ES2300606T3 - Sistema de articulacion y de soporte para una bandeja intermedia de un trailer. - Google Patents
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Abstract
Una estructura de articulación desmontable, que comprende: un primer elemento (75) que define un receptáculo (86) en el mismo, en el que dicho receptáculo es un canal alargado que define un eje de pivote respectivo, y un segundo elemento (55) que define un saliente flexible relativamente arqueado (60) dimensionado y conformado para encajarse a presión en el interior de y retenerse dentro de dicho receptáculo para permitir un movimiento de pivote de dicho primer elemento con respecto a dicho segundo elemento alrededor de dicho eje de pivote, por lo que el dicho segundo elemento comprende una pluralidad de dichos salientes flexibles arqueados conectados a una base caracterizada porque dichos salientes flexibles arqueados comprenden dedos arqueados (60, 61) que están situados a lo largo de una parte de un círculo y están unidos en un extremo a dicha base, comprendiendo dichos dedos arqueados al menos un dedo arqueado (60) que tiene una dirección de curvatura opuesta a la dirección de curvatura de al menos otro dedo arqueado (61).
Description
Sistema de articulación y de soporte para una
bandeja intermedia de un trailer.
La invención se refiere a estructuras de plancha
intermedia para su uso en vehículos de transporte tales como
camiones y furgones con remolque, vagones ferroviarios, contenedores
de mercancías y similares, y más en particular, a un sistema de
articulación y de soporte para una plancha de interbloqueo para su
uso en tales vehículos adecuados para cargar y transportar
paquetes.
En un furgón convencional, se proporciona un
lecho o suelo horizontal para soportar artículos que están
transportándose. Los artículos se colocan sobre este lecho y,
dependiendo del tamaño de los artículos, éstos pueden apilarse unos
sobre otros en dos o más niveles.
En algunos casos, puede ser poco práctico apilar
los artículos debido a su peso o configuración. Cuando es este el
caso, una cantidad sustancial del interior del vehículo se vuelve
inservible. Por ejemplo, cuando los artículos o contenedores son
frágiles, se dañarán los artículos si están apilados hasta tal punto
que el peso de los artículos superiores dañase los artículos
inferiores. En estos casos, a menudo es necesario evitar el
apilamiento o minimizar la cantidad de apilamiento.
Algunos artículos son un tanto difíciles de
manipular debido a su peso y a su configuración. Esto crea problemas
para las personas que cargan los artículos sobre un lecho. Por
tanto, aunque los artículos en un nivel inferior no se dañen cuando
otros artículos se apilen sobre los mismos, el propio apilamiento
puede ser bastante engorroso e ineficaz debido al tamaño y peso de
los artículos.
Se han realizado intentos para afrontar algunos
de estos problemas incorporando planchas intermedias en los
vehículos. Se han propuesto diversos tipos de estructuras de plancha
intermedia plegables o extraíbles para soportar artículos de
mercancías de diversas formas y pesos por encima del suelo o lecho
horizontal de una furgoneta de transporte, y similares, con el fin
de aumentar la capacidad de llevar carga de una furgoneta y para
maximizar el uso de la capacidad cúbica disponible de una furgoneta.
Sin embargo, el uso de planchas intermedias plegables o extraíbles
no ha tenido demasiado éxito debido a las ineficiencias en el diseño
de las planchas que las hacen demasiado complejas, demasiado caras
para fines prácticos o simplemente muy incómodas de usar.
El diseño de estructuras de plancha intermedia
existentes consiste a menudo en dos paneles de plancha, montados de
manera articulada en paredes opuestas para permitir almacenar los
paneles de plancha verticalmente contra las paredes laterales. Los
paneles de plancha giran hacia abajo y hacia arriba sobre las
articulaciones hasta una posición horizontal para formar una
sección continua de plancha, o piso secundario. Normalmente, esta
forma requiere un medio para soportar horizontalmente las mitades de
plancha de una manera que ocupa un volumen útil adicional para
cargar la mercancía o cargamento, y que interfiere con ese espacio
requiriendo un esfuerzo y tiempo extra para la carga alrededor del
mismo. Tales soportes incluyen estructuras de soporte en voladizo,
cables o cadenas de suspensión o incluso patas de soporte vertical
que se extienden hasta el suelo primario.
Por ejemplo, la patente estadounidense número
3.911.832 a nombre de Vandergriff desvela una estructura de plancha
intermedia para su uso en vagones ferroviarios, camiones y furgones
con remolque. La estructura de plancha incluye una primera sección
conectada de manera pivotante en su extremo exterior a la pared
lateral de un vehículo, y adaptada para pivotarse entre una
posición almacenada adyacente a la pared lateral y una posición
horizontal con su extremo interior extendiéndose hacia dentro desde
la pared lateral. Una segunda sección de la plancha intermedia de
Vandergriff tiene un par de brazos extendidos desde su extremo
interior que están conectados de manera pivotante a la primera
sección en un punto entre los extremos interior y exterior. La
segunda sección de la plancha intermedia está adaptada para
almacenarse adyacente a la pared lateral del vehículo por debajo de
la primera sección de la plancha intermedia en una posición que se
extiende hacia abajo desde el extremo exterior de la primera
sección almacenada. La segunda sección está adaptada para pivotar
con respecto a la primera sección durante el movimiento de pivote de
la primera sección hasta una posición de carga horizontal, por lo
que la segunda sección también puede moverse hasta una posición de
carga horizontal con el extremo exterior de la segunda sección
soportado por un par de abrazaderas de carga engranadas a un carril
de carga en la pared lateral opuesta del vehículo.
Un problema que se produce con la estructura de
plancha intermedia de Vandergriff es que las estructuras de plancha
individual no se bloquean juntas cuando las dos secciones de plancha
están almacenadas contra la pared lateral del vehículo, y la
abrazadera de carga en la segunda sección se extiende hacia abajo
hasta una posición en la que puede interferir con y dañar el
cargamento y las cajas que están asentados sobre el suelo principal
del vehículo. Un problema adicional con la plancha de Vandergriff es
que las abrazaderas de carga empleadas en la estructura de plancha
intermedia están sujetas a salirse fuera de las ranuras de los
carriles de rodadura de carga de pared, haciendo que las abrazaderas
de carga se retraigan bajo una carga sobre la plancha, y haciendo
caer la carga sobre el cargamento situado bajo la plancha
intermedia.
La patente estadounidense número 5.452.972 a
nombre de Adams desvela una estructura de plancha para su uso para
soportar cargamento en un nivel intermedio por encima del suelo o
lecho de un remolque. La plancha intermedia de Adams incluye una
primera sección de plancha montada de manera pivotante en una pared
lateral de un furgón y que puede moverse hasta una posición de
carga horizontal, y volver hasta una posición almacenada vertical
contra la pared lateral. Adams emplea un perno de cierre rápido
mediante resorte complejo y un sistema de cadena de liberación
engranado a un carril de bloqueo en un ángulo que ahorra altura para
sujetar de manera liberable la sección de plancha. Una segunda
sección de la plancha está conectada de manera pivotante a la
primera sección y también puede moverse entre una posición de carga
horizontal y una posición almacenada vertical contra la pared
lateral. Cuando la segunda sección está en la posición almacenada
vertical, ésta cuelga de la primera sección y está configurada de
manera que encaje en la primera sección de plancha para proporcionar
una estructura de plancha intermedia de almacenamiento. Cuando la
primera y la segunda sección de plancha están en una posición de
carga horizontal, la segunda sección tiene un extremo exterior que
está dotado de manera selectiva o bien de la abrazadera de carga
montada de manera telescópica y empujada mediante resorte, o bien
de una abrazadera de carga de tipo capuchón, que está asentada de
manera operativa sobre un carril de rodadura de carga en la pared
de remolque opuesta a la pared en la que está articulada la primera
sección de plancha. Aunque la estructura de plancha intermedia de
Adams afronta algunos de los problemas de Vandergriff, al hacerlo
emplea sistemas de cadena y de resorte complejos que aumentan el
coste de la estructura de plancha intermedia y aumenta el riesgo de
lesiones para el operario del sistema. Además, al igual que
Vandergriff, Adams fracasa al afrontar el problema de la falta de
estructura para bloquear juntas estructuras de plancha
individual.
