ES2311275T3

ES2311275T3 - Estructura de puerta corredera.

Info

Publication number: ES2311275T3
Application number: ES06706079T
Authority: ES
Inventors: Michael Erik Lemming
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-02-24
Filing date: 2006-02-23
Publication date: 2009-02-01
Anticipated expiration: 2026-02-23
Also published as: JP2008531872A; CN101137813A; EP1851405B1; DK1851405T3; DE602006001944D1; CN101137813B; WO2006089553A1; JP5116489B2; US20080148643A1; EP1851405A1; ATE402311T1; US8079179B2

Abstract

Estructura de puerta corredera que comprende al menos una puerta o placa (12), un dispositivo de guía (13) dispuesto de manera sustancialmente horizontal que incluye una pieza de guía estacionaria (14) y un soporte de puerta única (16) conectado a la parte superior de una puerta o placa (12) y que está soportado por o suspendido de la pieza de guía estacionaria en un punto de soporte para soportar el peso total de la puerta o placa (12), pudiendo desplazarse dicho soporte de puerta horizontalmente en relación con dicha pieza de guía entre posiciones opuestas primera y segunda, estando conectada la puerta o placa (12) al dispositivo de guía (13) de tal manera que el centro de gravedad de la puerta o placa (12) está separado horizontalmente del punto de soporte una distancia que supera una octava parte del ancho de la puerta o placa (12).

Description

Estructura de puerta corredera.

La presente invención se refiere a una estructura de puerta corredera del tipo que comprende una puerta, que está suspendida de manera que puede desplazarse sobre un dispositivo de guía en una posición sustancialmente vertical. Convencionalmente, la parte superior de la puerta está conectada a un par de carros o soportes de puerta separados, que pueden moverse a lo largo de la guía con el fin de soportar apropiadamente la puerta, no sólo en su posición cerrada, en la que la puerta cubre una abertura de puerta, sino también en su posición abierta, en la que la abertura de puerta está descubierta. Por lo tanto el dispositivo de guía tiene que extenderse por encima de la abertura de puerta y tener una longitud, que es aproximadamente el doble del ancho de la abertura de puerta. Las puertas correderas de este tipo se dan a conocer, por ejemplo, en los documentos EP 0 597 208, EP 1 431 491, DE 197 08 437, y DE 199 52 264.

Aunque estas estructuras de puerta conocidas pueden ser aceptables para algunas aplicaciones, pueden considerarse estéticamente inaceptables en otros casos debido a sus dispositivos de guía voluminosos, por ejemplo cuando se utilizan en edificios de oficinas, centros de negocios, hospitales, hogares privados, etc.

Otro ejemplo de una estructura de puerta corredera se da a conocer en el documento DE 101 45 020 A1.

El objetivo de la presente invención es proporcionar una estructura de puerta corredera que pueda hacerse mucho más atractiva estéticamente.

Por tanto, la presente invención proporciona una estructura de puerta corredera según la reivindicación 1.

Esto significa que la longitud horizontal del dispositivo de guía podría hacerse considerablemente más corta, debido a que la puerta está soportada en voladizo.

Los dispositivos de guía utilizados convencionalmente para puertas correderas pueden aguantar las fuerzas gravitatorias que actúan sobre la puerta, siempre que el centro de gravedad de la puerta esté ubicado entre puntos de contacto del soporte de puerta y la parte de guía estacionaria. Sin embargo, los dispositivos de guía convencionales no podrían funcionar apropiadamente en caso de que el centro de gravedad de la puerta estuviera ubicado sustancialmente más allá de la zona de soporte definida por dichos puntos de contacto, debido al momento de fuerzas provocado por el mismo. Por tanto, existe el prejuicio de que una puerta corredera no podría soportarse en voladizo.

Este prejuicio ha sido superado por el inventor de la presente invención quien se ha dado cuenta de que las piezas mecánicas utilizadas convencionalmente en otras áreas técnicas podrían utilizarse satisfactoriamente para obtener el objetivo anterior.

