ES2303997T3 - Cabeza de taladro profundo y procedimiento de taladro profundo para el taladro de una pieza de fabricacion. - Google Patents

Abstract

Cabeza de taladrado profundo susceptible de girar alrededor de un eje central (A-A), que comprende un cuerpo (2) cuya parte delantera (4) presenta al menos una arista de corte (8a, 8b, 8c, 8d) seguida de un vaciado (10a, 10b) que desemboca en un conducto (12) interior al citado cuerpo (2), permitiendo este conducto la evacuación hacia la parte trasera de las virutas susceptibles de formarse durante el taladrado, caracterizada porque comprende en su extremo delantero y en su centro una broca piloto (20) apta para guiar la cabeza durante el taladrado.

Description

Cabeza de taladro profundo y procedimiento de taladro profundo para el taladro de una pieza de fabricación.

La presente invención se refiere a una cabeza de taladrado profundo tal como la descrita en el preámbulo de la reivindicación 1, a un procedimiento de taladrado profundo que utiliza una cabeza de taladrado de este tipo para el taladrado de una pieza de fabricación, y de modo más particular una pieza de fabricación de titanio, así como a la utilización de una cabeza de taladrado profundo de este tipo. Una cabeza de taladrado de este tipo es conocida por el documento DE-A-3522324.

El taladrado profundo se diferencia del taladrado poco profundo, o de la perforación, por la relación L/D entre la longitud L y el diámetro D del agujero que debe realizarse. Así, en la presente memoria, por taladrado profundo se entiende designar una técnica de taladrado que permite realizar agujeros que tienen una relación L/D superior o igual a 10. Con una relación L/D de este tipo, es necesario, en particular, evacuar las virutas talladas en la pieza de fabricación durante el taladrado.

Por otra parte, se observará que la invención está destinada de modo más particular al taladrado de agujeros de diámetro importante, generalmente superior a 40 mm y, preferentemente, superior o igual a 65 mm.

Se utilizan ya herramientas de taladrado profundo para taladrar piezas de acero aleado, tales como los aceros aleados 300M y 4340M. Estas herramientas están formadas por una barra de arrastre en rotación, en cuyo extremo delantero está montada una cabeza de taladrado profundo que comprende un cuerpo cuya cara delantera presenta, al menos, una arista de corte seguida de un vaciado que desemboca en un conducto interior al citado cuerpo, permitiendo este conducto la evacuación hacia la parte trasera de las virutas susceptibles de formarse durante el taladrado.

Para facilitar la evacuación de las virutas, limitar el recalentamiento y disminuir los rozamientos entre la cabeza de taladrado y el fondo del agujero realizado, se utiliza un líquido de taladrado, generalmente aceite entero o aceite soluble entre el 10% y el 15%.

Las formas generales de las partes delantera y trasera de la cabeza de taladrado presentan una simetría de revolución con respecto al eje central alrededor del cual la cabeza y la herramienta son arrastradas en rotación.

La parte trasera de la cabeza de taladrado y la barra de arrastre son cilindros huecos, siendo el diámetro de la barra de arrastre inferior o igual al diámetro de la parte trasera de la cabeza de taladrado. Por otra parte, este último diámetro es inferior al diámetro máximo de la parte delantera de la cabeza de taladrado, de modo que, durante el taladrado, subsista un espacio anular entre la parte trasera de la cabeza de taladrado, la barra de arrastre, y las paredes del agujero practicado. Este espacio anular, necesario para limitar los rozamientos entre la herramienta y las paredes del agujero, se utiliza igualmente para introducir el líquido de taladrado hasta la parte delantera de la cabeza de taladrado. El líquido cargado con las virutas es evacuado después a través del conducto interior que atraviesa la parte trasera de la cabeza de taladrado y la barra de arrastre.

En razón de este espacio anular, es necesario guiar la cabeza de taladrado durante su avance. A tal efecto, se conoce utilizar tres patines de guiado revestidos generalmente de carburo o patines Celoron (marca registrada) que están repartidos regularmente y sobresalen de la periferia lateral exterior de la parte trasera de la cabeza, y que están destinados a apoyarse contra las paredes del agujero formado durante el taladrado.

