ES2303268T3 - Carcasa. - Google Patents

Abstract

Transformador de corriente diferencial para un interruptor de corriente de defecto, que comprende un núcleo magnético (2), preferiblemente toroidal, al menos un bucle conductor (3), como por ejemplo una bobina secundaria y/o bobina terciaria (4), y una carcasa (20) en varias piezas fabricada en material aislante, caracterizado porque en la carcasa (20) se configuran al menos dos contactos conductores (5), en los que se conectan los extremos (6) del bucle conductor (3), y porque los contactos conductores (5) están configurados como conductores de conexión (8) de al menos un componente electrónico (9).

Description

Carcasa.

La invención se refiere a un transformador de corriente diferencial para un interruptor de corriente de defecto, que comprende un núcleo magnético, preferiblemente toroidal, al menos un bucle conductor, como por ejemplo una bobina secundaria y/o bobina terciaria, y una carcasa en varias piezas fabricada en material aislante.

Los dispositivos magnéticos son parte de los transformadores de corriente diferencial tal como se utilizan en interruptores de corriente de defecto. Aquí el núcleo magnético o su carcasa están envueltos por un bobinas primarias, unidas, en su aplicación a un interruptor de corriente de defecto, a bornes de conexión y a los contactos de un combinador. La bobina secundaria y/o bobina terciaria dispuesta sobre el núcleo magnético o sobre su carcasa está unida a componentes o módulos electrónicos ubicados dentro del interruptor. Según las formas de construcción habituales de los interruptores de corriente de defecto de este tipo, la unión con los módulos del interruptor de corriente de defecto tiene lugar por medio de los cables utilizados para las propias bobinas, por lo general relativamente delgados y dúctiles, pues de este modo se pueden aplicar sobre el núcleo magnético un gran número de arrollamientos sin cargar magnéticamente dicho núcleo. Por otra parte, al utilizar alambres delgados se pueden mantener en un nivel bajo la masa, las dimensiones y los costes de un interruptor de corriente de defecto.

En una realización de este tipo de la unión entre la bobina secundaria y/o la bobina terciaria y los módulos de un interruptor de corriente de defecto, supone una desventaja el hecho de que, debido al escaso diámetro y a la elevada ductilidad de los alambres utilizados, dicha unión provoca problemas en el caso de fabricación automatizada. Los extremos de los cables delgados de este tipo no constituyen, para una máquina automática de producción, una posición definida debido a su insuficiente estabilidad formal. Una desviación, aunque sea escasa, de la posición real del extremo de un alambre respecto de la posición previamente programada impide que la máquina automática de producción encuentre el extremo del alambre, lo que hace imposible una unión de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria con los módulos de un interruptor de corriente de defecto. Por ello la unión de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria con los módulos tiene lugar de forma manual en la mayor medida posible. Esto da lugar a costes elevados y a tasas de fallo elevadas.

Por la patente EP 650 172 A se conoce un dispositivo de carcasa de núcleo magnético con una carcasa en dos partes según el preámbulo de la reivindicación 1, en el que están previstos, en la carcasa en dos partes, orificios de paso para los conductores primarios. Las diferentes cubiertas de la carcasa presentan uniones de enchufe, realizadas como orificios de paso huecos en los que se introducen los conductores primarios. De este modo, y por efecto de los elementos de pantalla dispuestos en los lados frontales de la carcasa, se puede garantizar el aislamiento entre los conductores primarios, sin que ellos mismos tengan que estar aislados.

La patente US 2.290.680 A describe una bobina toroidal para aplicaciones telefónicas, en la cual está prevista, para un núcleo magnético toroidal, una carcasa formada por mitades de cubiertas fabricadas en material aislante. Esta carcasa lleva pivotes con contactos de conexión para los extremos de los alambres de bobina arrollados alrededor de esta carcasa.

Por otra parte, la patente AT 395 492 B describe una bobina eléctrica para aplicaciones de filtro y para el montaje de placas de circuitos impresos, consistente en un cuerpo de bobina con arrollamiento, donde en la base del núcleo de la bobina están enclavados los cables de conexión de un componente eléctrico, unidos a su vez a los cables de conexión del arrollamiento.

El objetivo de la invención es, por tanto, una carcasa para dispositivos magnéticos, por ejemplo para transformadores de corriente diferencial para interruptores de corriente de defecto del tipo mencionado al principio, con la que se puedan evitar las desventajas mencionadas, y que permita una mejora de la fabricación automática de los interruptores de corriente de defecto.

De acuerdo con la invención esto se consigue de modo que, en la carcasa, se configuran al menos dos contactos conductores, en los que se conectan los extremos del bucle conductor, y de modo que los contactos conductores están configurados como conductores de conexión de al menos un componente electrónico.

