ES2320709T3 - Disposicion de limitacion de presion con conmutacion de presion nominal y valvula limitadora de presion electromagneticamente maniobrada. - Google Patents
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Abstract
Válvula limitadora de presión (1) electromagnéticamente maniobrada que comprende - un imán elevador (8) de forma cilíndrica con una bobina (12), una parte cónica axial (13) con un cono de control (14), una culata (15) y una carcasa (9) conductora de flujo, - estando dispuesto en un taladro axial del imán (8) un pistón de armadura elevadora (10) que, en forma axialmente móvil en dirección a la parte cónica (13), realiza movimientos de elevación que actúan sobre un vástago axialmente dispuesto (3, 4) con un elemento de sellado (7) que, al sobrepasarse una primera presión nominal más alta de la válvula (1), abre una entrada y salida de flujo (2) de dicha válvula, - y estando cerrada la entrada y salida de flujo (2), en el caso normal, por una disposición de muelle de compresión (5, 6) de forma cilíndrica que está axialmente dispuesta y que actúa en contra del movimiento de elevación del pistón de armadura (10), - caracterizada porque la disposición de muelle de compresión (5, 6) y el vástago (3, 4) comprenden al menos dos muelles de compresión (5, 6) y dos vástagos (3, 4), estando asociado un muelle (5, 6) a cada vástago (3, 4), y - al alimentar corriente al imán (8) se desconecta del elemento de sellado (7) uno de los muelles (5) y solamente actúa todavía sobre el elemento de sellado (7) el segundo muelle (6) con el cual se genera una segunda presión nominal más baja
Description
Disposición de limitación de presión con
conmutación de presión nominal y válvula limitadora de presión
electromagnéticamente maniobrada.
La invención concierne a una disposición de
limitación de presión para un consumidor hidráulico/neumático con
conmutación de presión nominal, con al menos una válvula limitadora
de presión electromagnéticamente maniobrada, según el preámbulo de
la reivindicación 1.
Las válvulas limitadoras de presión tienen la
función de que, al alcanzar una presión de ajuste o presión
nominal, se libere una descarga de aceite o de fluido en un
depósito, de modo que, bajo un pequeño aumento de presión
adicional, crezca rápidamente una sección transversal de
estrangulación. En una válvula limitadora de presión directamente
controlada el aceite a presión hace que un elemento de sellado, por
ejemplo en forma de un pistón o vástago de sellado, se separe del
asiento en contra de una fuerza de muelle.
Las válvulas limitadoras de presión se maniobran
casi siempre por medio de un imán elevador que rodea a la válvula.
El elemento de sellado está en unión operativa, directamente o a
través de un vástago, con un pistón de armadura elevadora cuya
dirección de elevación está dirigida en sentido contrario a la
fuerza de muelle. Cuando se alcanza la presión nominal, se efectúa
una alimentación de corriente a la bobina, de modo que el pistón de
armadura trabaja en contra de la fuerza de muelle y, por tanto,
genera entre una entrada de flujo y una descarga de flujo de la
válvula una acción de estrangulación que provoca una conducción a
través de la válvula. En el estado normal, el imán trabaja en
estado cerrado exento de corriente.
En una disposición de limitación de presión es
necesario en muchos casos de aplicación hacer que la presión
nominal a ajustar descienda desde un valor previo más alto hasta un
valor más bajo. La materialización de esta conmutación de presión
nominal requiere al menos otra válvula limitadora de presión y una
válvula de cambio de vía adicional.
Cuando la primera válvula limitadora de presión
que limita la presión nominal más alta está unida directamente con
una tubería de presión para un consumidor, se tienen que disponer en
una rama en paralelo con ella la válvula de cambio de vía y la
segunda válvula limitadora de presión, la cual deberá limitar la
presión nominal más baja. Cuando la válvula de cambio de vía
bloquea la vía que va a la segunda válvula limitadora de presión,
la primera válvula limitadora de presión regula la etapa de presión
más alta ajustada. Si se cambia la válvula de cambio de vía a una
posición de paso, reacciona la segunda válvula limitadora de presión
y se materializa una etapa de presión más baja.
El documento DE 10 2004 014 485 B3 muestra una
válvula limitadora de presión en la que la contrafuerza está
distribuida sobre dos muelles de válvula, es decir que los muelles
de válvula están conectados en paralelo. La disposición de muelle
sirve exclusivamente para reducir el espacio de montaje de la
válvula limitadora de presión. No está prevista una conmutación a
diferentes presiones nominales.
