ES2324147A1 - Parada publicitaria interactiva. - Google Patents

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Parada publicitaria interactiva, del tipo de las utilizadas en las líneas de autobuses o tranvías para señalizar los lugares de parada e informar al usuario acerca de las líneas o recorridos caracterizada porque combina en un único dispositivo una pantalla electrónica de información acerca de la línea de autobuses o tranvías, una segunda pantalla electrónica táctil interactiva para que los usuarios o transeúntes puedan acceder de forma selectiva a diversa información, altavoces para poder emitir mensajes de audio, cámaras para videovigilancia y una serie de espacios disponibles para publicidad y para información corporativa, todo ello combinado con un sistema de comunicaciones digitales inalámbricas, pudiéndose alimentar tanto de la red eléctrica como mediante placas solares o aerogeneradores, realizando de esta forma la función simultánea de parada y soporte publicitario en un único dispositivo.

Description

Parada publicitaria interactiva.
La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a una parada publicitaria interactiva, del tipo de las utilizadas en las líneas de autobuses o tranvías para señalizar los lugares de parada e informar al usuario acerca de las líneas o recorridos caracterizada porque combina en un único dispositivo una pantalla electrónica de información acerca de la línea de autobuses o tranvías, una segunda pantalla electrónica táctil interactiva para que los usuarios o transeúntes puedan acceder de forma selectiva a diversa información, altavoces para poder emitir mensajes de audio, cámaras para videovigilancia y una serie de espacios disponibles para publicidad y para información corporativa, todo ello combinado con un sistema de comunicaciones digitales inalámbricas, pudiéndose alimentar tanto de la red eléctrica como mediante placas solares o aerogeneradores, realizando de esta forma la función simultánea de parada y soporte publicitario en un único dispositivo.
En la actualidad son ampliamente conocidos y se han empleado tradicionalmente múltiples y variados tipos de elementos que existen en ciudades para señalizar el lugar de parada de las líneas de los autobuses o tranvías que transitan por dichas ciudades. Este tipo de elementos, comúnmente conocidos como postes, paradas, tótems, señales, balizas etc..., habitualmente solo disponen de información relativa a la línea, itinerario, frecuencias, red de transporte, etc., dedicándose a un doble fin:
- Señalizar o posicionar en el espacio el lugar donde para un bus o serie de buses, para que los clientes o usuarios puedan tomar ese servicio, así como a los conductores indicarles donde deben parar para recoger a los clientes o usuarios que quieren coger ese servicio.
- Informar a los usuarios o clientes, sobre las líneas que paran en ese lugar, así como distintas informaciones corporativas referentes a itinerarios, horarios, frecuencias, recorridos, mapas de red, etc., realizando esta información mediante elementos gráficos convencionales, cartelería, serigrafía, etc...
En la actualidad se están haciendo habituales los dispositivos informativos electrónicos, como por ejemplo los descritos en los Modelos de Utilidad U200702106 "Poste señalizador perfeccionado" o U 200800159 "Poste informativo retroiluminado", que presentan pantallas electrónicas de información, actualizables a distancia, en los que la compañía de transporte suele presentar los autobuses o tranvías próximos a la llegada, el tiempo restante, u otro tipo de información variable que complete a la información fija corporativa presente de manera convencional.
Para solventar la problemática existente en la actualidad en cuanto a la información en las paradas de autobuses o tranvías, mejorando y complementando los dispositivos conocidos en el estado de la técnica actual, se ha ideado la parada publicitaria interactiva objeto de la presente invención, la cual comprende en un único dispositivo señalizador:
\bullet
Una pantalla electrónica de información acerca de la línea de autobuses o tranvías.
\bullet
Una segunda pantalla electrónica interactiva, con teclado de membrana o pantalla táctil, para que los usuarios o transeúntes puedan acceder de forma selectiva a diversa información.
\bullet
Uno o varios altavoces para poder emitir mensajes de audio.
\bullet
Una varias cámaras para videovigilancia.
\bullet
Una serie de espacios disponibles para publicidad y para información corporativa.
