ES2317042T3 - Barra de control y alabe de barra de control para un reactor de agua hirviendo. - Google Patents
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Abstract
Álabe de barra de control para un reactor de agua hirviendo, en el que el álabe de barra de control (2) comprende una pluralidad de canales (3), los cuales comprenden un material absorbente (10), una parte del borde libre con un rebaje (8), que comprende unas salidas para dichos canales (3) y un elemento de recubrimiento (5) el cual está fijado por medio de por lo menos una operación de soldadura de tal modo que cierra herméticamente por lo menos una parte de dicho rebaje (8), caracterizado porque el álabe de barra de control (2) comprende un elemento de perfil (4) el cual, antes de que sea llevada a cabo dicha operación de soldadura del elemento de recubrimiento (5), se aplica contra una superficie del fondo (6a) del rebaje (8) en una posición tal que el elemento de perfil (4) cubre las salidas de dichos canales (3), en el que el elemento de perfil (4) comprende una superficie sustancialmente plana (4a), la cual se aplica contra la superficie del fondo sustancialmente plana (6a) del rebaje correspondiente.
Description
Barra de control y álabe de barra de control
para un reactor de agua hirviendo.
La presente invención se refiere a una barra de
control y a un álabe de barra de control para un reactor de agua
hirviendo, según el preámbulo de la reivindicación 1.
Generalmente, las barras de control para
reactores de agua hirviendo (BWR) comprenden una pieza central y
cuatro álabes de barra de control que sobresalen desde la pieza
central, cada uno de los cuales está provisto en ángulo recto con
relación a los álabes adyacentes de la barra de control.
Generalmente, los álabes convencionales de barras de control están
fabricados a partir de una plancha de material de acero. Los álabes
de barra de control están, en la parte del borde libre, provistos
de un rebaje fresado longitudinalmente. Una pluralidad de canales
están perforados en el rebaje en fila uno encima del otro. Los
canales tienen un diámetro, el cual es menor que el espesor de la
plancha de metal de tal forma que se obtiene un espesor
satisfactorio de la pared. Los canales se extienden desde la parte
del borde libre del álabe de barra de control hacia la pieza
central de la barra de control. Después de ello, se aplica un
material absorbente adecuado en los canales. El material absorbente
puede estar en polvo o en forma de púas. El material absorbente se
encierra enrollando juntas las patas del rebaje. Después de ello,
las superficies extremas de las patas se sueldan juntas mediante
una unión soldada longitudinal de tal forma que se consigue una
junta hermética y resistente a la presión del rebaje.
Puede estar previsto un rebaje relativamente
profundo en la parte del borde del álabe de barra de control a fin
de que se obtenga una longitud suficiente de las patas de modo que
puedan ser enrolladas juntas. En un estado soldado, la parte del
borde libre del álabe de barra de control adopta aquí una forma
redondeada y el material absorbente debe estar dispuesto por lo
tanto a una distancia que no es completamente despreciable de la
superficie extrema del álabe de barra de control. A fin de
incrementar el efecto de reactividad del álabe de barra de control,
sería deseable que el material absorbente pudiera estar dispuesto
más cerca de la superficie extrema.
El documento SE 519331 muestra un álabe de barra
de control que comprende una pluralidad de canales, los cuales
están dispuestos para recibir un material absorbente. El álabe de
barra de control tiene una parte del borde libre con un rebaje, el
cual comprende salidas para dichos canales en la superficie del
fondo. Un elemento de recubrimiento está dispuesto para ser fijado
en el rebaje a fin de cerrar herméticamente la parte del borde. El
elemento de recubrimiento tiene una forma sustancialmente en T y
comprende una parte de recubrimiento, la cual cierra herméticamente
el orificio del rebaje y una parte de soporte, la cual está
dispuesta para proporcionar al elemento de recubrimiento un soporte
contra la superficie del fondo del rebaje. El elemento de
recubrimiento está fijado en el rebaje por medio de dos juntas
soldadas longitudinales. La parte de soporte tiene aquí una
anchura, la cual es inferior que la anchura de las salidas de los
canales. Por lo tanto, las salidas de los canales no están
herméticamente cerrados sino que están conectadas entre sí a través
de pasos alargados, los cuales se obtienen en ambos lados de la
parte de soporte.