El documento DE 102 12 779 B4 muestra una
válvula limitadora de presión electromagnéticamente maniobrada que
es abierta y cerrada sucesivamente en dos etapas por un cuerpo de
válvula que se inserta en una carcasa de válvula bajo la acción de
un pistón de armadura de un imán elevador. El pistón de armadura es
desplazable con relación al pistón de válvula dentro de un
intervalo predeterminado. Gracias a la cooperación de elementos de
tope, un pistón de válvula es atraído por el pistón de armadura
cuando este pistón de armadura se mueve más allá de un intervalo
predeterminado.
El cometido de la invención consiste en
simplificar, en una disposición de limitación de presión para un
consumidor con conmutación de presión nominal, la integración del
conexionado completo de dos válvulas limitadoras de presión y una
válvula de cambio de vía. El problema se resuelve con la válvula
limitadora de presión según la reivindicación 1.
La presente invención se caracteriza porque se
pueden ajustar con una única válvula limitadora de presión
electromagnéticamente maniobrada al menos dos etapas de presión
nominal diferentes. La disposición de muelle con la que se cierra
el conducto de paso de la válvula al quedarse por debajo de una
presión nominal prefijada por el consumidor, comprende al menos dos
muelles que están asociados cada uno de ellos a un vástago de
válvula, es decir que están conectados en paralelo y marcan la
presión nominal que se ha de ajustar. Cada muelle con el vástago
correspondiente trabaja independientemente del otro muelle.
En caso de dos muelles y dos vástagos se tiene
que, en una etapa de presión más alta, los dos muelles con los
vástagos de válvula asociados a ellos actúan conjuntamente sobre un
elemento de sellado. Alimentando corriente al electroimán se
desconectan del elemento de sellado uno de los dos muelles y, por
tanto, uno de los vástagos. Esto se materializa haciendo que este
vástago presione contra el muelle asociado al mismo, mientras que el
otro vástago con su muelle asociado al mismo permanece sin ser
influenciado por éste. Sobre el elemento de sellado actúa ahora
solamente todavía el segundo vástago con el segundo muelle, con lo
que se ajusta así una segunda etapa de presión más baja.
En un desarrollo ulterior ventajoso de la
invención el pistón de armadura elevadora forma el primer vástago,
presionando el primer muelle contra el lado extremo del pistón de
armadura elevadora que queda alejado del pistón de sellado. Gracias
a esta disposición se restringe considerablemente el espacio de
montaje de la válvula. No se presentan ya pérdidas de transmisión
de fuerza a través de un vástago adicional.
En otra ejecución ventajosa de la invención el
pistón de armadura presenta un taladro de armadura pasante en el
que está alojado el segundo vástago en forma axialmente desplazable,
y en el lado extremo de dicho pistón de armadura que queda alejado
del pistón de sellado está dispuesto el segundo muelle. Ambos
vástagos trabajan aquí independientemente uno de otro y son
axialmente desplazables uno con respecto a otro.
En una ventajosa variante adicional de la
invención el elemento de sellado es parte del segundo vástago. El
vástago de sellado presenta para ello una parte de conexión de forma
cilíndrica en la dirección del pistón de armadura elevadora, la
cual se extiende por toda la longitud axial de dicho pistón de
armadura elevadora y termina en la zona del primer muelle.
Para que quede garantizada también la acción del
pistón de armadura elevadora con su muelle asociado para el ajuste
de la presión nominal más alta, el vástago de sellado del segundo
vástago presenta un diámetro mayor que el del taladro de la
armadura. Se forma así en el lado extremo del vástago de sellado que
mira hacia el pistón de armadura elevadora un hombro que se
extiende radialmente hacia fuera y contra el cual presiona el lado
extremo del pistón de armadura.
En otra realización ventajosa de la invención el
primer muelle trasero está dispuesto en un espacio axial
radialmente agrandado de la abertura del taladro de armadura
pasante. Por tanto, este muelle no se apoya en el lado extremo
trasero del pistón de armadura, sino que está alojado parcialmente
dentro del pistón. Por tanto, se tiene ventajosamente que el
espacio del pistón elevador no resulta negativamente afectado por el
muelle durante la carrera de elevación. El muelle se apoya con uno
de sus extremos en el espacio radialmente axial de la abertura del
taladro de la armadura y con su otro extremo se apoya en la zona
cónica.
