ES2311936T3 - Cilindro de presion de manguito flexible para prensa de mordaza. - Google Patents

Abstract

Cilindro de presión de manguito flexible para prensa de mordaza, que comprende: - un manguito tubular flexible (2) que presenta, al nivel de cada una de los dos extremos, una serie de lengüetas flexibles de fijación (12), estando provista cada lengüeta (12) de al menos un corchete de enganche (13), - un árbol portador (3), - dos bridas (4) de mantenimiento y de guía en rotación del manguito (2) según un eje Delta que están adaptadas sobre el árbol portador (3) y que comprenden cada una de ellas un sistema (15) de fijación del extremo correspondiente (10) del manguito (2), comprendiendo cada sistema de fijación sobre una superficie sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores (27) de fijación de las bridas (13) de las lengüetas (12) de fijación del extremo correspondiente del manguito, caracterizado porque cada sistema de fijación del manguito comprende: - al menos dos segmentos de enganche (16) solidarios de la brida (4) correspondiente y móviles con relación a dicha brida (4) al menos en transición radial entre: - una posición (T), llamada de trabajo, en la que los segmentos (16) están en posición extrema de extensión radial y que definen un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito (2) de un diámetro nominal de trabajo, - y una posición (R), llamada de retracción, en la que los segmentos (18) están en posición de retracción y que definen un asiento cilíndrico que presenta un diámetro nominal de trabajo, llevando cada segmento (16) una parte de los pasadores de enganche del manguito (2), - medios de desplazamiento de los segmentos de enganche (16) entre sus posiciones de trabajo (T) y de retracción (R), - y un anillo (35) de alisado del manguito (2) que está fijado, de manera amovible, sobre la brida (4) correspondiente y que presenta un asiento cilíndrico interno (36) de apoyo sobre la superficie externa del manguito, al nivel del asiento de mantenimiento definido por los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T), donde la distancia radial entre el asiento de apoyo (36) del anillo fijado sobre la brida (4) y los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T) es superior o igual al espesor (e) del material constitutivo del manguito (2), cuando está sometido al esfuerzo de estiramiento axial máximo susceptible de ser experimentado por el manguito (2) en el curso de la utilización del cilindro.

Description

Cilindro de presión de manguito flexible para prensa de mordaza.

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La presente invención se refiere al campo técnico de las prensas de mordaza utilizadas principalmente en el campo de la fabricación de papel o de cartón, sin considerar que se trata aquí de una aplicación exclusiva.

Una prensa de mordaza comprende un cilindro de presión de manguito flexible, en cuyo interior está dispuesta una mordaza que aplica el manguito flexible sobre la superficie de un contra cilindro rígido, para definir una zona extendida de puesta a presión de una capa flexible, tal como una lámina de papel o de cartón en el curso de la elaboración, con el fin de expulsar la humedad. En efecto, la forma cóncava de la mordaza, combinada con la forma convexa del contra rodillo, permite aumentar la duración de la aplicación de la presión sobre la capa a tratar, con relación a un sistema de prensa que emplea dos cilindros de presión rígidos.

La invención se refiere al modo de realización del cilindro de presión de manguito flexible.

De manera general, tal cilindro de presión comprende un manguito tubular flexible, un árbol portador y dos bridas de mantenimiento y de guía en rotación del manguito flexible, según un eje \Delta, que están adaptadas sobre el árbol portador y que comprenden cada una de ellas un sistema de fijación del extremo correspondiente del manguito.

La invención se refiere, más particularmente, al modo de realización de los sistemas de fijación del manguito flexible sobre las bridas.

En efecto, la concepción de este sistema de fijación es relativamente importante, en la medida en que es necesario poder cambiar regularmente el manguito, en razón del desgaste que es susceptible de experimentar. Ahora bien, esta operación de cambio debe ser efectuada lo más rápidamente posible, a fin de reducir en la medida de lo posible la duración de la parada de la instalación en la que está integrada la prensa de mordaza.

Con el fin de asegurar el mantenimiento del manguito flexible, se han imaginado diferentes tipos de medios de fijación.

