ES2322613T3

ES2322613T3 - DISPLACEMENT VEHICLE.

Info

Publication number: ES2322613T3
Application number: ES06017510T
Authority: ES
Inventors: Ralf Bruhn; Manfred Krutzfeldt
Original assignee: Rheinmetall Landsysteme GmbH
Current assignee: Rheinmetall Landsysteme GmbH
Priority date: 2005-08-23
Filing date: 2006-08-23
Publication date: 2009-06-23
Anticipated expiration: 2026-08-23
Also published as: ATE424544T1; DE102005039727B4; DE502006002994D1; EP1757895B1; PL1757895T3; EP1757895A1; DE102005039727A1

Abstract

The tank has a chamber (6) with a driver seat (7), arranged in a front region of the tank. A seat (14) is arranged in a chamber (13) in a dome. The size of the chamber (6) is selected such that a seat (9) for the commandant is arranged in that chamber, parallel to the driver seat. The chamber (6) is connected with the chamber (13) such that the commandant can shift from the chamber (6) to the chamber (13) and vice versa. A guiding rail is provided between the chambers.

Description

Vehículo de desplazamiento.Travel vehicle.

La invención se refiere a un vehículo de desplazamiento, en especial a un carro de desplazamiento para desplazar partes de puentes con las características indicadas en el preámbulo de la reivindicación 1.The invention relates to a vehicle of displacement, especially to a displacement carriage for move parts of bridges with the characteristics indicated in the preamble of claim 1.

En vehículos de desplazamiento de este tipo conocidos, hay un primer espacio en la zona delantera del vehículo con un asiento para un conductor del vehículo de desplazamiento y en un segundo espacio, en la zona de una torreta o cúpula del vehículo de desplazamiento, un asiento elevado para un comandante del vehículo en frente del primer asiento. En este sentido, el asiento del comandante en la cúpula está dispuesto de tal manera que dispone de una buena vista panorámica.In displacement vehicles of this type known, there is a first space in the front area of the vehicle with a seat for a driver of the displacement vehicle and in a second space, in the area of a turret or dome of the vehicle of displacement, a booster seat for a commander of the vehicle in front of the first seat. In this sense, the seat of the commander in the dome is arranged in such a way that It has a good panoramic view.

En estos vehículos de desplazamiento, resulta desventajoso que la protección balística en la zona de la cúpula sea, por lo general, esencialmente menor que antes del primer espacio, en el que se encuentra el conductor. En especial, en trabajos de puente que vayan a realizarse en una ribera de río correspondiente, el comandante del vehículo de desplazamiento está expuesto, por tanto, a una gran amenaza de fuego enemigo.In these displacement vehicles, it turns out disadvantageous than ballistic protection in the dome area is, in general, essentially less than before the first space, in which the driver is located. Especially in bridge work to be carried out on a river bank corresponding, the commander of the displacement vehicle is exposed, therefore, to a great threat of enemy fire.

Sin embargo, puede pensarse en aumentar la protección balística en la zona de la cúpula mediante el refuerzo correspondiente del blindaje, aunque esto obligatoriamente llevaría a un peso esencialmente mayor del vehículo de desplazamiento en la zona de la cúpula, lo que no es deseable, entre otras razones (modificar el diseño de toda la construcción del vehículo de desplazamiento y especialmente de los motores del vehículo, mala transportabilidad, etc.).However, you can think of increasing the ballistic protection in the dome area through reinforcement corresponding shielding, although this would necessarily lead at an essentially greater weight of the displacement vehicle in the dome area, which is not desirable, among other reasons (modify the design of the entire vehicle construction of displacement and especially of the engines of the vehicle, bad transportability, etc.).

