ES2316700T3 - Dispositivo de doble articulacion de puerta de una caja de un vehiculo industrial y caja de un vehiculo industrial que comprende dicho dispositivo. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de doble articulación de puerta de una caja de un vehículo industrial, que comprende dos piezas de montaje (1, 2) destinadas al montaje del dispositivo respectivamente en la caja y en la puerta y unidas entre sí por una biela (3) que tiene dos extremidades opuestas (33, 34), estando unida cada pieza de montaje (1, 2) a la biela (3) por una articulación (11, 21) dispuesta en una extremidad correspondiente de la biela, teniendo las articulaciones (11, 21) ejes (12, 22) paralelos, estando formada la biela (3) por dos partes complementarias (31, 32) ensambladas a lo largo de un plano medio (M) perpendicular a los ejes de articulación (12, 22), comprendiendo cada una de las dos partes complementarias (31, 32) una zona central (311, 321) en la cual las partes complementarias están directamente en contacto y dos zonas terminales opuestas (312, 313; 322, 323) en la cual las dos partes complementarias están separadas, caracterizado porque cada una de las dos partes complementarias (31, 32) están provistas, en la zona central (311, 321), en las caras destinadas a quedar enfrentadas durante el ensamblaje de la biela (3), con al menos una parte en saliente (314, 324) y al menos una parte remetida (315, 325), teniendo las partes en saliente y las partes remetidas formas conjugadas.

Description

Dispositivo de doble articulación de puerta de una caja de un vehículo industrial y caja de un vehículo industrial que comprende dicho dispositivo.

La invención se refiere a un dispositivo de doble articulación de puerta de una caja de un vehículo industrial, así como a una caja de un vehículo industrial que comprende dicho dispositivo.

Las cajas montadas en vehículos industriales utilizados por ejemplo en obras públicas están equipadas con una puerta basculante trasera. Tales puertas están constituidas habitualmente por dos hojas, lo que permite utilizar la puerta trasera ya sea en la función denominada de "dos hojas", siendo abatida entonces cada hoja sobre los lados de la caja por el conductor antes de voltear (bascular) la caja para vaciarla, o en función denominada "oscilante", estando articulada entonces la puerta en la parte superior y pasando por encima del montón constituido por el producto que sale de la caja durante la operación de volteo. La ventaja de la utilización de una doble articulación, con respecto a la utilización de una articulación simple, para la fijación de la puerta basculante a la caja, es que ésta permite a la puerta levantarse, ya sea durante el paso por encima del terreno por esta última configuración, o bien cuando la puerta encuentra un obstáculo o cuando ésta toca el suelo durante el volteo. Sin embargo, en este último caso, hay a pesar de todo un riesgo grande de rotura de las articulaciones.

El documento WO 007/71846 describe un dispositivo de doble articulación de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

El objeto de la invención es concebir un dispositivo de doble articulación que tenga una mejor resistencia a las limitaciones citadas.

El objeto de la invención se consigue con un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1.

De acuerdo con la invención, la biela está formada por dos partes complementarias ensambladas a lo largo de un plano medio perpendicular a los ejes de articulación.

La realización de una biela en dos partes complementarias permite separar la función de eje de articulación, de la función de montaje de la biela en las piezas de montaje. Gracias a esta disposición de la invención, las dimensiones de ciertos elementos del dispositivo de doble articulación dan lugar a un menor grado de compromiso entre las respuestas a las diferentes limitaciones a las cuales debe hacer frente la doble articulación, lo que no es el caso con las articulaciones dobles utilizadas antes de la invención. En efecto, la separación de las dos funciones se obtiene utilizando los ejes de articulación exclusivamente en esta función y previendo en la biela medios distintos de ensamblaje. Además, esta disposición de la invención permite inmovilizar los ejes de las articulaciones, ya sea a las piezas de montaje, o a una de las dos partes complementarias de la biela. Y en este ejemplo, los medios de ensamblaje de la biela están formados de modo que el ensamblaje de la biela se hace al mismo tiempo que el ensamblaje del dispositivo de doble articulación de acuerdo con la invención, como se describirá en detalle más adelante.

