ES2301928T3 - Sistema para equipo en el interior de un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Un sistema para un equipo en el interior de un vehículo, que comprende: un equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la parte delantera dispuesto en una porción delantera del espacio interior de un vehículo; un equipo (3) en el interior de un vehículo montado en la parte trasera dispuesto en una porción trasera del espacio interior del vehículo; y una conexión (24, 4, 51) adaptada para conectar el citado equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la parte delantera y el citado equipo (3) en el interior de un vehículo montado en la parte trasera, en el que el citado equipo (3) en el interior de un vehículo montado en la parte trasera está adaptados para controlar el citado equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la parte delantera mediante un medio (6, 47) de entrada, que se caracteriza porque el citado equipo (3) en el interior de un vehículo montado en la parte trasera está adaptados para controlar el ajuste y la liberación de una función de protección de datos del citado un equipo en el interior de un vehículo montado en la parte delantera.
Description
Sistema para equipo en el interior de un
vehículo.
La presente invención se basa en el Documento de
Prioridad Japonés JP 2004 -004790, presentado en la Oficina de
Patentes Japonesa el 9 de enero de 2004, el contenido del cual se
incorpora a la presente a título de referencia.
La presente invención se refiere a un sistema
para un equipo en el interior de un vehículo y es particularmente
apropiado, por ejemplo, para aplicarse a un sistema para un equipo
en el interior de un vehículo para conectar un equipo en el
interior del vehículo montado en la parte delantera, situado próximo
al asiento del conductor dentro del espacio interior de un
vehículo y un equipo en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera, situado próximo a los asientos traseros.
En la técnica relacionada, un equipo en el
interior de un vehículo tal como un equipo de audio para coches,
televisiones para coches, sistemas de navegación para coches y
reproductores de DVD (Disco Versátil Digital) etc. está situado
dentro de un espacio interior del vehículo, siendo tales equipos en
el interior de un vehículo cada vez más complejos y
multifuncionales año tras año.
Además, es necesario añadir títulos, etc.,
relacionados con los contenido de la música grabada en un medio de
grabación para un equipo en el interior de un vehículo, tales como
sistemas de audio para coches en los que se puede escribir etc.,
empleando discos duros o discos ópticos-magnéticos
etc. como medio de grabación.
Como se muestra en la figura 11, un equipo 100
en el interior de un vehículo está situado típicamente en el
salpicadero en la proximidad del asiento del conductor. Entonces el
equipo 100 en el interior de un vehículo es operado por un
conductor en el asiento del conductor o por un pasajero en el
asiento del pasajero mediante la operación de un mando a distancia
104 constituido por conmutadores 101 y 102 de hardware del equipo
100 en el interior de un vehículo, un mando rotativo dispuesto en
la proximidad del cambio de marchas mostrado en la figura 12, o
mediante el uso de un mando a distancia típico 105 operado por un
pasajero en el asiento trasero, como se muestra en la figura
13.
Además, los sistemas de equipos en el interior
de un vehículo también existen allí donde es posible la entrada a
una unidad principal de ordenador situado dentro del vehículo, por
medio de un teclado incorporado en el vehículo, por ejemplo como se
muestra en la solicitud de patente japonesa número de publicación
H10 (1998) - 260759.
Sin embargo, con un equipo 100 en el interior de
un vehículo (figura 11) de esta configuración, el número de teclas
disponibles para los conmutadores de hardware 101 y 102 y el mando a
distancia 104 para un medio de entrada típico es pequeño.
Adicionalmente, el tamaño de pantalla de una pantalla 103 de
visualización de un equipo 100 en el interior de un vehículo
mostrado en la figura 14 también es relativamente pequeño, de
manera que se requiere una operación de desplazamiento, la cual
obliga al conductor en el asiento del conductor a realizar una
operación compleja de entrada.
Además, en el caso de realizar la introducción
de caracteres, es necesario añadir un carácter en un momento
utilizando medios de entrada tales como los conmutadores de hardware
101 y 102 y el mando a distancia 104, pero los pasajeros en los
asientos traseros tienen que realizar la operación de introducción
utilizando únicamente el mando a distancia 104, lo cual hace que la
operación de introducción sea bastante difícil.
Adicionalmente, incluso en el caso de que se
realice, por ejemplo, una operación de introducción mediante un
teclado que se incorpora en el vehículo en el sistema para un equipo
en el interior de un vehículo mostrado en la solicitud de patente
japonesa, número de publicación H 10 (1998) - 260759 citado
anteriormente, sigue siendo posible utilizar únicamente el
visualizador que tiene una pantalla de tamaño pequeño dispuesto en
una posición central de la sección frontal dentro del vehículo y,
por lo tanto, la operación de introducción no se hace mucho más
fácil.
Un sistema para un equipo en el interior de un
vehículo en el cual se exponen todas las características de la
parte precaracterizadora de la reivindicación 1 está descrito en el
documento EP-A-1 376 882.
Es un objetivo de la presente invención
proporcionar un sistema para un equipo en el interior de un vehículo
y un procedimiento de control de un sistema para un equipo en el
interior de un vehículo con el que se puedan ejecutar operaciones
de introducción complejas de una forma más directa y que proporcione
soporte para que el conductor realice operaciones de
introducción.