Así, una patente EP 0 442 257 ha propuesto sujetar los bordes extremos del manguito por medio de un sistema de garras fijas y móviles, presentando las garras móviles un asiento tronco cónico que trabaja con una rampa de forma complementaria, de tal manera que una translación axial de las garras móviles induce una sujeción del manguito flexible, entre dicha garra móvil y la garra fija.

Tal sistema de fijación permite, efectivamente, mantener los extremos del manguito flexible, pero presenta a pesar de todo el inconveniente de no poder impedir completamente un deslizamiento relativo del manguito con relación a las garras, de tal manera que después de un cierto periodo de tiempo de utilización, es necesario proceder a una parada de la prensa de mordaza, con el fin de sustituir y de retener el manguito. Ahora bien, como se ha indicado anteriormente, toda parada induce una falta de beneficio para el usuario, de tal manera que hay que reducir en la medida de lo posible las causas de las paradas principalmente de mantenimiento.

Con el fin de remediar este fenómeno de deslizamiento relativo entre las garras y el manguito bajo el efecto de la carga aplicada a este último, una solicitud de patente WO 02/0648865 ha propuesto asegurar una inmovilización positiva del manguito, por medio de la aplicación de lengüetas provistas con corchetes acoplados sobre pasadores. De esta manera, según este documento, cada sistema de fijación comprende, por una parte, una garra interior fija de forma tronco cónica a la que está asociada una garra exterior que presenta igualmente un asiento tronco cónico destinado a sujetar el manguito con el asiento complementario de la garra interior. La garra exterior presenta, además, una serie de muescas provistas con cuñas para el enganche del manguito. De esta manera, este dispositivo propone asociar la sujeción del manguito con un bloqueo positivo de este último por medio de cuñas, donde la tracción ejercida sobre el manguito durante el funcionamiento de la prensa tiende a aumentar el fenómeno de la sujeción.

Tal sistema de fijación simple aporta una solución al fenómeno del deslizamiento relativo que aparece en los sistemas de inmovilización por sujeción. No obstante, la aplicación del manguito con tal sistema resulta particularmente molesta, en la medida en que la garra interior presenta un diámetro exterior sensiblemente igual al diámetro interior del manguito en reposo.

Paralelamente a estos sistemas de fijación por sujeción del manguito, la técnica anterior ha propuesto igualmente otros sistemas de fijación, tales como los descritos por la patente US 4 878 281, que emplean, al nivel de una cara exterior de la brida correspondiente, sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores de enganche para corchetes ofrecidos por lengüetas de fijación del extremo correspondiente del manguito.

Tales sistemas presentan con relación a los sistemas mencionados anteriormente, la ventaja de una mayor facilidad de aplicación, en la medida en que la posición sobre una cara perpendicular al eje de rotación de las garras de enganche facilitan el acoplamiento de las lengüetas por un operador. No obstante, como para los sistemas mencionados anteriormente, este sistema de fijación presente el inconveniente de necesitar un acoplamiento del manguito sobre un asiento que presenta un diámetro sensiblemente igual al diámetro interior del manguito, de tal manera que este acoplamiento resulta particularmente delicado.

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Por otra parte, el sistema de fijación de acuerdo con la patente US 4 878 291 presente el inconveniente de inducir, durante la puesta bajo tensión del manguito, una serie de pliegues en el extremo de cada brida. Estos pliegues solamente desaparecen a partir de una cierta distancia del extremo del manguito y entonces es necesario aumentar la longitud del manguito y del cilindro de presión con relación a la longitud útil de la prensa correspondiente a la zona de presión.

De esta manera, ha aparecido la necesidad de un sistema de fijación nuevo que, ofreciendo garantías de fiabilidad de las fijaciones que hacen intervenir una inmovilización positiva del manguito, con el fin de ofrecer, por una parte, la mayor facilidad posible de colocación del manguito y, por otra parte, de suprimir los riesgos de aparición de los pliegues en los extremos del manguito.