La patente estadounidense número 3.875.871 a
nombre de Thorton desvela un transportador de mercancías tal como un
vagón ferroviario que tiene secciones que, a diferencia de las
estructuras de Vandergriff o Adams, se pliegan desde paredes
opuestas una hacia la otra desde una posición almacenada hasta una
posición operacional. En la posición instalada las secciones
proporcionan un nivel de cargamento complementario. Según Thorton,
en esta posición las secciones tienen medios de unión que soportan
ellos mismos la carga y que transmiten momentos de carga, corte y
curvatura entre las secciones de manera que no se requieren soportes
adicionales desde el suelo. Las secciones de plancha del
transportador de Thorton están dotadas de rebordes o bloques para
soportar las secciones cuando están desplegadas y para proporcionar
un espacio de apoyo para secciones bajadas posteriormente. Thorton
también describe zonas de soporte permanente situadas en un extremo
del vagón de mercancías diseñadas para proporcionar una zona de
apoyo para los primeros paneles bajados. La patente describe estas
zonas de apoyo como una abrazadera o resalte montados en la pared
trasera del transportador mediante elementos de fijación adecuados o
soldadura.
Otras patentes estadounidenses que muestran
estructuras relacionadas incluyen la 4.281.870, la 3.897.971 y la
5.375.534.
Aunque Thorton supera aparentemente muchos de
los problemas de Vandergriff y las complejidades de Adams, requiere
estructuras de sellado o elementos de fijación a la parte interior
del transportador para llevar esto a cabo. Además, aunque Thorton
proporciona rebordes o bloques para soportar secciones posteriores,
los paneles descritos en Thorton son vulnerables a combarse bajo
cargas más pesadas debido a un soporte inadecuado. Además, los
rebordes o bloques de Thorton someten los paneles a interferencias
entre los mismos y, como Vandergriff y Adams, no interbloquean
juntos los paneles en la posición operacional. Otro problema que se
produce con tales sistemas es la tensión ubicada en sistemas de
unión y de articulación debida a la flexión de las paredes laterales
del remolque, por ejemplo, cuando el vehículo está desplazándose en
la carretera. Además, en algunos sistemas una articulación utilizada
para desplegar y estibar una plancha intermedia puede tener que
aguantar el peso total de los artículos cargados sobre la plancha
intermedia.
Por consiguiente, existe una necesidad de un
sistema para soportar artículos más eficazmente para fines de
transporte. En particular, existe una necesidad de un sistema de
soporte de este tipo que sea de un diseño altamente eficaz por el
que la plancha pueda instalarse de manera económica en un vehículo,
cada plancha intermedia individual pueda soportarse y bloquearse de
manera adecuada junto con otras planchas intermedias, el sistema de
planchas no se vea afectado negativamente por la flexión de las
paredes del remolque y el sistema pueda hacerse funcionar
eficazmente mediante un único usuario.
El documento
EP-A-0247756 desvela una
articulación que comprende un elemento hembra arqueado y un elemento
macho de encaje a presión, teniendo el elemento macho salientes
engranables en ranuras definidas en el elemento hembra, para limitar
el movimiento de pivote relativo del mismo.
Estos y otros objetivos y ventajas se cumplen
mediante la presente invención, tal como se define en las
reivindicaciones adjuntas, que incluye un sistema de soporte de
plancha para soportar el cargamento en un compartimento de
mercancías que tiene paredes laterales separadas.
Un aspecto de la presente invención es un
sistema de articulación y de soporte por el que una unidad de panel
de plancha desplegable está unida a una pared lateral de un
compartimento de mercancías. El compartimento de mercancías puede
estar en un vehículo, tal como un semirremolque, en un contenedor
del tipo usado en el transporte intermodal de mercancías, o en otro
compartimento o recinto adecuado para transportar artículos. El
sistema de articulación y de soporte incluye un elemento de soporte
unido a una pared lateral del compartimento, definiendo el elemento
de soporte uno o más receptáculos que se abren generalmente
alejándose de la pared lateral. Un elemento de articulación
asociado con un panel de plancha incluye uno o más salientes
conformados para insertarse en el interior de y retenerse dentro de
un receptáculo de acoplamiento del elemento de soporte hasta que se
extraiga selectivamente del receptáculo de acoplamiento. En una
realización, los salientes son flexibles y se insertan y se
retienen aplicando una fuerza suficiente para encajar a presión los
salientes en el interior del receptáculo. Asimismo, los salientes
pueden extraerse sacándolos bruscamente del receptáculo. En otra
realización, el elemento de articulación incluye salientes rígidos
que pueden incluir un émbolo de bloqueo y el conjunto se encaja a
presión en el interior de y se retiene dentro del receptáculo de
acoplamiento. En todavía otra realización, los salientes rígidos
están conformados para permitir la inserción y extracción sólo en
una orientación particular, pero sin una acción de encaje a presión
o aplicación de una fuerza. Como se hará evidente a partir de la
descripción detallada posterior, la forma de los receptáculos y de
los salientes pueden variar ampliamente siempre que funcionen tal
como se describió anteriormente.
Descrito de manera general, este aspecto de la
invención proporciona un sistema de articulación y de soporte para
montar de manera pivotante un panel de plancha en una pared lateral
de un compartimento de mercancías que comprende: un elemento de
soporte, que se extiende generalmente de manera horizontal a lo
largo de una de las paredes laterales, que define uno o más
receptáculos en el mismo, el uno o más receptáculos definiendo cada
uno un canal alargado situado a lo largo de un eje de pivote; y un
elemento de articulación, asociado con un panel de plancha, que
define un saliente flexible dimensionado y conformado para encajarse
a presión en el interior de y retenerse dentro del receptáculo para
permitir un movimiento de pivote del elemento de articulación con
respecto al elemento de soporte alrededor del eje de pivote.
Según otro aspecto de la invención, un elemento
de soporte para un elemento de articulación define uno o dos
resaltes para un panel de plancha asociado con el elemento de
articulación. Un tipo de resalte está situado para soportar el peso
del panel de plancha cuando está estibado contra una pared lateral
de un compartimento, y el otro tipo de resalte está situado para
soportar el peso del panel de plancha, y los artículos cargados
sobre el mismo, cuando se despliega alejándose de la pared lateral.
Los resaltes no necesitan ser lisos, planos o continuos; deberían
proporcionar suficientes puntos de soporte para alojar el panel de
plancha de una manera estable.
Descrito de manera general, según este aspecto
la invención proporciona un compartimento de mercancías que
comprende un compartimento que tiene un suelo y al menos dos paredes
laterales separadas; al menos un elemento de soporte, que se
extiende generalmente de manera horizontal a lo largo de una de las
paredes laterales; y al menos un elemento de articulación, asociado
con un panel de plancha, que engrana con el elemento de soporte
para permitir un movimiento de pivote del elemento de articulación,
junto con el panel de plancha asociado, entre una posición estibada
generalmente vertical y una posición desplegada generalmente
horizontal, alrededor de un eje de pivote; en el que el panel de
plancha asociado con el elemento de articulación define al menos
parcialmente una plataforma en el compartimento separado por encima
del suelo cuando del panel de plancha está en la posición
desplegada; y en el que el elemento de soporte define un primer
resalte, en el que el primer resalte está situado para engranarse
al panel de plancha en una configuración desplegada para aislar
sustancialmente el elemento de articulación del peso del panel de
plancha y de los artículos sobre el mismo. El elemento de soporte
define de manera opcional y preferible un segundo resalte, en el que
el segundo resalte está situado para aguantar el peso del panel de
plancha cuando está estibado generalmente en vertical contra la
pared lateral para aislar sustancialmente al elemento de
articulación del peso del panel de plancha.
