ES2320468T3 - Herramienta incrustadora de elementos de fijacion, de tipo portatil. - Google Patents
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Abstract
Herramienta incrustadora de elementos de fijación de tipo portátil que está provista de (a) un cuerpo principal (1) que aloja un vástago (17) que arrastra los elementos de fijación (n); (b) un medio de expulsión de vástago que empuja el vástago (17) hacia delante en la dirección axial; (c) una parte de cabeza (3) que está dispuesta en el extremo delantero (31) del cuerpo principal (1) y que está provista de una parte de guiado de elementos de fijación (35); (d) un medio de retención de elementos de fijación (4) que carga un cuerpo de conexión de elementos de fijación (N) que se constituye conectando múltiples elementos de fijación (n) usando un material de conexión (S) de manera que estén dispuestos en paralelo el uno al otro; y (e) un medio eléctrico de alimentación de elementos de fijación (46) que alimenta los cuerpos de conexión de elementos de fijación (N) que se carga sobre dicho medio de retención de elementos de fijación (4), en la dirección en la cual los elementos de fijación (n) están dispuestos y que alimenta los elementos de fijación (n) uno a uno enfrente del vástago (17); caracterizada porque la fuente motriz (47) para dicho medio de alimentación de elementos de fijación (46) es diferente de la fuente motriz del medio de expulsión de vástago, en la cual la herramienta está provista de (a) un motor eléctrico (47) usado para alimentar los cuerpos de conexión de elementos de fijación (N); (b) un primer detector (93) que se usa para detectar el movimiento del vástago (17); (c) un segundo detector (94) que se usa para detectar los elementos de fijación (n) que se alimentan bien directa o indirectamente; y (d) un medio de frenado (48) que se usa para detener el funcionamiento del motor; se establece que cuando el primer detector (93) detecta que el vástago (17) se ha desplazado hacia atrás, se acciona el motor (47) y empieza a alimentar los elementos de fijación(n); cuando el segundo detector (94) detecta que se ha terminado la alimentación de los elementos de fijación (n) se se evita la rotación inercial del motor por dicho medio de frenado (48).
Description
Herramienta incrustadora de elementos de
fijación, de tipo portátil.
La presente invención se refiere a una
herramienta incrustadora de tipo portátil que se usa para incrustar
elementos de fijación tal como clavos y clavijas en una pieza de
trabajo martilleándolos en una dirección axial. Tal clavadora según
el preámbulo de la reivindicación 1 es conocida por el documento
EP-A-0 726 122.
A partir de los resúmenes de patente japonesa
del volumen 003, Nº 158 (M-086), del 25 de diciembre
de 1979 & JP 54 136478, se conoce una herramienta incrustadora
de clavos con la cual excitando un solenoide electromagnético, se
aspira un émbolo mientas se comprime un resorte, y al mismo tiempo,
una clavija de alimentación de clavos se desplaza en la dirección
del cargador. Cuando el último clavo de una banda continua de clavos
está en la puerta de expulsión de clavos, puesto que este es el
único clavo, cuando se elimina la presión de mantenimiento aplicada
por la clavija de alimentación de clavos sobre el clavo en la puerta
de expulsión de clavos, el clavo empieza a caer a lo largo de la
puerta de expulsión de clavos en la dirección en la cual actúa la
gravedad. Y por lo tanto, el clavo es arrastrado por un émbolo
combinado con un trepano dentro de una unidad inmediatamente
después de la retirada de la presión aplicada por la clavija de
alimentación de clavos para mantener el clavo en la puerta de
expulsión de clavos. El documento
US-A-5 794 831 muestra una clavadora
que tiene un detector dispuesto en una parte de una trayectoria de
alimentación de elementos de fijación que detecta la presencia o
ausencia de un elemento de fijación.
Las herramientas incrustadoras de elementos de
fijación, de tipo portátil, se pueden clasificar como dispositivos
incrustadores de clavos, dispositivos incrustadores de clavijas (o
dispositivos incrustadores de puntas) y grapadoras y similares
sobre la base del tipo de elementos de fijación que se han de fijar.
Por otra parte, se pueden clasificar como dispositivos que usan
aire comprimido, la presión de combustión, la explosividad de la
pólvora negra y la electricidad y similar sobre la base de la fuente
de impulsión.
En cualquier caso, los dispositivos
incrustadores de elementos de fijación están provistos de vástagos
que se usan para impulsar y se permite el impulso continuo
suministrando los elementos de fijación uno a uno a la parte
delantera del vástago.
Los elementos de fijación que se usan con
herramientas incrustadoras de elementos de fijación están destinados
a conectar cuerpos que se conectan mediante material de conexión.
Los cuerpos de conexión por elementos de fijación se alojan en un
cargador y los elementos de fijación son suministrados de uno en uno
a la parte delantera del vástago alimentándolos en incrementos de
un paso dentro del cargador.
Hay dos tipos principales de modos de conexión
para un grupo de elementos de fijación. En un modo, los múltiples
elementos de fijación se conectan de tal manera que son paralelos
los unos a los otros usando un material de conexión que está hecho
de un material que puede modificar su forma tal como cinta de resina
e hilo estrecho (tal como alambre) de manera que este cuerpo de
conexión de elementos de fijación se pueda envolver con una forma
bobinada (o se enrolla o forma una espiral). Este modo de conexión
se usa a menudo para clavos.
En otro modo de conexión usado para un grupo de
elementos de fijación, un elemento de fijación queda retenido por
un material de conexión que se extiende en línea recta y que es
básicamente rígido. Como resultado, en este modo, el cuerpo de
conexión de elementos de fijación no se puede envolver con una forma
bobinada. La resina y el papel se usan a menudo para este tipo de
herramienta de conexión.
Además, el único tipo de cuerpo de conexión de
elementos de fijación en el cual (a) la dirección en la cual están
dispuestos los elementos de fijación y (b) la línea de eje de cada
uno de los elementos de fijación son mutuamente perpendiculares el
uno al otro, es el que se puede enrollar en una bobina. Hay dos
tipos de cuerpos de conexión de elementos de fijación que no se
pueden enrollar en bobinas; el tipo en el cual (c) la dirección en
la cual está dispuesto el grupo de elementos de fijación y (d) la
línea de eje de cada uno de los elementos de fijación son
perpendiculares el uno al otro; y el tipo en el cual (e) la
dirección en la cual está dispuesto el grupo de elementos de
fijación se inclina hacia (f) la línea de eje de cada uno de los
elementos de fijación. El hecho de que haya dos tipos en la última
categoría se produce por una diferencia en la posición del
cargador.
A continuación, mencionaremos la relación entre
la estructura del cuerpo de conexión de elementos de fijación y la
herramienta de clavado proporcionando un ejemplo del clavo y el
dispositivo incrustador de clavos.
Un cuerpo de conexión de clavos que tiene una
forma rectilínea se carga en un cargador de manera que se extienda
en una línea recta larga. El cuerpo de conexión de clavos que tiene
una forma rectilínea es ventajo porque tiene una estructura global
de cuerpo rígido y no requiere una energía motriz especial y se
puede alimentar de manera fiable usando un mecanismo de
alimentación simple que utiliza un resorte de extensión o un resorte
de compresión.
\newpage
Sin embargo, puesto que hay límites en la
longitud del cargador para mantener un mantenimiento y un
funcionamiento fáciles para los usuarios de dispositivos
incrustadores de clavos, hay límites en la longitud de un único
cuerpo de conexión de clavos (límites en el número de clavos que se
pueden usar para constituir un único cuerpo de conexión de clavos).
Por lo tanto, en las operaciones que implican la impulsión de una
gran cantidad de clavos en un corto periodo de tiempo tal como
cuando se construyen edificios usando el procedimiento de 2 x 4, es
desventajoso porque el cuerpo de conexión de clavos se debe
sustituir con frecuencia.
Por otra parte, los cuerpos de conexión de
clavos que se pueden arrollar en forma de bobina son ventajosos
porque se cargan en un cargador en forma de tambor que es
esquemáticamente redondo cuando se ve en sección transversal y se
puede acomodar un gran número de clavos dentro del cargador. Dicho
de otro modo, un único cuerpo de conexión de clavos lo puede
constituir una gran cantidad de clavos. Por esta razón, es apropiado
en operaciones de construcción en las cuales se usan grandes
cantidades de clavos.
Sea como fuere, los cuerpos de conexión de
clavos que se envuelven en forma de bobina no se pueden alimentar
con solo apretar en (o tirar de) un resorte y se debe colocar un
mecanismo de alimentación que tiene un miembro de alimentación
amovible cerca del vástago.
Para una herramienta incrustadora (una
"herramienta incrustadora de bobina") que usa un cuerpo de
conexión de clavos que se ha enrollado en forma de bobina, se usa
casi sin excepción una "herramienta neumática" que usa aire
comprimido como fuente de impulsión. Especialmente, un pequeño
pistón para alimentar los clavos es accionado por aire comprimido,
y los cuerpos de conexión de elementos de fijación se alimentan
usando una palanca que realiza enlaces de movimiento elíptico con
el desplazamiento alternativo del pistón.
Sin embargo, las herramientas neumáticas
presentan problemas porque requieren un compresor de aire de manera
que carecen de maniobrabilidad en el lugar de trabajo. Además,
puesto que una manguera proporciona un efecto de resistencia al
movimiento de la herramienta, hay problemas porque se coloca una
carga pesada sobre el operador. Es molesto para un operador
realizar operaciones de fijación mientras se manipula una manguera
en un lugar de trabajo, lo cual lo corroboran muchos miembros.
Por otra parte, una "herramienta de gas"
que usa presión de combustión de gas como fuente de energía para el
vástago es ventajosa porque no requiere dispositivos accesorios
especiales y tiene una extraordinaria maniobrabilidad. Como
consecuencia, se pueden realizar operaciones de fijación en
cualquier lugar y hay una pequeña carga física colocada sobre el
operador ya que no hay manguera. Sin embargo, la herramienta de gas
de la técnica anterior no era apropiada porque solamente se podía
usar con un cuerpo de conexión rectilíneo de clavos de manera que
los cuerpos de conexión de clavos se debían sustituir con frecuencia
en un corto periodo de tiempo en un lugar de trabajo en el cual se
estaban realizando operaciones de incrustación de clavos.