Con el fin de alcanzar este objetivo, la invención se refiere a un cilindro de presión de manguito flexible para prensa de mordaza, que comprende:

-

un manguito tubular flexible que presenta, al nivel de cada una de los dos extremos, una serie de lengüetas flexibles de fijación, estando provista cada lengüeta de al menos un corchete de enganche,

-

un árbol portador,

-

dos bridas de mantenimiento y de guía en rotación del manguito según un eje que están adaptadas sobre el árbol portador y que comprenden cada una de ellas un sistema de fijación del extremo correspondiente del manguito, comprendiendo cada sistema de fijación sobre una superficie sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores de fijación de las bridas de las lengüetas de fijación del extremo correspondiente del manguito.

Según la invención, el cilindro de presión se caracteriza porque cada sistema de fijación del manguito comprende:

-

al menos dos segmentos de enganche solidarios de la brida correspondiente y móviles con relación a dicha brida al menos en transición radial entre:

-

una posición, llamada de trabajo, en la que los segmentos (están en posición extrema de extensión radial y que definen un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito de un diámetro nominal de trabajo,

-

y una posición, llamada de retracción, en la que los segmentos están en posición de retracción y que definen un asiento cilíndrico que presenta un diámetro nominal de trabajo, llevando cada segmento una parte de los pasadores de enganche del manguito,

-

medios de desplazamiento de los segmentos de enganche entre sus posiciones de trabajo y de retracción,

-

y un anillo de alisado del manguito que está fijado, de manera amovible, sobre la brida correspondiente y que presenta un asiento cilíndrico interno de apoyo sobre la superficie externa del manguito, al nivel del asiento de mantenimiento definido por los segmentos de enganche en posición de trabajo, donde la distancia radial entre el asiento de apoyo del anillo fijado sobre la brida y los segmentos de enganche en posición de trabajo es superior o igual al espesor del material constitutivo del manguito, cuando está sometido al esfuerzo de estiramiento axial máximo susceptible de ser experimentado por el manguito en el curso de la utilización del cilindro.

Según la invención, la aplicación de los segmentos, móviles al menos en translación radial, permite reducir, durante el montaje del manguito, el diámetro del asiento cilíndrico de apoyo para dicho manguito, de tal manera que se facilita su aplicación, puesto que no es necesario ejercer un esfuerzo importante de tracción sobre el manguito para pasarlo al nivel del asiento definido por los segmentos de enganche.

Además, la reducción del diámetro, por la colocación en posición de retracción de los segmentos de enganche, facilita, dada la blandura del manguito, la colocación de los corchetes de las lengüetas de fijación sobre los bornes de enganche correspondientes. Esta colocación se puede efectuar entonces sin recurrir a una herramienta particular y sin esfuerzo por parte del operador.

Por otro lado, la aplicación de la brida de alisado del manguito permite suprimir la aparición de pliegues durante la puesta en tensión del manguito, de tal manera que no es necesario aumentar las dimensiones para alargar la parte activa del manguito de la zona de enganche de este último, como sería el caso en ausencia de la brisa de alisado.

Hay que indicar que, según la invención, la brida de alisado no interviene para asegurar una fijación del manguito por sujeción, sino solamente con el fin de suprimir los pliegues.

De acuerdo con otra característica de la invención, con el fin de reducir en la mayor medida posible los esfuerzos de introducción de la brida de alisado, la distancia radial entre el asiento de apoyo del anillo fijado sobre la brida y los segmentos de enganche en posición de trabajo, es superior o igual al espesor del material constitutivo del manguito en reposo.

De acuerdo con otra característica de la invención, con el fin de evitar toda fuga de aceite al nivel de la superficie exterior del manguito y, por lo tanto, los riesgos de contaminación de la capa tratada por la prensa de mordaza que emplea un cilindro de presión según la invención, la brida de alisado presenta, al nivel de su asiento de apoyo, una junta anular de estanqueidad, destinada a cooperar con la superficie exterior del manguito.

De acuerdo con otra característica de la invención, con el fin de facilitar todavía más el enganche de los corchetes de los extremos del manguito sobre los pasadores correspondientes, los segmentos de enganche son móviles con relación a las bridas correspondientes, según un movimiento combinado de translaciones axial y radial.

De esta manera, se da todavía más flexibilidad al manguito para su montaje y durante el paso en posición de trabajo, el movimiento de translación axial y radial de los segmentos permite asegurar una limitación del juego, tanto al nivel de la longitud del manguito como al nivel del diámetro de este último.