El documento EP0874211A1 describe un carro de combate en el que un motor de combustión y engranaje están dispuestos esencialmente en un lado del vehículo, al lado del eje central longitudinal, de forma que se crea un espacio libre en el otro lado. Este puede usarse como espacio de paso entre la escotilla de entrada/salida y el espacio interior del vehículo o, por el contrario, como depósito de munición o para la disposición de aparatos. Con ello pretende conseguirse el objetivo de que sea posible salir y entrar por la parte trasera, a pesar de una tracción trasera. Además, con ello se proporciona la posibilidad de configurar el carro de combate también para otros fines operativos como carro antiaéreo, Jagdpanzer, carro de recuperación, etc. En una forma de realización el vehículo está diseñado como vehículo de combate y para el alojamiento de una tripulación adicional. Para ello el vehículo muestra una primera placa de cubierta que asciende hacia el centro del vehículo y una placa de cubierta más elevada todavía. La última posibilita de esta manera estar de pie de forma libre en el espacio interior del vehículo.EP0874211A1 describes a carriage of combat in which a combustion engine and gear are arranged essentially on one side of the vehicle, next to the axle longitudinal central, so that a free space is created in the other side. This can be used as a passage between the hatch of entry / exit and the interior space of the vehicle or, by the On the contrary, as a deposit of ammunition or for the disposal of appliances This aims to achieve the objective of possible to exit and enter from the rear, despite a rear wheel drive In addition, this provides the possibility of configure the fighter car also for other operational purposes such as anti-aircraft car, Jagdpanzer, recovery car, etc. In a embodiment the vehicle is designed as a vehicle for combat and for the accommodation of an additional crew. For the vehicle shows a first cover plate that ascends towards the center of the vehicle and a higher cover plate still. The latter makes it possible to stand up in this way. free in the interior space of the vehicle.

La invención tiene el objetivo de presentar un vehículo de desplazamiento en el que, durante el trayecto hacia el lugar de operación, por un lado, el comandante pueda tener una buena visión general desde su puesto de asiento en la cúpula y dirigir el vehículo, y en el que, por otro lado, la amenaza balística del comandante en el lugar de operación sea pequeña, sin que se requiera una protección balística adicional de la cúpula.The invention aims to present a travel vehicle in which, during the journey to the place of operation, on the one hand, the commander can have a good overview from your seat post in the dome and direct the vehicle, and in which, on the other hand, the ballistic threat of Commander at the place of operation is small, without require additional ballistic protection of the dome.

Este objetivo se consigue según la invención por las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones subordinadas desvelan otras configuraciones especialmente ventajosas de la invención.This objective is achieved according to the invention by the characteristics of claim 1. The claims subordinates reveal other especially advantageous configurations of the invention.

La invención se basa esencialmente sobre la idea de elegir el tamaño del primer espacio de tal forma que también se prevea o pueda disponerse un sitio de asiento para el comandante al lado del conductor, estando el primer y segundo espacio unidos entre sí de tal manera que el comandante, en caso necesario, puede llevar a cabo un cambio de sitio de asiento correspondiente dentro del vehículo de desplazamiento.The invention is essentially based on the idea of choosing the size of the first space so that it also provide or a seating position for the commander may be provided at driver's side, the first and second space being joined each other in such a way that the commander, if necessary, can carry out a corresponding seat change within of the travel vehicle.

Mediante este posible cambio de sitio de asiento, el comandante, durante el trayecto hacia el lugar de operación en el que la amenaza balística es pequeña, puede seguir dirigiendo el vehículo desde el sitio de asiento en la cúpula. En el lugar de operación, donde pretende realizarse el proceso de desplazamiento de puentes, el comandante puede entonces llevar a cabo un cambio de sitio de asiento a la zona delantera, protegida balísticamente, del vehículo de desplazamiento y observar la ribera opuesta (por ejemplo, mediante una ventanilla abierta en el techo del vehículo de desplazamiento o mediante un visor de ángulo o, en su caso, también mediante una cámara) así como vigilar el proceso de desplazamiento de puentes.Through this possible change of site of seat, the commander, during the journey to the place of operation in which the ballistic threat is small, you can continue directing the vehicle from the seat site in the dome. In the place of operation, where the process of displacement of bridges, the commander can then lead to make a change of seat site to the front area, protected ballistically, of the displacement vehicle and observe the riverbank opposite (for example, through a window open on the roof of the travel vehicle or by means of an angle viewer or, in your case, also through a camera) as well as monitor the process of displacement of bridges.

El sitio de asiento adicional en el primer espacio puede tratarse de un asiento dispuesto de forma fija, cuyo respaldo está configurado de manera plegable de tal forma que el comandante no se ve obstaculizado por el respaldo en un cambio de sitio de asiento.The additional seat site in the first space can be a fixedly arranged seat, whose backrest is foldably configured so that the commander is not hampered by backing in a change of seat site.

