ES2325453T3 - Dispositivo de accionamiento giratorio. - Google Patents
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Abstract
Disposición de accionamiento giratorio para una barra de perforación con un tubo exterior (2) y una barra interior (1) que se extiende al menos por secciones dentro del tubo exterior (2), especialmente para taladradoras de doble cabeza y/o taladradoras de superposición, con - una primera unidad de engranaje (10) con al menos primera unidad de accionamiento (11) para el accionamiento giratorio de la barra interior (1) y - una segunda unidad de engranaje (20) dispuesta desplazada con respecto a ella en la dirección longitudinal de la barra de perforación, con al menos una segunda unidad de accionamiento (21) para el accionamiento giratorio del tubo exterior, en la que la segunda unidad de accionamiento (21) está distanciada de la segunda unidad de engranaje (20), y - en la que la segunda unidad de accionamiento (21) está dispuesta junto a la primera unidad de accionamiento (11) en la primera unidad de engranaje (10), caracterizada porque - están previstas segundas unidades de accionamiento (21, 21'') para el tubo exterior (2), y - porque la primera unidad de accionamiento (11) para la barra interior (1) está dispuesta entre las dos segundas unidades de accionamiento (21, 21'').
Description
Dispositivo de accionamiento giratorio.
La invención se refiere a una disposición de
accionamiento giratorio para una barra de perforación con un tubo
exterior y una barra interior que se extiende, al menos por
secciones, dentro del tubo exterior, especialmente para
taladradoras de doble cabeza y/o taladradoras de superposición,
según el preámbulo de la reivindicación 1.
Una disposición de accionamiento giratorio de
este tipo presenta una primera unidad de engranaje con al menos
primera unidad de accionamiento para el accionamiento giratorio de
la barra interior y al menos una segunda unidad de engranaje
dispuesta desplazada con respecto a ella en la dirección
longitudinal de la barra de perforación, con una segunda unidad de
accionamiento para el accionamiento giratorio del tubo exterior, en
la que la segunda unidad de accionamiento está distanciada de la
segunda unidad de engranaje, y en la que la segunda unidad de
accionamiento está dispuesta junto a la primera unidad de
accionamiento en la primera unidad de engranaje.
Se conocen disposiciones de accionamiento
giratorio para instalaciones de perforación de dos cabezas con dos
unidades de engranaje dispuestas en la dirección longitudinal de la
barra de perforación, en las que una de las unidades de engranaje
sirve para el accionamiento giratorio de la barra interior y la otra
sirve para el accionamiento giratorio del tubo exterior de la barra
de perforación. Para el accionamiento de las dos unidades de
engranaje, sobre las dos carcasas de engranaje correspondientes está
fijada en cada caso una unidad de accionamiento hidráulico, en la
que el árbol de accionamiento de cada unidad de engranaje está
conectado directamente con la unidad de accionamiento
correspondiente.
Tales disposiciones de accionamiento pueden
presentar, sin embargo, una longitud de construcción
comparativamente grande en la dirección de la barra de perforación,
que resulta a partir de la suma de las longitudes de construcción
de las dos unidades de engranaje y de las dos unidades de
accionamiento. Con respecto a una longitud útil lo más grande
posible, es decir, la profundidad de penetración de la barra de
perforación, hay que procurar, sin embargo, en general, una
longitud de construcción lo más corta posible.
Otras disposiciones de accionamiento giratorio
se conocen a partir de los documentos DE 197 04 263 C1 y DE 100 05
475 A1 así como a partir del documento EP 1 124 037 A de la misma
prioridad. Estas disposiciones de accionamiento presentan una
unidad de accionamiento común, cuyo par de torsión es distribuido
con diferente sentido de giro tanto sobre el tubo exterior como
también sobre el tubo interior. En ambas disposiciones conocidas,
el número de revoluciones del tubo exterior está sincronizado, en
general, a la fuerza con el número de revoluciones de la barra
interior.