Según la invención, la maniobra de los segmentos de enganche puede ser realizada de diferentes maneras, y en una forma preferida, pero no estrictamente necesaria de realización, está previsto a este efecto que:

-

la brida comprenda una rampa anular tronco cónica de eje convergente hacia el interior del cilindro,

-

cada segmento de enganche comprenda una rampa destinada a cooperar con la rampa anular de la brida,

-

los movimientos de desplazamiento de los segmentos de enganche comprendan:

-

un carro anular que está adaptado sobre la brida para ser móvil con relación a la brida en traslación axial entre dos posiciones, llamadas de trabajo y de retracción, y que está conectado, en translación axial, a cada uno de los segmentos de enganche, de tal manera que una translación del carro implica un movimiento combinado de translaciones axial y radial de cada uno de los segmentos de enganche, estando los segmentos en posición de extensión radial extrema o de trabajo mientras el carro está en posición de trabajo,

-

y medios de arrastre en translación del carro.

Hay que indicar que el desplazamiento en translación axial del carro anular se puede realizar entonces de diferentes maneras y, por ejemplo, puede ser efectuado por medio de la aplicación de un conjunto de gatos hidráulicos de doble efecto, dispuestos en la periferia de la brida y que presentan cada uno de ellos una dirección paralela al eje de rotación del cilindro.

En una forma de realización preferida y con el fin de conferir un carácter irreversible al desplazamiento del carro, los medios de arrastre en traslación del carro comprenden:

-

al menos una rosca helicoidal realizada sobre el carro anular,

-

una corona que está adaptada sobre la brida para ser móvil en rotación del eje y que presenta una rosca helicoidal destinada a cooperar con la del carro anular, de tal manera que una rotación de la corona implica una translación del carro,

-

y medios de maniobra en rotación de la corona que comprenden un piñón que engrana con un sector dentado conectado con la corona.

Según la invención, cada sistema de fijación comprende al menos dos segmentos de enganche. No obstante, se ha constatado que se han obtenidos mejoras en la geometría del manguito cuando el sistema de enganche comprende al menos tres segmentos de enganche. Hay que indicar que el número de segmentos de enganche podrá elegirse en función del diámetro del manguito.

De la misma manera, se ha constatado que los esfuerzos, aplicados al manguito, estarían mejor repartidos si cada extremo del manguito comprende al menos doce lengüetas de fijación y a lo sumo veintiocho lengüetas de fijación. El número de las lengüetas de fijación será igualmente optimizada en función de la dimensión del manguito con el fin de conferir a este último la mejor geometría posible en condiciones de trabajo.

Según otra característica de la invención, con el fin de facilitar las operaciones de montaje y de desmontaje del manguito, al menos una de las bridas comprende medios amovibles de soporte del anillo de alisado correspondiente en una posición desacoplada con relación a los segmentos de enganche. De esta manera, por medio de la aplicación de estos medios de soporte amovibles, es posible retirar el tapón sin tener que depositar completamente la brida de alisado correspondiente.

La invención se refiere igualmente a una prensa de mordaza que comprende un cilindro de presión de manguito, tal como se ha indicado anteriormente, con un contra cilindro de presión colocado frente al cilindro de presión de manguito para cooperar con este último y definir una zona de tratamiento o de puesta a presión de una capa fibrosa húmeda.

Otras diversas características de la invención se deducirán de la descripción siguiente realizada con referencia a los dibujos anexos que ilustran una forma no limitativa de realización de un cilindro de presión de manguito flexible según la invención y de una prensa de mordaza que aplica tal cilindro de presión.

La figura 1 es una sección esquemática de una prensa de mordaza que emplea un cilindro de manguito flexible según la invención.

La figura 2 es una sección parcial según la línea II-II de la figura 1.

Las figuras 3 y 4 son vistas de detalle, en sección derecha axial de la zona A de la figura 1, que muestra una parte del sistema de fijación del manguito, respectivamente, en posición de retracción y en posición de trabajo.

