ES2311808T3 - Conmutador de carga para un conmutador erscalonado. - Google Patents
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Abstract
Conmutador de carga para un conmutador escalonado, en el que para cada fase a conmutar están previstas dos parejas de contactos principales constantes fijas (3, 4), que pueden ser puenteadas por un único contacto principal constante (16) móvil, conductor de electricidad, que se puede girar en dos posiciones finales diferentes, en el que en cada fase a conmutar, respectivamente, una de las dos parejas de contactos principales constantes (3 ó 4) está puenteada en el estado estacionario y conduce la corriente constante, en el que cada una de las dos parejas de contactos principales constantes (3, 4) está constituida en cada caso por un contacto principal constante inferior (8, 12) y por un contacto principal constante superior (9, 13) aislado eléctricamente de aquél, en el que el contacto principal constante inferior (8) está conectado eléctricamente con un lado (A) y el otro contacto principal constante inferior (12) está conectado eléctricamente con el segundo lado (B) del conmutador de carga, en el que los dos contactos principales constantes superiores (9, 13) están conectados eléctricamente con una derivación de carga común del conmutador de carga, en el que el contacto principal constante móvil (16) está en conexión eléctrica constante con los contactos principales constantes superiores (9, 13), en el que el contacto principal constante móvil (16) presenta en una zona a ambos lados en cada caso una superficie de contacto (19, 20), de tal manera que solamente en cada una de las dos posiciones finales alternativamente una de las dos superficies de contacto (19 ó 20) está en conexión eléctrica, respectivamente, con uno de los contactos principales constantes inferiores (8 ó 12), y en el que cada uno de los contactos principales constantes inferiores (8, 12) está constituido por una pluralidad de láminas de contacto (8.1, 12.1) individuales y cada una de las láminas de contacto (8.1, 12.1) está desviada elásticamente por medio de al menos un muelle de contacto (10, 14), caracterizado porque los ejes longitudinales de los muelles de contacto (10, 14), en los que están articuladas en cada caso las láminas de contacto (8.1, 12.1), se extienden en la misma dirección que la dirección de incidencia de la superficie de contacto (19 ó 20) respectiva del contacto principal constante móvil (16), de tal manera que la dirección de desviación de las láminas de contacto (8.1, 12.1) y, por lo tanto, de los contactos principales constantes fijos (8, 12), corresponde en cada caso a la dirección de incidencia del contacto principal constante móvil (16).
Description
Conmutador de carga para un conmutador
escalonado.
La invención se refiere a un conmutador de carga
para un conmutador escalonado con contactos principales constantes
que se conectan sin carga para cada fase.
Se conoce a partir del documento DE 100 50 895
C1 un conmutador de carga. Presenta para cada fase a conmutar dos
parejas de contactos principales constantes, que se pueden puentear
de forma alternativa por un único contacto principal duradero
móvil, conductor de electricidad, que es giratorio en dos posiciones
extremas diferentes. En este caso, una de las dos parejas de
contactos principales constantes es puenteada en el estado
estacionario y conduce la corriente constante, de tal manera que al
comienzo de cada conmutación de la carga del conmutador escalonado,
se abre una de las parejas de contactos principales constantes que
conduce hasta ahora la corriente constante y al final de cada
conmutación de carga -después de la expiración de toda la secuencia
de conmutación- se puentea la otra pareja de contactos principales
constantes abierta hasta ahora y recibe la corriente constante. A
tal fin, en el interior del conmutador de carga está dispuesto un
árbol de conmutación que se extiende en el centro, a través del
cual se puede activar el contacto principal constante móvil,
conductor de electricidad - es decir, el contacto de puenteo-. Cada
pareja de contactos principales constantes está constituida por un
primero y un segundo contacto principal duradero, que están aislados
eléctricamente uno del otro. Uno de estos primeros contactos
principales constante está conectado eléctricamente con uno de los
lados A, el otro de estos primeros contactos principales constantes
está conectado eléctricamente con el otro lado B del conmutador de