Se consigue este objetivo por medio de un
sistema para un equipo en el interior de un vehículo y un
procedimiento de control de un sistema para un equipo en el
interior de un vehículo de acuerdo con las reivindicaciones
independientes adjuntas. Se definen características ventajosas de la
presente invención en las reivindicaciones dependientes
correspondientes.
Con la presente invención es posible que un
pasajero controle un equipo en el interior de un vehículo montado
en la parte delantera de forma directa desde un equipo en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera mediante medios
de entrada, en lugar de que el conductor opere un equipo en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera, y un
pasajero pueda, por lo tanto, proporcionar soporte para la operación
de introducción en el asiento del conductor.
Los anteriores y otros objetivos,
características y ventajas de la presente invención se harán más
evidentes con la descripción que sigue de las realizaciones
ejemplares actualmente preferentes de la invención, tomadas en
conjunto con los dibujos que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 es una vista esquemática que muestra
una configuración general de un equipo en el interior de un
vehículo de una primera realización de la presente invención;
La figura 2 es una vista de bloque de perfil que
muestra una configuración de circuito para un equipo en el interior
de un vehículo montado en la parte delantera;
La figura 3 es una vista de bloque de perfil que
muestra una configuración de circuito para un equipo en el interior
de un vehículo montado en la parte trasera;
La figura 4 es un diagrama de flujo que muestra
el procedimiento para la adquisición y proceso de visualización de
información de títulos de piezas de música;
La figura 5 es una vista esquemática que muestra
una pantalla de edición para un equipo en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera;
La figura 6 es un diagrama de flujo que muestra
el procedimiento para el proceso de sobrescritura de datos;
La figura 7 es una vista esquemática que muestra
una configuración general de un equipo en el interior de un
vehículo de una segunda realización de la presente invención;
La figura 8 es un diagrama de flujo que muestra
el procedimiento para la adquisición y proceso de visualización de
información de contenido de títulos;
La figura 9 es una vista esquemática que muestra
una pantalla de cambio de contenido para un equipo en el interior
de un vehículo montado en la parte trasera;
La figura 10 es un diagrama de flujo que muestra
el procedimiento para el proceso de cambio de contenido;
La figura 12 es una vista esquemática que
muestra una configuración (1) para un mando a distancia de la
técnica relacionada;
La figura 13 es una vista esquemática que
muestra una configuración (2) para un mando a distancia de la
técnica relacionada
La figura 14 es una vista esquemática que
muestra una pantalla de edición para una pantalla de audio de coche
de un equipo en el interior de un vehículo de la técnica
relacionada.
Lo que sigue es una descripción, con referencia
a los dibujos, de las realizaciones preferentes de la presente
invención.
En la figura 1, el número 1 muestra una vista
general de un sistema para un equipo en el interior de un vehículo
de acuerdo con una realización preferente de la presente invención,
teniendo una configuración en la que un equipo 2 en el interior de
un vehículo montado en la parte delantera, que incluye, por ejemplo,
una unidad de audio integrada que tiene un CD (Disco Compacto,
marca registrada) y un MD (Mini Disco, marca registrada) dispuesto
en una porción sustancialmente central del salpicadero en la
proximidad del asiento del conductor y un equipo 3 en el interior
de un vehículo montado en la parte trasera, constituido por un
dispositivo de juegos dispuesto en la proximidad de los asientos
traseros, conectados, por ejemplo, mediante un cable 4.
Una sección 19 de visualización que incluye una
LCD (Pantalla de Cristal Líquido), y un conmutador 18 de hardware
están dispuestos en el equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera. Los CD y MD entonces se reproducen
por medio del conmutador 18 de hardware y varios tipos de
visualización, tales como la visualización del tiempo de
reproducción transcurrido, se realizan en la sección 19 de
visualización.
Un dispositivo de visualización 5, teclado 6, y
controlador 7 de juegos están conectados al equipo 3 en el interior
de un vehículo montado en la parte trasera. Por lo tanto, es posible
que un pasajero en un asiento trasero disfrute de juegos utilizando
un equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera operando el controlador 7 de juegos, realice operaciones
complejas de introducción, e introduzca caracteres mediante el
teclado 6 mientras observa la pantalla mostrada en el dispositivo de
visualización 5.
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Como se muestra en la figura 2, un equipo 2 en
el interior de un vehículo montado en la parte delantera opera en
base a la energía eléctrica suministrada mediante una sección 22 de
control de energía de una batería 23 o fuente de alimentación del
vehículo (no mostrada). Se realiza el proceso prescrito de acuerdo
con los programas básicos y con los programas de aplicación que se
inician en la ROM (Memoria de Solo Lectura) 13, a la RAM (Memoria
de Acceso Aleatorio) 12 por una CPU (Unidad de Proceso Central) 11
de un procesador 10 de operación mediante un bus 16. Entonces,
estos resultados de proceso se muestran en la sección 19 de
visualización y en el altavoz 20 mediante una interfaz 15.
El equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera reciben instrucciones correspondientes
a las operaciones de rotar o presionar el conmutador 18 de hardware
proporcionado en la superficie del cuerpo, utilizando una CPU 11 de
un procesador 10 de operación mediante una sección 17 de entrada de
operación. Entonces el proceso prescrito se realiza de acuerdo con
estas instrucciones de manera que el controlador 25 de disco se
ponga en funcionamiento para reproducir un CD o MD, se lean archivos
de audio de la memoria no volátil 14 y sean reproducidos desde el
altavoz 20, o se envíen lecturas de datos de imagen desde el disco
duro 21 a la sección 19 de visualización.
Adicionalmente, el equipo 2 en el interior de un
vehículo montado en la parte delantera no está limitado a las
instrucciones del conmutador 18 de hardware y también es posible
realizar el proceso prescrito de acuerdo con las instrucciones
desde el equipo 3 en el interior del vehículo montado en la parte
trasera conectados por medio de un procesador de comunicaciones 24
y un cable 4.
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Por otro lado, el equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera mostrado en la figura 3 opera
también en base a la energía eléctrica suministrada desde la
batería 50 o la fuente de alimentación del vehículo (no mostrada)
mediante una sección 49 de control de energía, ejecuta el
procedimiento prescrito de acuerdo con los programas básicos y con
los programas de aplicación iniciados por la ROM 43 y la RAM 42 a
través de un bus 46 mediante una CPU 41 de un procesador de
operación 40, y produce como salida los resultados de este
procedimiento desde un dispositivo de visualización 5 conectado a
través de una interfaz 45.
El equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera recibe instrucciones introducidas desde
el teclado 6 o controlador 7 de juegos mediante una sección 47 de
entrada de operaciones utilizando la CPU 41 del procesador de
operaciones 40. Entonces se acciona un controlador 53 de disco de
acuerdo con estas instrucciones de manera que se realice el
procedimiento prescrito para que un DVD (Disco Versátil Digital) que
almacena software de juegos reproduzca y se visualice como imágenes
de juegos desde los altavoces (no mostrados) del dispositivo de
visualización 5, un programa de juegos guardado en la memoria no
volátil 44 es leído, o se producen como salida otros varios tipos
de lecturas de datos de imagen desde la unidad 48 de disco duro al
dispositivo de visualización 5 y se visualizan, etc.
Adicionalmente, el equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera también realiza peticiones de
transferencias relativas a la información de títulos para piezas de
música en un equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la
parte delantera desde el disco duro 21 de un equipo 2 en el interior
de un vehículo montado en la parte delantera en la memoria 14 no
volátil, de acuerdo con las operaciones de introducción con
respecto al teclado 6 y al controlador 7 de juegos conectados al
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera.
Cuando el equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera realiza operaciones de edición por
medio del teclado 6, tales como el cambio de títulos o el cambio en
el orden de las piezas de música etc. En base a la información de
títulos de piezas de música recibida como resultado de la
transferencia desde el equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera, se reenvían los datos editados para
el contenido expresando los resultados de esta edición al equipo 2
en el interior de un vehículo montado en la parte delantera una vez
más desde un procesador 51 de comunicaciones a través del cable
4.
El equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera tiene un sensor 52. Se utiliza el sensor
52 para detectar si se mantiene o no un estado de conexión con el
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera, y para detectar información del equipo, tal como la
presencia de fuego, temperatura de calefacción, tiempo de operación
del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera, información de entrada desde el controlador 7 de juegos y
tiempo de espera para el controlador 7 de juegos, presencia o
ausencia de la batería 50 y de la carga restante, reproducción de
audio para un CD o MD, tiempo transcurrido para imágenes
reproducidas, tiempo restante, y errores de lectura de medios.
Entonces se transmite esta información a la CPU 41 y se transmite
al equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera desde la CPU 41 mediante el procesador 51 de comunicación
y el cable 4.
Adicionalmente, el sensor 52 también es capaz de
detectar si mantiene un estado de conexión, o no, con un equipo
externo tal como un controlador, PDA (Asistente Digital Personal),
tarjeta de memoria, módulo de GPS (Sistema de Localización Global),
ratón, teclado 6, auriculares, cable de energía, cámara, disco duro
externo, cable de red, teléfono móvil, tarjeta LAN (Red de Área
Local), y medios externos.
A continuación se proporciona una descripción
utilizando desde la figura 4 a la figura 6 del flujo del proceso
para controlar el equipo 2 en el interior de un vehículo montado en
la parte delantera desde el equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera en el sistema 1 para un equipo en el
interior de un vehículo.
Como se muestra en la figura 4, en el paso SP1,
cuando un pasajero en el asiento trasero recibe información de
títulos de piezas de música en posesión del equipo 2 en el interior
de un vehículo montado en la parte delantera, cuando la CPU 41 del
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera
reconoce el establecimiento del modo de edición para realizar la
edición, se hace una petición para adquirir información de títulos
de piezas de música al equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera de acuerdo con la operación del
teclado 6 y del controlador 7 de juegos, y se procede al paso
SP2.
