ES2305765T3 - Procedimiento y dispositivo para disminuir electrostaticamente los particulados en gases de escape emitidos desde motores. - Google Patents
Procedimiento y dispositivo para disminuir electrostaticamente los particulados en gases de escape emitidos desde motores. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2305765T3 ES2305765T3 ES04728864T ES04728864T ES2305765T3 ES 2305765 T3 ES2305765 T3 ES 2305765T3 ES 04728864 T ES04728864 T ES 04728864T ES 04728864 T ES04728864 T ES 04728864T ES 2305765 T3 ES2305765 T3 ES 2305765T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- grid
- plates
- potential
- procedure
- maintained
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/01—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust by means of electric or electrostatic separators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
- B03C3/02—Plant or installations having external electricity supply
- B03C3/04—Plant or installations having external electricity supply dry type
- B03C3/08—Plant or installations having external electricity supply dry type characterised by presence of stationary flat electrodes arranged with their flat surfaces parallel to the gas stream
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
- B03C3/02—Plant or installations having external electricity supply
- B03C3/04—Plant or installations having external electricity supply dry type
- B03C3/12—Plant or installations having external electricity supply dry type characterised by separation of ionising and collecting stations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C2201/00—Details of magnetic or electrostatic separation
- B03C2201/30—Details of magnetic or electrostatic separation for use in or with vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Abstract
Procedimiento para disminuir los particulados en una corriente gaseosa que comprende los gases de escape de un motor térmico o de un sistema de calefacción, comprendiendo dicho procedimiento las siguientes etapas: a) generar cargas eléctricas negativas en un área a través de la cual circula dicha corriente gaseosa, b) pasar dicha corriente gaseosa cerca de una o más superficies mantenidas a un potencial capaz de atraer partículas con una carga eléctrica negativa; en el que dichas cargas eléctricas negativas forman un flujo de electrones generado por una rejilla a través de la cual circula dicha corriente gaseosa, caracterizado porque dicha rejilla comprende una pluralidad de aberturas obtenidas por punzonado, de manera que los rebordes (3) de dichas aberturas presentan micropuntos para facilitar la dispersión.
Description
Procedimiento y dispositivo para disminuir
electrostáticamente los particulados en gases de escape emitidos
desde motores.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta invención se refiere a un procedimiento
para reducir contaminantes. Más específicamente, se refiere a un
procedimiento para disminuir los particulados encontrados en los
gases de escape emitidos de motores térmicos, especialmente motores
de combustión interna de vehículos de motor, y de sistemas de
calefacción.
La invención también se refiere a un dispositivo
para llevar a cabo el procedimiento.
\vskip1.000000\baselineskip
Las emisiones de los motores de los vehículos de
motor y los sistemas de calefacción son una de las principales
fuentes de contaminación del aire. Las partículas sólidas son
particularmente problemáticas, especialmente aquellas con tamaño de
partícula de hasta 10 \mum; desde un punto de vista de la salud,
las partículas sólidas menores de 2,5 \mum son especialmente
nocivas debido a su tendencia a acumularse en los pulmones y
producir enfermedades. Por consiguiente, los límites de
particulados legalmente admisibles se han reducido a lo largo de
los años y se espera que se vuelvan incluso más restrictivos en el
futuro. Hasta la fecha, no se ha inventado ningún sistema
fácilmente aplicable a vehículos o sistemas de calefacción para
lograr resultados satisfactorios en cuanto a minimización de los
particulados finos - los únicos capaces de llegar a la membrana
pulmonar. El problema se agrava por el hecho de que la disminución
debe producirse durante un solo paso a través del sistema
específico, ya que no es posible o adecuado adoptar soluciones como
la recirculación parcial del gas tratado.
\vskip1.000000\baselineskip
Un objeto de esta invención es proporcionar un
procedimiento para disminuir los particulados en una corriente
gaseosa que comprende los gases de escape de un motor térmico o un
sistema de calefacción según la reivindicación 1 adjunta y un
dispositivo según la reivindicación 6 adjunta.
De acuerdo con una realización preferida de la
invención, las superficies mantenidas a un potencial capaz de
atraer cargas negativas están constituidas por un conjunto de placas
metálicas. Estas placas se mantienen a un potencial positivo con
respecto a tierra y, preferentemente, están enfrentadas a un
conjunto de placas, que pueden ser de apariencia idéntica al otro
conjunto de placas, mantenidas a un potencial negativo. De este
modo, se formará un campo eléctrico entre dos placas situadas una
enfrente de otra: este campo podrá desviar el recorrido de las
partículas, que fueron cargadas negativamente con anterioridad en el
área donde se generan las cargas negativas, encontradas en la
corriente gaseosa hasta que son capturadas por las placas cargadas
positivamente. Las realizaciones preferidas de la invención son
objeto de las reivindicaciones subordinadas.
