ES2317606T3 - Disposicion de conexion entre un distanciador o pieza distanciadora portadora de una valla de proteccion y un pilar. - Google Patents
Disposicion de conexion entre un distanciador o pieza distanciadora portadora de una valla de proteccion y un pilar. Download PDFInfo
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Abstract
Disposición de conexión para la instalación entre un distanciador o bien una pieza distanciadora (4), que lleva en el lado frontal una valla de protección (3, 3a, 3b) de una sección de vallas de protección (2) y un pilar (12) en forma de C o en forma de sigma en la sección transversal, que comprende elementos de deslizamiento (22) del tipo de placas de plástico resistente a la intemperie y a la luz UV, en la que, durante el uso, los elementos de deslizamiento están dispuestos entre los brazos (14) de una mordaza (9) en forma de C en la sección transversal, conectada de forma desprendible con el distanciador o pieza distanciadora (4), y los brazos (20) del pilar (12) rodeados por la mordaza y acoplados con ésta por medio de tornillos teóricos de rotura (18), y en el que, durante el uso, los elementos de deslizamiento encajan con pivotes (23) que presentan ranuras anulares (25) con efecto de retención en taladros (19) en los brazos (20) del pilar (12), caracterizada porque entre las ranuras anulares (25) de los pivotes (23) y las superficies (27) dirigidas hacia ellas de los elementos de deslizamiento (22) están previstas transiciones cónicas (26).
Description
Disposición de conexión entre un distanciador o
pieza distanciadora portadora de una valla de protección y un
pilar.
La invención se refiere a una disposición de
conexión entre un distanciador o bien pieza distanciadora, que
lleva en el lado frontal una valla de protección de una sección de
vallas de protección y un pilar en forma de C o de sigma en la
sección transversal de acuerdo con las características del preámbulo
de la reivindicación 1.
Una disposición de conexión de este tipo
pertenece al estado de la técnica en la extensión del documento DE
36 40 821 C1. Este documento publica todas las características del
preámbulo de la reivindicación 1. Comprende entre los brazos de una
mordaza en forma de C en la sección transversal, conectada de forma
desprendible con una pieza distanciadora, y los brazos del pilar en
forma de sigma en la sección transversal rodeado por la mordaza y
acoplado con ésta por medio de tornillos teóricos de rotura unos
elementos de deslizamiento del tipo de valla de un plástico
resistente a la intemperie y a la luz UV. A los elementos de
deslizamiento están asociados unos pivotes provistos con ranuras
anulares, que encajan con efecto de retención en taladros en los
brazos del pilar.
En caso de impacto de un automóvil sobre una
sección de vallas de protección, la energía de impacto provoca una
flexión de los pilares comparativamente blandos. De esta manera se
fuerza la sección de vallas de protección alrededor de su eje
longitudinal y se produce en los puntos de fijación entre las
mordazas y los pilares una fuerza dirigida hacia arriba. De esta
manera se destruyen los tornillos teóricos de rotura. A través de la
división de los elementos de deslizamiento entre los brazos de las
mordazas y los brazos de los pilares se evita una fricción de acero
sobre acero, de manera que ahora las mordazas se pueden desplazar
sin resistencia considerable a la fricción con relación a los
pilares y se pueden deslizar por debajo de los pilares. En este
caso, las dos secciones de vallas de protección conectadas por medio
de las piezas distanciadoras permanecen unidas entre sí. No
obstante, la sección de vallas de protección alejada de la calzada
es presionada hacia abajo sobre el suelo y de esta manera apoya la
sección de vallas de protección dirigida hacia la calzada por medio
de las piezas distanciadoras. Toda la disposición de vallas de
protección se puede doblar de la manera necesaria. La energía de
impacto es eliminada de la manera deseada sin efecto de recuperación
elástica y el automóvil que impacta es conducido a lo largo de la
sección de vallas de protección en el lado de la calzada. Puesto
que la sección de vallas de protección dirigida hacia la calzada, en
virtud de la torsión de la disposición de vallas de protección
alrededor de su eje longitudinal, se extiende dispuesta ahora más
alta que originalmente, se excluye que un vehículo que impacta
pueda atravesar esta sección de vallas de protección.
Aunque la disposición de conexión conocida ha
dado buen resultado en la práctica, existe un comportamiento de
resbalamiento no siempre satisfactorio de las mordazas en el caso de
un choque de un vehículo debido al juego forzosamente presente
entre una mordaza y un pilar.