Utilizando tal dispositivo de guía, que se conoce per se, la fracción sustancial mencionada anteriormente del ancho de la puerta puede superar un octavo, un cuarto y preferiblemente tres octavos del ancho horizontal de la puerta e incluso más, de tal manera que no es necesario que la extensión horizontal del dispositivo de guía sea mucho mayor que el ancho horizontal de la abertura de puerta. Esto requiere el uso de un dispositivo de guía de un tipo que puede recibir y transferir fuertes fuerzas de rotación o un momento de fuerzas en un plano coincidente o paralelo con el plano de la puerta.

El soporte de puerta está conectado preferiblemente a la puerta en un extremo del borde superior de la misma de modo que en la posición abierta o extendida de la puerta el extremo opuesto puede extenderse sustancialmente más allá del extremo adyacente de la pieza de guía estacionaria. Esto significa que la longitud de la pieza de guía estacionaria puede reducirse sustancialmente.

El dispositivo de guía puede comprender, por ejemplo, un elemento a modo de barra o a modo de carril alargado y un carro o corredera que puede desplazarse a lo largo del elemento alargado. De manera opcional, el elemento a modo de barra o a modo de carril puede ser la pieza de guía estacionaria o puede formar el soporte de puerta. Por consiguiente, el carro o corredera puede constituir la pieza estacionaria o el soporte de puerta. Pueden disponerse rodillos o bolas entre la corredera o carro y el elemento a modo de barra o a modo de carril alargado que actúa conjuntamente con el mismo.

La estructura de puerta puede comprender una o más puertas, y cada puerta puede ser móvil entre una posición retraída, en la que la mayor parte del ancho de la puerta está ubicada a lo largo de la longitud de la pieza de guía estacionaria, y una posición extendida, en la que la mayor parte del ancho de la puerta se extiende más allá de la longitud de la pieza de guía estacionaria.

La pieza de guía estacionaria puede estar adaptada para fijarse a una pared adyacente a una abertura de puerta definida en la misma, y el soporte de puerta puede ser móvil a lo largo de la pieza de guía entre posiciones cerrada y abierta, en las que la abertura de puerta está sustancialmente cubierta y descubierta, respectivamente, por dicha al menos una puerta.

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Aunque el dispositivo de guía está colocado en el borde superior de la puerta, puede preverse alguna especie de superficies de guía en el borde inferior de la puerta. En algunos casos no hay suficiente espacio inmediatamente por encima de la abertura de puerta para permitir la fijación de la pieza de guía estacionaria en esa posición. Como alternativa, la pieza de guía estacionaria puede colocarse en uno o ambos lados de la abertura de puerta en la parte superior de la misma.

La pieza de guía estacionaria puede montarse sobre la superficie exterior en la que está definida la abertura de puerta. Sin embargo, en caso de que la pared sea una doble pared que define un espacio interno entre dichas paredes, la(s) pieza(s) de guía estacionaria(s) y/o medios de accionamiento de puerta pueden disponerse ventajosamente dentro de tal espacio, por lo que se vuelven sustancialmente invisibles durante el uso normal. Además el tamaño de la puerta puede superar el tamaño de la abertura de puerta, de tal modo que el dispositivo de guía puede cubrirse por la puerta.

El soporte de puerta puede ser de cualquier tipo adecuado que pueda soportar la puerta en voladizo. Por tanto, el soporte de puerta puede ser de la forma de un carril o carro de ajuste perfecto y alojado de manera que puede desplazarse en la pieza de guía estacionaria. Como ejemplo, el soporte de puerta puede alojarse telescópicamente en la pieza de guía estacionaria, o la pieza de guía estacionaria puede tener un perfil sustancialmente en forma de C y el soporte de puerta puede tener rodillos, preferiblemente un número igual, que están montados de manera giratoria sobre el mismo y en acoplamiento de tope con el lado interior de la pieza de guía estacionaria. La pieza de guía estacionaria y los rodillos del soporte alojados en la misma pueden disponerse en un plano sustancialmente horizontal con la abertura del perfil en forma de C orientada hacia arriba o hacia abajo, o en un plano sustancialmente vertical con la abertura del perfil orientada hacia la puerta a la que está conectado el soporte de puerta. Como alternativa, el elemento a modo de barra alargado puede ser un husillo roscado dispuesto de manera giratoria, y el carro o corredera puede ser un elemento a modo de tuerca que se acopla con el husillo roscado. Cuando se gira el husillo roscado, por ejemplo por medio de un motor adecuado, el elemento de tuerca se mueve en relación con el husillo. Debe entenderse que el husillo podría montarse de manera giratoria sobre la puerta como un soporte de puerta, y el elemento a modo de tuerca podría constituir el elemento de guía estacionario montado sobre la pared adyacente a la abertura de puerta formada en la misma. Como alternativa, el elemento de tuerca podría ser el soporte de puerta, y el husillo roscado giratorio podría constituir la pieza de guía estacionaria.