carga. Los dos segundos contactos principales duraderos están
conectados eléctricamente con una derivación de carga común del
conmutador de carga. El contacto principal constante móvil tiene
una superficie de apoyo configurada de forma abombada, de tal manera
que está en conexión constante con los dos segundos contactos
principales constantes de las dos parejas de contactos principales
constantes, que están conectados eléctricamente con la derivación
de carga y se desliza o bien rueda sobre éstos. En una zona
determinada tiene, a diferencia de ello, un contorno tal que están
formadas integralmente en el lateral unas superficies de contacto,
de manera que solamente en cada una de las dos posiciones finales
posibles contacta eléctricamente de forma alternativa con uno de
los primeros contactos principales constantes, respectivamente, de
una de las dos parejas de contactos principales constantes. Con
otras palabras: en una posición final del contacto principal
constante móvil se conecta el lado A del conmutador de carga con la
derivación de carga, en la otra posición final se conecta el lado B
del conmutador de carga con la derivación de carga. La conexión de
los primeros contactos principales constantes respectivos de las dos
parejas de contactos principales constantes, que está en conexión
eléctrica con el lado A ó B, se realiza en este caso de tal forma
que el contacto principal constante móvil, cuando se tira a una de
sus posiciones finales, dicho con mayor precisión algunas láminas
de contacto individuales, es presionado hacia fuera contra la fuerza
de los muelles de contacto respectivos, en los que éstas están
articuladas, por lo que se separa una de la otra.
No obstante, se ha mostrado que esta expansión
de separación de las láminas de contacto posee una serie de
inconvenientes. Por una parte, la conexión de la superficie de
contacto correspondiente respectiva del contacto principal
constante móvil sobre el primer contacto principal constante
correspondiente es relativamente lenta; esto está condicionado por
la geometría del con torno y por la dirección del movimiento de las
láminas de contacto individuales y conduce, por los motivos
explicados a continuación, a valores malos para la resistencia del
aislamiento de toda la disposición y, por lo tanto, para la
resistencia a la tensión del conmutador de carga. Con cada
conmutación de carga, se desconecta en primer lugar el contacto
principal constante del lado que conduce corriente hasta ahora, es
decir, que el contacto principal constante móvil se separa de la
pareja de contactos duraderos fijos correspondientes, a
continuación se desconecta el contacto de conmutación propiamente
dicho. El contacto principal constante móvil debe haber recorrido
hasta la apertura del contacto de conmutación propiamente dicho un
recorrido determinado para garantizar con ello una resistencia
determinada a la tensión. Este recorrido es relativamente reducido
en el conmutador de carga conocido -como se ha explicado-, lo que
repercute negativamente sobre la resistencia a la tensión.
Por otra parte, el deslizamiento lento y la
expansión de separación de las láminas de contacto individuales a
través del contacto principal constante móvil conduce a una fricción
elevada. La fuerza para la superación de esta fricción debe
aplicarse adicionalmente todavía por el acumulador de fuerza. Este
problema se agrava todavía porque la conexión del contacto
principal constante -como se ha explicado anteriormente- se realiza
totalmente al final de la conmutación de la carga, es decir, en un
instante, en el que la energía acumuladas del acumulador de fuerza
está de todos modos casi agotada. Por último, la solución conocida
requiere también una estabilidad de forma muy alta tanto del
contacto principal constante móvil como también de las láminas de
contacto; incluso tolerancias de fabricación mínimas pueden conducir
a que la fricción se incremente hasta tal punto que el contacto
principal constante móvil no se pueda conectar ya totalmente sobre
las láminas del contacto principal constante fijo respectivo y, por
lo tanto, todo el conmutador de carga no alcanza su posición final
o solamente con dificultades.
Por lo tanto, el problema de la invención es
indicar un conmutador de carga del tipo mencionado al principio, en
el que se pueden activar las parejas de contactos principales
constantes descritas de una manera sencilla y sin perjuicio de la
resistencia eléctrica.