En esta realización el segundo vástago atraviesa
el primer muelle en toda su longitud axial, especialmente en la
zona del espacio radial de la abertura, el cual está configurado así
coaxialmente en forma de anillo e impide un acodamiento lateral del
primer muelle al comprimirse. Éste es guiado por el segundo
vástago.
Ambos muelles están alojados con su extremo
trasero en la zona cónica del imán. En otra realización ventajosa
de la invención el cono presenta para ello un conducto de paso
axial. El cono forma así un cuerpo continuo a manera de casquillo
en el que un lado extremo del mismo dirigido hacia el pistón de
armadura limita el espacio de elevación de dicho pistón de armadura
y el otro extremo del mismo forma el extremo trasero del imán. En
el conducto de paso, dispuestos a distancia axial uno de otro, están
previstos unos manguitos de ajuste para cada uno de los muelles.
Ambos manguitos de ajuste son axialmente desplazables. Pueden ser
ajustados por separado con independencia del respectivo muelle.
En otra clase de realización preferida de la
invención el segundo muelle se apoya con uno de sus extremos contra
un racor axial del segundo vástago y con su otro extremo contra uno
de los manguitos de ajuste, presentando el manguito de ajuste del
primer muelle un conducto de paso coaxial para el segundo
muelle.
En una realización especialmente ventajosa de la
invención el pistón de armadura va guiado en un tubo de alojamiento
o en un casquillo de alojamiento, terminando el tubo o el casquillo
por un extremo dentro de la zona del pistón de sellado y por el
otro extremo dentro del cono de control y extendiéndose
especialmente hasta la pared transversal allí existente del cono y
presentando allí, en la realización como casquillo de alojamiento,
el fondo del casquillo. La armadura del imán tiene así en todo su
contorno una distancia uniforme al polo del imán elevador. Se
evitan así las fuerzas transversales que se producen en una posición
excéntrica y que conducen a pérdidas adicionales por histéresis.
Aparte de la mejora en el comportamiento de histéresis, esta clase
de alojamiento tiene también la ventaja de que el tubo o el
casquillo se suelda primero de manera hermética a la presión con la
parte cilíndrica del polo magnético. A conti-
nuación, se cala entonces el cono con el cono de control sobre el tubo o el casquillo tubular y se le suelda con el polo.
nuación, se cala entonces el cono con el cono de control sobre el tubo o el casquillo tubular y se le suelda con el polo.
En el caso de alojamiento de la armadura
elevadora en un casquillo, es ventajoso, además, que el fondo del
casquillo presente en la dirección del extremo trasero del cono un
racor axial que se extienda en la zona del conducto de paso del
cono. Para realizar una inmovilización axial del casquillo se han
dispuesto en la zona del racor unas acanaladuras distribuidas
radialmente hacia dentro y en sentido periférico. Por tanto, el
racor forma un bote. El fondo del bote presenta un conducto de paso
que se extiende radialmente para el primer muelle.
La válvula limitadora de presión según la
invención se puede utilizar ventajosamente en disposiciones de
limitación de presión para un consumidor hidráulico/neumático con
conmutación de presión nominal. Con la válvula de la invención se
simplifica considerablemente la construcción de consumidores
hidráulicos/neumáticos. En lugar de al menos tres válvulas con sus
tuberías de conexión, es necesaria solamente todavía una única
válvula limitadora de presión. Las presiones limitadas resultan de
la diferencia entre la fuerza de muelle total y la fuerza de
presión que opera sobre la superficie actuadora a presión en la
entrada de flujo o en la salida de flujo de la válvula.
Aparte de la utilización directamente controlada
de la válvula limitadora de presión, en la que el fluido hace que
el elemento de sellado se separe del asiento directamente en contra
de la disposición de muelle, es especialmente ventajosa también la
utilización en válvulas precontroladas en las que el elemento de
cierre es solicitado por la presión de un medio activada por una
válvula de precontrol. Particularmente en el caso de grandes
intensidades de corriente es de importancia el modo de construcción
precontrolado. Esto da lugar a menores diferencias de presión entre
el comienzo y el final de la apertura.
Otras ejecuciones ventajosas de la invención se
desprenden de las reivindicaciones subordinadas y de un ejemplo de
realización descrito a continuación con referencia al dibujo.