La abertura de puerta puede cerrarse mediante una única puerta, que se mueve a una posición abierta en un lado de la abertura de puerta. Como alternativa, puede conectarse una puerta adicional a un soporte de puerta adicional y suspenderse mediante la misma pieza de guía estacionaria o piezas de guía paralelas separadas para formar puertas dobles correderas. En caso de un par de piezas de guía o carriles paralelos dispuestos inmediatamente por encima de la abertura de puerta estos raíles pueden solaparse a lo largo de una corta longitud, para permitir que la puerta doble se cierre completamente. Incluso en este caso no es necesario que la pieza de guía estacionaria tenga una longitud que supere el ancho de la abertura de puerta en algún grado sustancial.

Normalmente las puertas giratorias están dispuestas en un espacio o alojamiento que tiene un contorno o sección transversal circular. Sin embargo, utilizando una estructura de puerta corredera según la presente invención, puede disponerse una puerta giratoria en un alojamiento que tenga un contorno rectangular, uno elíptico u otro no circular.

La puerta o puertas de la estructura de puerta según la invención puede(n) abrirse manualmente. Preferiblemente, sin embargo, la estructura de puerta comprende además un motor eléctrico controlable selectivamente para mover la(s) puerta(s) entre las posiciones retraída o cerrada y extendida o abierta, y viceversa. Tal motor puede hacerse funcionar mediante un botón pulsador o un interruptor o automáticamente, por ejemplo por medio de una célula fotoeléctrica y una fuente de luz correspondiente.

El movimiento de la puerta por medio del motor eléctrico puede preverse de cualquier manera adecuada. Por tanto, el motor eléctrico puede conectarse a la(s) puerta(s) o soporte(es) de puerta a través de medios de transmisión seleccionados del grupo que consiste en un accionamiento de husillo roscado y tuerca, un accionamiento de correa y polea, un accionamiento de cadena y rueda dentada, un accionamiento de cremallera y engranaje, y un accionamiento de correa dentada y engranaje. La estructura de puerta corredera también puede utilizarse como una puerta contra incendios, que está normalmente abierta, pero que se cierra automáticamente en caso de fuego de una manera conocida per se.

A continuación se describirá la invención con referencia a los dibujos, en los que

las figuras 1 a 6 son vistas frontales esquemáticas de diversas realizaciones de la estructura de puerta según la invención con la puerta o puertas en posiciones cerrada y abierta, respectivamente,

la figura 7 es una vista en perspectiva de un dispositivo de guía que puede utilizarse para suspender la puerta corredera,

la figura 8 es una vista frontal a una escala ampliada del soporte de puerta o carro del dispositivo de guía mostrado en la figura 7,

la figura 9 es una vista en sección transversal del dispositivo de guía mostrado en la figura 7,

la figura 10 es una vista en perspectiva de una segunda realización de un dispositivo de guía, que puede utilizarse en la estructura de puerta según la invención,

la figura 11 es una vista en sección transversal de la realización mostrada en la figura 10,

la figura 12 es una vista de extremo de una tercera realización del dispositivo de guía,

la figura 13 es una vista lateral y una vista parcialmente en sección de una cuarta realización del dispositivo de guía en la forma de un husillo roscado y un elemento de rosca correspondiente,

las figuras 14 y 15 ilustran ejemplos de cómo puede utilizarse la estructura de puerta según la invención en un edificio de oficinas y en un hogar de personas mayores, respectivamente,

las figuras 16 y 17 son vistas en sección transversal esquemáticas que muestran una puerta giratoria que incluye la estructura de puerta corredera según la invención en diferentes posiciones de giro,

la figura 18 es una vista frontal esquemática de una pared de división en la forma de una pared plegable y que incluye una estructura de puerta corredera según la invención,

la figura 19 es una vista frontal y una vista en sección de una estructura de puerta corredera según la invención dispuesta en una pared que comprende un par de placas separadas, y

la figura 20 es una vista frontal de una realización adicional de la estructura de puerta según la invención.

