ES2322920T3 - Boquilla de un indicador de desgaste bifilar destinada a conectarse con una pastilla de freno de vehiculo automovil. - Google Patents
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Abstract
Boquilla de un indicador de desgaste de forro de fricción de una pastilla de freno de un vehículo automóvil, comprendiendo dicha boquilla (10) una ranura de posicionamiento (14) en U que permite alojarla en una muesca en U (24) de una placa de soporte (12) de dicha pastilla, caracterizada porque dicha boquilla comprende, en su ranura de posicionamiento (14), una lengüeta flexible (18) de desplazamiento radial dispuesta para apoyarse, por retorno elástico, contra el borde (28) de la muesca cuando la boquilla se aloja en la misma.
Description
Boquilla de un indicador de desgaste bifilar
destinada a conectarse con una pastilla de freno de vehículo
automóvil.
La presente invención se refiere a una boquilla
de indicador de desgaste de forro de fricción de una pastilla de
freno de un vehículo automóvil.
En general, un indicador de desgaste de pastilla
de freno está constituido por un cable eléctrico que se mantiene
con la ayuda de una boquilla, próximo o en el forro de fricción, de
modo que se muestra el rebasamiento de un umbral crítico de
desgaste del forro y, por tanto, la apertura o el cierre de un
circuito eléctrico.
Se conoce, en el estado de la técnica, una
boquilla de un indicador de este tipo, que es una pieza de material
de plástico, en general de material de plástico termoendurecible,
que comprende un canal de guía del cable envainado.
Esta boquilla comprende una ranura de
posicionamiento en forma de U que permite encajar la boquilla en
una muesca de la placa de soporte que lleva el forro de fricción,
estando el borde de esta muesca aprisionado en la ranura.
Una vez situada en la muesca, esta boquilla se
fija en general a la pastilla de freno mediante encolado o con la
ayuda de una pieza exterior que comprende medios elásticos, del
tipo muelle.
Estas soluciones de fijación de la boquilla en
la placa de soporte presentan el inconveniente de que su puesta en
práctica necesita varias operaciones y la aportación de una cola o
de una pieza exterior elástica.
Para evitar esta aportación, se propone
igualmente, en el documento FR2707719, una boquilla que comprende
un mecanismo de fijación realizado por dos aletas elásticamente
deformables de la boquilla, mediante una guía del cable que permite
atraparla entre las dos aletas y mediante una forma particular de
la muesca, a saber un cuello estrecho, que retiene la boquilla en
la muesca mientras que las dos aletas elásticas se mantienen
separadas entre sí mediante agarre del cable entre ellas.
Una boquilla de este tipo presenta la ventaja de
que su ensamblaje en la placa de soporte no necesita ninguna
aportación exterior. Sin embargo, requiere una intervención sobre
el cable para atraparla entre las dos aletas tras el
posicionamiento de la boquilla y, sobretodo, necesita una
conformación especial de la muesca.
La invención tiene especialmente por objetivo
proporcionar una boquilla que sea sencilla de ensamblar en una
placa de soporte dotada de una muesca en U sencilla, no teniendo
necesariamente un cuello estrecho.
Para ello, la invención tiene por objeto una
boquilla de un indicador de desgaste de forro de fricción de una
pastilla de freno de un vehículo automóvil, comprendiendo dicha
boquilla una ranura de posicionamiento en U que permite alojarla en
una muesca en U de una placa de soporte de dicha pastilla,
caracterizada porque dicha boquilla comprende, en su ranura de
posicionamiento, una lengüeta flexible de desplazamiento radial
dispuesta para apoyarse, por retorno elástico, contra el borde de
la muesca cuando la boquilla se aloja en la misma.
La boquilla según la invención se sitúa y se
fija en la placa de soporte en una sola operación.
No es necesaria la aportación de ninguna pieza
complementaria para su fijación en la placa de soporte y se adapta
a una muesca en U de forma sencilla, no necesariamente de cuello
estrecho, aunque un cuello de este tipo sea compatible también con
la boquilla según la invención.
De manera opcional la lengüeta flexible se
extiende sustancialmente en paralelo a la dirección de inserción de
la boquilla en la muesca y comprende, según esta dirección, un
extremo libre y un extremo unido al resto de la boquilla, estando
el extremo unido de la lengüeta destinado a encontrarse próximo al
fondo de la muesca, mientras que el extremo libre está destinado a
situarse próximo al cuello de la muesca.
Gracias a esta disposición, la lengüeta flexible
ejerce sobre el borde de la muesca una fuerza de apoyo más grande
durante la inserción de la boquilla en la muesca que durante la
extracción de la boquilla fuera de la muesca, debido a que la
fricción del extremo libre de la lengüeta sobre el borde de la
muesca, durante estos movimientos de la boquilla, genera sobre la
lengüeta un par de rotación que aumenta su deformación en el
sentido de la inserción y que se opone por el contrario a su
deformación en el sentido de la extracción.
En otras palabras, es más fácil insertar la
boquilla en la muesca que extraerla, incluso si la muesca tiene una
forma en U sencilla.
De manera opcional, la lengüeta flexible
comprende, en su extremo libre, un saliente destinado a apoyarse
sobre el borde de la muesca.
En un modo de realización particular, la
boquilla comprende, en su ranura de posicionamiento, una pestaña
axialmente simétrica del saliente.
Esta pestaña se apoya contra el borde de la
muesca en el lado opuesto del saliente, con objeto de concentrar
los esfuerzos resultantes del retorno elástico de la lengüeta
flexible en dos puntos axialmente opuestos de la muesca, lo que
favorece una orientación de la resultante de los esfuerzos
perpendicularmente al borde de la muesca y, por consiguiente, una
mejor eficacia de la lengüeta contra la retracción de la boquilla
fuera de la muesca.