Una prensa de mordaza, tal como se ilustra en la figura 1, comprende una estructura de soporte S, representada esquemáticamente en trazo mixto, sobre la que está adaptado un cilindro de presión de manguito flexible, designado en su conjunto por la referencia 1 y un contra cilindro de presión C. La concepción general de tal prensa de mordaza no entra dentro del marco de la presente patente y se encuentra dentro de los conocimientos de un técnico en la materia, principalmente de máquinas de fabricación y el tratamiento de papel o cartón. No obstante, es posible recordar que el cilindro de presión de manguito flexible 1 comprende, además de un manguito 2, un árbol portador 3 equipado con dos bridas 4 de mantenimiento y de guía en rotación del manguito, según un eje \Delta. Hay que indicar que el árbol portador 3 es fijo y las bridas 4 están adaptadas sobre el árbol 3, por medio de rodamientos 5, de manera que son móviles en rotación alrededor del eje \Delta. El árbol 3 está equipado, además, con una mordaza 6 destinada a retener el manguito 2 sobre el contra cilindro C. Por último, es posible precisar que con el fin de asegurar una puesta en tensión axial del manguito 2, las bridas 4 están adaptadas sobre el árbol de manera que son móviles en translación axial con relación al árbol 3, que está equipado, además, con gatos hidráulicos 7 que permiten aplicar una tensión axial al manguito 2.

La invención se refiere, más particularmente, al modo de fijación del manguito sobre las bridas 4.

De esta manera, según una característica esencial de la invención, el manguito tubular flexible 2 presenta, al nivel de cada uno de sus extremos 10, una serie de lengüetas flexibles 12, una parte de las cuales es visible en la figura 2.

De acuerdo con el ejemplo ilustrado y con el fin de asegurar una buena distribución de los esfuerzos de tracción durante la puesta en tensión axial del manguito 2, cada extremo 10 presenta con preferencia al menos veinte lengüetas, con el entendimiento de que, en el caso de diámetros pequeños de los manguitos, podrían preverse menos lengüetas, donde el número de lengüetas debe ser con preferencia superior a doce. Según el ejemplo ilustrado, el manguito comprende veinticuatro lengüetas de fijación 21, solamente seis de las cuales son visibles en la figura 2. No obstante, el número de lengüetas 12 podría ser igualmente superior a veinticuatro, permaneciendo con preferencia inferior a veintiocho, principalmente de acuerdo con las dimensiones del manguito y las limitaciones experimentadas por este último.

Según la invención, cada una de estas lengüetas 12 está provista, además, con al menos uno y, según el ejemplo ilustrado, exactamente un corchete 13, cuya función se describirá más particularmente a continuación.

Conforme a la invención, cada brida 4 comprende un sistema de fijación 15 del extremo 10 correspondiente del manguito 2. De esta manera y como muestran más particularmente las figuras 3 y 4, cada sistema de fijación del manguito 2 comprende al menos dos y según el ejemplo ilustrado, seis segmentos de enganche 16, solidarios de la brida 4 correspondiente distribuidos de una manera uniforme en la periferia de esta última. Según el ejemplo ilustrado, los segmentos 16 son móviles en un movimiento combinado de translación axial y radial, entre una posición de retracción, tal como se ilustra en la figura 3, y una posición de trabajo, como se ilustra en la figura 4.

Con el fin de asegurar el desplazamiento de los segmentos de enganche 16, cada sistema de fijación 16 comprende, en tanto que medios de maniobra, un carro anular 17 que está adaptado sobre la brida correspondiente 4, de manera que es móvil en translación axial y sobre la que están fijados los segmentos 16, de manera que son móviles con relación al carro anular 17 en translación radial. Cada segmento de enganche 16 comprende entonces una rampa interna 18 en forma de porción de cono, que se apoya sobre una rampa anular externa 19 ofrecida por la brida correspondiente 4. La rampa anular 19 de la brida 4 presenta entonces la forma de un tronco de cono de eje \Delta, que converge hacia el interior del cilindro de presión 1. Bien entendido, la rampa anular 19 y las rampas 18 de los segmentos de enganche 16 presentan una forma complementaria.

Así, toda translación axial del carro anular 17 corresponde a un movimiento combinado de translaciones axial y radial de los segmentos 16.