Por lo tanto, se han llevado a cabo experimentos
para usar cuerpos de conexión de clavos de tipo bobina sobre
herramientas de gas (dicho de otro modo, experimentos sobre el
desarrollo de una clavadora de bobina de tipo combustión de gas).
Un ejemplo de lo cual se desarrolla en el documento de Patente 1 en
el cual la alimentación de clavos se llevó a cabo usando presión de
combustión de gas parcial como fuente de energía. Específicamente,
divulga una herramienta de gas (a) un dispositivo de alimentación de
clavos que está equipada de un pistón de alimentación de clavos
como una herramienta neumática de conexión de clavos de tipo bobina
y una parte del gas de combustión se introduce en un cilindro en el
cual se inserta un pistón de alimentación de clavos.
Documento de Patente
1
Publicación de la solicitud de modelo de
Utilidad no examinada H5-72380.
El dispositivo incrustador de clavos en el
Documento de Patente 1 no está aun disponible comercialmente como
producto efectivo a pesar de la demanda latente del mismo.
Las razones para el mismo son las siguientes:
(a) la combustión de gas se genera instantáneamente de manera que
es difícil suministrar gas de combustión de manera estable a un
cilindro en el cual está insertado un pistón de alimentación de
clavos; (b) el procedimiento de alimentación de clavos se debería
llevar a cabo cuando el vástago se desplaza hacia atrás, mientras
que el gas de combustión se genera cuando el vástago es expulsada
(cuando se mueve hacia delante) y el tiempo de generación del gas de
combustión y el tiempo de alimentación de clavos no coinciden; (c)
cuando se usa gas de combustión para la alimentación de clavos, la
energía de expulsión del vástago puede caer y no hay seguridad de
que el clavo se haya impulsado de manera segura.
El objeto principal de la invención en esta
solicitud es tener en cuenta el estado actual de la técnica y hacer
posible su uso con un cuerpo de conexión de elementos de fijación de
tipo bobina para una herramienta incrustadora de tipo combustión de
gas y una herramienta de clavado de tipo combustión de gas y una
herramienta de clavado de tipo pólvora negra. Otro objeto de la
invención en esta solicitud es proporcionar una rica diversidad de
estructuras que se pueden usar para la herramienta de clavado de
elementos de fijación y proporcionar operaciones fiables de
alimentación de clavos.
Cuando se desarrollaban herramientas
incrustadoras de elementos de fijación, no existía la concepción de
la alimentación de cuerpos de conexión de elementos de fijación por
une energía motriz que era diferente de la fuente motriz de
vástago. De este modo, se podría decir que la gente se encontraba en
un punto muerto cuando se consideró la tecnología del documento de
Patente 1. Por otra parte, los inventores han modificado el concepto
de la técnica anterior y han llevado a cabo ensayos y experimentos
repetidos y han podido conseguir la invención de esta solicitud.
Esto significa que la invención indicada en la
reivindicación 1 es una herramienta incrustadora de clavos que se
proporciona con (a) un cuerpo principal que aloja un vástago que
impulsa los elementos de fijación; (b) un medio de expulsión de
vástago que empuja el vástago hacia delante en la dirección axial;
(c) una parte de cabeza que está dispuesta en el extremo delantero
del cuerpo principal y que está provisto de una parte de guiado de
elementos de fijación; (d) un medio de retención de elementos de
fijación que carga un cuerpo de conexión de elementos de fijación
que se constituye conectando múltiples elementos de fijación usando
un material de conexión de manera que estén dispuestos en paralelo
el uno al otro; y (e) un medio eléctrico de alimentación de
elementos de fijación que alimenta los cuerpos de conexión de
elementos de fijación que se carga sobre dicho medio de retención
de elementos de fijación, en la dirección en la cual los elementos
de fijación están dispuestos y que alimenta los elementos de
fijación uno a uno enfrente de los vástagos; caracterizándose la
invención por tener una fuente motriz para dicho medio de
alimentación de elementos de fijación que es diferente de la fuente
motriz del medio de expulsión de vástago, en la cual la herramienta
está provista de (a) un motor eléctrico que se usa para alimentar
los cuerpos de conexión de elementos de fijación; (b) un primer
detector que se usa para detectar el movimiento de los vástagos; (c)
un segundo detector que se usa para detectar los elementos de
fijación que se alimentan bien directa o indirectamente; y (d) un
medio de frenado que se usa para detener el funcionamiento del
motor. Se establece que cuando el primer detector detecta que el
vástago se ha desplazado hacia atrás, se acciona el motor y empieza
a alimentar los elementos de fijación. Cuando el segundo detector
detecta que se ha terminado la alimentación de los elementos de
fijación se evita la rotación inercial del motor por el medio de
frenado.
En la invención, en la reivindicación 2, dicho
medio de expulsión de vástago dispone dicho vástago sobre un pistón
que se desplaza hacia delante por la presión del gas de combustión.
Como consecuencia, el medio de expulsión de vástago está provisto
de (a) una cámara de combustión de gas; (b) una bujía de encendido
del tipo bujía eléctrica que enciende el gas en el interior de la
cámara de combustión; y (c) una batería que proporciona una fuente
de alimentación eléctrica a la bujía de encendido anteriormente
mencionada. Mientras tanto, el medio de alimentación de elementos
de fijación anteriormente mencionado está provisto de un accionador
eléctrico tal como un motor o un solenoide electromagnético. La
fuente de alimentación de dicho accionador eléctrico se lleva a
cabo a partir de la batería para dicho medio de expulsión de vástago
si no coloca una batería de alimentación separada para el
accionador eléctrico.
En la invención en la reivindicación 3, dichos
elementos de fijación son clavos y un cuerpo de conexión de
elementos de fijación que se permite que se enrolle bien en forma de
bobina o en forma de rollo. Mientras tanto, dicho medio de
retención de elementos de fijación es un cargador que está provisto
de una tapa que se puede abrir y cerrar a voluntad. Este cargador
se forma como un tambor que es esquemáticamente redondo cuando se
ve en sección transversal de manera que puede alojar los cuerpos de
conexión de clavos cuando se enrolla bien en forma de bobina o en
forma de rollo.
Según el procedimiento de la invención de esta
solicitud, la alimentación de elementos de fijación se lleva a cabo
independientemente del accionamiento realizado por el vástago.
Un modo específico de la presente invención
implica alimentar los elementos de fijación usando un accionador
eléctrico en la herramienta incrustadora de tipo combustión de gas
(herramienta de gas) como se describe en la reivindicación 2. Esto
hace posible que el cuerpo de conexión de elementos de fijación sea
alimentado precisa y fiablemente incluso si es el tipo bobina
descrito en la reivindicación 3. Como consecuencia, la herramienta
incrustadora de tipo combustión de gas que tiene una extraordinaria
maniobrabilidad se colocó con éxito en el mercado como incrustadora
de bobina.
Los inventores llevaron a cabo experimentos para
ver cuanta energía eléctrica se requiere para alimentar el cuerpo
de conexión de clavos que se utiliza habitualmente usando un motor.
Como consecuencia, se determinó que los cuerpos de conexión de
clavos se pueden alimentar usando una pequeña cantidad de energía
eléctrica.
Por otra parte, la herramienta clavadora de tipo
combustión de gas tiene un miembro indispensable, una bujía de
encendido que enciende el gas y un ventilador motorizado como
miembro opcional. La energía se alimenta desde una batería a la
bujía de encendido y el ventilador. Esto significa que la
herramienta clavadora de tipo gas está provista de una batería que
suministra electricidad al menos a la bujía de encendido (hay
también dos tipos de batería; el tipo de carga y el tipo de
sustitución).
Los inventores tomaron nota de este punto y
llevaron a cabo experimentos sobre la alimentación de energía al
motor de alimentación de elementos de fijación desde la batería de
tipo carga usada para la bujía de encendido y el ventilador. Cuando
usaron una batería de tipo carga, llevaron a cabo operaciones de
incrustación continuamente a la misma frecuencia de incrustación
que cuando usan la herramienta incrustadora, de gas convencional,
cargándola una vez. Como consecuencia, cuando llevaron a cabo la
alimentación de elementos de fijación usando una batería que iba
provista originariamente de una herramienta incrustadora, de gas,
pudieron simplificar la estructura.
Ni que decir tiene que también se puede poner
una batería exclusiva de alimentación de elementos de fijación.
Cuando la cabeza y el cargador están fabricados en una unidad y les
hace intercambiables para ser usados con la herramienta de gas
existente, es preferible con mayor probabilidad que se ponga una
batería exclusiva para la unidad sin considerar la facilidad de las
operaciones de cableado. Además, cuando se llevó a cabo la
alimentación de energía usando un cabo (cable) desde una fuente de
alimentación exterior para la herramienta incrustadora de gas tal
como se describe en la solicitud de patente no examinada (Japonesa)
H8-290370, el accionador eléctrico se debería
accionar usando esta fuente de alimentación exterior.
El ejemplo de desarrollo de la invención en esta
solicitud no se limita necesariamente a una combinación de vástago
accionamiento de vástago que usa una herramienta incrustadora de gas
y la alimentación de elementos de fijación que usa un accionador
eléctrico. En otro ejemplo de desarrollo de la invención los
elementos de fijación se alimentan instalando un accionador
eléctrico en una pistola que usa pólvora que acciona el vástago
cuando explota la pólvora negra. Los elementos de fijación en la
herramienta neumática se pueden alimentar usando el accionador
eléctrico. En este caso, es ventajoso porque se puede aumentar el
grado de libertad del mecanismo de alimentación y esto contribuye a
proporcionar mayor diversidad en las herramientas incrustadoras de
elementos de fijación.
