ES2318337T3 - Tensor. - Google Patents
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Abstract
un brazo de pivote (10) montado en la base (20) sobre un cojinete de pivote (40), teniendo el cojinete de pivote (40) una configuración ahusada con respecto a un eje de pivote; una polea (50) articulada en el brazo de pivote (10); y un muelle (30) conectado entre la base (20) y el brazo de pivote (10) para solicitar la polea (50) para que entre en contacto con una correa; caracterizado porque el muelle (30) ejerce una fuerza de contracción sobre el brazo de pivote (10) y la base (20), solicitando ambos elementos uno hacia el otro y manteniéndolos de este modo juntos entre sí.
Description
Tensor.
La invención se refiere a un tensor, más
particularmente a un tensor que tiene un casquillo ahusado y un
muelle de torsión que une un brazo de pivote a una base.
Los tensores de correas comprenden generalmente
una base que está montada en una superficie de montaje tal como un
bloque de motor. La base puede comprender un pivote al cual está
conectado pivotalmente un brazo de tensión. Se emplea un elemento
de solicitación, tal como un muelle, para aplicar una fuerza
elástica al brazo de tensión y con ello a una correa, manteniendo
así la tensión de la correa en un sistema de correa.
El muelle del estado de la técnica queda
comprendido entre la base y el brazo de tensión. Más
particularmente, dado que el brazo de pivote está conectado a la
base, el muelle queda comprendido entre el brazo de tensión y la
base. Esto proporciona una medida de precarga sobre una superficie
friccional para amortiguar el movimiento del brazo de tensión, así
como para pre-cargar el brazo de tensión y la base,
de manera que no se muevan excepto como han sido diseñados. Se
necesita un dispositivo de sujeción para mantener juntos el brazo de
tensión y la base antes de proceder al montaje del tensor sobre una
superficie de montaje.
Los tensores del estado de la técnica también
hacen uso de casquillos ahusados. Dichos casquillos mejoran la
alineación entre una base y el brazo de tensión.
Ejemplo representativo del estado de la técnica
es la Patente US No. 6.575.860 B2 de Dutil (2003), la cual describe
un tensor de correa que tiene un casquillo entre una base y un brazo
de tensión y un muelle de torsión dispuesto entre ambos elementos
para solicitar al brazo de tensión. El muelle de torsión queda
comprimido entre la base y el brazo de tensión.
También representativa del estado de la técnica
es la Patente US No. 4.698.049 de Bistec et al. (1987), la
cual describe un tensor de correa que tiene una estructura pivotada
con un manguito tronco-cónico.
El estado de la técnica no describe el uso de un
tensor que tenga una característica de
auto-alineación y que comprenda un casquillo
ahusado con una fuerza contractiva por muelle de torsión para
mantener el brazo de pivote en la base.
Lo que se necesita es un tensor que presente una
característica de auto-alineación y que comprenda un
casquillo ahusado combinado con una fuerza contractiva por muelle
de torsión para mantener el brazo de pivote en la base. La presente
invención satisface esta necesidad.
El principal aspecto de la presente invención
consiste en proporcionar un tensor que tiene una característica de
auto-alineación y que comprende un casquillo
ahusado, combinado con una fuerza contractiva por muelle de torsión
para mantener el brazo de pivote en la base.
Otros aspectos de la invención vendrán indicados
o resultarán evidentes por la siguiente descripción de la invención
y por medio de los dibujos adjuntos.
La invención comprende un tensor tal como se
define en la reivindicación 1 anexa. El tensor comprende un brazo
de pivote conectado a una base mediante una fuerza contractiva por
muelle de torsión. El muelle está dispuesto en acoplamiento con un
canal del brazo de pivote y con la base, con lo que ambas piezas
quedan retenidas entre sí. El tensor también comprende una
característica de auto-alineación que incluye un
cojinete ahusado dispuesto sobre un árbol entre el brazo de pivote
y la base.
Los aspectos de la presente invención que han
sido dados a conocer en la EP 0 866 240 A aparecen en el preámbulo
de la reivindicación 1.
La figura 1 es una vista en alzado y en sección
transversal del tensor sin una polea.
La figura 2 es una vista en planta de la parte
superior del tensor.
La figura 3 es una vista lateral del tensor.
La figura 4 es una vista en planta de la parte
inferior del tensor.
La figura 5 es una vista en despiece del
tensor.
La figura 6 es una vista en alzado y en sección
transversal del tensor con una polea.
La figura 1 es una vista en alzado y en sección
transversal del tensor sin una polea. El tensor 100 comprende un
brazo de pivote 10 conectado pivotalmente a una base 20. La base 20
comprende un árbol 21. El brazo de pivote 10 está dispuesto sobre
el árbol 21. Un casquillo 40 está dispuesto entre el brazo de pivote
10 y el árbol 21.