\vskip1.000000\baselineskip
La figura 1 muestra una vista esquemática de un
dispositivo para llevar a cabo el procedimiento de acuerdo con esta
invención.
La figura 2 muestra una vista esquemática
detallada de una rejilla dispersora.
La figura 3 muestra una vista esquemática
detallada de una rejilla dispersora de acuerdo con una versión
alternativa de la invención.
Las figuras 4 y 5 muestran una vista esquemática
de dos versiones diferentes de la invención.
\vskip1.000000\baselineskip
Las siguientes páginas ilustran una versión
particular de un procedimiento de acuerdo con esta invención.
La figura 1 muestra que la corriente de gases de
escape que ha de ser tratada circula por el interior del
dispositivo (flecha A) y entra en contacto con el medio (1) para
generar las cargas eléctricas negativas. Este medio puede estar
constituido por una rejilla mantenida a un potencial capaz de causar
la dispersión de un flujo de electrones desde dicha rejilla.
Idealmente, como ya se mencionó, dicha rejilla comprenderá varios
puntos para sacar partido de la potencia dispersora conocida. Por
ejemplo, la rejilla puede estar constituida por chapa metálica con
varias aberturas; idealmente, dichas aberturas estarán hechas
mediante punzonado, en lugar de corte, de manera que los bordes de
las aberturas tengan pedazos levantados de chapa metálica, que
comprendan rebordes con varios micropuntos causados por desgarro de
la chapa metálica. Según una realización preferida de la invención,
la rejilla (1) comprende varias aberturas cuadradas (véase la Figura
2). Estas pueden obtenerse haciendo incisiones en la chapa metálica
con un punzón piramidal que presenta una sección cuadrada y,
después, abriéndola, usando un punzón adecuado, de manera que los
bordes (2) queden ligeramente levantados (véase la figura). Por
ejemplo, estas aberturas pueden estar levantadas de manera que el
paso a través del cual fluye el gas sea aproximadamente la mitad
del tamaño del área cuadrada punzonada (véase la figura). Los
bordes (2) comprenden los rebordes (3) obtenidos mediante desgarro,
que presentan los micropuntos para facilitar la dispersión.
Idealmente, los bordes deben estar doblados hacia el lado de aguas
abajo con respecto a la corriente gaseosa para reducir la
resistencia al flujo de la corriente gaseosa. El grosor y el
material de la rejilla pueden escogerse dependiendo de la aplicación
y la combinación requerida de solidez, resistencia al flujo de la
corriente gaseosa, dispersión de electrones, etc. Por ejemplo, la
rejilla puede estar hecha de acero inoxidable y tener un grosor
incluido entre 0,1 y 0,5 mm. El tamaño y el número por unidad de
superficie de las aberturas pueden escogerse según se necesite,
teniendo en cuenta que una alta densidad superficial de aberturas
aumenta la ionización de la corriente gaseosa. Las aberturas
cuadradas, como las mostradas en la figura 2, pueden tener, por
ejemplo, lados incluidos entre 0,5 y 1,5 cm (un tamaño adecuado es
aproximadamente igual a 1 cm). El espacio entre un área punzonada y
otra de la rejilla debe dar a la estructura la solidez adecuada,
sin reducir excesivamente el pasaje del gas. Por ejemplo, el espacio
en el tipo de rejilla mostrada en la figura 2 podría tener un
tamaño comprendido entre 3 y 5 mm. Obviamente, también son posibles
otras configuraciones: por ejemplo, las aberturas cuadradas podrían
estar escalonadas. Por ejemplo, la figura 3 muestra una abertura
con ocho bordes (2') -en lugar de los cuatro bordes de la
realización descrita anteriormente- aumentando así la longitud total
de los rebordes de dispersión. Una vez más, las aberturas son
cuadradas pero también podrían ser octogonales, formando ocho
bordes de igual forma y tamaño. Las aberturas también podrían ser
hexagonales y tener seis bordes; claramente, también pueden usarse
otras combinaciones con aberturas de forma regular -como las
descritas anteriormente- o incluso irregular, dependiendo de
necesidades funcionales o constructivas.