Con el fin de que las dos partes complementarias de la biela no corran el riesgo de desplazarse una con respecto a la otra en el sentido de su longitud, y también con el fin de impedir efectos de cizalladura, tanto sobre los ejes de articulación, como sobre los medios de ensamblaje de la biela, las partes complementarias están provistas, ventajosamente, en una zona central de la biela, en las caras destinadas a quedar enfrentadas durante el ensamblaje de la biela, de perfiles conjugados. Tales perfiles conjugados se obtienen previendo en la cara de una de las dos partes complementarias, una parte en saliente y en el lugar correspondiente en la cara de la otra parte complementaria, una parte remetida. Cada una de las dos partes complementarias está provista, en la zona central, en las caras destinadas a quedar enfrentadas, de una o de dos partes en saliente y de un número igual de partes remetidas.

En un modo de realización de la invención, las dos partes complementarias están realizadas como piezas forjadas o piezas mecanizadas, lo que las confiere una resistencia mecánica más elevada con respecto a la resistencia de las piezas moldeadas.

De acuerdo con un modo de realización de la invención, cada una de las dos partes complementarias, que comprenden, además de la zona central, dos zonas terminales destinadas a recibir los ejes de articulación, están formadas al menos en una de sus extremidades opuestas de modo que la zona terminal se extiende a lo largo de un plano paralelo al plano medio de la biela. Gracias a esta disposición, la biela puede recibir la pieza de montaje correspondiente entre las extremidades enfrentadas de las partes complementarias.

El ensamblaje de las dos partes complementarias se efectúa mediante al menos un elemento de ensamblaje, ventajosamente mediante dos elementos de ensamblaje. El elemento o los elementos de ensamblaje están dispuestos a una distancia de cada una de las dos articulaciones del dispositivo de articulación.

Ventajosamente, los elementos de ensamblaje están constituidos por pernos destinados a ser colocados en perforaciones practicadas en la zona central de las partes complementarias. El número de perforaciones corresponde al número de elementos de ensamblaje y el eje de cada una de estas perforaciones es paralelo a los ejes de articulación. Para facilitar el montaje de los pernos, las perforaciones están agrandadas en el lado en que se alojan las cabezas de los pernos. La forma y las dimensiones de estos agrandamientos corresponden a la forma y las dimensiones de las cabezas de los pernos destinadas a alojarse en ellas. Así, solamente hay necesidad de una única llave para enroscar y apretar las tuercas en los pernos.

Ventajosamente, las partes complementarias están provistas, en las zonas terminales de la biela, de cojinetes destinados a recibir los ejes de las articulaciones. Estos cojinetes pueden ser, por ejemplo, insertos cilíndricos realizados en un material sintético que tenga un bajo coeficiente de rozamiento, como cojinetes autolubricantes, o rodamientos.

El objeto de la invención se consigue, igualmente, con una caja de vehículo industrial que comprenda una puerta basculante, en la cual la puerta esté unida a la caja por un dispositivo de doble articulación descrito anteriormente.

Otras características y ventajas de la invención se deducirán de la descripción que sigue de un modo de realización de la invención, realizándose esta descripción refiriéndose a los dibujos anejos, en los cuales:

La Figura 1 muestra un dispositivo de doble articulación de acuerdo con la invención en una vista en perspectiva, montado en una caja y en una puerta basculante,

La Figura 2 muestra el dispositivo de la figura 1 en una vista desde arriba,

La Figura 3 muestra la forma complementaria de las partes de la biela del dispositivo de acuerdo con la invención, y

La Figura 4 muestra el dispositivo de la invención en una vista en despiece ordenado.