Los pasos alargados tienen, en este caso, la
tarea de permitir un equilibrio de la presión entre los canales
durante el funcionamiento y permitir una distribución de un gas
protector al lado de la raíz de las juntas soldadas durante la
operación de soldadura. Este elemento de recubrimiento está pensado
para ser utilizado para los álabes de barra de control, los cuales
están provistos de un material absorbente sólido tal como, por
ejemplo, púas absorbentes. Si se utilizara un material absorbente en
polvo, existe el riesgo de que el material absorbente en polvo se
arremoline hacia arriba durante la operación de soldadura y se
mezcle dentro de la junta soldada.
En un documento publicado en "Research
Disclosure" 33925/92, se muestra un álabe de barra de control el
cual está provisto de un rebaje cóncavo en una parte del borde
libre. A fin de cerrar herméticamente el rebaje, un elemento de
recubrimiento, con una forma correspondientemente sustancialmente
cóncava, se aplica en el rebaje. El elemento de recubrimiento
comprende una parte de recubrimiento, la cual está dispuesta para
cerrar herméticamente el orificio del rebaje y una parte de
soporte, la cual comprende una superficie de contacto convexa, la
cual está dispuesta para que se apoye en una superficie de la pared
correspondientemente cóncava del rebaje. El elemento de
recubrimiento está fijado en el rebaje por medio de dos juntas
soldadas longitudinales. La superficie de contacto de la parte de
soporte comprende una parte en chaflán de tal modo que se forma un
paso longitudinal entre la parte de soporte y la superficie de la
pared del rebaje en el estado montado. Este paso permite, durante
el funcionamiento, un flujo libre de los gases de fisión entre los
canales de tal modo que se obtiene un equilibrio en la presión. El
elemento de recubrimiento comprende dos pasos alargados en conexión
con las juntas soldadas. Estos pasos alargados permiten una
distribución de un gas protector al lado de la raíz de las juntas
soldadas durante la operación de soldadura.
El elemento de recubrimiento tiene, en la
presente memoria, una forma tal que los canales con el material
absorbente no están conectados a los pasos alargados, lo cual
permite la distribución de un gas protector al lado de las raíces
de las juntas soldadas. Por lo tanto, el álabe de barra de control
es adecuado para estar provisto de un material absorbente en polvo.
Sin embargo, el elemento de recubrimiento tiene una forma
relativamente complicada, lo cual lo hace difícil de fabricar.
Además, el rebaje de forma cóncava resulta en que los canales, por
lo menos localmente, se abren hacia fuera a una distancia
relativamente grande desde la superficie extrema del álabe de barra
de control. La posibilidad de disponer el material absorbente cerca
de la superficie extrema del álabe de barra de control para
conseguir un efecto de alta reactividad se reduce
considerablemente.
El objetivo de la presente invención es
proporcionar un álabe de barra de control que tenga una construcción
de tal modo que se consiga un efecto de alta reactividad durante el
funcionamiento al mismo tiempo que se permite un cierre hermético
del álabe de barra de control sin el riesgo de que el material
absorbente se arremoline hacia arriba y se mezcle dentro de la
junta soldada.
Los objetivos anteriormente mencionados se
alcanzan con el álabe de barra de control de la clase inicialmente
mencionada, el cual está caracterizado por las características de la
parte caracterizante de la reivindicación 1. Puesto que el elemento
de perfil se aplica de tal modo que cierra herméticamente las
salidas de los canales, se evita que el material absorbente se
arremoline hacia arriba y se mezcle dentro de la junta soldada
durante la operación de soldadura. Por lo tanto, se elimina el
riesgo de que el elemento de recubrimiento se fije al rebaje con
juntas soldadas deficientes, que comprendan el material absorbente
arremolinado hacia arriba.
Según una forma de realización preferida de la
presente invención, el elemento de perfil tiene una anchura, la
cual corresponde sustancialmente a la anchura de la superficie del
fondo. Un elemento de perfil con una anchura de este tipo se aplica
simplemente por medio de su ajuste de forma en una posición correcta
entre las paredes laterales de la superficie del fondo. El elemento
de perfil, por lo tanto, se garantiza que cubra todas las salidas
de los canales. Según la invención, el elemento de perfil comprende
una superficie sustancialmente plana la cual está dispuesta para
ser aplicada contra una superficie del fondo correspondiente
sustancialmente plana. Tanto al elemento de perfil como al rebaje
se les puede proporcionar por lo tanto una forma relativamente no
complicada. El elemento de perfil puede comprender por lo menos una
parte lateral curvada la cual tiene una extensión hacia arriba
desde la superficie sustancialmente plana. Por lo tanto, el elemento
de perfil obtiene un ajuste de la forma de tal modo que la
aplicación del elemento de perfil en una posición correcta se
simplifica adicionalmente. El riesgo de que el material absorbente
pase al elemento de perfil durante la operación de soldadura se
reduce por lo tanto adicionalmente.
