a las figuras 5A y 5B que ilustran esquemáticamente dos modos de realización de soluciones prácticas del evaporador, que pueden ser utilizadas preferiblemente en distintas aplicaciones del sistema. La figura 5A ilustra lo que podría ser denominado evaporador 13 de "refrigeración directa", que consiste en varios sumideros 13A de calor del evaporador. Los sumideros 13A de calor están en contacto directo, cada uno de ellos, con uno o más de los componentes electrónicos PBA y consisten, preferiblemente, en placas metálicas delgadas colocadas verticalmente, por ejemplo de aluminio, con canales integrados, no ilustrados, para el medio refrigerante. En este modo de realización, el medio refrigerante en los canales transfiere directamente el calor desde los componentes electrónicos PBA.
La figura 5B es una ilustración esquemática de una unidad 113 de evaporador de "pared fría". En este caso, el evaporador 113 comprende una pared fría 114 que contiene el medio refrigerante y que está en contacto con un borde de varios componentes electrónicos PBA. La transferencia de calor desde los componentes electrónicos PBA al medio refrigerante de pared fría 114 se realiza a través de líneas de calor, tubos de calor, no específicamente ilustrados, o placas de aluminio (115). En tal diseño, la evaporación tiene lugar en la "pared fría".
Finalmente, la figura 7 es una ilustración esquemática de un modo de realización adicional del sistema de acuerdo con la invención. De acuerdo con este modo de realización, el evaporador 213 tiene una cámara evaporadora 214 y, con dicha cámara evaporadora 214, hay integrado un eyector 11 del sistema. En un desarrollo adicional, no ilustrado, el difusor 29 del eyector 11 puede estar conectado también físicamente al condensador 14, de manera que el eyector, el condensador y la cámara del evaporador son una unidad integrada.
Con el fin de proporcionar una presentación de un equilibrio teórico de transferencia de calor y masa por el sistema inventivo de refrigeración por eyector, se describirá ahora el funcionamiento del sistema con referencia a la figura 7. A medida que los componentes electrónicos se enfrían, entregan calor Q_{1} a la cámara 214 del evaporador. En un ejemplo ilustrativo, la ebullición tiene lugar a 70ºC y la condensación a 80ºC. Una temperatura T_{1} de 70ºC en la cámara 214 de evaporación, debe asegurar teóricamente el límite de temperatura de 75-80ºC en las patillas de los componentes, y una temperatura de 80ºC debe crear también una condición aceptable para enfriar el medio refrigerante en el condensador 14 (por el intercambiador de calor del aire a 50ºC de temperatura ambiente). Si es posible almacenar calor en alguna unidad de almacenamiento de calor (calentador de agua, cavidad subterránea, etc.), es posible reducir la temperatura en el condensador hasta 70-72ºC. Todo el sistema se llena con agua, y tiene una presión de P = 0,31 bares.
En un primer paso, se calienta el agua y comienza a hervir a 70ºC y a una presión P_{2} = 0,31 bares en la cámara 214 del evaporador. Con el fin de transmitir Q_{1} = 2000 W de potencia calorífica, debe hervirse una cantidad M_{1} de alrededor de 0,9 gramos de agua por segundo en la cámara 214 del evaporador. En un segundo paso, con el fin de transportar vapor (M_{1} = 0,9 gramos/s) desde la cámara 214 del evaporador, la bomba 12 de agua bombea el agua a través del eyector 11. En un tercer paso, el vapor generado desde la cámara 214 del evaporador se bombea y se condensa, tras la compresión en el difusor 29, en el condensador 14, bajo la presión P_{2} = 0,47 bares y a una temperatura T_{2} de 80ºC. En un cuarto paso, el agua drena hacia atrás en la cámara 214 del evaporador (con M_{1} = 0,9 g/s) desde el condensador 14, a través de la válvula reductora 18, y ese paso completa un ciclo de refrigeración del eyector.