El dispositivo de doble articulación comprende dos piezas de montaje 1, 2 mediante las cuales el dispositivo está montado respectivamente en una caja C de un vehículo industrial y en una puerta basculante P de esta caja. Las dos piezas de montaje están unidas entre sí por una biela 3 formada por dos partes complementarias 31, 32 que están ensambladas a lo largo de un plano medio M que se extiende perpendicularmente a los ejes de articulación del dispositivo. La biela 3 tiene dos extremidades opuestas 33, 34. Las piezas de montaje 1, 2 están unidas a la biela 3 por articulaciones 11, 21 que están dispuestas en estas extremidades y cuyos ejes 12, 22 son paralelos entre sí. Las partes complementarias 31, 32 de la biela 3 son piezas forjadas. Cada una de estas partes complementarias 31, 32 comprende una zona central y dos zonas terminales. En la parte 31, la zona central está indicada por 311 y las dos zonas terminales están indicadas por 312 y 313, y en la parte 32, la zona central está indicada por 321 y las dos zonas terminales están indicadas por 322 y 323. Las dos partes complementarias 31, 32 están formadas, cada una en sus dos extremidades, de modo que las extremidades 33, 34 de la biela 3 forman una horquilla. Esto se consigue por el hecho de que las zonas terminales se extienden a lo largo de los planos paralelos al plano medio M de la biela 3, a saber, las dos extremidades de la parte 31 se extienden a lo largo de un plano N1 situado a un lado del plano medio M y las dos extremidades de la parte 32 se extienden a lo largo de un plano N2 situado al otro lado del plano medio M de la biela 3. Esta disposición permite montar las piezas de montaje 1, 2 entre las extremidades enfrentadas de las partes complementarias 31, 32.

Los ejes 12, 22 de las articulaciones del dispositivo de la invención están constituidos por elementos cilíndricos alojados en orificios 35 a 38 dispuestos, respectivamente, en las zonas terminales 312, 313 y 322, 323 de las piezas complementarias 31, 32, y atraviesan orificios 13, 23 practicados, respectivamente, en la pieza de montaje 1 y en la pieza de montaje 2. Los ejes 12, 22 no sobresalen de las caras exteriores de la biela 3.

Las dos partes complementarias 31, 32 están ensambladas por medio de dos elementos de ensamblaje 4, 5 dispuestos a una distancia de cada una de las dos articulaciones 11, 21 del dispositivo de doble articulación. En el modo de realización representado en las Figuras 1 y 2, los elementos de ensamblaje 4, 5 están constituidos por dos pernos alojados en perforaciones 316, 318 de la parte 31 y 326, 328 de la parte 32 de la biela 3. Con el fin de facilitar el montaje de los elementos de ensamblaje 4, 5, las dos perforaciones 316 y 328 terminan, en la cara exterior de la parte correspondiente 31 o 32, en forma de un vaciado hexagonal 317 (parte 31) y 327 (parte 32) destinado, respectivamente, a recibir la cabeza hexagonal de un perno insertado por una parte, en la perforación 316 y atravesando la perforación 326 y, por otra, insertado en la perforación 328 y atravesando la perforación 318.

Por otra parte, las dos partes complementarias 31, 32 de la biela 3 están provistas, en la zona central de cada una de estas dos partes, en las caras destinadas a quedar enfrentadas durante el ensamblaje de la biela, de dos partes en saliente 314, 324 y dos partes remetidas 315, 325. Las partes en saliente y las partes remetidas tienen formas conjugadas.

Gracias a esta disposición de la invención, fuerzas longitudinales que actúan sobre la biela 3 a partir de uno de los dos ejes de articulación 12, 22 hacia el otro eje y viceversa son soportadas íntegramente por el ensamblaje de las partes remetidas y de las partes en saliente y especialmente no ejercen efecto de cizalladura sobre los pernos 4, 5.

En el ejemplo de realización representado en la Figura 3, las dos partes en saliente 314, 324 tienen la misma forma y las mismas dimensiones, lo mismo que las dos partes remetidas 315 y 325 de cada una de las dos partes complementarias 31, 32. Además, las dos partes en saliente están dispuestas en diagonal en el rectángulo definido por el conjunto de las dos partes en saliente y de las partes remetidas de cada una de las partes complementarias. Sin embargo, es posible cualquier otra disposición de las partes remetidas y de las partes en saliente, especialmente cuando se trata de servirse de estas partes para evitar confusiones de montaje.

