ES2334033T3 - PROCEDURE FOR HEATING A CABIN OF AN AIR FUNCTIONAL INSTALLATION, PROPER CABIN FOR IT AND AIR FUNCTIONAL INSTALLATION. - Google Patents

PROCEDURE FOR HEATING A CABIN OF AN AIR FUNCTIONAL INSTALLATION, PROPER CABIN FOR IT AND AIR FUNCTIONAL INSTALLATION. Download PDF

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Abstract

Procedimiento para calentar una cabina (1) de una instalación de funicular aéreo, caracterizado porque al menos una parte del suelo (6) de la cabina (1) se calienta durante el servicio de la instalación de funicular aéreo mediante un dispositivo calefactor eléctrico, plano, exclusivamente durante la estancia de la cabina (1) en una estación de la instalación de funicular aéreo y porque el dispositivo calefactor es alimentado con corriente por al menos un pantógrafo (5, 8), que está previsto en el mecanismo de traslación (2) o en el dispositivo de fijación al cable, que actúa conjuntamente con al menos un dispositivo de contacto (4, 9) previsto en una estación de la instalación de funicular aéreo.Procedure for heating a cabin (1) of an aerial funicular installation, characterized in that at least a part of the floor (6) of the cabin (1) is heated during the service of the aerial funicular installation by means of a flat, electric heating device , exclusively during the stay of the cabin (1) in a station of the aerial funicular installation and because the heating device is powered by at least one pantograph (5, 8), which is provided in the translation mechanism (2 ) or in the cable fixing device, which acts in conjunction with at least one contact device (4, 9) provided in an air funicular installation station.

Description

Procedimiento para calentar una cabina de una instalación de funicular aéreo, cabina adecuada para ello e instalación de funicular aéreo.Procedure to heat a cabin of a installation of aerial funicular, suitable cabin for it and installation of aerial funicular.

La invención se refiere a un procedimiento para calentar una cabina de una instalación de funicular, a una cabina adecuada para ello y a una instalación de funicular aéreo con una cabina de este tipo.The invention relates to a method for heating a cabin of a funicular installation, to a cabin suitable for this and to an aerial funicular installation with a cabin of this type.

Aunque el habitáculo de las cabinas de funicular está protegido contra el viento y las inclemencias del tiempo, ofrecen un bajo confort especialmente cuando hace mucho frió. Especialmente a bajas temperaturas, las cabinas se enfrían mucho.Although the cabin of the funicular cabins It is protected against the wind and the inclement weather, They offer low comfort especially when it is very cold. Especially at low temperatures, the cabins are cooled much.

Se conoce por el documento AT-B-216044 una cabina de funicular con un marco tubular que sirve de soporte para paredes. El calentamiento de la cabina se realiza mediante elementos calefactores dispuestos dentro de tubos, desde los cuales se extienden alambres conductores hacia una caja de enchufe situada en un punto adecuado de la pared exterior de la cabina. En las estaciones, los elementos calefactores pueden activarse enchufando una clavija en la caja de enchufe, de modo que las cabinas entren en servicio con su habitáculo precalentado. Por lo tanto, las cabinas pueden calentarse únicamente antes de la toma en servicio y no durante el servicio.It is known by the document AT-B-216044 a funicular cabin with a tubular frame that serves as a support for walls. He cabin heating is done by elements heaters arranged inside tubes, from which extend conductive wires to a socket located in a suitable point of the outer wall of the cabin. In the stations, heating elements can be activated by plugging in a plug in the socket, so that the cabins enter service with your preheated cabin. Therefore, the cabins they can only be heated before taking into service and not during the service

En el documento CH-A-691585 se da a conocer un dispositivo calefactor de una cabina que puede estar dispuesto por debajo del suelo interior y que está conectado a un dispositivo de soplado. El medio calefactor del dispositivo de soplado es un quemador de queroseno, de diésel o de gasolina, que se alimenta a través de un depósito de carburante dispuesto, por ejemplo, en un espacio hueco de una pared lateral o del suelo.In the document CH-A-691585 is unveiled a heating device of a cabin that can be arranged by under the interior floor and that is connected to a device blown. The heating medium of the blowing device is a kerosene, diesel or gasoline burner, which is fed to through a fuel tank arranged, for example, in a hollow space of a side wall or floor.

La invención tiene el objetivo de proporcionar un procedimiento, una cabina y un funicular con una cabina de este tipo que aumente el confort.The invention aims to provide a procedure, a cabin and a funicular with a cabin of this type that increases comfort.

