ES2301615T3 - Enlace de accionamiento para un sistema de limpiaparabrisas de automovil. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento de montaje previo de un enlace de accionamiento para un sistema de limpiaparabrisas de automóvil, comprendiendo el enlace un cigüeñal (10), un elemento de enlace (14, 16, 42) y por lo menos una articulación de rótula que conecta el elemento de enlace con el cigüeñal (10, 40), que comprende las etapas de a) proporcionar un pasador de rótula (22, 44) con una porción de rótula (24) y una porción de árbol (26, 48) que tiene un eje (A1) cambiado respecto a un eje (A2) que pasa a través del centro de la porción de rótula (24); b) proporcionar un orificio de montaje cilíndrico (28) en dicho cigüeñal (10, 40); c) presentar un extremo de la porción de árbol (26) de manera coaxial frente al orificio de montaje (28); d) rotar el pasador de rótula (22) respecto al eje (A1) de la porción de árbol (26) a una posición predeterminada a respecto a dicho cigüeñal (10, 40); e) y ajustar a presión la porción de árbol (26) del pasador de rótula (22) en el orificio de montaje (28) mientras el pasador de rótula (22) se mantiene en la posición predeterminada respecto al eje (A1) del orificio de montaje (28), caracterizado por el hecho de que se acopla una herramienta de presión giratoria en un orificio de acoplamiento cilíndrico (30) que se extiende de manera coaxial con la porción de árbol (26) desde un extremo axial opuesto a la porción de árbol en la porción de rótula para rotar el elemento de pasador a la posición predeterminada y someter el pasador de rótula a una presión axial en la etapa de ajuste a presión.
Description
Enlace de accionamiento para un sistema de
limpiaparabrisas de automóvil.
La presente invención se refiere a un enlace de
accionamiento para un sistema de limpiaparabrisas de automóvil y un
procedimiento de montaje previo de este enlace de accionamiento.
Un enlace de accionamiento para un sistema de
limpiaparabrisas de automóvil usualmente comprende un cigüeñal
montado y accionado mediante un árbol de salida de un motor
eléctrico, un elemento que enlace para cada limpiaparabrisas y una
articulación de rótula para cada elemento de enlace para conectar de
manera pivotante el elemento de enlace con el cigüeñal. Una
articulación de rótula típicamente tiene un pasador de rótula con
una porción de rótula y una porción de árbol coaxial. La porción del
árbol tiene un extremo roscado y está montada con el cigüeñal
mediante la inserción en un orificio pasante del cigüeñal y
acoplándose a una tuerca roscada en el extremo roscado de la porción
del árbol.
El área de limpieza en el parabrisas se
determina mediante el movimiento pivotante de los limpiaparabrisas,
los cuales, a su vez, dependen del movimiento complejo de los
elementos de enlace. El factor predominante que determina el
movimiento de los elementos de enlace es el radio sobre el cual un
elemento de enlace está conectado al cigüeñal respecto al eje del
árbol de salida del motor eléctrico.
Para compensar las tolerancias de fabricación,
sería por lo tanto ventajoso permitir el ajuste de este radio al
montar el enlace. Una manera de ajustar el radio es proporcionar a
la articulación de rótula con un pasador de rótula que tiene una
porción de rótula excéntrica respecto a la porción del árbol y
montar el pasador de rótula sobre el cigüeñal en la posición
angular apropiada respecto al eje del pasador de rótula.
El documento DE-A- 197 46 376
describe el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 4.
La presente invención proporciona un enlace de
accionamiento para un sistema de limpiaparabrisas de automóvil, y
un procedimiento de montaje previo de este enlace de accionamiento,
que permite una compensación fácil y económica de las tolerancias
de fabricación de sus componentes.