Las figuras 1 a 6 ilustran una pared 10 con una abertura de puerta 11 y una o dos puertas correderas 12, que están suspendidas por medio de un dispositivo de guía 13 dispuesto por encima de la abertura de puerta 11. El dispositivo de guía 13 puede comprender una pieza de guía estacionaria o carril 14, que está sujeto a la pared 10, por ejemplo por medio de tornillos o pernos 15, y un soporte de puerta o carro 16, que puede moverse a lo largo del carril 14, véanse por ejemplo las figuras 3 a 5.

Las figuras 1 y 2 ilustran esquemáticamente una realización de la estructura de puerta corredera según la invención que comprende una única puerta 12 en su posición cerrada y abierta, respectivamente. El dispositivo de guía 13 está dispuesto por encima de y se extiende en paralelo al lado superior de la abertura de puerta 11, y el soporte de puerta 16 está sujeto a la esquina superior derecha de la puerta 12. Esto significa que el centro de gravedad C (figura 2) está separado horizontalmente del soporte de puerta 16 una distancia d. Si el peso de la puerta 12 es W, el dispositivo de guía 13 debería aguantar no sólo el peso W, sino también un momento de una fuerza que es W x d. A cambio, la longitud total del dispositivo de guía 13 no supera sustancialmente el ancho horizontal de la puerta 12.

Las figuras 3 y 4 ilustran esquemáticamente una realización que tiene un par de puertas correderas 12 en sus posiciones cerrada y abierta, respectivamente. Las puertas 12, que pueden moverse en direcciones opuestas, están conectadas cada una a un soporte de puerta 16 en esquinas superiores adyacentes. Las figuras 5 y 6 ilustran esquemáticamente una única puerta corredera 12 en una posición cerrada y una abierta, respectivamente. En este caso el dispositivo de guía 13 está dispuesto sólo en un lado de la abertura de puerta. Una disposición de este tipo podría ser ventajosa, por ejemplo en caso de que no haya disponible suficiente espacio para montar el dispositivo de guía por encima de la abertura de puerta.

En el dispositivo de guía mostrado en las figuras 7 a 9, el carro 16 comprende un elemento a modo de barra 17 y un número, preferiblemente un número igual, de rodillos montados de manera giratoria sobre la misma. El carril 14, que está adaptado para montarse de manera estacionaria sobre la pared 10, tiene una sección transversal sustancialmente en forma de C, y la superficie de pared interior del carril tiene una forma en sección transversal que es complementaria a la forma en sección transversal de cada uno de los rodillos 18 para obtener un ajuste perfecto entre el carril 14 y los rodillos 18 del carro 16 (figura 9). Un dispositivo de guía 13 del tipo descrito está disponible en el mercado y se comercializa por ejemplo por Rollon AB, Suecia.

Cuando un dispositivo de guía del tipo mostrado en las figuras 7 a 9 se utiliza en conexión con las estructura de puerta ilustradas en las figuras 1 a 6, el elemento a modo de barra 17 puede conectarse a la parte de borde superior de cada puerta 12 muy adyacente a una esquina superior de la misma. Cuando las puertas 12 están cerradas tal como se muestra en la figura 3, los carros 16 están colocados muy adyacentes en la parte central del carril 14. Sin embargo, cuando las puertas están abiertas tal como se muestra en la figura 4, los carros 16 están colocados en extremos opuestos del carril 14 y las puertas 12 se extienden de manera opuesta desde los mismos en voladizo. Esto significa que la longitud total de la guía 13 puede reducirse a un valor correspondiente sustancialmente al ancho total de las puertas 12 o al ancho de la abertura de puerta 11. Cuando se utiliza una única puerta 12 tal como se muestra en las figuras 1, 2 y 5, 6, el carro 16 se mueve desde un extremo del carril estacionario 14 al otro, cuando la puerta se mueve desde su posición cerrada hasta su posición abierta o viceversa. Debería entenderse que, como alternativa, el elemento con forma de barra 17 con los rodillos 18 podría utilizarse como la pieza estacionaria que está fijada a la pared, mientras que el carril 14 podría sujetarse al borde superior de la puerta o puertas 12.