Según la invención, este objetivo se consigue mediante las características de las reivindicaciones 1, 6 y 22. Algunas formas de realización y variantes ventajosas de la invención se indican en las reivindicaciones subordinadas.According to the invention, this objective is achieved. by the characteristics of claims 1, 6 and 22. Some embodiments and advantageous variants of the invention are indicated in the dependent claims.

La invención se puede resumir de tal forma que, durante el servicio de la instalación de funicular aéreo, el suelo o las partes del suelo se calientan mediante un dispositivo calefactor eléctrico integrado en el suelo, exclusivamente durante el tiempo durante el que la cabina se encuentra en una estación de la instalación de funicular aéreo, siendo alimentado con corriente el dispositivo calefactor por al menos un pantógrafo que está previsto en el mecanismo de traslación o en el dispositivo de fijación al cable y que actúa conjuntamente con un dispositivo de contacto previsto en una estación de la instalación de funicular aéreo. De esta manera, antes de o durante la subida de los pasajeros, el suelo puede acondicionarse a una temperatura percibida como agradable por los pasajeros.The invention can be summarized in such a way that, during the service of the aerial funicular installation, the ground or the parts of the floor are heated by a device electric heater integrated in the floor, exclusively during the time during which the cabin is in a station the installation of aerial funicular, being fed with current the heating device by at least one pantograph that is provided in the translation mechanism or in the device fixing to the cable and acting in conjunction with a device planned contact at a funicular installation station aerial. In this way, before or during the rise of passengers, the ground can be conditioned to a perceived temperature As nice for the passengers.

En particular, la duración y/o la intensidad de la alimentación eléctrica pueden regularse en función de la temperatura exterior local. Esto significa que el suelo de la cabina se calienta tanto más intensamente o más tiempo cuanto más frió haga.In particular, the duration and / or intensity of The power supply can be regulated depending on the local outdoor temperature This means that the floor of the cabin heats up so much more intensely or longer the colder make.

En una forma de realización de la invención, la alimentación eléctrica del dispositivo calefactor se interrumpe tan pronto como la temperatura de la parte calentada del suelo alcanza una temperatura máxima predefinida. Esta temperatura máxima también puede definirse en función de la temperatura exterior local.In an embodiment of the invention, the power supply of the heating device is interrupted so soon as the temperature of the heated part of the ground reaches a predefined maximum temperature. This maximum temperature too It can be defined according to the local outdoor temperature.

Al entrar en una estación de la instalación de funicular aéreo, el pantógrafo entra en contacto con un dispositivo de contacto previsto en la instalación de funicular aéreo, de modo que la corriente puede fluir por el dispositivo calefactor calentando la cabina.Upon entering a station the installation of aerial funicular, the pantograph comes into contact with a device of contact provided in the aerial funicular installation, so that the current can flow through the heating device heating the cabin.

El pantógrafo puede comprender tanto contactos por rodillos como contactos por rozamiento que actúan conjuntamente con un dispositivo de contacto configurado de manera correspondiente. Dicho dispositivo de contacto está configurado preferentemente como carril conductor dispuesto a lo largo del trayecto de transporte de la cabina en la instalación de funicular aéreo.The pantograph can understand both contacts by rollers as friction contacts that act together with a contact device configured so correspondent. Said contact device is configured preferably as a conductor rail arranged along the Cabin transport path in the funicular installation aerial.

Según una alternativa ventajosa está previsto transmitir la energía sin contacto, en forma de un acoplamiento inductivo. En este caso, mediante un dispositivo correspondiente se establece un campo alterno eléctrico que es recibido por un dispositivo correspondiente de la cabina y que sirve para la operación del dispositivo calefactor.According to an advantageous alternative it is planned transmit energy without contact, in the form of a coupling inductive. In this case, using a corresponding device establishes an alternating electric field that is received by a corresponding device of the cabin and used for heating device operation.

A continuación, se describen en detalle algunos ejemplos de realización de la invención, con la ayuda del dibujo. Del dibujo y su descripción resultan más características, ventajas y posibilidades de aplicación de la invención.Next, some are described in detail Examples of embodiment of the invention, with the help of the drawing. From the drawing and its description are more features, advantages and possibilities of application of the invention.

Muestran:They show:

La figura 1 una estación de una instalación de funicular aéreo con dos cabinas situadas en la estación yFigure 1 a station of an installation of aerial funicular with two cabins located at the station and

la figura 2 una forma de realización de un pantógrafo en detalle.Figure 2 an embodiment of a pantograph in detail.