Específicamente, la invención proporciona un
procedimiento de montaje previo de un enlace de accionamiento para
un sistema de limpiaparabrisas de automóvil, comprendiendo el enlace
un cigüeñal, un elemento de enlace y por lo menos una articulación
de rótula que conecta el elemento de enlace con el cigüeñal. Un
pasador de rótula está provisto de una porción de rótula y una
porción de eje que tiene un eje cambiado respecto a un eje que pasa
a través del centro de la porción de rótula. Un orificio de montaje
cilíndrico está previsto en el cigüeñal. Un extremo de la porción
del eje está presentado de manera coaxial frente al orificio de
montaje. El pasador de rótula se gira respecto al eje de la porción
de eje a una posición determinada respecto al cigüeñal. La porción
de eje del pasador de rótula se encaja a presión a continuación en
el orificio de montaje mientras que el pasador de rótula se
mantiene en la posición predeterminada respecto al eje del orificio
de montaje. Así, girando el pasador de rótula alrededor de su eje
hasta que la periferia externa de la porción de rótula excéntrica
ha asumido una posición correspondiente a la distancia requerida
desde el centro de rotación del cigüeñal, incluso se pueden
compensar tolerancias de fabricación mayores. El montaje final del
pasador de rótula con el cigüeñal es una operación directa que
requiere solamente una acción de expresión. Se pueden producir
articulaciones de rótula dobles para conectar un par de elementos de
enlace al cigüeñal, uno para cada limpiaparabrisas, de una manera
generalmente similar acoplando con un encaje a presión una porción
del eje de uno de un par de pasadores de rótula en un orificio o
manguito del otro. Los dos pasadores de rótula pueden tener una
porción de rótula excéntrica, de manera que cada una de las dos
articulaciones de rótula se pueden ajustarse una manera precisa
independiente de la otra mediante la rotación del respectivo pasador
de rótula respecto a su eje. En la realización preferida del
procedimiento de la invención, el cigüeñal, el pasador de rótula y
el elemento de enlace se montan de manera provisional con un encaje
que se puede liberar del eje del pasador de rótula en el orificio
de montaje del cigüeñal. El conjunto resultante se instala a
continuación sobre un banco de medición y se hace funcionar durante
por lo menos un ciclo de limpieza completo. Durante este ciclo de
limpieza de prueba, se detecta un error del diseño de limpieza
resultante. El error detectado se corrige a continuación girando el
pasador de rótula alrededor del eje de la porción del eje en una
cantidad determinada para corregir el error detectado. En la etapa
final, la porción del eje del pasador de rótula se fija de manera
permanente en el orificio de montaje con un encaje a presión. Estas
operaciones son preferiblemente automáticas y controlados por un
ordenador. Al detectar el error en un ciclo de prueba después del
montaje provisional, todas las tolerancias acumuladas se tienen en
cuenta.
El enlace de accionamiento de la invención para
un sistema de limpiaparabrisas de automóvil comprende un cigüeñal,
un elemento de enlace y por lo menos una articulación de rótula que
conecta el elemento de enlace con el cigüeñal. La articulación de
rótula comprende un pasador de rótula con una porción de rótula y
una porción de eje que tiene un eje cambiado respecto a un eje que
pasa a través del centro de la porción de rótula. El cigüeñal tiene
un orificio de montaje, y la porción del eje del pasador de rótula
se encaja a presión en el orificio de montaje en una posición
angular predeterminada respecto al eje de la porción del eje.
Para un sistema de limpiaparabrisas que requiere
una articulación de rótula doble, y según una realización no
reivindicada aquí, un enlace de accionamiento para un sistema de
limpiaparabrisas de automóvil comprende un cigüeñal, un par de
elementos de enlace y un par de articulaciones de rótula que
conectan cada una de cigüeñal con uno del par de los elementos de
enlace. Un primero del par de articulaciones de rótula comprende un
primer pasador de rótula con una porción de rótula y una porción de
eje axialmente opuesta a la porción de rótula. El cigüeñal tiene un
orificio de montaje, y la porción del eje del primer pasador de
rótula se encaja a presión en el orificio de acoplamiento en la
porción de manguito del segundo pasador de rótula mientras la
porción de manguito del segundo pasador de rótula se encaja a
presión en el orificio de montaje del cigüeñal.