Además, cuando se usaron las herramientas
incrustadoras, de gas, de la técnica anterior, los elementos de
fijación se alimentaron usando un resorte de manera que el cuerpo de
conexión de elementos de fijación tenía una estructura global
sólida. Sin embargo, surgieron los siguientes problemas. Cuando el
cuerpo de conexión de elementos de fijación tenía una estructura
sólida, el residuo del material de conexión se esparcía
proporcionando de este modo un pobre entorno de trabajo. Además, el
residuo de la herramienta de conexión quedaría sobre la superficie
trabajada conllevando un deterioro en el aspecto de la
superficie.
Por otra parte, en un desarrollo de la invención
de esta solicitud, un cuerpo de conexión de elementos de fijación
de tipo rectilíneo, no de tipo bobina, se puede alimentar usando un
medio de alimentación de tipo engranaje (tipo piñón) como se revela
en la primera realización práctica de la invención, De este modo,
los cuerpos de conexión de elementos de fijación se pudieron
alimentar incluso si la estructura global no era un cuerpo rígido.
Como consecuencia, fue posible conectar los grupos de elementos de
fijación usando un material de conexión de tipo película fino y
blando para que de este modo los problemas generados a partir del
residuo del material de conexión se pudiesen eliminar o
mejorar.
Sea como fuere, cuando se usa la herramienta
incrustadora de elementos de fijación, los elementos de fijación
deben ser suministrados a la parte delantera del vástago después de
que el vástago se desplace completamente hacia atrás. La
alimentación de los elementos de fijación antes de que vuelva el
vástago o mientras está volviendo conduciría a un accidente o un
mal funcionamiento.
Por otra parte, cuando se usa una herramienta
clavadora de combustión de gas, se detecta el movimiento de apriete
del disparador por un conmutador eléctrico, se excita la bujía de
encendido cuando se enciende este conmutador de disparo y se
produce la combustión (una explosión). (Sin embargo, se ha de
subrayar que si no se utiliza el dispositivo de seguridad, la bujía
de encendido no se excitará incluso si está encendido el conmutador
de disparador).
Por lo tanto, cuando se alimentan los elementos
de fijación usando un accionador eléctrico, usar las señales del
conmutador de disparador es una manera de detectar el vástago cuando
se mueve hacia atrás. Esto significa que se puede descubrir por
adelantado el tiempo que transcurre entre que el conmutador de
disparador se enciende y el vástago se desplaza hacia delante y la
conclusión de su regreso. Como consecuencia, se piensa que es un
procedimiento de control en el cual se detecta el movimiento de
regreso del vástago y a continuación se utiliza el accionador
eléctrico para alimentar los elementos de fijación.
Sin embargo, existen problemas cuando se usa
este procedimiento porque cuando el vástago se detiene debido a
algún tipo de anomalía mientras está volviendo, los elementos de
fijación ya no se pueden alimentar y se puede dañar el accionador
eléctrico (quemar). Además, en la técnica anterior, el vástago se
podía desplazar hacia delante incluso sin el suministro de los
elementos de fijación a la parte delantera del vástago de manera
que era imposible evitar un "disparo en falso" en el cual
solamente el vástago se desplaza hacia delante.
Por otra parte, cuando se usa la configuración
indicada en la reivindicación 4, el movimiento de retroceso del
vástago se puede detectar con fiabilidad de manera que se pueden
evitar los errores de alimentación. Al mismo tiempo, el "disparo
en falso" en el cual solamente se mueve hacia delante el vástago
se puede evitar y se puede evitar que el motor gire excesivamente
lo cual lo hace particularmente apropiado. Además, el primer
detector y el segundo detector pueden ser un detector de tipo
contacto y/o un detector de tipo sin contacto, sin embargo, se
prefiere el detector de tipo contacto puesto que puede evitar
malfuncionamientos.
A continuación, describiremos un modo en el cual
la invención de esta solicitud se aplica al dispositivo incrustador
de clavos basado en las figuras. La primera realización práctica
(realización principal) de la presente invención se encuentra en las
figura 1 a 26.
Figura 1. La figura 1(A) es una vista
lateral derecha del dispositivo incrustador de clavos de tipo
combustión de gas; la figura 1(B) es una vista inclinada
parcial del cuerpo de conexión de clavos.
Figura 2. Vista frontal del dispositivo
incrustador de clavos
Figura 3 Vista frontal que muestra el cargador
cuando está abierto.
Figura 4 Vista lateral vertical del dispositivo
de incrustación de clavos.
Figura 5 Vista lateral derecha de la parte de
cabeza
Figura 6 Vista inclinada de la parte de cabeza
cuando se observa desde la parte delantera y la izquierda, en una
inclinación.
Figura 7 La figura 7(A) es una vista
inclinada en despiece parcial de la parte de cabeza; La Figura
7(B) es una vista en sección de (A) vista a lo largo de
B-B.
Figura 8 Una vista inclinada en despiece
ordenado de la parte de cabeza y el cuerpo principal.
Figura 9 Una vista inclinada en despiece
ordenado de la parte de cabeza y el cargador.
Figura 10 Una vista inclinada en despiece
ordenado de la parte de cabeza.
Figura 11 Una vista inclinada en despiece
ordenado de la parte de cabeza.
Figura 12 Una vista lateral izquierda de la
parte de cabeza.
Figura 13 Una vista en sección de la figura 5 y
la figura 7(A) vistas a lo largo de
XIII-XIII.
Figura 14 La figura 14(A) es un diagrama
que muestra el cuerpo de subguía cuando está ligeramente abierto
desde la posición indicada en la figura 13. La figura 14(B)
es una vista en sección de la figura 14(A) vista a lo largo
de B-B.
Figura 15 Una vista lateral izquierda del cuerpo
de guía principal cuando se fija la unidad de engranaje.
Figura 16 Una vista lateral izquierda que indica
la relación de la posición de la unidad de engranaje y el cuerpo de
conexión de clavos.
Figura 17 Una vista en sección de la figura 12
vista a lo largo de XVII-XVII.
Figura 18 Una vista en sección de la figura 12 y
la figura 13 vistas a lo largo de XVIII-XVIII.
Figura 19 Una vista en sección de la figura 5 y
la figura 21 vistas a lo largo de XIX-XIX.
Figura 20 Una vista inclinada en despiece
ordenado que explica el estado en la figura 19.
Figura 21 Una vista lateral derecha de la parte
superior de la parte de cabeza.
Figura 22 Una vista en sección de la figura 21
vista a lo largo de XXII-XXII.
Figura 23 Una vista en sección de la figura 12 y
la figura 13 vistas a lo largo de XXIII-XXIII.
Figura 24 Una vista en sección de la figura 12
y la figura 13 vistas a lo largo de XXIV-XXIV.
Figura 25 Un diagrama de bloques que indica la
relación en el sistema eléctrico.
Figura 26 Un diagrama de control explicativo que
indica la relación entre el motor, el freno y los detectores.
Figura 27 Una vista lateral parcial del cuerpo
de conexión de clavos en el segundo modo de realización de la
presente invención.
Figura 28 Una vista en sección de la figura 27
vista a lo largo de XXVIII-XXVIII.
Figura 29 La figura 29(A) es una vista
esquemática que muestra los cuerpos de conexión de clavos cuando son
alimentados. La figura 29(B) es un diagrama de la figura
29(A) visto a lo largo de B-B.
Figura 30 Un diagrama esquemático del tercer
modo de realización de la presente invención.
En primer lugar, proporcionaremos un sumario
basado a partir de la figuras 1 a 4 y explicaremos la estructura
operativa básica. La figura 1(A) es una vista lateral derecha
del dispositivo incrustador de clavos de tipo combustión de gas
(clavadora bobina); La figura 1(B) es una vista inclinada
parcial del cuerpo combinado de clavos N que se usa en el
dispositivo incrustador de clavos. La figura 2 es una vista frontal
del dispositivo incrustador de clavos cuando está en modo
habilitado motriz. La figura 3 es una vista frontal que muestra el
dispositivo incrustador de clavos cuando el cargador está abierto.
La figura 4 es una vista lateral vertical del dispositivo
incrustador de clavos. La figura 5 es una vista lateral derecha de
la parte de cabeza.
Como se puede ver de la figura 1 a la figura 4,
el dispositivo incrustador de clavos está provisto de (a) un cuerpo
principal (cuerpo) que aloja un cilindro (2); (b) una parte de
cabeza 3 que está dispuesta en la superficie frontal del cuerpo
principal 1; y (c) un cargador 4 que se fija a la parte de cabeza 3
de tal manera que se pueda fijar y separar.
Como se indica en la figura 1(B), el
cuerpo de conexión de calvos N se conforma de tal manera que conecta
múltiples clavos n que están dispuestos sobre dos cuerpos de
conexión resinosos (bandas) y este cuerpo de conexión de clavos N
se aloja en el cargador 4 enrollándose en forma de bobina (además,
en la explicación dada de este punto en lo sucesivo, cuando no es
necesario distinguir entre un único clavo de cuerpo y un cuerpo de
conexión; se usa a veces el término "clavo n").
Como se indica en la figura 3, el cargador 4
está constituido por (a) un miembro fijo 5 que se fija a la parte
de cabeza 3; y (b) un miembro amovible (tapa) 6 que se conecta al
extremo inferior de este miembro fijo 5 mediante una clavija 59 de
manera que se pueda abrir y cerrar a voluntad.
El cuerpo principal 1 está provisto de (a) un
alojamiento principal 8 que es hueco y que configura la forma del
cuerpo principal 1; y (b) una tapa posterior 9 que se ancla a la
superficie posterior del alojamiento principal 8 con tornillos; (c)
una empuñadura (mango) 11 que es hueca y que está provista de un
disparador 10 en el extremo superior y (d) una parte frontal 12 que
está posicionada de manera a ir inclinada hacia delante cuando se
ve de lado y posicionada en la parte frontal de la empuñadura se
encuentran dispuestas en la parte de superficie inferior del
alojamiento principal 8 de manera que se extienden hacia abajo.