De este modo la máquina automática de fabricación dispone de puntos extremos definidos, que pueden ser alcanzados por dicha máquina con la debida exactitud. Así se puede conseguir un alto grado de automatización de la fabricación de interruptores de corriente de defecto, lo que a su vez permite reducir los costes de fabricación y las tasas de piezas desechadas. Con la utilización de un componente contactado en todo caso por la bobina secundaria y/o por la bobina terciaria se puede prescindir de contactos especiales, con lo que los costes de fabricación y el tiempo de fabricación se pueden reducir más aún.

En el desarrollo de la invención se puede prever al menos una sujeción para el componente electrónico, al menos uno, preferiblemente en al menos una superficie exterior de la carcasa. De este modo se puede colocar el componente, al menos uno, directamente en la carcasa del núcleo magnético, y por tanto lo más cerca posible de los alambres de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria que se trata de contactar, con lo que los alambres que parten de la bobina presentan una longitud mínima.

En este contexto se puede prever, como desarrollo de la invención, que la sujeción, al menos una, esté configurada en la carcasa formando una única pieza. Ello permite una fabricación sencilla y económica de la carcasa y de la sujeción.

Según otra forma de realización de la invención se puede prever que la sujeción incluya al menos dos sujeciones parciales dispuestas en cubiertas diferentes de la carcasa. Con dos sujeciones parciales se puede definir con mayor exactitud la posición del componente, al menos uno.

A su vez, según otra forma de realización de la invención, se puede prever que las sujeciones presenten al menos un elemento auxiliar de conducción, preferiblemente un bisel. De este modo se puede introducir el componente, al menos uno, de forma más sencilla en la sujeción. Ello supone una ventaja también si se utilizan máquinas automáticas de fabricación.

Una variante de la invención puede consistir en que la sujeción esté prevista para componentes electrónicos alambrados preferiblemente en sentido axial o radial, como por ejemplo resistencias, condensadores o diodos. Sobre todo los condensadores y los diodos son habituales como componentes colocados en contigüidad con la bobina secundaria y/o a la bobina terciaria en interruptores de corriente de defecto, por ejemplo, para circuitos rectificadores y acumuladores de energía.

En una configuración posterior de la invención se puede prever que la sujeción esté diseñada para varios componentes electrónicos, preferiblemente dos, unidos a una unión de componentes. De este modo los componentes utilizados en una interconexión de circuitos con los mismos puntos de conexión se pueden disponer también conjuntamente, con lo cual los componentes funcionales no se separan. Esto incide de forma ventajosa sobre la longitud de los recorridos de las señales, y por tanto sobre la vulnerabilidad ante las perturbaciones.

En el desarrollo de la invención se puede prever que los conductores de conexión de la unión de componentes estén unidos en sus extremos. De esta forma se configura de forma sencilla una unión de componentes conductora tanto mecánica como eléctricamente.

Otra forma de realización posible puede consistir en prever al menos un elemento de pantalla, preferiblemente en forma de placa, y en particular configurado en una única pieza. Esto permite el apantallamiento de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria y de los componentes electrónicos de los conductores de la bobina primaria. Por otra parte el elemento de pantalla, al menos uno, puede servir como tope o como extremo definido para la bobina secundaria y/o la bobina terciaria y para un componente electrónico.

Según otra configuración de la invención se puede prever que la sujeción se quede inmovilizada en conductores de conexión del componente electrónico, al menos uno, y/o de la unión de componentes. De este modo se pueden introducir en sujeciones idénticas eventuales componentes con dimensiones exteriores diferentes. Por otra parte, con dos sujeciones parciales dispuestas cada una en una cubierta de carcasa constructivamente igual esto simplifica el diseño de la sujeción. Dado que la posición de los conductores de conexión es determinante para el posterior contacto de los componentes, la posición de éstos se puede establecer de este modo con gran exactitud.

En este contexto se puede prever, como desarrollo de la invención, que la sujeción sea una prolongación en forma de diente con un asiento. Una sujeción diseñada de este modo presenta una elevada estabilidad.

Como desarrollo de la invención se puede prever que la sujeción incluya al menos un dispositivo de detención, en particular un gancho de trinquete. De este modo el componente, al menos uno, se puede inmovilizar de forma sencilla y ajustada.

Según otra forma de realización de la invención se puede prever que el componente electrónico, al menos uno, alambrado en sentido axial o radial, se coloque básicamente en paralelo a la superficie exterior de la carcasa, realizada básicamente como camisa de cilindro. De este modo los extremos de los conductores de conexión se encuentran lo más cerca posible de los extremos de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria, y se pueden contactar así por una vía corta.