\bullet
Un elemento de comunicaciones digitales inalámbricas, pudiéndose alimentar tanto de la red eléctrica como mediante placas solares o aerogeneradores.
\bullet
Medios de iluminación interior, preferentemente de bajo consumo.
\bullet
Una fotocélula para la conexión de la iluminación interior.
\bullet
Una unidad de alimentación a partir de la red eléctrica, que opcionalmente puede incorporar medios de alimentación mediante placa solar o aerogenerador para su funcionamiento autónomo.
\vskip1.000000\baselineskip
Estos elementos se integran en un poste vertical cuya planta puede adoptar distintas formas, dando preferencia a plantas circulares o irregulares.
La pantalla electrónica de información acerca de la línea de autobuses o tranvías presentará información fija o variable referente al servicio de la parada, así como a las incidencias de dicha parada, tiempo de llegada del transporte, lineas que le afectan, etc... Esta pantalla puede ser de cualquiera de los tipos conocidos: LCD, TFT, matrices de Led, electromecánicas, etc..., o cualquier otra tecnología funcionalmente equivalente.
La segunda pantalla electrónica interactiva, que puede ser de tipo LCD, TFT o cualquier otra tecnología funcionalmente equivalente, estará dotada de medios de entrada de datos, bien mediante un teclado de membrana o bien mediante funcionamiento táctil , permitiendo que los clientes o usuarios puedan acceder a toda la información de la red de transporte, recorridos, así como otras informaciones que puedas ser susceptibles de interés para los clientes (mapas, horarios, itinerarios distintas líneas, precios billetes, consejos de viaje, información corporativa, información municipal, publicidad, posibilidad de elegir distintos idiomas, pagina web, etc) o bien información turística de la ciudad, monumentos, hoteles, eventos, etc... Esta pantalla será blindada para evitar actos vandálicos.
La parada publicitaria interactiva destina la práctica totalidad del espacio de una o varias caras, dependiendo de su forma, íntegramente a soporte publicitario, solamente destinara una pequeña porción de su espacio en la parte superior de la cara o caras, para informar de que se trata de una parada bus o tranvía, mediante la colocación de un cartel, logotipos, así como número/s de la línea o líneas que utilizan esa parada. Esta parte superior será transparente e iluminada interiormente, propiciando que desde cualquier ángulo que se vea la parada, se localice visualmente de forma rápida que se trata de una parada de bus o tranvía y las líneas que allí paran, tanto de día como de noche. Los lados o caras de la parada destinados a publicidad llevarán una ventana transparente mediante cristal templado o equivalente, metacrilato o plástico para que permitan ver la publicidad. La publicidad irá situada en el interior del dispositivo mediante cualquier mecanismo que permita ser cambiada con periodicidad al tratarse de un soporte publicitario temporal en alquiler. Para acceder al interior llevará un sistema de apertura o puerta que permita la posibilidad de cambio carteles publicitarios, o instalar publicidad interactiva táctil, holográfica, etc. Las ventanas publicitarias llevarán iluminación elementos lumínicos de bajo consumo para permitir su visualización en horas nocturnas.
Está previsto que la parada publicitaria interactiva disponga opcionalmente de una o varias de micro-cámaras de vídeo, dispuestas preferentemente en varios lados de su estructura de forma que se cubran 360º de visión. Estas cámaras se ubican en la parte superior del dispositivo y permiten la transmisión de las imágenes de forma inalámbrica hasta el centro de control propiciando una vigilancia o visualización de la zona donde se encuentra la parada. Estas imágenes pueden conectarse a la Policía, centros de control Ayuntamientos, o Centro gestión transporte Publico, para visualizar problemas de afluencia o incidencias del lugar, para tomar las medidas oportunas de gestión de tráfico, o para cualquier vigilancia de seguridad.
El altavoz se utiliza para dar mensajes importantes o de emergencia desde un centro de control donde se encuentre la gestión de la parada. Está previsto además que pueda incorporar un dispositivo para que personal con minusvalías pueda acceder correctamente a información de la parada, mediante sistema Braille, utilizando el altavoz u otro dispositivo.
