ES2334445T3 - Columna automatica de disuasion del trafico accionada hidraulicamente. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo automático de disuasión (1) provisto de una columna de desaparición que comprende un conjunto de contención (3) en el interior de un encofrado (2) el cual se va a alojar en una excavación adecuada en el suelo, estando la superficie superior del encofrado al mismo nivel que el pavimento de la calle; un elemento de desaparición (4) es verticalmente móvil de modo que no permite el paso de vehículos cuando el elemento de desaparición (4) está en su posición extendida mientras permite el paso de vehículos cuando es descendido por medio de unos sistemas hidráulicos automatizados, y está provisto un perno de anilla de enganche (21) en el elemento de desaparición (4) para permitir un montaje rápido del propio dispositivo de disuasión, caracterizado porque el encofrado de contención (2) está provisto, en su parte superior, de un alojamiento (7) para una caja de engranajes hidráulica (6) y con unos orificios (25) que permiten que el agua o el agua de la lluvia salga fuera.
Description
Columna automática de disuasión del tráfico
accionada hidráulicamente.
La presente invención se refiere a una columna
cilíndrica automática de disuasión del tráfico que se desplaza
automática e hidráulicamente. Además, la columna está controlada a
distancia.
Este sistema comprende un elemento cilíndrico
que se puede elevar desde el pavimento de la calle a fin de evitar
el tráfico de vehículos en áreas tales como plazas de aparcamiento,
carriles para bicicletas, entradas en edificios, etcétera. El
elemento cilíndrico puede ser descendido con un movimiento vertical
y desaparece completamente de modo que se hace posible el tráfico y
los vehículos son libres de pasar por el mismo.
Como es conocido, el tráfico de vehículos
grandes en zonas para peatones o áreas para bicicletas se evita por
medio de unas barreras fijas las cuales evitan que los vehículos a
motor pasen por las mismas, pero permiten el paso de personas y
bicicletas.
Un inconveniente de las barreras fijas es su
falta de movilidad que no permite el tráfico de vehículos a motor
cuando se requiere y se permite su tráfico.
Por ejemplo, en el caso de parques que permitan
la entrada de peatones y ciclistas también es necesario proporcionar
entradas adecuadas para vehículos de jardinería tales como
cortadores de césped y pequeños tractores.
El problema anterior se resuelve por medio de
barreras o barras que se puedan extraer manualmente que pueden ser
colocadas en el suelo a través de un movimiento giratorio con
respecto al punto de conexión con el suelo. Generalmente, estos
mecanismos se utilizan para evitar el aparcamiento de vehículos no
deseados en áreas de aparcamiento privadas o para evitar el tráfico
de vehículos no autorizados, pero para permitir la admisión de
vehículos autorizados en áreas urbanas de tráfico limitado.
Sin embargo, dicho tipo de elementos para
disuadir el tráfico implica por lo menos dos inconvenientes: la
primera se refiere a la falta de automatismos de modo que la
colocación de la barrera en el suelo se lleva a cabo manualmente a
través de unos medios de liberación tales como llaves o bien otros
mecanismos que requieren una intervención directa por parte de una
persona. El segundo problema está representado por el hecho de que
también cuando dichas barreras o dichas barreras con movimiento
basculante están descendidas, existe un elemento de barrera
peligroso voluminoso en el suelo que dificulta el paso de peatones o
ciclistas.
Las barreras hidráulicas se utilizan para
superar dichos inconvenientes. Las barreras hidráulicas se colocan
en montantes laterales que permiten un movimiento automático de la
barrera pero dichos montantes laterales permanecen en el sitio y
son feos de ver, lo cual es un inconveniente especialmente en áreas
urbanas en donde el diseño es más y más importante.
Además, las columnas con un movimiento vertical
han sido concebidas como elementos móviles para disuadir el tráfico
para evitar el paso de vehículos voluminosos cuando están en
posición fuera del suelo, existiendo la posibilidad de retirar
dichas columnas en el suelo a través de dispositivos neumáticos o
bien óleo-dinámicos o eléctricos o bien de otro
tipo.
Dichos dispositivos con una columna de
desaparición han resuelto los problemas estéticos y sobre todo,
cuando se permite el tráfico, dichos dispositivos desaparecen
prácticamente totalmente y no dificultan, en absoluto, el tráfico
de cualquier tipo de vehículo puesto que sus superficies superiores
se encuentran al mismo nivel que el suelo.
Sin embargo, los sistemas conocidos con una
columna de desaparición que son característicos de la desaparición
total de la columna implican una operación de montaje difícil y un
mantenimiento bastante complejo porque ambos el elemento que se
extiende y el mecanismo que permite la extensión están alojados por
debajo del suelo.
Por consiguiente, en los sistemas de columna de
desaparición disponibles las operaciones para el mantenimiento del
rendimiento del dispositivo son siempre molestas. Además, también es
difícil ajustar el panel de control.
Otro problema de los sistemas de este tipo está
representado por la complejidad de los mecanismos de funcionamiento
los cuales generalmente están provistos de unas guías deslizantes a
lo largo de las cuales corre la columna de disuasión o las palancas
mecánicas, lo cual hace el sistema completo muy complejo y sujeto a
roturas.