Siempre que el carro de desplazamiento esté equipado con una protección antiminas, en el que los asientos se reemplazan por sistemas de cinturón de asiento, en ambos asientos se tratará de un alojamiento para cinturón. Para el cambio de sitio de asiento, el comandante, en este caso, tiene que liberarse primero con el cinturón de asiento puesto del un alojamiento de cinturón y, a continuación, engancharlo en el segundo alojamiento de cinturón.Whenever the carriage is equipped with a mine protection, in which the seats are replaced by seat belt systems, both seats are It will be a belt accommodation. For the change of site of seat, the commander, in this case, has to be released first with the seat belt attached to the belt housing and, then hook it into the second housing of belt.

En lugar de prever un asiento dispuesto de forma fija, también puede disponerse entre el primer y el segundo espacio una guiadera, a lo largo de la cual puede desplazarse el asiento del comandante del primer al segundo espacio y viceversa, pudiendo fijarse el asiento en sus posiciones terminales mediante un dispositivo de inmovilización.Instead of providing a seat arranged in a way fixed, it can also be arranged between the first and second space a guide, along which the seat of the commander from first to second space and vice versa, being able to fix the seat in its terminal positions by means of a immobilization device

Se prevé de forma ventajosa que tanto en el primer espacio como en el segundo se encuentren dispositivos de supervisión y mando, mediante los cuales el comandante puede ver y controlar todos los elementos de control e indicación importantes para la operación.It is advantageously provided that both the first space as in the second one are devices of supervision and command, through which the commander can see and control all important control and indication elements for the operation

Detalles y ventajas adicionales de la invención se desprenden de las siguientes formas de realización ejemplificadas a partir de figuras. Muestran:Additional details and advantages of the invention they follow from the following exemplified embodiments from figures. They show:

la fig. 1 la sección longitudinal de una parte de un vehículo de desplazamiento según la invención, en la que el conductor se encuentra en la zona de proa y el comandante, en la zona de la cúpula del vehículo;fig. 1 the longitudinal section of a part of a travel vehicle according to the invention, in which the driver is in the bow area and the commander, in the area of the dome of the vehicle;

la fig. 2 una vista correspondiente a la figura 1, en la que el comandante abandona su sitio en el lado de la cúpula y se posiciona al lado del conductor yfig. 2 a view corresponding to the figure 1, in which the commander leaves his place on the side of the dome and is positioned next to the driver and

la fig. 3 una vista correspondiente a la figura 1, en la que el comandante está sentado al lado del conductor.fig. 3 a view corresponding to the figure 1, in which the commander is sitting next to the driver.

En las figuras 1 y 3 se referencia con 1 un carro de desplazamiento para desplazar partes de puentes, que comprende un vehículo oruga 2 con una cúpula 3. La cúpula 3 aloja, de una forma conocida en sí, un dispositivo de desplazamiento (no representado) y está equipada con una protección básica balística que no está representada, que puede adaptarse al requisito correspondiente en cada caso.In figures 1 and 3 reference is made with 1 a travel car to move parts of bridges, which it comprises a caterpillar vehicle 2 with a dome 3. The dome 3 houses, in a manner known per se, a displacement device (no represented) and is equipped with a basic ballistic protection which is not represented, which can be adapted to the requirement corresponding in each case.

En la zona delantera del carro de desplazamiento 1 se prevé, detrás de una coraza 5 dispuesta en el lado de proa, un primer espacio 6, que se ha escogido de manera tan grande de forma que se encuentran tanto un asiento 7 para un conductor 8 como, paralelamente a éste, un asiento 9 para un comandante 10 del vehículo 1. Tanto al asiento 7 del conductor 8 como al del comandante 10 se han asignado escotillas 11 y visores de ángulo 12 encima de los asientos 7, 9 de tal forma que sea posible una visión directa hacia delante tanto para el conductor 8 como para el comandante 10 durante la conducción con blindaje o en el lugar de operación.In the front area of the travel car 1 is provided, behind a shell 5 arranged on the bow side, a first space 6, which has been chosen in such a large way that both a seat 7 for a driver 8 and, parallel to this one, a seat 9 for a commander 10 of the vehicle 1. Both the driver's seat 7 and the driver's seat 7 commander 10 have been assigned hatches 11 and angle viewers 12 above seats 7, 9 so that a vision is possible straight forward for both driver 8 and the commander 10 during armored driving or at the location of operation.