La invención -partiendo del estado de la
técnica- tiene el problema de crear una disposición de conexión
entre un distanciador o bien pieza distanciadora que lleva en el
lado frontal una valla de protección de una sección de vallas de
protección y un pilar en forma de C o de sigma en la sección
transversal, en el que se mejora el comportamiento de resbalamiento
de las mordazas en caso de impacto entre un vehículo y una sección
de vallas de protección.
La solución de este problema consiste en la
invención de acuerdo con las características de la reivindicación
1.
La idea central de la invención es la
configuración de transiciones cónicas entre las ranuras anulares en
los pivotes y las superficies dirigidas hacia ellos de los elementos
de deslizamiento. En virtud de esta configuración se puede reducir
al mínimo el juego entre una mordaza y un pilar. El comportamiento
de resbalamiento de la mordaza en el caso de impacto de un
automóvil sobre una sección de vallas de protección se mejora
claramente de esta manera.
En este contexto, es ventajoso que la altura de
las transiciones cónicas corresponda aproximadamente a la mitad de
la anchura de las ranuras anulares (reivindicación 2).
Además, se considera ventajoso en el marco de la
invención de acuerdo con las características de la reivindicación
3, que la relación del diámetro máximo de las transiciones con
respecto al diámetro de las ranuras anulares está dimensionada
aproximadamente entre 1,5 y 1,75 : 1, con preferencia
aproximadamente con 1,65 : 1.
Puesto que según la reivindicación 4, las
cabezas de los pivotes que siguen a las ranuras anulares están
configuradas de forma cónica, se facilita el montaje de los
elementos de deslizamiento en los brazos de los pilares. Las
ranuras anulares aseguran un amarre perfecto de los elementos de
deslizamiento en los pilares.
También las características de la reivindicación
5, de acuerdo con la cual los pivotes están provistos con muescas
dispuestas en forma de cruz, facilitan el montaje de los elementos
de deslizamiento en los pilares, de manera que los pivotes se
pueden insertar mejor en los taladros en los brazos de los
pilares.
Con las características de la reivindicación 6
no sólo se consigue una reducción del material, sino que se
facilita también la inserción de los pivotes configurados de esta
manera flexibles en los taladros de los brazos de los pilares.
\newpage
Tanto el montaje de los elementos de
deslizamiento como también el comportamiento de resbalamiento de las
mordazas se puede mejorar todavía más a través de las
características de la reivindicación 7.
La disposición de los taladros alargados en los
elementos de deslizamiento y en los brazos de los pilares en
combinación con el hecho de que en los brazos de las mordazas
solamente está previsto un taladro, se configura con un único
elemento de deslizamiento, para configurar el comportamiento de
resbalamiento de una manera óptima sobre los lados de una mordaza o
bien de un pilar.
En combinación con las características de al
menos una de las reivindicaciones 1 a 8, las características de la
reivindicación 9 prevén de una manera ventajosa que las vallas de
protección presenten una sección transversal esencialmente en forma
de W, que está formada por un fondo central, por nervaduras que
divergen desde el fondo, por cúpulas en forma de arco previstas en
el lado extremo de las nervaduras y por brazos que se conectan en
las cúpulas y que se extienden en sentido puesto en forma de V hacia
las nervaduras, que terminan aproximadamente en un plano, en el que
se extiende también el fondo, de manera que en el lado extremo de
los brazos están previstos unos apéndices que se alejan desde el
fondo, en los que se conectan listones extremos que se extienden
aproximadamente en la dirección de los brazos.
En virtud de los apéndices y de los listones
extremos, una valla de protección de este tipo posee un momento de
resistencia más elevado y, en concreto, en
dirección-X, en dirección-Y como
también en dirección-Z. La estabilidad a la torsión
de la valla de protección se mejora claramente, de manera que con
compatibilidad sin problemas con las vallas de protección
convencionales, la fase de retención H1 (nuevo montaje, reparación)
cumple ahora también los requerimientos elevados de la fase de
retención H2 con respecto a la capacidad de retención más elevada.
Las posibilidades de variación consisten en este caso en la
configuración de la anchura de los apéndices y/o de la anchura de
los listones extremos. Además, a través del grado de acodamiento de
los apéndices con respecto a los brazos o bien de los listones
extremos con respecto a los apéndices se puede ajustar todavía de
una manera más variable la capacidad de retención requerida de la
valla de protección.