Según otro aspecto de la invención, un elemento
de articulación está soportado de manera móvil mediante un panel de
plancha de manera que el elemento de articulación pueda moverse con
respecto al panel de plancha cuando el panel de plancha está
desplegado, teniendo tal movimiento una componente de movimiento
perpendicular a la pared lateral del compartimento. Cuando la pared
lateral se flexiona, como durante el transporte, el elemento de
articulación se mueve con respecto al panel de plancha, impidiendo
en la mayoría de los casos que la fuerza de la pared lateral de
flexión saque bruscamente un elemento de articulación del
receptáculo en el que está engranado.
Descrito de manera general, según este aspecto
la invención proporciona un compartimento de mercancías, que
comprende un compartimento que tiene un suelo y al menos dos paredes
laterales separadas; al menos un elemento de soporte, que se
extiende generalmente de manera horizontal a lo largo de una de las
paredes laterales; y al menos un elemento de articulación, asociado
con un panel de plancha, que engrana con el elemento de soporte
para permitir un movimiento de pivote del elemento de articulación,
y del panel de plancha asociado, entre una posición estibada
generalmente vertical y una posición desplegada generalmente
horizontal; en el que el panel de plancha asociado con el elemento
de articulación define al menos parcialmente una plataforma en el
compartimento separado por encima del suelo cuando el panel de
plancha está en la posición desplegada; y en el que el elemento de
articulación está soportado de manera móvil por el panel de plancha
de manera que el elemento de articulación pueda moverse con
respecto al panel de plancha cuando el panel de plancha esté
desplegado, teniendo tal movimiento una componente de movimiento
perpendicular a la pared lateral. En una realización, el elemento
de articulación incluye al menos un bloque dimensionado para
alojarse en una cavidad formada en un extremo del panel de plancha.
El bloque puede moverse dentro de la cavidad y se empuja hacia el
interior de la cavidad. Opcionalmente, puede proporcionarse una
pluralidad de cavidades y de bloques independientes para un panel de
plancha.
Uno de varios sistemas de soporte de plancha
intermedia con el que puede utilizarse el sistema de articulación y
de soporte incluye al menos un par de paneles de plancha montados de
manera opuesta entre sí en las paredes laterales, pudiendo los
paneles de plancha moverse entre una posición vertical o estibada y
una posición desplegada. Cada uno de los paneles de plancha
respectivos tiene un extremo montado de manera pivotante en la pared
lateral y un extremo libre. Cuando los paneles de plancha están en
la posición desplegada definen al menos parcialmente una plataforma
secundaria del compartimento de mercancías del vehículo cuando los
extremos libres son adyacentes entre sí en la posición desplegada.
El sistema de soporte de plancha también incluye uno o más anclajes
montados en cada una de las paredes laterales del compartimento de
mercancías para fijar los paneles de plancha a las paredes laterales
en la posición vertical.
En esta realización, el sistema incluye una
abrazadera de soporte que se engrana de manera extraíble a los
paneles de plancha adyacentes a los extremos libres cuando los
paneles de plancha están en la posición desplegada. En una
realización, la abrazadera de soporte se engrana de manera extraíble
a los paneles de plancha a lo largo de un borde lateral de cada
panel. La abrazadera de soporte interbloquea el par de paneles de
plancha desplegados y proporciona un resalte de soporte para otros
paneles de plancha. La abrazadera tiene un cuerpo alargado, que
preferiblemente tiene una sección transversal rectangular y define
un eje longitudinal. El cuerpo alargado tiene un primer lado y un
segundo lado con un canal que se extiende longitudinalmente definido
en el primer lado, que está conformado para engranarse de manera
extraíble al par de paneles de plancha. El cuerpo alargado también
tiene un resalte de soporte que se extiende longitudinalmente en su
segundo lado. El canal que se extiende longitudinalmente de la
abrazadera interbloquea los paneles de plancha desplegados y el
resalte de soporte que se extiende longitudinalmente puede
proporcionar soporte a pares adicionales de paneles de plancha
desplegados.
En una realización, el canal que se extiende
longitudinalmente se engrana de manera deslizante a los paneles de
plancha desplegados y tiene un movimiento lineal perpendicular a las
caras de acoplamiento de los paneles de plancha desplegados. Esta
disposición puede incluir además una abrazadera de tope fijada a un
panel limitando el movimiento deslizante del canal para facilitar
el posicionamiento óptimo del canal con respecto a los paneles. En
otra realización, el primer lado del cuerpo alargado de la
abrazadera está fijado de manera pivotante a uno de los paneles de
plancha del par y el canal que se extiende longitudinalmente se
engrana de manera pivotante a los paneles de plancha
desplegados.
En una realización preferida, el sistema de
soporte de plancha también incluye un panel de arranque horizontal
fijado en la parte delantera del compartimento de mercancías entre
las paredes laterales y adyacente a al menos un par de paneles de
plancha desplegados. En esta realización, una abrazadera de soporte
está fijada al panel de arranque para soportar un par de paneles de
plancha desplegados adyacentes al panel de arranque.
De manera ventajosa, el sistema de soporte de
plancha de la presente invención soporta artículos más eficazmente
que los sistemas de la técnica anterior para fines de transporte. En
particular, el sistema de soporte de plancha es ligero y tiene un
diseño altamente eficaz por el que la plancha puede instalarse de
manera económica en un vehículo, estando cada plancha intermedia
individual soportada de manera adecuada y pudiendo bloquearse junto
con otras planchas, y el sistema puede hacerse funcionar eficazmente
por un único usuario.
Además, el aspecto de articulación de la
presente invención puede aplicarse en muchos contextos distintos a
los descritos en este documento. Este aspecto de la invención
proporciona una estructura de articulación, que comprende un primer
elemento que define uno o más receptáculos en el mismo, el uno o más
receptáculos definiendo cada uno un canal alargado situado a lo
largo de un eje de pivote; y un segundo elemento que define al
menos un saliente flexible dimensionado y conformado para encajarse
a presión en el interior de y retenerse dentro de uno de los
receptáculos para permitir un movimiento de pivote del primer
elemento con respecto al segundo elemento alrededor del eje de
pivote. En realizaciones alternativas, el saliente flexible es de
una flexibilidad seleccionada de manera que una persona pueda
forzar que el saliente flexible se encaje a presión en el interior
de y se retire del receptáculo. De manera similar, cada canal
alargado puede incluir una sección transversal parcialmente
circular que se extiende más allá de 180 grados para permitir que el
receptáculo atrape el saliente flexible cuando se fuerza que el
saliente flexible se flexione y se encaje a presión en el interior
del receptáculo, y el saliente flexible puede comprender un dedo
arqueado que está situado a lo largo de una parte de un círculo.
El uno o más canales pueden definir cada uno una
abertura alargada a través de la cual se extienden los dedos, siendo
las aberturas lo suficientemente amplias para permitir que el
segundo elemento gire desde una posición generalmente horizontal
hasta una posición generalmente vertical.
En otra realización de la estructura de
articulación, el segundo elemento comprende un saliente rígido que
comprende además una primera pieza en gran parte circular en sección
transversal que se acopla a una segunda pieza que comprende un
émbolo de bloqueo, de manera que cuando las dos piezas están
totalmente acopladas, el conjunto proporcione una sección
transversal circular casi completa. El émbolo de bloqueo se sostiene
en una posición acoplada mediante un resorte o tornillo de bloqueo.
Cuando el émbolo de bloqueo está acoplado parcialmente, el diámetro
efectivo en una orientación específica es inferior al diámetro
interior del receptáculo y el conjunto puede insertarse en el
interior del receptáculo de retención cuando está situado en un
ángulo específico con respecto al receptáculo. Después de la
inserción, el émbolo de bloqueo vuelve a una posición totalmente
acoplada mediante una acción de resorte o ajustando el tornillo de
bloqueo. Después de que el émbolo de bloqueo esté totalmente
acoplado, el diámetro efectivo en la orientación específica aumenta
y el conjunto de articulación puede entonces pivotar libremente. El
conjunto de articulación no puede extraerse del receptáculo excepto
cuando esté situado en la posición angular específica y el émbolo de
bloqueo esté parcialmente acoplado.