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Las figuras 10 a 13 ilustran realizaciones alternativas del dispositivo de guía 13. En la figura 10 y 11 el dispositivo de guía comprende un carril con forma de barra 14, sólido, y un carro 16. El carril 14 tiene un número de orificios roscados 26 para sujetar el carril y un par de canales o ranuras que se extienden longitudinalmente, dispuestos de manera opuesta, formados en el mismo, alojando cada uno una barra de acero cilíndrica 27. Los rodillos 28 que tienen una forma en sección transversal, que es complementaria a la forma en sección transversal de las barras cilíndricas 27, se acopla perfectamente con estas barras de acero. La figura 12 ilustra un dispositivo de guía 13, que es similar al mostrado en las figuras 10 y 11. En la figura 12, sin embargo, las barras de acero cilíndricas 27 se han sustituido por bolas 29 de acero o material cerámico para formar una especie de cojinete de bolas. En la realización mostrada en la figura 13 la pieza de guía estacionaria 14 está constituida por un husillo roscado 30 y un par de cojinetes de bolas 31 por medio de los cuales el husillo 30 puede montarse de manera giratoria. El soporte de puerta 16 es en forma de un elemento a modo de tuerca que tiene roscas internas que se acoplan con las roscas externas del husillo 30. Cuando el soporte de puerta 16 a modo de tuerca se ha montado sobre una puerta 12 tal como se describió anteriormente, y se gira el husillo roscado 30, por ejemplo por medio de un motor eléctrico, no mostrado, la puerta se mueve en la dirección longitudinal del husillo roscado. Todas las realizaciones del dispositivo de guía 13 descritas anteriormente pueden aguantar no sólo el peso de la puerta 12 sujeta al soporte de puerta 16, sino también el momento de fuerza creado debido al soporte en voladizo de la puerta 12.

La figura 14 ilustra cómo puede utilizarse la estructura de puerta corredera según la invención en un edificio de oficinas, y la figura 15 ilustra el uso de la estructura de puerta según la invención en un hogar de personas mayores o en un hogar privado. La estructura de puerta puede comprender un par de puertas móviles de manera opuesta 12 tal como se muestra en las figuras 3 y 4 y en 19 en la figura 14, o una única puerta que cubre la abertura de puerta tal como se muestra en las figuras 1, 2, 5, 6 y en 20 en las figuras 14 y 15.

Las figuras 16 y 17 muestran una puerta giratoria o una cortavientos para su uso como entrada para hoteles, edificios públicos, etc. La puerta giratoria comprende un alojamiento estacionario 21 y un rotor 22 dispuesto de manera giratoria dentro del alojamiento alrededor de un eje vertical. Normalmente tal puerta giratoria tiene un alojamiento y un rotor con un contorno circular. Sin embargo, la presente invención hace posible elegir un alojamiento con una sección transversal no circular, tal como cuadrada, cuadrangular, hexagonal, elíptica, etc. En las figuras 16 y 17 el alojamiento 21 tiene un contorno sustancialmente cuadrado y el rotor 22 tiene cuatro hojas que forman una cruz y cada hoja comprende una puerta corredera 12 del tipo descrito anteriormente. Por tanto, cada puerta corredera 12 está suspendida de un dispositivo de guía 13 del tipo mostrado en cualquiera de las figuras 7 a 12 y está desviada hacia la posición extendida, por ejemplo mediante un resorte, no mostrado. Cuando el rotor 22 de la puerta giratoria gira de una manera conocida, el borde exterior de cada puerta corredera u hoja 12 se mantiene en contacto con la superficie de pared interior del alojamiento 21. Cada hoja de rotor comprende además una parte de pared que no puede desplazarse que se extiende desde el eje central del rotor a lo largo de al menos parte de y por debajo de la guía 13. El alojamiento 21 tiene aberturas de entrada/salida opuestas 23 formadas en el mismo. El rotor 22 puede girarse mediante fuerza manual, pero preferiblemente se mueve automáticamente de una manera conocida per se.