Toda la información que recibe y emite la parada publicitaria interactiva, tanto a través de las pantallas, teclados, cámaras, altavoz, etc.. se envía a través de medios inalámbricos (WI-FI, enlaces de radiofrecuencia, intranet, GPRS, HSPDA o cualquiera similar) o cualquier dispositivo que permita conectar dicha parada a un servidor en tiempo real.
Todos los dispositivos incluidos en la parada publicitaria interactiva se alimentan mediante conexión a red eléctrica, energía solar, o mixta solar/red eléctrica. En el caso de mixta solar/red eléctrica llevará un panel solar para alimentación en horas diurnas. Este panel solar consistirá en un módulo fotovoltaico dotado de una inclinación apropiada y giratorio para darle su orientación optima y dejarlo bloqueado en el momento que ya esté ubicado en su lugar. Este panel irá colocado de forma que no permita su robo o actos vandálicos.
Esta parada publicitaria interactiva consigue que la parada de autobús o tranvía se convierta en un soporte publicitario e informativo multifuncional, cumpliendo las función principales de soporte publicitario, punto de información acerca de la línea de autobús o tranvía , y punto de información interactiva, que permite al cliente interactuar accediendo a la información deseada, que puede ser tanto información complementaria relativa al servicio de transporte, como por ejemplo otros recorridos, calculo de la mejor combinación para llegar aun destino, etc... como cualquier otra información que se desee implementar, la información referente al servicio que presta la parada, así como información de la red de transporte, y toda información referente al servicio de la red, e información que se considere interesante para el usuario del servicio como por ejemplo información turística de la ciudad, monumentos, hoteles, eventos, etc...
La forma y tamaño de la parada publicitaria interactiva puede ser cualquiera (circulares, prisma, triangulo, forma irregular, etc). Pero siempre cumpliendo una doble función, tener una cara exclusiva de función parada bus y otra o varias de soporte publicitario.
Los materiales utilizados en su construcción serán resistentes a la intemperie (preferentemente aluminio anonizado, acero inoxidable 316, o similares, para su estructura metálica), ligeros, resistente y de características antivandálicas en la medida de lo posible, de fácil limpieza para quitar grafltis y limpieza en general. Irán ancladas al suelo mediante soportes que aguanten viento y otras condiciones de carga adversas. Podrán ir pintada con colores corporativos o color metálico propio de acero inoxidable o aluminio por ejemplo.
Los elementos transparentes ubicados en ventanas para publicidad, indicaciones de líneas, información corporativa serán asimismo de materiales antivandálicos para asegurar su durabilidad.
Esta parada publicitaria interactiva que se presenta aporta múltiples ventajas sobre los sistemas disponibles en la actualidad siendo la más importante que combina en un único poste o parada informativa una pluralidad de funciones habitualmente disponibles como varios dispositivos diferentes y separados, con el consiguiente ahorro económico y de espacio, además de la minimización del impacto visual.
Otra ventaja de la presente invención es que permite una actualización instantánea de la información de la parada, evitando mantenimientos para actualizar datos e informaciones de la parada, evitando tener que desplazar a personal para actualizar las paradas.
Otra de las más importantes ventajas a destacar es la integración de la función de pantalla interactiva para búsqueda de información, que le añade unas posibilidades de uso enormes.
Asimismo otra ventaja añadida es la utilización como espacio publicitario del poste permite una rentabilización económica de la parada publicitaria interactiva, permitiendo la rápida amortización de la inversión.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en el plano anexo se han representado dos ejemplos de realizaciones prácticas preferenciales de una parada publicitaria interactiva.
En dicho plano la figura -1- muestra un diagrama de bloques funcionales de la invención.
La figura -2- muestra unas vistas en perspectiva frontal y trasera de una realización con planta de forma irregular.
La figura -3- muestra unas vistas frontal, lateral, trasera y en planta de una realización con planta de forma irregular.
La figura -4- muestra una vista en perspectiva de una realización con planta circular.
