ES2329517T3 - Disposicion de sumninistro de liquido de freno de un cilindro maestro de vehiculo automovil. - Google Patents
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Abstract
Disposición (10) de suministro de líquido de freno de un cilindro maestro (12) de freno de vehículo automóvil, del tipo que comprende un depósito (14) superior de suministro del que un área de contacto inferior (16) está destinada a cooperar con un área de contacto superior (18) complementaria formada en la superficie externa de un cuerpo (20) del cilindro maestro (10), y del tipo en el cual al menos una primera perforación (22) horizontal del depósito (14), que desemboca en el exterior del depósito (14) y a la derecha de su área de contacto, coincide con al menos una segunda perforación (24) horizontal del cuerpo (20) del cilindro maestro (12), que desemboca en el exterior del cuerpo del cilindro maestro (12) y a la derecha de su área de contacto (18), para inmovilizar al depósito (14) con respecto al cuerpo (20) del cilindro maestro (12) introduciendo un elemento (26) axial de inmovilización en la primera y segunda perforaciones (22, 24), caracterizada porque el elemento axial de inmovilización está constituido por una chaveta (26) de la que al menos una parte (28), que se introducirá en al menos la primera y segunda perforaciones (22, 24), comprende un asiento (30) con lóbulos (32) radiales, para impedir la extracción espontánea de dicho elemento axial (26).
Description
Disposición de suministro de líquido de freno de
un cilindro maestro de vehículo automóvil.
La invención se refiere a una disposición de
suministro de líquido de freno de un cilindro maestro de freno de
vehículo automóvil.
La invención se refiere más particularmente a
una disposición de suministro de líquido de freno de un cilindro
maestro de freno de vehículo automóvil, del tipo que comprende un
depósito superior de suministro del que un área de contacto
inferior está destinada a cooperar con un área de contacto superior
complementaria formada en la superficie externa de un cuerpo del
cilindro maestro, y del tipo en el cual al menos una primera
perforación horizontal del depósito, que desemboca en el exterior
del depósito y a la derecha de su área de contacto, coincide con al
menos una segunda perforación horizontal del cuerpo del cilindro
maestro, que desemboca en el exterior del cuerpo del cilindro
maestro y a la derecha de su área de contacto, para inmovilizar al
depósito con respecto al cuerpo del cilindro maestro introduciendo
un elemento axial de inmovilización en la primera y segunda
perforaciones.
Se conocen muchos ejemplos de disposiciones de
este tipo que se describen particularmente en el documento WO
92/19480.
En dichas disposiciones, el elemento axial de
inmovilización está constituido generalmente por un tornillo que se
introduce en la primera y segunda perforaciones. Al menos una de la
primera y segunda perforaciones está roscada para permitir la
inmovilización axial del tornillo.
Esta configuración requiere la realización de un
roscado en la primera y/o la segunda perforación, lo que grava
sensiblemente el coste de fabricación del depósito y/o del cuerpo
del cilindro maestro.
Por otro lado, durante el ensamblaje, el montaje
del tornillo solamente puede hacerlo un operario o un robot de
ensamblaje que combine un movimiento de avance del tornillo y de
rotación de éste.
Para remediar este inconveniente, la invención
propone una disposición del tipo descrito anteriormente en la que
el elemento de inmovilización axial está constituido por una
chaveta.
Con este fin, la invención propone una
disposición del tipo descrito anteriormente, caracterizada porque el
elemento axial de inmovilización está constituido por una chaveta
de la que al menos una parte, que se introducirá en al menos la
primera y segunda perforaciones, comprende un asiento con tres
lóbulos radiales, para impedir la extracción espontánea de dicho
elemento axial.
