ES2327178T3 - Pieza embutida y su procedimiento de fabricacion, vehiculo equipado con tal pieza. - Google Patents

Abstract

Pieza embutida (1) destinada a ser superpuesta con al menos otra pieza embutida (1a) análoga durante su almacenamiento, comprendiendo al menos una riostra (13) monobloc con dicha pieza embutida (1) y apta para mantener una separación (e) entre dichas piezas embutidas (1, 1a) superpuestas, caracterizada por que la riostra (13) es una parte recortada en una pared (11) de dicha pieza embutidos (1), plegada en dos porciones (131, 133) según una primera línea de plegado (P 131) y plegada con respecto a dicha pared (11) según una segunda línea de plegado (P 133).

Description

Pieza embutida y su procedimiento de fabricación, vehículo equipado con tal pieza.

La presente invención se refiere a una pieza embutida destinada a ser superpuesta con al menos otra pieza embutida análoga en su almacenamiento. La invención se refiere también a un procedimiento de fabricación de una pieza embutida y a un vehículo que comprende al menos una pieza embutida.

Los dispositivos actuales de embutido permiten fabricar piezas de profundidad importante con un ángulo de destalonado pequeño. Tales piezas profundas se buscan para aplicaciones variadas y, en particular, en el ámbito automóvil, para la realización de forros de puertas de vehículo. No obstante, el almacenamiento y el transporte de estas piezas plantean problemas. En efecto, si se desea apilar las piezas en un contenedor para limitar su ocupación de volumen, existe un riesgo de atascamiento entre las piezas. Un atascamiento de este tipo, que se vincula a la geometría de las piezas, es inconveniente en términos de ergonomía y calidad de las piezas.

El documento DE 43 12 287 describe unas piezas embutidas destinadas a ser superpuestas en su almacenamiento. A tal efecto, se forma una riostra, por embutido en la pared de cada una de las piezas. En parte, el procedimiento utilizado, este tipo de riostra está limitado en profundidad y no impida el atascamiento de las piezas.

Es este inconveniente lo que se propone especialmente remediar la invención proponiendo una pieza embutida cuyo apilamiento con piezas embutidas análogas no genere atascamiento.

A tal efecto, la invención tiene por objeto una pieza embutida destinada a ser superpuesta con al menos otra pieza embutida análoga en su almacenamiento, que comprende al menos una riostra monobloc con la pieza embutida y apta para mantener una separación entre e las piezas embutidas superpuestas, caracterizada por que la riostra es una parte recortada en una pared de la pieza embutida, plegada en dos porciones según una primera línea de plegado y plegada con relación a dicha pared según una segunda línea de plegado.

Según otras características ventajosas de la invención:

- la riostra incluye una porción sensiblemente paralela a una pared de la pieza embutida adyacente a la riostra, definiendo esta porción una superficie de apoyo contra una pared de la otra pieza embutida análoga cuando se superponen las piezas embutidas.

La invención tiene también por objeto un procedimiento de fabricación de una pieza embutida tal como la que se describe arriba, que comprende unas etapas que consisten en:

- realizar un recorte en la pieza embutida para definir el contorno de la riostra;

- efectuar un primer plegado de una primera porción de la riostra;

- efectuar un segundo plegado de una segunda porción de la riostra, para traer la primera porción a una posición sensiblemente en paralelo con una pared de la pieza embutida adyacente a la riostra.

Un procedimiento de este tipo puede comprender una etapa suplementaria que consiste en extraer la pieza embutida de una matriz, utilizada durante el segundo plegado, por deslizamiento de la primera porción de riostra en una hendidura de la matriz.

Finalmente, otro objeto de la invención es un vehículo que comprende al menos una pieza embutida tal como se describe arriba.

Las características y ventajas de la invención aparecerán en la descripción siguiente de un modo de realización de una pieza embutida según la invención, ofrecida solamente a título de ejemplo y hecha con referencia a los dibujos anexos en los cuales:

- la figura 1 es un corte esquemático de un apilamiento de piezas embutidas conformes a la invención;

- la figura 2 es una vista en perspectiva de una parte de la pieza embutida de la figura 1, antes del plegado de la riostra que comprende;

- la figura 3 es una vista análoga a la Figura 2, habiéndose realizado el plegado de la riostra;

- las figuras 4 a 6 son cortes esquemáticos según el plano IV de la figura 2, en el curso de etapas sucesivas de la fabricación de la pieza embutida;

- la figura 7 es un corte según la línea VII-VII de la figura 5.

