ES2304199B2 - "dispositivo tensor para enganche de fijacion de fundas de embarcaciones". - Google Patents
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Abstract
Dispositivo tensor para enganche de fijación de
fundas de embarcaciones, que comprende un cuerpo formado por un
soporte y un cuerpo envolvente, con dos rodillos, un plato
giratorio, una rueda dentada, un perno de bloqueo y un elemento de
bloqueo, encontrándose dispuesta una pieza de presión y un vástago
saliente en dos lados del perno de bloqueo. El perno de bloqueo
puede ser obligado a girar recuperando su posición elásticamente por
un vástago saliente conectado a un resorte. La pieza de presión
puede ser presionada contra los dientes de un trinquete del plato
giratorio, y el perno de bloqueo puede ser obligado a girar por el
control mediante una llave. Una cuerda es arrollada sobre el plato
giratorio y rueda dentada, para constituir un dispositivo tensor que
permite el deslizamiento en un solo sentido de la cuerda.
Description
Dispositivo tensor para enganche de fijación de
fundas de embarcaciones.
La presente invención se refiere a un
dispositivo para el tensado de enganches de fijación para fundas de
embarcaciones y más particularmente se refiere a un dispositivo
mejorado para el tensado de cabos para que las fundas o lonas de
embarcaciones no sean arrastradas por un viento fuerte después de
haber conectado el dispositivo con la funda o lona de la
embarcación, poseyendo además unos rodillos para posibilitar un
deslizamiento suave del cabo, y poseyendo además una función de
bloqueo. La presente invención puede ser aplicada también a
dispositivos para el tensado de una abertura de una bolsa o
similar, y en especial se utiliza en una funda para automóviles,
embarcaciones o motos acuáticas.
Cuando se estaciona durante un largo tiempo un
vehículo habitual, tal como una motocicleta, un automóvil, una
embarcación o una moto acuática, habitualmente se coloca una tela
impermeable o funda para su protección. Este tipo de funda puede
ser utilizado para impedir que el vehículo se llene de polvo o de
arena y puede impedir que ciertas partes del vehículo se agrieten
por exposición al sol. En lo que se refiere al transporte del
vehículo, las fundas habitualmente utilizadas comprenden fundas
contra el polvo para automóviles, y fundas para embarcaciones, que
pueden impedir que el vehículo se ensucie con polvo o arena, o
pueden impedir también la entrada de pequeños animales tales como
gatos o perros, para mantener la limpieza. Por otra parte, se
utiliza también una funda de forma específica para motocicletas o
motos acuáticas para su protección cuando no se
utilizan.
utilizan.
No obstante, cuando se coloca de modo general
una funda contra el polvo en el exterior de una motocicleta,
automóvil, o embarcación, ésta es fácilmente arrastrada
accidentalmente por la acción de vientos fuertes. De acuerdo con
ello, es imperativo conseguir un efecto de unión con tensado.
Además, la funda de tipo convencional no está dotada de una función
de protección con cierre, por lo que se pueden producir fácilmente
entradas ilegales en el vehículo, lo cual es un notable
inconveniente.
Tal como se ha mostrado en la Patente U.S.A.
5.368.281, el dispositivo de tensado para un cabo comprende un
gatillo de trinquete antirretroceso, de un solo sentido y una
polea, situados entre un cuerpo envolvente superior y un cuerpo
envolvente inferior. Después de arrollar el cabo sobre la polea,
queda constituido un dispositivo de tensado de una sola dirección
al acoplar un saliente con un piñón. Por otra parte, cuando el
mecanismo de gatillo antirretroceso gira en pivotamiento, la polea
puede girar en sentido contrario a las agujas del reloj,
permitiendo por lo tanto aflojar el cabo. No obstante, el
dispositivo de tensado que se conoce no está dotado de función
antirrobo con un dispositivo de cierre, por lo que es difícil de
proteger contra robos.