La figura 1 muestra una sección longitudinal a
través de la válvula limitadora de presión según la invención en
una primera posición.
La figura 2 muestra una sección longitudinal a
través de la válvula limitadora de presión según la invención en una
segunda posición.
En la figura 1 se representa una sección
longitudinal de una válvula limitadora de presión 1
electromagnéticamente maniobrada con la que se limita, por ejemplo,
la presión del aceite para un motor a una primera presión nominal
más alta. La válvula 1 presenta una entrada y/o salida de flujo 2.
Dado que esta válvula puede hacerse funcionar en ambas direcciones,
la entrada y la salida de flujo están ambas provistas del mismo
símbolo de referencia. En la siguiente descripción de las figuras
se parte de la consideración de que la entrada de flujo se realiza
axialmente y la salida de flujo se produce radialmente. En
funcionamiento normal, al quedarse por debajo de la primera presión
nominal, la entrada y salida de flujo 2 es interrumpida por un
elemento de sellado 7 a través de una superficie 17 actuadora a
presión.
La válvula limitadora de presión 1 es maniobrada
electromagnéticamente por un imán elevador 8 y presenta dos
vástagos 3, 4 a los que están asociados sendos muelles de compresión
5, 6 de acción axial que trabajan independientemente uno de otro y
están conectados en paralelo. El primer muelle 5 opera sobre el
primer vástago 4 y lo presiona contra la superficie 17 actuadora a
presión del elemento de sellado 7. La función de sellado es
amplificada por el segundo vástago 4 con el segundo muelle 6
asociado al mismo, el cual presiona adicionalmente sobre el
elemento de sellado 7. Las dos constantes de los muelles en
combinación con los diámetros de éstos fijan así la primera presión
nominal más alta para la válvula 1.
El imán elevador 8 está construido en forma
cilíndrica. A través de un enchufe eléctrico 11 se alimenta
corriente a una bobina 12 de forma cilíndrica dispuesta
coaxialmente alrededor de los dos vástagos 3, 4. El campo magnético
del imán 8 está cerrado a través de una carcasa 9 conductora de
flujo, una parte cónica axial 13 con cono de control 14 y una parte
radial 34, un pistón de armadura elevadora 10 y una culata 15. El
pistón de armadura elevadora 10 forma el primer vástago 3 en el
ejemplo de realización. Es presionado hacia la izquierda
exclusivamente por el primer muelle de compresión 5 asociado al
mismo en contra de la superficie 17 actuadora a presión en la
entrada y/o salida de flujo 2.
La dirección de elevación del pistón de armadura
10 está orientada en contra de la acción de la fuerza del primer
muelle 5. En este caso, tal como se representa en la figura 2,
exclusivamente el segundo pistón 4 opera contra la superficie 17
actuadora a presión. Por tanto, la válvula 1 trabaja en estado
cerrado sin corriente. Entre la pared transversal de la parte
cónica axial 13 y la pared transversal opuesta del pistón de
armadura elevadora 10 puede verse el espacio de pistón elevador 35
que es superado durante una carrera del pistón de armadura 10.
El pistón de armadura elevadora 10 o el primer
vástago 3 presenta un taladro de armadura axial pasante 18 en el
que está dispuesto y es maniobrable el segundo vástago 4 en forma
axialmente desplazable con respecto al primer vástago 3. El segundo
vástago 4 está construido en forma de un vástago de sellado 19 con
una parte de conexión cilíndrica 20 que está dispuesta en el
taladro pasante 18 de la armadura. En la zona del elemento de
sellado 7 dicho vástago presenta una parte de cabeza radialmente
agrandada 16 cuyo diámetro radial es mayor que el del taladro 18 de
la armadura. El pistón de armadura elevadora 10 o el primer vástago
3 presiona contra el hombro así formado. La parte de conexión
cilíndrica 20 se extiende axialmente desde la parte de cabeza 16 a
través de todo el taladro 18 de la armadura y atraviesa el primer
muelle 5 hasta su lugar de alojamiento en la zona cónica 13.
El taladro pasante 18 de la armadura presenta en
su zona extrema vuelta hacia el cono 13 un espacio de abertura 21
radialmente agrandado que se extiende en dirección axial y que es
atravesado por la parte de conexión cilíndrica 20 del vástago de
sellado 19. El espacio intermedio entre el diámetro exterior de la
parte de conexión 20 y el diámetro del espacio de abertura forma
uno de los extremos del primer muelle de compresión 3. Mediante la
parte de conexión cilíndrica interiormente pasante 20 del segundo
vástago 4 se impide un acodamiento del primer muelle 5 en el espacio
intermedio.