Una disposición de accionamiento giratorio del
tipo indicado al principio se deduce a partir del documento DE 199
06 687 A1. Esta publicación describe un dispositivo de perforación
que se puede emplear como dispositivo de perforación de dos cabezas
con tubo interior y tubo exterior que giran en sentido contrario. El
dispositivo de perforación dispone de una carcasa de engranaje
compacta, en la que el engranaje acoplado con los motores de
accionamiento que pueden ser accionados de forma separada están
dispuestos axialmente unos detrás de otros y están conectados a
través de árboles huecos de una manera independiente entre sí con el
tubo interior y el tubo exterior que terminan delante de la carcasa
de engranaje. La carcasa de engranaje recibe ambos engranajes. Los
motores de accionamiento están embridados sobre el lado de la
carcasa de engranaje, que está opuesto a la conexión del tubo
interior y el tubo
exterior.
exterior.
El documento DE 44 02 487 A1 describe una unidad
de perforación para la perforación profunda con un accionamiento
para el tubo interior y con un segundo accionamiento para el tubo
exterior, que están asociados a un afuste con placa de martillo y
que están conectados de forma desprendible a través de la carcasa de
accionamiento con la placa de martillo, de manera que los
accionamientos está acoplados axialmente entre sí o bien están
dispuestos de manera que actúan directa o indirectamente sobre el
tubo interior o bien el tubo exterior y disponen de una carcasa que
está constituida por varias carcasas parciales, que está conectada
con la placa de martillo configurada en una sola
pieza.
pieza.
El documento DE 197 32 479 C1 se refiere a un
dispositivo de perforación con una barra exterior, a través de la
cual se extiende un equipamiento tubular, con un dispositivo de
accionamiento para el desplazamiento del equipo tubular interior en
la barra exterior, y con un dispositivo de percusión hidráulico con
un pistón anular, que realiza impactos sobre un extremo de
inserción en forma de tubo que está fijado en el extremo trasero de
la barra exterior, de manera que el equipamiento tubular interior
está constituido por una barra de inyección de alta presión, que
está accionadas exclusivamente de forma giratoria y sin
percusión.
El cometido de la invención es indicar una
disposición de accionamiento giratorio, que se puede emplear con
alta fiabilidad especialmente de forma universal y que presenta en
particular una longitud de construcción especialmente corta.
El cometido se soluciona de acuerdo con la
invención a través de una disposición de accionamiento giratorio
con las características de la reivindicación 1. Los ejemplos de
realización preferidos se indican en las reivindicaciones
dependientes.
En la disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con la invención, está previsto, entre otras cosas, que la
segunda unidad de accionamiento esté distanciada de la segunda
unidad de engranaje, y que la segunda unidad de accionamiento esté
dispuesta junto a la primera unidad de accionamiento en la primera
unidad de engranaje.
Una idea básica de la invención se puede ver en
no prever la unidad de accionamiento para el tubo exterior no
directamente en la unidad de engranaje para el tubo exterior, sino
disponer esta unidad de accionamiento más bien en la zona de la
unidad de engranaje trasera para la barra interior, que está
desplazada hacia atrás frente a la unidad de engranaje para el tubo
exterior en contra de la dirección de perforación. De esta manera
se reduce la necesidad de espacio para medios de accionamiento en la
zona de la segunda unidad de engranaje dispuesta delante, es decir,
cerca del taladro, lo que puede ser ventajoso con respecto a la
seguridad funcional y la fiabilidad. En particular, la unidad de
accionamiento para el tubo exterior puede disponerse distanciada
del espacio interior entre las dos unidades de engranaje, de manera
que estas unidades de engranaje se pueden posicionar especialmente
cerca entre sí y se puede conseguir una longitud de construcción
especialmente reducida y, por lo tanto, una profundidad de
penetración especialmente alta. Además, la invención permite una
instalación especialmente sencilla y compacta de conductos de
funcionamiento de las unidades de accionamiento, especialmente de
conductos hidráulicos, así como de válvulas de conmutación
eventualmente presentes, puesto que estos conductos y válvulas se
pueden agrupar en la zona de la primera unidad de engranaje
trasera.