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha inventado
un dispositivo de tensado destinado a proporcionar el tensado de un
cabo sin deslizamiento del mismo, de manera que la funda o lona de
protección de un automóvil o embarcación no pueda ser arrastrada
por un viento fuerte, consiguiendo además una función de bloqueo
para impedir entradas ilegales.
El objetivo principal de la presente invención
consiste en dar a conocer un dispositivo tensor para un enganche de
fijación de fundas de embarcaciones que pueda efectuar realmente el
tensado de un cabo, consiguiendo un efecto de fijación con
protección contra deslizamiento, para conseguir una función de
tensado en su utilización con una funda o lona de protección de un
automóvil o embarcación, impidiendo que dicha funda o lona sea
arrastrada por un viento fuerte.
Otro objetivo de la presente invención consiste
en dar a conocer un dispositivo tensor para un enganche de fijación
para fundas de embarcaciones, que se puede bloquear y utilizar de
manera fácil.
Otro objetivo de la presente invención consiste
en dar a conocer un dispositivo tensor para un enganche de fijación
de fundas de embarcaciones, de manera que un extremo frontal del
dispositivo quede dotado de un vástago o una ranura de bloqueo para
su bloqueo o fijación fácil con una pieza de acoplamiento.
De acuerdo con lo anterior, la presente
invención comprende básicamente un cuerpo constituido por un
soporte y un cuerpo envolvente, en los que están situados con
capacidad de giro dos rodillos, un plato giratorio, una rueda, un
perno de bloqueo, y un elemento de bloqueo. Una pieza presionable y
un vástago quedan situados en dos lados del perno de bloqueo,
pudiendo girar y recuperando elásticamente la posición al estar
conectado el vástago con un resorte. La pieza presionable es
presionada contra gatillos de retención de un trinquete de un solo
sentido del plato giratorio, y el perno de bloqueo es conectado a
un botón situado fuera del cuerpo envolvente para controlar la
rotación. El elemento de bloqueo está dotado de llave, de manera
que el dispositivo de tensado propiamente dicho está dotado de
tensado en un sentido del cabo sin deslizamiento, y puede ser
bloqueado y desbloqueado con la llave. El cuerpo puede ser dotado
del vástago o ranura de bloqueo, por lo que se puede bloquear con
rapidez con la pieza de acoplamiento.
Para posibilitar la comprensión adicional de los
objetivos y método tecnológicos de la invención, se realizará a
continuación una breve descripción de los dibujos con la
descripción detallada de las realizaciones preferentes.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de
la presente invención.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva con
las piezas desmontadas de la presente invención.
La figura 3 muestra una vista lateral de la
presente invención.
La figura 4 muestra una vista inferior de un
cuerpo envolvente de la presente invención.
La figura 5 muestra una vista esquemática del
deslizamiento de un cabo en la presente invención.
La figura 6 muestra una vista esquemática de un
cabo retenido contra deslizamiento según la presente invención.
La figura 7 muestra una vista esquemática de un
cabo en arrollamiento según una realización de la presente
invención.
La figura 8 muestra una vista lateral de un
ejemplo de aplicación de la presente invención.
La figura 9 muestra una vista en planta de un
ejemplo de aplicación de la presente invención.
La figura 10 muestra una vista esquemática de
otro ejemplo de aplicación de la presente invención.
La figura 11 muestra una vista en perspectiva de
una segunda realización de la presente invención.
La figura 12 muestra una vista esquemática del
arrollamiento de un cabo según una segunda realización de la
presente invención.
La figura 13 muestra una vista esquemática de la
situación de bloqueo de una segunda realización de la presente
invención.
La figura 14 muestra una vista esquemática de
otro ejemplo de aplicación de la presente invención.
La figura 15 muestra una vista esquemática de un
ejemplo de aplicación a una funda de una embarcación de acuerdo
con la figura 14 de la presente invención.