Según otra forma de realización preferida de la
presente invención, el elemento de perfil tiene un espesor
comprendido entre 0,2 y 0,5 mm. Por consiguiente, el objetivo
principal del elemento de perfil es retener el material absorbente
en los canales durante la operación de soldadura de tal modo que no
se arremoline hacia arriba y se mezcle dentro de la junta soldada.
Con una elección adecuada del material, un elemento de perfil
relativamente delgado puede llevar a cabo esta tarea. Un elemento de
perfil delgado tampoco invade sustancialmente el espacio del
material absorbente y por lo tanto no reduce sustancialmente la
posibilidad de aplicar el material absorbente cerca de la
superficie extrema libre del álabe de barra de control. Sin embargo,
el elemento de perfil debe tener un espesor de tal modo que sea
posible manejarlo durante el proceso de aplicación sin el riesgo de
que se pliegue o se deforme en modo alguno. Ventajosamente, el
elemento de perfil tiene una extensión continúa a lo largo de la
longitud completa del rebaje. Un elemento de perfil sin juntas hace
mínimo el riesgo de debilitamientos locales en donde el material
absorbente se pueda arremolinada hacia arriba y mezclar dentro de
la junta soldada. Por consiguiente, un único elemento de perfil
alargado de este tipo se aplica en el rebaje después de que los
canales hayan sido rellenados con el material absorbente y antes de
que el elemento de recubrimiento se haya fijado mediante soldadura
en el rebaje. Preferentemente, el elemento de perfil está fabricado
de un material metálico. Preferentemente, el material metálico es un
acero inoxidable. Una pluralidad de tipos de aceros inoxidables
tienen propiedades las cuales los hacen adecuados para utilizarlos
en este
contexto.
contexto.
Según otra forma de realización preferida de la
presente invención, el elemento de recubrimiento comprende una
superficie la cual está dispuesta para que se apoye en una
superficie del elemento de perfil cuando el elemento de
recubrimiento se aplica en el rebaje. Un contacto de este tipo entre
el elemento de recubrimiento y el elemento de perfil garantiza que
el elemento de perfil sea retenido en la posición pretendida. Por lo
tanto, el elemento de recubrimiento consigue también una posición
correcta para la siguiente operación de soldadura. Dichas
superficies de contacto del elemento de recubrimiento y el elemento
de perfil preferentemente son sustancialmente planas.
Según otra forma de realización preferida de la
presente invención, el elemento de recubrimiento comprende una
parte de recubrimiento, la cual está dispuesta para cerrar
herméticamente el orificio del rebaje y una parte de soporte, la
cual tiene una anchura que es menor que la anchura del rebaje. Un
elemento de recubrimiento de este tipo, el cual puede tener un
perfil de la sección transversal sustancialmente en forma de T es
simple y relativamente barato de fabricar. Por consiguiente, la
parte de recubrimiento cubre el orificio del rebaje cuando se
aplica en el rebaje. Sin embargo, inevitablemente se forman espacios
estrechos entre los bordes del elemento de recubrimiento y las
patas del rebaje. Estos espacios permiten una distribución de un gas
protector a los pasos alargados, los cuales están formados en ambos
lados de la parte de soporte. Un suministro de un gas protector de
este tipo facilita la soldadura que une juntos los bordes del
elemento de recubrimiento con las superficies interiores de las
patas y la formación de las juntas soldadas con una alta calidad.
Las juntas soldadas se pueden llevar a cabo con un soplete TIG.
Según otra forma de realización preferida de la
presente invención, el rebaje comprende una muesca la cual, después
de que haya sido aplicado el elemento de perfil en el rebaje, está
dispuesta para formar un paso entre por lo menos dos canales
adyacentes por debajo del elemento de perfil. El elemento de perfil
de ese modo forma una pared, la cual divide este paso de los pasos,
que están colocados exteriormente al elemento de perfil en ambos
lados de la parte de soporte del elemento de recubrimiento. Este
paso, el cual está dispuesto interiormente en el elemento de
perfil, tiene el propósito de conectar los canales entre sí. Con un
paso de este tipo, el cual conecta todos los canales entre sí, se
facilitan las pruebas de presión de los canales, después de que el
elemento de recubrimiento haya sido fijado por soldadura. El paso
tiene asimismo el propósito de proporcionar una distribución de los
gases de fisión los cuales se crean durante la operación de tal modo
que se consigue una presión sustancialmente igual en los
canales.