La figura 1 muestra esquemáticamente una estación de una instalación de funicular aéreo. En el ejemplo de realización representado es una estación intermedia situada entre dos estaciones terminales. Las cabinas 1 presentan un mecanismo de traslación 2 que en las estaciones puede desacoplarse del cable rotatorio, por lo cual, en las estaciones, las cabinas se mueven sobre carriles a una velocidad sensiblemente reducida.Figure 1 schematically shows a station of an aerial funicular installation. In the example of depicted embodiment is an intermediate station located between Two terminal stations. Cabins 1 have a mechanism of translation 2 which at the stations can be disconnected from the cable rotary, so, in the stations, the cabins move on rails at a significantly reduced speed.

El mecanismo de traslación y los carriles no están representados en detalle en los dibujos, ya que pueden estar realizados de manera convencional y no son objeto de la presente invención.The translation mechanism and the rails do not they are represented in detail in the drawings, since they can be carried out in a conventional manner and are not the subject of this invention.

Los carriles van fijados a un soporte 3 en forma de T, estando dispuestos carriles conductores 4 en el soporte 3, debajo de los carriles. En el mecanismo de traslación 2 están dispuestos pantógrafos 5 asignados. Los pantógrafos 5 están conectados con dispositivos calefactores situados en el suelo 6 de las cabinas. El dispositivo calefactor puede extenderse por toda la zona del suelo 6 o sólo en aquellas zonas donde hay pasajeros de pie o donde están los pies de pasajeros sentados. El suelo puede componerse de la manera habitual de placas de chapa de acero que en caso de necesidad pueden estar cubiertas por esteras de goma. Debajo de las placas de chapa de acero se encuentra el dispositivo calefactor eléctrico en forma de esteras calefactores o, por ejemplo, serpentinas calefactores colocadas en forma de serpiente, que permiten un intercambio de calor a ser posible directo con la placa de suelo. Por debajo del dispositivo calefactor eléctrico se encuentra, en el caso ideal, una capa aislante para evitar en la medida de lo posible la pérdida de calor hacia abajo, es decir hacia el ambiente. Si se usan por ejemplo serpentinas calefactores colocadas en forma de serpiente, también es posible insertarlas en una placa aislante realizada con acanaladuras conformadas de manera correspondiente.The rails are fixed to a 3-shaped support of T, with conductive rails 4 being arranged in the support 3, under the rails. In the translation mechanism 2 are arranged pantographs 5 assigned. The pantographs 5 are connected with heating devices located on the ground 6 of the cabins The heating device can extend throughout the entire Ground level 6 or only in those areas where there are standing passengers or where are the feet of seated passengers. The ground can be composed in the usual way of sheet steel plates that in If necessary they may be covered by rubber mats. Below The device is located on the steel plates electric heater in the form of heating mats or, by example, heating serpentine placed in the form of a snake, that allow a heat exchange if possible directly with the floor plate. Below the electric heating device is find, in the ideal case, an insulating layer to avoid in the as much as possible the loss of heat down, that is towards the environment. If for example heating coils are used placed in the form of a snake, it is also possible to insert them into an insulating plate made with grooves shaped so correspondent.