Haciendo referencia a las figuras 1 a 3, un
dispositivo tensor (1) según la presente invención comprende
principalmente un soporte (10), un cuerpo envolvente (20), un plato
giratorio (30), una rueda dentada (35), un perno de bloqueo (40), y
un elemento de bloqueo (50). El extremo frontal del dispositivo
tensor (1) está dotado de unas expansiones de enganche (23) que
pueden ser insertadas en un elemento de bloqueo, estando dotada la
cinta de bloqueo (61) de una ranura de bloqueo (24), estando situada
la entrada (11) para el cabo en la parte posterior del soporte
(10), y existiendo dos orificios (18) en dos laterales de la
entrada (11), respectivamente. Los orificios (18) permiten la
entrada de tornillos (19) desde la parte baja a la parte alta, y
dos rodillos (13) están situados en el soporte (10) para bloqueo
de los tornillos (19) en los orificios (28) (tal como se ha
mostrado en la figura 4) en el cuerpo envolvente opuesto (20), a
efectos de fijar los rodillos (13) en lado izquierdo y en el lado
derecho de la entrada (11), respectivamente, impidiendo de esta
manera que el cabo (60) (mostrado en la figura 7) se pueda romper
por rozamiento al deslizar. Un rebaje (12) queda situado en la
parte central en el interior del soporte (10), y un orificio (16)
queda situado en la parte central de dicho rebaje (12) para la
retención de la columna central (17). Una pieza saliente (15) está
situada en el extremo frontal del soporte (10), y dos orificios
pasantes (14) quedan situados en dos laterales de la parte baja de
la parte saliente (15), respectivamente.
Haciendo referencia a las figuras 2 y 4, el
cuerpo envolvente (20) puede quedar cerrado por el soporte (10) al
acoplarse ambos por sus contornos. Un orificio pasante (21) queda
situado en el cuerpo envolvente (20), y una entrada (22) queda
situada también en la parte extrema posterior del cuerpo envolvente
(20), mientras que unas expansiones de enganche (23) quedan
situadas en el extremo frontal del cuerpo envolvente (20), y dos
ranuras (25) quedan situadas detrás de dichas expansiones (23), de
manera que después de haber cerrado el soporte (10) con el cuerpo
envolvente (20), se pueden fijar en los orificios de las ranuras
(25) mediante tornillos de fijación (19) dentro de los orificios
pasantes (14) desde abajo hacia arriba. Un remache (24) puede ser
insertado en un orificio pasante (25) de la parte saliente (23) del
cuerpo envolvente (20), y está remachado en un orificio de la
pieza saliente (15) del soporte (10). Un orificio de bloqueo (26) y
una columna de posicionado (27) (mostrado en la figura 4) quedan
situados en posiciones específicas del cuerpo envolvente (20). Un
tramo o sección tubular del orificio pasante (21) sobresale desde
la superficie de la parte superior del cuerpo envolvente (20), con
un botón (55) y un tornillo (56) montados por encima del orificio
pasante (21), a efectos de posibilitar que el tornillo (56) pase por
el botón (55) y sea bloqueado en el vástago de bloqueo (40). Un
rebaje queda también dispuesto en la superficie inferior del cuerpo
envolvente (20), con un extremo inferior del orificio pasante (21),
el orificio de bloqueo (26), columna de posicionado (27), y
orificio (29) situados en dicho rebaje. Un tramo tubular sobresale
del orificio de bloqueo (26), estando situada una ranura anular
(57) en un borde próximo a un extremo del tramo tubular, y una
ranura (58) está situada en el tramo tubular del orificio de
bloqueo (26).
Haciendo referencia a la figura 2, un orificio
pasante (32) queda situado en el centro del plato giratorio (30), y
un orificio de posicionado (31) queda situado en un lateral del
orificio pasante (32). Unos rebordes (33) en disposición radial
quedan situados en la periferia del orificio pasante (32).
Un rebaje (36) queda situado en la superficie
superior de la rueda dentada (35), con trinquetes (37) para giro en
un solo sentido dispuestos en un borde de la rueda dentada ahuecada
(36). Por otra parte, una columna central (39) que tiene un
orificio pasante y rebordes (34) (tal como se muestra en la figura
3), que se prolongan radialmente, están situados en la superficie
de fondo de la rueda (35). Un tetón (38) está situado en un lateral
del saliente o columna central (39).