Según otra forma de realización preferida de la
presente invención, dicho material absorbente está en forma de
polvo. El problema con el material absorbente que se arremolina
hacia arriba está presente sustancialmente únicamente cuando se
utiliza material absorbente en polvo. Por consiguiente, el presente
álabe de barra de control es por lo tanto muy adecuado para
utilizarlo con un material absorbente en polvo. Ventajosamente, el
material absorbente comprende carburo de boro en polvo. El carburo
de boro es el material absorbente más comúnmente utilizado. Los
canales de los álabes de las barras de control también pueden estar
rellenos con una combinación de material absorbente en polvo y
material absorbente sólido. El material absorbente sólido puede ser
aquí púas de carburo de boro prensado isostático caliente o
sintetizado o púas de hafnio. Los canales también pueden estar
rellenos con polvo de carburo de boro recubierto. Por consiguiente,
el álabe de barra de control tiene una construcción la cual lo hace
especialmente adecuado para recibir un material absorbente en
polvo. Sin embargo, esto no evita en modo alguno que sea rellenado
únicamente con un material absorbente sólido o un material
absorbente en polvo recubierto.
La invención se refiere asimismo a una barra de
control para un reactor de agua hirviendo. Una barra de control de
este tipo comprende generalmente cuatro álabes de barra de control
dirigidos en ángulo recto con relación a los álabes de barra de
control adyacentes. Una barra de control con álabes de barra de
control según lo expuesto anteriormente proporciona un efecto de
alta reactividad durante el funcionamiento al mismo tiempo que las
superficies extremas de los álabes de barra de control están
herméticamente cerradas con juntas soldadas de una calidad alta
garantizada.
A continuación, a título de ejemplo, se describe
una forma de realización preferida de la invención haciendo
referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
la figura 1 muestra una vista en perspectiva de
una barra de control para un reactor de agua hirviendo con cuatro
álabes de barra de control,
la figura 2 muestra una parte del borde libre de
un álabe de barra de control, un elemento de perfil y un elemento
de recubrimiento según la presente invención,
la figura 3 muestra una vista en sección a lo
largo de la línea A-A de la figura 2 y
la figura 4 muestra una vista en sección de una
parte del borde libre de un álabe de barra de control provista de
un elemento de perfil y un elemento de recubrimiento montados.
La figura 1 muestra una barra de control 1 para
controlar el flujo de neutrones en un reactor de agua hirviendo
(BWR). La barra de control 1 comprende cuatro álabes 2 de la barra
de control los cuales están dirigidos en ángulo recto con relación
a los álabes adyacentes 2 de la barra de control. Los álabes 2 de la
barra de control comprenden una pluralidad de canales perforados 3
uno encima del otro en filas, los cuales se extienden entre una
parte del borde libre de los álabes 2 de la barra de control y un
centro, en donde se encuentran los álabes 2 de la barra de control.
Los álabes 2 de la barra de control están fabricados de un material
en plancha, la cual preferentemente es de metal, por ejemplo acero,
y tiene un espesor de 7-8 mm. Los canales 3, los
cuales están perforados en los álabes 2 de la barra de control
pueden tener un diámetro de aproximadamente 5-6
mm.
La figura 2 muestra una parte del borde de un
álabe de barra de control 2 y un elemento de perfil 4 y un elemento
de recubrimiento 5 el cual permite un cierre hermético de la parte
del borde. Por consiguiente, el álabe de barra de control 2
comprende un material de plancha la superficie extrema libre de la
cual está provista de una primera vía sustancialmente en forma de U
6 por medio de una operación de fresado. La primera vía 6 tiene una
extensión a lo largo de una parte sustancial de la superficie
extrema libre del material de plancha. Después de ello, una segunda
vía de forma triangular más estrecha 7 ha sido fresada centralmente
en la primera vía en forma de U 6. La primera vía 6 y la segunda
vía 7 forman juntas un rebaje 8 en la parte del borde libre del
álabe de barra de control 2. El rebaje 8 está limitado lateralmente
por patas verticales 9. Después o antes del fresado de la primera
vía 6 y la segunda vía 7, un gran número de canales rectos 3 con una
sección transversal circular han sido perforados en el álabe de
barra de control 2. Por consiguiente, los canales 3 se extienden
entre la parte del borde libre del álabe de barra de control 2 y un
centro, en donde se encuentran los álabes 2 de la barra de control.
