ES2312384T3 - Dispositivo de aspiracion de aire para un motor de combustion interna. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de aspiración de aire para un motor de combustión interna, con un conducto de aspiración de aire que desemboca en un tubo de aspiración del cual salen canales de aspiración individuales a los cilindros del motor de combustión interna, presentando el tubo de aspiración en una carcasa un dispositivo de realimentación de gas de escape con un sistema de conductos de realimentación de gas de escape, una válvula de realimentación de gas de escape y un radiador de gas de escape, de tal manera que es posible realimentar gas de escape al conducto de aspiración de aire, caracterizado porque el dispositivo de realimentación de gas de escape presenta una válvula de conmutación (5) conmutable entre dos conductos (12, 13) de realimentación de gas de escape de los cuales un conducto (12) de realimentación de gas de escape presenta el radiador de gas de escape.
Description
Dispositivo de aspiración de aire para un motor
de combustión interna.
La invención se refiere a un dispositivo de
aspiración de aire para un motor de combustión interna, con un
conducto de aspiración de aire que desemboca en un tubo de
aspiración del cual salen canales de aspiración individuales a los
cilindros del motor de combustión interna, presentando el tubo de
aspiración un dispositivo de realimentación de gas de escape con un
sistema de conductos de realimentación de gas de escape, una válvula
de realimentación de gas de escape y un radiador de gas de escape,
de tal manera que es posible realimentar gas de escape al conducto
de aspiración de aire.
Un dispositivo de aspiración de aire de este
tipo se conoce por ejemplo del documento US-3937196.
Asimismo, la realimentación de gas de escape refrigerado se ha
demostrado útil en particular para reducir las emisiones de motores
diesel. No obstante, por ejemplo en la fase de arranque del motor
puede ser deseable expresamente realimentar gas de escape caliente,
es decir no refrigerado, al conducto de aspiración de aire para que
el motor pueda calentarse más rápidamente a la temperatura de
servicio deseada. Esto no es posible con un dispositivo de
aspiración de aire según el estado conocido de la técnica.
Basándose en lo anteriormente expuesto, el
objetivo de la presente invención consiste en crear un dispositivo
de aspiración de aire que evite la desventaja anteriormente
mencionada.
Este objetivo se consigue en un dispositivo de
aspiración de aire genérico por el hecho de que el dispositivo de
realimentación de gas de escape presenta una válvula de conmutación
conmutable entre dos conductos de realimentación de gas de escape
de los cuales un conducto de realimentación de gas de escape
presenta el radiador de gas de escape. De esta manera se crea de
forma sencilla y económica la posibilidad de realimentar el gas de
escape de forma refrigerada o no refrigerada al conducto de
aspiración de aire del motor de combustión interna en función de la
respectiva fase de servicio del motor. La válvula de conmutación
puede estar unida de forma conocida con el equipo electrónico de a
bordo del vehículo, igual que la válvula de realimentación de gas de
escape.
En el dibujo se representa un ejemplo de
realización de la invención que se describe a continuación.
En las figuras se muestran:
Fig. 1 Vista esquemática de un dispositivo de
realimentación de gas de escape en un dispositivo de aspiración de
aire conforme a la invención.
Fig. 2 Vista en planta desde arriba de un
dispositivo de aspiración de aire conforme a la invención.
Fig. 3 Vista en corte del dispositivo de
aspiración de aire según la figura 2.
En la figura 1 se muestra de forma esquemática
el flujo de gas de escape por el dispositivo de aspiración de aire
1 conforme a la invención. En este dispositivo se suministra aire
fresco a través de una válvula mariposa 2 conocida al conducto de
aspiración de aire 3. Para mejorar la emisión de sustancias nocivas
del motor de combustión interna, al aire fresco en el conducto de
aspiración de aire 3 se suministra gas de escape mediante una
válvula 4 de realimentación de gas de escape. El gas de escape
realimentado desde el motor de combustión interna se conduce
mediante un elemento de conmutación 5 por un radiador 6 para ser
reconducido al conducto de aspiración 3, no obstante, el gas de
escape puede suministrarse también directamente al conducto de
aspiración 3 sin desviación por el dispositivo de refrigeración 6,
por ejemplo durante la fase de arranque del motor de combustión
interna.
En la figura 2 se muestra el dispositivo 1 de
aspiración de aire conforme a la invención en vista en planta desde
arriba. Al conducto de aspiración de aire 3 puede suministrarse gas
de escape mediante una válvula 4 de realimentación de gas de
escape. La mezcla de gas de escape y de aire se conduce a
continuación de manera conocida a través de un tubo de aspiración 7
a los canales de aspiración 8 individuales unidos a su vez con
cilindros no representados del motor de combustión interna. El
dispositivo de refrigeración 6 está dispuesto en el presente caso
en una parte de carcasa 9 del dispositivo 1 de aspiración de aire,
estando el dispositivo de refrigeración unido a través de un
manguito de unión 10 con un circuito de refrigeración no
representado del motor de combustión interna. Asimismo, el
dispositivo de aspiración de aire presenta una abertura de admisión
11 que puede unirse con el lado de gas de escape del motor de
combustión interna a través de una tubería no representada. La
válvula de conmutación 5 da paso en una primera posición al
recorrido directo de gas de escape a la válvula 4 de realimentación
y, de esta manera, a la realimentación de gas de escape caliente al
conducto de aspiración 3 y da paso en una segunda posición al
recorrido a través del radiador 6 en el cual se enfría el gas de
escape a realimentar.
En la figura 3 se muestra el dispositivo 1 de
aspiración de aire conforme a la invención en una vista lateral en
corte. Se puede apreciar claramente la válvula de conmutación 5,
accionada por ejemplo de forma neumática, que debe desplazarse
entre dos posiciones y puede dar paso al gas de escape a realimentar
en una primera posición por un conducto 12 a lo largo de los
nervios de refrigeración de un radiador 6 y en una segunda posición
por un conducto 13 que conduce directamente a la válvula 4 de
realimentación de gas de escape.
Claims (1)
1. Dispositivo de aspiración de aire para un
motor de combustión interna, con un conducto de aspiración de aire
que desemboca en un tubo de aspiración del cual salen canales de
aspiración individuales a los cilindros del motor de combustión
interna, presentando el tubo de aspiración en una carcasa un
dispositivo de realimentación de gas de escape con un sistema de
conductos de realimentación de gas de escape, una válvula de
realimentación de gas de escape y un radiador de gas de escape, de
tal manera que es posible realimentar gas de escape al conducto de
aspiración de aire, caracterizado porque el dispositivo de
realimentación de gas de escape presenta una válvula de conmutación
(5) conmutable entre dos conductos (12, 13) de realimentación de gas
de escape de los cuales un conducto (12) de realimentación de gas
de escape presenta el radiador de gas de escape.
Applications Claiming Priority (2)
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