Una cámara de célula de combustible con una
abertura orientada hacia abajo y que está cerrada por una caperuza
se sitúa en la parte frontal 12. Un cartucho de gas (cilindro de
gas) 15 está alojado en esta cámara de célula de combustible. El
cartucho de gas 15 se puede insertar y retirar abriendo y cerrando
la caperuza. Hay un espacio abierto en la parte inferior de la
empuñadura 11 y una batería de tipo carga 13 está alojada en este
espacio abierto.
Además, la empuñadura 11 es hueca y una unidad
de circuito (no mostrada en la figura) que controla las operaciones
de incrustación está dispuesta dentro de la misma. La parte
delantera 12 y el extremo inferior de la empuñadura 11 se conectan
de manera que forman una pieza solidaria. Una parte de consola 16
que retiene el cargador para que no caiga está dispuesta en la
parte delantera del extremo inferior de la parte delantera 12 para
que sobresalga.
Como se puede ver en la figura 4, los cuerpos de
conexión de clavos N que se alojan en el cargador 4 son alimentados
a la parte de cabeza 3 en incrementos de un paso y el clavo n se
desplaza hacia delante por el impacto del vástago 17 y es
incrustado dentro de la pieza de trabajo.
A continuación, proporcionaremos una explicación
simple de la estructura básica de la utilización del dispositivo
incrustador de clavos basada en la figura 4. Un pistón 19 está
insertado en el interior del cilindro 2 para que se pueda deslizar
a voluntad. Un vástago 17 (una hoja impulsora o una hoja de
martillo) está fijado a este pistón 19. En este modo de realización
de la presente invención, el vástago 17 se fija al pistón 19
mediante un tornillo de rosca. El vástago 17 también se puede
fabricar de manera que forme una estructura solidaria al pistón
19.
Además, cuando se especifica una estructura y
una dirección indicada en la memoria con palabras tales como
"arriba y abajo" y "delante y atrás", "izquierda y
derecha" se basan en la dirección de cara al usuario (la
dirección en la cual el vástago se mueve hacia delante y la
dirección opuesta). "Delante y atrás" se basan en la dirección
en la cual el vástago 17 se mueve bien hacia delante o hacia atrás.
"Arriba y abajo" se basan en el estado en el cual el usuario
mantiene el dispositivo incrustador de clavos en una posición en la
cual el vástago 17 es horizontal. Como consecuencia, la parte de
cabeza 3 está dispuesta en la parte delantera del cuerpo principal
1 y el cargador 4 está dispuesto en la parte inferior de la parte de
cabeza 3.
El ventilador 21 que es impulsado por el motor
de ventilador 20 está dispuesto en la parte posterior del cilindro
2. El motor de ventilador 20 está fijado a la cabeza de cilindro 23.
El espacio entre el extremo posterior del cilindro 2 y la cabeza de
cilindro 23 es la cámara de combustión 24.
Como consecuencia, el ventilador 21 está
dispuesto en el interior de la cámara de combustión 24. El
ventilador 21 es la parte principal usada para agitar juntos el gas
de combustión y el aire, para recoger los gases de combustión y
para enfriar el miembro que rodea la cámara de combustión 24. Una
bujía de encendido 25 que está enfrente de la cámara de combustión
está dispuesta sobre la cabeza de cilindro 24. Además, el cilindro 2
se puede fabricar dentro de la cámara de combustión 24.
La mitad posterior esquemática del cilindro 2 es
hueco y está rodeada por la camisa de válvula 26 que se puede
desplazar hacia atrás y hacia delante en la dirección axial del
vástago 17. La camisa de válvula 26 forma una parte del dispositivo
de seguridad de manera que la parte posterior tenga el mayor
diámetro exterior. A continuación, cuando el miembro de punta 27 (a
explicar en detalle más adelante) entra en contacto con la pieza de
trabajo, la camisa de válvula 26 se mueve hacia atrás con lo cual la
parte posterior de la camisa de válvula 26 se acopla perfectamente
a la cabeza de cilindro 23. Al mismo tiempo, la parte frontal de la
camisa de válvula 26 de menor diámetro se acopla perfectamente a la
a la periferia del cilindro 2. En consecuencia, la cámara de
combustión 24 se estanqueiza y al mismo tiempo adquiere la condición
de desbloqueada porque si se aprieta el disparador 10 la bujía de
encendido 25 se podría excitar.
El gas de combustión que llena el cartucho de
gas 15 se suministra a la cámara de combustión por una boquilla
dosificadora (no mostrada en la figura) y una válvula de control.
Una abertura de admisión 28 está situada también sobre la tapa
posterior 9 para mezclar el aire con el gas de combustión. El
ventilador de la parte posterior 22 y la parte posterior de la
cabeza de cilindro 23 están rodeadas por el miembro de guía 29 de
manera que el aire pueda fluir apropiadamente dentro de la cámara de
combustión 24. Se sitúa también un intervalo entre el miembro de
guía 29 y la camisa 26. Una abertura que se abre a la parte
delantera se sitúa entre el alojamiento principal 8 y el cilindro
2.
Cuando la camisa de válvula 26 retrocede y se
aprieta el disparador 10, el ventilador 21 gira y el gas de
combustión y el aire se agitan juntos en la cámara de combustión 24
y al mismo tiempo la bujía de encendido 25 se excita, se enciende
el gas mezclado y el gas se quema (explota). Esto hace posible que
el pistón 19 y el vástago 17 se desplacen hacia delante y que el
clavo sea expulsado. Un miembro tampón 30 que se usa para absorber
el choque del pistón 19 está dispuesto en la parte de extremo
delantero del cilindro 2.
Un miembro de superficie delantera auxiliar 31
que constituye la superficie delantera del cuerpo principal 1 se
ancla a la superficie de extremo delantero (extremo delantero) del
cilindro 2 con tornillos (no mostrados en la figura). Una parte
sobresaliente 32 que está dispuesta en la parte superior y en la
parte inferior del vástago 17 se forma en el miembro de superficie
delantera 31 y fija la parte de cabeza 3 sobre esta parte
sobresaliente 32 (la parte de cabeza 3 se puede fijar directamente a
la superficie delantera del cilindro 2 o a la superficie delantera
del alojamiento principal 8). A continuación, describiremos la parte
de cabeza 3 y el cargador 4 en referencia a la figura 6 y las
siguientes figuras.
La figura 6 es una vista inclinada de la parte
de cabeza 3 vista desde la parte delantera e inclinada a la
izquierda. La figura 7(A) es una vista inclinada en despiece
parcial de la parte de cabeza 3 cuando se fija al cargador 4 vista
desde la parte delantera e inclinada a la derecha. La figura
7(B) es una vista en sección a lo largo de
B-B en la figura 7(A). La figura 8 es una
vista inclinada en despiece ordenado de la parte de cabeza 3 y la
parte de cuerpo principal 1. La figura 9 es una vista inclinada en
despiece ordenado de la parte de cabeza 3 y el cargador 4. La
figura 10 y la figura 11 son vistas inclinadas en despiece ordenado
de los miembros principales que constituyen la parte de cabeza 3. La
figura 12 es una vista lateral izquierda de la parte de cabeza
3.
La figura 10 ayudará a proporcionar una
comprensión global de estas partes. La parte de cabeza 3 está
provista de (a) un cuerpo de guía principal 36 que tiene un tubo
guía 35 que guía el desplazamiento hacia delante del clavo n y el
vástago 17; (b) un cuerpo de subguía 37 (que también se podría
denominar miembro de tapa) que se forma como una placa esquemática
que solapa el lado lateral derecho del cuerpo guía principal 36; (c)
un a tapa de engranaje 38 que solapa con la superficie lateral
izquierda del cuerpo guía principal 36; y (d) un cuerpo propulsor
40 que se ancla a la tapa de engranaje 38 con el tornillo 39.
La parte de cuerpo principal del cuerpo guía
principal 36 se forma como una placa de bloque. Un tubo guía 35
está dispuesto en la parte frontal y la parte posterior en la
dirección longitudinal en el extremo superior del mismo de manera
que formen una pieza solidaria. La parte de extremo delantero del
tubo guía 35 se convierte en una parte sobresaliente orientada
hacia delante 35a que sobresale algo de la parte de cuerpo principal
del cuerpo guía principal 36. Y la parte de fijación 41 en la
dirección a lo ancho derecha e izquierda está dispuesto en la parte
posterior del cuerpo guía principal 36, y la parte de fijación 41 se
ancla a las partes sobresaliente 32 y 33 con el tornillo 42.
Las partes de bisagra 36a y 37a están dispuestas
sobre la parte de extremo superior de (a) el cuerpo guía principal
36 y (b) el cuerpo de subguía 37 de manera que sobresalgan. Estas
partes de bisagra 36a y 37a se conectan mediante un perno de
bisagra 43 desde la parte delantera a la parte posterior en la
dirección longitudinal. Como consecuencia, el cuerpo de subguía 37
se levanta y gira centrándose sobre el eje 43, como se indica en la
figura 3.
Cuando el cuerpo de subguía 37 se cierra, la
parte superior del cargador 4 se sujeta y retiene sobre el extremo
inferior entre el cuerpo guía principal 36 y el cuerpo subguía 37.
Al mismo tiempo, una parte bajo la parte inferior del tubo guía 35,
y entre el cuerpo guía principal 36 y el cuerpo de subguía 37 se
forma como un espacio de guía de clavos 44 para alimentar los
clavos n al tubo guía 35. Además, el tubo guía 35 se abre hacia
abajo hacia el espacio de guía de clavos 44. Como consecuencia,
solamente la parte delantera y la parte posterior del tubo guía 35
tiene forma de tubo.
Mientras tanto, se forma una cámara de engranaje
de sección esquemáticamente semicircular 45 como un encastre en la
parte superior de la superficie lateral izquierda del cuerpo guía
principal 36 para que se extienda hacia delante y hacia atrás. La
unidad de engranaje 46 queda retenida por la cámara de engranaje 45
y la tapa de engranaje 38 de manera que pueda girar a voluntad y no
salirse de su sitio. A continuación, la unidad de engranaje 46 gira
y es impulsada de manera intermitente por el motor de alimentación
47 que se aloja en el cuerpo propulsor 40 de manera que el cuerpo
de conexión de clavos N se alimente en incrementos de un paso.