En este caso, en el paso SP11, la CPU 11 del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
reconoce el contenido de la petición de adquisición desde el equipo
3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera, busca,
por ejemplo, información de títulos de piezas de música en posesión
del equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera desde el disco duro 21 de acuerdo con esta petición de
adquisición, reproduce los resultados de esta búsqueda en el equipo
3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera y
procede al siguiente paso SP12, de manera que el proceso para el
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera se completa.
Por otra parte, en el paso SP2, la CPU 41 del
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera
determina si la información de títulos de piezas de música
constituida por los resultados de búsqueda ha sido o no adquirida
por el equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera. En el caso de que los resultados de esta determinación
sean negativos, se procede al paso SP3, se muestra un mensaje de
error tal como "adquisición no posible" en el dispositivo de
visualización 5 y se vuelve al paso SP1.
Cuando se obtiene un resultado afirmativo en el
paso SP3, el mismo se muestra mostrando la CPU 41 del equipo 3 en
el interior de un vehículo montado en la parte trasera la
adquisición de la información de títulos de piezas de música.
Entonces, la CPU 41 del equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera procede al siguiente paso SP4 y se
muestra la información de títulos de piezas de música en el
dispositivo de visualización 5. Entonces, se continúa al siguiente
paso SP5 y la adquisición de información de títulos y el
procedimiento de proceso de visualización son completados.
En este caso, la CPU 41 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera mostrada en la
figura 5 muestra una pantalla de edición 60 que muestra títulos
("0001: OOOO", "0349: xxxx", "0674: \nabla\nabla
\nabla\nabla") para ficheros (piezas de música) divididos en
carpetas en una estructura de directorio. Entonces, varias
operaciones de edición tales como re-escribir
títulos y nombres de directorio, cambiar la estructura jerárquica
de los directorios o borrar ficheros etc. pueden ser realizadas por
un pasajero utilizando el teclado 6.
Como se muestra en la figura 6, en el paso SP21,
la CPU 4 del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera realiza operaciones de edición utilizando la pantalla
60 de edición y luego procede al paso SP22 cuando se confirma que
un pasajero en el asiento trasero ha presionado el botón de sobre
escritura del teclado 6.
En el paso SP22, la CPU 41 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera notifica al
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
que ha finalizado el proceso de edición de títulos por el equipo 3
en el interior de un vehículo montado en la parte trasera, de
acuerdo con la pulsación del botón de sobrescritura del teclado 6,
transmite el contenido de estos resultados de edición y procede al
siguiente paso SP24.
En este caso, en el paso SP31, la CPU 11 del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
determina si existe, o no, un problema con sobrescribir la
información de títulos de piezas de música en posesión del equipo 2
en el interior de un vehículo montado en la parte delantera con el
contenido resultante de la edición.
En este caso, si se determina que el conductor
en el asiento delantero no autoriza la sobrescritura con el
contenido de los resultados de edición, o en el caso de que el disco
duro 21 constituya el objetivo de grabación de la sobrescritura del
contenido para los resultados de edición o que la memoria volátil 14
esté protegida, se obtiene un resultado negativo, y la CPU 11 del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera notifica al equipo 3 en el interior de un vehículo montado
en la parte trasera que "sobrescribir no es posible".
Cuando se obtiene un resultado afirmativo en el
paso SP31 en este sentido, la CPU 11 del equipo 2 en el interior de
un vehículo montado en la parte delantera procede al siguiente paso
SP32, actualiza los datos mediante la sobrescritura con el
contenido de los resultados de edición, notifica la finalización de
la sobrescritura al equipo 3 en el interior de un vehículo montado
en la parte trasera, procede al siguiente paso SP33, y el proceso
es finalizado.
Por otra parte, en el paso SP24, en la CPU 41
del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera, se hace una determinación con respecto a la finalización o
no de la sobrescritura. Cuando entonces se detecta que la
notificación de la finalización de sobrescritura ha sido recibida
desde el equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera, se obtienen resultados afirmativos, se procede al
siguiente paso SP25, y el procedimiento de proceso de
re-escritura de datos es completado.
En lo que a esto se refiere, en el paso SP24, la
CPU 41 del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera obtiene un resultado negativo cuando no se recibe
notificación de la finalización de sobrescritura del equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera y procede al
paso SP23, se muestra una indicación de que el proceso de
sobrescritura no se podía realizar como un proceso de error en el
dispositivo de visualización 5, y se repite el proceso desde el
paso SP22 en adelante.
\vskip1.000000\baselineskip
En el sistema 1 para un equipo en el interior de
un vehículo, el equipo 3 en el interior de un vehículo montado en
la parte trasera adquiere la información de títulos de piezas de
música en posesión del equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera. Entonces, se muestra en el
dispositivo de visualización 5 del equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera, para que el pasajero en el
asiento trasero pueda editar datos de títulos de música etc. en
posesión del equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la
parte delantera mediante el teclado 6.
Como resultado, el conductor en el asiento
delantero no tiene que editar sus propios títulos de piezas de
música y ya no es necesario realizar operaciones complejas de
entrada mediante el conmutador 18 de hardware.