La figura -5- muestra unas vistas frontal, lateral, trasera y en planta de una realización con planta circular.
La figura -6- muestra unas vistas en perspectiva frontal de una realización con planta de forma irregular, dotada de placa solar para alimentación.
La figura -7- muestra una vista en perspectiva de una realización con planta circular, dotada de placa solar para alimentación.
La parada publicitaria interactiva objeto de la presente invención, comprende básicamente, como puede apreciarse en el plano anexo, en un único poste vertical (1):
\bullet
Una pantalla electrónica (2) de información acerca de la línea de autobuses o tranvías.
\bullet
Una segunda pantalla electrónica interactiva (3), de tipo pantalla táctil o bien dotada con teclado de membrana, para que los usuarios o transeúntes puedan acceder de forma selectiva a diversa información.
\bullet
Una serie de espacios laterales disponibles para publicidad (4) y para información corporativa (5).
\bullet
Un módulo de comunicaciones digitales inalámbricas (6).
\bullet
Medios de iluminación interior (9), preferentemente de bajo consumo.
\bullet
Una fotocélula (10) para la conexión de la iluminación interior (9).
\bullet
Una unidad de alimentación (11) a partir de la red eléctrica (7), que opcionalmente puede incorporar medios de alimentación mediante placa solar (8) fotovoltaica o aerogenerador para su funcionamiento autónomo.
A estos elementos pueden incorporarse, en una realización alternativa:
\bullet
Uno o varios altavoces (12) para poder emitir mensajes de audio.
\bullet
Una o varias cámaras de vídeo (13) para videovigilancia.
Estos elementos se integran en un poste vertical (1) cuya planta puede adoptar distintas formas, dando preferencia a plantas circulares o irregulares.
La pantalla electrónica de información (2) acerca de la línea de autobuses o tranvías puede ser de cualquiera de los tipos conocidos: LCD, TFT, matrices de Led, electromecánicas, o cualquier otra tecnología funcionalmente equivalente.
La segunda pantalla electrónica interactiva (3), que puede ser de tipo LCD, TFT o cualquier otra tecnología funcionalmente equivalente, estará dotada de medios de entrada de datos, bien mediante un teclado de membrana o bien mediante funcionamiento táctil.
Los espacios laterales disponibles para información corporativa (5) estarán ubicados preferentemente en la parte superior de la cara o caras, en una banda transparente e iluminada interiormente mediante medios de iluminación interior (9), sirviendo para informar de que se trata de una parada bus o tranvía, mediante la colocación de un cartel, logotipos, así como número/s de la línea o líneas que utilizan esa parada.
Los espacios laterales disponibles para publicidad (4) llevarán una ventana transparente mediante cristal templado o equivalente, metacrilato o plástico para que permitan ver la publicidad disponiendo de medios de apertura o puerta que permita la posibilidad de cambio de carteles publicitarios. Las ventanas publicitarias llevarán asimismo iluminación medios de iluminación interior (9). Está previsto que, de forma alternativa, los espacios laterales disponibles para publicidad (4) lleven un dispositivo de publicidad interactiva táctil, holográfica, o de otro tipo.
Opcionalmente puede incorporar una o varias cámaras de vídeo (13), dispuestas preferentemente en varios lados de su estructura de forma que se cubran 360º de visión. Estas cámaras de vídeo (13)se ubican en la parte superior del dispositivo y permiten la transmisión de las imágenes de forma inalámbrica hasta el centro de control propiciando una vigilancia o visualización de la zona donde se encuentra la parada.
Asimismo de forma opcional puede incorporar un altavoz (12), con un módulo amplificador de audio (14) asociado, que se utiliza para dar mensajes importantes o de emergencia desde un centro de control donde se encuentre la gestión de la parada. Está previsto además que pueda incorporarse un dispositivo adicional para que personal con minusvalías pueda acceder correctamente a información de la parada, mediante sistema Braille, lazo inductivo, utilizando el altavoz u otro dispositivo similar.