Puesto que, de acuerdo con la invención, se
utilizan unidades de accionamiento independientes para el tubo
exterior y la barra interior, se pueden accionar el tubo exterior y
la barra interior de una manera especialmente universal
independientes entre sí. En particular, se pueden variar el número
de revoluciones y/o el par de torsión del tubo exterior con
relación a la barra interior y se pueden prever de una manera
especialmente sencilla tanto un funcionamiento en el mismo sentido
como también un funcionamiento en sentido opuesto.
Es especialmente ventajoso que la primera unidad
de accionamiento y/o la segunda unidad de accionamiento estén
dispuestas en una carcasa de la primera unidad de engranaje, lo que
posibilita un montaje especialmente sencillo de las dos unidades de
accionamiento. Para garantizar un acceso sencillo a las unidades de
accionamiento, es ventajoso que éstas estén dispuestas al menos
parcialmente en el lado exterior de la carcasa.
Además, de acuerdo con la invención es
especialmente ventajoso que la primera unidad de accionamiento y/o
la segunda unidad de accionamiento estén dispuestas sobre un lado
trasero de la primera unidad de engranaje, que está alejado de la
segunda unidad de engranaje. En una disposición trasera de este tipo
sobre la primera unidad de engranaje clocada detrás en la dirección
de perforación, es decir, alejada del taladro de perforación, las
unidades de accionamiento son especialmente bien accesibles y sobre
todo sin desmontaje de unidades de engranaje, lo que puede ser
ventajoso, por ejemplo, con respecto al mantenimiento de las
unidades de accionamiento. Además, esta disposición permite una
forma de construcción especialmente compacta, sobre todo una
longitud de construcción especialmente corta.
Para una transmisión de fuerza especialmente
sencilla y fiable desde la segunda unidad de accionamiento hacia la
segunda unidad de engranaje para el tubo exterior, es ventajoso que
para el accionamiento de la segunda unidad de engranaje está
previsto al menos un árbol de accionamiento, que se extiende desde
la segunda unidad de accionamiento hacia la segunda unidad de
engranaje. En particular, para una forma de construcción
especialmente compacta, el árbol de accionamiento se puede extender
de una manera más conveniente al menos por secciones en paralelo a
la barra de perforación. Con preferencia, en el árbol de
accionamiento está dispuesto un piñón de accionamiento de la
segunda unidad de engranaje, que puede estar configurada, por
ejemplo, como engranaje de rueda dentada recta. Si están previstas
varias segundas unidades de accionamiento para el tubo exterior, de
una manera más adecuada, en cada una de estas unidades de
accionamiento está dispuesto un árbol, que presenta un piñón de
accionamiento para la segunda unidad de engranaje dispuesta delante
en la dirección de perforación. De una manera más adecuada, todos
estos árboles se extienden paralelos entre sí. El árbol de
accionamiento puede estar realizado, por ejemplo, como árbol rígido
o como árbol cardánico.
La configuración del árbol de accionamiento como
árbol cardánico puede ser especialmente ventajosa cuando las dos
unidades de engranaje configuradas con preferencia como engranaje de
rueda dentada recta presentan una multiplicación diferente.
Especialmente en este caso, los piñones de accionamiento de las dos
unidades de engranaje pueden presentar una distancia diferente con
respecto al eje del taladro. El empleo de un árbol cardánico
permite en este caso compensar las diferencias en la distancia axial
de los piñones de accionamiento con respecto al eje del taladro y
disponer la primera unidad de accionamiento para la barra interior y
la segunda unidad de accionamiento para la barra exterior a la
misma distancia axial con respecto al eje del taladro.