Adicionalmente, en el sistema 1 para un equipo
en el interior de un vehículo, se envían los resultados de edición
de los títulos de piezas de música en el equipo 3 en el interior de
un vehículo montado en la parte trasera al equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera. Entonces, los
resultados de esta edición son confirmados por el conductor y
también se realiza una invitación para determinar la realización o
no del proceso de sobrescritura. Esto significa que es posible
reflejar siempre la intención del conductor en el asiento delantero
del contenido de los resultados de edición del pasajero en el
asiento trasero. Por lo tanto, es posible evitar que los títulos de
datos importantes de música sean sobrescritos por el conductor o
evitar el cambio en el orden de reproducción de las piezas de
música.
Esto es, un sistema de soporte del conductor
puede ser realizado en la práctica en el sistema 1 de un equipo en
el interior de un vehículo en el que, intrínsecamente, las
operaciones de edición que van a ser realizadas por el conductor
pueden ser realizadas en la práctica por un pasajero situado en la
proximidad del asiento trasero en vez del conductor mediante el
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera.
Adicionalmente, en el sistema 1 de un equipo en
el interior de un vehículo, la operación de edición puede ser
realizada mediante el teclado 6 conectado al equipo 3 en el interior
de un vehículo montado en la parte trasera y teniendo el
dispositivo de visualización 5 un tamaño de pantalla que es mayor
que la de la sección 19 de visualización del equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera, en lugar de
hacerlo mediante el conmutador 18 de hardware del equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera. Por lo
tanto, la operación de introducción se hace más directa y más fácil
para el pasajero, aportando un mayor grado de libertad.
De acuerdo con la configuración anterior, en el
sistema 1 de un equipo en el interior de un vehículo es posible que
la información de títulos de piezas de música en posesión del equipo
2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera sea
adquirida por el equipo 3 en el interior de un vehículo montado en
la parte trasera y que un pasajero realice una operación de edición
en el dispositivo de visualización 5 del equipo 3 en el interior de
un vehículo montado en la parte trasera mediante el teclado 6. Por
lo tanto es posible realizar en la práctica un sistema de soporte
de conductor en el que una operación de edición puede ser realizada
de forma mucho más directa dentro de un vehículo y en el que un
conductor, no tiene que realizar operaciones complejas de
introducción.
Como se muestra en la figura 7 en la que las
porciones correspondientes a aquellas de la figura 1 tienen
asignados los mismos números, un sistema 70 de un equipo en el
interior de un vehículo de una segunda realización preferente de la
invención está configurado a partir del equipo 2 en el interior de
un vehículo montado en la parte delantera dispuesto en una porción
sustancialmente central del salpicadero y el equipo 3 en el interior
de un vehículo montado en la parte trasera dispuesto en la
proximidad del asiento trasero, conectados por cable 4, como en el
sistema 1 de un equipo en el interior de un vehículo de la primera
realización.
En el equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera están conectados el dispositivo de
visualización 5 y el controlador 7 de juegos existiendo una
diferencia respecto al sistema 1 del equipo en el interior de un
vehículo de la primera realización en que el controlador 71 de
juegos está conectado en lugar del teclado 6. Otros aspectos son
los mismos que en el equipo 3 en el interior de un vehículo montado
en la parte trasera del sistema 1 del equipo en el interior de un
vehículo de la primera realización.
En este caso, la configuración de circuitos del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera y del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera es la misma que la del sistema 1 de un equipo en el
interior de un vehículo de la primera realización y no se
describirá, aportando únicamente una descripción del procedimiento
de control de proceso del equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera por el equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera.
\vskip1.000000\baselineskip
A continuación se expone una descripción
utilizando desde la figura 8 a la figura 10 del flujo para controlar
el equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera desde el equipo 3 en el interior de un vehículo montado
en la parte trasera en el sistema 70 de un equipo en el interior de
un vehículo.
Como se muestra en la figura 8, cuando se
confirma que un modo de cambio de contenido para cambiar el orden
de reproducción de la pluralidad de contenidos en posesión del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera es establecido por un pasajero en el asiento trasero en el
paso SP41, la CPU 41 del equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera realiza una petición de adquisición de
contenido de títulos al equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera, de acuerdo con una operación del
controlador 71 de juegos y procede al paso siguiente SP42.
En este caso, en el paso SP61, la CPU 11 del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
reconoce el contenido de la petición de adquisición de contenidos
de títulos del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera, busca en el disco duro 21, por ejemplo, todos los
títulos contenidos de películas, etc. en posesión del equipo 2 en
el interior de un vehículo montado en la parte delantera como datos
de acuerdo con esta petición de adquisición de contenido de títulos,
emite los resultados de esta búsqueda al equipo 3 en el interior de
un vehículo montado en la parte trasera y procede al siguiente paso
SP62 para que el proceso del equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera se complete.
Por otro lado, en el paso SP42, la CPU 41 del
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera
determina si una pluralidad de títulos de contenido constituida por
los resultados de la búsqueda han sido adquiridos por el equipo 2
en el interior de un vehículo montado en la parte delantera o no. En
el caso de que los resultados de esta determinación sean negativos,
se procede al paso SP43, se muestra un mensaje de error, tal como
"adquisición no posible" en el dispositivo de visualización 5,
y se vuelve al paso SP41.