Una pieza de prensado (41) y un vástago (42)
quedan situados en dos lados del perno de bloqueo (40),
respectivamente. El vástago (42) está dotado de un orificio para
retener un extremo del resorte (43), estando situado un plano de
retención (44) sobre la pared exterior en un extremo superior del
perno de bloqueo (40), y un orificio (45) queda situado en el
extremo superior del perno de bloqueo (40).
El elemento de bloqueo (50) está dotado de un
orificio interno hexagonal (53), y un vástago (51) está situado en
un lateral del elemento de bloqueo (50). Por otra parte, una pestaña
(54) queda situada en la cara externa del extremo inferior del
elemento de bloqueo (50).
De acuerdo con lo anterior, cuando se efectúe el
montaje, los dos rodillos (13) son fijados sobre los orificios (18)
en dos laterales de la entrada (11) del soporte (10) con los
tornillos (19), siendo colocada entonces la columna o saliente
central (17) en el orificio (16), pasando por el plato giratorio
(30) y la rueda dentada (35), y fijada en el orificio (29) en la
parte del fondo del cuerpo envolvente (20). La columna central (39)
de la rueda dentada (35) es colocada también dentro del orificio
pasante (32) en el centro de la rueda dentada (30), y el saliente
(38) de la rueda (35) queda retenido en el orificio de posicionado
(31). Por otra parte, el extremo superior del perno de bloqueo (40)
es obligado a pasar por el orificio pasante (21) del cuerpo
envolvente (20), con el orificio pasante (21) protegido por el botón
(55) y bloqueado en el orificio (45) del perno de bloqueo (40) por
el tornillo (56), formando de esta manera un cuerpo integral. El
plano de retención (44) el extremo superior del perno de bloqueo
(40) puede ser retenido en un orificio correspondiente no circular
(no mostrado en los dibujos) en una superficie inferior del botón
(55), a efectos de hacer girar el perno de bloqueo (40) junto con
el botón (55). Por otra parte, otro extremo del resorte (43) del
vástago (42) en el perno de bloqueo (40) es conectado a la columna
de posicionado (27) (tal como se muestra en la figura 4) en la
superficie inferior del cuerpo envolvente (20), y el elemento de
bloqueo (50) es acoplado en el orificio de bloqueo (26) del cuerpo
envolvente (20) por el orificio (53) con forma hexagonal interna, a
efectos de retener la pestaña (54) en el extremo inferior del
elemento de bloqueo (50) dentro del anillo de la ranura (57)
(mostrado en la figura 4) en el extremo del orificio de bloqueo
(26). Finalmente, el cuerpo envolvente (20) queda colocado sobre el
soporte (10), y estos dos cuerpos son fijados en los orificios (25)
por los tornillos de fijación (19) en orificios pasantes (14) (tal
como se muestra en la figura 4) para formar un cuerpo integral,
consiguiendo de esta manera el montaje del dispositivo tensor
(1).
Haciendo referencia a las figuras 5 a 7, el cabo
(60) entra por las entradas (11), (12) del dispositivo tensor (1),
siendo arrollado en sentido contrario a las agujas del reloj sobre
los rebordes (33) del plato giratorio (30) y los rebordes (34) de
la rueda dentada (35), saliendo hacia afuera desde dichas entradas
(11), (12), tal como se ha mostrado en la figura 7. Cuando el
botón (55) no gira (tal como se muestra en la figura 5), la pieza
de presionado (41) del perno de bloqueo (40) establece contacto
sobre los dientes unidireccionales (37) del trinquete de la rueda
(35); por lo tanto, la rueda (35) puede girar solamente en una
dirección (sentido contrario a las agujas del reloj), y la pieza de
presión (41) saltará sobre cada uno de los dientes (37) del
trinquete de un solo sentido. De acuerdo con lo anterior, el cabo
(60) puede ser objeto de tracción solamente desde el lado (A) (tal
como se muestra en la figura 5), y si el cabo (60) es objeto de
tracción por el otro lado (B), no puede ser desplazado en el
sentido de las agujas del reloj debido a que la pieza de presión
(41) ha sido presionada contra los dientes de un solo sentido del
trinquete (37), consiguiendo de esta manera un efecto de protección
contra el deslizamiento. Por otra parte, cuando el botón (55) es
obligado a girar manualmente hacia afuera del cuerpo (20), la pieza
de presión (41) será desplazada hacia arriba y se liberará de los
dientes del trinquete de un sólo sentido (37); por lo tanto, el cabo
(60) puede ser objeto de tracción desde la cara (B) (tal como se
muestra en la figura
6).