Un motor accionador de corriente continua (motor
paso a paso) se puede usar para el motor de alimentación 47. Los
frenos se pueden aplicar en el motor de alimentación 47 aplicando
una corriente de manera que gire inversamente. Se puede usar un
freno mecánico tal como un freno electromagnético como el medio de
frenado.
La parte de cabeza 3 está provista de un miembro
de punta 27 que constituye parte del dispositivo de seguridad, como
se indica en la figura 7(A) y en la figura 8. El miembro de
punta 27 se forma sobre la parte superior del cuerpo guía principal
36 de manera que se extienda hacia delante y hacia atrás. La parte
de extremo delantero (parte delantera) se forma como una parte de
tubo 27a que se inserta ligeramente sobre la parte sobresaliente
orientada hacia delante 35a sobre el tubo guía 35. Además, la parte
posterior del miembro de punta 27 se fija al miembro de
enclavamiento intermedio 49 que es una placa metálica por un perno
50.
El miembro de enclavamiento intermedio 49 se
forma para que tenga una forma de horquilla de dos ramas cuando se
ve sobre un plano. La parte de pie orientada hacia atrás 49a pasa a
través del miembro de superficie delantera 31 del cuerpo principal
1 y se extiende dentro del alojamiento principal 8 y se fija a la
camisa de válvula 26 usando un tornillo y similar. El miembro de
enclavamiento intermedio 51 se empuja en la dirección delantera por
un resorte que no se muestra en la figura.
Cuando el miembro de punta 27 se desplaza hacia
delante, el dispositivo de seguridad se bloquea y el disparador 10
no se puede apretar. Como consecuencia, esto evita "disparar al
aire" con lo que el clavo n se descarga por error en el aire.
A continuación, cuando el miembro de punta 27
entra en contacto con la pieza de trabajo W, el miembro de punta 27
se desplaza hacia atrás respecto de la parte de cabeza 3 y el cuerpo
principal 1 de manera que la camisa de válvula 26 se desplaza hacia
atrás y se estanqueiza la cámara de combustión 24 (véase la figura
4). Al mismo tiempo, la bujía de encendido 25 se puede excitar
apretando el disparador 10. Dicho de otro modo, el cerrojo en el
dispositivo de seguridad se libera y como consecuencia el clavo
puede ser impulsado hacia la pieza de trabajo W.
Además, cuando se usa el producto efectivo, se
dispondría una tapa delantera 51 que cubre el miembro de punta 27,
de manera que el usuario no pueda utilizar el miembro de punta 27
manualmente, como se indica mediante la línea de punto de la figura
1. La tapa delantera 51 se formaría para que de este modo no se
obstaculice la abertura y el cierre del cuerpo de subguía 37 y se
debería fijar a la superficie delantera del cuerpo principal 1 por
tornillos.
Como se indica en la figura 8, el agujero de
inserción de perno 52 sobre el miembro de enclavamiento intermedio
49 se realiza largo de manera que se extiende largamente en la
dirección delantera y la dirección posterior. Como consecuencia,
las posiciones delantera y posterior del miembro de punta 27 se
puede ajustar. La profundidad de incrustación del clavo n se puede
ajustar ajustando las posiciones delantera y posterior del miembro
de punta 27.
Ni que decir tiene que la estructura de cada uno
de los miembros que constituyen la parte de cabeza 3 se puede
modificar si fuese necesario. Por ejemplo, el tubo guía 35 se puede
configurar por separado del cuerpo guía principal 36 y también se
pueden fijar ambos con un tornillo y similar.
A continuación, describiremos la estructura de
apertura y cierre del cuerpo de subguía y la estructura de cierre
del cargador en referencia a la figura 13 y la figura 14. La figura
13 es una vista en sección de la figura 5 y de la figura
7(A) a lo largo de XIII-XIII. La figura
14(AA) es un diagrama que indica el cuerpo de subguía 37
cuando está algo abierto desde el estado indicado en la figura 13.
La figura 14(B) es una vista en sección de la figura
14(A) a lo largo de B-B.
Por ejemplo, está dispuesto un trinquete fijo 54
que sobresale hacia el lado del cuerpo de subguía 37 en la parte
posterior e inferior del cuerpo guía principal 36, como se indica en
la figura 9. Mientras tanto, una primera parte de consola 55 que
encierra el trinquete fijo 54 de la parte superior y la parte
inferior se forma sobre la parte posterior e inferior del cuerpo de
subguía 37. Un trinquete amovible 56 que se asegura a y se libera
del trinquete fijo anteriormente mencionado 54 se fija a la primera
consola 55 usando una clavija 57 que se desplaza en las direcciones
longitudinales superior e inferior. Se inserta un anillo en la
clavija 57.
Una parte de enganche sobre el trinquete fijo 54
sobresale en la parte delantera. Una parte de enganche sobre el
trinquete amovible 56 sobresale en la parte posterior. Una pieza
operativa 56a está dispuesta sobre el trinquete amovible 56. La
figura 13 indica ambos trinquetes 54 y 56 cuando están enganchados.
El trinquete amovible 56 se empuja a una posición en la cual se
engancha con el trinquete fijo 54 usando un resorte de torsión que
se enrolla alrededor del anillo. Cuando se libera el trinquete
amovible 56 del trinquete fijo 54, el cuerpo de subguía 37 puede
ser empujado hacia arriba y girado para que de este modo se pueda
sustituir el cuerpo de conexión de clavos N y se pueda inspeccionar
el interior de la parte de cabeza 3.
La figura 9 es una vista global del cargador 4.
Está constituido por un miembro fijo 5 en forma de medio tambor y
un miembro amovible 6. Ambos están conectados por las partes de
bisagra 5a y 6a que están dispuestas sobre los extremos inferiores
de los mismos, con una clavija 59 (también se pueden usar otras
estructuras de conexión). Además, sobre el miembro fijo 5 y el
miembro amovible 6 se forman partes sobresalientes 5b y 6b de manera
que sobresalen en oposición desde las partes de bisagra 5a y 6a. La
superficie en la cual ambas partes sobresalientes 5b y 6b se
enfrentan la una a la otra es una superficie plana 60 que se usa
para guiar el clavo n.
El número fijo 5 y el miembro amovible 6 del
cargador 5 se solapan exactamente en el lugar en el cual las partes
de borde 5c y 6c se extienden en la dirección radial. Cuando las
partes de borde 5c y 6c se solapan, se forma un espacio de clavo 44
que hace posible que el clavo n se desplace entre las superficies
planas 60. Como consecuencia, hay una diferencia de niveles entre
la superficie plana 60 y las partes de borde 5c, 6c. Se forma una
pareja constituida por una banda sobresaliente 61 y una banda
ranurada 62 de manera que se acoplan juntas en las partes de borde
5c y 6c del miembro fijo 5 y el miembro amovible 6.
Una primera ranura guía 63 a través de la cual
la cabeza a1 del clavo n pasa y una segunda ranura guía 64 a través
de la cual pasa el material de conexión S se forman sobre las
superficies opuestas de las partes planas en el miembro fijo 5 y el
miembro amovible 6. El cuerpo de conexión de clavos N en el modo de
realización de la presente invención se conecta mediante dos
materiales de conexión S y ambos materiales de conexión S se
fabrican para que se acoplen dentro de la segunda ranura guía
64.
Como se puede ver a partir de la figura 9 a la
figura 11, las superficies de extremo de la parte sobresaliente en
el miembro fijo 5 y el miembro amovible 6 se fabrican para que
entren en contacto con las superficies inferiores del cuerpo guía
principal 36 y el cuerpo de subguía 37. Además, las partes de
inserción 66 y 67 que se acoplan entre el cuerpo guía principal 36
y el cuerpo de subguía 37 se forman sobre la parte sobresaliente
donde se encuentran el miembro fijo 5 y el miembro amovible 6.
La parte de inserción 66 del miembro fijo 5 se
forma para que tenga una forma esquemática angular cuando se ve
desde el lateral. Por lo tanto, una ranura 68 con una abertura
orientada hacia abajo y que tiene también una forma angular cuando
se ve desde el lateral se forma sobre el cuerpo guía principal 36.
Esto hace posible que el cargador 4 sea retenido para que no pueda
moverse hacia delante ni hacia atrás.
Además, como se muestra en la figura 7 (B) una
parte escalonada 66a se abre hacia el miembro amovible 6 sobre el
extremo superior de la parte sobresaliente 66 del miembro fijo 5.
Mientras tanto, se forma una parte fina 68a que se acopla dentro de
dicha parte escalonada 66a sobre el cuerpo guía principal 36. Esto
hace posible evitar que el miembro fijo 5 se desplace en la
dirección del miembro amovible 6.
La parte de acoplamiento 66 del miembro fijo 5
se interpone entre los extremos inferiores del cuerpo guía
principal 36 y el cuerpo de subguía 37 de manera que un intervalo se
pueda mantener entre el cuerpo guía principal 36 y el cuerpo de
subguía 37 y se pueda formar un espacio guía de clavos 44. Dicho de
otro modo, el miembro fijo 5 funciona como un espaciador para
formar el espacio guía de clavos 44.
Además, la parte sobresaliente 66 del miembro
fijo 5 se fija presionando sobre el cuerpo guía principal 36 usando
la parte de extensión 69a de la tapa de protección del circuito de
control 69 (a describir más adelante). Como consecuencia, se
retiene el miembro fijo 5 de manera para que no pueda desplazarse en
ninguna dirección, ni hacia delante ni hacia atrás, ni a la derecha
ni a la izquierda. Además, se forma una parte de enclavamiento 70
que se acopla dentro de la parte de consola 16 del cuerpo principal
1 para que no caiga, sobre la parte de extremo posterior e inferior
del miembro fijo 5.