Toda la información que recibe y emite la parada publicitaria interactiva, tanto a través de las pantallas (2,3), cámaras (12), altavoz (12), etc. se envía a través del módulo de comunicaciones digitales inalámbricas (6) (de tipo WI-FI, enlaces de radiofrecuencia, intranet, GPRS, HSPDA o cualquiera similar) o cualquier dispositivo que permita conectar dicha parada a un servidor en tiempo real.
El funcionamiento interno de la parada publicitaria interactiva se coordina mediante la oportuna unidad de control (15), preferentemente tipo microcontrolador.
Está previsto que los dispositivos incluidos en la parada publicitaria interactiva puedan alimentarse mediante conexión a red eléctrica (7), mediante energía solar por medio de una placa solar (8) fotovoltaica, o con una alimentación mixta placa solar (8)/red eléctrica (7).
La alimentación mediante conexión a red eléctrica (7) se realiza a través de una unidad interna de alimentación (11) y la oportuna unidad de filtrado, protección y conmutación (16). La alimentación mediante energía solar utiliza una placa solar (8) fotovoltaica con un módulo regulador de carga (17) asociado que controla la carga desde la placa solar (8) fotovoltaica a una batería (18), preferentemente de tipo de gel, a partir de la cual, mediante un módulo inversor (20), se convierte de corriente continua a corriente alterna, para alimentar eléctricamente la parada. La placa solar (8) irá incorporada en la parte alta del poste vertical (1), formando un conjunto único.
En caso de una alimentación mixta placa solar (8)/red eléctrica (7) se combinan los elementos anteriores con un módulo cargador (19) de corriente continua que permite cargar la batería (18) aprovechando la red eléctrica (7) cuando esté disponible. El funcionamiento en este caso será de la siguiente forma: Durante las horas de sol, la placa solar (8) carga la batería (18), de la que se saca la energía durante las horas diurnas para alimentar todos los componentes eléctricos de los que dispone la parada publicitaria interactiva. Cuando se hace de noche y entra en funcionamiento el sistema de alumbrado publico, el conjunto de la parada pasa a ser alimentada de la red eléctrica (7) de suministro del sistema de alumbrado, y a su vez el módulo cargador (19) pasa a cargar la batería (18), aumentando la carga para no necesitar un volumen de paneles solares importante, de forma que las baterías (18) son cargadas por energía solar y por la red eléctrica (7). De esta forma conseguimos un nivel de autonomía energética cuando no hay suministro de red eléctrica (7), permitiendo funcionar a todos los elementos eléctricos del conjunto de la parada publicitaria interactiva.
En algunos casos, está previsto que la placa solar (8) se sustituya por un mini aerogenerador, pero el resto de sistema seguirá siendo idéntico en componentes al sistema con panel solar.

Claims (23)

1. Parada publicitaria interactiva, del tipo de las utilizados en las líneas de autobuses o tranvías para señalizar los lugares de parada e informar al usuario acerca de las líneas o recorridos caracterizada porque comprende en un único poste vertical (1): una pantalla electrónica (2) de información acerca de la línea de autobuses o tranvías, una segunda pantalla electrónica interactiva (3), una serie de espacios laterales disponibles para publicidad (4) y para información corporativa (5), un módulo de comunicaciones digitales inalámbricas (6), medios de iluminación interior (9), una fotocélula (10) para la conexión de la iluminación interior (9), una unidad de alimentación (11) a partir de la red eléctrica (7) y una unidad de control (15).
2. Parada publicitaria interactiva, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la segunda pantalla electrónica interactiva (3), está dotada de medios de entrada de datos.
3. Parada publicitaria interactiva, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque los medios de entrada de datos de la segunda pantalla electrónica interactiva (3) son un teclado de membrana.
4. Parada publicitaria interactiva, según las anteriores reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque los medios de entrada de datos de la segunda pantalla electrónica interactiva (3) son de tipo inalámbrico.
5. Parada publicitaria interactiva, según las anteriores reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque la segunda pantalla electrónica interactiva (3) es del tipo de funcionamiento táctil.
6. Parada publicitaria interactiva, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque los espacios laterales disponibles para información corporativa (5) consisten en una banda transparente e iluminada interiormente mediante medios de iluminación interior (9).