\vskip1.000000\baselineskip
De acuerdo con otras características de la
invención:
- -
- el depósito comprende un área de contacto hembra que comprende una primera y una tercera perforaciones que se disponen coaxialmente a uno y otro lado de una segunda perforación, formada en los bordes opuestos de un área de contacto macho, complementaria del área de contacto hembra, que es soportada por el cuerpo del cilindro maestro,
- -
- la chaveta comprende una primera parte de prensión y una segunda parte de fijación, que comprende el asiento con lóbulos radiales, que atraviesa sucesivamente la primera perforación del depósito, la segunda perforación del cuerpo del cilindro maestro y la tercera perforación del depósito,
- -
- la parte de fijación de la chaveta comprende sucesivamente, desde su extremo de unión con la parte de prensión hacia su extremo libre:
- \bullet
- un primer tramo de diámetro elevado, que se alojará en la primera perforación del depósito,
- \bullet
- un segundo tramo de un diámetro que es inferior al del primer tramo y que corresponde prácticamente al diámetro de la segunda perforación del cuerpo del cilindro maestro, que comprende el asiento con lóbulos radiales,
- \bullet
- un tercer tramo, del mismo diámetro que el segundo tramo, que se alojará en la tercera perforación del depósito, y cuyo extremo libre tiene forma troncocónica para facilitar la introducción de la chaveta en la segunda perforación y tercera perforación,
- -
- el asiento con lóbulos comprende al menos tres lóbulos en forma de nervaduras que se extienden radialmente siguiendo la orientación axial, que sobresalen en la superficie de una parte de la longitud del segundo tramo, y que se distribuyen angularmente de manera regular alrededor del segundo tramo,
- -
- la parte de prensión comprende una pluralidad de elementos de prensión sobresalientes.
Otras características y ventajas de la invención
surgirán con la lectura de la siguiente descripción detallada para
cuya comprensión nos remitiremos a los dibujos adjuntos, en los
que:
- la figura 1 es una vista en detalle en
perspectiva en despiece ordenado con arranque de una disposición de
suministro de acuerdo con la invención;
- la figura 2 es una vista en detalle en
perspectiva ensamblada con arranque de la disposición de la figura
1;
- la figura 3 es una vista en detalle en
perspectiva de la chaveta de la disposición de acuerdo con la
invención.
En la siguiente descripción, números de
referencia idénticos designan piezas idénticas o que tienen
funciones similares.
Por convención, los términos "anterior",
"posterior", "superior", "inferior" designan
respectivamente elementos o posiciones orientadas respectivamente
hacia la izquierda, la derecha, la parte superior o la parte
inferior de las figuras 1 a 3.
En las figuras 1 y 2 se ha representado una
disposición 10 de suministro de líquido de freno de un cilindro
maestro 12 de freno de vehículo automóvil.
De manera conocida, la disposición 10 comprende
un depósito superior 14 de suministro del que un área de contacto
inferior 16 está destinada a cooperar con un área de contacto
superior 18 complementaria formada en la superficie externa de un
cuerpo 20 del cilindro maestro 12.
De manera conocida, al menos una primera
perforación 22 horizontal del depósito 14, que desemboca en el
exterior del depósito 14 y a la derecha de su área de contacto 16,
coincide con al menos una segunda perforación horizontal 24 del
cuerpo del cilindro maestro, que desemboca en el exterior del cuerpo
20 del cilindro maestro 12 y a la derecha de su área de contacto
18, para inmovilizar al depósito 14 con respecto al cuerpo 20 del
cilindro maestro 12 introduciendo un elemento 26 axial de
inmovilización en la primera y segunda perforaciones 22, 24.
En una disposición convencional de este tipo, el
elemento axial de inmovilización está constituido generalmente por
un tornillo que se introduce en la primera y segunda perforaciones.
Al menos una de la primera y segunda perforaciones está roscada
para permitir la inmovilización axial del tornillo.
Esta configuración requiere la realización de un
roscado en la primera y/o la segunda perforación, lo que grava
sensiblemente el coste de fabricación del depósito y/o del cuerpo
del cilindro maestro.
Por otro lado, durante el ensamblaje, el montaje
del tornillo solamente puede hacerlo un operario o un robot de
ensamblaje que combine un movimiento de avance del tornillo y de
rotación de éste.