En una realización alternativa, se suprime el
émbolo de bloqueo y la estructura de articulación comprende un
saliente rígido que es en gran parte circular en sección
transversal. La estructura de articulación puede insertarse y
extraerse del receptáculo sólo en una posición angular específica,
pero sin aplicación de ninguna fuerza o ajuste de tornillos de
bloqueo.
Se han expuesto algunas de las ventajas de la
presente invención, otras aparecerán a medida que continúe la
descripción, cuando se considere junto con los dibujos adjuntos, que
no están dibujados a escala necesariamente, en los que:
la fig. 1 es una vista en perspectiva,
parcialmente seccionada, de la parte trasera de un remolque de
camión que incluye una realización del sistema de soporte de plancha
según la siguiente invención;
la fig. 2 es una vista en perspectiva de la
parte delantera interior del remolque de camión mostrado en la
figura 1 que incluye una realización del sistema de soporte de
plancha;
la fig. 3 es una vista en perspectiva de una
abrazadera de soporte del sistema de soporte de plancha;
la fig. 4 es una vista lateral de una
abrazadera de soporte fijada de manera deslizante a un panel de
plancha;
la fig. 5 es una vista en planta de la
abrazadera de soporte fijada de la figura 4;
la fig. 6 es una vista en planta de una
abrazadera de soporte fijada de manera pivotante a un panel de
plancha;
la fig. 7 es una vista en perspectiva de la
parte delantera interior de un remolque de camión que muestra un
panel de arranque horizontal y una abrazadera de soporte del sistema
de soporte de plancha;
la fig. 8 es una vista en perspectiva de la
parte delantera interior del remolque de camión que muestra el
emplazamiento de un panel de plancha del sistema de soporte de
plancha;
la fig. 9 es una vista en perspectiva de la
parte delantera interior del remolque de camión que muestra el
emplazamiento de una abrazadera de soporte sobre el panel de plancha
mostrado en la figura 8;
la fig. 10 es una vista en perspectiva de la
parte delantera interior del remolque de camión que muestra el
emplazamiento de un panel de plancha del sistema de soporte de
plancha; y
la fig. 11 es una vista en perspectiva de la
parte delantera interior del remolque de camión que muestra el
sistema de soporte de plancha de la presente invención;
la fig. 12 es una vista pictórica de una unidad
de panel de plancha moldeada en plástico;
la fig. 13 es una vista pictórica de extremo de
un sistema de articulación y de soporte que realiza la invención con
el panel de plancha asociado en la posición desplegada;
la fig. 14 es una vista pictórica de extremo de
un sistema de articulación y de soporte que realiza la invención con
el panel de plancha asociado en la posición estibada;
la fig. 15 es una vista pictórica de extremo en
despiece ordenado de un sistema de articulación y de soporte que
realiza la invención;
la fig. 16 es una vista pictórica de extremo de
un sistema de articulación y de soporte que realiza la invención que
muestra el bloque del elemento de articulación situado de manera
simétrica dentro del panel de plancha;
la fig. 17 es una vista pictórica de un elemento
de soporte utilizado en realizaciones de la presente invención,
montado en una pared del remolque;
la fig. 18 es una vista pictórica de la
articulación que realiza una pluralidad de dedos flexibles en
direcciones alternantes;
la fig. 19 es una vista en sección transversal
de la realización de articulación de la invención que emplea un
conjunto de dos piezas mostrado en una posición totalmente
acoplada;
la fig. 20 es una vista en sección transversal
del sistema de articulación y de soporte que realiza la invención
que muestra el conjunto de articulación de dos piezas en una
posición parcialmente acoplada durante la inserción en el sistema de
soporte;
la fig. 21 es una vista en sección transversal
de la realización de articulación en un conjunto de articulación de
una única pieza.
La presente invención se describirá ahora de
manera más completa de aquí en adelante en este documento con
referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestran
realizaciones de la invención. Sin embargo, la invención puede
realizarse de muchas formas diferentes y no debería considerarse
como limitada a las realizaciones expuestas en este documento; por
el contrario, estas realizaciones se proporcionan de manera que esta
descripción sea minuciosa y completa, y exprese completamente el
alcance de la invención a los expertos en la materia. Los mismos
números se refieren a los mismos elementos a lo largo de todos los
dibujos.
Haciendo referencia a los dibujos adjuntos, las
figuras 1 a 11 ilustran un sistema de soporte de plancha, indicado
generalmente como 10 en la figura 1, instalado en un remolque de
camión 12. El remolque de camión 12 está delimitado por paredes
laterales 14, un techo 16 y un suelo 18. Aunque la realización
ilustrada y la siguiente descripción describen el sistema de
soporte de plancha de la presente invención junto con un remolque
de camión, el sistema de soporte de plancha no necesita usarse junto
con un remolque de camión, sino que en su lugar puede usarse junto
con varios tipos de compartimentos de mercancías incluyendo
vehículos de transporte o dispositivos tales como vagones
ferroviarios, aviones o contenedores de transporte.
Como se muestra mejor en la figura 2, el sistema
de soporte de plancha 10 incluye generalmente al menos un par de
paneles de plancha 20 y 21 montados de manera opuesta entre sí en
las paredes laterales 14 del remolque de camión 12. El par de
paneles de plancha 20 y 21 están montados en las paredes laterales
14 mediante uno o más anclajes montados en cada una de las paredes
laterales. En una realización, estos anclajes son carriles
horizontales 22 que generalmente se extienden a lo largo de la
longitud del remolque de camión 12. Los paneles de plancha 20 y 21
se mantienen en su posición vertical mediante dispositivos de
bloqueo (no mostrados) previstos en las paredes 14 del remolque de
camión 12. Tal como se muestra en las figuras 8 y 9, los paneles de
plancha 20 y 21 están instalados con abrazaderas de montaje
dentadas 23 que están diseñadas para engancharse sobre carriles
horizontales 22. De esta manera, los paneles de plancha 20 y 21
pueden girar alrededor de carriles horizontales 22 entre una
posición vertical almacenada y una posición desplegada horizontal
extendida, mostradas ambas en la figura 2. Los paneles de plancha
20 y 21 tienen extremos libres 20a y 21a, respectivamente. Cuando
los paneles de plancha 20 y 21 están desplegados y sus extremos
libres respectivos 20a y 21a son adyacentes, los paneles de plancha
20 y 21 definen al menos parcialmente una plataforma en el remolque
de camión 12 por encima del suelo 18.
El sistema de soporte de plancha 10 también
incluye una abrazadera de soporte 24a, que preferiblemente está
montada de manera extraíble entre cada par de paneles de plancha
extendidos 20 y 21 tanto para interbloquear juntos los pares de
paneles de plancha 20 y 21 como para proporcionar soporte a los
pares de paneles de plancha 20 y 21. Tal como se muestra en la
figura 3, la abrazadera de soporte 24 de interbloqueo tiene un
cuerpo alargado y preferiblemente tiene una sección transversal
rectangular. La abrazadera de soporte 24 incluye un primer lado 26
que define un canal extendido longitudinalmente 28. La abrazadera de
soporte 24 también incluye un segundo lado 30 que define un resalte
de soporte 32 que se extiende longitudinalmente.
En la realización mostrada en la figura 3, el
canal 28 que se extiende longitudinalmente tiene un labio superior
29 y un labio inferior 31. Los labios 29 y 31 se extienden
preferiblemente a lo largo de la longitud del canal 28. Como se
muestra en las figuras 4 y 5, el canal 28 que se extiende
longitudinalmente de la abrazadera de soporte 24 preferiblemente
engrana con el borde de los paneles de plancha 20 y 21 en virtud del
labio superior 29 y el labio inferior 31. El labio superior 29 y el
labio inferior 31 engranan con una serie de muescas en los paneles
de plancha 20 y 21. En particular, el panel de plancha 20 incluye
una muesca superior 33a y una muesca inferior 33b, y el panel de
plancha 21 incluye una muesca superior 35a y una muesca inferior
35b. Con el fin de engranar de manera extraíble y deslizante los
paneles de plancha 20 y 21, el labio superior 29 de la abrazadera
de soporte 24a engrana con la muesca superior 33a del panel 20 y a
la muesca superior 35a del panel 21. De manera similar, el labio
inferior 31 de la abrazadera de soporte 24a engrana con la muesca
inferior 33b del panel 20 y a la muesca inferior 35b del panel 21.