7. Parada publicitaria interactiva, según la reivindicación 6, caracterizada porque los espacios laterales disponibles para información corporativa (5) están ubicados en la parte superior de la cara o caras del poste vertical (1).
8. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque los espacios laterales disponibles para publicidad (4) llevan una ventana transparente mediante cristal templado o equivalente, metacrilato o plástico para que permitan ver la publicidad disponiendo de medios de apertura o puerta para el cambio de carteles publicitarios.
9. Parada publicitaria interactiva, según la reivindicación 8 caracterizada porque los espacios laterales disponibles para publicidad (4) incorporan medios de iluminación interior (9).
10. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque incorpora una o varias cámaras de vídeo (13) ubicadas en la parte superior del dispositivo, permitiendo la transmisión de las imágenes de forma inalámbrica hasta el centro de control propiciando una vigilancia o visualización de la zona donde se encuentra la parada.
11. Parada publicitaria interactiva, según la reivindicación 10, caracterizada porque las cámaras de vídeo (13) están dispuestas en varios lados de su estructura de forma que se cubran 360º de visión.
12. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque incorpora un altavoz (12), con un módulo amplificador de audio (14) asociado, que se utiliza para dar mensajes importantes o de emergencia desde un centro de control donde se encuentre la gestión de la parada.
13. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque incorpora un dispositivo de lectura por sistema Braille.
14. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque incorpora un dispositivo de escucha por lazo inductivo.
15. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque toda la información que recibe y emite la parada publicitaria interactiva, tanto a través de las pantallas (2,3), cámaras (12), altavoz (12), etc. se envía o recibe a través del módulo de comunicaciones digitales inalámbricas (6) a o desde un servidor en tiempo real.
16. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el módulo de comunicaciones digitales inalámbricas (6) es uno cualquiera del grupo WI-FI, enlaces de radiofrecuencia, intranet, GPRS, HSPDA, o cualquier otra tecnología funcionalmente equivalente.
17. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque todos los dispositivos incluidos en la parada publicitaria interactiva se alimentan mediante conexión a red eléctrica (7) a través de una unidad interna de alimentación (11) y la oportuna unidad de filtrado, protección y conmutación (16).
18. Parada publicitaria interactiva, según la reivindicación 17, caracterizada porque incorpora una placa solar (8) fotovoltaica para permitir su funcionamiento mediante energía solar, llevando en este caso un módulo regulador de carga (17) que controla la carga desde la placa solar (8) fotovoltaica a una batería (18), preferentemente de tipo de gel, a partir de la cual, mediante un módulo inversor (20), se convierte de corriente continua a corriente alterna, para alimentar eléctricamente la parada.
19. Parada publicitaria interactiva, según la reivindicación 18, caracterizada porque la placa solar (8) está incorporada en la parte alta del poste vertical (1), formando un conjunto único.
20. Parada publicitaria interactiva, según las reivindicaciones 1 a la 16, caracterizada porque incorpora una alimentación mixta red eléctrica (7)/placa solar (8) para lo que incluye una unidad interna de alimentación (11), una unidad de filtrado, protección y conmutación (16), una placa solar (8) fotovoltaica, un módulo regulador de carga (17), una batería (18), preferentemente de tipo de gel, y un módulo inversor (20).
21. Parada publicitaria interactiva, según la reivindicación 17, caracterizada porque incorpora un aerogenerador para permitir su funcionamiento mediante energía eólica, llevando en este caso un módulo regulador de carga (17) que controla la carga desde el aerogenerador a una batería (18), preferentemente de tipo de gel, a partir de la cual, mediante un módulo inversor (20), se convierte de corriente continua a corriente alterna, para alimentar eléctricamente la parada.
22. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque los espacios laterales disponibles para publicidad (4) llevan un dispositivo de publicidad interactiva.
23. Parada publicitaria interactiva, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones 1 a la 21, caracterizada porque los espacios laterales disponibles para publicidad (4) llevan un dispositivo de publicidad holográfica.
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