Una variante de la invención puede consistir en que los conductores de conexión formen una zona de apriete que coopere con la sujeción. De este modo los componentes se pueden disponer de forma sencilla y segura en la carcasa del dispositivo magnético.

En la posterior configuración de la invención se puede prever que al menos una de las sujeciones parciales presente un cuerpo de base en forma de U, comprendiendo las ramas y un travesaño que las une. De este modo se forma una sujeción de un diseño sencillo y estable.

Según una nueva configuración de la invención se puede prever que las ramas del cuerpo de base en forma de U estén formadas por los elementos de pantalla en forma de placa. De este modo unos componentes o módulos ya existentes tienen un uso múltiple, con lo que se reduce el gasto global de fabricación de la carcasa y/o de la sujeción.

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Según otra forma de realización de la invención se puede prever que, en paralelo con al menos una rama, se disponga en el lado exterior del cuerpo de base en forma de U un elemento de apriete y/o de conducción, preferiblemente en forma de placa y en particular fabricado en una única pieza con la carcasa, donde la rama y el elemento de apriete y/o de conducción configuran una zona de apriete y/o de conducción para sujetar y/o conducir los conductores de conexión de al menos un componente electrónico. De este modo la posición de los conductores de conexión de al menos un componente electrónico se puede determinar con exactitud. Además, de este modo se puede enclavar el componente electrónico, al menos uno, en caso necesario en sus conductores de conexión.

También según otra forma de realización de la invención, se puede prever que el travesaño del cuerpo de base en forma de U esté configurado como una placa plana, fabricada preferiblemente en una única pieza con la carcasa. El travesaño en forma de placa forma un tope seguro para el componente electrónico, al menos uno.

Una variante de la invención puede consistir en que el travesaño se disponga en paralelo a la superficie de tapa y/o al borde exterior de la camisa del cilindro. De este modo se puede garantizar que el componente electrónico, al menos uno, se coloque en paralelo a la superficie de tapa y/o al borde exterior de la camisa del cilindro. Esto simplifica los ajustes de la máquina automática de montaje de componentes.

En otra configuración de la invención se puede prever que los travesaños de dos sujeciones parciales, que conjuntamente forman una sujeción, estén en paralelo entre sí y/o con una zona de asiento. De este modo se pueden alojar de forma segura las carcasas paralelas de la mayoría de los componentes electrónicos.

En el desarrollo de la invención se puede prever que la zona de asiento esté prevista para el alojamiento de al menos un componente electrónico, preferiblemente de una unión de componentes. De este modo se puede disponer en la carcasa un componente electrónico o una unión de componentes.

Otra forma de realización posible puede consistir en que los conductores de conexión del componente electrónico, al menos uno, alambrado en sentido axial o radial, se coloquen en paralelo a la superficie exterior de la carcasa, realizada básicamente como camisa de cilindro. De este modo los extremos de los conductores de conexión se encuentran en contigüidad con los extremos de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria, y así se pueden contactar por una vía corta.

Una variante de la invención puede consistir en colocar en la sujeción un componente electrónico, al menos uno, preferiblemente una unión de componentes, para lo cual se coloca por encima de la sujeción una bobina secundaria y/o una bobina terciaria del transformador de corriente diferencial. De este modo se puede asegurar el componente electrónico, al menos uno, de forma sencilla en su posición por medio de un dispositivo previsto en todo caso en el dispositivo magnético, concretamente por medio de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria.

La invención se describe en mayor detalle haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales se representan formas de realización especialmente preferidas. En ellos se puede ver:

Figura 1 una primera forma de realización de una carcasa conforme a la invención en vista despiezada;

Figura 2 una carcasa según la figura 1 en proyección horizontal;

Figura 3 una carcasa según la figura 1 en alzado lateral;

Figura 4 una carcasa según la figura 1 en representación axonométrica;

Figura 5 otra representación axonométrica de una carcasa según la figura 1;

Figura 6 una segunda forma de realización de una carcasa conforme a la invención en vista despiezada;

Figura 7 una carcasa según la figura 6 en representación axonométrica;

Figura 8 otra representación axonométrica de una carcasa según la figura 6; y

Figura 9 otra representación axonométrica de una carcasa según la figura 6.

Las figuras 1 a 9 muestran diferentes vistas de formas de realización especialmente preferidas de una carcasa 20 para un dispositivo magnético 1, por ejemplo para el alojamiento de un núcleo magnético 2, preferiblemente toroidal, de un transformador de corriente diferencial de un interruptor de corriente de defecto, donde la carcasa 20 está fabricada en varias piezas y en material aislante, y en la carcasa se configuran al menos dos contactos conductores 5 para la conexión de los extremos 6 de al menos un bucle conductor 3, como por ejemplo una bobina secundaria y/o una bobina terciaria 4 del transformador de corriente diferencial, y donde los contactos conductores 5 están configurados como conductores de conexión 8 de al menos un componente electrónico 9.