Sin embargo, las cabezas de taladrado conocidas actualmente, se consideran inadecuadas para taladrar piezas de titanio (Ti). En efecto, el titanio se pega a los patines de guiado, lo que tiene como consecuencia el gripado de la cabeza de taladrado y se hace entonces casi imposible, con la ayuda de máquinas utilizadas habitualmente en el ámbito del taladrado, desarrollar un par de taladrado suficientemente elevado para continuar arrastrando la cabeza en rotación. Además, se constata un desgaste prematuro de los patines de guiado, lo que implica un cambio frecuente de estos patines, mientras que su precio es elevado en razón de su tecnicidad y de los materiales que les constituyen. Finalmente, a causa de estas malas condiciones de taladrado, la geometría del agujero realizado es tan mala (en particular se observan desviaciones significativas con respecto al eje del taladrado) que es muy difícil, incluso imposible, rectificarla por mecanizado. Además, esta etapa posterior de mecanizado se hace difícil por la presencia de las partículas de carburos que provienen de los patines de guiado.

La invención tiene por objeto mejorar este estado de la técnica proponiendo una cabeza de taladrado profundo adecuada, en particular, para el taladrado profundo de piezas de fabricación de materiales duros, como el titanio.

Para conseguir este fin, la invención tiene por objeto una cabeza de taladrado profundo tal como la descrita en la reivindicación 1, susceptible de girar alrededor de un eje central, que comprende un cuerpo cuya parte delantera presenta al menos una arista de corte seguida de un vaciado que desemboca en un conducto interior al citado cuerpo, permitiendo este conducto la evacuación hacia la parte trasera de las virutas susceptibles de formarse durante el taladrado, caracterizada porque comprende en su extremo delantero y en su centro una broca piloto apta para guiar la cabeza durante el taladrado para hacerla seguir el eje del taladrado, que, generalmente, es el eje del árbol de arrastre de los medios de arrastre en rotación de la cabeza de taladrado.

La presencia de la broca piloto, o broca de centrado, permite liberarse de la presencia de patines de guiado y de los problemas asociados al pegado del titanio a los patines. Por consiguiente, el par de taladrado necesario para arrastrar en rotación la cabeza durante el taladrado es suficientemente pequeño para poder ser desarrollado por las máquinas utilizadas habitualmente para el taladrado de materiales distintos del titanio. Además, el guiado obtenido con la ayuda de la citada broca permite obtener una buena geometría del agujero realizado y, en particular, limitar las desviaciones con respecto al eje del taladrado. Las reivindicaciones dependientes describen realizaciones ventajosas de la invención.

De acuerdo con un modo particular de realización de la invención, la cabeza de taladrado profundo de la invención comprende, además, patines que son solidarios del citado cuerpo y que sobresalen de la periferia lateral exterior de este último, siendo la distancia entre la cara exterior de estos patines y el eje central, inferior a la distancia entre el eje central y el borde lateral exterior de la arista de corte más alejada de este eje.

Conviene no confundir estos patines con los patines de guiado utilizados en la técnica anterior, porque estos patines no aseguran ningún guiado de la cabeza de taladrado, estando asegurado este último totalmente por la broca piloto. Los patines montados en la cabeza de taladrado de la invención son útiles, una vez terminado el taladrado, durante la retirada de la cabeza de taladrado fuera del agujero realizado, y permiten evitar que el borde lateral exterior de la arista de corte más alejada del eje central de la cabeza de taladrado, raye profundamente las paredes de este agujero. A tal efecto, estos patines están situados en el cuerpo de la cabeza de taladrado de modo que esta cabeza pueda apoyarse al menos en uno de estos patines durante su retirada. El peso de la cabeza de taladrado puede, por tanto, repartirse entre el citado patín y la citada arista de corte, de modo que la presión eventualmente ejercida por la arista de corte sobre las paredes del agujero es menor y los rayados formados pueden ser fácilmente rectificados durante una etapa de mecanizado posterior. Estos patines pueden revelarse igualmente útiles en el caso de rotura de uno de los elementos de la cabeza de corte (generalmente uno de los elementos de corte que forman las citadas aristas de corte), para limitar las zonas de contacto entre la cabeza y las paredes del agujero practicado y, así, proteger estas paredes.