Para una forma de construcción especialmente
compacta, es ventajoso que la carcasa de la primera unidad de
engranaje presente una escotadura, a través de la cual pasa el árbol
de accionamiento para la segunda unidad de engranaje.
Se consigue una disposición de accionamiento
giratorio especialmente económica porque la primera unidad de
accionamiento y la segunda unidad de accionamiento están realizadas
al menos aproximadamente de la misma construcción. En este caso,
para la fabricación y para la reparación de la disposición de
accionamiento giratorio solamente debe mantenerse en reserva un
único tipo de unidad de accionamiento.
De acuerdo con la invención, están previstas dos
segundas unidades de accionamiento y una primera unidad de
accionamiento. De esta manera, el número de las segundas unidades de
accionamiento es mayor que el número de las primeras unidades de
accionamiento. Esto posibilita proporcionar al tubo exterior,
comparado con la barra interior, una potencia giratoria más
elevada, especialmente un par de torsión más elevado, con lo que se
puede conseguir un avance de la perforación especialmente bueno.
De acuerdo con la invención, están previstas
tres unidades de accionamiento, en las que la primera unidad de
accionamiento se encuentra entre las dos segundas unidades de
accionamiento. En este caso, la unidad de accionamiento dispuesta
en el centro acciona la unidad de engranaje de la barra interior, en
cambio las dos unidades de accionamiento exteriores están asociadas
a la unidad de engranaje del tubo exterior. De acuerdo con la
invención, están previstas dos segundas unidades de accionamiento y
una primera unidad de accionamiento dispuesta entre ellas.
Se consigue una disposición de accionamiento
giratorio especialmente sencilla en cuanto a la construcción y al
mismo tiempo fiable porque la primera unidad de engranaje y/o la
segunda unidad de engranaje presentan un engranaje de ruda dentada
recta. El engranaje de rueda dentada recta puede estar configurado
de una fase o de varias fases.
De una manera más adecuada, en el árbol de
salida de la primera unidad de engranaje está previsto un
acoplamiento para la barra interior y en el árbol de salida de la
segunda unidad de engranaje está dispuesto un acoplamiento para el
tubo exterior.
Además, es ventajoso, especialmente con respecto
al gasto durante la fabricación y el mantenimiento, que las dos
unidades de engranaje presenten al menos aproximadamente la misma
multiplicación. Si existe la misma multiplicación de las dos
unidades de engranaje, es especialmente conveniente la invención, en
la que el número de las segundas unidades de accionamiento para el
tubo exterior es mayor que el número de las primeras unidades de
accionamiento para la barra interior, puesto que para el tubo
exterior se necesita con frecuencia un par de torsión más elevado
que para la barra interior. Adicionalmente, puede estar previsto que
al menos una segunda unidad de accionamiento esté dimensionada con
mayor potencia que al menos una primera unidad de
accionamiento.
De una manera más conveniente, las unidades de
accionamiento presentan en cada caso un motor de accionamiento
configurado como motor hidráulico. En particular, el motor de
accionamiento de al menos una de las unidades de accionamiento
puede presentar un engranaje reductor, que puede estar configurado,
por ejemplo, como engranaje planetario.
De acuerdo con otra forma de realización
preferida de la invención, es ventajoso que las unidades de
accionamiento estén dispuestas sobre un arco, con preferencia sobre
un arco de círculo, que se extiende alrededor de la barra de
perforación y/o del eje de perforación. Esto puede ser especialmente
ventajoso con respecto a la absorción de fuerza y en concreto
especialmente en el caso de acuerdo con la invención, en el que
están previstas más de dos unidades de accionamiento. Es
especialmente ventajoso que las unidades de accionamiento presenten
al menos aproximadamente las mismas dimensiones exteriores. De este
modo se posibilita, por ejemplo, una disposición en forma de arco
de las unidades de accionamiento de una manera especialmente
sencilla.