El otro extremo del primer muelle 5 está
dispuesto en la parte cónica axial 13 de un primer manguito de
ajuste axialmente desplazable 22. La parte 13 presenta para ello un
conducto de paso axial 23 en el que está dispuesto también el lugar
de alojamiento para el extremo del segundo muelle 4. Este lugar de
alojamiento está formado por un segundo casquillo de ajuste 24 que
presenta como alojamiento un primer racor 25 que se extiende
axialmente. El otro lugar de alojamiento en el lado extremo de la
parte de conexión cilíndrica 20 está formado por un segundo racor
26. El manguito 24 está dispuesto todavía a cierta distancia por
detrás del primer manguito 22 y forma la limitación trasera del
cono 13. El primer manguito de ajuste 22 presenta un conducto de
paso coaxial 27 para que pase a su través el segundo muelle 6.
Para evitar una posición oblicua del pistón de
armadura elevadora 10 se ha dispuesto éste en un casquillo de
alojamiento 28 de pared delgada que está sólidamente anclado en la
zona de la parte de cabeza del elemento de sellado 7, se extiende
axialmente a lo largo de una parte cilíndrica del polo 29 del imán 8
y abraza por dentro al cono de control 14 y termina en la pared
transversal correspondiente de la parte cónica axial 13. El
casquillo 28 presenta por todas partes en toda su longitud axial el
mismo diámetro y está sólidamente unido en sentido axial con una
parte de culata cilíndrica 29 de la carcasa 9. Dentro del casquillo
28 la armadura elevadora 10 puede realizar movimientos de elevación
hacia la izquierda en la dirección de la parte cónica axial 13.
El fondo 30 del casquillo presenta en el lado
extremo del cono, en la zona de su conducto de paso 23, un racor
adicional 31 que se extiende axialmente en el conducto de paso 23
del cono 13. El racor 31 presenta para ello unas acanaladuras 32
que se extienden radialmente hacia dentro y están distribuidas por
su perímetro y que sirven para proporcionar un alojamiento
adicional al casquillo 30 en este sitio. El racor 31 presenta un
conducto de paso adicional 33 para que penetre por el mismo el
primer muelle 5 allí dispuesto. Las acanaladuras 32 impiden al
mismo tiempo un acodamiento lateral del primer muelle 5 en esta
zona.
La figura 2 muestra la válvula limitadora de
presión 1 después de su conmutación a una segunda presión nominal
más baja. Mediante la alimentación de corriente a la bobina 12 se
mueve la armadura elevadora 10 en la dirección de la parte cónica
axial 13 para apartarse del elemento de sellado 3. Esta armadura
actúa en contra de la contrafuerza de su muelle 5. En esta
posición, exclusivamente el segundo vástago 4 con el segundo muelle
de compresión correspondiente 6 opera contra la superficie 17
actuadora a presión de la entrada y/o salida de flujo 2 de la
válvula 1 y determina la presión nominal de la misma.
Claims (17)
1. Válvula limitadora de presión (1)
electromagnéticamente maniobrada que comprende
- -
- un imán elevador (8) de forma cilíndrica con una bobina (12), una parte cónica axial (13) con un cono de control (14), una culata (15) y una carcasa (9) conductora de flujo,
- -
- estando dispuesto en un taladro axial del imán (8) un pistón de armadura elevadora (10) que, en forma axialmente móvil en dirección a la parte cónica (13), realiza movimientos de elevación que actúan sobre un vástago axialmente dispuesto (3, 4) con un elemento de sellado (7) que, al sobrepasarse una primera presión nominal más alta de la válvula (1), abre una entrada y salida de flujo (2) de dicha válvula,
- -
- y estando cerrada la entrada y salida de flujo (2), en el caso normal, por una disposición de muelle de compresión (5, 6) de forma cilíndrica que está axialmente dispuesta y que actúa en contra del movimiento de elevación del pistón de armadura (10),
- -
- caracterizada porque la disposición de muelle de compresión (5, 6) y el vástago (3, 4) comprenden al menos dos muelles de compresión (5, 6) y dos vástagos (3, 4), estando asociado un muelle (5, 6) a cada vástago (3, 4), y
- -
- al alimentar corriente al imán (8) se desconecta del elemento de sellado (7) uno de los muelles (5) y solamente actúa todavía sobre el elemento de sellado (7) el segundo muelle (6) con el cual se genera una segunda presión nominal más baja
2. Válvula según la reivindicación 1,
caracterizada porque el pistón de armadura elevadora (10)
está configurado como un primer vástago (3), presionando el primer
muelle (5) contra el lado extremo del pistón de armadura elevadora
(10) que queda alejado del elemento de sellado (7).