Para remediar este inconveniente, la invención
propone una disposición del tipo descrito anteriormente, en la que
el elemento 26 de inmovilización axial está constituido por una
chaveta.
Con este fin, como ilustran las figuras 1 a 3,
la invención propone una disposición del tipo descrito
anteriormente, caracterizada porque el elemento 26 axial de
inmovilización está constituido por una chaveta de la que al menos
una parte 28, que se introducirá en al menos la primera y segunda
perforaciones 22, 24, comprende un asiento 30 con lóbulos 32
radiales, para impedir la extracción espontánea de dicho elemento
axial 26.
Más particularmente, como ilustra la figura 1,
el depósito 14 comprende un área de contacto inferior hembra 16 que
comprende una primera y una tercera perforaciones 22, 36 que se
disponen coaxialmente a uno y otro lado de una segunda perforación
24 formada en los bordes opuestos de un área de contacto superior
macho 18, complementaria del área de contacto hembra 34, que es
soportada por el cuerpo 20 del cilindro maestro.
Se entenderá que la disposición de las áreas de
contacto 16, 18 no es limitante de la invención, y que el área de
contacto macho podría estar soportada por el depósito 14, al igual
que el área de contacto hembra podría estar soportada por el cuerpo
20 del cilindro maestro.
El área de contacto macho del cuerpo del
cilindro maestro puede comprender particularmente una perforación
vertical 40 que alojará a una cánula 42 que sobresale en el área de
contacto hembra del depósito 14, para permitir el suministro de
líquido hidráulico al cilindro maestro 12 por parte del depósito
14.
En la realización preferida de la invención,
como ilustra la figura 3, la chaveta 26 comprende una primera parte
44 de prensión y una segunda parte 28 de fijación, que comprende el
asiento 30 con lóbulos 32 radiales. Como ilustra la figura 2, esta
segunda parte 28 de fijación atraviesa sucesivamente la primera
perforación 22 del depósito 14, la segunda perforación 24 del
cuerpo 20 del cilindro maestro 12 y la tercera perforación 36 del
depósito 14.
Más particularmente, como ilustran las figuras 2
y 3, la parte 28 de fijación de la chaveta 26 comprende
sucesivamente de su extremo 34 de unión con la parte 44 de prensión
hacia su extremo libre 46:
- -
- un primer tramo 48 de diámetro elevado, que se alojará en la primera perforación 22 del depósito 14,
- -
- un segundo tramo 50 de un diámetro que es inferior al del primer tramo 48 y que corresponde prácticamente al diámetro de la segunda perforación 24 del cuerpo 20 del cilindro maestro 12, que comprende el asiento 30 con lóbulos radiales 32,
- -
- un tercer tramo 52, del mismo diámetro que el segundo tramo 50, que se alojará en la tercera perforación 36 del depósito, y cuyo extremo libre 46 tiene forma troncocónica para facilitar la introducción de la chaveta 26 en la segunda perforación 24 y tercera perforación 36.
De acuerdo con la invención el asiento 30 con
lóbulos 32 comprende al menos tres lóbulos 32 en forma de nervaduras
que se extienden radialmente siguiendo la orientación axial
"A", que sobresalen en la superficie de una parte de la
longitud del segundo tramo 50, y que se distribuyen angularmente de
manera regular alrededor del segundo tramo 50.
En la figura 3, se ha representando un asiento
30 que comprende tres lóbulos 32, pero se entenderá que esta
disposición no es limitante de la invención. El asiento 30 podría
comprender particularmente un número superior de lóbulos 32, a
condición de que, sin embargo, al influir el número de lóbulos sobre
su tamaño, los lóbulos 32 deben ser de una dimensión suficiente
para permitir su flexión radial durante el desmontaje de la chaveta
26.
Finalmente, la parte 44 de prensión comprende
una pluralidad de elementos 54 de prensión sobresalientes para
permitir un desmontaje manual de la chaveta 26.