Un muelle de torsión 30 presenta extremos 31;
32, véase figura 5. El brazo de pivote 10 comprende un canal 11
para recibir el extremo 31. La base 20 comprende un canal 22 para
recibir el extremo 32. El muelle de torsión 30 tiene una carrera de
torsión K. La carrera de torsión K del muelle se elige en base a una
carga deseada de la correa en un sistema de accionamiento por
correa (no mostrado). El muelle aplica una carga a una correa a
través del brazo de pivote y la polea (figura 2), con el fin de
impedir que la correa patine y se genere ruido. Un ánima 25 en la
base 20 recibe un dispositivo de sujeción (no mostrado) para unir el
tensor a una superficie de montaje. El dispositivo de sujeción
puede comprender cualquiera de los conocidos en la técnica,
incluyendo un perno roscado, un remache o un espárrago instalados en
el mismo mediante un ajuste a presión.
La figura 2 es una vista en planta de la parte
superior del tensor. Una polea 50 está articulada en un extremo del
brazo de pivote 10. Un elemento 12 del brazo de pivote está
dispuesto entre los topes 23, 24 para controlar la carrera de
movimiento del brazo de pivote 10. El extremo 31 del muelle se
muestra dispuesto en el canal 11. El canal 11 tiene una
configuración arqueada para adaptarse a la forma del muelle 30. El
canal 11 tiene una profundidad suficiente para que el muelle no se
proyecte más allá del plano 14 de la base.
La figura 3 es una vista lateral del tensor. El
pasador 26 se muestra proyectándose desde una superficie de base.
El pasador 26 se acopla en un agujero (H) de la superficie de
montaje (M). La combinación del dispositivo de sujeción acoplado en
el ánima 25 y del pasador 26 acoplado con un agujero de la
superficie de montaje impide que el tensor gire mientras se
encuentra en funcionamiento. El tope 24 se proyecta desde el lateral
de la base 20. El elemento 12 se proyecta desde el lateral del
brazo de pivote 10.
La figura 4 es una vista en planta de la parte
inferior del tensor. Una polea 50 está articulada en un extremo del
brazo de pivote 10 por medio del cojinete 51 (véase figura 6). El
extremo 32 del muelle 30 se acopla en el canal 22. El canal 22 está
arqueado para adaptarse a la forma del muelle. El canal 22 es de una
profundidad suficiente para asegurar que el muelle no se proyecte
más allá del plano 27 de la base, asegurando con ello una
superficie de montaje plana y estable.
La figura 5 es una vista en despiece del tensor.
El casquillo 40 está dispuesto entre el brazo de pivote 10 y la
base 20. El casquillo 40 comprende cualquiera de los materiales
conocidos adecuados para dicho dispositivo, incluyendo, pero no de
forma limitativa, PTFE, uretano, polietileno, nylon 6.6 y nylon
4.6.
Más particularmente, el casquillo 40 está
dispuesto entre la corona anular 15 y el árbol 21. La superficie
interior 16 se acopla friccionalmente con la superficie 41. La
superficie exterior 27 del árbol 21 se acopla friccionalmente con la
superficie 42. El collarín 43 se proyecta radialmente desde el
casquillo 40.
La superficie 41 está dispuesta en un ángulo
\theta con respecto a la superficie 42, presentando con ello una
forma ahusada. El ahusamiento es una característica de
auto-alineación que centra y sitúa el brazo de
pivote sobre el árbol con respecto a la base. Esto mejora la vida
operativa del tensor al distribuir por igual las fuerzas durante el
funcionamiento. El ángulo \theta tiene un valor que va desde más
de 0º hasta 20º aproximadamente. Al contrario que el estado de la
técnica que requiere un mecanizado más costoso de una superficie
ahusada, la superficie 42 es paralela a la superficie 27, siendo
ambas paralelas a la línea central del ánima 25. Unicamente la
superficie 41 y la superficie 46 están dispuestas en un ángulo
\theta con respecto a la línea central CL del ánima 25.
El muelle 30 no solo solicita el brazo de pivote
contra una correa, sino que también une el brazo de pivote 10 a la
base 20. Durante el montaje, el muelle 30 se estira desde su
longitud carente de carga con el fin de acoplar cada uno de los
extremos en los canales 11 y 12. El estiramiento del muelle 30 se
traduce en la aplicación de una fuerza de contracción sobre el
brazo de pivote y la base, solicitando ambos elementos uno hacia el
otro y manteniéndolos con ello juntos entre sí. Esto hace que la
corona anular 15 se acople con el casquillo 40 y de este modo con
el árbol 21. La superficie 17 de la corona anular 15 se mantiene en
acoplamiento friccional por presión contra el collarín 43.