Si se obtiene un resultado afirmativo en lo que
a esto se refiere en el paso SP42, la CPU 41 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera adquiere todos
los títulos contenidos desde el equipo 2 en el interior de un
vehículo montado en la parte delantera. Entonces la CPU 41 del
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera
procede al siguiente paso SP44, se muestran todos los títulos
contenidos en el dispositivo de visualización 5, se procede al
siguiente paso SP45 y la adquisición de los títulos contenidos y el
procedimiento del proceso se completan.
En este caso, como se muestra en la figura 9, la
CPU 41 del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera muestra una pantalla 80 de cambio de contenido que
muestra una lista de todos los títulos contenido en posesión del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
en el dispositivo de visualización 5, y, por ejemplo, muestra un
título contenido 81 para el número 0003 seleccionado por un
pasajero en el asiento trasero a la inversa. Entonces, esto puede
ser arrastrado y situado por el pasajero de manera que, por
ejemplo, el orden de reproducción de los contenido de números 0001,
0002, 0015...., 0003 y 0016 se cambia como respuesta al cambio de
la porción para el título contenido por el número 0015.
\newpage
La CPU 41 del equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera no solo cambia el orden de
reproducción de los contenido sino también es capaz de cambiar los
números 0001, 0002,....., 0015, y 0016 al borrar el título 81 de
contenido del número 0003 mostrado de forma invertida.
En este caso, en el sistema 70 de un equipo en
el interior de un vehículo, es posible fijar y liberar por
adelantado una función de protección de datos con respecto al equipo
3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera así
como al equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera para evitar que los contenido sean borrados erróneamente
por un pasajero en el asiento trasero sin el conocimiento del
conductor en el asiento delantero.
En este caso también en el sistema 70 de de un
equipo en el interior de un vehículo, es posible establecer y
liberar una función de protección de datos para el equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera y el equipo
3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera de
acuerdo con la operación del controlador 71 de juegos del equipo 3
en el interior de un vehículo montado en la parte trasera. Entonces
no es posible cambiar o borrar la orden de reproducción del
contenido cuando se dispone la función de protección de datos.
Como se muestra en la figura 10, después de
realizar la edición de la pantalla 80 de cambio de contenido en el
paso SP71, cuando la CPU 41 del equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera confirma la activación del
botón de sobrescritura por un pasajero en el asiento trasero, se
procede al siguiente paso SP72.
En el paso SP72, la CPU 41 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera notifica al
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
que el proceso de cambio de contenido por el equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera está finalizado,
transmite el contenido de estos resultados de cambio de contenido y
procede al paso siguiente SP74.
En este caso, en el paso SP81, la CPU 11 del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
determina si existe un problema con la sobrescritura del título de
contenido en posesión del equipo 2 en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera con los resultados del cambio de
contenido.
En este caso, en el caso de que se determine que
el conductor en el asiento delantero autoriza la sobrescritura con
el contenido de los resultados de cambio, o en el caso de que el
disco duro 21 de la memoria 14 no volátil en la cual se va a
sobrescribir el contenido de los resultados de edición, se obtiene
un resultado negativo, y se notifica al equipo 3 en el interior de
un vehículo montado en la parte trasera que "no es posible
sobrescribir".
Cuando se obtiene un resultado afirmativo en el
paso SP81 en lo que a esto se refiere, la CPU 11 del equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera se adelanta al
siguiente paso SP82, actualiza los datos del título del contenido
sobrescribiendo con los resultados de cambio de contenido, transmite
una notificación de la finalización de sobrescritura al equipo 3 en
el interior de un vehículo montado en la parte trasera, procede al
siguiente paso SP83, y el proceso es completado.
En el paso SP74, la CPU 41 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera determina si la
sobrescritura ha finalizado, obtiene un resultado negativo cuando no
se recibe la notificación de finalización de sobrescritura del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
y procede al paso SP 73, muestra una indicación de que el proceso
de sobrescritura no se podía realizar como proceso de error en el
dispositivo de visualización 5, y repite el proceso desde el paso
SP72 en adelante.
Con respecto a esto, en el paso SP74, cuando se
obtiene un resultado afirmativo y la CPU 41 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera detecta la
recepción de una notificación de finalización de sobrescritura
desde el equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera, se procede al siguiente paso SP75, y el procedimiento de
proceso de cambio de contenido es completado.
\vskip1.000000\baselineskip
En la configuración anterior, en el sistema 70
de un equipo en el interior de un vehículo, todos los títulos de
los contenidos que se refieren a los contenidos en posesión del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera se adquieren utilizando el equipo 3 en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera. Entonces, los mismos se
muestran en el dispositivo de visualización 5 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera y entonces, la
operación de cambio de contenido puede ser realizada por un
pasajero en el asiento trasero mediante el controlador 71 de
juegos.
Como resultado, el conductor en el asiento
delantero no tiene que realizar operaciones de cambio de contenido
y ya no es necesario realizar operaciones complejas de entrada
mediante el conmutador 18 de hardware.