Este problema se soluciona por medio de un
conmutador de carga con las características de la primera
reivindicación principal. Las reivindicaciones dependientes se
refieren a desarrollos ventajosos de la invención.
\newpage
La idea general en la que se basa la invención
consiste en que la dirección, en la que se pueden desviar las
láminas de contacto articuladas de forma elástica de los primeros
contactos principales constantes respectivos contra la fuerza de
resorte correspondiente, corresponde al menos aproximadamente a la
dirección de impacto del contacto principal constante móvil, dicho
más exactamente, al contorno los contactos principales constantes
móviles. De esta manera, el contacto principal constante móvil
incide exactamente en su dirección de desviación sobre las láminas
de contacto respectivas; esto es desde el punto de vista cinemático
comparable con el choque de dos amortiguadores ferroviarios, uno
de los cuales es elástico. En este caso, el impacto se realiza muy
rápidamente, es decir, con alta velocidad de cierre y de apertura
del contacto, respectivamente. Esto da como resultado una
resistencia buena a la tensión, puesto que dentro de un tiempo corto
se recorre un trayecto relativamente grande por el contacto
principal constante móvil. Además, en este tipo de choque del
contacto móvil sobre el contacto fijo, que se puede mover
elásticamente en la misma dirección, solamente se plantean algunos
requerimientos de exactitud y no se producen fuerzas de fricción
adicionales. Solamente debe aplicarse la fuerza para la superación
de las fuerzas del muelle de contacto. La conexión del contacto
principal constante móvil sobre el contacto principal constante
fijo respectivo se realiza por impacto; se produce una fricción
esencialmente más reducida que en la conexión por fricción de
acuerdo con el estado de la técnica. Otra ventaja de la invención
consiste en que durante la desconexión del contacto principal
constante móvil desde los contactos fijos se presiona hacia fuera a
través de la fuerza de resorte correspondiente, es decir, que para
la desconexión no se necesita ninguna fuerza adicional. En
oposición a ello, en el estado de la técnica deben superarse fuerzas
de fricción también durante la desconexión.
A continuación se explica en detalle todavía la
invención a modo de ejemplos con la ayuda de dibujos.
En este caso:
La figura 1 muestra un primer conmutador de
carga de acuerdo con la invención con contactos principales
constantes en representación esquemática en perspectiva, estando
omitidos por razones de una mayor claridad una serie de componentes
y medios de con mutación, que no son absolutamente necesarios para
la explicación de la invención.
La figura 2 muestra una representación en
sección igualmente esquemática de los contactos principales
constantes fijos en un primer plano A-A según la
figura 1 en colaboración con el contacto principal constante móvil
de este primer conmutador de carga de acuerdo con la invención.
La figura 3 muestra un segundo conmutador de
carga de acuerdo con la invención en representación esquemática en
perspectiva.
La figura 4 muestra de nuevo una representación
en sección esquemática de los contactos principales constantes
fijos en un segundo plano B-B según la figura 3 en
colaboración con el contacto principal constante móvil de este
segundo conmutador de carga de acuerdo con la invención. La
representación en sección esquemática en el plano
A-A según la figura 3 es idéntica a la figura 2.
En primer lugar se explica en detalle el
conmutador de carga representado en las figuras 1 y 2. El elemento
de soporte de este conmutador de carga es una placa de base 1, que
recibe y soporta para cada fase los contactos principales
constantes móviles y los medios para su activación. Aquí solamente
se representa un contacto principal constante 2 completo de este
tipo. Las parejas de contactos principales constantes fijos 3, 4
están fijados, colaboran do con éstas, en la pared interior de un
recipiente de aceite no representado, que rodea todo el conmutador
de carga. A tal fin están previstos tres soportes de contacto 5, 6,
7 para cada fase.