Esta diferencia de funcionalidad entre los patines de la invención y los patines de guiado conocidos, se traduce en una diferencia en los materiales utilizados y en el hecho de que los patines de la invención sobresalen solamente una pequeña distancia de la periferia del cuerpo de la cabeza de taladrado, lo que permite evitar cualquier fenómeno de pegado. Los patines de la invención están realizados, por ejemplo, de bronce, material poco costoso, de modo que su recambio no genera gastos importantes.

La invención tiene, igualmente, por objeto un procedimiento de taladrado profundo para el taladrado de una pieza de fabricación, caracterizado porque comprende una cabeza de taladrado del tipo de la descrita anteriormente, una barra de arrastre en rotación, solidarizada a la citada cabeza de taladrado, y medios para hacer girar la citada barra de arrastre.

Este procedimiento permite taladrar una pieza de fabricación de titanio, con una relación L/D entre la profundidad L del agujero realizado en esta pieza y el diámetro D de este último, superior o igual a 10, siendo el diámetro D, preferentemente, superior o igual a 65 mm. A título de ejemplo, se ha podido taladrar, en una pieza de titanio, un agujero de 185 mm de diámetro D en una longitud L de 3400 mm, o sea una relación L/D superior a 18.

La invención se comprenderá mejor y sus ventajas se pondrán mejor de manifiesto con la lectura de la descripción detallada que sigue, de modos de realización de la invención representados a título de ejemplos no limitativos.

La descripción se refiere a los dibujos anejos, en los cuales:

- la figura 1 representa una vista en perspectiva de la cabeza de taladrado profundo de la invención;

- la figura 2 es una vista lateral de la cabeza de taladrado profundo de la figura 1;

- la figura 2a es un corte según el plano IIA-IIA de la figura 2, de un detalle de la cabeza de taladrado profundo de la figura 1;

- la figura 3 es una vista frontal de la cabeza de taladrado profundo de la figura 1;

- la figura 4 es una representación esquemática de un primer tipo de herramientas de taladrado profundo de acuerdo con la invención;

- la figura 5 es una representación esquemática de un segundo tipo de herramientas de taladrado profundo de acuerdo con la invención.

Refiriéndose a las figuras 1, 2, 2a y 3, se va a describir ahora un ejemplo de cabeza de taladrado de acuerdo con la invención.

De acuerdo con este modo de realización particular, la cabeza de taladrado comprende un cuerpo 2 que presenta una parte delantera 4 y una parte trasera 6. Esta cabeza de taladrado está destinada a ser arrastrada en rotación alrededor del eje central A-A. El peso de la cabeza de taladrado está repartido de modo que el centro de gravedad de esta pieza corresponde al eje central A-A de rotación, lo que permite evitar cualquier desequilibrio.

La forma general del cuerpo 2 presenta una simetría de revolución con respecto al eje central A-A. De modo más preciso, la parte delantera 4 del cuerpo 2 presenta una forma general troncocónica que se agranda hacia la parte delantera y la parte trasera 6 tiene una forma general de cilindro hueco de diámetro exterior E.

La cara delantera 4a de la parte delantera 4 presenta en general al menos una arista de corte formada al menos por una placa de corte montada en la parte delantera 4. En el ejemplo, la cara delantera 4a presenta cuatro aristas de corte 8a, 8b, 8c y 8d. Estas aristas de corte son sensiblemente perpendiculares al eje central A-A y están situadas a distancias escalonadas de este eje (se habla aquí, naturalmente, de distancias radiales) y tales que las zonas barridas por estas aristas de corte durante la rotación del cuerpo 2 se recubren en parte. Por orden de alejamiento con respecto al eje central A-A, se encuentran las aristas de corte 8a, 8b, 8c y 8d.