La figura 18 ilustra una pared de división plegable 24, que está dividida en un número de secciones de pared 25. Una de las secciones comprende una estructura de puerta corredera del tipo ilustrado en las figuras 3 y 4. Esto significa que la pared de división 24 con la estructura de puerta corredera puede plegarse y recogerse cuando se desee. Por tanto, las secciones de pared pueden suspenderse de un carril de techo (no mostrado) que permite que las secciones de pared se muevan hacia una posición inactiva o de almacenamiento a lo largo de las paredes laterales opuestas de la sala que se divide mediante la pared de división.

La figura 19 muestra una vista en planta frontal y una vista en sección de una realización adicional de la estructura de puerta corredera según la invención del tipo que tiene una única puerta 12 ilustrada en la posición cerrada. La abertura de puerta 11 está definida en una doble pared, que puede formarse por un par de paneles de pared separados 32, tal como cartón yeso, que tienen una viga que se extiende horizontalmente 33 dispuesta por encima de la abertura de puerta 11. El dispositivo de guía 13 que se extiende inmediatamente por encima de la abertura de puerta puede tener una pieza de guía o carril, que está embutida en el panel de pared exterior. Tanto si la pieza de guía o carril está embutida como si no, la puerta puede sobredimensionarse para cubrir la pieza de guía o dispositivo de guía en la posición cerrada de la puerta. Un mecanismo de accionamiento de puerta 34 dispuesto en el espacio interior entre los paneles de pared 32 comprende una correa o cadena sin fin 35, que se extiende entre la polea de accionamiento 36 de un motor de accionamiento y una polea loca 37. La correa 35 está conectada al soporte de puerta o a la puerta de tal manera que la puerta puede moverse entre su posición abierta y cerrada y viceversa (indicado por flechas) haciendo funcionar el motor de accionamiento de tal manera que se gira la polea de accionamiento 36 en direcciones
opuestas.

La figura 20 ilustra una realización adicional en la que el extremo superior de la abertura de puerta está bastante próximo al techo de tal modo que no se ha dejado espacio para montar el dispositivo de guía 13. La estructura de puerta tiene una única puerta 12 mostrada en su posición cerrada. En este caso el dispositivo de guía 13 y el mecanismo de accionamiento de puerta 34, que pueden estar embutidos en la pared 11, están dispuestos en un lado de la abertura de puerta y se extienden horizontalmente desde la abertura de puerta 11. El ancho de la puerta 12 es tal que la puerta cubre la polea loca y la parte adyacente de la correa o cadena 35, cuando la puerta está cerrada, de tal modo que la puerta o el soporte de puerta pueden permanecer conectados a la correa 35, cuando la puerta se mueve entre sus posiciones abierta y cerrada.

Generalmente, las puertas 12 pueden abrirse mediante fuerza manual. Sin embargo, preferiblemente, los movimientos de la puerta se realizan por motor, por ejemplo de una manera tal como se describió anteriormente. De manera más general, un motor eléctrico puede conectarse a la puerta o puertas mediante medios de transmisión que incluyen un accionamiento de husillo/tuerca, un accionamiento de correa/polea, un accionamiento de correa dentada/engranaje, un accionamiento de cadena/rueda dentada, o un accionamiento de cremallera/engranaje de una manera ampliamente conocida. El motor eléctrico puede hacerse funcionar mediante un interruptor o botón pulsador manualmente o puede hacerse funcionar automáticamente por medio de un sistema de detección, tal como una célula fotoeléctrica y una fuente de luz correspondiente.

Debería entenderse que la estructura de puerta según la invención podría utilizarse en otros diversos contextos no mencionados específicamente antes y que podrían realizarse numerosos cambios y modificaciones de las realizaciones descritas anteriormente sin apartarse del alcance de la invención según se define en las reivindicaciones adjuntas. Por tanto, aunque la pieza de guía estacionaria es normalmente el elemento más largo del dispositivo de guía, este elemento más largo también podría fijarse a la puerta y utilizarse como el soporte de puerta, mientras que el más corto de los elementos móviles mutuamente del dispositivo de guía podría fijarse a la pared en la que está formada la abertura de puerta.