Tal como se muestra en la figura 5, un tope en la forma de una
abrazadera de tope 24b está fijado al panel 20 y detiene la acción
deslizante de la abrazadera de soporte 24a en una posición óptima.
Preferiblemente, la abrazadera de tope 24b está formada con la misma
sección transversal que la de la abrazadera de soporte 24a. Sin
embargo, otras realizaciones del tope incluyen una punta o
protuberancia formada en el panel, una cabeza de tornillo que
sobresale desde la superficie del panel, o medios similares para
limitar el desplazamiento lineal de la abrazadera de soporte 24a.
Engranando los paneles de plancha 20 y 21 de esta manera, la
abrazadera de soporte 24a puede desplazarse de manera lineal a
través de las caras de los paneles de plancha 20 y 21 cuando los
paneles de plancha están desplegados. Al mismo tiempo, el canal que
se extiende longitudinalmente 28 de la abrazadera de soporte 24a
interbloquea los paneles de plancha 20 y 21 desplegados y el
resalte de soporte 32 que se extiende longitudinalmente proporciona
soporte a pares adicionales de paneles de plancha 20' y 21'
desplegados adyacentes, tal como se muestra en la figura 11. Las
muescas 35a, 35b son al menos tan largas como la abrazadera de
soporte 24, de manera que la abrazadera 24 pueda almacenarse con el
panel de plancha 21 sin sobresalir más allá de su extremo libre
21a.
Haciendo referencia a las figuras 7 a 11, puede
construirse una plataforma secundaria en el remolque de camión 12
usando la realización descrita anteriormente del sistema de soporte
de plancha 10 fijando primero un panel de arranque 36 a los
carriles horizontales 22 entre las paredes verticales 14 y contra la
parte delantera del remolque de camión 12, tal como se muestra en
la figura 7. Aunque en esta realización el panel de arranque 36
está fijado contra la parte delantera del remolque de camión 12, un
experto en la materia entenderá que el panel de arranque 36 puede
instalarse en cualquier ubicación en el remolque 12 cuando el
usuario desee empezar a construir una plataforma secundaria dentro
del remolque de camión 12. Preferiblemente, el panel de arranque 36
es una placa continua que se extiende entre las paredes verticales
14.
A continuación puede fijarse una abrazadera 38
al panel de arranque 36 de manera que el resalte de soporte 32
proporcione una manera para soportar los paneles de plancha 20 y 21
desplegados posteriormente. Preferiblemente, la primera abrazadera
38 se fija de manera rígida al panel de arranque 36, pero
alternativamente puede fijarse de manera deslizante al mismo
mediante un diseño de labio y de muesca y colocarse usando una
abrazadera de tope. Tal como se muestra en la figura 8, después de
que la abrazadera 38 esté en su sitio, el panel de plancha 21 se
gira desde su posición vertical contra la pared 14 hasta su posición
desplegada, apoyándose sobre la abrazadera 38. Como alternativa, un
reborde sencillo puede unirse a la pared delantera del remolque para
soportar el primer par de paneles de plancha para proporcionar la
misma función que el resalte de soporte 32.
A continuación, tal como se muestra en la figura
9, una abrazadera de soporte 24 se desliza sobre el panel de
plancha 21 para preparar el despliegue horizontal del panel de
plancha 20 en la pared lateral opuesta del remolque de camión 12.
La abrazadera de soporte 24 puede almacenarse en alguna parte del
remolque y deslizarse sobre el panel de plancha 21 (tal como se ha
descrito) o incluirse en el panel de plancha 21 mientras que el
panel de plancha 21 está en su posición vertical. Se observará que
en la posición vertical del panel 21, cada abrazadera 24 ayuda a
sujetar el siguiente panel adyacente (hacia la parte trasera del
remolque) contra la pared lateral del remolque. Esto también es
cierto para la abrazadera de tope preferida con respecto a sujetar
paneles de plancha adyacentes contra la pared lateral opuesta. Tal
como se muestra en la figura 10, la abrazadera de soporte 24a se
desliza sobre el panel de plancha 21 fuera del recorrido del panel
de plancha 20, y después el panel de plancha 20 se despliega hasta
su posición horizontal. Después, la abrazadera de soporte 24a se
desliza hacia atrás hasta que se engrana tanto con el panel de
plancha 20 como con el panel de plancha 21. La abrazadera de tope
24b garantiza que la abrazadera de soporte 24a se deslice hacia
atrás hasta la posición apropiada con aproximadamente la mitad de
la longitud de la abrazadera de soporte en un panel 21' y la otra
mitad en el otro panel 20'. La abrazadera de soporte 24a engrana con
los paneles de plancha 20 y 21 en virtud del engranaje del labio
superior 29 y del labio inferior 31 en la abrazadera de soporte 24a
con la muesca superior 33a y la muesca inferior 33b del panel de
plancha 20, y la muesca superior 35a y la muesca inferior 35b del
panel de plancha 21.
Preferiblemente, tal como se muestra en la
figura 5, las muescas superiores 35a, 35b del panel de plancha 21
son más largas que las muescas superiores 33a, 33b del panel de
plancha 20. Debido a esto, la abrazadera de soporte 24a puede
desplazarse además sobre el panel de plancha 21 y completamente
fuera del recorrido del panel de plancha 20. Por otro lado, cuando
la abrazadera de soporte 24a engrana con el panel de plancha 20,
preferiblemente puede desplazarse sólo lo bastante lejos para
proporcionar un completo engranaje entre el panel de plancha 20 y
el panel de plancha 21. La abrazadera de tope 24b facilita el
posicionamiento apropiado de la abrazadera de soporte. Por tanto,
después de que se despliegue el panel de plancha 20, la abrazadera
de soporte 24a se desliza hacia atrás sobre el panel de plancha 20
de manera que engrane de manera deslizante con ambos paneles de
plancha 20 y 21 y los bloquee juntos. Este proceso se repite, tal
como se muestra en la figura 11, hasta que el número deseado de
paneles de plancha estén extendidos desde su posición vertical de
manera que se cree una cantidad suficiente de espacio de plataforma
secundaria en el remolque de camión 12 para el almacenamiento de
artículos.
En otra realización del sistema de soporte de
plancha, mostrada en la figura 6, la abrazadera de soporte 24 no
incluye ni un labio superior 29 ni un labio inferior 31 y los
paneles de plancha 20 y 21 no incluyen una serie de muescas. En
cambio, la abrazadera de soporte 24 incluye sólo un canal 28 que se
extiende longitudinalmente y un resalte de soporte 32 que se
extiende longitudinalmente. En esta realización, la abrazadera de
soporte 24 está fijada de manera giratoria a uno de los dos paneles
de plancha 20 y 21 del par. Esto puede realizarse, por ejemplo,
mediante un pasador de pivote 34 fijado a través del primer lado 26
de la abrazadera de soporte 24. La abrazadera de soporte 24 puede
girarse en posición para interbloquear los paneles de plancha 20 y
21 cuando los paneles de plancha 20 y 21 se despliegan hasta la
posición horizontal, proporcionando de este modo el interbloqueo y
el soporte para los paneles de plancha 20 y 21. Puesto que la
abrazadera de soporte 24 se gira a su posición, en esta realización
no se requiere que la abrazadera de tope limite el movimiento
deslizante de la abrazadera de soporte. Sin embargo, puede usarse
una abrazadera de tope para facilitar el soporte de los siguientes
paneles 19 adyacentes en una posición vertical descrita
anteriormente y mostrada en la figura 2.