Cada arista de corte está formada por dos placas de corte 7 desmontables que son adyacentes, pero no necesariamente contiguas. De modo más preciso, en el ejemplo, cada par de placas de corte 7 está montado en un soporte desmontable, denominado en lo que sigue cajetín 9, montado en la parte delantera 4. Estos cajetines 9 pueden estar montados en la parte delantera 4 con diferentes alturas o diferentes grados de inclinación. Después de haber regulado el posicionamiento de los cajetines, no es necesaria ninguna regulación suplementaria para montar las placas de corte 7 en estos cajetines 9, porque los alojamientos practicados en los cajetines 9 y destinados a recibir las citadas placas 7 están ajustados a las dimensiones de estas últimas. Los cajetines y las placas están solidarizados entre sí y a la cabeza de taladrado por atornillamiento o por cualquier otro medio. La elección del tipo de placas de corte 7 (forma, material...) que hay que utilizar se efectúa, principalmente, en función del material de la pieza que hay que taladrar y está al alcance del especialista en la materia. Para el taladrado profundo del titanio, se eligen, preferentemente, placas de corte de carburo.

Se observará que las tangentes a las aristas de corte pueden estar ligeramente inclinadas con respecto al plano perpendicular al eje central A-A para facilitar el taladrado y, en particular, que la tangente a la arista de corte 8c puede estar inclinada un ángulo "x" comprendido entre 0 y 5º, preferentemente entre 1º y 3º, con respecto a la tangente a la arista de corte 8a, lo que facilita la evacuación de las virutas.

En el ejemplo, las aristas de corte 8a y 8b están situadas sensiblemente en un mismo plano P-P que contiene el eje central A-A, representado en la figura 3, mientras que las aristas de corte 8c y 8d están situadas sensiblemente en otro plano P-P', que contiene, igualmente, el eje central A-A, que forma generalmente con el plano P-P un ángulo "a" comprendido entre 5º y 30º, y preferentemente entre 10º y 20º, reteniéndose el valor de 15º para una cabeza de taladrado utilizada para taladrar un agujero de 185 mm de diámetro en una pieza de titanio. Se ha podido constatar que esta horquilla de valores de ángulo "a" permite facilitar el taladrado. En particular, se observa que se facilita la evacuación de las virutas, que la velocidad de taladrado es mayor y que el desgaste de las aristas de corte
es menor.

Como puede verse en las figuras 1, 2 y 3, las aristas de corte 8a a 8d van seguidas de vaciados 10a y 10b que desembocan en un conducto 12 interior al cuerpo 2 que se forma en la parte delantera 4 y que se prolonga dentro de la parte trasera 6. Este conducto 12 permite evacuar hacia la parte trasera las virutas formadas durante el taladrado.

Se va a describir ahora la broca piloto 20 situada en el centro de la cara delantera 4a de la cabeza de taladrado profundo. Esta broca piloto es desmontable, y la cabeza de taladrado profundo de la invención comprende medios de bloqueo en rotación de esta broca piloto 20, y comprende, igualmente, medios de regulación de la distancia d' de adelantamiento de la broca piloto 20. La distancia de adelantamiento d' es la distancia que sobresale la broca 20, delante de la arista de corte más avanzada del cuerpo 2.

La broca 20 está alojada en un alojamiento 21 previsto a tal efecto en el centro de la cara delantera 4a de la cabeza 2. Ésta es mantenida en este alojamiento 21 con la ayuda de los citados medios de fijación que comprenden un tornillo de apriete 22 alojado en el interior de un taladro (preferentemente transversal al alojamiento 21) que desemboca, por una parte, en el citado alojamiento 21 y, por otra, en la periferia lateral exterior de la parte delantera 4 del cuerpo 2, formando así una abertura 24 que permite acceder a la cabeza del tornillo 22. El citado taladro presenta en la proximidad del alojamiento 21 un fileteado interno en el cual es posible atornillar el tornillo 22. El roscado del tornillo 22 permite apretar la broca 20 entre el tornillo 22 y la pared del alojamiento 21 situada frente a este tornillo, para bloquearle en rotación. Para facilitar el apoyo del tornillo 22, la broca 20 puede presentar un semiplano 23. Se observará que los medios de bloqueo antes citados tienen también la función de medios de fijación de la broca 20 al cuerpo 2. Podría considerarse cualquier otro medio de bloqueo en rotación, como un pasador o un sistema de ranura/nervio.