En el lado izquierdo está dispuesta la primera
pareja de contactos principales constantes fijos 3, que está
constituida por contactos principales constantes fijos 8 dispuestos
en la parte inferior, que están en conexión eléctrica con uno de
los lados A del conmutador de carga y por contactos principales
constantes fijos 9 dispuestos encima, que conducen a la derivación
común de la carga del conmutador de carga. Se puede ver que cada uno
de los contactos principales constantes fijos 8 y 9,
respectivamente, está constituido por una pluralidad de láminas de
contacto 8.1 y 9.1 individuales, respectivamente. Cada una de las
láminas de contacto 8.1 y 9.1, respectivamente, está articulada de
forma elástica por medio de muelles de contacto 10 y 11,
respectivamente. Sobre el lado derecho se encuentra la segunda
pareja de contactos principales constantes fijos 4. Esta pareja
está constituida de una manera muy similar por contactos principales
constantes fijos 12 dispuestos en la parte inferior, los cuales
están en conexión eléctrica con el otro lado B del conmutador de
carga y por constantes principales constantes fijos 13 dispuestos
encima, los cuales conducen a la derivación de la carga común.
También aquí, cada uno de los contactos principales constantes fijos
12 y 13, respectivamente, está constituido por una pluralidad de
láminas de contacto 12.1 y 13.1 individuales, respectivamente, las
cuales están articuladas elásticamente de forma individual de nuevo
de una manera muy similar por medio de muelles de contacto 14 y 15,
respectivamente. Los contactos principales constantes fijos 9 y 13
están dispuestos sobre los primeros soportes de contactos 5
conductores de electricidad y forman la derivación de carga común.
Los contactos principales constantes fijos 8 están dispuestos sobre
el segundo soporte de contacto 6 y están conectados con el lado A
del conmutador de carga, y los contactos principales constantes 12
están dispuestos, aislados eléctricamente del mismo, sobre el
tercer soporte de contacto 7 y están conectados eléctricamente con
el lado B del conmutador de carga.
Además, está previsto un contacto principal
constante móvil común 16, que es conductor de electricidad. Posee
en la zona superior en su lado izquierdo una superficie de apoyo 17,
que corresponde con los contactos principales constantes fijos 9
así como sobre su lado derecho una superficie de apoyo 18, que
corresponde con los contactos principales constantes fijos 13. En
su zona inferior presenta en el lado izquierdo una superficie de
contacto 19, que corresponde con los contactos principales
constantes fijos 8 así como en el lado derecho de un a manera muy
similar otra superficie de contacto 20 que, por su parte,
corresponde con los contactos principales constantes fijos 12. El
contacto principal constante móvil 16 presenta un cojinete 21 no
representado en detalle, de tal manera que es giratorio en el eje
longitudinal del conmutador de carga alrededor de una posición
central. Por medio de dos flechas dobles se indica en las figuras
el recorrido de giro del contacto principal constante 16. Las dos
superficies de apoyo 17, 18 están dimensionados de forma abombada,
como se conoce en el estado de la técnica, de tal manera que
durante el giro de los contactos principales constantes móviles 16
alrededor de su cojinete 21 permanecen en contacto constantemente
con los contactos principales constantes fijos 9 y 13 que, como se
ha explicado anteriormente, están conectados con la derivación de
carga eléctrica del conmutador de carga; esto se realiza en forma
de un deslizamiento o bien una rodadura. Con otras palabras: la
conexión eléctrica del contacto principal constante móvil 16 para
la derivación de la carga se mantiene permanentemente, de una
manera independiente de la posición del contacto principal constante
móvil 16.