Otras ventajas y características de la invención
se harán evidentes a partir de la siguiente descripción de varias
realizaciones con referencia a los dibujos. En los dibujos:
- La figura 1 muestra esquemáticamente la
geometría de un enlace de accionamiento convencional para un sistema
de limpiaparabrisas de automóvil;
- La figura 2 es una vista parcialmente
seccionada que muestra las etapas de ajuste y montaje durante el
montaje de un pasador de rótula con un cigüeñal;
- La figura 3 es una vista similar que muestra
las etapas de ajuste montaje para un pasador de rótula de tipo
doble;
- La figura 4 es una vista en sección de una
articulación de rótula doble montada;
- La figura 5 es una vista en perspectiva
parcialmente seccionada que muestra el ajuste angular de un pasador
de rótula excéntrico antes de la etapa de montaje;
- La figura 6 es una vista similar que muestra
el pasador de rótula en una condición montada con un cigüeñal;
- La figura 7 es una vista que corresponde a la
figura 5, pero mostrando una realización alternativa;
- La figura 8 es una vista que corresponde a la
figura 6, pero representando la realización alternativa;
- La figura 9 es una vista en sección de una
articulación de rótula montada que conecta un elemento de enlace
con un cigüeñal;
- La figura 10a muestra los componentes de un
pasador de rótula doble antes de su montaje;
- La figura 10b es una vista similar, pero
mostrando un componente en sección axial;
- La figura 11a muestra los componentes de la
figura 10 en una condición montada;
- La figura 11b es similar a la figura 11a, pero
muestra uno de los componentes en una sección axial;
- La figura 12 es una vista ampliada del detalle
"A" en la figura 10a;
- La figura 13 se muestra una realización
alternativa de un pasador de rótula doble tal como se ve en
diferentes posiciones rotativas; y
- La figura 14 es una vista que corresponde a la
figura 13, cero parcialmente seccionada.
En un enlace de accionamiento convencional para
un sistema de limpiaparabrisas de automóvil, tal como se aprecia en
la figura 1, un cigüeñal 10 es accionado en rotación mediante un
árbol de salida 12 de un motor eléctrico. El extremo externo del
cigüeñal 10 está acoplado a unos primeros extremos de un par de
elementos de enlace 14, 16, cuyos segundos extremos están
conectados a uno de un par de brazos de cigüeñal 18, 20. Cada brazo
de cigüeñal 18, 20 está conectado a un árbol de pivote sobre el cual
está montado un brazo de limpiaparabrisas.
Los parámetros esenciales que determinan el
diseño de limpieza en el parabrisas son:
- Un primer radio R1 sobre el cual elemento de
enlace 14 está conectado al cigüeñal 10;
- Un segundo radio R2 sobre el cual el elemento
de enlace 16 está conectado al cigüeñal 10;
- Un tercer radio R3 equivalente a la longitud
del brazo del cigüeñal 18;
- Un cuarto radio R4 equivalente a la longitud
del brazo de cigüeñal 20.
Usualmente, el tercer y cuarto radios R3 y R4
han de ser iguales.
En un enlace de accionamiento convencional,
estos parámetros se ajustan después del montaje para conseguir un
diseño de limpieza deseado sobre el parabrisas.
\newpage
Las conexiones entre cigüeñal 10 y los dos
elementos de enlace 14, 16 se materializan cada una mediante una
articulación de rótula. Las articulaciones de rótula también se
utilizan para conectar los elementos de enlace 14, 16 a cada uno de
los brazos de cigüeñal 18, 20.