En el ejemplo representado, los medios de regulación de la distancia d' de adelantamiento de la broca piloto 20 comprenden a su vez un tornillo de regulación 26. Este tornillo 26 está roscado en un fileteado 28 realizado en un taladro practicado en la parte delantera 4 de la cabeza 2 y que desemboca, por una parte, en el fondo del alojamiento 21 y, por otra, en el conducto 12 interior al cuerpo 2. La broca piloto 20 se apoya en el extremo del vástago del tornillo 26, sobresaliendo este extremo en el fondo del alojamiento 21. El roscado/desenroscado del tornillo 26 permite, así, hacer variar la distancia d', antes del apriete de la broca por el tornillo 22.

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Ventajosamente, se procede de modo que la broca piloto sobresalga de la parte delantera de la arista de corte más avanzada del cuerpo 2, una distancia d' comprendida entre el 1% y el 20% de la distancia d entre el eje central y el borde lateral exterior de la arista de corte más alejada de este eje. Esta distancia d' en la cual se extiende la parte exterior de la broca piloto debe ser suficiente para asegurar un buen guiado y no debe ser demasiado elevada con el fin de limitar los riesgos de pandeo o de rotura de la broca. También, para un diámetro D de taladrado de 185 mm, se elegirá, por ejemplo, una distancia d' comprendida entre 8 mm y 10 mm, o sea aproximadamente entre el 8% y el 11% de la distancia d entre el eje central y el borde lateral exterior de la arista de corte más alejada de este eje, en este caso igual a 185/2 = 92,5 mm.

Por otra parte, ventajosamente, el radio de la broca piloto 20 es como máximo igual a la quinta parte (20%) de la distancia d entre el eje central A-A y el borde lateral exterior de la arista de corte más alejada de este eje. En efecto, el diámetro de la broca piloto 20 debe garantizar una superficie de apoyo de la broca suficiente para asegurar el guiado de la cabeza de taladrado, manteniéndose al mismo tiempo suficientemente pequeño para limitar la zona de acción de la broca, teniendo esta última, principalmente, una función en el guiado de la cabeza y no en el taladrado (aunque participa en ella). Para una distancia d de 92,5 mm, se elegirá, por ejemplo, el radio de la broca 20 igual a 15 mm.

El extremo delantero de la broca puede presentar diversas formas. Siendo abundante la literatura sobre las diferentes formas posibles de las brocas pilotos en el ámbito del taladrado, el especialista en la materia podrá referirse a ella. En el caso presente, se ha podido constatar que un extremo delantero de forma simple, sensiblemente puntiaguda, daba buenos resultados de guiado y penetraba fácilmente en la pieza de fabricación.

De acuerdo con un modo particular de realización de la broca piloto, esta última puede presentar al menos un canal 24 que la atraviesa longitudinalmente y en cuyo interior va a poder circular un fluido de corte. La broca 20, representada en la figura 2 presenta dos canales 24 que desembocan en los extremos delantero y trasero de la broca y que son sensiblemente simétricos con respecto al eje central A-A que, naturalmente, es también el eje de rotación de la broca 20.

Estando bien comprendida la estructura de la cabeza de taladrado profundo 2 de la invención, se va a describir ahora el funcionamiento de una herramienta de taladrado profundo equipada con una cabeza de este tipo, refiriéndose a las figuras 4 y 5.

Cualquiera que sea el modo de realización elegido, una herramienta de taladrado profundo de acuerdo con la invención comprende, generalmente, una barra de arrastre en rotación, solidarizada a la cabeza de taladrado, y medíos para hacer girar la citada barra de arrastre. La cabeza de taladrado 2 puede ser montada en la barra 40 por cualquier medio apropiado. Por ejemplo, el extremo de la barra 40 puede presentar un fileteado exterior susceptible de cooperar por roscado con un fileteado interior de la parte trasera 6 del cuerpo 2.