\vskip1.000000\baselineskip
A continuación, proporcionaremos una descripción
detallada del mecanismo de alimentación de clavos en referencia a
las figuras 15 a 21. La figura 15 es una vista lateral izquierda del
cuerpo guía principal 36 cuando se fija la unidad de engranaje 46.
La figura 16 es una vista lateral izquierda que muestra la relación
de las posiciones de la unidad de engranaje 45 y el cuerpo de
conexión de clavos N. La figura 17 es una vista en sección de la
figura 12 a lo largo de XVII-XVII. La figura 18 es
una vista en sección de la figura 12 y la figura 13 a lo largo de
XVIII-XVIII. La figura 19 es una vista en sección de
la figura 5 y la figura 21 a lo largo de XIX-XIX.
La figura 20 es una vista inclinada en despiece ordenado usada para
explicar el estado indicado en la figura 19. La figura 21 es una
vista lateral derecha de la parte superior de la parte de cabeza 3.
La figura 22 es una vista en sección de la figura 21 a lo largo de
XXII-XXII.
La unidad de engranaje 46 está provista,
empezando por el frente, (a) un engranaje esclavo 72; (b) tres
engranajes de alimentación 73; y (c) un engranaje de detección de
rotación 74. Estos últimos están fijados a un único eje central 75
por tornillos y similares. Ambos extremos del eje central 75 están
sostenidos por un cojinete 76, de manera que pueden rotar
libremente. Cada uno de los engranajes 72, 73, y 74 es retenido de
manera que no se puede desplazar en la dirección axial. Los tres
ejes de alimentación 73 están formados de manera que forman una
pieza integral con un único de estos ejes (estos pueden estar
formados también separadamente uno de otro).
El engranaje esclavo 72 es un engranaje de giro
(engranaje helicoidal) que hace que los dientes de engranaje se
inclinen a lo largo de la línea de eje. El engranaje motriz 78 que
se fija al árbol motriz 77 del motor de alimentación 47 se engrana
con el engranaje esclavo 72. El engranaje motriz 78 también es un
engranaje de torsión que hace que los dientes de engranaje se
inclinen a lo largo de la línea de eje. Cuando la las líneas de
ejes del engranaje esclavo 72 y el engranaje motriz 78 se cortan
como se indica en el modo de realización de la presente invención,
se puede utilizar un mecanismo de enclavamiento que está constituido
por un engranaje de nivel y un engranaje de tornillo sin fin y un
mecanismo de enclavamiento que está constituido por un piñón
cónico.
El engranaje de alimentación 73 está expuesto en
el espacio guía de clavos 44 para el clavo n. Como consecuencia, un
primer agujero de ventana 79 que se usa para exponer el engranaje de
alimentación 73 en el espacio guía de clavos se forma sobre el
cuerpo guía principal 36 como se indica en la figura 18 y la figura
11.
El perfil de diente del engranaje de
alimentación 73 se indica en la figura 18 y la figura 19. Los
cuerpos de conexión de clavos N son alimentados en incrementos de
un paso por enclavamiento con el eje del clavo n. En este modo de
realización de la presente invención, se forman diez dientes de
engranaje 73a sobre el engranaje de alimentación 73, sin embargo,
el número de dientes de engranaje 73a se puede establecer en
cualquier número dependiendo de la relación con el diámetro
exterior. Además, cada uno de los dientes de engranaje 73a se forman
de manera a que la parte delantera orientada hacia la dirección de
rotación se extienda en una línea esquemática recta cuando la
superficie posterior orientada hacia la dirección de rotación se
forma como un arco de circunferencia. Esto hace que sea fácil sacar
el clavo n.
Como se puede observar en la figura 16, los dos
engranajes de alimentación 73 están dispuestos de manera que se
engranan con el clavo n por ambos lados los cuales sujetan los dos
materiales de conexión S. Como consecuencia, este es un estado por
el cual los dos materiales de conexión S se sacan simultáneamente
mediante el engranaje de alimentación 73. Por lo tanto, es
ventajoso porque el clavo queda retenido estando de este modo en
paralelo a la línea de eje del tubo guía 35 y los cuerpos de
conexión de clavos N se alimentan con precisión.
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Como se indica en las figuras 19 y 20, el cuerpo
de conexión de clavos N se presiona hacia la unidad de engranaje 46
mediante dos rodillos prensadores 80 -superior e inferior- como
ejemplo de los medios prensadores. Esto hace que sea posible evitar
que el cuerpo de conexión de clavos N se desplace para que de este
modo los clavos n puedan ser alimentados con precisión al tubo guía
35.
El rodillo prensador 80 se fija mediante un
árbol que discurre hacia delante y hacia atrás en la dirección
longitudinal sobre una herramienta de apoyo 81 que parece una caja
sin el lado izquierdo cuando se ve en un plano. Se acopla dentro de
la parte de soporte 81 que se forma sobre el cuerpo de subguía 37 y
se prensa mediante el resorte 83. El resorte 83 se acopla dentro de
la carcasa de resorte 84. La carcasa de resorte 84 se fija a la
parte de soporte 81 mediante el tornillo 85.
A continuación, se realiza un agujero sobre la
parte de soporte 82 siendo éste un agujero cuadrado de manera que
el rodillo prensador 80 quede retenido en una posición en la cual
está a nivel. Además, se forman partes de alabeo superior e
inferior 82b en la parte de superficie posterior 82a del accesorio
de apoyo 82 mientras se forman partes escalonadas 86 (agujero
escariado) sobre la parte de soporte 81 que acepta una parte de
alabeo 82b sobre el accesorio de apoyo 81 pudiendo de este modo
deslizarse fácilmente. Se permite que el rodillo prensador 80 vaya
hacia atrás hasta un cierto punto para de este modo resistir al
resorte 83.
De este modo, el rodillo prensador 80 se
desplaza tanto lejos como cerca de la unidad de engranaje 46 en
resistencia al resorte 83 de manera que el cuerpo de conexión de
clavos N quede retenido en una posición en la cual no se desplaza
para de este modo no impedir el procedimiento de alimentación.
Además, el grupo de clavos n puede garantizar un estado con lo cual
se engrana fijamente con el engranaje de alimentación 73. Además,
los medios de presión para el cuerpo de conexión de clavos N no se
limitan necesariamente a un rodillo de presión y también se puede
usar otro tipo de miembro tal como un miembro en forma de palanca.
También se puede usar un miembro prensador de resorte de discos. El
rodillo prensador 80 se ha omitido en la figura 18.
Como se indica en la figura 21 y la figura 22,
una palanca de retención de posición 87 que se usa para retener la
posición del clavo n se fija en un lugar próximo a la parte
delantera del cuerpo de subguía 37. Esta palanca de retención de
posición 87 se expone al espacio guía de clavos desde el segundo
orificio de ventana 88 que se abre sobre el cuerpo de subguía
37.
Esta palanca de retención de posición 87 está
provisto de una parte de soporte 87a que soporta un clavo n en la
posición justo antes de que se desplace al tubo guía 35. al mismo
tiempo, se forma la superficie de extremo superior en forma de
superficie de guía 87b que tiene un radio de curvatura que es
ligeramente superior al diámetro exterior de la cabeza a1 del clavo
n cuando se ve desde la parte delantera. A continuación, el extremo
inferior de la palanca de retención de posición 87 se conecta a la
segunda parte de consola 89 que está dispuesta de manera que
sobresale hacia fuera sobre el cuerpo de subguía 37 con una clavija
90 que es larga tanto hacia delante como hacia atrás en una
dirección longitudinal.
Por lo tanto, la palanca de retención de
posición 87 gira a la izquierda y la derecha mientras se centra
sobre la parte de extremo inferior de la misma. Además, usando un
resorte de torsión 92, se inclina hacia el cuerpo guía principal 36
y se presiona en la dirección de rotación. Como consecuencia, la
palanca de retención de posición 87 gira en resistencia al resorte
permitiendo de este modo la alimentación del cuerpo de conexión de
clavos N. Además, la palanca de retención de posición 87 proporciona
una posición que es algo superior al centro de rotación en contacto
con la parte de tope inclinada 91 del cuerpo de subguía 37 para que
se regule de este modo la posición que se inclina hacia el cuerpo
guía principal 36.
Aunque es una explicación adicional, cuando la
palanca de retención de posición 87 se inclina completamente hacia
el cuerpo guía principal 36, la superficie de guía 87b del extremo
superior del mismo se vuelve concéntrica con el tubo guía 35 cuando
se ve desde de frente. Como consecuencia, la cabeza a1 del clavo que
se saca es guiada a medida que atraviesa y se puede soportar para
que avance directamente. Además, soportando los sucesivos clavos n
usando una parte de soporte 87a, se puede retener una posición que
es paralela al tubo guía 35 junto con cada uno de los engranajes de
alimentación 73 incluso si los clavos n son largos.
Como medio de retención de incluso un clavo n
largo en una posición precisa, disponer los múltiples engranajes de
alimentación 73 a intervalos anchos es una manera, pero cuando el
motor de alimentación 47 está dispuesto en una posición próxima del
lado delantero de la parte de cabeza 3 como este modo de realización
de la presente invención, el engranaje de alimentación 73 no se
puede disponer en un lugar próximo al lado delantero de la parte de
cabeza 3.
Por otra parte, como se indica en el modo de
realización de la presente invención, el grupo de engranajes de
alimentación 73 están dispuestas de manera que esté próximo a la
parte posterior de la parte de cabeza 3, y la palanca de retención
de posición 87 se coloca en un lugar que está del lado de la parte
de cabeza 3 que está cerca, el grado de libertada para disponer el
motor de alimentación 47 se puede asegurar y los clavos largos se
pueden retener en una posición exacta lo cual es ventajoso.