Detrás del primer espacio 6 se prevé un segundo espacio 13 en la zona de la cúpula 3 del carro de desplazamiento 1 que está unida directamente al primer espacio 6 y en el que se encuentra, opuesto al asiento 9 del comandante 10 en el primer espacio 6, un asiento 14 elevado para el comandante 10. Desde este asiento 14, el comandante 10 tiene una visión panorámica directa a través de una escotilla 15 o a través de visores de ángulo 16 correspondientes.Behind the first space 6 a second is planned space 13 in the area of the dome 3 of the travel car 1 which is directly linked to the first space 6 and in which find, opposite seat 9 of commander 10 in the first space 6, an elevated seat 14 for commander 10. From this seat 14, commander 10 has a direct panoramic view of through a hatch 15 or through angle viewfinders 16 corresponding.

La unión de los dos espacios 6, 13 está escogida de tal forma que el comandante 10 pueda desplazar su estancia del primer espacio 6 al segundo espacio 13 y viceversa tanto durante la conducción al lugar de operación como tras llegar al lugar de operación.The union of the two spaces 6, 13 is chosen so that Commander 10 can move his stay from first space 6 to second space 13 and vice versa both during the driving to the place of operation as after arriving at the place of operation.

Tanto en el primer espacio 6 como en el segundo espacio 13 se prevén dispositivos de supervisión y mando 17, mediante los cuales el comandante 10 puede ver y controlar todos los elementos de control e indicación importantes (véase figura 3, en la que se representa un dispositivo de este tipo para el asiento delantero del comandante).Both in the first space 6 and in the second space 13 supervision and control devices 17 are provided, whereby commander 10 can see and control all important control and indication elements (see figure 3, in which represents such a device for the seat commander front).

A partir de la figura 1-3 se pretende ejemplificar sucesivamente un cambio del sitio de asiento del comandante 10. En este sentido, el comandante 10 se encuentra, primero, en el segundo espacio 13, es decir, en la zona de la cúpula, y puede supervisar la conducción hacia el lugar de operación mediante los visores de ángulo 16 (Figura 1).From Figure 1-3 it is intends to successively exemplify a change of the seat site of Commander 10. In this sense, Commander 10 finds himself, first, in the second space 13, that is, in the area of the dome, and can monitor driving to the place of operation using angle viewers 16 (Figure 1).

Cuando el vehículo de desplazamiento 1 alcanza su lugar de operación, entonces el comandante 10 abandona su asiento 14 en la zona de la cúpula 3 y se mueve en dirección a su asiento 9 en el primer espacio 6 (figura 2). Para ello, el respaldo 18 del asiento 9 está plegado hacia abajo. Además, en el techo del carro de desplazamiento 1 se prevén asideros 20 en los que el comandante 10 se puede agarrar en su movimiento hacia delante.When the travel vehicle 1 reaches his place of operation, then Commander 10 leaves his seat 14 in the area of the dome 3 and moves in the direction of its seat 9 in the first space 6 (figure 2). To do this, the backup 18 of seat 9 is folded down. Also, on the roof of the travel carriage 1 handles 20 are provided in which the Commander 10 can be grabbed in its forward motion.

En cuanto el comandante 10 esté sentado al lado del conductor 8, vuelve a plegar hacia arriba el respaldo 18 y coloca su asiento 9 en la posición que él crea conveniente (por ejemplo, modificación del ajuste en cuanto a altura y/o ángulo de inclinación) (figura 3).As soon as Commander 10 is sitting next of the driver 8, fold back the backrest 18 and place your seat 9 in the position he deems convenient (for example, modification of the adjustment in terms of height and / or angle of tilt) (figure 3).

Evidentemente, la invención no se limita al ejemplo de realización descrito anteriormente. Por lo tanto, en el caso de ambos espacios no tiene que tratarse de espacios separados por una abertura individual. También puede tratarse de dos espacios parciales de un espacio (de tripulación) común. En este caso, el asiento del conductor y el asiento delantero del comandante se encuentran en el primer espacio parcial y el asiento trasero del comandante en un segundo espacio parcial.Obviously, the invention is not limited to exemplary embodiment described above. Therefore, in the case of both spaces does not have to be separate spaces by an individual opening. It can also be two spaces partials of a common (crew) space. In this case, the driver's seat and the front seat of the commander will found in the first partial space and the rear seat of the Commander in a second partial space.

Asimismo, la cúpula también puede estar equipada con una coraza adicional y el vehículo con cámaras 21 (figura 3) para poder supervisar la zona en torno al vehículo de desplazamiento, por ejemplo, en la oscuridad y/o niebla, a través de monitores.Also, the dome can also be equipped with an additional shell and the vehicle with cameras 21 (figure 3) to be able to monitor the area around the vehicle of displacement, for example, in darkness and / or fog, through of monitors.