Los canales 3 tienen un diámetro, el cual es menor que la anchura de
la primera vía 6 pero que excede de la anchura de la segunda vía 7.
La segunda vía centralmente dispuesta 7 por lo tanto alcanza una
extensión únicamente en las áreas entre las salidas de los canales 3
en el rebaje 8. En la figura 2, se representan las salidas de los
seis canales 3. Los canales 3 están rellenos, en la presente
memoria, de un material absorbente en polvo 10. Preferentemente, el
material absorbente en forma de polvo 10 es carburo de boro. Sin
embargo, los canales 3 del álabe de control no están limitados a ser
rellenados únicamente con un material absorbente en polvo 10 sino
que pueden estar rellenos con una combinación de un material
absorbente en polvo y un material absorbente sólido. El material
absorbente sólido puede ser aquí púas de carburo de boro prensado
isostático caliente o sintetizado o púas de hafnio. Los canales 3
del álabe de barra de control también pueden estar rellenos
únicamente con material absorbente sólido o material absorbente en
polvo recubierto.
La figura 2 muestra también un elemento de
perfil alargado sustancialmente en forma de placa 4, el cual está
dispuesto para ser aplicado en el rebaje 8 en una posición tal que
el elemento de perfil 4 cubre las salidas de dichos canales 3.
Ventajosamente, el elemento de perfil 4 está fabricado de un metal,
por ejemplo acero inoxidable. Tiene un espesor comprendido entre
aproximadamente 0,1 y 0,5 mm. Preferentemente, el elemento de
perfil 4 tiene una longitud y una anchura las cuales corresponden
sustancialmente con la longitud y la anchura del rebaje 8.
Finalmente, la figura 2 muestra un elemento de recubrimiento 5, el
cual está dispuesto para cerrar herméticamente el orificio del
rebaje 8 en un estado montado. El elemento de recubrimiento 5 tiene
una longitud, la cual corresponde con la longitud del rebaje 8. El
elemento de recubrimiento 5 tiene una parte de recubrimiento 12, la
cual tiene una anchura que corresponde sustancialmente con la
anchura del rebaje 8. La superficie superior de la parte de
recubrimiento 12 está dispuesta para formar sustancialmente la
superficie extrema del álabe de barra de control en un estado
montado. En la figura 2, una parte de soporte 13 del elemento de
recubrimiento 5 está marcada con líneas discontinuas. La parte de
soporte 13 tiene una extensión continúa a lo largo de la longitud
completa del elemento de recubrimiento 5. La parte de soporte 13
tiene una anchura la cual es inferior que la anchura del rebaje
8.
La figura 3 muestra una vista en sección a lo
largo de la línea A-A en la figura 2. Aquí, el
diseño y la profundidad de la primera vía en forma de U 6 y de la
segunda vía de forma triangular 7 están más claramente representadas
que en la figura 2. El elemento de perfil 4 tiene una primera
superficie 4a, la cual está dirigida hacia abajo. La primera
superficie 4a tiene una forma que se corresponde sustancialmente con
la forma de la superficie del fondo 6a de la primera vía 6. La
primera superficie 4a es sustancialmente plana. Sin embargo, el
elemento de perfil 4 tiene en ambos de sus bordes laterales partes
curvadas 4c las cuales tienen una extensión hacia arriba desde la
primera superficie 4a. Las partes curvadas 4c están dispuestas para
seguir la primera vía en forma de U 6 una distancia pequeña hacia
arriba desde la superficie del fondo sustancialmente plana 6a. El
elemento de perfil 4 de ese modo obtiene un ajuste de la forma de
tal modo que es muy simple de aplicar el elemento de perfil 4 en
una posición deseada en el rebaje 8. El elemento de perfil 4 cubre
las salidas de los canales 3 en dicha posición con un buen margen.