Para sacar el mejor provecho de las disposiciones de la presente invención, los ejes 12, 22 de las articulaciones 11, 21 pueden estar inmovilizados en una de las tres perforaciones de cada una de las articulaciones en las cuales está alojado el eje. Ventajosamente, el eje 12 de la articulación 11 está insertado con fuerza y así inmovilizado dentro de la perforación 13 de la pieza de montaje 1 y estará alojado libre de rotación en las perforaciones 35, 36 de las partes complementarias 31, 32. De manera análoga, el eje 22 de la articulación 21 es introducido ventajosamente con fuerza y así inmovilizado en la perforación 23 de la pieza de montaje 2 y alojado libre de rotación en las perforaciones 37, 38 de las partes complementarias 31, 32.

Sin embargo, es igualmente conveniente, sin salirse del marco de la presente invención, insertar con fuerza e inmovilizar los ejes 12, 22 en una de las perforaciones de las partes complementarias 31, 32, por ejemplo en las perforaciones 35, 38 de la parte 31.

Cualquiera que sea la variante elegida para la inmovilización de los ejes 12, 22, el alojamiento libre de rotación se efectúa en las perforaciones restantes, de las cuales cada una está provista, por ejemplo, con un casquillo 14 de material plástico que tiene un bajo coeficiente de rozamiento.

Claims (9)

1. Dispositivo de doble articulación de puerta de una caja de un vehículo industrial, que comprende dos piezas de montaje (1, 2) destinadas al montaje del dispositivo respectivamente en la caja y en la puerta y unidas entre sí por una biela (3) que tiene dos extremidades opuestas (33, 34), estando unida cada pieza de montaje (1, 2) a la biela (3) por una articulación (11, 21) dispuesta en una extremidad correspondiente de la biela, teniendo las articulaciones (11, 21) ejes (12, 22) paralelos, estando formada la biela (3) por dos partes complementarias (31, 32) ensambladas a lo largo de un plano medio (M) perpendicular a los ejes de articulación (12, 22), comprendiendo cada una de las dos partes complementarias (31, 32) una zona central (311, 321) en la cual las partes complementarias están directamente en contacto y dos zonas terminales opuestas (312, 313; 322, 323) en la cual las dos partes complementarias están separadas, caracterizado porque cada una de las dos partes complementarias (31, 32) están provistas, en la zona central (311, 321), en las caras destinadas a quedar enfrentadas durante el ensamblaje de la biela (3), con al menos una parte en saliente (314, 324) y al menos una parte remetida (315, 325), teniendo las partes en saliente y las partes remetidas formas conjugadas.

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque las dos partes (31, 32) de la biela (3) son piezas forjadas.

3. Dispositivo de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque las dos partes complementarias (31, 32) están formadas al menos en una de sus extremidades de modo que la zona terminal se extiende a lo largo de un plano paralelo al plano medio (M), pudiendo la biela (3) recibir, así, la pieza de montaje (1 o/y 2) correspondiente entre las extremidades enfrentadas de las partes complementarias (31, 32).

4. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las dos partes complementarias (31, 32) están ensambladas por medio de al menos un elemento de ensamblaje (4 o/y 5) dispuesto a una distancia de cada una de las dos articulaciones (11, 21) del dispositivo.

5. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque las partes complementarias (31, 32) están provistas de dos perforaciones (316, 318; 326, 328) cuyos ejes son paralelos a los ejes (11, 21) de las articulaciones, estando destinadas las perforaciones a recibir los elementos de ensamblaje (4, 5).

6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque las dos perforaciones (316, 318; 326, 328) terminan, en la cara exterior de la parte correspondiente (31, 32), en forma de un vaciado hexagonal (317, 327) destinado a recibir la cabeza hexagonal de un perno insertado en la perforación (316, 326) de una de las dos partes complementarias (31, 32) y que atraviesan, respectivamente, la perforación (328, 318) de la otra parte.

7. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las partes complementarias (31, 32) están provistas en las extremidades (33, 34) de la biela (3) de cojinetes (35 a 38) destinados a recibir, por encajamiento, los ejes (12, 22) de las articulaciones.

8. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los ejes (12, 22) son solidarios de las piezas de montaje (1, 2).

9. Caja de un vehículo industrial que comprende una puerta basculante, caracterizada porque la puerta está unida a la caja por al menos un dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8.