Con el fin de asegurar este movimiento, cada sistema de fijación 15 comprende, como medio de arrastre en translación del carro 17, al menos una rosca helicoidal 20 realizada, según el ejemplo ilustrado, sobre la periferia exterior del carro anular. Los medios en traslación del carro anular comprenden igualmente una corona 21 que está adaptada sobre la brida 4 correspondiente para ser móvil en rotación de eje \Delta. La corona 21 presenta entonces al menos una rosca helicoidal 22 destinada a cooperar con la rosca 20 del carro anular 17, de tal manera que una rotación de la corona 21 implica una translación del carro 17.

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Cada sistema de fijación 15 comprende, además, como medio de maniobra de rotación de la corona 21, un piñón 23 que engrana con un sector dentado 24 conectado con la corona y que es maniobrado por medio de un árbol 26 que presentan, sobre la cara exterior de la brida 4 correspondiente una cabeza de recepción 26, ya sea para una manivela, ya sea para un órgano de maniobra eléctrico o neumático.

Con el fin de permitir el enganche de los corchetes 13 de las lengüetas 12 que le corresponden, cada segmento 18 comprende, según el ejemplo ilustrado, cuatro pasadores 27, como se muestra en la figura 2. Bien entendido, el número de pasadores 27, que equipan cada segmento 16, es función, por una parte, del número total de corchetas 13 en las lengüetas y, por otra parte, del número total de segmentos 16. Hay que indicar que los pasadores 27 están dispuestos sobre la cara de cada segmento 16 perpendicular al eje \Delta y orientados hacia el exterior del manguito 2.

Cada sistema 15 de fijación de un extremo del manguito 2, tal como se ha descrito anteriormente, se emplea de la siguiente manera.

Para el montaje del manguito, los segmentos 16 están colocados en posición de retracción R, tal como se ilustra en la figura 3, de tal manera que definen, por su superficie exterior 30, un asiento cilíndrico que presenta un diámetro inferior al diámetro nominal de trabajo del manguito e inferior al diámetro interior del manguito.

En esta configuración, es entonces particularmente fácil acoplar el manguito 2 a partir de uno de los extremos del cilindro de presión 1, por ejemplo el extremo derecho en la figura 1 y pasar un primer extremo del manguito 2 sobre la brida derecha para llevarla al nivel de la brida izquierda.

En esta fase, cada extremo 10 del manguito 2 se encuentra al nivel de la brida 4 correspondiente y cada corchete 13 puede ser acoplado sobre un pasador 27. esta operación se facilita particularmente por la elasticidad del manguito 2 dado, principalmente por la diferencia entre el diámetro interno del manguito y el diámetro exterior del asiendo definido por los segmentos 16 en posición de retracción R.

Una vez que se ha realizado el enganche de los corchetes 13 sobre los pasadores 27, es posible colocar grupillas, no representadas, en los orificios 32 realizados a este efecto en el extremo de los pasadores 27, con el fin de evitar cualquier desacoplamiento de los corchetes 13 con relación a los pasadores 27.

A continuación, el pasador 23 de cada sistema de fijación 15 es arrastrado en rotación a partir de la cabeza 26, con el fin de hacer pivotar, alrededor del eje \Delta, la corona 21, de tal manera que el carro anular 17 está desplazado en translación en el sentido de la flecha F_{1}, y de tal modo que los segmentos 16 realizan un movimiento combinado de translación axial y radial que los lleva a posición de trabajo T, tal como se ilustra en la figura 4. En esta posición, la superficie exterior de los segmentos 16 define entonces un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito 2 de un diámetro nominal de trabajo superior o igual al elemento interior del manguito en reposo.

Hay que indicar que, teniendo en cuenta la cinemática adoptada para el desplazamiento de los segmentos 16, este movimiento es irreversible, de tal manera que una tracción axial, ejercida sobre el manguito, no es susceptible de poder inducir cualquier movimiento de los segmentos 16. Bien entendido, no obstante, es posible prever con fines de seguridad un bloqueo de la rotación del piñón 23 de cada sistema de fijación 15.