El elemento de recubrimiento 5 tiene un perfil de la sección
transversal sustancialmente en forma de T. Por lo tanto, la parte de
recubrimiento 12 comprende una superficie superior de sección
transversal sustancialmente rectangular con un espesor de la pared
dimensionado para encerrar los gases de fisión con una presión
específica. La parte de soporte 13 del elemento de recubrimiento 5
comprende una superficie inferior de sección transversal
sustancialmente rectangular la cual tiene una anchura que excede de
la anchura de la segunda vía de forma triangular 7. La parte de
soporte 13 tiene una altura de tal modo que una superficie de
contacto inferior plana 13a se apoya en la segunda superficie de
contacto superior plana correspondiente 4b del elemento de perfil 4
cuando la superficie superior de la parte de recubrimiento 12 se
coloca a nivel con la superficie extrema de las patas 9. Los canales
3 se rellenan de ese modo con un material absorbente en polvo
10.
La figura 4 muestra una vista en sección de una
parte del borde de un álabe de barra de control 2 con un elemento
de perfil montado 4 y un elemento de recubrimiento 5. El proceso de
montaje comprende que el elemento de perfil 4 se aplique en el
rebaje 8 en el álabe de barra de control 2. Por consiguiente, la
primera superficie 4a del elemento de perfil tiene una forma la
cual corresponde sustancialmente con la forma de la superficie del
fondo 6a de la primera vía en forma de U 6. Por lo tanto, es simple
de aplicar el elemento de perfil 4 en una posición correcta en el
rebaje 8 de tal modo que cubra las salidas de todos los canales 3.
El elemento de perfil 4 cubre en esta posición también la segunda
vía de forma triangular 7. Por lo tanto, un primer paso 15 está
provisto por debajo del elemento de perfil 4, el cual conecta los
canales 3 entre sí en conexión con las salidas de los canales 3.
Después de eso, el elemento de recubrimiento 5 se aplica en el
rebaje 8. Puesto que la parte de soporte 13 tiene una anchura menor
que la anchura del rebaje 8, segundos pasos alargados 16a,b están
previstos en ambos lados de la parte de soporte 13. Puesto que el
elemento de perfil 4 está colocado por encima del segundo rebaje de
forma triangular 7, los segundos pasos 16a,b están separados del
primer paso 15. Cuando el elemento de recubrimiento 5 se aplica en
el rebaje 8, una superficie plana inferior 13a de la parte de
soporte se apoya en una segunda superficie superior plana 4b del
elemento de perfil. La superficie de contacto 13a del elemento de
soporte tiene una anchura la cual excede de la anchura de la vía de
forma triangular 7. El contacto del elemento de recubrimiento 5 con
el elemento de perfil 4 resulta también en que el elemento de
perfil 4 está retenido en una posición deseada en el rebaje 8.
El orificio de la primera vía en forma de U 6
tiene una anchura la cual corresponde sustancialmente con la
anchura de la parte de recubrimiento 12. Después de que el elemento
de recubrimiento 5 ha sido aplicado en el rebaje 8, se forman sin
embargo espacios estrechos sustancialmente uniformes en ambos lados
de los bordes de la parte de recubrimiento 13 y las patas 9 del
rebaje 8. Por medio de estos espacios, se puede distribuir un gas
protector a los pasos alargados 16a,b. Después de ello, los bordes
de las partes de recubrimiento 12 son soldados juntos con las
superficies interiores de las patas 9 por medio de, por ejemplo, un
soplete TIG de tal modo que se forman dos juntas soldadas alargadas
17. Por consiguiente, los pasos 16a,b permiten una distribución de
un gas inerte al lado de la raíz de las juntas soldadas 17 durante
la operación de soldadura. De ese modo, se garantiza que se
obtengan unas juntas soldadas 17 con una alta calidad. Puesto que el
elemento de perfil 4 cubre las salidas de los canales 3 en el
rebaje 8 durante la operación de soldadura, también se asegura que
el material absorbente en polvo 10 en los canales no se arremoline
hacia arriba y llegue a las juntas soldadas 17. Por lo tanto, el
material absorbente en polvo 10 no corre el riesgo de mezclarse en
el interior de las juntas soldadas 17, lo cual en tal caso podría
deteriorar esencialmente la calidad de las juntas soldadas. Por
consiguiente, mediante la utilización de dicho elemento de perfil 4,
se garantiza que se forman juntas soldadas 17 con una alta calidad
incluso cuando se utiliza un material absorbente en polvo 10.
Después de la operación de soldadura, se lleva a
cabo una prueba de cierre hermético del álabe de barra de control.