Dispositivos magnéticos 1 se utilizan en transformadores de corriente de aparatos conmutadores eléctricos, sobre todo en interruptores de corriente de defecto. Incluyen un núcleo magnético 2, constituido, en las formas de realización preferidas, por un núcleo magnético 2 toroidal con sección transversal rectangular. El núcleo magnético 2 se envuelve, durante el montaje del transformador de corriente en un interruptor de corriente de defecto, con bobinas primarias, unidas a los bornes de entrada o de salida y a contactos de un combinador. Las bobinas primarias envuelven la sección transversal del núcleo magnético 2, típicamente sólo entre una vez y una vez y media. El número de bobinas primarias se corresponde con el número de los conductores de la red que se pretende proteger, habitualmente dos o cuatro.

En la medida en que la corriente de salida no se corresponda con la corriente de entrada se induce una tensión por la diferencia existente en la bobina secundaria 4, y el interruptor de corriente de defecto se dispara. Una bobina terciaria que en su caso esté disponible sirve para el reconocimiento de sobretensiones breves transitorias, provocadas por ejemplo por un rayo, e impide, ante la aparición de las sobretensiones breves transitorias de este tipo, el disparo por error del interruptor de corriente de defecto.

La bobina secundaria y/o la bobina terciaria 4 se puede colocar tanto directamente sobre el núcleo magnético 2, en cuyo caso debería estar prevista en la carcasa al menos un orificio para la salida de los alambres 7, ó, como se representa en las figuras 2 a 5, y 7 a 9, sobre la carcasa 20. También se puede prever uno de los bucles conductores 3, ó una de las bobinas, en el núcleo magnético 2 y uno en la carcasa 20.

El núcleo magnético 2 está provisto, sobre todo para la protección frente a la carga mecánica, de una carcasa 20 fabricada en un material aislante, preferiblemente plástico.

El núcleo magnético 2, ó la sección transversal del núcleo magnético 2, está envuelto o arrollado por un bucle conductor 3, preferiblemente una bobina secundaria y/o una bobina terciaria 4. Dicha bobina puede estar colocada directamente sobre el núcleo magnético 2 ó sobre la carcasa 20. Dado que la bobina secundaria y/o la bobina terciaria 4 están fabricadas por lo general a partir de un alambre 7 extremadamente delgado, y consecuentemente flexible, los extremos 6 de las bobinas o del bucle conductor 7 suponen un problema para las máquinas automáticas de fabricación, pues unos alambres 7, tan delgados y poco rígidos, que se separan de una bobina, son difíciles de agarrar o de contactar para las máquinas automáticas de fabricación. Por ello se prevé unir los extremos 6 de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria 4, directamente en la zona de la carcasa 20, a los contactos conductores 5, que se construyen rígidos y macizos y presentan una longitud definida, de modo que éstos constituyen puntos finales definidos que pueden ser contactados, según lo planificado, por una máquina automática de fabricación, y no se deforman excesivamente cuando la máquina automática accede a ellos.

Está previsto que los contactos conductores 5 estén fabricados como conductores de conexión 8 de un componente electrónico 9, al menos uno, con lo cual los conductores de conexión 8 cumplen, en el componente 9 disponible en todo caso en el interruptor de corriente de defecto, además de sus tareas funcionales, su objetivo adicional de servir de contacto para los extremos 6 de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria 4.

La carcasa 20 de las formas de realización preferidas de un dispositivo magnético conforme a la invención está dividida en dos, con una construcción igual de ambas cubiertas de carcasa 21. No obstante, se pueden utilizar todos los demás diseños de una carcasa 20 para un dispositivo magnético 1. Con el mismo diseño de las dos cubiertas 21 de la carcasa éstas se pueden fabricar con una única herramienta, lo que permite reducir los costes de fabricación de la carcasa 20.

Cada cubierta 21 de la carcasa de las formas de realización preferidas presenta una superficie exterior de camisa del cilindro 22 y una superficie interior de camisa del cilindro 23, así como una superficie de tapa, con lo que la superficie exterior de camisa del cilindro 22 y la superficie interior de camisa del cilindro 23 están limitadas en un lado por la superficie de tapa 24, y en el otro lado forman un borde exterior de la camisa del cilindro 25 y un borde interior de la camisa del cilindro 26. Las tres superficies forman un espacio interior 27, previsto para el alojamiento del núcleo magnético 2. En el lado exterior 28 de la superficie exterior de camisa del cilindro 22 situado frente al espacio interior 27 se disponen al menos una sujeción 29 ó sujeción parcial 30, al menos un elemento de pantalla 31 y al menos un elemento de unión 32, todos ellos fabricados preferiblemente en una única pieza.