Una articulación de rótula consiste en un
pasador de rótula y un casquillo acoplado alrededor de la porción
de rótula del pasador de rótula. En la figura 2, se muestra un
pasador de rótula 22 que se ha de montar con el cigüeñal 10. El
pasador de rótula 22 consiste en una porción de rótula 24 y una
porción de árbol 26. La porción de árbol 26 es cilíndrica con una
superficie periférica estriada. El cigüeñal 10 tiene un orificio de
montaje cilíndrico 28, cuyo diámetro es ligeramente menor que el
diámetro externo de la porción del árbol 26. La porción del árbol
26 tiene un eje A1 que está cambiado respecto a un eje A2 que pasa a
través del centro de la porción de rótula 24. Así, la porción de
rótula 24 es excéntrica respecto a la porción del árbol 26. En su
lado axial opuesto a la porción del árbol 26, la porción de rótula
24 tiene un plano y un orificio de acoplamiento cilíndrico 30 que
se extiende hacia el interior desde el plano al interior de la
porción de rótula 24. El orificio acoplamiento 30 es coaxial con la
porción del árbol 26.
Antes del montaje del pasador de rótula 22 con
el cigüeñal 10, la porción del árbol 26 esta coaxialmente alineada y
presentada frente al orificio de montaje 28, tal como se aprecia en
la figura 2. La distancia de la superficie periférica de la porción
de rótula 24 se mide respecto a una referencia fija a lo largo de
una línea ecuatorial de la porción de rótula 24. Preferiblemente se
utiliza una herramienta de sujeción y presión especial 32 para
sujetar un pasador de rótula de rotación 22 durante esta operación.
La herramienta 32 tiene unos dedos de sujeción que se pueden
extender de manera flexible en su extremo que penetra en el
interior del orificio acoplamiento 30, y un árbol desplazable
laxamente que tiene un extremo delantero afilado que penetra entre
los datos de sujeción presionándolos el exterior y en acoplamiento
con la superficie del orificio acoplamiento 30.
Después de que el pasador de rótula 22 se haya
ajustado a la posición angular correcta alrededor del eje A1,
correspondiendo a una distancia predeterminada de su superficie
periférica desde la referencia fija, la porción del árbol 26 se
acopla en el orificio de montaje 28 con un encaje a presión.
Usualmente no se requiere un remachado adicional, pero se puede
aplicar para reforzar la conexión entre el cigüeñal 10 y el pasador
de rótula 22.
El orificio acoplamiento 30 sirve para múltiples
propósitos. Además de facilitar las etapas de ajuste y montaje, el
orificio acoplamiento 30 puede cooperar con un elemento de
limitación sobre la parte de casquillo de la articulación de rótula
que penetra en el orificio y topa contra sus paredes internas para
limitar el movimiento pivotante entre el casquillo y el pasador de
rótula.
Otro uso del orificio acoplamiento 30 es
evidente a partir de la figura 3. Tal como se aprecia en esa
figura, se puede formar fácilmente una pasador de rótula doble
mediante el acoplamiento de la porción del árbol 26a de un segundo
pasador de rótula 22a en el interior del orificio acoplamiento 30 de
la porción de rótula 24. Los pasadores de rótula 22 y 22a son
generalmente similares, aunque el pasador de rótula 22a puede tener
una porción de rótula 24a con un diámetro menor. En particular, el
pasador de rótula 22a también tiene una porción de rótula 24a que
es excéntrica respecto a su porción de árbol 26a. Antes de montaje
del pasador de rótula doble con el cigüeñal 10, el pasador de
rótula 22a se ajusta mediante rotación alrededor del eje de su
porción de árbol 26a hasta que los pasadores 22 y 22a están
correctamente alineados. La porción del árbol 26a se acopla
continuación en el orificio 30 con un encaje a presión. A
continuación, las etapas de ajuste y montaje se realizan de una
manera similar a la descrita respecto a la figura 4, excepto la
herramienta de sujeción y presión 32 que se acoplará en el interior
del orificio acoplamiento 30a del pasador de rótula 22a.
La figura 4 muestra el cigüeñal 10 como montado
con una articulación de rótula doble tal como se obtiene mediante
las etapas representadas en la figura 3, mostrándose también las
porciones de casquillo 34, 36 de las articulaciones de rótula y los
elementos de enlace 14, 16. Como resultado de las etapas de ajuste,
el elemento de enlace 14 está conectado al cigüeñal 10 sobre un
radio efectivo R1, y el elemento de enlace 16 está conectado al
cigüeñal 10 sobre un radio efectivo R2 respecto al eje de rotación
del cigüeñal 10.