Una vez alcanzada la posición de trabajo T y conforme a otra característica esencial de la invención, se coloca un anillo 35 de alisado del manguito 2. La función de este anillo 35 no es retener el manguito contra los segmentos 16, sino más bien alisar los pliegues susceptibles de aparecer durante la aplicación de una tensión axial en el manguito 2. de esta manera, el anillo 35 está realizado de tal manera que la distancia radial d entre, por una parte, la superficie 30 de los segmentos 16 en posición de trabajo y, por otra parte, el asiento de apoyo 36 del anillo 35 es superior o igual al espesor e del material constitutivo del manguito 2 cuando es sometido a la limitación de estiramiento axial máximo que es susceptible de experimentar en el curso de la utilización del cilindro 2. La distancia d será elegida con preferencia para que sea superior o igual al espesor 2 del material constitutivo del manguito en reposo, como se muestra en la figura 4.

Con el fin de garantizar la estanqueidad al nivel de los extremos del manguito, cada anillo 35 comprende, además, una garganta 37 en la que está dispuesta una junta 38 que se aplicará sobre la superficie exterior del manguito 2, para realizar allí una estanqueidad estática. Hay que indicar que cada anillo 35 está fijado sobre un ala anular 39 de la brida 4 correspondiente. El diámetro exterior del ala 39 es entonces inferior o igual al diámetro del asiento definido para las superficies exteriores 30 de los segmentos en posición de retracción R y esto para no perjudicar la colocación del manguito 2.

Además, según el ejemplo ilustrado, el carro anular 17 se apoya a tope en posición de trabajo T contra la rampa 19, de tal manera que la posición de trabajo corresponde a la posición de extensión radial máxima de los segmentos 16.

Cuando se desea un desmontaje del manguito 2, se procede de la manera inversa. A este respecto, con el fin de permitir un desmontaje del anillo 35, sin retirar completamente este último, esto principalmente desde el lado del cilindro de presión opuesto al lado de introducción y de retirada del manguito, se pueden emplear, como medios amovibles de soporte del anillo, unas barras que soportar el anillo 35 en una posición desacoplada con relación al segmento de fijación, como se ilustra en la figura 3.

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Según el ejemplo ilustrado y descrito anteriormente, el movimiento combinado de translación axial y radial de los segmentos 16 permite, todo a la vez, una reducción del diámetro del anillo 4 para facilitar el paso del manguito flexible 2, así como una reducción de la distancia entre los segmentos de enganche de los dos sistemas de fijación 15 de los dos discos 4 en posición de retracción con relación a la posición de trabajo, de tal manera que esto facilita todavía la colocación del manguito proporcionando una flexibilidad suplementaria para la colocación del manguito, flexibilidad que se encuentra entonces reajustada de manera automática durante el paso a la posición de trabajo.

Hay que indicar, sin embargo, que según la invención, tal movimiento combinado no es estrictamente necesario y que lo más importante reside en la reducción temporal del diámetro exterior al nivel del anillo al nivel de los segmentos de enganche, con el fin de facilitar el paso del manguito 2. esta reducción temporal del diámetro exterior corresponde entonces a un movimiento radial de los segmentos. Así, podría contemplarse obtener movimiento radial para la aplicación de gatos hidráulicos, de ejes radiales, que desplazarían cada uno de los segmentos de enganche 16.

Bien entendido, se pueden aportar otras diversas modificaciones a la invención sin salirse de su alcance.

Claims (11)

1. Cilindro de presión de manguito flexible para prensa de mordaza, que comprende:

-

un manguito tubular flexible (2) que presenta, al nivel de cada una de los dos extremos, una serie de lengüetas flexibles de fijación (12), estando provista cada lengüeta (12) de al menos un corchete de enganche (13),

-

un árbol portador (3),

-

dos bridas (4) de mantenimiento y de guía en rotación del manguito (2) según un eje \Delta que están adaptadas sobre el árbol portador (3) y que comprenden cada una de ellas un sistema (15) de fijación del extremo correspondiente (10) del manguito (2), comprendiendo cada sistema de fijación sobre una superficie sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores (27) de fijación de las bridas (13) de las lengüetas (12) de fijación del extremo correspondiente del manguito,

caracterizado porque cada sistema de fijación del manguito comprende:

-

al menos dos segmentos de enganche (16) solidarios de la brida (4) correspondiente y móviles con relación a dicha brida (4) al menos en transición radial entre:

-

una posición (T), llamada de trabajo, en la que los segmentos (16) están en posición extrema de extensión radial y que definen un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito (2) de un diámetro nominal de trabajo,

-

y una posición (R), llamada de retracción, en la que los segmentos (18) están en posición de retracción y que definen un asiento cilíndrico que presenta un diámetro nominal de trabajo, llevando cada segmento (16) una parte de los pasadores de enganche del manguito (2),

-

medios de desplazamiento de los segmentos de enganche (16) entre sus posiciones de trabajo (T) y de retracción (R),

-

y un anillo (35) de alisado del manguito (2) que está fijado, de manera amovible, sobre la brida (4) correspondiente y que presenta un asiento cilíndrico interno (36) de apoyo sobre la superficie externa del manguito, al nivel del asiento de mantenimiento definido por los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T), donde la distancia radial entre el asiento de apoyo (36) del anillo fijado sobre la brida (4) y los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T) es superior o igual al espesor (e) del material constitutivo del manguito (2), cuando está sometido al esfuerzo de estiramiento axial máximo susceptible de ser experimentado por el manguito (2) en el curso de la utilización del cilindro.

2. Cilindro de presión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la distancia radial (d) entre el asiento de apoyo (36) del anillo (35) fijado sobre la brida (3) y los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T), es superior o igual al espesor (e) del material constitutivo del manguito (2) en reposo.

3. Cilindro de presión de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el anillo de alisado (35) presenta, al nivel de su asiento de apoyo, una junta anular (38) de estanqueidad destinada a cooperar con la superficie exterior del manguito (2).

4. Cilindro de presión de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el anillo de alisado presenta, al nivel de su asiento de apoyo, una garganta (37) de recepción de la junta de estanqueidad (38).

5. Cilindro de presión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los segmentos de enganche (16)son móviles con relación a la brida (4) según un movimiento combinado de translaciones axial y radial.

6. Cilindro de presión de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque

-

la brida (4) comprende una rampa anular tronco cónica (19) de eje \Delta convergente hacia el interior del cilindro;

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cada segmento de enganche (16) comprende una rampa (18) destinada a cooperar con la rampa anular (19) de la brida (4),

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los movimientos de desplazamiento de los segmentos de enganche (16) comprenden:

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un carro anular (17) que está adaptado sobre la brida (4) para ser móvil con relación a la brida (4) en traslación axial entre dos posiciones, llamadas de trabajo y de retracción, y que está conectado, en translación axial, a cada uno de los segmentos de enganche (16), de tal manera que una translación del carro (17) implica un movimiento combinado de translaciones axial y radial de cada uno de los segmentos de enganche (16), estando los segmentos en posición de extensión radial extrema o de trabajo (T) mientras el carro (17) está en posición de trabajo,

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y medios de arrastre en translación del carro (17).

7. Cilindro de presión de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque los medios de arrastre en traslación del carro comprenden:

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al menos una rosca helicoidal (20) realizada sobre el carro anular (17),

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una corona (21) que está adaptada sobre la brida (4) para ser móvil en rotación del eje \Delta y que presenta una rosca helicoidal (22) destinada a cooperar con la del carro anular (17), de tal manera que una rotación de la corona (21) implica una translación del carro (17),

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y medios de maniobra en rotación de la corona que comprenden un piñón (23) que engrana con un sector dentado (24) conectado con la corona (21).

8. Cilindro de presión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque comprende al menos tres segmentos de enganche (16).

9. Cilindro de presión de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque cada extremo del manguito flexible (2) comprende al menos doce lengüetas de fijación (12) y a lo sumo veintiocho lengüetas de fijación (12).

10. Cilindro de presión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque al menos una de las bridas (4) comprende medios amovibles (40) de soporte del anillo de alisado (35) correspondiente en una posición desacoplada con relación a los segmentos de enganche (16).

11. Prensa de mordaza que comprende un cilindro de presión de manguito flexible de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9 y un contra cilindro (C) colocado frente al cilindro de presión (1) de manguito para cooperar con este último y que define una zona de tratamiento de una capa fibrosa húmeda.