Otra ventaja esencial consiste en que a través
de la configuración selectiva de la valla de protección con los
apéndices y los listones extremos se mantiene la capacidad de
apilamiento como en las vallas de protección conocidas de la fase
de retención H1. esto facilita no sólo un almacenamiento
economizador de espacio, sino también el transporte desde el
almacén hasta los lugares de montaje en las carreteras de
automóviles.
La forma de realización de acuerdo con las
características de la reivindicación 10 prevé en combinación con
las características de al menos una de las reivindicaciones 1 a 8,
que las vallas de protección presentan una sección transversal
esencialmente en forma de W, que está formada por un fon do central,
por nervaduras que divergen desde el fondo, por cúpulas en forma de
arco previstas en el lado extremo de las nervaduras y por brazos
que se conectan en las cúpulas y se extienden en sentido contrario
en forma de V hacia las nervaduras, que están suspendidos en
secciones de base y en secciones extremas acodadas en dirección al
fondo, cuyos cantos longitudinales terminan aproximadamente en un
plano, que toca tangencialmente también el fondo. En este caso,
tanto la relación de la anchura de las secciones extremas con
respecto a la anchura de las secciones de base como también la
relación de la distancia entre los planos que tocan tangencialmente
el fondo redondeado, por una parte, y las cúpulas, por otra parte,
con respecto a la distancia de los planos longitudinales que cortan
las cúpulas en sus zonas de remate es aproximadamente 1 : 2.
Estas características permiten de la misma
manera mejorar el momento de resistencia de las vallas de protección
en dirección-X, en dirección-Y y en
dirección-Z con respecto a una capacidad de
retención elevada con vistas a la fase de retención H2.
A continuación se explica en detalle la
invención con la ayuda de ejemplos de realización representados en
los dibujos. En este caso:
La figura 1 muestra una disposición de vallas de
protección para una mediana entre dos calzadas durante el montaje
en representación en perspectiva.
La figura 2 muestra de la misma manera en
representación en perspectiva a escala ampliada la zona de unión
entre un pilar y una mordaza durante el montaje.
La figura 3 muestra en la vista frontal un
elemento de deslizamiento para la disposición entre una mordaza y
un pilar.
La figura 4 muestra el elemento de deslizamiento
de la figura 3 en la vista lateral de acuerdo con la fecha IV.
La figura 5 muestra el elemento de deslizamiento
de la figura 3 en la vista en planta superior según la fecha V.
La figura 6 muestra en representación ampliada
una vista frontal sobre una valla de protección de la figura 1
vista en la dirección de la flecha VI, y
La figura 7 muestra igualmente en representación
ampliada una vista frontal sobre una valla de protección según otra
forma de realización.
\global\parskip0.900000\baselineskip
En la figura 1 se designa con 1 una disposición
de vallas de protección, como se emplea, por ejemplo, en una
mediana entre dos calzadas adyacentes a distancia entre sí de una
carretera de automóviles.
La disposición de vallas de protección 1
comprende dos secciones de vallas de protección 2, que se extienden
paralelas entre sí, formada por vallas de protección 3 colocadas
adyacentes desprendibles por tramos. Las vallas de protección 3
están atornilladas entre sí en una zona de solape extrema.
Las secciones de vallas de protección 2 se fijan
en el lado extremo de piezas distanciadoras 4 y, en concreto,
igualmente con la ayuda de elementos de tornillos así como pestañas
frontales. Los extremos 5 de los brazos 6 de las piezas
distanciadoras 4 encajan en los canales 8 formados por las cúpulas 7
de las vallas de protección 3. En el centro de las piezas
distanciadoras 4 perfiladas en forma de U en la sección transversal
están fijadas unas mordazas 9 en forma de U que se pueden reconocer
en las figuras 1 y 2. La fijación se realiza por medio de tres
elementos roscados 10 desplazados en triángulo entre sí. Con esta
finalidad, en las mordazas 9 y en las piezas distanciadoras 4 se
encuentran tres taladros 11 desplazados entre sí.
Durante el montaje de las mordazas 9 fijadas en
las piezas distanciadoras 4 en los extremos superiores de los
pilares 12 perfilados en forma de sigma en la sección transversal
(figuras 1, 2), las mordazas 9 solapan con sus nervaduras 13 y
brazos 14 así como con las pestañas 15 los pilares 12, que están
clavados en el suelo de la mediana.