En la realización mostrada en las figuras 5 y 6,
un cigüeñal 40 está conectado a un elemento de enlace 42 mediante
una articulación de rótula que consiste en un pasador de rótula 44 y
un casquillo 46. El pasador de rótula 44 tiene una porción de árbol
48 en la que se pueden identificar tres secciones axialmente
adyacentes: una sección de guía 48a, una sección de montaje 48b y
una sección de acoplamiento 48c, teniendo la sección de montaje 48b
una superficie periférica estriada y estando situada entre la
sección del guía 48a y la sección de acoplamiento 48c. En la
condición mostrada en la figura 5, la sección de guía 48a está
alojada en un orificio de montaje del cigüeñal 40 con un encaje
suelto de manera que todavía es posible la rotación del pasador de
rótula 44. También en esta realización, el pasador de rótula 44
tiene una porción de rótula excéntrica, de manera que la rotación
respecto al eje de la porción de árbol 48, tal como se indica en la
figura 5 mediante una flecha, permite un ajuste de la articulación
de rótula similar al de la realización en la figura 2. La sección
de acoplamiento 48c está configurada para coincidir con una
herramienta especial (no representada) que se utiliza para rotar el
pasador de rótula 48 respecto a su eje. Cuando se consigue la
posición rotacional correcta del pasador de rótula 48, la presión
se ejerce axialmente sobre el extremo de la sección de acoplamiento
48c, de manera que la sección de montaje 48b penetra en el orificio
de montaje del cigüeñal 40 y se acopla en su interior con un encaje
a presión. Una condición de montaje final se muestra en la figura
6.
La realización mostrada en las figuras 7 y
número hecho es generalmente similar a la de las figuras 5 y 6,
pero la sección de montaje 48b con la superficie periférica estriada
está situada en el lado de la porción de rótula del pasador de
rótula 48, y la sección de guía 48a está situada entre la sección
acoplamiento 48c y la sección de montaje 48b. Aunque el ajuste
rotativo en esta realización es el mismo que en la realización de
las figuras 5 y 6, la etapa de montaje final requiere que se ejerza
una presión axial desde el lado de la porción de rótula del pasador
de rótula 48. La figura 8 muestra la articulación de rótula en la
condición montada.
Tal como se podrá apreciar en la figura 9, para
permitir ejercer la presión axial sobre la porción de rótula 50 del
pasador de rótula 48, la porción de rótula 50 tiene una extensión
cilíndrica 52 en su lado axialmente opuesto a la porción de árbol,
terminando con un reborde que sobresale radialmente 54. En la etapa
de montaje final, una fuerza de presión F actúa sobre el reborde 54,
como se aprecia en la figura 9. Las fuerzas de reacción G actúan
sobre el cigüeñal 10, tal como también puede apreciarse en la figura
9.
Después de montaje del pasador de rótula 48 con
el cigüeñal 10, un casquillo 56 se enrosca sobre la porción de
rótula 50 para conectar el elemento de enlace 58. Un manguito de
sellado anular de tipo fuelle 60 tiene un primer extremo axial
conectado al casquillo 56 y un segundo extremo axial acoplado
alrededor de la extensión cilíndrica 52 retenido sobre la misma
mediante el reborde 54, que actúa como un reborde de la retención.
El manguito de sellado 60 encierra un lubricante tal como grasa.