En el caso ideal, los carriles conductores 4 se extienden a lo largo de todo el trayecto de las cabinas 1 dentro de la estación, para disponer del tiempo suficiente para calentar el suelo 6. Los carriles conductores pueden estar previstos en todas las estaciones de una instalación de funicular aéreo, es decir en la estación de valle y en la estación de montaña y en posibles estaciones intermedias, o bien, sólo en una estación, por ejemplo la estación de valle, o en un garaje. Sin embargo, los carriles conductores también pueden extenderse sólo a lo largo de un tramo parcial del trayecto de las cabinas 1 dentro de la estación. Para evitar un calentamiento innecesariamente fuerte del suelo, lo que no sólo puede ser percibido como desagradable por los pasajeros, sino también causa un gasto de energía innecesariamente elevado, es posible limitar mediante un control adecuado el periodo de tiempo durante el que la placa de suelo será calentada por el dispositivo calefactor. Dicho periodo de tiempo puede ajustarse en función de la temperatura interior en la cabina y/o de la temperatura de la parte calentada del suelo y/o de la temperatura ambiente. Alternativamente o adicionalmente, también es posible prever sensores de temperatura que al alcanzar una temperatura máxima de la parte calentada del suelo y/o del espacio interior de la cabina desconecten el dispositivo calefactor. Igualmente, es posible interrumpir la alimentación eléctrica del dispositivo calefactor durante la parada de las cabinas.In the ideal case, the conductor rails 4 are extend along the entire path of cabins 1 within the station, to have enough time to heat the 6 floor. Conductive lanes can be provided in all the stations of an aerial funicular installation, that is to say in the valley station and at the mountain station and in possible intermediate stations, or, only in one station, for example the valley station, or in a garage. However, the rails drivers can also extend only along a stretch partial path of the booths 1 inside the station. For avoid unnecessarily strong heating of the ground, which Not only can it be perceived as unpleasant by passengers, but also causes unnecessarily high energy expenditure, it is it is possible to limit the period of time by adequate control during which the floor plate will be heated by the device heater. This period of time can be adjusted according to the interior temperature in the cabin and / or the temperature of the heated part of the soil and / or ambient temperature. Alternatively or additionally, it is also possible to provide temperature sensors that when reaching a maximum temperature of the heated part of the floor and / or interior cabin space disconnect the heating device. It is also possible interrupt the power supply of the heating device during the booths stop.

También son posibles formas de realización del suelo de cabina, en las que el dispositivo calefactor esté dispuesto en una placa de suelo de mayor altura y en cavidades correspondientes para el dispositivo calefactor para que éste tenga un elevado poder de acumulación de calor. No obstante, evidentemente, este elevado poder de acumulación de calor puede lograrse también mediante otros elementos acumuladores adicionales en el área de la placa de suelo. Este elevado poder de acumulación de calor tiene la ventaja de que la placa de suelo tiene que calentarse sólo durante su estancia en estaciones manteniendo una temperatura agradable para los pasajeros hasta llegar a la estación siguiente.Also possible are embodiments of the cabin floor, in which the heating device is arranged in a floor plate of greater height and in cavities corresponding to the heating device so that it has a high heat accumulation power. However, obviously, this high heat accumulation power can also achieved through other additional accumulator elements in the area of the floor plate. This high accumulation power of heat has the advantage that the floor plate has to warm up only during your stay in stations while maintaining a pleasant temperature for passengers until arriving at the station next.

En este contexto, también son posibles elementos acumuladores de calor que durante la temperatura de servicio presenten una capacidad latente de acumulación de calor, ya que en estos elementos es posible alimentar y evacuar calor sin que cambie de forma notable la temperatura del elemento.In this context, elements are also possible heat accumulators that during service temperature have a latent heat accumulation capacity, since in these elements can feed and evacuate heat without changing notably the temperature of the element.

En cuanto al dispositivo de contacto constituido por el carril conductor 4 y el pantógrafo 5, en el marco de la invención son posibles diferentes formas. Por ejemplo, se remite a pantógrafos con contactos por rodillos o pantógrafos con contactos por rozamiento. En la figura 2 está representada a modo de ejemplo una forma de realización de un dispositivo de contacto, en el que a una barra portante 7 están fijados pantógrafos 8 que están en contacto eléctrico con conductores eléctricos 9 fijados al soporte 3.As for the contact device constituted along the conductive lane 4 and the pantograph 5, within the framework of the Invention different forms are possible. For example, it refers to pantographs with roller contacts or pantographs with contacts by friction. In figure 2 it is represented by way of example an embodiment of a contact device, in which a a bearing bar 7 are fixed pantographs 8 that are in electrical contact with electrical conductors 9 fixed to the support 3.

Sin embargo, también es posible realizar el dispositivo de contacto no como dispositivo de contacto galvánico, sino como dispositivo de contacto inductivo para la transmisión de energía, ya que en este caso, los elementos para la transmisión de energía pueden estar aislados eléctricamente y, por tanto, el personal de montaje o de mantenimiento no corre el peligro de entrar en contacto directo con las piezas que llevan corriente.However, it is also possible to perform the contact device not as galvanic contact device, but as an inductive contact device for the transmission of energy, since in this case, the elements for the transmission of energy can be electrically isolated and therefore the assembly or maintenance personnel are not in danger of come into direct contact with the parts that carry current.