Se conecta por lo tanto una bomba de vacío, a través de un canal de
detección de fugas no representado, el cual se abre en uno de
dichos canales 3. Puesto que todos los canales 3 están conectados
entre sí, a través del primer paso 15, se consigue un bombeo de
vacío eficaz de todos los canales 3. El primer paso 15 también
tiene la tarea, durante el funcionamiento, de permitir el flujo de
los gases de fisión entre los canales 3. La sobrepresión, la cual
es creada por los gases de fisión formados durante el funcionamiento
se puede distribuir de ese modo sustancialmente de forma uniforme
entre todos los canales 3 del álabe de barra de control 2.
La presente invención no está limitada en modo
alguno a la forma de realización representada en los dibujos sino
que se puede modificar libremente dentro del ámbito de las
reivindicaciones. El rebaje no necesariamente tiene que consistir
en una primera vía en forma de U 6 y una segunda vía de forma
triangular 7 sino que puede tener una forma sustancialmente
arbitraria pero funcional.
Claims (14)
1. Álabe de barra de control para un reactor de
agua hirviendo, en el que el álabe de barra de control (2)
comprende una pluralidad de canales (3), los cuales comprenden un
material absorbente (10), una parte del borde libre con un rebaje
(8), que comprende unas salidas para dichos canales (3) y un
elemento de recubrimiento (5) el cual está fijado por medio de por
lo menos una operación de soldadura de tal modo que cierra
herméticamente por lo menos una parte de dicho rebaje (8),
caracterizado porque el álabe de barra de control (2)
comprende un elemento de perfil (4) el cual, antes de que sea
llevada a cabo dicha operación de soldadura del elemento de
recubrimiento (5), se aplica contra una superficie del fondo (6a)
del rebaje (8) en una posición tal que el elemento de perfil (4)
cubre las salidas de dichos canales (3), en el que el elemento de
perfil (4) comprende una superficie sustancialmente plana (4a), la
cual se aplica contra la superficie del fondo sustancialmente plana
(6a) del rebaje correspondiente.
2. Álabe de barra de control según la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de perfil
(4) presenta una anchura que corresponde sustancialmente con la
anchura de la superficie del fondo (6a).
3. Álabe de barra de control según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de perfil (4) comprende por lo menos una parte lateral
curvada (4c), la cual tiene una extensión hacia arriba desde la
superficie sustancialmente plana (4a).
4. Álabe de barra de control según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de perfil (4) presenta un espesor comprendido entre 0,2 y
0,5 mm.
5. Álabe de barra de control según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el
elemento de perfil (4) presenta una extensión continua a lo largo
de la longitud completa del rebaje (7).
6. Álabe de barra de control según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de perfil (4) está fabricado a partir de un material
metálico.
7. Álabe de barra de control según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el
elemento de recubrimiento (5) comprende una superficie (13a) la
cual está dispuesta para estar a tope con una superficie (4b) del
elemento de perfil (4) cuando el elemento de recubrimiento (5) se
aplica en el rebaje (8).
8. Álabe de barra de control según la
reivindicación 7, caracterizado porque dichas superficies de
contacto (4b, 13a) del elemento de perfil (4) y del elemento de
recubrimiento (5) son sustancialmente planas.
9. Álabe de barra de control según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el
elemento de recubrimiento (5) comprende una parte de recubrimiento
(12) la cual está dispuesta para cerrar herméticamente el orificio
del rebaje (8) y una parte de soporte (13) la cual presenta una
anchura que es menor que la anchura del rebaje (8).
10. Álabe de barra de control según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
rebaje (8) comprende una muesca (7) que, después de que el elemento
de perfil (4) haya sido aplicado en el rebaje (8), está dispuesta
para formar un paso (15), el cual se extiende entre unos canales
adyacentes (3) por debajo del elemento de perfil (4).
11. Álabe de barra de control según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el
elemento de recubrimiento (5) está dispuesto para ser fijado a la
parte del borde del álabe de barra de control (2) por medio de dos
juntas soldadas longitudinales (17).
12. Álabe de barra de control según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque dicho
material absorbente (10) está en forma de polvo.
13. Álabe de barra de control según la
reivindicación 12, caracterizado porque el material
absorbente (10) comprende carburo de boro.
14. Barra de control para un reactor de agua
hirviendo que comprende por lo menos un álabe de barra de control
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
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