Las figuras 10 y 11 muestran una realización de
un pasador de doble rótula para su uso en la invención. El pasador
de rótula doble consiste en un primer elemento del pasador de rótula
hembra 70 y un segundo elemento del pasador de rótula macho 72. El
elemento de pasador de rótula hembra 70 consiste en una porción de
rótula 70a y una porción de manguito 70b. La porción de manguito
70b tiene una superficie de acoplamiento periférica estriada 70c
para un encaje a presión en un orificio de montaje y puñal y un
orificio de acoplamiento cilíndrico excéntrico 70d. El elemento de
pasador macho 72 tiene una porción de árbol 72a con una superficie
periférica estriada para un encaje a presión en el orificio de
acoplamiento 70d del elemento de pasador hembra 70. La figura 10
muestra el elemento de tacón hembra 70 y el elemento del pasador
macho 72 antes de su montaje entre sí. La figura 11 muestra ambos
elementos de pasador en la condición montada donde la porción de
árbol 72a del elemento de pasador macho 72 está acoplada en el
orificio 70d del elemento de pasador hembra 70 con un encaje a
presión. Tal como puede apreciarse, el elemento del pasador macho 72
tiene una porción de rótula que es coaxial con su porción de árbol,
pero el eje del elemento de pasador 72 está cambiado respecto a un
eje que pasa a través del centro de la porción de rótula 70a del
elemento de pasador 70.
El montaje del pasador de doble rótula con un
cigüeñal se realiza de una manera similar a la de la realización de
la figura 9. Antes de la etapa de presión final, el pasador de
rótula doble se gira alrededor del eje del elemento de pasador
hembra 70 para conseguir la cantidad requerida de excentricidad del
elemento de pasador 72.
Este ajuste mediante rotación del pasador de
rótula doble se facilita mediante una característica indicada como
"detalle A" en la figura 10, que se muestra por separado en la
figura 12 en una escala ampliada. Según esta característica, la
porción de manguito 70b del elemento de pasador hembra 70 está
provista de una serie de nervios 80 que se extienden axialmente que
sobresalen ligeramente de manera radial. Estos nervios 80
proporcionan un encaje suelto en el orificio de montaje del
cigüeñal. Después de que se haya girado un pasador de rótula doble
a la posición correcta en el orificio de montaje del cigüeñal, se
mantiene en esa posición durante la etapa de presión mediante el
acoplamiento de los nervios 80 en el material que define el orificio
de montaje. Los nervios similares también se podrán utilizar en las
realizaciones mostradas en las figuras 5 a 8, y también en la
realización adicional que se describirá ahora con referencia a las
figuras 13 y 14.
La realización en las figuras 13 y 14 es
generalmente similar a la de las figuras 10 y 11, con dos
excepciones. Primero, el elemento de pasador hembra 70 tiene una
porción de rótula 70a que es excéntrica respecto a la sección de
acoplamiento estriada 70c. Segundo, tal como se aprecia en la vista
en sección de la figura 14, el elemento de pasador hembra 70 está
compuesto de una porción de pasador 70e formada de manera solidaria
con la porción de cabezal 70a, y una porción de manguito 70f
encajada alrededor de la porción del árbol 70e. La porción de
manguito 70f está conectada firmemente a la porción del árbol 70e
tal como mediante soldadura o engastado. La porción del árbol
estriada del elemento de pasador 72 está acoplada en un elemento de
manguito 70f con un encaje a presión.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante es solamente para conveniencia del lector. No forma
parte del documento de patente europea. Aunque se ha tomado el
máximo cuidado en la recopilación de las referencias, no se pueden
excluir errores u omisiones y la OEP se descarga de cualquier
responsabilidad en este aspecto.
\bullet
DE-A-197 46 376 [0005].