Uno de los parámetros más importantes es el coeficiente del rendimiento de la refrigeración K = Q_{1}/P_{el}, donde P_{el} es la potencia eléctrica consumida. La energía necesaria para alimentar la bomba 12 de agua, puede ser estimada de manera preliminar, suponiendo que el segmento esférico de la tobera 23 del eyector tenga 350 orificios de tobera radiales, cada uno de ellos con 1 mm de diámetro. Para alcanzar hasta 2 m/s de velocidad del agua, después del segmento esférico, la bomba 12 de agua debe administrar aproximadamente 0,5 kg/s o 2 m^{3}/h. Se calcula una caída de presión del sistema para que sea \DeltaP_{tot} = (P_{2} - P_{1}) + \DeltaP_{hid} = 2-3 bares, donde \DeltaP_{hid} es la resistencia hidráulica en el sistema 40 de tuberías y en el eyector 11. Para manejar eso, se requerirá una bomba 12 de agua que tenga un efecto de alrededor de 500 W. El coeficiente de rendimiento puede ser K = Q_{1}/P_{el} = 2000/500 = 4.
Se comprenderá por los expertos en la técnica que pueden hacerse diversas modificaciones y cambios a la presente invención, sin apartarse del alcance de la misma, que se define por las reivindicaciones anexas.

Claims (21)

1. Un método para refrigerar una cabina (50), que contiene componentes electrónicos (PBA) que disipan calor, que comprende los pasos de:
-
hacer circular un medio refrigerante en un sistema de fluido cerrado, para absorber calor en un evaporador (13; 113; 213) en la cabina, y para transferir el calor absorbido desde la cabina y emitir dicho calor fuera de la cabina, en un condensador/intercambiador de calor (14),
-
detectar la temperatura (T_{1}) del evaporador, dentro de la cabina, para determinar la carga de calor en el sistema;
-
detectar la temperatura ambiente (T_{3}) y la temperatura (T_{2}) en el condensador, para determinar las condiciones de la transferencia de calor desde el medio refrigerante;
-
controlar una circulación forzada del medio refrigerante, basándose en la carga de calor detectado y en las condiciones de transferencia de calor;
-
controlar el flujo del medio refrigerante que vuelve al evaporador en la cabina, basándose en la carga de calor detectado y en las condiciones de transferencia de calor; y
-
controlar la activación/desactivación de un ciclo de compresión del vapor, basándose en la carga de calor detectada y en las condiciones de transferencia de calor;
permitiendo así un cambio controlado entre la refrigeración de la cabina en distintos modos de refrigeración, optimizados para diferentes condiciones de carga de calor y de transferencia de calor.
2. Un método según la reivindicación 1, caracterizado porque cuando la carga de calor detectado dentro de la cabina (50) es inferior a un primer nivel predeterminado y/o la temperatura ambiente detectada (T_{3}) es inferior a un nivel predeterminado,
-
se desactiva una bomba (12) de fluido para interrumpir la circulación forzada del medio refrigerante;
-
se devuelve el flujo total del medio refrigerante desde el condensador (14) al evaporador (13; 113; 213), donde el medio refrigerante se vaporiza; y
-
se conduce el flujo total del medio refrigerante vaporizado, desde el evaporador (13; 113; 213) a un lado secundario (26, 27) de un eyector (11), a través del eyector y se devuelve al condensador desde una salida (28, 29) del eyector;
por lo que la refrigeración de la cabina se realiza en un modo de refrigeración por termosifón.
3. Un método según la reivindicación 2, caracterizado porque el nivel de la temperatura ambiente (T_{3}) es aproximadamente 30ºC, porque el medio refrigerante se vaporiza aproximadamente a 50ºC en el evaporador (13; 113; 213), y porque el vapor del medio refrigerante se condensa sustancialmente a la misma temperatura en el condensador (14) y emite calor, por lo que el gradiente de temperatura entre la parte circundante y el condensador está en la gama de 15-30ºC.
4. Un método según la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque el vapor del medio refrigerante desde el evaporador (13; 113; 213) se drena libremente a través del eyector (11) y se condensa en el condensador (14).