Obviamente, pueden usarse otros tipos de medios
dispersores, dependiendo de las necesidades, en lugar de una
rejilla.
La figura 1 muestra la corriente gaseosa que
circula a través de la rejilla y dentro del área 4, donde las
partículas sólidas se encuentran con las cargas eléctricas negativas
producidas por la rejilla y se cargan negativamente. El área 4
separa la rejilla de las placas (6 y 7). Debe haber una cantidad
adecuada de espacio entre la rejilla (1) y las placas para prevenir
la descarga eléctrica. Después, la corriente gaseosa circula a
través de varios conductos (5) formados entre las placas enfrentadas
y apropiadamente distanciadas (6 y 7). De acuerdo con una
realización preferida de la invención, el número de placas es
adecuado para obtener más de uno de dichos conductos (5). Un tipo
de placa (6), las denominadas placas colectoras, tiene un potencial
positivo con respecto a tierra; mientras que el otro tipo de placa
(7), las denominadas placas deflectoras, tiene un potencial
negativo. De este modo, se crea un campo eléctrico uniforme entre
dos placas enfrentadas que desviará el recorrido de las partículas
cargadas hacia la placa con potencial positivo. De este modo, las
partículas tenderán a descargarse sobre la placa con potencial
positivo. Obsérvese que las partículas, una vez descargadas,
tienden a pegarse a la placa permanentemente, sin riesgo de
liberación de partículas, incluso cuando el dispositivo deja de
funcionar. Dependiendo de la aplicación, las placas pueden
dimensionarse de manera que tengan que sustituirse más o menos
frecuentemente o, especialmente si el dispositivo está instalado en
un vehículo, de manera que no tengan que sustituirse durante la vida
útil del vehículo. Si debe tratarse el gas de escape de un vehículo
equipado con un convertidor catalítico, puede ser ventajoso situar
el dispositivo aguas abajo con respecto al convertidor catalítico
para tratar también los particulados (por ejemplo, residuos del
catalizador) procedentes del convertidor. Ventajosamente, pueden
situarse capas (8) de material aislante entre la carcasa del
dispositivo y las placas exteriores - para delimitar el conducto a
través del cual circula la corriente gaseosa. Soportes aislantes
pueden fijar las otras placas a la carcasa (9), o las placas pueden
sujetarse entre sí por sus bordes laterales con estructuras
aislantes para formar un "paquete" de placas fácilmente
reemplazable; ventajosamente, la rejilla (1) también puede estar
aislada adecuadamente con respecto a la carcasa. Las figuras
muestran placas planas; sin embargo, también son posibles diferentes
formas incluyendo, por ejemplo, varios tubos concéntricos
mantenidos alternativamente a potencial positivo o negativo. También
es posible aumentar la extensión de la rejilla (1) sin cambiar las
dimensiones del conducto donde está alojada. Esto puede lograrse
colocando la rejilla de manera diferente (por ejemplo, inclinada) o
conformando la rejilla apropiadamente (por ejemplo, como se muestra
en las figuras 4 y 5).
La distancia entre las diferentes placas y el
número de placas pueden escogerse apropiadamente para obtener una
disminución óptima, basada en el potencial al que se mantienen las
placas. No obstante, es necesario prevenir la descarga eléctrica
entre las placas; esto también requiere tener en cuenta la rigidez
dieléctrica de los gases tratados, que puede considerarse
provisionalmente similar a la del aire húmedo. Pueden aplicarse
capas apropiadas de material, como pintura aislante, a las placas
para funcionar con campo eléctrico más intenso. Además, las placas
deben tener preferentemente esquinas redondeadas.
Tal como se mencionó previamente, la longitud de
las placas puede escogerse para obtener una disminución óptima.
También puede ser necesario considerar cuestiones constructivas,
especialmente si el dispositivo ha de instalarse en un vehículo de
motor. Pueden preverse varias fases de disminución en serie para
mejorar la eficiencia sin aumentar excesivamente la longitud y/o
anchura de las placas (por lo tanto, el tamaño y peso del
dispositivo).
De acuerdo con una realización preferida de la
invención, cada fase de disminución (que está constituida por el
flujo de gas a través de un conjunto de placas acumuladoras) tiene
su propia fase de ionización. En la práctica, puede situarse una
rejilla delante de cada conjunto de placas colectoras. Como las
partículas con una menor masa son desviadas generalmente más
rápido, por las placas mantenidas a un potencial como se especificó
anteriormente, puede usarse una primera fase con tiempo de
permanencia. Esto puede obtenerse usando placas más cortas o
reduciendo la sección a través de la cual circula el gas para
disminuir o disminuir parcialmente los particulados más finos.