Claims (20)
1. Procedimiento de montaje previo de un enlace
de accionamiento para un sistema de limpiaparabrisas de automóvil,
comprendiendo el enlace un cigüeñal (10), un elemento de enlace (14,
16, 42) y por lo menos una articulación de rótula que conecta el
elemento de enlace con el cigüeñal (10, 40), que comprende las
etapas de
a) proporcionar un pasador de rótula (22, 44)
con una porción de rótula (24) y una porción de árbol (26, 48) que
tiene un eje (A1) cambiado respecto a un eje (A2) que pasa a través
del centro de la porción de rótula (24);
b) proporcionar un orificio de montaje
cilíndrico (28) en dicho cigüeñal (10, 40);
c) presentar un extremo de la porción de árbol
(26) de manera coaxial frente al orificio de montaje (28);
d) rotar el pasador de rótula (22) respecto al
eje (A1) de la porción de árbol (26) a una posición predeterminada
a respecto a dicho cigüeñal (10, 40);
e) y ajustar a presión la porción de árbol (26)
del pasador de rótula (22) en el orificio de montaje (28) mientras
el pasador de rótula (22) se mantiene en la posición predeterminada
respecto al eje (A1) del orificio de montaje (28),
caracterizado por el hecho de que se
acopla una herramienta de presión giratoria en un orificio de
acoplamiento cilíndrico (30) que se extiende de manera coaxial con
la porción de árbol (26) desde un extremo axial opuesto a la
porción de árbol en la porción de rótula para rotar el elemento de
pasador a la posición predeterminada y someter el pasador de rótula
a una presión axial en la etapa de ajuste a presión.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la posición predeterminada
del pasador de rótula (22) se determina midiendo la distancia entre
la periferia de la porción de rótula y una referencia
fija.
fija.
3. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la herramienta de presión (32) tiene una porción de cabezal con
dedos de sujeción radialmente flexibles y un elemento de extensión
para presionar los dedos de sujeción radialmente hacia el exterior
en acoplamiento de sujeción con las porciones de las paredes
internas del orificio de acoplamiento (30).
4. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que un par de pasadores de rótulas y pilares (22, 22a) según en
mediante su acoplamiento con un encaje a presión con la porción de
árbol (26a) de un pasador de rótula (22a) en el orificio de
acoplamiento (30) del otro pasador de rótula (22), y la porción de
árbol (26) del otro pasador de rótula (22) está acoplada con un
encaje a presión en el orificio de montaje (28) del cigüeñal
(10).
5. Procedimiento según la reivindicación 4,
caracterizado por el hecho de que cada uno del par de
pasadores de rótula (22, 22a) gira y se monta en una posición
respectiva predeterminada respecto al eje del orificio de
montaje.
6. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la porción de árbol (26, 26a) del pasador de rótula (22, 22a)
está provista de una superficie periférica estriada.
7. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la porción de árbol (41)
del pasador de rótula (44) está provista de una sección de guía y
con una sección de interferencia axialmente de frente a la sección
de guía, arrojándose la sección de guía de manera rotativa en el
orificio de montaje del cigüeñal (10, 40) para su rotación a la
posición predeterminada, y a continuación el pasador de rótula (44)
se somete a una presión axial para introducir la sección de
interferencia con un encaje a presión en el orificio de montaje.
8. Procedimiento según la reivindicación 7,
caracterizado por el hecho de que la sección de guía está
provista de nervios de acoplamiento (80) que se extienden
axialmente dimensionados para prefijar la porción de árbol en el
orificio de montaje mientras se permite la rotación del pasador de
rótula.
9. Procedimiento según la reivindicación 7 ó 8,
caracterizado por el hecho de que la sección de guía está
prevista entre la sección de interferencia y la parte de rótula y se
ejerce una presión axial sobre la parte de árbol del pasador de
rótula.
10. Procedimiento según la reivindicación 7 ó 8,
caracterizado por el hecho de que en la sección de
interferencia está prevista entre la sección de guía y la parte de
rótula y ejercer una presión axial sobre la parte de rótula del
pasador de rótula.
11. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la porción de rótula del
pasador de rótula está provista de una extensión de acoplamiento
opuesta a la porción de árbol.
\newpage
12. Procedimiento según la reivindicación 11,
caracterizado por el hecho de que la extensión de
acoplamiento está provista de un reborde de retención (54) y un
manguito de sellado de tipo fuelle (60) está encajado sobre por lo
menos parte de la porción de rótula y está axialmente retenido
mediante el reborde de retención (54).
13. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 12, caracterizado por el hecho de que el
cigüeñal (10, 40), el pasador de rótula y el elemento de enlace
están montados con un encaje que se puede liberar del árbol del
pasador de rótula en el orificio de montaje del cigüeñal,
instalándose el conjunto resultante en un banco de medición y se
hace funcionar a través de por lo menos un ciclo de limpieza
completa, detectándose un error del diseño de limpieza resultante,
se corrige el error detectado mediante la rotación del pasador de
rótula alrededor del eje de la porción de árbol en una cantidad
determinada para corregir el error detectado, y la porción de árbol
del pasador de rótula se fija de manera permanente en el orificio de
montaje con un encaje a presión.
14. Enlace de accionamiento para un sistema de
limpia parabrisas de automóvil, que comprende un cigüeñal (10, 40),
un elemento de enlace (14, 16) y por lo menos una articulación de
rótula que conecta el elemento de enlace (14, 16) con el cigüeñal
(10, 40),
- comprendiendo la articulación de rótula un
pasador de rótula (22) con una porción de rótula (24) y una porción
de árbol (26) que tiene un eje (A1) cambiado respecto a un eje (A2)
que pasa a través del centro de la porción de rótula (24);
- teniendo el cigüeñal (10) un orificio de
montaje (28); y
- estando la porción de árbol (26) del pasador
de rótula (22) encajada a presión en el orificio de montaje (28) en
una posición angular predeterminada respecto al eje (A1) de la
porción de árbol,
caracterizado por el hecho de que la
porción de rótula (24) del pasador de rótula (22) tiene un orificio
de acoplamiento cilíndrico (30) que se extiende hacia el interior
de manera coaxial con la porción de árbol desde un extremo axial
opuesto a la porción de árbol, en el que el orificio de acoplamiento
(30) recibe una herramienta de presión giratoria que somete que
somete el pasador de rótula a una presión axial en la etapa de
ajuste a presión.
15. Enlace de accionamiento según la
reivindicación 14, en el que la porción de rótula (24) del pasador
de rótula (22) tiene un plano sobre su extremo axial opuesto a la
porción de árbol y el orificio de acoplamiento se extiende desde el
plano.
16. Enlace de accionamiento según la
reivindicación 14 o la reivindicación 15, que comprende una
articulación de rótula adicional para la conexión del cigüeñal a un
elemento de enlace adicional, teniendo la articulación de rótula
adicional un pasador de rótula adicional (22a) con una porción de
rótula (24a) y una porción de árbol (26a), teniendo dicha porción
de árbol (26a) un eje cambiado respecto a un eje que pasa a través
del centro de dicha porción de rótula, y con dicha porción de árbol
de dicho pasador de rótula adicional estando ajustada a presión en
el orificio de acoplamiento cilíndrico.
17. Enlace de accionamiento según cualquiera de
las reivindicaciones 14 a 16, en el que la porción de árbol del
pasador de rótula tiene una superficie periférica estriada.
18. Enlace de accionamiento según cualquiera de
las reivindicaciones 14 a 16, en el que la porción de árbol del
pasador de rótula tiene una pluralidad de nervios de acoplamiento
que se extienden axialmente que sobresalen ligeramente sobre la
superficie periférica de la porción de árbol.
19. Enlace de accionamiento según la
reivindicación 18, en el que una superficie de acoplamiento
periférica estriada se extiende sobre una primera sección axial y
los nervios de acoplamiento se extienden sobre una segunda sección
axial de la porción de árbol adyacente a la primera sección.
20. Enlace de accionamiento según cualquiera de
las reivindicaciones 14 a 19, en el que la porción de rótula del
pasador de rótula tiene una extensión de acoplamiento axial provista
de un reborde de retención (54) que sobresalen radialmente, y un
manguito de sellado de tipo fuelle (60) está encajado sobre por lo
menos parte de la porción de rótula y está axialmente retenido
mediante el reborde de retención (54).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP02293042A EP1428734B1 (en) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | Drive linkage for an automotive windshield wiper system |
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| ES2301615T3 true ES2301615T3 (es) | 2008-07-01 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02293042T Expired - Lifetime ES2301615T3 (es) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | Enlace de accionamiento para un sistema de limpiaparabrisas de automovil. |
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| ES (1) | ES2301615T3 (es) |
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2002
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