En la figura 3, estos elementos 54 se han
representado como nervaduras, pero se entenderá que también podrán
ser elementos moleteados bien conocidos en el estado de la
técnica.
La invención permite por lo tanto una fijación
simplificada de un depósito 14 en el cuerpo 20 de un cilindro
maestro 12.
Claims (6)
1. Disposición (10) de suministro de líquido de
freno de un cilindro maestro (12) de freno de vehículo automóvil,
del tipo que comprende un depósito (14) superior de suministro del
que un área de contacto inferior (16) está destinada a cooperar con
un área de contacto superior (18) complementaria formada en la
superficie externa de un cuerpo (20) del cilindro maestro (10), y
del tipo en el cual al menos una primera perforación (22) horizontal
del depósito (14), que desemboca en el exterior del depósito (14) y
a la derecha de su área de contacto, coincide con al menos una
segunda perforación (24) horizontal del cuerpo (20) del cilindro
maestro (12), que desemboca en el exterior del cuerpo del cilindro
maestro (12) y a la derecha de su área de contacto (18), para
inmovilizar al depósito (14) con respecto al cuerpo (20) del
cilindro maestro (12) introduciendo un elemento (26) axial de
inmovilización en la primera y segunda perforaciones (22, 24),
caracterizada porque el
elemento axial de inmovilización está constituido por una chaveta
(26) de la que al menos una parte (28), que se introducirá en al
menos la primera y segunda perforaciones (22, 24), comprende un
asiento (30) con lóbulos (32) radiales, para impedir la extracción
espontánea de dicho elemento axial
(26).
2. Disposición (10) de acuerdo con la
reivindicación anterior, caracterizada porque el depósito
(14) comprende un área de contacto hembra (16) que comprende una
primera y una tercera perforaciones (22, 36) que se disponen
coaxialmente a uno y otro lado de una segunda perforación (24)
formada en los bordes opuestos de un área de contacto macho (18),
complementaria del área de contacto hembra (16), que es soportada
por el cuerpo (20) del cilindro maestro (12).
3. Disposición (10) de acuerdo con la
reivindicación anterior, caracterizada porque la chaveta (26)
comprende una primera parte (44) de prensión y una segunda parte
(28) de fijación, que comprende el asiento (30) con lóbulos (32)
radiales, que atraviesa sucesivamente la primera perforación (22)
del depósito (14), la segunda perforación (24) del cuerpo (20) del
cilindro maestro (12) y la tercera perforación (36) del depósito
(14).
4. Disposición (10) de acuerdo con la
reivindicación anterior, caracterizada porque la parte (28)
de fijación de la chaveta (26) comprende sucesivamente, de su
extremo de unión con la parte (44) de prensión hacia su extremo
libre (46):
- -
- un primer tramo (48) de diámetro elevado, que se alojará en la primera perforación (22) del depósito (14),
- -
- un segundo tramo (50) de un diámetro que es inferior al del primer tramo (48) y que corresponde prácticamente al diámetro de la segunda perforación (24) del cuerpo (20) del cilindro maestro (12), que comprende el asiento (30) con lóbulos (32) radiales,
- -
- un tercer tramo (52), del mismo diámetro que el segundo tramo (50), que se alojará en la tercera perforación (36) del depósito, y cuyo extremo libre (46) tiene forma troncocónica para facilitar la introducción de la chaveta (26) en la segunda perforación (24) y la tercera perforación (36).
5. Disposición (10) de acuerdo con la
reivindicación anterior, caracterizada porque el asiento (30)
con lóbulos (32) comprende al menos tres lóbulos en forma de
nervaduras que se extienden radialmente siguiendo la orientación
axial (A), que sobresalen en la superficie de una parte de la
longitud del segundo tramo (50), y que se distribuyen angularmente
de manera regular alrededor del segundo tramo (50).
6. Disposición (10) de acuerdo con una de las
reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque la parte (44) de
prensión comprende una pluralidad de elementos (54) de prensión
sobresalientes.
Applications Claiming Priority (2)
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