6).
Haciendo referencia a las figuras 8 y 9, cuando
el dispositivo tensor (1) es aplicado a una funda de embarcación
(70) para cubrir una embarcación (71), una parte periférica de la
zona superior de la tela de la funda es cosida con una serie de
cintas de bloqueo (61), extendiéndose un extremo de cada una de
ellas hacia adentro de una ranura de bloqueo (24); por lo tanto,
cuando la embarcación (71) es transportada por un remolque de
transporte (72), los cabos (60) pueden ser fijados en una barra
transversal (73) de la parte periférica del remolque de transporte
(72), pudiéndose fijar en el dispositivo de tensado (1), de manera
un saliente o expansión de enganche (23) del tensor (1) puede ser
insertado rápidamente en la ranura de bloqueo (24), y después
tirando del extremo (X) del cabo en una salida para bloquear de
manera rápida y firme el dispositivo tensor (1), posibilitando por
lo tanto que las cintas de bloqueo (61) extiendan de manera firme
la funda (70) de la embarcación, impidiendo que ésta pueda ser
desprendida por un viento fuerte cuando la embarcación (71) es
desplazada a alta velocidad.
Haciendo referencia a la figura 10, en otra
realización de la presente invención, otro acoplamiento ha sido
diseñado en forma de ranura de bloqueo (24) montada en el extremo
frontal del dispositivo tensor (1), de manera que una expansión de
enganche (23) y ranura de bloqueo (24) que están acopladas en las
partes frontales de dos dispositivos tensores distintos se puedan
acoplar con rapidez.
Haciendo referencia a las figuras 11 a 13, otra
realización preferente de la presente invención muestra un cambio
de aspecto del soporte (10) y del cuerpo envolvente (20), de manera
que una pieza saliente (15) queda dotada de un remache (62) sobre el
que se puede fijar un gancho metálico (63), de manera tal que el
gancho metálico (63) puede ser enganchado en cualquier objeto (64)
en un extremo de fijación. Además, el dispositivo tensor (1) está
dotado de una llave (52), y cuando dicha llave (52) es insertada en
el orificio de cerradura (26), una barra hexagonal (59) del extremo
inferior de la llave (52) es insertada en el orificio hexagonal
interno (53), de manera que el elemento de bloqueo (50) puede ser
obligado a girar por la rotación de la llave (52), lo cual desplaza
el vástago (51) y posibilita que llegue a tope sobre la pieza de
presión (41) del perno de bloqueo (40). De acuerdo con ello, la
llave (52) no puede ser retirada debido al paro de la pieza de
presión (41) por la expansión (51), de manera que el botón (55) no
puede ser obligado a girar constituyendo de esta manera una función
de bloqueo. En este momento, no se puede efectuar tracción de
ninguno de los lados del cabo (60).
Haciendo referencia a las figuras 14 y 15, un
orificio pasante (14) queda situado sobre la pieza saliente (15) en
el extremo frontal del soporte (10), y dos orificios (25) quedan
situados en una pieza saliente en el extremo frontal del cuerpo
envolvente (20). Se utilizan dos remaches (62) para el remachado
del soporte (10) y del cuerpo envolvente (20), y se dispone un
espacio interno (65) con una parte extrema (67) bloqueada en el
extremo posterior del cuerpo (66) de un cabo o cuerda en el extremo
de tracción, de manera que dicho cabo (66) puede ser fijado en el
extremo de tracción en un dispositivo tensor (1).