Adicionalmente, en el sistema 70 de un equipo en
el interior de un vehículo, se envían los resultados de cambio de
contenido al equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la
parte delantera. Entonces, el conductor confirma los resultados de
cambio de contenido y se hace una invitación para determinar la
realización del proceso de sobrescritura. Esto significa que es
posible reflejar la intención del conductor en el asiento delantero
con respecto a los contenidos de los resultados del cambio de
contenido realizado por un pasajero en el asiento trasero. Por lo
tanto, es posible evitar que el conductor sobrescriba los títulos de
los contenidos importantes y evitar que se cambie el orden de
reproducción de los contenidos, etc.
Concretamente, un sistema de soporte de
conductor puede ser utilizado en el sistema 70 de un equipo en el
interior de un vehículo en el que, intrínsecamente, las operaciones
de cambio de contenido que van a ser realizadas por el conductor en
el equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera pueden ser utilizadas por un pasajero situado en la
proximidad del asiento trasero en vez del conductor, mediante el
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera.
Adicionalmente, en el sistema 70 de un equipo en
el interior de un vehículo, la operación de cambio de contenido
puede ser realizado mediante el teclado 6 conectado al equipo 3 en
el interior de un vehículo montado en la parte trasera y el
dispositivo de visualización 5 con un tamaño de pantalla que es
mayor que la de la sección 19 de visualización del equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera, en lugar de
hacerlo mediante el conmutador 18 de hardware del equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera. La operación
de introducción es, por lo tanto, bastante más directa y más fácil
de manejar y aumentar grado de libertad del pasajero.
De acuerdo con la configuración anterior, en el
sistema 70 de un equipo en el interior de un vehículo es posible
que todos los títulos de los contenidos del contenido en posesión
del equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera sean adquiridos del equipo 3 en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera y que una operación de cambio de
contenido sea realizada por un pasajero en el dispositivo de
visualización 5 del equipo 3 en el interior de un vehículo montado
en la parte trasera mediante el controlador 71 de juegos. Por lo
tanto es posible utilizar un sistema de soporte de conductor en el
que la operación de cambio de contenido puede ser realizada de
forma mucho más directa dentro de un vehículo y en el que un
conductor no tiene que realizar operaciones complejas de
introducción.
\vskip1.000000\baselineskip
En las realizaciones preferentes primera y
segunda descritas anteriormente, se hace una descripción del caso
de edición de títulos de piezas de música y de títulos de contenido
en posesión del equipo 2 en el interior de un vehículo montado en
la parte delantera utilizando el dispositivo de visualización 5 del
equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera
y el cambio del orden de reproducción, pero la presente invención
no está limitada en lo que a esto se refiere, y el cambio de
imágenes mostrado en la sección 19 de visualización del equipo 2 en
el interior de un vehículo montado en la parte delantera utilizando
el equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera también es posible.
En las realizaciones preferentes primera y
segunda descritas anteriormente, se hace una descripción del caso
en el que se editan títulos de piezas de música y de títulos de
contenido y el orden de reproducción se conmuta, pero la presente
invención no está limitada en ningún aspecto en lo que a esto se
refiere y también se puede aplicar a efectuar operaciones de
edición relacionadas con los distintos datos almacenados en el disco
duro 21 y en la memoria no volátil 14 en posesión del equipo 2 en
el interior de un vehículo montado en la parte delantera en una
pantalla del dispositivo de visualización 5 del equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera.
Además, en las realizaciones primera y segunda
descritas anteriormente, se hace una descripción del caso en que
los títulos de piezas de música y los títulos de contenido se
editan y se conmuta el orden de reproducción pero la presente
invención no está limitada en lo que a esto se refiere y también
puede ser aplicada a fuentes de conmutación tales como CD y MD y el
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte delantera
pueden reproducir una pantalla del dispositivo de visualización 5
del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera.
En las realizaciones primera y segunda descritas
anteriormente, se hace una descripción del caso en que títulos de
piezas de música y títulos de contenido se editan y se conmuta el
orden de reproducción por medio del dispositivo de visualización 5
del equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la parte
trasera pero la presente invención no es limitada en lo que a esto
se refiere, y también puede ser aplicada a la realización de varias
operaciones de ajuste que tienen que ser realizados para una función
de navegación, tal como un ajuste de destino de navegación o una
búsqueda de ruta etc. en una pantalla de un dispositivo de
visualización 5 del equipo 3 en el interior de un vehículo montado
en la parte trasera y el envío de estos resultados al equipo 2 en
el interior de un vehículo montado en la parte delantera, de manera
que estos resultados estén reflejados.
En las realizaciones primera y segunda, se hace
una descripción del caso en que una conexión cableada que tiene un
cable 4 es el medio para conectar el equipo 2 en el interior de un
vehículo montado en la parte delantera con el equipo 3 en el
interior de un vehículo montado en la parte trasera, pero la
presente invención no está limitada de ninguna manera en lo que a
esto se refiere, de manera que la conexión se puede realizar por
medios de conexión distintos de cables o hilos y también por medio
de una conexión sin cable o sin contacto empleando las normas
802,11g u otras de IEEE (Instituto de Ingenieros Eléctricos y
Electrónicos), o también se puede utilizar un sistema de
comunicación por bluetooth.