Además, de acuerdo con la invención, es
ventajoso que esté prevista una placa de retención, en la que están
dispuestas las unidades de accionamiento. Esta placa de retención se
extiende de una manera más adecuada perpendicularmente al eje del
taladro, es decir, el eje longitudinal de la barra de perforación.
En particular, la placa de retención puede formar una parte, por
ejemplo una placa trasera, de la carcasa de engranaje de la primera
unidad de engranaje.
Para conseguir dimensiones exteriores
especialmente compactas, es ventajoso que la carcasa de la primera
unidad de engranaje y/o una carcasa de la segunda unidad de
engranaje estén configuradas en forma de caja.
Además, de acuerdo con la invención puede ser
preferible que la carcasa de la primera unidad de engranaje esté
distanciada de la carcasa de la segunda unidad de engranaje en la
dirección longitudinal de la barra de perforación. En particular, a
través de una forma de realización de este tipo, de una manera
preferida, entre las dos unidades de engranaje puede estar formado
un espacio libre, que posibilita un acceso desde el exterior sobre
la barra interior y/o una instalación de adaptación para la barra
interior. Un espacio libre de este tipo puede posibilitar, en
particular, un montaje o desmontaje especialmente sencillos de la
barra interior en la primera unidad de engranaje.
Para una disposición especialmente resistente a
la torsión, es ventajoso que al menos esté previsto un tirante, que
conecta la carcasa de la primera unidad de engranaje con la carcasa
de la segunda unidad de engranaje.
Otra forma de realización preferida de la
invención consiste en que las dos unidades de engranaje se pueden
desplazar relativamente entre sí en la dirección longitudinal de la
barra de perforación. Por ejemplo, puede estar previsto desplazar
las unidades de engranaje unas hacia las otras para el montaje y/o
desmontaje de la barra de perforación. También puede estar previsto
desplazar las dos unidades de engranaje una contra la otra durante
la operación de perforación, lo que puede conducir a un movimiento
relativo correspondiente de la barra interior dispuesta axialmente
fija en la primera unidad de accionamiento con respecto al tubo
exterior dispuesto axialmente fijo en la segunda unidad de
accionamiento. De esta manera se obtiene una disposición de
accionamiento giratorio que se puede emplear especialmente de forma
universal.
Si las dos unidades de engranaje se pueden
desplazar relativamente entre sí, es ventajoso que el árbol de
accionamiento presente un asiento de corredera rígido a par de
torsión para la modificación de su longitud en el caso de
desplazamiento relativo de las unidades de engranaje. Un asiento de
corredera de este tipo posibilita una modificación de la longitud
del árbol de accionamiento y, por lo tanto, una compensación de la
modificación de la distancia, que se produce durante el
desplazamiento, de la segunda unidad de accionamiento, dispuesta
fijamente en la primera unidad de engranaje, con respecto a la
segunda unidad de engranaje. El asiento de corredera puede
presentar para la transmisión del par de torsión, por ejemplo, un
perfil de árbol de cuña.
Para el deslazamiento relativo activo de las dos
unidades de engranaje entre sí puede estar previsto, por ejemplo,
al menos un accionamiento lineal, especialmente un cilindro
hidráulico. Este está dispuesto de una manera más ventajosa al
menos por secciones en una zona entre las dos unidades de engranaje.
En otra forma de realización preferida, el accionamiento lineal se
extiende, al menos por secciones, sobre un lado trasero de la
primera unidad de engranaje, que está alejado de la segunda unidad
de engranaje.
En particular, para un avance especialmente
bueno del tubo en determinadas geologías del suelo, está previsto
de una manera más ventajosa un mecanismo de percusión para la barra
de perforación, con el que se puede activar por percusión
especialmente la barra interior. Con preferencia, el mecanismo de
percusión está previsto en el lado trasero de la primera unidad de
engranaje que está alejado de la segunda unidad de engranaje.
La disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con la invención es especialmente adecuada para la
perforación de dos cabezas y/o la perforación de superposición. En
particular, la disposición de accionamiento giratorio se puede
prever para un accionamiento giratorio en sentido opuesto del tubo
exterior con respecto a la barra interior. De una manera más
adecuada, el tubo exterior está configurado como tubo de perforación
con corona de perforación dispuesta en el lado extremo. La barra
interior presenta de una manera más adecuada un tornillo de
perforación helicoidal y especialmente una zona de erosión del suelo
dispuesta en el extremo.
La invención comprende también un procedimiento
para la creación de un taladro, especialmente el suelo, en el que
una barra de perforación con un tubo exterior y con una barra
interior que se extiende, al menos por secciones, dentro del tubo
exterior, es movida en rotación por medio de una disposición de
accionamiento giratorio de acuerdo con la invención y es desplazada
axialmente. De esta manera se pueden conseguir las ventajas
descritas en el marco del dispositivo de acuerdo con la invención
durante un desplazamiento.
A continuación se explica en detalle la
invención con la ayuda de ejemplos de realización preferidos, que
se representan de forma esquemática en las figuras. En las figuras
se muestra esquemáticamente lo siguiente:
La figura 1 muestra una vista lateral de un
ejemplo de realización de una disposición de accionamiento giratorio
de acuerdo con la invención.
La figura 2 muestra una vista trasera de la
disposición de accionamiento giratorio de la figura 1.
La figura 3 muestra una vista delantera de la
disposición de accionamiento giratorio de la figura 1; y
La figura 4 muestra una vista en planta superior
de la disposición de accionamiento giratorio de la figura 1, que
tiene la barra de perforación y el tubo de perforación montados.
Los elementos que realizan la misma acción están
identificados en todas las figuras con los mismos signos de
referencia.
Un ejemplo de realización de una disposición de
accionamiento giratorio de acuerdo con la invención se representa
en las figuras 1 a 4. La disposición de accionamiento giratorio
presenta una primera unidad de engranaje 10 para la activación
giratoria de una barra interior 1 representada en la figura 4 así
como una segunda unidad de engranaje 20 para el accionamiento
giratorio de un tubo exterior 2 representado en la figura 4, en el
que el tubo exterior 2 rodea coaxialmente la barra interior 1. Ambas
unidades de engranaje 10, 20 están configuradas como engranajes de
rueda dentada recta.
Las dos unidades de engranaje 10, 20 están
dispuestas desplazadas en la dirección del eje del taladro 41, que
se extiende en la dirección longitudinal y en el centro a través de
la barra interior 1 y el tubo exterior 2. La primera unidad de
engranaje 10 presenta una carcasa 13 del tipo de caja y la segunda
unidad de engranaje 20 presenta una carcasa 23 del tipo de caja.
Las dos carcasas 13, 23 son mantenidas a distancia por medio de
tirantes 32, 32', que se extienden en paralelo al eje del taladro 41
y están dispuestos en el lado extremo, respectivamente, en una de
las carcasa 13, 23.
Sobre el lado delantero de la segunda unidad de
engranaje 20, que está dispuesto delante en la dirección de
perforación y que está dirigido hacia la barra de perforación, están
previstos un primer acoplamiento de adaptación 16 para la barra
interior 1 y un segundo acoplamiento de adaptación 26 para el tubo
exterior 2. El primer acoplamiento de adaptación 16, configurado
como perfil poligonal, para la barra interior 1 está dispuesto en
el lado extremo en un árbol 15, que atraviesa el segundo
acoplamiento de adaptación 26 así como la segunda unidad de
engranaje 20 con su carcasa 23 y está guiado hacia la primera unidad
de engranaje 10, a través de la cual se puede activar con efecto
giratorio. Entre las dos carcasas 13, 23 desplazadas axialmente de
las dos unidades de engranaje 10, 20 está configurado un espacio
libre 43, que posibilita entre las dos unidades de engranaje 10, 20
un acceso al árbol 15. El segundo acoplamiento de adaptación 26 para
el tubo exterior 2 rodea el árbol 15 coaxialmente y presenta
mordazas de sujeción 27 para la fijación resistente a la torsión
del tubo exterior 2.