Las superficies 41, 42 del casquillo tienen cada
una de ellas un coeficiente de fricción que da lugar a la
generación de una fuerza friccional que se opone al, y con ello
amortigua el, movimiento del brazo de pivote 10 durante el
funcionamiento. El acoplamiento friccional entre la corona anular 15
y el árbol 21 y el casquillo amortigua el movimiento oscilatorio
del brazo de pivote 10.
\newpage
La figura 6 es una vista en alzado y en sección
transversal del tensor con una polea. La polea 50 está articulada
en el brazo de pivote 10 por el cojinete 51.
Para montar el tensor, se pasa en primer lugar
un extremo del muelle 30 al interior del canal 11 o 12. El muelle
se extiende entonces axialmente en la cantidad necesaria para
permitir el acoplamiento del otro extremo con el otro canal. El
brazo de pivote y la base se hacen girar entonces mutuamente entre
sí con el fin de acoplar completamente el otro extremo con el otro
canal. Es necesario que el brazo de pivote y la base se mantengan
ligeramente separados durante esta operación ya que de lo contrario
no sería posible girar dichos elementos como consecuencia del
acoplamiento entre el elemento 12 y los topes 23, 24. Una vez
acoplado totalmente el muelle con los canales 11 y 12, se deja
entonces que el brazo de pivote y la base lleguen a unirse entre sí
(debido a la fuerza de contracción del muelle) quedando el elemento
12 y los topes 23, 24 en la orientación mostrada en la figura 2. La
altura relativa del elemento 12 se puede ajustar con el fin de
reducir al mínimo la separación necesaria para poder montar el
brazo de pivote sobre la base.
El diseño del tensor de la invención permite que
una fuerza de correa BF quede sustancialmente alineada con el
casquillo 40 creando con ello una situación de desgaste estable del
casquillo con poco o ningún movimiento impuesto sobre el casquillo.
El cojinete 40 se desgasta uniformemente debido a que la fuerza de
la correa se distribuye también uniformemente de un lado a otro del
casquillo en una situación de carga normal.
La configuración ahusada del casquillo aporta
una característica de auto-alineación que asegura la
alineación adecuada del brazo de pivote y de la base ya que estas
piezas únicamente se mantienen juntas entre sí a través de la
fuerza de contracción del muelle.
Aunque aquí se han descrito formas de
realización de la invención, para los expertos en la materia
resultará evidente que pueden llevarse a cabo variaciones en la
construcción y relación de las piezas sin desviarse por ello del
alcance de la invención tal y como aquí se describe.
Claims (8)
1. Un tensor (100) que comprende:
- \quad
- una base (20);
- \quad
- un brazo de pivote (10) montado en la base (20) sobre un cojinete de pivote (40), teniendo el cojinete de pivote (40) una configuración ahusada con respecto a un eje de pivote;
- \quad
- una polea (50) articulada en el brazo de pivote (10); y
- \quad
- un muelle (30) conectado entre la base (20) y el brazo de pivote (10) para solicitar la polea (50) para que entre en contacto con una correa;
caracterizado porque
- \quad
- el muelle (30) ejerce una fuerza de contracción sobre el brazo de pivote (10) y la base (20), solicitando ambos elementos uno hacia el otro y manteniéndolos de este modo juntos entre sí.
2. Un tensor (100) según la reivindicación 1,
que comprende además un canal (11) en el brazo de pivote (10) para
recibir un extremo (31) del muelle (30).
3. Un tensor (100) según la reivindicación 2,
que comprende además un canal (22) en la base (20) para recibir un
extremo (32) del muelle (30).
4. Un tensor (100) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende además un casquillo (40)
dispuesto entre el brazo de pivote (10) y la base (20), teniendo el
casquillo (40) una configuración ahusada.
5. Un tensor (100) según la reivindicación 4, en
donde el casquillo (40) comprende un material elegido entre PTFE,
uretano, polietileno, nylon 4.6 o nylon 6.6.
6. Un tensor (100) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde el muelle (30) comprende un
muelle de torsión.
7. Un tensor (100) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde la base (20) comprende un
ánima (25) para recibir un dispositivo de sujeción y un elemento
que se proyecta desde una superficie de base para acoplar la base
(20) con una superficie de montaje.
8. Un tensor (100) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde:
- \quad
- el brazo de pivote (10) comprende además un elemento (12); y
- \quad
- la base (20) comprende además al menos un tope (23) que coopera con el elemento (12) para limitar la rotación del brazo de pivote.
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