\newpage

En la figura 1 se representa esquemáticamente un apilamiento de piezas embutidas según la invención que son, por ejemplo, forros de puertas de vehículo automóvil. Como se puede ver en esta figura, cada pieza 1 tiene una sección global con forma de \Omega, estando las paredes laterales 17 de la \Omega ligeramente inclinadas hacia el exterior y prolongándose cada una por un panel lateral 15 sensiblemente paralelo a la pared central 11 de la \Omega.

Cada pieza 1 es apta para ser montada en una puerta de vehículo y está destinada a acoger y dar soporte a distintos equipamientos del vehículo, tales como, por ejemplo, un conjunto de cerradura o de sensores electrónicos. A tal efecto, cada pieza 1 está diseñada con una profundidad relativamente importante y se fabrica por embutido. La fabricación de una pieza 1 puede comprender etapas suplementarias de recorte, perforación y plegado en función de los equipamientos destinados a ser montados en la pieza 1.

Para su almacenamiento y su transporte, las piezas 1 se apilan como se muestra en la figura 1, estando la sección en \Omega de cada pieza 1 abierta hacia abajo. Esta disposición de las piezas 1 superpuestas permite una ocupación de volumen mínima y una colocación fácil del apilamiento en un contenedor.

Cada pieza 1 está provista de varias riostras 13 análogas las unas a las otras, dos de las cuales son visibles en el plano de corte de la figura 1. Las riostras 13 son monoblocs con el resto de la pieza 1 correspondiente y se obtienen por plegado de una parte de esta pieza. Para cada pieza 1, las riostras 13 forman saliente con respecto a la pared central 11, por el lado de un cara 11A de esta pared orientada hacia los paneles laterales 15. En este modo de realización, cada riostra 13 incluye dos porciones 131 y 133 que son perpendiculares la una con relación a la otra. La porción 133 se extiende sensiblemente de manera perpendicular a la pared central 11, mientras que la porción 131 se extiende sensiblemente en paralelo a la pared central 11. Así pues, la porción 131 de cada riostra 13 constituye una superficie sensiblemente plana, apta para apoyarse en la cara 11B de la pared 11, orientada al contrario de los paneles laterales 15, de una pieza análoga 1a sobre la que se apila la pieza 3. Se mantiene así una separación e entre las piezas 1 y 1a apiladas. Esta separación e corresponde a la longitud de la porción 133 de cada riostra 13 en una dirección perpendicular a la pared 11 de cada pieza 1.

De manera ventajosa, cada pieza 1 incluye al menos tres riostras 13 repartidas en su pared 1l para obtener una distribución óptima, en las porciones 137 de las riostras 13, de los esfuerzos debidos al peso de las piezas superpuestas. Por supuesto, se pueden considerar otras distribuciones.

Como se puede ver en las figuras 2 y 3, cada riostra 13 de una pieza 1 es obtiene por recorte y plegado de una parte de la pared central 11 de esta pieza 1. La vista en planta de la figura 2 muestra la configuración de la pieza 1 antes del plegado de la riostra 13 según dos líneas de plegado P_{131} y P_{133} paralelas.

La anchura de cada riostra 13 decrece en la dirección de las líneas de plegado P_{131} y P_{l33} desde la porción 133 hacia la porción 131. Más precisamente, una parte 133A de la porción 133 adyacente a la línea de plegado P_{133} tiene una anchura l_{133}, tomada en paralelo a las líneas de plegado, superior a la anchura l_{133B} de una pieza 133B adyacente a la porción 131. La anchura I_{131} de la porción 131, tomada en paralelo a las líneas de plegado, es a su vez inferior a la anchura l'_{133}. Así pues, la anchura de cada riostra 13 en la dirección de las líneas de plegado es máxima en la proximidad de la línea de plegado P_{133}, lo cual garantiza una sujeción sólida de la riostra 133 en la pared 11, y mínima en la proximidad de la porción P_{131}, lo que permite limitar la ocupación de volumen de la riostra 13 en su parte más distante de la pared 11.

Las riostras 13 están destinadas a ser conservadas en la pieza 7 en el montaje de esta pieza en una puerta de vehículo. La implantación de las riostras 13 se define por tanto para no obstruir las manipulaciones necesarias para el montaje en una puerta de vehículo de la pieza 1 y en el montaje sobre la pieza 1 de los equipamientos destinados a recibir soporte en esta pieza. El hecho de que las riostras 13 se hayan obtenido en un mismo material conjuntamente con la pieza 1 presenta la ventaja, con relación al caso de las riostras amovibles, de no requerir manipulación para la colocación y la retirada de las riostras y de limitar el riesgo de pérdida de las riostras.