Naturalmente, los medios de arrastre en rotación de la barra 40 deben ser susceptibles de desarrollar un par suficiente para realizar el taladrado profundo.

Para evacuar las virutas talladas en la pieza de fabricación, se utiliza un fluido de taladrado, preferentemente un líquido del tipo de aceite entero o aceite soluble entre el 10% y el 15%. Este fluido de taladrado es inyectado de manera que llegue al fondo del agujero perforado. Como está representado en las figuras 4 y 5, pueden considerarse dos modos de inyección posibles.

Refiriéndose a la figura 4, el fluido de taladrado puede ser inyectado en una cámara de inyección 50 formada entre un manguito 54 y la barra 40 o la cabeza de taladrado. El manguito 54 está dispuesto alrededor de la barra 40 (o de la cabeza de taladrado) y en contacto con la pieza de fabricación 60. La estanqueidad de la cámara 50 frente al exterior está asegurada por juntas de estanqueidad 52 dispuestas entre el manguito 54 y la pieza 60 y entre el manguito 54 y la barra 40. Como el diámetro exterior máximo de la parte delantera 4 del cuerpo 2 es superior al de la parte trasera 6 del citado cuerpo 2, y al de la barra de arrastre 40, subsiste un espacio anular 58 delimitado, por un lado, por la pared exterior de la parte trasera 6 y de la barra 40 y, por el otro, por la pared interior del agujero formado. Este espacio anular 58 comunica con la cámara de inyección 50 de modo que el fluido inyectado pasa al espacio anular 58 para llegar al fondo del agujero practicado. El fluido cargado con virutas, es evacuado después por el conducto 12 interior al cuerpo 2 y por el conducto 44 interior a la barra de arrastre hueca 40. En la pared exterior del cuerpo pueden estar practicadas aberturas 31 para facilitar la circulación del fluido.

De acuerdo con un segundo modo de realización, refiriéndose a la figura 5, la barra de arrastre 40 está formada por dos cilindros huecos concéntricos 41a y 41b. El fluido de taladrado "entrante" es inyectado entonces entre los cilindros interior 41b y exterior 41a y el fluido "saliente" es evacuado con las virutas por el interior del cilindro interior 41b. Para limitar las turbulencias a nivel de la cabeza de taladrado, es posible prever que el extremo delantero del cilindro interior 41b esté acampanado y sobresalga del cilindro exterior 41a, con el fin de guiar el fluido "entrante" hacia aberturas 32 que están practicadas en la pared exterior del cuerpo 2 de la cabeza de taladrado y que desembocan en el espacio anular 58.

El taladrado profundo de la pieza 60 se desarrolla de la manera siguiente. En primer lugar, se posiciona la herramienta con respecto a la pieza de fabricación. Para esto, puede realizarse un taladro previo destinado a recibir, al menos en parte, la broca piloto 20. Igualmente puede utilizarse una virola de guiado 61 fijada a la pieza 60 que permitirá guiar la herramienta al principio del taladrado y eventualmente después, en complemento del guiado efectuado por la broca piloto. Una virola 61 de este tipo está representada en la figura 5 y comprende una pieza anular 62 que rodea la herramienta y que presenta aletas 62a repartidas regularmente en la cara interior y en las cuales se apoya la herramienta.

A continuación, se arrastra en rotación la herramienta. La broca piloto 20 penetrará entonces en primer lugar en la pieza 60 para establecer un agujero secundario de diámetro reducido en el centro del agujero primario que se desea practicar. Este agujero secundario permite guiar la cabeza de taladrado profundo durante su avance, asegurando que su eje central A-A no se desvíe del eje de taladrado. Además, la broca piloto 20, una vez introducida en la pieza de fabricación 60, permite estabilizar la cabeza de taladrado e impedir, por ejemplo, que el eventual retemblido de los medios de arrastre en rotación repercuta a nivel de la cabeza de taladrado. Así, gracias a la invención pueden limitarse significativamente las desviaciones con respecto al eje del taladrado y, de modo más general, los defectos de geometría del agujero realizado.