La superficie de contacto dispuesta en la
segunda ranura de posicionamiento está constituida ventajosamente
por una pestaña en frente del extremo libre de la lengüeta,
aumentando entonces la fuerza que mantiene la boquilla en la
abertura.
La boquilla puede igualmente comprender un canal
de guía destinado a albergar un cable del indicador de desgaste,
comprendiendo este canal de guía una embocadura que desemboca en
una superficie exterior de la boquilla.
Gracias al acceso del canal de guía en el
exterior de la boquilla, el cable puede ensamblarse previamente con
un conector conectándolo al resto del haz de cables eléctricos del
vehículo automóvil, antes de ser colocado en la bo-
quilla.
quilla.
Esto permite minimizar las etapas de montaje
específicas del indicador de desgaste durante el montaje del
vehículo automóvil.
De manera ventajosa, la boquilla comprende
medios de retención elástica del cable que se moldean con la
boquilla.
El cable se mantiene de este modo en el canal y
no lo abandona, aunque desemboque en la superficie exterior de la
boquilla.
Debe observarse que, estando estos medios de
retención fabricados de manera simultánea con la boquilla, su
obtención no necesita una etapa complementaria en el procedimiento
de fabricación de la boquilla.
De manera ventajosa, la boquilla está
conformada, al menos parcialmente alrededor del canal de guía, en
una abrazadera que comprende dos brazos, constituyendo los medios
de retención del cable un brazo de extremo libre de esta
abrazadera.
Para poner el cable en posición en el canal de
guía, se separa este brazo flexible, ya que está compuesto de
material termoplástico, y una vez que el cable se ha colocado en el
canal, el brazo vuelve a su posición inicial, evitando cualquier
movimiento del cable hacia el exterior del canal de guía.
Esto permite mejorar considerablemente la
fiabilidad de la boquilla, sin por ello incrementar de manera
significativa su coste de fabricación.
Opcionalmente, la boquilla se realiza en un
material o en una mezcla de los materiales que pertenecen a la
lista siguiente: PA (poliamida), PA6,6 (poliamida 6,6), PAA
(poliarilamida), PPA (poliftalamida) PAI
(poliamida-imida), PEEK (polieteretercetona).
La invención se comprenderá mejor con la lectura
de la descripción siguiente, dada únicamente a modo de ejemplo y
con referencia a los dibujos. Estos dibujos representan un modo de
realización de la invención, no pudiendo considerarse en ningún
caso como limitativos.
- La figura 1 representa una vista en
perspectiva frontal de una boquilla según un modo de realización de
la invención;
- la figura 2 representa una vista en
perspectiva de la boquilla, seccionada en el plano medio de las
ranuras de posicionamiento, ensamblada en una pastilla de
freno.
\newpage
Vocabulario:
\vskip1.000000\baselineskip
Detalle de lo ejemplos:
La boquilla se realiza en material
termoplástico, más en particular en PA (poliamida), PA6,6
(poliamida 6,6), PAA (poliarilamida), PPA (poliftalamida) PAI
(poliamida-imida), PEEK (polieteretercetona).
La lengüeta flexible 18 y los brazos elásticos
20,20' se moldean con la boquilla 10.
Claims (8)
1. Boquilla de un indicador de desgaste de forro
de fricción de una pastilla de freno de un vehículo automóvil,
comprendiendo dicha boquilla (10) una ranura de posicionamiento
(14) en U que permite alojarla en una muesca en U (24) de una placa
de soporte (12) de dicha pastilla, caracterizada porque
dicha boquilla comprende, en su ranura de posicionamiento (14), una
lengüeta flexible (18) de desplazamiento radial dispuesta para
apoyarse, por retorno elástico, contra el borde (28) de la muesca
cuando la boquilla se aloja en la misma.
2. Boquilla según la reivindicación 1, en la que
la lengüeta flexible (18) se extiende sustancialmente en paralelo a
la dirección de inserción de la boquilla en la muesca y comprende,
según esta dirección, un extremo libre (19b) y un extremo unido
(19a) al resto de la boquilla, estando el extremo unido (19a) de la
lengüeta destinado a encontrarse próximo al fondo de la muesca,
mientras que el extremo libre (19b) está destinado a situarse
próximo al cuello de la muesca.
3. Boquilla según la reivindicación 2, en la que
la lengüeta flexible (18) comprende, en su extremo libre (19b), un
saliente (21) destinado a apoyarse sobre el borde de la muesca.
4. Boquilla según la reivindicación 3, en la que
la boquilla comprende, en su ranura de posicionamiento (14), una
pestaña (22) axialmente simétrica del saliente (21).
5. Boquilla según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende un canal de guía (16,
16') destinado a albergar un cable del indicador de desgaste,
comprendiendo este canal de guía una embocadura que desemboca en
una superficie exterior de la boquilla.
6. Boquilla según la reivindicación 5, en la que
el canal de guía comprende medios de retención elástica (20, 20')
del cable.
7. Boquilla según la reivindicación 6,
conformada, al menos parcialmente alrededor del canal de guía, en
una abrazadera que comprende dos brazos, constituyendo los medios
de retención (20, 20') del cable un brazo de extremo libre de esta
abrazadera.
8. Boquilla según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, constituida por un material o una
mezcla de materiales que pertenecen a la lista siguiente: PA
(poliamida), PA6,6 (poliamida 6,6), PAA (poliarilamida), PPA
(poliftalamida) PAI (poliamida-imida), PEEK
(polieteretercetona).
Applications Claiming Priority (2)
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