Claims (25)

1. Procedimiento para calentar una cabina (1) de una instalación de funicular aéreo, caracterizado porque al menos una parte del suelo (6) de la cabina (1) se calienta durante el servicio de la instalación de funicular aéreo mediante un dispositivo calefactor eléctrico, plano, exclusivamente durante la estancia de la cabina (1) en una estación de la instalación de funicular aéreo y porque el dispositivo calefactor es alimentado con corriente por al menos un pantógrafo (5, 8), que está previsto en el mecanismo de traslación (2) o en el dispositivo de fijación al cable, que actúa conjun-
tamente con al menos un dispositivo de contacto (4, 9) previsto en una estación de la instalación de funicular aéreo.1. Procedure for heating a cabin (1) of an aerial funicular installation, characterized in that at least a part of the floor (6) of the cabin (1) is heated during the service of the aerial funicular installation by means of an electric heating device , flat, exclusively during the stay of the cabin (1) in a station of the aerial funicular installation and because the heating device is powered by at least one pantograph (5, 8), which is provided in the translation mechanism (2) or in the cable fixing device, which acts jointly
With at least one contact device (4, 9) provided at an air funicular installation station. 2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo calefactor es alimentado con corriente sólo durante un periodo de tiempo determinado.2. Method according to claim 1, characterized in that the heating device is supplied with current only for a certain period of time. 3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la duración y/o la intensidad de la alimentación eléctrica se regula en función de la temperatura exterior local.3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the duration and / or intensity of the power supply is regulated according to the local outdoor temperature. 4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la alimentación eléctrica del dispositivo calefactor se interrumpe tan pronto como la temperatura de la parte calentada del suelo (6) ha alcanzado una temperatura máxima predefinida.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that the power supply of the heating device is interrupted as soon as the temperature of the heated part of the floor (6) has reached a predefined maximum temperature. 5. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la alimentación eléctrica del dispositivo calefactor se interrumpe durante la parada de la instalación de funicular aéreo.5. Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the power supply of the heating device is interrupted during the stop of the aerial funicular installation. 6. Cabina de una instalación de funicular aéreo con un suelo (6), paredes laterales y un techo y, dado el caso, asientos, caracterizada por un dispositivo calefactor plano, accionado de forma eléctrica, que durante el servicio de la instalación de funicular aéreo puede accionarse exclusivamente durante la estancia de la cabina (1) en una estación y con el que se puede calentar al menos una parte del suelo (6), estando previsto en el mecanismo de traslación (2) o en el dispositivo de fijación al cable al menos un pantógrafo (5, 8) que está unido eléctricamente con el dispositivo calefactor y que actúa conjuntamente con al menos un dispositivo de contacto (4, 9) previsto en una estación de la instalación de funicular aéreo.6. Cabin of an aerial funicular installation with a floor (6), side walls and a roof and, where appropriate, seats, characterized by a flat, electrically operated heating device, which during the funicular installation service It can be operated exclusively during the stay of the cabin (1) in a station and with which at least a part of the ground (6) can be heated, being provided in the translation mechanism (2) or in the fixing device to the cable at least one pantograph (5, 8) that is electrically connected to the heating device and that acts in conjunction with at least one contact device (4, 9) provided in an air funicular installation station. 7. Cabina según la reivindicación 6, caracterizada porque el pantógrafo (5) comprende contactos por rodillos.7. Cab according to claim 6, characterized in that the pantograph (5) comprises roller contacts. 8. Cabina según una de las reivindicaciones 6 ó 7, caracterizada porque el pantógrafo (5) comprende contactos por rozamiento.8. Cab according to one of claims 6 or 7, characterized in that the pantograph (5) comprises friction contacts. 9. Cabina según la reivindicación 6, caracterizada porque el dispositivo de contacto comprende un carril conductor (4) dispuesto a lo largo del trayecto de la cabina (1) en la estación.9. Cab according to claim 6, characterized in that the contact device comprises a conductor rail (4) arranged along the path of the cabin (1) at the station. 10. Cabina según la reivindicación 6, caracterizada porque el pantógrafo (5) y el dispositivo de contacto (4) forman parte de un dispositivo para la transmisión inductiva de energía.10. Cab according to claim 6, characterized in that the pantograph (5) and the contact device (4) are part of a device for inductive energy transmission. 11. Cabina según una de las reivindicaciones 6 a 10, caracterizada porque el dispositivo calefactor presenta un elemento que a la temperatura de servicio presenta una buena capacidad de acumulación de calor.11. Cab according to one of claims 6 to 10, characterized in that the heating device has an element that has a good heat accumulation capacity at the operating temperature. 