Después, a esta fase le puede seguir una fase con tiempo de
permanencia más prolongado para completar la disminución de
partículas más grandes.
Los valores de voltaje que han de aplicarse a
las diferentes partes del dispositivo deben escogerse evitando,
como ya se mencionó anteriormente, la descarga entre las placas. Por
ejemplo, las placas colectoras pueden mantenerse entre +2000 y
+4000 V; mientras que las placas deflectoras pueden mantenerse al
potencial opuesto.
La rejilla de ionización debe dispersar una
carga adecuada. Por ejemplo, pueden aplicarse valores de potencial
(negativo) entre 3000 y 7000 V (por ejemplo, aproximadamente 5000
V). Los valores de potencial para las placas y las rejillas se
ofrecen como ejemplos; pueden usarse diferentes valores, por
ejemplo, para dimensionar de diferente manera el dispositivo,
manteniendo igual eficiencia o, en general, para otras necesidades
funcionales o constructivas.
Por ejemplo, para llevar a cabo el procedimiento
de esta invención en un coche, el dispositivo (de una sola fase)
puede dimensionarse para obtener una velocidad media del gas de
escape de aproximadamente 2 m/s entre el deflector plano de 35 cm
de longitud y las placas colectoras colocadas enfrentadas entre sí a
una distancia de 22 mm. Con valores de potencial de placas iguales
a + y - 3000 V y un voltaje aplicado de la rejilla de ionización de
-5000 V, es posible obtener una reducción de aproximadamente el 80%
de particulado de 0,3 a 3 \mum.
De acuerdo con una posible versión de la
invención, las placas, preferentemente planas, están situadas
verticalmente para permitir que corra el posible líquido
condensado. Esto es importante porque las acumulaciones de líquido
podrían causar descarga entre las placas. La carcasa del dispositivo
puede estar inclinada hacia la salida para permitir que cualquier
líquido del fondo circule hacia fuera o sea expulsado por la
corriente gaseosa. El dispositivo puede estar colocado de manera
que la corriente gaseosa circule verticalmente. Algunas aberturas
de dimensión apropiada pueden estar situadas en el fondo de la
carcasa para evacuar el líquido. Sin embargo, por necesidades de
instalación del dispositivo, las placas también pueden estar
situadas ventajosamente en horizontal o incluso sólo en un leve
ángulo. Por ejemplo, un coche tiene generalmente limitaciones
dimensionales verticales; si bien lo más probable es que mayores
dimensiones horizontales del dispositivo serían toleradas.
El dispositivo requerido para llevar a cabo el
procedimiento de acuerdo con la invención tiene la ventaja de
requerir poco mantenimiento. En el caso de algunos tipos de
vehículos, puede dimensionarse para que no requiera ningún trabajo
de mantenimiento durante la vida útil del vehículo. Además, el
dispositivo apenas afecta a la resistencia al flujo, ya que no
causa resistencia significativa al flujo del gas tratado. Como ya
se mencionó, las partículas tienden a pegarse permanentemente a la
placa colectora; de ese modo, no son liberadas después. Además, en
el caso de vehículos de motor, no hay fases al arrancar o apagar el
motor en las que el dispositivo es inefectivo, como ocurre, por
ejemplo, con los convertidores catalíticos; esto es porque basta
que se suministre corriente a las placas y la rejilla para que
funcionen a plena eficiencia.
Con referencia a las figuras, un dispositivo
para disminuir los particulados en los gases de escape de motores
térmicos o sistemas de calefacción también es parte de la invención.
Este dispositivo comprende lo siguiente: una entrada (10) para los
gases de escape, una estructura dispersora (1), un conjunto de
superficies metálicas paralelas (6, 7) situadas aguas abajo de
dicha entrada (10) de dicha estructura (1), medios para generar
voltaje negativo en dicha estructura dispersora y medios para
generar voltaje positivo en al menos parte de dichas superficies
metálicas (6, 7), estando situadas verticalmente dichas superficies
metálicas (6, 7) (en las figuras el dispositivo se muestra en vista
en planta).