5. Un método según cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado porque cuando la carga de calor detectada dentro de la cabina (50) es más alta que un primer nivel predeterminado, pero inferior a un segundo nivel predeterminado, y la temperatura ambiente detectada (T_{3}) es inferior a un nivel predeterminado,
-
se activa la bomba (12) de fluido para efectuar una circulación forzada del medio refrigerante;
-
todo el flujo del medio refrigerante desde el condensador (14) se devuelve al evaporador (13); y
-
el medio refrigerante del evaporador (13; 113; 213) se bombea a un lado principal (21, 22) de un eyector (11), a través de eyector y del condensador;
por lo que la refrigeración de la cabina se efectúa en un modo de refrigeración de líquido.
6. Un método según la reivindicación 5, caracterizado porque el nivel de la temperatura ambiente (T3) es aproximadamente de 30ºC, porque una parte del medio de refrigeración se vaporiza aproximadamente a 50ºC en el evaporador (13; 113; 213) y porque el vapor del medio refrigerante se condensa sustancialmente a la misma temperatura en el condensador (14) y emite calor, por lo que el gradiente de temperatura entre la parte circundante y el condensador está en la gama de 15-30ºC.
7. Un método según la reivindicación 5 o 6, caracterizado porque la entrada a un lado secundario (26, 27) del eyector (11) está bloqueada y porque todo el flujo del medio refrigerante, en fase líquida y de vapor, se bombea a través del lado principal (21, 22) del eyector hacia el condensador (14).
8. Un método según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado porque cuando la carga de calor detectado dentro de la cabina (50) excede de un segundo nivel predeterminado y/o la temperatura ambiente detectada (T_{3}) es más alta que un nivel predeterminado,
-
se activa la bomba (12) de fluido para efectuar una circulación forzada del medio refrigerante;
-
se conduce un flujo reducido del medio refrigerante desde el condensador (14) al evaporador (13; 113; 213), donde el medio refrigerante se vaporiza, siendo controlado el flujo reducido basándose en la temperatura detectada (T_{1}) del evaporador y/o en temperatura ambiente detectada (T_{3});
-
se hace circular el resto del flujo del medio refrigerante desde el condensador hacia un lado principal (21, 22) de un eyector (11) por medio de una bomba de fluido, creando una presión negativa en un lado secundario (26, 27) del eyector, y
-
se bombea el medio refrigerante vaporizado desde el evaporador (13; 113; 213) al lado secundario (26, 27) del eyector, debido a la presión negativa creada, y es devuelto al condensador;
por lo que la refrigeración de la cabina se efectúa en un modo de refrigeración por eyector.
9. Un método, según la reivindicación 8, caracterizado porque la presión entregada por la bomba (12) de fluido se controla basándose en la temperatura detectada (T_{1}) del evaporador y/o en la temperatura ambiente detectada (T_{3}).
10. Un método según la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque el medio refrigerante vaporizado se comprime y se condensa parcialmente en el eyector (11) debido al medio refrigerante principal bombeado, y se conduce después al condensador (14) para una condensación adicional.
11. Un método según cualquiera de las reivindicaciones 8-10, caracterizado porque se regula una diferencia de presión (P_{1}-P_{2}) y un gradiente de temperatura (T_{1}-T_{2}), respectivamente, entre el evaporador (13; 113; 213) y el condensador (14), controlando una válvula reductora (18) para proporcionar unas condiciones cíclicas óptimas con respecto a la carga de calor detectada y a la temperatura ambiente (T_{3}).