Para el accionamiento giratorio de la primera
unidad de engranaje 10 para a barra interior 1 está prevista una
unidad de accionamiento 11. Para el accionamiento giratorio de la
segunda unidad de engranaje 20 para el tubo exterior 2 están
previstas dos unidades de accionamiento 21, 21'. Todas las tres
unidades de accionamiento 11, 21, 21' están configuradas
esencialmente de la misma construcción y como accionamientos
giratorios hidráulicos.
Todas las tres unidades de accionamiento 11, 21
y 21' están dispuestas sobre el lado trasero de la primera unidad
de engranaje 10, que está alejado de la segunda unidad de engranaje
20 para el tubo exterior 2, sobre su carcasa 13. Sobre su lado
trasero, la carcasa 13 de la primera unidad de engranaje 10 presenta
una placa de retención 17, que se extiende perpendicularmente al
eje del taladro 41 y en la que están embridadas las unidades de
accionamiento 11, 21 y 21'. Como se puede deducir a partir de la
figura 2, las unidades de accionamiento 11, 21 y 21' realizadas
esencialmente del mismo tipo de construcción están dispuestas sobre
un círculo, que se extiende alrededor del eje del taladro 41. La
unidad de accionamiento 11 para la barra interior 1 está prevista
en este caso en el centro entre las dos unidades de accionamiento 21
y 21' para el tubo exterior 2.
Para la transmisión del par de torsión entre las
unidades de accionamiento 21, 21' y la segunda unidad de engranaje
20 para el tubo exterior 2 está previsto un árbol de accionamiento
28, 28', respectivamente, en las unidades de accionamiento 21, 21'.
Estos árboles de accionamiento 28, 28' se extienden en paralelo al
eje del taladro 41 y se extienden desde las unidades de
accionamiento 21, 21' a través de escotaduras correspondientes en
la carcasa 13 y a través del espacio libre 43 hacia la segunda
unidad de engranaje delantera 20. Aquí en los árboles de
accionamiento 28, 28' están dispuestos piñones de accionamiento no
reconocibles en las figuras, con los que se puede activar la
segunda unidad de engranaje 20. La primera unidad de accionamiento
11 presenta de la misma manera un árbol de accionamiento, que no se
puede reconocer en las figuras. También en este árbol de
accionamiento está dispuesto un piñón, que sirve para la activación
de la primera unidad de engranaje 10.
Sobre el lado trasero de la primera unidad de
engranaje 10, que está alejado de la segunda unidad de engranaje
20, está prevista una prolongación de la carcasa con al menos un
cojinete para el árbol 15 o de una manera alternativa un mecanismo
de percusión 49, con el que se pueden activar el árbol 15 y, por lo
tanto, la barra interior 1 en la dirección del eje del taladro 41
con efecto de percusión. Además, en el lado trasero en la primera
unidad de engranaje 10 están previstos dos cilindros hidráulicos 52,
52', que se extienden desde la carcasa 13 en paralelo al eje del
taladro 41 hacia atrás. Estos cilindros 52, 52' pueden servir para
el desplazamiento axial de la barra interior 1 con relación al tubo
exterior 2. Especialmente, con ellos se puede desplazar axialmente
un cojinete fijo para el árbol 15 y/o la barra interior 1.
En otra forma de realización, los cilindros
hidráulicos 52, 52' sirven para el desplazamiento axial de las dos
unidades de engranaje 10, 20 relativamente entre sí.
