ES2323625B1 - Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos. - Google Patents

Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos. Download PDF

Info

Publication number
ES2323625B1
ES2323625B1 ES200702434A ES200702434A ES2323625B1 ES 2323625 B1 ES2323625 B1 ES 2323625B1 ES 200702434 A ES200702434 A ES 200702434A ES 200702434 A ES200702434 A ES 200702434A ES 2323625 B1 ES2323625 B1 ES 2323625B1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
area
motorcycle
windshield
cover
edges
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn - After Issue
Application number
ES200702434A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2323625A1 (es
Inventor
Manuel Muñoz Saiz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to ES200702434A priority Critical patent/ES2323625B1/es
Priority to PCT/ES2008/000246 priority patent/WO2009024627A1/es
Publication of ES2323625A1 publication Critical patent/ES2323625A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2323625B1 publication Critical patent/ES2323625B1/es
Withdrawn - After Issue legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B62J17/086—Frame mounted hoods specially adapted for motorcycles or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Sistema protector de golpes y de los agentes atmosféricos para motocicletas y triciclos.
El sistema protector de golpes y de los agentes atmosféricos para motocicletas y triciclos consiste en dar a la zona exterior delantera de la motocicleta, constituida por el parabrisas y una carcasa que cubre la zona delantera y lateral delantera de la motocicleta, forma de medio perfil aerodinámico, el parabrisas está constituido por un cristal o material termoplástico convexo y es soportado de sus aristas laterales y anteriores por unas cantoneras o perfiles de gran consistencia que se prolongan y se unen con los de las aristas anteriores de la carcasa que cubre la zona delantera, añadiendo en la zona posterior superior una cubierta transparente, retráctil, giratoria en forma de fuelle, o bien deslizante con correderas en sus aristas, la de tipo giratorio está soportada de los extremos de los arcos metálicos o de plástico resistente, y giran sobre un eje común.