Los elementos de unión 32 están realizados preferiblemente como elementos de unión 32 opuestos diametralmente. Se puede prever cualquier número de elementos de unión 32. En la forma de realización preferida están previstos dos elementos de unión primeros 33 y dos elementos de unión segundos 34 opuestos diametralmente a los primeros elementos de unión 33, y colocados en el lado exterior 28 de la superficie exterior de camisa del cilindro 22 de tal modo que, al ser presionadas una contra otra dos cubiertas de carcasa 21 iguales en la posición representada en la figura 1 y en la figura 6, esto es, en una posición una respecto de la otra que reúne los espacios interiores 27 de las dos cubiertas 21 de la carcasa formando un espacio interior común, los elementos de unión primeros 33 interactúan con los elementos de unión segundos 34 reteniendo a éstos. Así pues, en las formas de realización preferidas está previsto que los elementos de unión primeros 33 incluyan resaltes 35 en forma de pivotes, que los elementos de unión segundos 34 presenten orificios de alojamiento 36 diametralmente opuestos, si bien ligeramente más delgados, y que los primeros elementos de unión 33 y los segundos elementos de unión 34 se coloquen en contigüidad con el borde exterior de la camisa del cilindro 25. Se pueden prever elementos de unión 32 de otro tipo, por ejemplo un cierre de bayoneta.

En las formas de realización preferidas de la carcasa 20 está previsto que dicha carcasa incluya elementos de pantalla 31, preferiblemente dos, construidos preferiblemente en forma de placa. Los elementos de pantalla 31 están dispuestos en ambas cubiertas 21 de la carcasa de tal modo que en la carcasa 20 ya montada formen un elemento de pantalla continuo. Los elementos de pantalla 31, preferiblemente dos, sirven además como tope para un bucle conductor dispuesto sobre la carcasa 20, como una bobina secundaria y/o una bobina terciaria 4.

En la carcasa 20, preferiblemente en al menos una de las superficies exteriores 45 de la carcasa, se dispone al menos una sujeción 29 para el componente electrónico 9, al menos uno. En las formas de realización preferidas la sujeción 29 está formada por dos sujeciones parciales 30, colocándose cada sujeción parcial 30 en una cubierta 21 de la carcasa.

En las formas de realización preferidas la sujeción 29 está prevista para componentes electrónicos 10 alambrados en sentido axial o radial, como por ejemplo resistencias, condensadores o diodos 16. Sobre todo los condensadores y diodos 16, como componentes 9, 10 más próximos a la bobina secundaria y/o a la bobina terciaria 4, son habituales en interruptores de corriente de defecto, por ejemplo para circuitos rectificadores y acumuladores de energía. Los diodos 16 contactan además, en una disposición paralela contrapolar como se representa en las figuras 2 a 5 y 7 a 9, preferiblemente con la bobina terciaria 4, prevista para la detección de procesos breves transitorios.

A continuación se describe con mayor detalle, según las figuras 1 a 5, una primera forma de realización de una carcasa 20 conforme a la invención.

La sujeción 29, ó las sujeciones parciales 30, se coloca, en una primera forma de realización preferida, de tal modo que el componente electrónico 10, al menos uno, alambrado en sentido axial o radial, se ubica en paralelo a la superficie de carcasa 45 exterior, construida básicamente como camisa de cilindro 22.

Las sujeciones parciales 30 están configuradas preferiblemente como prolongación 37 en forma de diente, con un asiento 38. La prolongación 37 en forma de diente presenta una sección transversal básicamente rectangular, sobresale de la superficie exterior de camisa del cilindro 22 en perpendicular a la misma, y su posición concreta depende de las dimensiones exteriores de los componentes electrónicos 9, 10 que se pretende alojar. En la primera forma de realización preferida las sujeciones parciales 30 se disponen, como se puede ver en las figuras 1 a 5, de tal modo que presentan una distancia respecto del borde exterior 25 de la superficie de camisa del cilindro, distancia que es como mínimo mayor que la mitad de la longitud de la carcasa del componente electrónico 9, 10 que se pretende alojar.

Las sujeciones parciales 30 presentan biselados 39, que facilitan el alojamiento de los componentes electrónicos 9, 10 en las sujeciones 29. En la primera forma de realización las sujeciones parciales 30 en forma de diente presentan dos biselados 39, que a su vez presentan una arista común 40. Uno de los dos biselados 39 se continúa en un dispositivo de detención 41, en particular un gancho de trinquete 42. Aquí se puede prever cualquier otro dispositivo de detención 41 además del gancho de trinquete 42 y/o en lugar del mismo.