En esta realización, puede construirse una
plataforma secundaria en el remolque de camión 12 usando el sistema
de soporte de plancha 10 fijando primero un panel de arranque 36 a
los carriles horizontales 22 entre las paredes verticales 14 y
contra la parte delantera del remolque de camión 12, tal como se
muestra en la figura 7. De nuevo, preferiblemente, el panel de
arranque 36 es una placa continua que se extiende entre las paredes
14. A continuación puede fijarse una abrazadera 38 al panel de
arranque 36 de manera que el resalte 32 proporcione una manera de
soportar los paneles de plancha 20 y 21 desplegados posteriormente.
Después de que la abrazadera 38 esté en su sitio, el panel de
plancha 21 se gira desde su posición vertical contra la pared 14,
con la abrazadera de soporte 24 fijada de manera pivotante al panel
21, hasta su posición desplegada, apoyándose sobre la abrazadera
38.
La abrazadera de soporte 24 se gira fuera del
recorrido de la trayectoria de giro del panel de plancha 20 para
preparar el despliegue horizontal del panel de plancha 20. El panel
de plancha 20 se despliega entonces hasta su posición horizontal y
la abrazadera de soporte 24 se gira a su posición, tal como se
muestra en la figura 6, de manera que engrane tanto con el panel de
plancha 20 como con el panel de plancha 21 y proporcione un resalte
de soporte para los paneles de plancha desplegados posteriormente.
De nuevo, este proceso se repite hasta que el número deseado de
paneles de plancha estén extendidos desde su posición vertical de
manera que se cree una cantidad suficiente de espacio de suelo
secundario en el remolque de camión 12 para el almacenamiento de
artículos.
Las figuras 12 hasta la 15 muestran un sistema
alternativo para montar de manera pivotante paneles de plancha en
las paredes laterales 14 del compartimento de mercancías. La figura
12 muestra un panel de plancha alternativo 50, que puede estar hecho
de un 30% de vidrio relleno con nylon, o de cualquier otro material
plástico, metálico o compuesto adecuado. Puede preferirse un panel
de plancha ligero, moldeado y sintético en el que los extremos estén
cubiertos.
Un elemento de articulación 55 está montado o
formado a lo largo del extremo del panel de plancha 50 que va a
conectarse a la pared lateral 14. En una realización preferida, el
elemento de articulación incluye uno o más bloques 57 y una
pluralidad de dedos 60 y 61 un tanto flexibles separados a lo largo
de cada bloque 57. La figura 18 muestra una parte de un bloque 57.
Preferiblemente, los dedos 60 son arqueados y pueden estar situados
a lo largo de una parte de un círculo. Los dedos 61 similares se
curvan en la dirección opuesta a los dedos 60 y pueden estar
situados a lo largo del bloque 57 al mismo nivel que o alternándose
con los dedos 60. Si están directamente opuestos entre sí, la
longitud de los dedos respectivos debería ser tal que no interfieran
entre sí durante la flexión tal como se describe posteriormente.
El bloque 57 está dimensionado para alojarse en
una cavidad 63 formada en el extremo del panel 50. Las superficies
interiores de la cavidad definen un espacio dentro del cual pueden
deslizarse las zonas de acoplamiento del bloque. El bloque 57 se
tira hacia atrás contra una pared interior o tope de la cavidad 63
mediante un resorte 65, u otro elemento elástico, lo bastante
fuerte para sujetar el bloque firmemente en la cavidad durante la
operación rutinaria del sistema de plancha entre la configuración
estibada y la desplegada. Por ejemplo, si se usa un único bloque
alargado 57 serían adecuados dos resortes de 0,908 a 1,362 kg
(20-30 pound), uno cerca de cada extremo de la
articulación. Cada resorte puede extenderse desde un poste 66
dentro del bloque 57, a través de una abertura 67 en el bloque. La
pared interior puede tener una abertura (no mostrada) a través de
la cual el resorte se extiende para fijarse a un elemento reforzado
64 dentro del panel 50 mostrado en líneas discontinuas de la figura
13.
El sistema alternativo para montar de manera
pivotante paneles de plancha en las paredes laterales 14 también
incluye un elemento de soporte 75 que puede ser una extrusión de
aluminio o una parte formada, moldeada o ensamblada de cualquier
material adecuado. El elemento de soporte 75 tal como se muestra en
las figuras 12 a 16 define una pared vertical 77 adaptada para
fijarse a la pared lateral 14 mediante cualquier medio adecuado.
Otra realización del elemento de soporte 75 se muestra montada en
una pared lateral 14 en la figura 17. En la realización de la
figura 17, el elemento de soporte 75 tiene una parte posterior
abierta y partes de pared verticales 77a y 77b que pueden acoplarse
a la pared lateral en los extremos superior e inferior del elemento
de soporte. Una pared inferior 78 está inclinada ascendentemente con
respecto a un resalte horizontal 80. Desde el resalte 80, una pared
vertical 84 se extiende hasta un receptáculo 86. Un segundo resalte
82 está definido en el lado opuesto del receptáculo 86, y se
extiende hasta la pared vertical 77, o hasta la parte 77a en el
caso de la realización mostrada en la figura 17. Preferiblemente, el
ancho del resalte 80 no es más largo que el grosor del panel de
plancha 50, tal como se muestra en la figura 14, de manera que el
resalte no sobresalga hacia el interior del compartimento más lejos
que el panel de plancha estibado. El resalte 80 aguanta el peso del
panel de plancha desplegado 50, tal como se muestra en la figura 13,
y el resalte 82 aguanta el peso del panel de plancha 50 cuando está
estibado, tal como se muestra en la figura 14. Los resaltes impiden
que los dedos 60 y 61 de articulación aguanten tal peso.
El receptáculo 86 se muestra como un canal
alargado que forma parte de un círculo en sección transversal. En
una realización preferida, el círculo parcial del receptáculo se
extiende más allá de 180 grados hasta los labios 88 y 89 del
receptáculo 86 (marcado en la figura 14), permitiendo al receptáculo
86 atrapar los dedos arqueados 60 y 61 cuando se fuerzan a
flexionarse y encajarse a presión en el interior del receptáculo
86. Preferiblemente, el panel de plancha 50 es lo suficientemente
ligero de peso y los dedos 60 y 61 son de una flexibilidad
seleccionada de manera que una persona pueda manipular un panel de
plancha hasta una posición en la que la línea de dedos se alinee
con el receptáculo alargado 86 y pueda forzar que los dedos se
encajen a presión en el interior del receptáculo (o extraer los
dedos del receptáculo para el desmontaje). Sin embargo, debería
entenderse que el perfil del receptáculo no necesita ser parte de un
círculo o formar una curva lisa. Además, los dedos no necesitan ser
circulares o arqueados, y como alternativa cada par de dedos 60 y 61
podrían sustituirse por cualquier conjunto o elemento compresible
que pueda forzarse hacia el interior de y retenerse de manera móvil
dentro del receptáculo para funcionar como una articulación.
Además, debería entenderse que dos o más
receptáculos independientes podrían proporcionarse separados a lo
largo del extremo del panel de plancha 50, con elementos de
articulación en el panel en ubicaciones de acoplamiento. En tal
caso, el bloque podría ser una estructura alargada, o bloques
independientes podrían alojarse en cavidades independientes en el
panel.
El elemento de soporte 75 se muestra en las
figuras 12 a 16 con estructuras de nervio de refuerzo internas.
Éstas pueden no necesitarse dependiendo del peso de los artículos
que están transportándose y no están presentes en la realización
mostrada en la figura 17. Además, la parte de la pared vertical 77
por debajo del resalte 82 puede suprimirse.