Claims

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1. Estructura de puerta corredera que comprende

al menos una puerta o placa (12),

un dispositivo de guía (13) dispuesto de manera sustancialmente horizontal que incluye una pieza de guía estacionaria (14) y un soporte de puerta única (16) conectado a la parte superior de una puerta o placa (12) y que está soportado por o suspendido de la pieza de guía estacionaria en un punto de soporte para soportar el peso total de la puerta o placa (12), pudiendo desplazarse dicho soporte de puerta horizontalmente en relación con dicha pieza de guía entre posiciones opuestas primera y segunda,

estando conectada la puerta o placa (12) al dispositivo de guía (13) de tal manera que el centro de gravedad de la puerta o placa (12) está separado horizontalmente del punto de soporte una distancia que supera una octava parte del ancho de la puerta o placa (12).
2. Estructura de puerta según la reivindicación 1, en la que dicha distancia supera una cuarta parte y preferiblemente tres octavas partes del ancho horizontal de la puerta o placa (12).
3. Estructura de puerta según la reivindicación 1 ó 2, en la que el dispositivo de guía (13) es de un tipo que puede recibir y transferir fuertes fuerzas de rotación en un plano coincidente o paralelo con el plano de la puerta o placa (12).
4. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que el dispositivo de guía (13) comprende un elemento a modo de barra o a modo de carril alargado (14) y un carro o corredera (16) que puede desplazarse a lo largo del elemento alargado.
5. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que el soporte de puerta es un carril o carro (16).
6. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en la que cada puerta o placa (12) puede moverse entre una posición retraída, en la que la mayor parte del ancho de la puerta o placa está ubicada a lo largo de la longitud de la pieza de guía estacionaria (14), y una posición extendida, en la que la mayor parte del ancho de la puerta o placa se extiende más allá de la longitud de la pieza de guía estacionaria.
7. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en la que la pieza de guía estacionaria (14) está adaptada para fijarse a una pared (10) adyacente a una abertura de puerta (11) definida en la misma, pudiendo moverse el soporte de puerta (16) a lo largo de la pieza de guía entre posiciones cerrada y abierta, en las que la abertura de puerta está sustancialmente cubierta y descubierta, respectivamente, por dicha al menos una puerta o placa.
8. Estructura de puerta corredera según la reivindicación 7, en la que la pieza de guía estacionaria (14) está colocada por encima de la abertura de puerta (11).
9. Estructura de puerta corredera según la reivindicación 7 u 8, en la que la pieza de guía estacionaria (14) está colocada a uno o ambos lados de la abertura de puerta (11).
10. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9, en la que la pared es una doble pared que define un espacio interno, estando dispuestos la(s) pieza(s) de guía estacionaria(s) (14) y/o los medios de accionamiento de puerta (34) dentro de dicho espacio.
11. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en la que un elemento a modo de barra o a modo de carril alargado es la pieza de guía estacionaria (14) y el carro o corredera es el soporte de puerta (16), o viceversa.
12. Estructura de puerta corredera según la reivindicación 11, en la que el elemento a modo de barra alargado es un husillo roscado dispuesto de manera giratoria (30), y el carro o corredera (16) es un elemento a modo de tuerca que se acopla con el husillo roscado.
13. Estructura de puerta corredera según la reivindicación 11, en la que el soporte de puerta (16) está alojado telescópicamente en la pieza de guía estacionaria (14).
14. Estructura de puerta corredera según la reivindicación 11, en la que la pieza de guía estacionaria (14) tiene un perfil sustancialmente en forma de C, teniendo el soporte de puerta (16) rodillos (18) montados de manera giratoria sobre el mismo, estando los rodillos en acoplamiento de tope con el lado interior de la pieza de guía.
15. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que comprende puertas primera y segunda conectadas a soportes de puerta (16) primero y segundo, respectivamente, y que están suspendidas por la misma pieza de guía estacionaria (14) para formar puertas dobles correderas.
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16. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que forma parte de una estructura de puerta giratoria.
17. Estructura de puerta corredera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, que comprende además un motor eléctrico controlable selectivamente para mover la(s) puerta(s) entre una posición retraída o cerrada y una posición extendida o abierta, y viceversa.
18. Estructura de puerta corredera según la reivindicación 17, en la que el motor eléctrico está conectado a la(s) puerta(s) o placa(s) a través de medios de transmisión (35) seleccionados del grupo que consiste en un accionamiento de husillo roscado y tuerca, un accionamiento de correa y polea, un accionamiento de cadena y rueda dentada, un accionamiento de cremallera y engranaje, y un accionamiento de correa dentada y engranaje.