El dispositivo de detención 41 puede servir para inmovilizar tanto la carcasa de un componente electrónico 9, 10 como los conductores de conexión 8 de un componente electrónico 9, 10, como ocurre en la primera forma de realización preferida.

En la primera forma de realización preferida la sujeción 29 está prevista para el alojamiento de varios componentes electrónicos 9, 10, preferiblemente dos, unidos a una unión de componentes 11. Preferiblemente dos componentes electrónicos 9, 10 están unidos conductivamente entre sí en los extremos 12 de sus conductores de conexión 8, preferiblemente por soldadura directa o indirecta, para lo cual los conductores de conexión 8 forman una zona de apriete 15 que colabora con la sujeción 29. Dicha zona puede estar formada, como ocurre en la primera forma de realización preferida, representada en las figuras 1 a 5, por dos conductores de conexión 8, donde los conductores de conexión 8 presentan un doble acodamiento 13. No obstante, la zona de apriete 15 puede estar configurada también como zona de apriete 15 en estrechamiento, si por ejemplo los conductores de conexión 8 no presentan el doble acodamiento 13.

La sujeción 29, ó la doble sujeción 30, se dispone aquí dentro de la zona de apriete 15, y el dispositivo de detención 41 asegura a la unión de componentes 11 frente a los cambios de posición. La fuerza de retención es generada por el efecto de resorte de los conductores de conexión 8 de los componentes electrónicos 9, 10 unidos a la unión de componentes 11. Por ello la sujeción 29, ó las sujeciones parciales 30, presenta en la zona del asiento 38 su anchura 44 más escasa, mayor que la distancia 14 existente entre dos conductores de conexión 8 que forman conjuntamente una zona de apriete 15. De este modo se puede garantizar una fijación segura de la unión de componentes 11.

En la medida en que, para una aplicación, no estén previstos componentes electrónicos 9, 10 conectados directamente a una bobina secundaria o a una bobina terciaria 4, se pueden también incorporar a la sujeción 29 alambres debidamente flexionados o puentes de cero ohmios y, si no se desea una conexión de paso, las correspondientes piezas de plástico con contactos finales conductores.

A continuación se describe en mayor detalle una segunda forma de realización preferida de una carcasa conforme a la invención 20 según las figuras 6 a 9.

La estructura básica de la carcasa 20 es idéntica a la primera forma de realización preferida, anteriormente descrita, de una carcasa 20 conforme a la invención. La primera y la segunda forma de realización preferida de la carcasa 20 se distinguen únicamente en relación con el diseño de la sujeción 29, ó de las sujeciones parciales 30, y en relación con la disposición preferida de los conductores de conexión 8 del componente electrónico 9, al menos uno, o de la unión de componentes 11.

En la segunda forma de realización preferida descrita las sujeciones parciales 30, al menos una, presentan un cuerpo de base 50 en forma de U, que incluye unas ramas 51 y un travesaño 52 que une dichas ramas. Preferiblemente está previsto que la sujeción parcial 30 se fabrique en un material aislante y se configure en una única pieza con la carcasa 20.

Las ramas 51 del cuerpo de base 50 en forma de U están formadas, preferiblemente, por los elementos de pantalla 31 en forma de placa, que aquí no discurren hasta la superficie exterior de camisa del cilindro 22, sino únicamente hasta el travesaño 52 del cuerpo de base 50 en forma de U. Los elementos de pantalla 31 en forma de placa discurren aquí preferiblemente en paralelo a la superficie exterior 45 de la carcasa, diseñada básicamente como camisa de cilindro 22. Las ramas 51 se extienden preferiblemente saliendo de la superficie exterior 45 de la carcasa, como mínimo hasta que sobresalgan del componente electrónico 9, al menos uno.

Las dos ramas 51 del cuerpo de base 50 en forma de U están unidas preferiblemente por un travesaño 52, diseñado como placa plana. También se puede prever, en lugar del travesaño 52, una número de resaltes en forma de pivote. El travesaño 52 se dispone preferiblemente en paralelo a la superficie de tapa 24 y/o al borde exterior de la camisa del cilindro 25, manteniéndose paralelas entre sí, en la realización preferida de la carcasa 20, las superficies de tapa 24 y el borde exterior de la camisa del cilindro 25.

El travesaño 52 resalta preferiblemente de la superficie exterior 45 de la carcasa de tal modo que sobresale del componente electrónico 9, al menos uno, con lo que el travesaño 52, como se puede observar en las figuras 6 a 9, sobresale de los brazos 51. Se puede prever que el travesaño 52 y los brazos 51 no se construyan formando una unidad constructiva, sino cada uno por separado.