A partir de las figuras 1 y 2 se deduce, además,
que en el lado superior de los brazos 14 de las mordazas 9 están
previstas unas pestañas de tope 16 acodadas hacia dentro, que se
apoyan durante el acoplamiento de las mordazas 9 sobre los pilares
12 en sus lados frontales superiores 17.
La fijación de las mordazas 9 en los pilares 12
se realiza por medio de tornillos teóricos de rotura 18, que
atraviesan dos taladros 19 opuestos entre sí en los brazos 20 de los
pilares 12 (figuras 1, 2).
Como se puede reconocer a parir de las figuras 2
a 5, entre los brazos 14 de las mordazas 9 y los brazos 20 de los
pilares 12 están encajados unos elementos de deslizamiento 22en
forma de placas rectangulares de un plástico resistente a la
intemperie y a la luz UV. En el plástico se trata de acrilo nitrilo,
estireno, acriléster o copolímeros. Como muestran en este contexto
las figuras 3 y 4, la altura H de los elementos de deslizamiento 22
corresponde aproximadamente a dos veces y media su anchura B. En el
extremo inferior de los elementos de deslizamiento 22 están
previstos unos pivotes 23. Los pivotes 23 presentan en cada caso una
cabeza 24 configurada de forma cónica, una ranura anular 25 que se
conecta en la cabeza 24 así como una transición cónica 26 entre la
ranura anular 25 y la superficie 27, dirigida hacia ésta, del
elemento de deslizamiento 22. La altura H1 de la transición 26
corresponde aproximadamente a la mitad de la anchura B1 de la ranura
anular 26. Ésta está dimensionada de nuevo igual a la altura H2 de
la cabeza 24.
La relación del diámetro máximo D de la
transición 26 con respecto al diámetro D1 de la ranura anular 25
está dimensionada en el ejemplo de realización aproximadamente como
1,65 : 1. Para configurar los pivotes más flexibles, éstos están
provistos con muescas 28 dispuestas en cruz. Las muescas 28 se
extienden solamente a través de la cabeza 24 y la ranura anular 25.
Además, las figuras 2 y 3 permiten reconocer que los pivotes 23
están provistos con taladros 29 que atraviesan los elementos de
deslizamiento 22.
El eje central de cada pivote 23 en un elemento
de deslizamiento 22 se extiende en el plano medio longitudinal
vertical VML del elemento de deslizamiento 22. En la zona de la
superficie del elemento de deslizamiento 22, que se encuentra fuera
del pivote 23, están previstos dos taladros alargados 30, que se
extienden paralelos entre sí y que están dispuestos a la misma
distancia con respecto al plano medio longitudinal. La figura 2
muestra que en los brazos 20 del pilar 12 está previsto en cada caso
un taladro alargado 31 que corresponde con los taladros alargados
30 de los elementos de deslizamiento 22, mientras que en los brazos
14 de la mordaza 9 está previsto en cada caso un taladro 21 que
corresponde a uno de los taladros alargados 30. De esta manera
solamente es necesario un tipo de elemento de deslizamiento 22 para
los dos brazos 14 de la mordaza 9.
Durante el montaje de la mordaza 9 en un pilar
12 se fijan en primer lugar los elementos de deslizamiento 22 a
través de los pivotes 23 y los taladros 19 en el pilar 12. A
continuación se desplaza la mordaza 9 fijada en una pieza
distanciadora 4 sobre el pilar 12, de manera que los elementos de
deslizamiento se colocan entre los brazos 20 del pilar 12 y los
brazos 14 de la mordaza 9. A continuación se aprietan los tornillos
teóricos de rotura 18, con lo que se presionan las transiciones
cónicas 26 en los taladros 19 de los brazos 20 del pilar 12.
La forma de realización de una valla de
protección 3a, que se puede reconocer en la figura 6, presenta una
sección transversal esencialmente en forma de W. Como permite
reconocer en este contexto especialmente la figura 6, la sección
transversal en forma de W se forma por fondo central plano 32, por
nervaduras 33 que divergen desde el fondo 32, por cúpulas 34 en
forma de arco previstas en el lado extremo de las nervaduras 33 y
por brazos 35 que se conectan en las cúpulas 34 y se extienden en
sentido opuesto en forma de V. Las transiciones 36 desde el fondo
32 sobre las nervaduras 33 están redondeadas. Los brazos 35 terminan
poco antes de un plano E - E, en el que se extiende también el
fondo 32.