Description

Sistema protector de golpes y de los agentes atmosféricos para motocicletas y triciclos.
Campo de la invención
En sistemas de seguridad y resguardo de los usuarios de las motocicletas y triciclos.
Estado de la técnica
En la actualidad los motoristas no están protegidos del medio ambiente ni de los golpes en caso de impacto, caída etc. Con la presente invención se soluciona dicho problema.
Descripción de la invención
El sistema protector de golpes y de los agentes atmosféricos para motocicletas y triciclos de la invención consiste en dar a la zona exterior delantera de la motocicleta, constituida por el parabrisas y una carcasa que cubre la zona delantera y lateral delantera de la motocicleta, forma de medio perfil aerodinámico, el parabrisas está constituido por un cristal o material termoplástico convexo y es soportado de sus aristas laterales y anteriores por unas cantoneras o perfiles de gran consistencia que se prolongan y se unen con los de las aristas anteriores de la carcasa que cubre la zona delantera, añadiendo en la zona posterior superior una cubierta transparente, retráctil, giratoria en forma de fuelle, o bien deslizante con correderas en sus aristas, la de tipo giratorio está soportada de los extremos de los arcos metálicos o de plástico resistente, y giran sobre un eje común.
La zona lateral inferior de la carcasa delantera y las barras, cantoneras o prolongaciones de los marcos hacia la zona inferior lateral son muy resistentes y hacen de protectores de las piernas a las que cubren lateralmente, dejando unas aberturas inferiores.
La cubierta posterior se puede desplazar manualmente, mediante un actuador o motor eléctrico o un martinete de actuación hidráulica o neumática y se mantiene en cerrado con unos imanes permanentes o mediante blocaje con ganchos y muelles.
Los parabrisas son muy resistentes, transparentes y antirotura.
Los arcos de la cubierta se superponen o adosan lateralmente si están retraídos.
Puede usar un pequeño sistema de aire acondicionado mediante dos cambiadores de calor, uno hace pasar el aire por un serpentín en un recipiente de agua fría, el otro utiliza agua caliente de la refrigeración del motor o se hace pasar el aire alrededor de zonas calientes del mismo un ventilador fuerza la circulación del aire hacia el interior. Una variante puede succionar el aire de la zona interior. Un mando giratorio selecciona la cantidad de aire procedente de ambos cambiadores. También pueden accionar una válvula de dos posiciones una para calor y otra para frío. Un filtro puede limpiar las impurezas del aire. Dispone de una puerta y las correspondientes entradas y salidas de aire.
Una variante del sistema puede considerarse como una motocicleta con su mitad delantera cubierta con una carcasa aerodinámica dejando una abertura inferior para posar los pies.
A diferencia de los vehículos cerrados de dos ruedas, permite guarecerse de la lluvia o viento y sacar los pies y apoyarse sobre el suelo con la moto parada.
No necesitan usar el casco, utilizan cinturones de sujeción de los usuarios a la motocicleta.
El interior de las cantoneras porta un material blando y un sistema de airbag o cojines de aire. El sistema airbag se arma con la moto a una velocidad predeterminada, un interruptor automático se activará por impacto o vuelco, activando un electroimán que acciona una válvula disparando una botella de aire comprimido y a través de un conducto inflará el airbag.
Ventajas: Es práctico, muy sencillo y protege de los golpes y accidentes meteorológicos. Permite conducir cubierto y con aire acondicionado y sin casco.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 muestra una vista lateral y esquematizada del sistema protector de la invención.
Las figuras 2 a la 6 muestran vistas laterales esquematizadas de variantes de sistemas protectores.
La figura 7 muestra una vista en alzado y esquematizada desde la zona posterior.
Descripción más detallada de la invención
La invención, figura 1, muestra la porción delantera aerodinámica de la motocicleta o triciclo (1), el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector del parabrisas (3) con los imanes permanentes (10), el protector y carcasa inferior (4), el eje de giro (7) de los extremos inferiores de los arcos (6) de soporte de la cubierta posterior (5) que es accionada mediante el actuador o martinete (27), el limpiaparabrisas (12) y la abertura para extender y posar los pies en el suelo (26). Muestra la cubierta posterior retraída hacia atrás.
La figura 2 muestra la porción delantera aerodinámica de la motocicleta (1), el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector del parabrisas (3), el protector y carcasa inferior (4), el eje de giro (7) de los extremos inferiores de los arcos (6) de limpiaparabrisas (12) y la abertura para extender y posar los pies en el suelo (26). Muestra la cubierta posterior retraída hacia delante.
La figura 3 muestra la porción delantera aerodinámica de la motocicleta (1), el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector del parabrisas (3), el protector inferior (4), el eje de giro (7) de los extremos inferiores de los arcos (6) de soporte de la cubierta posterior (5) extendida.
La figura 4 muestra la porción delantera aerodinámica de la motocicleta (1), el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector del parabrisas (3) más adelantado y el protector (4).
La figura 5 muestra la porción delantera aerodinámica de la motocicleta (1), el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector del parabrisas (3), el protector y carcasa inferiores (4), la cubierta opaca de techo (8), el limpiaparabrisas (12), un protector en la zona posterior de la moto (13), fijo o extensible tirando de la anilla (18) y la abertura para extender y posar los pies en el suelo (26).
La figura 6 muestra la porción delantera aerodinámica de la motocicleta (1), el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector (3), el protector y carcasa inferior (4), la cubierta opaca de techo (8), la cubierta posterior sin arcos (9) y la abertura para extender y posar los pies en el suelo (26).
La figura 7 muestra el parabrisas convexo (2), la cantonera o perfil protector del parabrisas (3), un airbag (14), un almohadillado (15) interior al protector lateral inferior (4), el alojamiento de las piernas (16), el piso de apoyo de los pies (17), interruptor (20) que se alimenta con la moto marchando a cierta velocidad activando el electroimán (19), interruptor automático (21) de activación por impacto o vuelco, electroimán (22) que acciona la válvula (23) disparando la botella de aire comprimido (24) y a través del conducto (25) inflando el airbag (14). Muestra un protector o maletero extendido (13) que puede extenderse manualmente o mediante uno o dos martinetes (29) deslizándose sobre los vástagos o guías (28).