Se puede prever, en paralelo al menos a un brazo 51, en el lado exterior del cuerpo de base 50 en forma de U, preferiblemente en forma de placa y en particular fabricado en una única pieza con la carcasa 20, la colocación de un elemento de apriete y/o de conducción 53, con lo que la rama 51 y el elemento de apriete y/o de conducción 53 forman una zona de apriete y/o de conducción 54 para el enclavamiento y/o conducción de los conductores de conexión 8 de un componente electrónico 9, al menos uno.

En la realización especialmente preferida, la segunda forma de realización preferida de una carcasa 20 conforme a la invención presenta, en paralelo con cada rama 51, un elemento de apriete y/o de conducción 53 de este tipo. De este modo una forma de realización de este tipo presenta, como se observa en las figuras 6 a 9, una zona de apriete y/o de conducción 54 a ambos lados de las ramas 51 del cuerpo de base 50 en forma de U.

Preferiblemente una sujeción 30 de la segunda forma de realización preferida de una carcasa 20 conforme a la invención está formada por dos sujeciones parciales 30, dispuestas en cubiertas 21 de la carcasa diferentes. Los travesaños 52 de las dos sujeciones parciales 30 se disponen aquí preferiblemente en paralelo entre sí, y forman una zona de asiento 55, prevista para el alojamiento de al menos un componente electrónico 9 ó de una unión de componentes 11. Como ya se ha expuesto, en el caso de los componentes electrónicos 9 previstos preferiblemente para su colocación en la sujeción 29 de una carcasa 20 conforme a la invención se trata de diodos y condensadores, si bien se puede prever cualquier otro tipo de componentes electrónicos 9 conocidos. Es un hecho conocido que los componentes electrónicos 9, con características eléctricas idénticas, pueden estar disponibles en las más variadas formas de construcción. Las figuras 6 a 9 ejemplifican la colocación de una unión 11 de componentes 10 alambrados en sentido axial en una segunda forma de realización preferida de una carcasa 20 conforme a la invención. No obstante, se puede prever la colocación en la sujeción de componentes 9 alambrados de otro modo, como por ejemplo componentes alambrados en sentido radial o componentes con carcasas en forma lenticular. En correspondencia con la forma de la carcasa de los componentes eléctricos 9 que se pretende alojar, se puede prever la debida adaptación del diseño de la zona de asiento 55. Así por ejemplo, con la colocación prevista de componentes 9 con carcasas de forma lenticular se puede prescindir del travesaño 52, con lo que los componentes 9 quedarían detenidos en los extremos de los
brazos 51.

Se puede prever que los conductores de conexión 8 del componente electrónico 10, al menos uno, alambrado en sentido axial o radial, se coloquen básicamente en paralelo a la superficie exterior 45 de la carcasa, construida básicamente como camisa del cilindro 22. Los conductores de conexión 8 se disponen preferiblemente de modo que también se encuentren en lo sustancial en paralelo entre sí. En la forma de realización especialmente preferida se prevé la colocación de los extremos 12 del conjunto de los conductores de conexión 8 en contigüidad con una superficie de tapa 24.

Se puede prever que los componentes electrónicos 9 dispuestos en la sujeción 29 se fijen mediante apriete de los conductores de conexión 8 en la zona de apriete y/o de conducción 54. No obstante, también se puede prever que la zona de apriete y/o de conducción 54 sirva únicamente para la conducción de los conductores de conexión 8. Con independencia de esto, se prevé preferiblemente la colocación de una bobina secundaria y/o de una bobina terciaria 4 del transformador de corriente diferencial por encima de los componentes 8 dispuestos en la sujeción 29, ó por encima de la unión de componentes 11. La bobina secundaria y/o bobina terciaria 4 asegura de este modo a los componentes 9 ó a la unión de componentes 11 frente al desprendimiento de la sujeción 29. Por otra parte, de este modo se garantiza la unión más corta posible de la bobina secundaria y/o de la bobina terciaria 4 con los extremos 12 de los conductores de conexión 8.

Se puede prever la combinación de algunas o de todas las características de las formas de realización preferidas, primera y segunda, de una carcasa 20 conforme a la invención.

Se puede prever cualquier tipo de combinación de todas las características publicadas. Asimismo se puede prever la omisión de cualesquiera de las características publicadas.

Claims (23)

1. Transformador de corriente diferencial para un interruptor de corriente de defecto, que comprende un núcleo magnético (2), preferiblemente toroidal, al menos un bucle conductor (3), como por ejemplo una bobina secundaria y/o bobina terciaria (4), y una carcasa (20) en varias piezas fabricada en material aislante, caracterizado porque en la carcasa (20) se configuran al menos dos contactos conductores (5), en los que se conectan los extremos (6) del bucle conductor (3), y porque los contactos conductores (5) están configurados como conductores de conexión (8) de al menos un componente electrónico (9).