El motor 47 se puede disponer sobre la parte de
superficie superior de la parte de cabeza 3, sin embargo, resulta
difícil diseñar el miembro de punta 27 y resulta difícil que el
operador vea la superficie que se está trabajando durante las
operaciones. Como consecuencia, cuando se coloca sobre una de las
partes de superficie del lado izquierdo o derecho de la parte de
cabeza 3, como se indica en este modo de la invención, es apropiado
para poder evitar averías tales como interferencias con el miembro
de punta 27 y la dificultad de ver la superficie sobre la que se
está trabajando. Además, un dispositivo de alimentación tal como el
motor 47 y la unidad de engranaje 46 deberían ir dispuestos sobre
un miembro fijo tal como el cuerpo guía principal 36.
Por ejemplo, como se puede ver fácilmente en la
figura 22, parte del exterior del radio de la unidad de engranaje
46 en el espacio guía de clavos 44 se forma sobre la ranura circular
44a que tiene una curvatura moderada que se centra sobre el centro
de eje (centro de eje de rotación del engranaje de alimentación 73)
de la unidad de engranaje 46. Una parte rectilínea 44b se extiende
desde el extremo superior de esta ranura circular 44a hacia el tubo
guía de clavos 35. El significado de esta configuración es como
sigue:
Sin embargo ni que decir tiene que, se puede
configurar de manera que el espacio guía de clavos 44 se extienda
en una dirección rectilínea desde el cargador 4. Por otra parte, el
engrane (enclavamiento) del engranaje de alimentación 73 con el
clavo es más fuerte en una parte que es exactamente horizontal
respecto del centro de eje y la función de engrane con el clavo n
disminuye cuanto más se aleja de la posición horizontal hacia arriba
y hacia abajo.
A continuación, cuando el espacio guía de clavos
44 tiene una forma simple tal que se extiende de manera rectilínea
hacia arriba y hacia abajo, el centro de eje del engranaje de
alimentación 73 se debe distanciar del espacio guía de clavos 44.
Por lo tanto, la función de engrane al clavo n del diente de
engranaje 73a se deteriora y como consecuencia, no se puede
garantizar el engrane suficiente del engranaje de alimentación 73 y
el grupo de clavos.
Por otra parte, cuando se forma el espacio guía
de clavos 44 a medida que se extiende de forma circular en una
posición justo al lado del engranaje de alimentación, la longitud a
la cual el grupo de clavos y el engranaje de alimentación 73 se
engranan se puede aumentar circunferencialmente de manera que se
puede garantizar la profundidad de engranaje del grupo de clavos y
el engranaje de alimentación 73 y se puede alimentar de manera
fiable el grupo de clavos.
Además, establecer un rodillo prensador 80 es
apropiado puesto que el engrane del engranaje de alimentación 73 y
el grupo s clavos se puede realizar de manera más fiable.
A continuación explicaremos la manera de
controlar la alimentación de clavos n en referencia a las figuras
23 a 26 principalmente. La figura 23 es una vista en sección de la
figura 12 y la figura 13 a lo largo de XXIII-XXIII.
La figura 24 es una vista en sección de la figura 12 y la figura 13
a lo largo de XXIV-XXIV. La figura 25 es un
diagrama explicativo que indica la relación de control en el sistema
eléctrico. La figura 26 es una vista explicativa que indica la
relación de control del motor de alimentación 47, el circuito de
frenado 48 y los detectores.
En este modo de realización de la presente
invención, el medio de control para expulsar los clavos n está
provisto de (a) un primer detector 93 que se usa para detectar el
movimiento del vástago 17; (b) un segundo detector 94 que se usa
para detectar los clavos n cuando se alimentan; y (c) un circuito de
control que controla el motor de alimentación 47 así como el
circuito de frenado 48 basado en el movimiento de los detectores 93
y 94.
Como se indica en la figura 15 y la figura 18,
el circuito de control está provisto de un sustrato de circuito 95.
El sustrato de circuito, 95 se fija a la superficie lateral
izquierda del cuerpo guía principal 36. Además, el sustrato de
circuito 95 se cubre con una tapa protectora 69. La tapa protectora
69 se fija al cuerpo guía principal 36 con el tornillo 96. La tapa
protectora 69 tiene una parte de extensión 69a que se extiende hasta
la parte de extremo delantero del cuerpo guía principal 36. Como se
ha indicado anteriormente, se presiona hacia abajo el miembro fijo
5 del cargador 4 y queda retenido por esta parte de extensión
69a.
Como se indica en la figura 23 y la figura 24,
el primer detector 93 está dispuesto sobre la parte de bolsa 97 que
se forma sobre la parte posterior del cuerpo guía principal 36 y la
tapa de engranaje 38 de manera que se comunican la una con la otra.
El primer detector 93 utiliza un conmutador de límite
(micoconmutador) que está provisto de un contacto amovible 93a.
este contacto amovible 93a está dispuesto ligeramente enfrente del
vástago 17 que se sitúa en la posición de regreso.
El cuerpo principal del primer detector 93 se
fija bien al cuerpo guía principal 36 o a la tapa de engranaje 38.
El terminal 98 se expone fuera de la tapa de engranaje 38 por un
agujero. El terminal 98 y el sustrato de circuito 95 se conectan
mediante un cable 100 que está provisto de un tapón 99. Este
terminal se omite en la figura 24.
Como se indica en la figura 15 y en la figura
23, el segundo detector 94 se fija al cuerpo guía principal 36 y se
cubre con una parte hueca 97a sobre la tapa de engranaje 38. Este
segundo detector 94 utiliza un conmutador de límite
(microconmutador) que está provisto de un contacto 94a. El contacto
94a se pone en contacto con la superficie circunferencial del
engranaje de detección de rotación 74.
El perfil de cada uno de los dientes del
engranaje de detección de rotación 74 se conforma de manera cónica
suavemente inclinada. Con esto se posibilita el garantizar que el
movimiento del contacto 94a del segundo detector 94 es suave. Ni
que decir tiene que el número de dientes de engranaje en el
engranaje de detección de rotación 74 coincide con el número de
dientes de engranaje del engranaje de alimentación 73. El cable de
señales 100 del segundo detector 94 también se conecta al sustrato
de circuito 95.
Además, en este modo de realización de la
presente invención, la detección del clavo la llevó a cabo en su
lugar el engranaje de detección de rotación 74, sin embargo, se
puede configurar también para que los clavos más cercanos al tubo
guía 35 sean detectados directamente por el segundo detector 94.
Como se indica en la figura 25, un sistema
motriz 101 que controla la expulsión de los clavos y un sistema de
alimentación 102 que controla la alimentación de los clavos n están
presentes en el dispositivo incrustador de clavos en forma de
sistema eléctrico. El sistema motriz 101 está provisto de una
batería 13, una bujía de encendido 25, un motor de alimentación de
ventilador 47, conmutador de disparador 104 que se enciende cuando
se aprieta el disparador 10 y un circuito de control (no mostrado en
la figura).
Por otra parte, el sistema de alimentación 102
está provisto de un motor de alimentación 47, un circuito de
frenado 48, un primer detector 93, un segundo detector 94 y un
circuito de control 105. A continuación, se proporciona energía
eléctrica desde la batería 13 en el sistema motriz como fuente de
alimentación para el sistema de alimentación 102. El circuito de
control está provisto de un microordenador. El circuito de frenado
48 es una parte del circuito de control, sin embargo, en la figura
25, se indica separadamente del circuito de control 105 para
facilitar la explicación.
La figura 26 indica en términos de serie de
tiempo la manera de relacionarse el motor de alimentación 47 y el
circuito de frenado 48 y ambos detectores 93 y 94 en el sistema de
alimentación 102. El estado de excitación del motor de alimentación
47 y el circuito de frenado 48 es activo.
En el primer detector 93, el estado en el cual
el contacto 93a no entra en contacto con el vástago 17 (es decir,
el estado en el cual el vástago 17 está totalmente de vuelta) se
detecta como activo. Además, en el segundo detector 94, el estado
en el cual el contacto 94a se mueve de depresión en depresión del
engranaje de detección de rotación 74 (dicho de otro modo, el
estado en el cual el engranaje de rotación bifuncional 74 gira a 1
paso) se detecta como activo.
Además, Activo e Inactivo en ambos detectores 93
y 94 no se refieren a si están en un estado excitado sino a
conservar el consumo de energía, para procesar el estado de
intercepción de excitación del primer detector 93 en forma de una
señal de activación y el estado de excitación se debería procesar
como una señal de Inactivación. Se procesa el segundo detector 94
manera que el estado de excitación sea Activo.
A continuación, cuando el primer detector 93
pasa de inactivo a activo y el motor de alimentación 47 empieza a
funcionar, después de un corto periodo de tiempo, se activa el
segundo detector 94 (el engranaje de detección de rotación 74 gira
cuando el motor de alimentación 47 gira, sin embargo, hay un momento
en el cual el movimiento del contacto 94a cambia a señales. Como
consecuencia, la operación de activación del segundo detector 94 se
retarda ligeramente después del encendido del motor de alimentación
47.
A continuación, cuando cada uno de los
engranajes 72, 73 y 74 gira formando un ángulo al cual se envía el
cuerpo de conexión de clavos N mediante un paso, el segundo detector
94 conmuta entre activo e inactivo. El motor de alimentación 47
deja de ser accionado por los cambios de señales de Activo a
Inactivo en el segundo detector 94 y después de un periodo de
tiempo muy corto (por ejemplo, doscientos o trescientos
microsegundos), el circuito de frenado 48 se activa y se evita la
rotación inercial del motor de alimentación 47.
La señal de inactivación del primer detector 93
es la condición previa para la rotación del motor de alimentación
47 de manera que el motor de alimentación 47 no giren sin el vástago
17 yendo completamente hacia atrás y se evita el incendio del motor
de alimentación 47 y otros tipos de averías.
Sin embargo, cuando la excitación del motor de
alimentación 47 y la excitación del circuito de frenado 48 se
solapan, esto conduce al incendio del motor de alimentación 47 o el
consumo excesivo de energía eléctrica. Además, hay un periodo de
tiempo muy pequeño entre (a) el inicio de la rotación y el final de
la rotación de un contacto y (b) el envió de las señales en el
segundo detector 94. El contacto 94a del segundo detector 94 pasa
por delante del -pico del- engranaje de detección de rotación 74 y
antes de entrar por completo en la depresión del engranaje de
detección de rotación 74 (dicho de otro modo, antes de que cada uno
de los engranajes 72, 73 y 74 gire formando un ángulo
predeterminado) aparece la señal de inactivación en el segundo
detector 94.