En el lado extremo de los brazos 35 están
previstos unos apéndices 37 alejados desde el fondo 32, en los que
se conectan los listones extremos 38. El ángulo \alpha entre cada
uno de los lados interiores 39 dirigidos entre sí de los listones
extremos 38 y el plano E - E, en el que se extiende el fondo 32,
tiene 98,8º en el ejemplo de realización.
\global\parskip1.000000\baselineskip
La longitud L de los apéndices 37 es
aproximadamente de tres a cuatro veces el espesor D2 de la valla de
protección 3a. Además, se puede ver que el ángulo \beta, formado
por el plano E - E, en el que se extiende el fondo 32, y los
apéndices 37, tiene aproximadamente 15º.
La distancia A del plano E- E, en el que se
extiende el fondo 32, con respecto al plano E1 - E1, que toca
tangencialmente las cúpulas 34, está dimensionada mayor que la
distancia A1 con respecto al plano E2 - E2 que toca tangencialmente
los cantos longitudinales 40 de los listones extremos 38.
La relación de la distancia A2 de las cúpulas
34, por una parte, y los cantos longitudinales 40, por otra parte,
del plano E2 - E2 que tocan tangencialmente los listones extremos 38
con respecto a la distancia A entre el plano E1 - E1 que toca
tangencialmente las cúpulas 34 y el plano E - E, en el que se
extiende el fondo 32, está dimensionada aproximadamente como 1 a
0,6.
La relación de la distancia D3 entre los dos
cantos longitudinales 40 de los listones extremos 38 con respecto a
la distancia A3 de los planos longitudinales LE - LE y LE1 - LE1,
que corta las cúpulas 34 en sus zonas de remate 41 está dimensionada
aproximadamente de 1,8 a 1.
El ángulo de apertura \gamma entre las
nervaduras 33 y los brazos 35 tiene, como el ángulo de apertura
\delta entre las nervaduras 33, aproximadamente 70º.
El fondo 32 tiene una anchura recta B2 de 30
mm.
La forma de realización de una valla de
protección 3b según la figura 7 es similar a la mostrada en la
figura 6. También aquí la sección transversal está configurada
esencialmente en forma de W. Se forma por un fon do central 42, por
nervaduras 43 que divergen desde el fondo 42, por cúpulas 44 en
forma de arco previstas en el lado extremo de las nervaduras 43 y
por brazos 45 que se conectan en las cúpulas 44 y que se extienden
en sentido opuesto en forma de V con respecto a las nervaduras 43.
Los brazos 45 están divididos en secciones de base 46 y secciones
extremas 47 acodadas en dirección al fondo 42, cuyos cantos
longitudinales 48 terminan en un plano E3 - E3, que toca
tangencialmente también el fondo 42.
Tanto la relación de la anchura B3 de las
secciones extremas 47 de los brazos 45 con respecto a la anchura B4
de las secciones de base 46 como también la relación de la distancia
A4 entre los planos E3 - E3 y E4 - E4 que tocan tangencialmente,
por una parte, el fondo redondeado 42 y, por otra parte, las cúpulas
44 y la distancia A5 de los planos longitudinales LE2 - LE2 y LE3 -
LE3 que cortan las cúpulas 44 en sus zonas de remate 49 es
aproximadamente 1 : 2.
La distancia D4 de los cantos longitudinales 48
entre sí está dimensionada con respecto a la distancia A5 entre los
planos longitudinales E3 - E3 y E4 - E4 aproximadamente 1,6 : 1.
El ángulo de apertura \varepsilon entre las
nervaduras 43, lo mismo que el ángulo de apertura \zeta entre las
nervaduras 43 y los brazos 45, es aproximadamente 70º.
El ángulo \eta formado entre los lados
interiores 50 de las secciones de base 46 y los lados interiores 51
de las secciones extremas 47 tiene aproximadamente 150º.