En oposición a ello, las dos superficies de
contacto 19 y 20, respectivamente, del contacto principal constante
dispuestas debajo están configuradas de tal manera que solamente
entran en contacto con los contactos principales constantes fijos 8
ó 12 correspondientes, respectivamente, durante la rotación del
contacto principal constante móvil 16 en una de sus dos posiciones
finales. En este caso, de acuerdo con la invención, se realiza la
articulación de las láminas de contacto 8.1 ó 12.1 en los resortes
de contacto 10 y 14, respectivamente, de tal manera que el eje
longitudinal de los resortes de contacto 10, se extiende en la misma
dirección que la dirección de incidencia de la superficie de
contacto 19 ó 20 respectiva. Esto tiene el efecto de que el contacto
principal constante móvil 16 durante la incidencia sobre las
láminas de contacto 8.1 y 12.1 respectivas en la posición final
respectiva, desvía éstas en su dirección de movimiento contra la
fuerza de resorte, sin que se produzca un ensanchamiento bien una
expansión lateral.
La figura 2 muestra una sección en el plano
A-A. En esta figura 2 se muestra de nuevo en detalle
la coincidencia de la dirección de movimiento del contacto
principal constante móvil 16 y la dirección longitudinal de los
resortes de contacto 10 y 14 correspondientes, respectivamente
-según la posición final-. La dirección de movimiento del contacto
principal constante móvil 16 cuando se alcanza una posición final y
la dirección de desviación de las láminas de contacto 8.1 del
contacto principal constante fijo 8, sobre el que incide en este
caso, se ilustran por medio de flechas. La otra posición final del
contacto principal constante 16, en la que incide de una manera muy
similar sobre las láminas de contacto 12.1 del contacto principal
constante fijo 12, se indican por medio de una línea de trazos
fina.
A continuación se explica un segundo conmutador
de carga más desarrollado de acuerdo con la invención, como se
representa en las figuras 3 y 4. Las partes iguales están provistas
con los mismos signos de referencia; la disposición y el modo de
funcionamiento de las partes designadas con los signos de referencia
1 a 21, están inalterados con respecto al primer ejemplo de
realización explicado anteriormente, por lo que se prescinde aquí
de una repetición. La figura 4 muestra una representación en sección
en el plano B-B.
En el caso de conmutación del contacto principal
constante 2, se pueden producir en determinadas condiciones de
funcionamiento, arcos voltaicos no deseados, que pueden conducir a
una combustión del contacto no deseada tampoco en las láminas de
contacto 8.1, 9.1 de los contactos principales constantes fijos 8, 9
de la misma manera que en el contacto principal constante móvil 16.
Para evitarlo, el contacto principal constante fijo 8 presenta aquí
una lámina de contacto de combustión 22 especialmente configurada,
dispuesta arriba, de la misma manera que el contacto principal
constante fijo 9 presenta una lámina de contacto de combustión 23
correspondiente. En la zona de contacto con el contacto principal
constante móvil 16, las láminas de contacto de combustión 22, 23
presentan en cada caso un inserto de contacto de combustión 24, 25
de material especialmente resistente a la combustión, por ejemplo
cobre de volframio. De una manera correspondiente, también el
contacto principal constante móvil 16 presenta en la zona
correspondiente del contacto con las láminas de contacto de
combustión 22, 23 en cada caso un inserto de contacto de combustión
26, 27 especial con las mismas propiedades descritas.
Las láminas de contacto de combustión fijas 22,
23 dispuestas de forma elástica como también los insertos de
contacto de combustión 26, 27 en el contacto principal constante
móvil 16 están configurados en este caso en cuanto a la geometría
de tal forma que en el caso de un movimiento de conmutación del
contacto principal constante 16 sobre el lado A o B
correspondiente, al que se conmuta, entran en primer lugar en
contacto entre sí, es decir, antes de que se conmuten las restantes
láminas de contacto 8.1 y 9.1, respectivamente, no equipadas con
este material especial. En el caso de conmutación en la otra
dirección, es decir, en el caso de abandono de la posición anterior
del contacto principal constante móvil, las láminas de contacto de
combustión fijas 22, 23 dejan el contacto en último lugar con el
inserto de contacto de combustión 26, 27 correspondiente -solamente
después de que todas las restantes láminas de contacto 8.1 y 9.1,
respectivamente, ya han dejado de estar en contacto. De esta manera
se asegura que un arco voltaico eventualmente producido aparezca
siempre sólo entre los insertos de contacto de combustión 24 ó 25
especialmente resistentes a la combustión de las láminas de
contacto de combustión 22 ó 23 así como el inserto de contacto de
combustión 26 y 27, respectivamente, que colabora en cada caso con
ellas y se protegen de una manera fiable las otras parejas de
contactos frente a un arco voltaico de este tipo y, por lo tanto,
frente a la combustión no deseada.