Una vez terminado el taladrado, se retira la herramienta del agujero. Para evitar que el borde exterior de la arista de corte 8d raye las paredes de este agujero, están previstos patines de bronce 30 repartidos en el exterior de la parte delantera 4 del cuerpo 2. Estos patines 30 sobresalen ligeramente fuera del cuerpo 2 de modo que el cuerpo puede apoyarse en estos durante la retirada. Así pues, el peso del cuerpo 2 no repercute completamente en la arista de corte 8d, lo que limita la profundidad de las rayas que esta arista de corte podría formar en las paredes del agujero realizado. Las rayas poco profundas que, no obstante, pudieran resultar de la retirada de la herramienta pueden ser rectificadas sin dificultad durante una etapa posterior de mecanizado. Se observará que los patines están suficientemente retirados con respecto a la pared del agujero formado, para no entrar en contacto con esta pared durante el taladrado.

Claims (12)

1. Cabeza de taladrado profundo susceptible de girar alrededor de un eje central (A-A), que comprende un cuerpo (2) cuya parte delantera (4) presenta al menos una arista de corte (8a, 8b, 8c, 8d) seguida de un vaciado (10a, 10b) que desemboca en un conducto (12) interior al citado cuerpo (2), permitiendo este conducto la evacuación hacia la parte trasera de las virutas susceptibles de formarse durante el taladrado, caracterizada porque comprende en su extremo delantero y en su centro una broca piloto (20) apta para guiar la cabeza durante el taladrado.

2. Cabeza de taladrado profundo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la citada arista de corte (8a, 8b, 8c, 8d) está formada por al menos una placa de corte (7) montada en la parte delantera (4) del citado cuerpo (2).

3. Cabeza de taladrado profundo de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque comprende, además, patines (30) que son solidarios del citado cuerpo (2) y que sobresalen de la periferia lateral exterior de este último, siendo la distancia entre la cara exterior de estos patines (30) y el eje central (A-A) inferior a la distancia (d) entre el eje central (A-A) y el borde lateral exterior de la arista de corte más alejada de este eje.

4. Cabeza de taladrado profundo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el radio de la broca piloto (20) es como mucho igual al 20% de la distancia (d) entre el eje central (A-A) y el borde exterior de la arista de corte más alejada de este eje.

5. Cabeza de taladrado profundo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la broca piloto (20) sobresale de la parte delantera de la arista de corte más avanzada del citado cuerpo una distancia (d') comprendida entre el 1% y el 20% de la distancia (d) entre el eje central (A-A) y el borde exterior de la arista de corte (8d) más alejada de este eje.

6. Cabeza de taladrado profundo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la broca piloto (20) está bloqueada en rotación con respecto a la cabeza de taladrado.

7. Cabeza de taladrado profundo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la citada broca piloto (20) es desmontable y porque comprende, además, medios de regulación de la distancia (d') de adelantamiento de la broca piloto (20) en la parte delantera del cuerpo (2).

8. Herramienta de taladrado profundo, caracterizada porque comprende una cabeza de taladrado profundo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, una barra de arrastre en rotación (40), solidarizada a la citada cabeza de taladrado, y medios para hacer girar la citada barra de arrastre (40).

9. Procedimiento de taladrado profundo para el taladrado de una pieza de fabricación, caracterizado porque se utiliza una cabeza de taladrado profundo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, se hace girar esta cabeza y se la guía, durante el taladrado, por medio de la citada broca piloto (20) que se introduce primero en la citada pieza de fabricación (60).

10. Procedimiento de taladrado profundo para el taladrado de una pieza de fabricación de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque, antes del taladrado, se realiza un agujero previo, destinado a recibir, al menos en parte, la citada broca piloto (20).

11. Utilización de la cabeza de taladrado de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 para el taladrado de una pieza de fabricación, caracterizado porque la relación L/D entre la profundidad L del agujero realizado y el diámetro D de este último, es superior o igual a 10, y porque la citada pieza de fabricación (60) es una pieza de titanio.

12. Utilización de la cabeza de taladrado de acuerdo con la reivindicación 11, para el taladrado de una pieza de fabricación, caracterizada porque el citado diámetro D del agujero realizado es superior o igual a 65 mm.