- 1
- Disposición de vallas de protección
- 2
- Secciones de vallas de protección
- 3
- Vallas de protección, 3a y 3b vallas de protección
- 4
- Piezas distanciadoras entre 2
- 5
- Extremos de 6
- 6
- Brazos de 4
- 7
- Cúpulas de 3
- 8
- Canales en 3
- 9
- Mordazas
- 10
- Elementos roscados
- 11
- taladros en 4 y 9
- 12
- Pilar
- 13
- Nervaduras de 9
- 14
- Brazos de 9
- 15
- Pestañas de 9
- 16
- Pestañas de tope
- 17
- Lados frontales de 12
- 18
- Tornillos teóricos de rotura
- 19
- Taladros en 20
- 20
- Brazos de 12
- 21
- Taladros en 14
- 22
- Elementos de deslizamiento
- 23
- Pivotes en 22
- 24
- Cabeza de 23
- 25
- Ranura anular en 23
- 26
- Transición entre 25 y 27
- 27
- Superficie de 22
- 28
- Muescas en 23
- 29
- Taladros a través de 23 y 22
- 30
- Taladros alargados en 22
- 31
- Taladro alargado en 20
- 32
- Fondo de 3a
- 33
- Nervaduras de 3a
- 34
- Cúpulas de 3a
- 35
- Brazos de 3a
- 36
- Transiciones de 32 a 33
- 37
- Apéndices en 35
- 38
- Listones extremos de 3a
- 39
- Lados interiores de 38
- 40
- Cantos longitudinales de 39
- 41
- Zonas de remate de 34
- 42
- Fondo de 3b
- 43
- Nervaduras de 3b
- 44
- Cúpulas de 3b
- 45
- Brazos de 3b
- 46
- Secciones de base de 45
- 47
- Secciones extremas 45
- 48
- Cantos longitudinales de 47
- 49
- Zonas de remate de 44
- 50
- Lados interiores 48
- 51
- Lados interiores de 47
\vskip1.000000\baselineskip
A - Distancia entre E - E y E1 - E1
\vskip1.000000\baselineskip
- \quad
- A1 - Distancia entre E - E y E2 - E2
- \quad
- A2 - Distancia entre E1 - E1 y E2 - E2
- \quad
- A3 - Distancia entre LE - LE y LE1 - LE1
- \quad
- A4 - Distancia entre E3 - E3 y E4 - E4
- \quad
- A5 - Distancia entre LE2 - LE2 y LE3 - LE3
\vskip1.000000\baselineskip
B - Anchura de 22
\vskip1.000000\baselineskip
- \quad
- B1 - Anchura de 25
- \quad
- B2 - Anchura de 32
- \quad
- B3 - Anchura de 42
- \quad
- B4 - Anchura de 46
\vskip1.000000\baselineskip
D - Diámetro de 26
\vskip1.000000\baselineskip
- \quad
- D1 - Diámetro de 25
- \quad
- D2 - Espesor de 3, 3a, 3b
- \quad
- D3 - Distancia entre 40
- \quad
- D4 - Distancia entre 48
\vskip1.000000\baselineskip
E - E - Plano con 32
E1 - E1 - Plano con 34
E2 - E2 - Plano con 40
E3 - E3 - Plano con 42
E4 - E4 - Plano de 44
H - Altura de 22
H1 - Altura de 26
H2 - Altura de 24
L - Longitud de 37
LE - LE - Plano longitudinal a través de 41
LE1 - LE1 - Plano longitudinal a través de
41
LE2 - LE2 - Plano longitudinal a través de
49
LE3 - LE3 - Plano longitudinal a través de
49
VML - Plano medio longitudinal vertical de
22
\alpha - Ángulo entre E - E y 39
\beta - Ángulo entre E - E y 37
\gamma - Ángulo de apertura entre 33 y 35
\delta - Ángulo de apertura entre 33
\varepsilon - Ángulo de apertura entre 43
\zeta - Ángulo de apertura entre 43 y 45
\eta - Ángulo de apertura entre 46 y 47
Claims (10)
1. Disposición de conexión para la instalación
entre un distanciador o bien una pieza distanciadora (4), que lleva
en el lado frontal una valla de protección (3, 3a, 3b) de una
sección de vallas de protección (2) y un pilar (12) en forma de C
o en forma de sigma en la sección transversal, que comprende
elementos de deslizamiento (22) del tipo de placas de plástico
resistente a la intemperie y a la luz UV, en la que, durante el uso,
los elementos de deslizamiento están dispuestos entre los brazos
(14) de una mordaza (9) en forma de C en la sección transversal,
conectada de forma desprendible con el distanciador o pieza
distanciadora (4), y los brazos (20) del pilar (12) rodeados por la
mordaza y acoplados con ésta por medio de tornillos teóricos de
rotura (18), y en el que, durante el uso, los elementos de
deslizamiento encajan con pivotes (23) que presentan ranuras
anulares (25) con efecto de retención en taladros (19) en los brazos
(20) del pilar (12), caracterizada porque entre las ranuras
anulares (25) de los pivotes (23) y las superficies (27) dirigidas
hacia ellas de los elementos de deslizamiento (22) están previstas
transiciones cónicas (26).