Por lo tanto, si cada uno de los engranajes 72,
73 y 74 deja de girar al mismo tiempo que las señales de
inactivación del segundo detector 94 se envían, es posible que el
ángulo de rotación efectivo sea ligeramente inferior al ángulo
requerido para alimentar un incremento de un paso del cuerpo de
conexión de clavos N.
Por otra parte, cuando se establece una ligera
diferencia de tiempo del tiempo del motor de alimentación 47 se
inactiva en el momento en que se activa el circuito de frenado 48,
como se indica en el modo de realización de la presente invención,
se se evita la excitación simultánea del motor de alimentación 47 y
del circuito de frenado 48. Al mismo tiempo, el periodo de tiempo
entre la rotación del contacto 94a y las señales enviadas se
absorbe y cada uno de los engranajes 72, 73 y 74 puede girar con
precisión según la extensión del ángulo estándar.
Además, cuando se controla la alimentación hasta
el punto de que el engranaje de alimentación 73 se gira, es posible
que se acumulen errores mientras los clavos se impulsan
repetidamente clavos y ya no será posible durante mucho tiempo
alimentar los clavos n con precisión.
Por otra parte, en este modo de realización de
la presente invención, se puede parar con fiabilidad el motor de
alimentación 47 y cada vez girando el segundo detector 94 de
inactivación. Como consecuencia, la ligera diferencia de tiempo en
la rotación de los engranajes 72, 73 y 74 se puede ajustar
(reestablecer) cada vez para que de este modo ya no sea necesario
colocar un codificador para detectar la rotación del motor de
alimentación 47 con precisión, de este modo este modo es ventajoso
y práctico.
Un circuito de seguridad que se usa para parar
el procedimiento de excitación si se coloca una carga superior a la
permitida sobre el motor de alimentación 47 está dispuesto sobre el
circuito de control para evitar que el motor de alimentación 47 se
dañe cuando se coloca una carga excesiva sobre el motor de
alimentación 47 por alguna razón tales como los atascos de
clavos.
Además, si el vástago 17 se desplaza hacia
delante incluso sin haber suministrado un clavo n al tubo guía 35,
se derrocha combustible. Por lo tanto, para (a) el encendido de la
bujía de encendido 25 por el conmutador de disparador 104 de
activación (b) el estado de activación del conmutador de seguridad
103 y (c) el estado de activación del segundo detector 94 se puede
usar como condición previa. Un ejemplo típico de esto se indica
mediante un esquema de línea de puntos en la figura 25.
Cuando se alimenta el clavo n usando el
engranaje de alimentación 73 -como era el caso en este modo de
realización de la presente invención- el par de rotación del
engranaje de alimentación 73 es constante para que de este modo la
carga sobre el motor de alimentación 47 sea constante. Como
consecuencia, es ventajoso porque el engranaje de alimentación 73
se puede estabilizar y girar.
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Se indica un segundo modo de realización de la
presente invención en la figura 27 a la figura 29. La figura 27 es
una vista lateral parcial del cuerpo de conexión de clavos N. La
figura 28 es una vista en sección de la figura 27 vista a lo largo
de XXVIII-XXVIII. Las figuras 29(A) es un
diagrama esquemático que indica los cuerpos de conexión de clavos N
cuando están siendo alimentados. La figura 29(B) es una vista
de la figura 29(A) vista a lo largo de
B-B.
En este modo de realización de la presente
invención, el material de conexión S está provisto de un sustrato
S1 que se extiende fuera en forma de correa o de banda. Los
múltiples grupos de piezas laterales S2 que retienen el clavo n
están dispuestas sobre ambos bordes laterales en la dirección de la
longitud del sustrato S1. Además, se establecen la superficie
exterior del sustrato 95 y el extremo frontal de las piezas
laterales S2 de modo que se enrollarían en la periferia de la
cabeza del clavo n. Como consecuencia, el cuerpo de conexión de
clavos N se puede arrollar exactamente en forma de bobina sin
ninguna pérdida.
A continuación, los agujeros para enclavamiento
S3 se colocan con un paso constante sobre el sustrato 95 y el
engranaje de alimentación (piñón) 73 se engrana con los agujeros de
enclavamiento S3. El material S se puede fabricar usando un
material laminar tal como una lámina resinosa o un papel. Ni que
decir tiene que también se puede fabricar a partir de resina por
moldeado de inyección. Se pueden disponer también hendiduras sobre
las piezas laterales S2 para facilitar la caída de los clavos n.
Un tercer modo de realización de la presente
invención - que es otro ejemplo de los medios de alimentación- se
indica en la figura 30. Esto significa que cuando se usa este modo
de realización de la presente invención, se usa un trinquete de
tipo agitación 106 como medio de alimentación de clavos y se gira a
movimientos alternativos cuando se gira el tablero de manivela 107.
El tablero de manivela 107 se puede accionar usando un motor tal
como el indicado en el primer modo de realización de la presente
invención.
La invención en la presente solicitud se puede
realizar usando una diversidad de otros modos. Por ejemplo, la
estructura y la forma de cada uno de los miembros se puede disponer
dentro de una gama que no afecta adversamente la función que es el
objetivo de la invención. Específicamente, la parte de cabeza se
puede hacer de manera que tenga una única estructura. El miembro
que se usa para configurar la parte de cabeza se puede hacer de
manera que forme una pieza solidaria al cuerpo principal (esto
significa que el miembro componente del cuerpo principal y el
miembro componente de la parte de cabeza se pueden hacer de manera
que sean comunes).
Un elemento piezoeléctrico que genera energía
presionando el miembro de punta en la pieza de trabajo también se
puede disponer en lugares apropiados sobre la parte de cabeza o el
cuerpo principal, y la energía eléctrica generada por el elemento
piezoeléctrico se puede usar como una fuente motriz para los medios
de alimentación. El dispositivo de alimentación puede ser bien un
tipo accionado directamente sin acoplamiento o un solenoide
electromagnético de tipo giratorio.
Una estructura integrada constituida por un
medio de retención de elementos de fijación tal como un cargador y
una parte de cabeza también es posible.
Claims (3)
1. Herramienta incrustadora de elementos de
fijación de tipo portátil que está provista de (a) un cuerpo
principal (1) que aloja un vástago (17) que arrastra los elementos
de fijación (n); (b) un medio de expulsión de vástago que empuja el
vástago (17) hacia delante en la dirección axial; (c) una parte de
cabeza (3) que está dispuesta en el extremo delantero (31) del
cuerpo principal (1) y que está provista de una parte de guiado de
elementos de fijación (35); (d) un medio de retención de elementos
de fijación (4) que carga un cuerpo de conexión de elementos de
fijación (N) que se constituye conectando múltiples elementos de
fijación (n) usando un material de conexión (S) de manera que estén
dispuestos en paralelo el uno al otro; y (e) un medio eléctrico de
alimentación de elementos de fijación (46) que alimenta los cuerpos
de conexión de elementos de fijación (N) que se carga sobre dicho
medio de retención de elementos de fijación (4), en la dirección en
la cual los elementos de fijación (n) están dispuestos y que
alimenta los elementos de fijación (n) uno a uno enfrente del
vástago (17);
caracterizada porque la fuente motriz
(47) para dicho medio de alimentación de elementos de fijación (46)
es diferente de la fuente motriz del medio de expulsión de
vástago,
en la cual la herramienta está provista de (a)
un motor eléctrico (47) usado para alimentar los cuerpos de
conexión de elementos de fijación (N); (b) un primer detector (93)
que se usa para detectar el movimiento del vástago (17); (c) un
segundo detector (94) que se usa para detectar los elementos de
fijación (n) que se alimentan bien directa o indirectamente; y (d)
un medio de frenado (48) que se usa para detener el funcionamiento
del motor; se establece que cuando el primer detector (93) detecta
que el vástago (17) se ha desplazado hacia atrás, se acciona el
motor (47) y empieza a alimentar los elementos de
fijación(n); cuando el segundo detector (94) detecta que se
ha terminado la alimentación de los elementos de fijación (n) se se
evita la rotación inercial del motor por dicho medio de frenado
(48).
2. Herramienta incrustadora de elementos de
fijación según la reivindicación 1 en la cual dicho medio de
expulsión de vástago dispone dicho vástago (17) sobre un pistón (19)
que se desplaza hacia delante por la presión del gas de combustión;
el medio de expulsión de vástago está provisto de (a) una cámara de
combustión de gas (14); (b) una bujía de encendido del tipo bujía
eléctrica (25) que enciende el gas en el interior de la cámara de
combustión (14); y (c) una batería (13) que proporciona una fuente
de alimentación eléctrica a dicha bujía de encendido (25); mientras
tanto, dicho medio de alimentación de elementos de fijación (46)
está provisto de un accionador eléctrico (47) tal como un motor o un
solenoide electromagnético; la fuente de alimentación de dicho
accionador eléctrico (47) se lleva a cabo a partir de la batería
(13) para dicho medio de expulsión de vástago si no coloca una
batería de alimentación separada exclusivamente para el accionador
eléctrico (47).
3. Herramienta incrustadora de elementos de
fijación según la reivindicación 1 o la reivindicación 2 en la cual
se permite que dicho cuerpo de conexión de elementos de fijación (N)
se enrolle bien en forma de bobina o en forma de rodillo, mientras
tanto, dicho medio de retención de elementos de fijación (4) es un
cargador que está provisto de una tapa (6) que se puede abrir y
cerrar a voluntad; este cargador se forma como un tambor que es
esquemáticamente redondo cuando se ve en sección transversal de
manera que puede alojar los cuerpos de conexión de clavos (N)
cuando se enrolla bien en forma de bobina o en forma de rodillo.
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