Claims (9)
1. Disposición de accionamiento giratorio para
una barra de perforación con un tubo exterior (2) y una barra
interior (1) que se extiende al menos por secciones dentro del tubo
exterior (2), especialmente para taladradoras de doble cabeza y/o
taladradoras de superposición, con
- -
- una primera unidad de engranaje (10) con al menos primera unidad de accionamiento (11) para el accionamiento giratorio de la barra interior (1) y
- -
- una segunda unidad de engranaje (20) dispuesta desplazada con respecto a ella en la dirección longitudinal de la barra de perforación, con al menos una segunda unidad de accionamiento (21) para el accionamiento giratorio del tubo exterior,
en la que la segunda unidad de accionamiento
(21) está distanciada de la segunda unidad de engranaje (20), y
- -
- en la que la segunda unidad de accionamiento (21) está dispuesta junto a la primera unidad de accionamiento (11) en la primera unidad de engranaje (10),
caracterizada porque
- -
- están previstas segundas unidades de accionamiento (21, 21') para el tubo exterior (2), y
- -
- porque la primera unidad de accionamiento (11) para la barra interior (1) está dispuesta entre las dos segundas unidades de accionamiento (21, 21').
2. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque
- -
- la primera unidad de accionamiento (11) y la segunda unidad de accionamiento (21) están dispuestas en una carcasa (13) de la primera unidad de engranaje (10), y/o
- -
- porque la primera unidad de accionamiento (11) y la segunda unidad de accionamiento (21) están dispuestas sobre un lado trasero de la primera unidad de engranaje (10), que está alejado de la segunda unidad de engranaje (20).
3. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque para la activación de la segunda unidad
de engranaje (20) está previsto al menos un árbol de accionamiento
(28), especialmente un árbol cardánico, que se extiende con
preferencia, al menos por secciones, en paralelo a la barra de
perforación desde la segunda unidad de accionamiento (21) hacia la
segunda unidad de engranaje (20).
4. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque la
carcasa (13) de la primera unidad de engranaje (10) presenta una
escotadura, a través de la cual pasa el árbol de accionamiento (28)
para la segunda unidad de engranaje (20).
5. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque
- -
- la primera unidad de engranaje (10) y/o la segunda unidad de engranaje (20) presentan un engranaje de rueda dentada recta,
- -
- porque las dos unidades de engranaje (10, 20) presentan al menos aproximadamente la misma multiplicación.
6. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque
- -
- las unidades de accionamiento (11, 21) están dispuestas sobre un arco, que se extiende alrededor de la barra de perforación, y/o
- -
- porque está prevista una placa de retención (17), en la que están dispuestas las unidades de accionamiento (11, 21).
7. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque
- -
- la carcasa (13) de la primera unidad de engranaje (10)y/o una carcasa (23) de la segunda unidad de engranaje (20)están configuradas en forma de caja,
- -
- porque la carcasa (13) de la primera unidad de engranaje (10) está distanciada de la carcasa (23) de la segunda unidad de engranaje (20) en la dirección longitudinal de la barra de perforación, y/o
- -
- porque está previsto al menos un tirante (32), que conecta la carcasa (13) de la primera unidad de engranaje (10) con la carcasa (23) de la segunda unidad de engranaje.
8. Disposición de accionamiento giratorio de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque
- -
- las dos unidades de engranaje (10, 20) se pueden desplazar relativamente entre sí en la dirección longitudinal de la barra de perforación,
- -
- en la que el árbol de accionamiento (28) presenta con preferencia un asiento de corredera rígido al par de torsión para la modificación de su longitud durante el desplazamiento relativo de las unidades de engranaje (10, 20).
9. Procedimiento para la producción de un
taladro, en el que una barra de perforación con un tubo exterior
(2) y con una barra interior (1) que se extiende, al menos por
secciones, dentro del tubo exterior (2) es puesta en rotación y es
desplazada axialmente por medio de una disposición de accionamiento
giratorio de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Family Applications (1)
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