Claims (14)

1. Sistema protector de golpes y de los agentes atmosféricos para motocicletas y triciclos que consiste en dar a la zona exterior delantera de la motocicleta, constituida por el parabrisas y una carcasa que cubre la zona delantera y lateral delantera de la motocicleta, forma de medio perfil aerodinámico, añadiendo un protector o maletero prolongado hacia arriba en la zona trasera, el parabrisas está constituido por un cristal o material termoplástico convexo y es soportado de sus aristas laterales y anteriores por unas cantoneras o perfiles de gran consistencia que se prolongan y se unen con los de las aristas anteriores de la carcasa que cubre la zona delantera, añade en la zona posterior superior una cubierta transparente y retráctil, y un sistema de aire acondicionado.
2. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta posterior es giratoria en forma de fuelle, y está soportada de los extremos de los arcos metálicos o de plástico resistente, girando dichos extremos sobre un eje común.
3. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta posterior es deslizante con correderas en sus aristas.
4. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los extremos de la cubierta posterior se mantiene cerrada mediante imanes permanentes.
5. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la zona lateral inferior de la carcasa delantera y las barras, cantoneras o prolongaciones de los marcos hacia la zona inferior lateral son muy resistentes y hacen de protectores de las piernas a las que cubren lateralmente, dejando unas aberturas inferiores.
6. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta posterior se desplaza manualmente.
7. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta posterior se desplaza mediante un actuador o motor eléctrico.
8. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta posterior se desplaza mediante un martinete de actuación hidráulica o neumática.
9. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los arcos de la cubierta posterior se superponen y/o se adosan lateralmente.
10. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque utiliza cinturones de sujeción de los usuarios a la motocicleta.
11. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque por las zonas interiores de las cantoneras portan un material blando.
12. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque con la motocicleta completamente cubierta presenta unas aberturas para los pies.
13. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el protector se extiende manualmente y mediante uno o dos martinetes, deslizándose sobre unos vástagos o guías.
14. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el protector o maletero trasero prolongado hacia arriba es fijo.
ES200702434A 2007-08-20 2007-08-20 Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos. Withdrawn - After Issue ES2323625B1 (es)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200702434A ES2323625B1 (es) 2007-08-20 2007-08-20 Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos.
PCT/ES2008/000246 WO2009024627A1 (es) 2007-08-20 2008-04-15 Sistema protector de golpes y de los agentes atmosféricos para motocicletas y triciclos

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200702434A ES2323625B1 (es) 2007-08-20 2007-08-20 Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2323625A1 ES2323625A1 (es) 2009-07-21
ES2323625B1 true ES2323625B1 (es) 2010-04-30

Family

ID=40377892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES200702434A Withdrawn - After Issue ES2323625B1 (es) 2007-08-20 2007-08-20 Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos.

Country Status (2)

Country Link
ES (1) ES2323625B1 (es)
WO (1) WO2009024627A1 (es)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITLI20120004A1 (it) * 2012-06-01 2013-12-02 Giuliano Ribechini Moto/scooter a guscio mobile e protezione variabile del conducente avente sistema sterzante idraulico e mono - ammortizzatore anteriore.

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2649064A1 (fr) * 1989-06-30 1991-01-04 Ith Sovanna Habitacle telescopique, rigide, entierement transparent, integrant les arceaux de protection pour vehicules a deux roues, trois roues et quatre roues
JPH05254473A (ja) * 1991-03-18 1993-10-05 Honda Motor Co Ltd 屋根付き軽車両
ES1028393U (es) * 1993-06-23 1995-01-16 Gaciva Services S Pa Motocicleta del tipo scooter o similar.
DE19834186A1 (de) * 1997-08-01 1999-02-18 Honda Motor Co Ltd Leichtfahrzeug mit zusammenlegbarem Dach
FR2768389A1 (fr) * 1997-09-17 1999-03-19 Claude Collet Vehicule motorise 2 roues comportant un toit retractable ou decapotable, un plancher en deux parties dont une escamotable et deux portes laterales degondables
DE10247941A1 (de) * 2002-10-15 2004-05-19 Gerhard Baierlein Motorisiertes Zweirad
FR2862270A1 (fr) * 2003-11-18 2005-05-20 Yves Christophe Maurice Riou Dispositif de protection contre les intemperies pour vehicules a deux roues
ES2241111T3 (es) * 1997-07-16 2005-10-16 Nicola Pozio Vehiculo de dos ruedas con una cubierta ajustable, accesible a traves de puertas laterales.