3. Válvula según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque el pistón de armadura elevadora (10)
presenta un taladro de armadura pasante (18) en el que está alojado
el segundo vástago (4) en forma axialmente desplazable con respecto
al primer vástago (3), y en el lado extremo de dicho pistón que
queda alejado del elemento de sellado (7) está dispuesto el segundo
muelle (6).
4. Válvula según una cualquiera o varias de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el segundo
vástago (4) presenta, como vástago de sellado (19) del elemento de
sellado (7), una parte de conexión (20) de forma cilíndrica en la
dirección del pistón de armadura elevadora (10), extendiéndose la
parte de conexión (20) por toda la longitud axial del pistón de
armadura elevadora (10) y terminando en la zona del primer muelle
(5).
5. Válvula según la reivindicación 4,
caracterizada porque el vástago de sellado (19) presenta en
la zona del elemento de sellado (7) una parte de cabeza (16) con un
diámetro radial que es mayor que el diámetro del taladro (18) de la
armadura.
6. Válvula según una cualquiera o varias de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el primer muelle
(5) se apoya con uno de sus extremos en un espacio axial
radialmente agrandado (21) de la abertura del taladro (18) de la
armadura y con su otro extremo en la parte cónica (13).
7. Válvula según una cualquiera o varias de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el segundo
vástago (4) atraviesa el primer muelle (5) en la zona de éste.
8. Válvula según una cualquiera o varias de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la parte cónica
axial (13) presenta un conducto de paso coaxial (23) en el que están
previstos unos manguitos de ajuste axiales (22, 24) dispuestos a
cierta distancia uno de otro y destinados cada uno de ellos a un
muelle (5, 6).
9. Válvula según una cualquiera o varias de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el segundo
muelle (6) se apoya con uno de sus extremos contra un racor axial
(26) del segundo vástago (4) y con su otro extremo contra uno de
los manguitos de ajuste (24).
10. Válvula según la reivindicación 9,
caracterizada porque el manguito de ajuste (22) del primer
muelle (5) presenta un conducto de paso coaxial (27) para el
segundo muelle (6).
11. Válvula según una cualquiera o varias de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el pistón de
armadura elevadora (10) va guiado en un tubo de alojamiento o en un
casquillo de alojamiento (28), terminando el tubo o el casquillo
(28) por un extremo dentro de la zona del elemento de sellado (7) y
por el otro extremo dentro del cono de control (14) y extendiéndose
especialmente hasta la pared transversal allí existente de la zona
cónica axial (13) y formando allí, en la realización como casquillo
de alojamiento (28), el fondo (30) de dicho casquillo.
\newpage
12. Válvula según la reivindicación 11,
caracterizada porque en la realización como casquillo (28) el
fondo (30) de dicho casquillo presenta en la dirección del extremo
trasero de la parte cónica axial (13) un racor axial (31) que se
extiende en la zona (23) del conducto de paso de la parte (13).
13. Válvula según la reivindicación 12,
caracterizada porque el racor axial (31) presenta unas
acanaladuras (32) distribuidas radialmente hacia dentro y por el
perímetro del mismo.
14. Válvula según las reivindicaciones 11 a 13,
caracterizada porque el racor (31) está conformado a modo de
un bote con un conducto de paso adicional (33) que se extiende
radialmente, para el primer muelle (5), en el fondo de dicho
bote.
15. Disposición de limitación de presión para un
consumidor hidráulico/neumático con conmutación de presión nominal,
que comprende al menos una válvula limitadora de presión (1)
electromagnéticamente maniobrada según una cualquiera o varias de
las reivindicaciones 1 a 14.
16. Disposición según la reivindicación 15,
caracterizada porque la válvula limitadora de presión (1) es
solicitada directamente con una presión de trabajo de la
disposición.
17. Disposición según la reivindicación 15,
caracterizada porque la válvula limitadora de presión (1) es
parte de otra válvula limitadora de presión precontrolada.
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