12. Cabina según una de las reivindicaciones 6 a 11, caracterizada porque el elemento tiene una forma plana, en forma de placa.12. Cab according to one of claims 6 to 11, characterized in that the element has a flat, plate-shaped shape. 13. Cabina según la reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque el dispositivo calefactor está en contacto con el elemento o lo circunda, al menos por zonas.13. Cab according to claim 11 or 12, characterized in that the heating device is in contact with or surrounding the element, at least in areas. 14. Cabina según la reivindicación 13, caracterizada porque el dispositivo calefactor está dispuesto dentro del elemento.14. Cab according to claim 13, characterized in that the heating device is disposed within the element. 15. Cabina según una de las reivindicaciones 6 a 14, caracterizada porque el dispositivo calefactor tiene una forma plana, sobre la que o dentro de la que están dispuestos conductos calefactores que emiten calor.15. Cab according to one of claims 6 to 14, characterized in that the heating device has a flat shape, on which or within which heating ducts that emit heat are arranged. 16. Cabina según la reivindicación 15, caracterizada porque los conductos calefactores son conductores calefactores eléctricos.16. Cab according to claim 15, characterized in that the heating ducts are electric heating conductors. 17. Cabina según una de las reivindicaciones 11 a 16, caracterizada porque el elemento y el dispositivo calefactor presentan, en el lado opuesto al habitáculo, una capa termoaislante.17. Cab according to one of claims 11 to 16, characterized in that the heating element and element have, on the opposite side of the passenger compartment, a heat insulating layer. 18. Cabina según una de las reivindicaciones 6 a 17, caracterizada porque presenta un dispositivo de control que controla el dispositivo calefactor.18. Cab according to one of claims 6 to 17, characterized in that it has a control device that controls the heating device. 19. Cabina según la reivindicación 18, caracterizada porque el dispositivo de control está conectado con un sensor de temperatura que detecta la temperatura de la parte calentada del suelo (6).19. Cab according to claim 18, characterized in that the control device is connected to a temperature sensor that detects the temperature of the heated part of the floor (6). 20. Cabina según la reivindicación 18, caracterizada porque el dispositivo de control está conectado con un sensor de temperatura que detecta la temperatura ambiente de la cabina (1) y/o en una estación.20. Cab according to claim 18, characterized in that the control device is connected to a temperature sensor that detects the ambient temperature of the cabin (1) and / or at a station. 21. Cabina según una de las reivindicaciones 11 a 20, caracterizada porque el elemento o una sustancia contenida en el elemento tiene, a la temperatura de servicio, una capacidad latente de acumulación de calor.21. Cab according to one of claims 11 to 20, characterized in that the element or a substance contained in the element has, at the operating temperature, a latent heat accumulation capacity. 22. Instalación de funicular aéreo con una multitud de cabinas (1) para el transporte de personas, caracterizada porque las cabinas (1) están realizadas según una de las reivindicaciones 6 a 21.22. Installation of aerial funicular with a multitude of cabins (1) for the transport of people, characterized in that the cabins (1) are made according to one of claims 6 to 21. 23. Instalación de funicular aéreo según la reivindicación 22, caracterizada porque en al menos una estación de la instalación de funicular aéreo están previstos carriles conductores (4) que están conectados con la fuente de energía externa.23. Installation of aerial funicular according to claim 22, characterized in that at least one station of the aerial funicular installation are provided conductive rails (4) which are connected to the external power source. 24. Instalación de funicular aéreo según la reivindicación 22 ó 23 con una estación de cabinas en la que se estacionan las cabinas (1) cuando no se usan, caracterizada porque en la estación de cabinas están previstos carriles conductores (4) conectados con la fuente de energía externa.24. Installation of aerial funicular according to claim 22 or 23 with a cabin station in which the cabins (1) are parked when not in use, characterized in that conductive rails (4) connected to the source are provided in the cabin station of external energy. 25. Instalación de funicular aéreo según una de las reivindicaciones 22 a 24, caracterizada porque en al menos una estación está dispuesto un sensor de temperatura para la temperatura ambiente y/o un control central para el dispositivo calefactor.25. Installation of air funicular according to one of claims 22 to 24, characterized in that at least one station a temperature sensor for the ambient temperature and / or a central control for the heating device is arranged.
ES05020298T 2005-09-16 2005-09-16 PROCEDURE FOR HEATING A CABIN OF AN AIR FUNCTIONAL INSTALLATION, PROPER CABIN FOR IT AND AIR FUNCTIONAL INSTALLATION. Expired - Lifetime ES2334033T3 (en)

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