En las realizaciones primera y segunda se hace
una descripción de casos en los que los sistemas 1 y 70 de un
equipo en el interior de un vehículo están configuradas desde el
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera, que comprende una unidad de audio integrado en un CD o en
un MD y el equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera constituido por un dispositivo de juegos. Sin
embargo, la presente invención no está limitada de ninguna manera en
lo que a esto se refiere y los sistemas 1 y 70 de un equipo en el
interior de un vehículo también pueden estar configurados desde el
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera constituidos por un dispositivo de navegación y el equipo
3 en el interior de un vehículo montado en la parte trasera
constituido por un reproductor DVD , o por sistemas 1 y 70 de un
equipo en el interior de un vehículo configurados de otros tipos del
equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera y el equipo 3 en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera.
Además, en las realizaciones primera y segunda,
se hace una descripción de casos en los que los resultados de
edición relacionados con títulos de piezas de música y con títulos
de contenido y resultados de cambio de contenido para conmutar el
orden del contenido de la reproducción realizado en el equipo 3 en
el interior de un vehículo montado en la parte trasera son enviados
al equipo 2 en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera de manera que se invite al conductor en el asiento
delantero a que haga una determinación con respecto a la
sobrescritura, utilizando los resultados de edición o los resultados
de cambio de contenido. Sin embargo, la presente invención no está
limitada de ninguna manera en lo que a esto se refiere y también es
posible enviar el contenido secuencialmente al equipo 2 en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera en etapas
intermedias para cambiar el orden de reproducción de contenido para
pedir así una determinación por parte del conductor en el asiento
delantero.
El sistema para un equipo en el interior de un
vehículo de acuerdo con la realizaciones preferentes de la presente
invención puede ser utilizado en varias aplicaciones para controlar
un equipo en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera desde un equipo en el interior de un vehículo montado en
la parte delantera en posiciones separadas entre sí, estando, por
ejemplo, un equipo en el interior de un vehículo montado en la
parte delantera situados en la parte delantera del espacio interior
del vehículo y estando un equipo en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera situados en la parte trasera del espacio
interior del vehículo.
Claims (6)
1. Un sistema para un equipo en el interior de
un vehículo, que comprende:
un equipo (2) en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera dispuesto en una porción delantera del
espacio interior de un vehículo;
un equipo (3) en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera dispuesto en una porción trasera del
espacio interior del vehículo; y
una conexión (24, 4, 51) adaptada para conectar
el citado equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la
parte delantera y el citado equipo (3) en el interior de un vehículo
montado en la parte trasera, en el que
el citado equipo (3) en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera está adaptados para controlar
el citado equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la
parte delantera mediante un medio (6, 47) de entrada,
que se caracteriza porque
el citado equipo (3) en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera está adaptados para controlar
el ajuste y la liberación de una función de protección de datos del
citado un equipo en el interior de un vehículo montado en la parte
delantera.
2. El sistema para un equipo en el interior de
un vehículo como se ha descrito en la reivindicación 1, en el
que
el citado equipo (3) en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera está adaptado para cambiar una
fuente de contenido emitida desde el citado equipo (2) en el
interior de un vehículo montado en la parte delantera.
3. El sistema para un equipo en el interior de
un vehículo como se describe en las reivindicaciones 1 ó 2, en el
que
el citado equipo (3) en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera está adaptado para cambiar un
imagen mostrada por el citado equipo (2) en el interior de un
vehículo montado en la parte delantera.
4. El sistema para un equipo en el interior de
un vehículo como se describe en una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que
una operación de edición de contenido en
posesión del citado equipo (2) en el interior de un vehículo
montado en la parte delantera se realiza utilizando una pantalla (5)
del citado equipo (3) en el interior de un vehículo montado en la
parte trasera.
5. El sistema para un equipo en el interior de
un vehículo como se describe en una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que
una operación de edición de contenido de un
dispositivo de almacenamiento en posesión del citado equipo (2) en
el interior de un vehículo montado en la parte delantera se realiza
utilizando una pantalla (5) del citado equipo (3) en el interior de
un vehículo montado en la parte trasera.
6. Un procedimiento de control de sistema para
un equipo en el interior de un vehículo realizado en el sistema
para un equipo en el interior de un vehículo de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, comprendiendo el
procedimiento los pasos de:
- conectar (24, 4, 51) el citado equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la parte delantera y el citado equipo (3) en el interior de un vehículo montado en la parte trasera; y
- controlar el citado equipo (2) en el interior de un vehículo montado en la parte delantera desde el citado equipo en el interior de un vehículo montado en la parte trasera (3) mediante un medio (6, 47) de entrada,
que se caracteriza porque
el citado equipo (3) en el interior de un
vehículo montado en la parte trasera controlan el ajuste y la
liberación de la función de protección de datos del citado equipo
en el interior de un vehículo montado en la parte delantera.
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