Finalmente, en el primer espacio no tiene que estar previsto constantemente un asiento adicional para el comandante, sino que el asiento del comandante puede deslizarse a través de una guía (por ejemplo, un carril), de forma manual o a través de un accionamiento (por ejemplo, eléctrico), desde la posición delantera a la trasera y viceversa, y fijarse con un dispositivo de inmovilización.Finally, in the first space you don't have to constantly provide an additional seat for the commander but the commander's seat can slide to through a guide (for example, a lane), manually or to through a drive (for example, electric), from the front position to the rear and vice versa, and be fixed with a immobilization device

Reference List

1 one: Vehículo de desplazamiento, carro de desplazamiento, vehículoTravel vehicle, travel car, vehicle

2 2: Vehículo orugaCaterpillar vehicle

3 3: Cúpula, torteaDome, tortea

5 5: CorazaBreastplate

6 6: (Primer) espacio(First) space

7 7: Asiento, sitio (conductor)Seat, seat (driver)

8 8: ConductorDriver

9 9: Asiento, sitio (comandante)Seat, site (commander)

10 10: ComandanteCommander

11 eleven: EscotillaHatch

12 12: Visor de ánguloAngle viewer

13 13: (Segundo) espacio(Second) space

14 14: AsientoSeat

15 fifteen: EscotillaHatch

16 16: Visor de ánguloAngle viewer

17 17: Dispositivo de supervisión y mandoSupervision and control device

18 18: RespaldoBack

20 twenty: AgarraderaHandle

21 twenty-one: CámaraCamera

Claims

1. Special vehicle, travel car, to move parts of bridges, in the that in the front area of the displacement vehicle (1) it is foreseen a first space (6) with a seat (7) for a driver (8) of the travel vehicle (1) and a second space (13), in the area of the turret or dome (3) of the displacement vehicle (1), a raised seat (14), opposite the seat (7) in the first space (6), for the commander (10) of the vehicle (1), in which

--: el tamaño del primer espacio (6) se ha escogido de tal manera que en este espacio (6) se prevé o puede disponerse también un asiento para el comandante (10) adicional al asiento (7) del conductor (8) y paralelo a éste, yhe size of the first space (6) has been chosen in such a way that in this space (6) is provided or a seat can also be arranged for the commander (10) additional to the driver's seat (7) (8) and parallel to this one, and

--: el primer espacio (6) está unido con el segundo espacio (13) de tal manera que el comandante (10) puede desplazar su estancia del primer espacio (6) al segundo espacio (13) y viceversa tanto durante la conducción al lugar de operación como tras llegar al lugar de operación,he first space (6) is connected with the second space (13) of such so that the commander (10) can move his stay from first space (6) to the second space (13) and vice versa both during driving to the place of operation as after arriving at the place of operation,

characterized because

--: si en el primer espacio (6) se encuentra un asiento (9) dispuesto de forma fija para el comandante (10), su respaldo (18) está configurado de forma plegable de tal forma que el comandante (10) no se ve obstaculizado por el respaldo (18) en un cambio de sitio de asiento yyes in the first space (6) is a seat (9) arranged so fixed for the commander (10), its backrest (18) is configured as folding form so that the commander (10) is not visible hindered by the backrest (18) in a seat change Y

--: cuando se trata de sistemas de cinturón de asiento, el comandante, en este caso, tiene que liberarse primero con el cinturón de asiento puesto del un alojamiento de cinturón y, a continuación, engancharlo en el segundo alojamiento de cinturón.when it's about seat belt systems, the commander, in this case, you have to free yourself first with the seat belt on of a belt housing and then hook it into the Second belt housing.

2. Travel vehicle according to claim 1, characterized in that at least one guide is arranged between the first and second space (6, 13), along which a commander seat (10) can be moved from the first to the second space (6, 13) and vice versa, manually or by means of a motor drive, the seat can be fixed in its terminal positions by means of an immobilization device.

3. Displacement vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that both supervision and control devices (17) are provided in both the first and second spaces (6), through which the commander (10) can see and control all control and indication elements important for the operation.

4. Displacement vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that a hatch (11) has been assigned to the site (9) of the commander (10) in the first space (6).

5. Displacement vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the angle viewers (12) have been assigned to the site (9) of the commander (10) in the first space (6).