Un procedimiento de fabricación de una pieza 1 conforme a la invención provista de las riostras 13 comprenden unas etapas tales como las descritas a continuación para la formación de cada riostra 13:

En primer lugar, como se representa en la figura 4, se realiza un recorte en la pared central 11 de la pieza 1 con ayuda de un punzón 74. Este recorte delimita el contorno de la riostra 13, es decir, las porciones 131 y 133 de esta riostra. En esta etapa, la pieza 1 se mantiene al nivel de su pared central 11 entre una matriz 34 y un sujetador lateral 54 en dos partes. La pieza 1 tiene entonces la configuración representada en la figura 2.

Se efectúa a continuación un primer plegado de la riostra 13 según la línea de plegado P_{131}, de manera que se lleva la porción 131 sensiblemente de manera perpendicular a la porción 133 entonces alineada con la pared 11. Como se muestra en la figura 5, se efectúa este plegado con ayuda de un punzón 75, estando mantenida la pieza 1 al nivel de su pared central 11 entre una matriz 35 y un sujetador lateral 55.

Otra etapa de la formación de la riostra 13 consiste en efectuar uno segundo plegado de esta riostra según la línea de plegado P_{133}, de manera que la porción 133 se sitúa sensiblemente perpendicular a la pared central 11 de la pieza 1, tal como se representa en la figura 6. Así pues, a la salida de esta etapa, la riostra 13 tiene su configuración final visible en la figura 3, estando orientada la porción 131 de manera sensiblemente paralela a la pared 11 y constituyendo una superficie de apoyo de la pieza 1 en una pieza análoga en el apilamiento de estas piezas. Este segundo plegado es realiza con ayuda de un punzón 76, estando mantenida la pieza 1 al nivel de su pared central 11 entre una matriz 36 y un sujetador lateral 55.

De manera facultativa, durante esta etapa también se pueden realizar unos rebordes laterales de la pieza 1 por plegado.

Dada la configuración globalmente en C invertida de la riostra 13, la matriz 36 está prevista con una hendidura 361 de extracción de la pieza 1. Esta hendidura 351, representada en la figura 7, tiene una forma sensiblemente complementaria de la forma de la porción 131 de la riostra 13. Al ser la anchura l_{133} de la porción 133 al nivel de la línea de plegado P_{133} superior a la anchura I_{131} de la porción 131 paralelamente a las líneas de plegado, la matriz 36 ofrece una superficie de apoyo 363 para el segundo plegado, a una y a otra parte de la hendidura 361. La hendidura 361 permite la extracción de la pieza 1 por el lado de la parte superior de la matriz 35, por deslizamiento de la porción 131 en la hendidura 361.

El procedimiento de fabricación de una pieza embutida 1 conforma a la invención es pues simple y económico. El recorte y el plegado de las riostras 13 no necesitan, en efecto, más que unos elementos normales de utillaje. Por otra parte, gracias a la hendidura 361 de la matriz 36, se puede realizar el segundo plegado de la riostra 13 con un utillaje simple, sin forma móvil para la extracción de la pieza acabada.

Claims (5)

1. Pieza embutida (1) destinada a ser superpuesta con al menos otra pieza embutida (1a) análoga durante su almacenamiento, comprendiendo al menos una riostra (13) monobloc con dicha pieza embutida (1) y apta para mantener una separación (e) entre dichas piezas embutidas (1, 1a) superpuestas, caracterizada por que la riostra (13) es una parte recortada en una pared (11) de dicha pieza embutidos (1), plegada en dos porciones (131, 133) según una primera línea de plegado (P_{131}) y plegada con respecto a dicha pared (11) según una segunda línea de plegado (P_{133}).

2. Pieza embutida según la reivindicación 1, caracterizada por que la riostra (13) incluye una porción (131) sensiblemente paralela a una pared (11) de dicha pieza embutida (1) adyacente a la riostra, definiendo esta porción (131) una superficie de apoyo contra una pared (11) de la otra pieza embutida (1a) análoga cuando las dos piezas embutidas (1, 1a) están superpuestas.

3. Procedimiento de fabricación de una pieza embutida (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que comprende unas etapas que consisten en:

- realizar un recorte en dicha pieza embutida para definir el contorno de la riostra (13);

- efectuar un primer plegado (P_{131}) de una primera porción (131) de la riostra;

- efectuar un segundo plegado (P_{133}) de una segunda porción (133) de la riostra, de manera que se lleve la primera porción a una posición sensiblemente paralela a una pared (11) de dicha pieza embutida adyacente a la riostra.

4. Procedimiento de fabricación según la reivindicación 3, caracterizado por que comprende una etapa suplementaria que consiste en extraer dicha pieza embutida (7) de una matriz (36), utilizada durante el segundo plegado (P_{133}) por deslizamiento de la primera porción (131) de la riostra (13) en una hendidura (361) de la matriz.

5. Vehículo caracterizado por que comprende al menos una pieza embutida (1) según la reivindicación 1 ó 2.