También es posible en el marco de la invención
prever en cada caso todas las láminas de contacto de combustión 22,
23 especiales del material especialmente resistente a la combustión
y prescindir de los insertos de contacto de combustión separados
descritos.
Además, naturalmente, también es posible en el
marco de la invención, prever en cada caso más que una pareja de
contactos de este tipo configurados especialmente resistentes a la
combustión.
De la misma manera también sería posible
fabricar todas las láminas de contacto 8.1, 9.1 y también todo el
contacto principal constante 16 móvil de este material especialmente
resistente a la combustión, pero esto no se realiza habitualmente
por razones de costes.
La forma de realización del conmutador de carga
mostrada en las figuras 3 y 4 tiene, por lo tanto, dos ventajas.
Por una parte, no es necesario equipar todas las láminas de contacto
con el material de cobre y volframio caro. Por otra parte, en
inspecciones u otras, hay que poder sustituir de una manera sencilla
solamente las láminas de contacto de combustión 22, 23 así como los
insertos de contacto de combustión 26, 27; en las otras parejas de
contacto no se produce prácticamente ningún desgaste. Para facilitar
adicionalmente la sustitución de los insertos de contacto de
combustión 26, 27, éstos están atornillados, en un desarrollo
especial de la invención, de forma separada por medio de tornillos
28, 29 en el contacto principal constante móvil 16.
- 1
- Placa de base
- 2
- Contacto principal constante completo para una fase
- 3
- Pareja de contacto principal constante fija
- 4
- Pareja de contacto principal constante fija
- 5
- primer soporte de contacto, conectado con la derivación de la carga
- 6
- Segundo soporte de contacto, conectado con el lado A
- 7
- Tercer soporte de contacto, conectado con el lado B
- 8
- Contacto principal constante inferior de 3, que se puede conectar con A
- 9
- Contacto principal constante superior de 3, conectado con la derivación de carga
- 8.1
- Láminas de contacto de 8
- 9.1
- Láminas de contacto de 9
- 10
- Muelles de contacto para 8.1
- 11
- Muelles de contacto para 9.1
- 12
- Contacto principal constante inferior de 4, que se puede conectad con B
- 13
- Contacto principal constante superior 4, conectado con la derivación de carga
- 12.1
- Láminas de contacto de 12
- 13.1
- Láminas de contacto de 13
- 14
- Muelles de contacto para 12.1
- 15
- Muelles de contacto para 13.1
- 16
- Contacto principal constante móvil
- 17
- Superficie de rodadura, rodando sobre 9
- 18
- Superficie de rodadura, rodando sobre 13
- 19
- Superficie de contacto, que incide sobre 8
- 20
- Superficie de contacto, que incide sobre 12
- 21
- Cojinete
- 22
- Lámina de contacto de combustión de 8
- 23
- Lámina de contacto de combustión de12
- 24
- Lámina de contacto de combustión en 22
- 25
- Lámina de contacto de combustión en 23
- 26
- Lámina de contacto de combustión en 16
- 27
- Lámina de contacto de combustión en 16
- 28
- Tornillo
- 29
- Tornillo
Claims (5)
1. Conmutador de carga para un conmutador
escalonado,
en el que para cada fase a conmutar están
previstas dos parejas de contactos principales constantes fijas (3,
4), que pueden ser puenteadas por un único contacto principal
constante (16) móvil, conductor de electricidad, que se puede girar
en dos posiciones finales diferentes,
en el que en cada fase a conmutar,
respectivamente, una de las dos parejas de contactos principales
constantes (3 ó 4) está puenteada en el estado estacionario y
conduce la corriente constante,
en el que cada una de las dos parejas de
contactos principales constantes (3, 4) está constituida en cada
caso por un contacto principal constante inferior (8, 12) y por un
contacto principal constante superior (9, 13) aislado
eléctricamente de aquél,
en el que el contacto principal constante
inferior (8) está conectado eléctricamente con un lado (A) y el