2. Disposición de conexión de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizada porque la altura (H1) de las
transiciones (26) corresponde aproximadamente a la altura de la
anchura (B1) de las ranuras anulares (25).
3. Disposición de conexión de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la relación del
diámetro máximo (D) de las transiciones (26) con respecto al
diámetro (D1) de las ranuras anulares (25) está dimensionada
aproximadamente como 1,5 - 1,75:1, con preferencia aproximadamente
como 1,65 : 1.
4. Disposición de conexión de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las cabezas
(24) de los pivotes (23), que se conectan en las ranuras anulares
(25) están configuradas cónicamente.
5. Disposición de conexión de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los pivotes
(23) están provistos con muescas (28) dispuestas en cruz.
6. Disposición de conexión de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque los pivotes
(23) están provistos con taladros (29) que atraviesan los elementos
de deslizamiento (22).
7. Disposición de conexión de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque los
elementos de deslizamiento (22) están configurados rectangulares
alargados y los pivotes (23) están previstos en un extremo de los
elementos de deslizamiento (22).
8. Instalación con una disposición de conexión
de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, y con pilares y
mordazas definidos como en la reivindicación 1, caracterizada
porque los elementos de deslizamiento (22) están provistos en las
zonas superficiales (27) por encima de los pivotes (23) con taladros
alargados (30) colocados adyacentes entre sí, mientras que la
mordaza (9) presenta en sus brazos (14), respectivamente, un
taladro (21) que corresponde con uno de los taladros alargados (30)
y el pilar (12) presenta en sus brazos (20), respectivamente, un
taladro alargado (31) que coincide con uno de los taladros alargados
(30).
9. Instalación con una disposición de conexión
de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, y con vallas de
protección definidas como en la reivindicación 1,
caracterizada porque las vallas de protección (3a) presentan
una sección transversal esencialmente en forma de W, que está
formada por un fondo central (32), por nervaduras (33) que divergen
desde el fondo (32), por cúpulas (34) en forma de arco previstas en
el lado extremo de las nervaduras (33) y por brazos (35) que se
conectan en las cúpulas (34) y que se extienden en sentido puesto
en forma de V hacia las nervaduras (33), que terminan
aproximadamente en un plano (E-E), en el que se
extiende también el fondo (32), de manera que en el lado extremo de
los brazos (35) están previstos unos apéndices (47) que se alejan
desde el fondo (32), en los que se conectan listones extremos (38)
que se extienden aproximadamente en la dirección de los brazos
(35).
10. Instalación con una disposición de conexión
de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, y con vallas de
protección definidas como en la reivindicación 1,
caracterizada porque las vallas de protección (3b) presentan
una sección transversal esencialmente en forma de W, que está
formada por un fondo central (42), por nervaduras (43) que divergen
desde el fondo (42), por cúpulas (44) en forma de arco previstas en
el lado extremo de las nervaduras (43) y por brazos (45) que se
conectan en las cúpulas (44) y que se extienden en sentido puesto
en forma de V hacia las nervaduras (43), que están divididas en
secciones de base (46) y en secciones extremas (47) acodadas en
dirección al fondo, cuyos cantos longitudinales (48) terminan
aproximadamente en un plano (E3 - E3), que toca tangencialmente
también el fondo (42), de manera que tanto la relación de la anchura
(B3) de las secciones extremas (47) con respecto a la anchura (B4)
de las secciones de base (46) como también la relación de la
distancia (A4) entre los planos (E3- E3 y E4- E4) que tocan
tangencialmente, por una parte, el fondo redondeado (42) y, por
otra parte, las cúpulas (44) con respecto a la distancia (A5) de los
planos longitudinales (LE2 - LE2 y LE3 - LE3), que cortan las
cúpulas (44) en sus zonas de remate (49) es aproximadamente 1 :
2.
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