2. Transformador de corriente diferencial según la reivindicación 1, caracterizado porque está prevista al menos una sujeción (29) para al menos un componente electrónico (9), preferiblemente en al menos una superficie exterior (45) de la carcasa.

3. Transformador de corriente diferencial según la reivindicación 2, caracterizado porque la sujeción (29), al menos una, está fabricada en una única pieza con la carcasa (20).

4. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 1 a 3, donde la carcasa (20) incluye dos cubiertas (21) de la carcasa, preferiblemente de construcción igual, caracterizado porque la sujeción (29) incluye al menos dos sujeciones parciales (30) dispuestas en cubiertas (21) diferentes de la carcasa.

5. Transformador de corriente diferencial según una las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque las sujeciones (29) presentan al menos un elemento auxiliar de conducción (46), preferiblemente un bisel (39).

6. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque la sujeción (29) está prevista para componentes electrónicos (10) alambrados preferiblemente en sentido axial o radial, como por ejemplo resistencias, condensadores o diodos (16).

7. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque la sujeción (29) está prevista para varios componentes electrónicos (9), preferiblemente dos, unidos a una unión de componentes (11).

8. Transformador de corriente diferencial según las reivindicación 7, caracterizado porque los conductores de conexión (8) de la unión de componentes (11) están unidos en sus extremos (12).

9. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque está previsto al menos un elemento de pantalla (31), preferiblemente en forma de placa, y en particular configurado en una única pieza.

10. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado porque la sujeción (29) se queda inmovilizada en conductores de conexión (8) del componente electrónico (9), al menos uno, y/o de la unión de componentes (11).

11. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque la sujeción (29) es una prolongación (37) en forma de diente con un asiento (38).

12. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 2 a 11, caracterizado porque la sujeción (29) incluye al menos un dispositivo de detención (41), en particular un gancho de trinquete (42).

13. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 6 a 12, caracterizado porque el componente electrónico (10), al menos uno, alambrado en sentido axial o radial, se coloca básicamente en paralelo a la superficie exterior (45) de la carcasa, realizada básicamente como camisa de cilindro (22).

14. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 8 a 13, caracterizado porque los conductores de conexión (8) forman una zona de apriete (15) que coopera con la sujeción (29).

15. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado porque al menos una de las sujeciones parciales (30) presenta un cuerpo de base (50) en forma de U, comprendiendo las ramas (51) y un travesaño (52) que las une.

16. Transformador de corriente diferencial según la reivindicación 15, caracterizado porque las ramas (51) del cuerpo de base (50) en forma de U están formadas por los elementos de pantalla (31) en forma de placa.

17. Transformador de corriente diferencial según la reivindicación 16, caracterizado porque, en paralelo con al menos una rama (51), se dispone, en el lado exterior del cuerpo de base en forma de U (50), un elemento de apriete y/o de conducción (53), preferiblemente en forma de placa y en particular fabricado en una única pieza con la carcasa, donde la rama (51) y el elemento de apriete y/o de conducción (53) configuran una zona de apriete y/o de conducción (54) para sujetar y/o conducir los conductores de conexión (8) de al menos un componente electrónico (9).

18. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 15 a 17, caracterizado porque el travesaño (52) del cuerpo de base en forma de U (50) está configurado como una placa plana, fabricada preferiblemente en una única pieza con la carcasa (20).

19. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 15 a 18, donde las cubiertas de la carcasa presentan superficies de tapa (24) y bordes exteriores de la camisa del cilindro (25), caracterizado porque el travesaño (52) se dispone en paralelo a la superficie de tapa (24) y/o al borde exterior de la camisa del cilindro (25).

20. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 15 a 19, caracterizado porque los travesaños (52) de dos sujeciones parciales (30), que conjuntamente forman una sujeción (29), están en paralelo entre sí y/o con una zona de asiento (55).

21. Transformador de corriente diferencial según la reivindicación 20, caracterizado porque la zona de asiento (55) está prevista para el alojamiento de al menos un componente electrónico (9), preferiblemente de una unión de componentes (11).

22. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 15 a 21, caracterizado porque los conductores de conexión (8) del componente electrónico (10), al menos uno, alambrado en sentido axial o radial, se colocan básicamente en paralelo a la superficie exterior de la carcasa (45), realizada básicamente como camisa de cilindro (22).

23. Transformador de corriente diferencial según una de las reivindicaciones 15 a 22, caracterizado porque en la sujeción (29) se coloca un componente electrónico (9), al menos uno, preferiblemente una unión de componentes (11), para lo cual se coloca por encima de la sujeción (29) una bobina secundaria y/o una bobina terciaria (4) del transformador de corriente diferencial.