otro contacto principal constante inferior (12) está conectado
eléctricamente con el segundo lado (B) del conmutador de carga,
en el que los dos contactos principales
constantes superiores (9, 13) están conectados eléctricamente con
una derivación de carga común del conmutador de carga,
en el que el contacto principal constante móvil
(16) está en conexión eléctrica constante con los contactos
principales constantes superiores (9, 13),
en el que el contacto principal constante móvil
(16) presenta en una zona a ambos lados en cada caso una superficie
de contacto (19, 20), de tal manera que solamente en cada una de las
dos posiciones finales alternativamente una de las dos superficies
de contacto (19 ó 20) está en conexión eléctrica, respectivamente,
con uno de los contactos principales constantes inferiores (8 ó
12),
y en el que cada uno de los contactos
principales constantes inferiores (8, 12) está constituido por una
pluralidad de láminas de contacto (8.1, 12.1) individuales y cada
una de las láminas de contacto (8.1, 12.1) está desviada
elásticamente por medio de al menos un muelle de contacto (10,
14),
caracterizado porque
los ejes longitudinales de los muelles de
contacto (10, 14), en los que están articuladas en cada caso las
láminas de contacto (8.1, 12.1), se extienden en la misma dirección
que la dirección de incidencia de la superficie de contacto (19 ó
20) respectiva del contacto principal constante móvil (16), de tal
manera que la dirección de desviación de las láminas de contacto
(8.1, 12.1) y, por lo tanto, de los contactos principales constantes
fijos (8, 12), corresponde en cada caso a la dirección de
incidencia del contacto principal constante móvil (16).
2. Conmutador de carga de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque al menos una de las
láminas de contacto de los contactos principales constantes fijos
inferiores (8, 12) está configurada en cada caso como lámina de
contacto de combustión (22, 23) y está constituida total o
parcialmente de material resistencia d la combustión porque el
contacto principal contacto móvil (16) presenta en la zona de
establecimiento de contacto con las láminas de contacto de
combustión (22, 23) en cada caso un inserto de contacto de
combustión (26, 27) de material igualmente resistente a la
combustión, y porque las láminas de contacto de combustión (22, 23)
como también los insertos de contacto de combustión (26, 27) están
configurados en cuanto a la geometría de tal forma que en cada
movimiento de conmutación del contacto principal constante móvil
(16) a una de las dos posiciones finales entran en contacto en
primer lugar entre sí, respectivamente, antes de que se conmuten
las restantes láminas de contacto (8.1, 9.1) del lado respectivo y
dejan el contacto en último lugar, después de que las restantes
láminas de contacto (8.1, 9.1) del lado de desconexión respectivo
han dejado de contactar ya con el contacto principal constante
(16).
3. Conmutador de carga de acuerdo con la
reivindicación 2, caracterizado porque las láminas de
contacto de combustión (22, 23) presentan en la zona del
establecimiento de contacto con los insertos de contacto de
combustión (26, 27) respectivos del contacto principal constante
móvil (16) de la misma manera unos insertos de contacto de
combustión (24, 25) y solamente éstos están constituidos de material
resistencia a la combustión.
4. Conmutador de carga de acuerdo con la
reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque los insertos de
contacto de combustión (26, 27) están fijados por medio de
tornillos (28, 29) en el contacto principal constante móvil
(16).
5. Conmutador de carga de acuerdo con una de las
reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque como material
resistente a la combustión se utiliza una aleación de cobre y
volframio.
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