Claims (6)
1. Procedimiento para disminuir los particulados
en una corriente gaseosa que comprende los gases de escape de un
motor térmico o de un sistema de calefacción, comprendiendo dicho
procedimiento las siguientes etapas:
- a)
- generar cargas eléctricas negativas en un área a través de la cual circula dicha corriente gaseosa,
- b)
- pasar dicha corriente gaseosa cerca de una o más superficies mantenidas a un potencial capaz de atraer partículas con una carga eléctrica negativa; en el que dichas cargas eléctricas negativas forman un flujo de electrones generado por una rejilla a través de la cual circula dicha corriente gaseosa, caracterizado porque dicha rejilla comprende una pluralidad de aberturas obtenidas por punzonado, de manera que los rebordes (3) de dichas aberturas presentan micropuntos para facilitar la dispersión.
2. Un procedimiento según la reivindicación 1,
en el que las superficies mantenidas a un potencial capaz de atraer
cargas eléctricas negativas son un conjunto de placas colectoras
metálicas mantenidas a un potencial positivo con respecto a
tierra.
3. Un procedimiento según la reivindicación 2,
en el que dichas placas colectoras están enfrentadas a un conjunto
de placas deflectoras mantenidas a un potencial negativo con
respecto a tierra.
4. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones previas, en el que se repiten las etapas a) y
b).
5. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 2 a 4, en el que dichas placas colectoras están
colocadas verticalmente.
6. Un dispositivo para disminuir los
particulados en los gases de escape de motores térmicos o sistemas
de calefacción que comprende: una entrada (10) para los gases de
escape, una estructura dispersora (1), un conjunto de superficies
metálicas paralelas (6, 7) situadas aguas abajo con respecto a dicha
entrada (10) de dicha estructura (1), medios para generar voltaje
negativo en dicha estructura dispersora, medios para generar voltaje
positivo en al menos parte de dichas superficies metálicas (6, 7) y
más de un conducto (5), obtenido cada uno entre un par de dichas
superficies metálicas (6, 7) enfrentadas entre sí, en el que dicha
estructura dispersora es una rejilla a través de la cual puede
circular una corriente gaseosa, caracterizado porque dicha
rejilla comprende una pluralidad de aberturas obtenidas por
punzonado, de manera que los rebordes (3) de dichas aberturas
presentan micropuntos para facilitar la dispersión.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/IB2004/001388 WO2005102535A1 (en) | 2004-04-22 | 2004-04-22 | Method and device for electrostatically abating particulates in exhaust gases emitted from engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2305765T3 true ES2305765T3 (es) | 2008-11-01 |
Family
ID=34957452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04728864T Expired - Lifetime ES2305765T3 (es) | 2004-04-22 | 2004-04-22 | Procedimiento y dispositivo para disminuir electrostaticamente los particulados en gases de escape emitidos desde motores. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1755787B1 (es) |
| AT (1) | ATE390958T1 (es) |
| DE (1) | DE602004012896T2 (es) |
| ES (1) | ES2305765T3 (es) |
| WO (1) | WO2005102535A1 (es) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2911633B1 (fr) * | 2007-01-22 | 2009-03-06 | Renault Sas | Dispositif de filtre electrostatique pour la capture et la destruction de particules de suie contenues dans les gaz d'echappement d'un moteur a combustion. |
| ITMI20091966A1 (it) * | 2009-11-11 | 2011-05-12 | Sabiana S P A | Modulo di filtrazione elettrostatica e filtro elettrostatico bistadio modulare |
| DE102010045506A1 (de) * | 2010-09-15 | 2012-03-15 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Vorrichtung zur Erzeugung eines elektrischen Feldes in einem Abgassystem |
| PL2836305T3 (pl) * | 2012-04-13 | 2018-01-31 | Tecnologica S A S Di Vanella Salvatore & C | Zespół filtrujący |
| NL2008735C2 (en) * | 2012-05-01 | 2013-11-04 | Virus Free Air B V | Fluid displacement device. |