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4588904B2 (ja) * 2001-03-08 2010-12-01 本田技研工業株式会社 自動二輪車のエアバッグ構造

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2649064A1 (fr) * 1989-06-30 1991-01-04 Ith Sovanna Habitacle telescopique, rigide, entierement transparent, integrant les arceaux de protection pour vehicules a deux roues, trois roues et quatre roues
JPH05254473A (ja) * 1991-03-18 1993-10-05 Honda Motor Co Ltd 屋根付き軽車両
ES1028393U (es) * 1993-06-23 1995-01-16 Gaciva Services S Pa Motocicleta del tipo scooter o similar.
ES2241111T3 (es) * 1997-07-16 2005-10-16 Nicola Pozio Vehiculo de dos ruedas con una cubierta ajustable, accesible a traves de puertas laterales.
DE19834186A1 (de) * 1997-08-01 1999-02-18 Honda Motor Co Ltd Leichtfahrzeug mit zusammenlegbarem Dach
FR2768389A1 (fr) * 1997-09-17 1999-03-19 Claude Collet Vehicule motorise 2 roues comportant un toit retractable ou decapotable, un plancher en deux parties dont une escamotable et deux portes laterales degondables
DE10247941A1 (de) * 2002-10-15 2004-05-19 Gerhard Baierlein Motorisiertes Zweirad
FR2862270A1 (fr) * 2003-11-18 2005-05-20 Yves Christophe Maurice Riou Dispositif de protection contre les intemperies pour vehicules a deux roues

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009024627A1 (es) 2009-02-26
ES2323625A1 (es) 2009-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2292384T3 (es) Sistema de ventilacion para ventana de vehiculo.
US6325121B1 (en) Side view mirror cover
ES2261381T3 (es) Medio de sujecion y montaje de sujecion.
ES2239894B1 (es) Conjunto de ocultacion interior para techos transparentes de vehiculos automoviles.
ES2806689T3 (es) Morro de vehículo ferroviario
ES2323625B1 (es) Sistema protector de golpes y de los agentes atmosfericos para motocicletas y triciclos.
US9821637B1 (en) Windshield sunshade with solar powered fans
EP1949808A2 (en) Integrated protecting device for head and neck
KR101832990B1 (ko) 차량용 삼각대 및 이를 이용한 신호봉
ES2317601T3 (es) Instalacion de proteccion en una escotilla de entrada y salida de un vehiculo de combate especialmente de un taanque de combate.
JP2010149830A (ja) 自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置
ES2237634T3 (es) Apoyo de parachoques para la proteccion mejorada para peatones en vehiculos automoviles.
EP3686098B1 (en) External protection device for vehicles
ES2357126B2 (es) Casco protector de tipo abierto o jet y sus usos.
ES2364994T3 (es) Capó delantero de vehículo automóvil.
US10183562B2 (en) Car cover system
CN105455232B (zh) 一种转头时不会挡住视线的雨衣
KR200320556Y1 (ko) 안전 헬멧
ES2259652T3 (es) Dispositivo de limpieza de luz trasera de un vehiculo.
CN116098357B (zh) 一种充气雨伞
ES2208008B1 (es) Sistema extensible de parasoles para automoviles.
ES2535417T3 (es) Vehículo del tipo de montar a horcajadas
WO2010058229A1 (es) Protección para cabeza y cuello, ventilada, con aros
JP4825079B2 (ja) 建設機械の空調装置
ES2320612B1 (es) Chubasquero para ciclomotores, scooters, motocicletas y bicicletas.

Legal Events

Date Code Title Description
EC2A Search report published

Date of ref document: 20090721

Kind code of ref document: A1

FG2A Definitive protection

Ref document number: 2323625B1

Country of ref document: ES

FA2A Application withdrawn

Effective date: 20101118