En otra realización mostrada en la figura 16, un
bloque 57' puede estar situado en una cavidad formada simétricamente
dentro de un panel de plancha 50'. En esta realización, los dedos 60
y 61 están montados de manera asimétrica en el bloque, dando como
resultado que el panel de plancha, los dedos 60 y 61, y el elemento
de soporte 75 tengan la misma orientación relativa tal como se
muestra en las figuras 13 y 14. La finalidad de esta alternativa es
permitir que el panel de plancha 50' se fabrique en dos mitades
"en forma de concha" simétricas con la mitad de la cavidad 63
en cada mitad del panel de plancha.
A partir de lo expuesto anteriormente, el
montaje y el uso de un panel de plancha soportado según la
realización tal como se muestra en las figuras 12 a 18 serán
evidentes para los expertos en la materia. Los elementos de
articulación 55 están colocados dentro de la parte de una cavidad 63
formada en una mitad de un panel de plancha 50 o 50', y un resorte
está conectado entre el poste 66 y el elemento reforzado 64.
Después, la otra mitad del elemento de plancha se engrana para
completar el elemento de plancha y formar la cavidad 63 con los
dedos flexibles 60 y 61 sobresaliendo. Un elemento de soporte 75
está unido a una pared lateral 14 de un compartimento, normalmente
en una orientación horizontal. Dada una construcción preferida del
elemento de soporte y del elemento de articulación de plancha, una
persona puede manipular los dedos flexibles en alineación a lo
largo del receptáculo o receptáculos 86 del elemento de soporte y
forzar que los dedos se encajen a presión en el interior del
receptáculo. La configuración instalada se muestra en las figuras
13, 14 y 16. En funcionamiento, el panel de plancha puede girar
ahora alrededor del eje de articulación desde una configuración
estibada mostrada en la figura 14 hasta una configuración
desplegada mostrada en la figura 13. El posicionamiento relativo,
el soporte central y el bloqueo de una pluralidad de los paneles de
plancha 50 o 50' dentro de un compartimento de mercancías pueden
realizarse según los sistemas descritos anteriormente en relación
con las figuras 1 a 11.
La figura 19 ilustra otra realización del
elemento de articulación, en la que el elemento de articulación
incluye un elemento alargado, arqueado 90 unido a cada bloque 57 en
las mismas posiciones que los dedos 60, 61 en una realización
anterior. Preferiblemente, el elemento arqueado 90 está situado a lo
largo de una parte de un círculo, definiendo un hueco 96 en un
ángulo desde una perpendicular que se extiende desde la cara del
bloque 57. En los bordes del hueco, se extruden rebordes dirigidos
hacia dentro para formar una ranura. Se proporciona un émbolo de
bloqueo 91 y está conformado para moverse de manera deslizante
dentro de la ranura 95. Una superficie exterior del émbolo 91 está
curvada en el mismo radio que la articulación 90. El elemento de
articulación 90 está hecho preferiblemente de un material rígido,
tal como aluminio extrudido o un material plástico.
El émbolo de bloqueo de la figura 19 se ilustra
como totalmente acoplado, es decir, extendido totalmente hacia
fuera desde el centro del círculo formado por el elemento circular
90 rígido. En la posición totalmente acoplada, el conjunto del
elemento circular 90 y el émbolo de bloqueo 91 forman un círculo en
gran parte completo que está diseñado para pivotar dentro del
receptáculo 86 cuando está insertado. El diámetro del círculo en
gran parte completo cuando se mide a lo largo de la trayectoria del
émbolo de bloqueo 91 se ilustra como d_{2}. La distancia d_{2}
varía basándose en la posición del émbolo 91. El diámetro del
círculo en gran parte completo que no corta el hueco 96 se ilustra
como d_{1} y no varía con la posición del émbolo 91. Cuando el
émbolo está totalmente acoplado, el diámetro de d_{2} es igual al
de d_{1}. El émbolo de bloqueo 91 se sujeta en la posición
acoplada mediante uno de una variedad de procedimientos. La figura
19 ilustra un resorte 94 situado entre el elemento circular 90 y el
émbolo de bloqueo 91 de manera que el resorte empuje el émbolo de
bloqueo contra el elemento circular. El resorte puede mantenerse en
su posición de una manera convencional usando puntas 92 presentes
en el émbolo de bloqueo y en la superficie interior del elemento
afilado. Otra realización para mantener el émbolo de bloqueo 91 en
una posición totalmente acoplada es usar un tornillo de fijación
(no mostrado) que se extiende hacia el interior del elemento de
articulación desde una posición aproximadamente opuesta al hueco 96,
para empujar el émbolo de bloqueo contra el elemento circular.
En esta realización, el émbolo de bloqueo debe
estar en una posición parcialmente acoplada con el fin de insertar
la articulación en el interior del conjunto de receptáculo tal como
se ilustra en la figura 20. El receptáculo 86 forma una estructura
semicircular mayor que 180 grados y está limitado por los bordes o
labios del receptáculo 93a, 93b. La abertura del receptáculo es la
distancia entre los labios 93a, 93b y es inferior al diámetro
interior del receptáculo. El diámetro exterior d_{1} formado por
el elemento circular 90 es ligeramente más pequeño que el diámetro
interior del receptáculo 86 pero mayor que la abertura del
receptáculo, de manera que la inserción o extracción del conjunto
de articulación no es posible cuando el émbolo de bloqueo 91 está
acoplado totalmente o la articulación 90 está orientada con todo el
diámetro d1 dirigiéndose hacia la abertura del receptáculo 86. La
ilustración de la figura 20 describe la inserción de la articulación
en el interior del receptáculo con el émbolo de bloqueo
parcialmente acoplado. En la figura 20, la inserción de la
articulación requiere que el conjunto de articulación y de panel de
plancha esté en un cierto ángulo de manera que el diámetro d_{2}
de la articulación se presente y se le permita pasar a través de la
abertura del receptáculo. A medida que la articulación se inserta
en el interior del receptáculo, el labio de receptáculo 93a empuja
contra el émbolo de bloqueo 91 forzándolo hacia dentro de manera
que d_{2} sea inferior a d_{1}. El resorte 94 es compresible y
el émbolo de bloqueo mantiene contacto con el labio de receptáculo
93a mientras comprime el resorte 94. Puesto que la inserción o
extracción requiere la compresión del resorte, se requiere una
medida de fuerza lateral para que se inserte la articulación.
Después de que la articulación esté totalmente insertada en el
interior del receptáculo, el resorte fuerza hacia atrás al émbolo de
bloqueo hasta la posición totalmente acoplada de manera que d_{2}
es igual a d_{1}, permitiendo girar la articulación. Cuando el
émbolo de plancha 57 se gira hasta una posición horizontal (no
mostrada), el conjunto de articulación se retiene dentro del
receptáculo porque un diámetro total d_{1} se presenta a la
abertura de receptáculo. El diámetro d_{1} no varía y es mayor
que la abertura de receptáculo. Si se usa un tornillo de fijación de
bloqueo para colocar el émbolo de bloqueo, el tornillo puede avanzar
después de que se haya insertado la articulación para acoplar el
émbolo de bloqueo para un giro suave de la articulación.
En otra realización de la estructura de
articulación, mostrada en la figura 21, la articulación puede
comprender solamente el borde circular parcial de la articulación
90 sin ningún émbolo de bloqueo ni resorte. Esto permite la
inserción y extracción de la articulación en un ángulo específico
sin ninguna fuerza. El ángulo específico se obtiene cuando el
diámetro definido como d_{3} es opuesto a la abertura del
receptáculo (no mostrado). Una vez que la articulación está
totalmente insertada y se gira hasta una posición horizontal o
vertical, el diámetro de la articulación 90 definido como d_{1}
se retiene dentro del receptáculo mediante los labios 93a, 93b del
receptáculo. Durante el funcionamiento de esta realización, debería
tenerse cuidado de no ejercer una fuerza de retroceso sobre el panel
de plancha cuando se esté girando entre sus posiciones estibada y
desplegada.