| US10005086B2 (en) | 2013-02-15 | 2018-06-26 | Tecnologica S.A.S Di Vanella Salvatore & C. | Exhaust output particulate filtration apparatus for combustion gases, exhaust gases |
| CN110332033A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-10-15 | 南京理工大学 | 一种基于负离子体消烟技术的柴油机消烟装置 |
| EP3760316A1 (en) * | 2019-07-05 | 2021-01-06 | Daitech SA | System for the purification of the particulate present in fumes and in exhaust gases in combustion processes |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB850321A (en) * | 1956-01-02 | 1960-10-05 | Otto Styrie | Method of and apparatus for purifying and decontaminating exhaust gases of combustion devices |
| HU182826B (en) * | 1981-12-07 | 1984-03-28 | Csepeli Autogyar | Method and apparatus for decreasing the effect of environmental pollution of exhaust gases |
| US4689056A (en) * | 1983-11-23 | 1987-08-25 | Nippon Soken, Inc. | Air cleaner using ionic wind |
| JPS60122062A (ja) * | 1983-12-05 | 1985-06-29 | Nippon Soken Inc | 空気清浄器 |
| JPS60147263A (ja) * | 1984-01-10 | 1985-08-03 | Nippon Soken Inc | 空気清浄器 |
| KR910007011Y1 (ko) * | 1989-09-30 | 1991-09-20 | 삼성전자 주식회사 | 공기청정기의 다단집진장치 |
| US5059219A (en) * | 1990-09-26 | 1991-10-22 | The United States Goverment As Represented By The Administrator Of The Environmental Protection Agency | Electroprecipitator with alternating charging and short collector sections |
| JP2698804B2 (ja) * | 1995-10-24 | 1998-01-19 | 株式会社オーデン | 電気的制御によるディーゼルエンジンの排気微粒子捕集装置 |
-
2004
- 2004-04-22 AT AT04728864T patent/ATE390958T1/de active
- 2004-04-22 DE DE602004012896T patent/DE602004012896T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-04-22 WO PCT/IB2004/001388 patent/WO2005102535A1/en not_active Ceased
- 2004-04-22 EP EP04728864A patent/EP1755787B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-04-22 ES ES04728864T patent/ES2305765T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1755787B1 (en) | 2008-04-02 |
| DE602004012896T2 (de) | 2009-04-02 |
| DE602004012896D1 (de) | 2008-05-15 |
| EP1755787A1 (en) | 2007-02-28 |
| ATE390958T1 (de) | 2008-04-15 |
| WO2005102535A1 (en) | 2005-11-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2256506C2 (ru) | Устройство очистки газовой среды с частицами и транспортное средство, оснащенное устройством очистки | |
| KR100782878B1 (ko) | 육각관 전기필터부를 포함하는 터널고속팬 | |
| EP3308863A1 (en) | Discharge electrode of electrostatic precipitator for treating diesel engine exhaust gas | |
| ES2305765T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para disminuir electrostaticamente los particulados en gases de escape emitidos desde motores. | |
| SK396592A3 (en) | Cleaning method of exhaust gases and device executing this method | |
| CN107875742B (zh) | 一种内冷却纤维振弦栅式离心除雾器 | |
| CN201244515Y (zh) | 湿式高压静电除尘除雾器 | |
| CN105229269A (zh) | 使用重油的船舶用柴油发动机的排放气体处理装置 | |
| ES2773264T3 (es) | Aparato con tira conductora para la eliminación de polvo y método correspondiente | |
| CN111744672B (zh) | 一种带有百叶窗的圆弧形阳极板除尘器 | |
| JP4094223B2 (ja) | 電気集じん装置 | |
| ES2244265A1 (es) | Sistema combinado de eliminacion de contaminantes de efluentes gaseosos. | |
| CN109603521B (zh) | 一种高效烟气净化装置 | |
| JP2019503840A (ja) | 電気集塵を用いてタービンの動作を改善するためのシステム、装置、及び方法 | |
| US12485428B2 (en) | High efficiency negative ionisation cell for fine particles, ultrafine particles and nanoparticles present at high and ultra-high density in fumes, in vehicle exhaust gases and in the air | |
| CN114072236B (zh) | 低比电阻物质处理方法及处理装置 | |
| ES2268407T3 (es) | Filtro de funcionamiento electrostatico y procedimiento para la separacion de particulas desde un gas. | |
| CN207763025U (zh) | 油烟净化器 | |
| JP2023183877A (ja) | 電気集塵装置 | |
| CN212732582U (zh) | 带有百叶窗的圆弧形阳极板除尘器 | |
| JP2005066462A (ja) | 浮遊粒子状物質捕集装置および浮遊粒子状物質捕集遮音壁 | |
| CN214764310U (zh) | 烟道式除尘器 | |
| US20170051670A1 (en) | Power system and methods of assembling the same | |
| KR0173191B1 (ko) | 배기가스 정화처리장치 | |
| KR102510015B1 (ko) | 친수성질을 이용한 유해입자 배출 저감장치 |