Cuando el dispositivo tensor (1) de la presente
invención es aplicado a una funda de protección (74) de un
automóvil se puede coser un reborde en el faldón de la funda con un
dobladillo para disimular el cabo o cuerda. Cuando se aplica, un
extremo de la cuerda (60a) se hace pasar por el orificio pasante
(75) de la funda (74) del automóvil, se arrolla sobre un plato
giratorio (30) y rueda (35) de un elemento interno, y sale hacia
afuera de la funda (74). Después de que otro extremo de la cuerda
(60b) pase por el orificio pasante (76), su extremo posterior es
retenido en el espacio interno (65) de una pieza saliente del
dispositivo tensor (1) con una pieza externa (67), y la tapa (74)
puede ser unida firmemente después del tensado con fuerza del
extremo (60a) de la cuerda.
Se comprenderá, desde luego, que las
realizaciones que se han descrito tienen solamente a carácter
ilustrativo de los principios de la invención y que se pueden
introducir una amplia variedad de modificaciones por los técnicos
en la materia, sin salir del espíritu y ámbito de la invención, tal
como se define en las reivindicaciones siguientes.
Claims (8)
1. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, caracterizado por comprender
un soporte y un cuerpo envolvente desde los cuales quedan situados
dos rodillos, un plato giratorio, una rueda dentada, un perno de
bloqueo y un elemento de bloqueo, de manera que una abertura de
acceso queda situada en el extremo posterior del soporte, estando
dotados dos laterales de la abertura de acceso de un
correspondiente orificio para un tornillo, de dos rodillos
retenidos en dos laterales de la abertura de acceso, y de un rebaje
situado en la parte central del interior del soporte con un
orificio central en el rebaje, y estando retenida una columna
central en el orificio para posicionado, y una pieza saliente
situada en el extremo delantero del soporte con dos laterales de
una pieza de base del saliente dotados de manera correspondiente
con un orificio pasante; estando situada una abertura de acceso en
la parte posterior del soporte con un orificio con un tornillo
situado en la periferia de dicha abertura de acceso, un rebaje
situado en posición central en el interior del cuerpo envolvente,
un orificio situado en el centro de dicho rebaje, un orificio
pasante y un orificio de bloqueo situados en el cuerpo envolvente,
un tramo tubular y una columna de posicionado del orificio de
bloqueo en disposición saliente desde la superficie del fondo del
cuerpo envolvente, una ranura situada en el tramo tubular del
orificio de bloqueo, estando conectado un elemento de bloqueo con
el tramo tubular del orificio de bloqueo, estando dotado el
orificio de bloqueo de un orificio con un hexagonal interno, así
como un vástago saliente, que puede ser obligado a girar y a ser
desplazado en la ranura de la sección tubular, situado en un
lateral del elemento de bloqueo, y un orificio situado en el
extremo frontal del cuerpo envolvente; un orificio pasante situado
en el centro del plato giratorio, un orificio de posicionado
situado en un lateral del orificio pasante, y nervios, en
disposición radial, situados en la periferia del orificio pasante;
una pieza ahuecada situada en la superficie superior del plato
giratorio, salientes de trinquete de un solo sentido situados en la
periferia de la pieza hueca, una columna central que tiene un
orificio pasante y nervios que se extienden radialmente situados en
una superficie inferior, y un saliente situado en un lateral de la
columna central; una pieza de presión y un vástago saliente
situados de manera correspondiente en dos laterales del perno de
bloqueo, un orificio situado en el extremo superior del perno de
bloqueo, un orificio situado en el vástago con un extremo de un
resorte insertado en el orificio, y el otro extremo del resorte
enganchado en la columna de posicionado del cuerpo envolvente, la
pieza de presión, presionada contra los salientes unidireccionales
del trinquete del plato giratorio, un lugar de retención situado en
una pared externa en el extremo superior del perno de bloqueo,
siendo obligado a girar el perno del bloqueo por la conexión y
control de un botón, y estando dotado el elemento de bloqueo de una
llave; estando aplicado como cierre el cuerpo envolvente sobre el
soporte, y con disposición de tornillos para el acoplamiento de los
dos cuerpos envolventes desde la parte inferior a la parte
superior, a efectos de constituir un cuerpo integral, entrando un
cabo desde un lateral de la abertura de acceso en la parte baja o
fondo del tensor y siendo arrollado sobre el plato giratorio y
rueda dentada, seguido de su paso hacia afuera desde otro lado de
la abertura de entrada.
2. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
el perno de bloqueo pasa desde el orificio pasante del cuerpo
envolvente, y un tornillo es utilizado para pasar a través del
botón para conectarse con el perno de bloqueo y el botón, y el
lugar de retención está situado en la pared exterior en el extremo
superior del perno de bloqueo para la retención del botón.
3. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
el elemento de bloqueo está conectado con la sección tubular del
orificio de bloqueo, estando situado un anillo de ranuras en un
borde próximo a un extremo de la sección tubular, y con una pestaña
situada en el extremo inferior del elemento de bloqueo para su
retención en el anillo de ranuras, a efectos de acoplar el elemento
de bloqueo con el orificio de bloqueo.
4. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
una barra hexagonal, que puede ser insertada en el orificio con
hexagonal interno del elemento de bloqueo, está situada en la parte
inferior de la llave, y el elemento de bloqueo puede ser obligado a
girar por el giro de la llave.
5. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
extremo frontal del cuerpo envolvente está dotado de un vástago
saliente.
6. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
el extremo frontal del cuerpo envolvente está dotado de una ranura
de bloqueo.
7. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
la pieza saliente del soporte y cuerpo envolvente está dotada de un
remache sobre el que se puede fijar con un gancho metálico.
8. Dispositivo tensor para enganche de fijación
de fundas para embarcaciones, según la reivindicación 1, en el que
la pieza saliente del extremo frontal del cuerpo envolvente está
dotada de dos orificios, utilizándose dos remaches para remachar el
soporte y el cuerpo envolvente, y disponiéndose un espacio interior
con una pieza extrema fijada en un extremo posterior del cabo en un
extremo de tracción.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601344A ES2304199B2 (es) | 2006-05-23 | 2006-05-23 | "dispositivo tensor para enganche de fijacion de fundas de embarcaciones". |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601344A ES2304199B2 (es) | 2006-05-23 | 2006-05-23 | "dispositivo tensor para enganche de fijacion de fundas de embarcaciones". |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2304199A1 ES2304199A1 (es) | 2008-09-16 |
| ES2304199B2 true ES2304199B2 (es) | 2009-09-11 |
Family
ID=39731832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200601344A Active ES2304199B2 (es) | 2006-05-23 | 2006-05-23 | "dispositivo tensor para enganche de fijacion de fundas de embarcaciones". |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2304199B2 (es) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2922310A (en) * | 1957-02-01 | 1960-01-26 | John W Anderson | Composite pulley structure |
| US3714838A (en) * | 1970-09-11 | 1973-02-06 | R Gilson | Sheave for ratchet block |
| US5368281A (en) * | 1991-08-09 | 1994-11-29 | Skyba; Helmut K. | Ratchet pulley for tightening cords or ropes |
-
2006
- 2006-05-23 ES ES200601344A patent/ES2304199B2/es active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2922310A (en) * | 1957-02-01 | 1960-01-26 | John W Anderson | Composite pulley structure |
| US3714838A (en) * | 1970-09-11 | 1973-02-06 | R Gilson | Sheave for ratchet block |
| US5368281A (en) * | 1991-08-09 | 1994-11-29 | Skyba; Helmut K. | Ratchet pulley for tightening cords or ropes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2304199A1 (es) | 2008-09-16 |
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Legal Events
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| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20080916 Kind code of ref document: A1 |