Muchas modificaciones y otras realizaciones de
la invención se le ocurrirán a un experto en la materia, al cual
pertenece esta invención, teniendo el beneficio de las enseñanzas
presentadas en las descripciones anteriores y en los dibujos
asociados. Por lo tanto, debe entenderse que la invención no está
limitada a las realizaciones específicas desveladas y que las
modificaciones y otras realizaciones pretenden incluirse dentro del
alcance de las reivindicaciones adjuntas. Aunque se emplean términos
específicos en este documento, éstos se utilizan sólo en un sentido
genérico y descriptivo y no para fines limitativos.
Claims (21)
1. Una estructura de articulación desmontable,
que comprende:
un primer elemento (75) que define un
receptáculo (86) en el mismo, en el que dicho receptáculo es un
canal alargado que define un eje de pivote respectivo, y
un segundo elemento (55) que define un saliente
flexible relativamente arqueado (60) dimensionado y conformado para
encajarse a presión en el interior de y retenerse dentro de dicho
receptáculo para permitir un movimiento de pivote de dicho primer
elemento con respecto a dicho segundo elemento alrededor de dicho
eje de pivote, por lo que el dicho segundo elemento comprende una
pluralidad de dichos salientes flexibles arqueados conectados a una
base caracterizada porque dichos salientes flexibles
arqueados comprenden dedos arqueados (60, 61) que están situados a
lo largo de una parte de un círculo y están unidos en un extremo a
dicha base, comprendiendo dichos dedos arqueados al menos un dedo
arqueado (60) que tiene una dirección de curvatura opuesta a la
dirección de curvatura de al menos otro dedo arqueado (61).
2. La estructura de articulación según la
reivindicación 1, en la que dichos salientes flexibles arqueados
(60) son de una flexibilidad seleccionada de manera que una persona
pueda forzar que el saliente flexible arqueado se encaje a presión
en el interior de y se retire de dicho receptáculo.
3. La estructura de articulación según la
reivindicación 1 o la reivindicación 2, en la que dicho canal tiene
una sección transversal parcialmente circular que se extiende más
allá de 180 grados para permitir que dicho receptáculo atrape
dichos salientes flexibles arqueados cuando se fuerza que dichos
salientes flexibles arqueados se flexionen y se encajen a presión
en el interior de dicho receptáculo.
4. La estructura de articulación según cualquier
reivindicación anterior, en la que dicho canal (86) define una
abertura alargada a través de la cual se extienden dichos dedos,
siendo dicha abertura lo suficientemente amplia para permitir que
dicho segundo elemento gire desde una posición generalmente
horizontal hasta una posición generalmente vertical.
5. Un sistema de soporte que tiene una
estructura de articulación según cualquier reivindicación anterior y
para montar de manera pivotante un panel de plancha en una pared
lateral de un compartimento de mercancías, teniendo dicho
compartimento de mercancías (12):
un suelo (18) y al menos dos paredes laterales
separadas (14, 16);
un panel de plancha (50) que tiene dicho segundo
elemento (55) asociado con el mismo; y
un elemento de soporte (75), que se extiende
generalmente de manera horizontal a lo largo de una de dichas
paredes laterales y que comprende dicho primer elemento,
por lo que se permite un movimiento de pivote de
dicho panel de plancha (50) con respecto a dicho elemento de
soporte (75).
6. El sistema de soporte según la reivindicación
5, en el que dicho elemento de soporte (75) define un primer resalte
(80), en el que dicho primer resalte está situado para engranar con
dicho panel de plancha (50) en una configuración desplegada para
aislar sustancialmente dicho segundo elemento (55) del peso de dicho
panel de plancha (50) y de los artículos que en funcionamiento se
colocan sobre el mismo.
7. El sistema de soporte según la reivindicación
6, en el que dicho elemento de soporte define un segundo resalte
(82), en el que dicho segundo resalte está situado para aguantar el
peso de dicho panel de plancha (50) cuando está estibado
generalmente en vertical contra dicha pared lateral para aislar
sustancialmente dicho segundo elemento (55) del peso de dicho panel
de plancha.
8. El sistema de soporte según cualquiera de las
reivindicaciones 5 a 7, en el que dicho segundo elemento (55) está
soportado de manera móvil por dicho panel de plancha (50) de manera
que dicho segundo elemento pueda moverse con respecto a dicho panel
de plancha cuando dicho panel de plancha está desplegado, teniendo
tal movimiento una componente de movimiento perpendicular a dicha
pared lateral.
9. El sistema de soporte según la reivindicación
8, en el que dicho segundo elemento (55) incluye al menos un bloque
dimensionado para alojarse en una cavidad (63) formada en un extremo
de dicho panel de plancha.
10. El sistema de soporte según la
reivindicación 9, en el que dicho al menos un bloque (57) comprende
una única estructura alargada dimensionada para alojarse en una
cavidad formada en un extremo de dicho panel de plancha.
11. El sistema de soporte según la
reivindicación 12, en el que dicho al menos un bloque (57) comprende
una pluralidad de bloques individuales dimensionados para alojarse
en cavidades independientes formadas en un extremo de dicho panel de
plancha.
12. El sistema de soporte según la
reivindicación 11, en el que dicho al menos un bloque se tira hacia
atrás contra una pared interior de dicha cavidad mediante al menos
un elemento elástico.
13. Un sistema de soporte según cualquiera de
las reivindicaciones 5 a 12, en el que:
un primer panel de plancha (21) está montado de
manera pivotante en una de dichas paredes laterales y puede
colocarse en una posición estibada vertical y en una posición
desplegada horizontal, incluyendo dicho panel de plancha un borde
lateral que se extiende hacia fuera desde la pared lateral, y un
resalte (24a) que se proyecta desde dicho borde lateral en una
posición desplegada; y
un segundo panel de plancha (21') está montado
de manera pivotante en dicha pared lateral, adyacente a dicho primer
panel de plancha, y puede colocarse en una posición estibada
vertical y en una posición desplegada horizontal en el que dicho
resalte de dicho primer panel de plancha en una posición desplegada
está configurado para soportar dicho segundo panel de plancha en una
posición desplegada.
14. El sistema de soporte según la
reivindicación 13, en el que dicho resalte (24a) puede moverse de
manera deslizante sobre dicho borde lateral de dicho primer panel de
plancha.
15. El sistema de soporte según la
reivindicación 13, en el que dicho resalte (24a) puede moverse de
manera pivotante sobre dicho borde lateral de dicho primer panel de
plancha.
16. El sistema de soporte según la
reivindicación 13, en el que dicho resalte (24a) está fijado sobre
dicho borde lateral de dicho primer panel de plancha.
17. La estructura de articulación según la
reivindicación 1, teniendo dicho saliente flexible arqueado (60) un
émbolo (91) situado dentro de dicho segundo elemento (55) y que
puede moverse con respecto a un hueco en una superficie periférica
de dicho saliente (60), estando dicho saliente dimensionado y
conformado para encajarse a presión en el interior de y retenerse
dentro de dicho receptáculo mediante el movimiento de dicho émbolo
(91), para permitir un movimiento de pivote de dicho primer elemento
con respecto a dicho segundo elemento alrededor de dicho eje de
pivote.
18. La estructura de articulación según la
reivindicación 17, en la que dicho émbolo (91) está colocado por el
uso de uno del grupo de un tornillo y un resorte (94).
19. Una estructura de articulación según la
reivindicación 17 y la reivindicación 18, en la que dicho segundo
elemento está dimensionado y conformado para insertarse en el
interior de dicho receptáculo cuando está dispuesto en un primer
ángulo relativo al primer elemento y retenido dentro de dicho
receptáculo cuando está dispuesto en un segundo ángulo relativo al
primer elemento.
20. Una estructura de articulación según la
reivindicación 19, en la que dicho saliente está adaptado para
retenerse dentro de dicho receptáculo a lo largo de todo el alcance
de movimiento de pivote de dicho primer elemento con respecto a
dicho segundo elemento después de insertarse en el interior de dicho
receptáculo.
21. La estructura de articulación según
cualquiera de las reivindicaciones 17 a 20, en la que dicho émbolo
(91) tiene una sección transversal semicircular.
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