12. Un sistema (10) de refrigeración para refrigerar una cabina (50), que contiene componentes electrónicos (PBA) que disipan calor, que comprende:
-
medios para hacer circular un medio refrigerante en un sistema de fluido cerrado, desde un condensador/intercambiador de calor (14) hasta un evaporador (13; 113; 213) dentro de la cabina, y con vuelta al condensador/intercambiador de calor (14);
-
al menos una válvula (15-17) para controlar el flujo del medio refrigerante entre el condensador y el evaporador;
-
un eyector (11) que tiene un lado principal (21, 22) y un lado secundario (26, 27);
-
un sistema (40) de línea de fluido, que conecta el condensador (14) al evaporador (13; 113; 213) y a una bomba (12) de fluido, respectivamente, a través de una primera y una segunda válvulas controladas (18, 17, respectivamente) y que conecta el evaporador a la bomba de fluido y al lado secundario del eyector, respectivamente, a través de una tercera y una cuarta válvulas controladas (15, 16, respectivamente);
-
sensores (30, 31, 32) de temperatura, para detectar la temperatura (T_{1}) del evaporador, para detectar la temperatura (T_{2}) del condensador y para detectar la temperatura ambiente (T_{3}), respectivamente; y
-
una unidad (19) de control para controlar las posiciones de las válvulas, dependiendo de las temperaturas detectadas.
13. Un sistema (10) de refrigeración, según la reivindicación 12, caracterizado porque la primera válvula (18) es una válvula reductora de una vía, que bloquea el flujo de retorno desde el evaporador (13; 113; 213) al condensador (14) y está controlada por la unidad (19) de control, para regular el flujo del medio refrigerante desde el condensador al evaporador.
14. Un sistema (10) de refrigeración, según la reivindicación 12 o 13, caracterizado porque el eyector (11) es un eyector de baja presión que funciona con una presión positiva baja en el lado principal y que tiene una cámara (21) de distribución en el lado principal para recibir el medio principal de refrigeración, y una tobera (23) de múltiples canales en forma de un segmento esférico provisto de unos orificios radiales (23A) de tobera que conducen a una cámara mezcladora (24), que está rodeada por una cámara (26) de alimentación de un medio secundario de refrigeración, que se comunica con la cámara mezcladora, a través de una pluralidad de orificios (25) de alimentación, y que está conectada a un difusor (29) a través de un estrechamiento (28).
15. Un sistema (10) de refrigeración, según la reivindicación 14, caracterizado porque la superficie de la sección transversal del estrechamiento (28) que conduce el medio refrigerante, es sustancialmente igual a la superficie total de la sección transversal de los orificios (24) de la tobera, y porque el centro geométrico (C) del segmento esférico de la tobera (23) descansa sobre el eje central (CA) de la cámara mezcladora, inmediatamente después aguas abajo del estrechamiento (28).
16. Un sistema (10) de refrigeración, según cualquiera de las reivindicaciones 12-14, caracterizado porque el evaporador (13) consiste en varios sumideros (13A) de calor del evaporador, estando cada uno de ellos en contacto directo con uno o más componentes electrónicos (PBA).
17. Un sistema (10) de refrigeración, según la reivindicación 16, caracterizado porque el evaporador (13) consiste en unas placas metálicas delgadas (13A) con canales integrados en ellas, que transfieren directamente el calor desde los componentes electrónicos (PBA).
18. Un sistema (10) de refrigeración, según cualquiera de las reivindicaciones 12-15, caracterizado porque el evaporador (113) comprende una pared fría (114) que contiene el medio refrigerante y que está en contacto con un borde de varios componentes electrónicos (PBA) y porque la transferencia de calor desde los componentes electrónicos al medio refrigerante de la pared fría se efectúa a través de líneas caloríficas, tubos caloríficos o placas (115) de aluminio.
19. Un sistema (10) de refrigeración, según cualquiera de las reivindicaciones 12-15, caracterizado porque el evaporador (213) tiene una cámara (214) del evaporador, y porque el eyector (11) está integrado como una unidad con la cámara (214) del evaporador.
20. Un sistema (10) de refrigeración, según la reivindicación 19, caracterizado porque el difusor (29) del eyector (11), está físicamente conectado al condensador (14).
21. Un sistema (10) de refrigeración, según la reivindicación 20, caracterizado porque el eyector, el condensador y la cámara del evaporador son una unidad integrada.
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