El documento
US-A-4 666 331 da a conocer una
barrera de defensa instantánea que incluye un barril y un poste
deslizantemente ajustado en el barril. Cuando se activa, el poste es
propulsado desde la posición confinada en el barril hasta una
posición extendida bloqueada para proporcionar una barrera contra el
paso no autorizado.
El documento
FR-A-2 847 279 da a conocer un
dispositivo automático de disuasión provisto de una columna de
desaparición la cual es accionada por un motor eléctrico de
engranajes el cual está alimentado por una batería (38) cargada
mediante células fotovoltáicas.
El objetivo de la presente invención es realizar
un dispositivo automático de disuasión del tráfico que comprende un
elemento de desaparición el cual resuelve los problemas
anteriormente descritos por medio de una columna cilíndrica la cual
es elevada desde el pavimento de la calle para evitar el paso y es
descendida hasta que desaparece completamente para permitir el
tráfico.
La presente invención permite obtener la ventaja
de un montaje inmediato sin llaves ni insertos mecánicos de
precisión gracias a la ausencia de guías de deslizamiento o de
palancas mecánicas de modo que su instalación puede ser llevada a
cabo incluso por técnicos no expertos.
Una ventaja adicional está representada por el
hecho de que el automatismo está colocado por debajo del pavimento
de la calle y únicamente se eleva la columna de disuasión.
La columna de disuasión presenta la importante
característica de que no es basculante. En particular, el
accionamiento óleo-dinámico y el panel de control
hidráulico están incorporados en el automatismo, lo cual hace
compacta la estructura completa.
Además, el panel de control hidráulico está
colocado justo por debajo de la placa de cubierta de modo que
permite un acceso veloz y rápido en caso de ajuste o de
mantenimiento.
Todos los objetivos y las ventajas anteriores se
alcanzan según la presente invención por medio de un dispositivo
automático de disuasión provisto de una columna de desaparición que
comprende un conjunto de contención en el interior de un encofrado,
el cual se va a alojar en una excavación en el suelo, la superficie
superior del encofrado estando al mismo nivel que el pavimento de
la calle; un elemento de desaparición es verticalmente móvil de
modo que no permite el paso de vehículos cuando el elemento de
desaparición está en su posición extendida mientras permite el paso
de vehículos cuando es descendido por medio de sistemas hidráulicos
automatizados y está provisto un perno de anilla de enganche en el
elemento de desaparición para permitir un montaje rápido del propio
dispositivo de disuasión, caracterizado porque el encofrado de
contención está provisto, en su parte superior, de un alojamiento
para una caja de engranajes hidráulica y con orificios que permiten
que el agua o el agua de la lluvia salga fuera.
Las características y los detalles adicionales
de la presente invención se pondrán de manifiesto a partir de la
siguiente descripción, la cual se proporciona a título de un ejemplo
no limitativo junto con los dibujos adjuntos, en los cuales:
la figura 1 es una vista axonométrica
esquemática del sistema de disuasión del tráfico con una columna de
desaparición según la presente invención;
las figuras 2 y 3 muestran el dispositivo de
disuasión con la columna extendida fuera del pavimento para evitar
el paso y con la columna desaparecida para permitir el paso,
respectivamente;
las figuras 4, 5, 6 muestran las fases de
descenso de la columna por medio de un control remoto;
las figuras 7, 8 representan unas vistas en
perspectiva del despiece del elemento de disuasión;
las figuras 9, 10 son dos detalles de la figura
8;
las figuras 11, 12, 13, 14, 15 muestran las
diferentes operaciones de liberación para el descenso manual de la
columna; y
la figura 16 es un detalle de la figura 12.
Haciendo referencia a los dibujos adjuntos, el
número 1 designa un sistema de disuasión del tráfico el cual
comprende tres componentes principales, es decir un encofrado de
contención 2, un conjunto de contención 3 para el pistón hidráulico
5 y la caja de engranajes hidráulica 6 y una columna de desaparición
4.
El encofrado de contención 2 es un cilindro
metálico. El extremo desalineado superior del encofrado de
contención 2 muestra un alojamiento 7 para la caja de engranajes
hidráulica 6. El encofrado 2 está concebido para estar enterrado en
el suelo y fijado con hormigón en la parte superior en una posición
tal que la superficie superior del encofrado 2 está al mismo nivel
que el pavimento de la calle. Además, el encofrado 2 muestra un
taladro lateral 9 para la conexión de una tubería de consumo para
los cables eléctricos 10, 11. El encofrado completo 2 está también
concebido para dejar que el agua o el agua de la lluvia fluya fuera
de orificios adecuados 25.
El conjunto de contención 3, el cual contiene
tanto el pistón hidráulico 5 como la caja de engranajes hidráulica
6, es el componente funcional del automatismo completo 1 y comprende
un pistón hidráulico de doble accionamiento 5 el cual trabaja en el
interior de un cilindro de soporte 12 al cual está fijada la caja de
engranajes hidráulica 6 por medio de una brida 8 en la posición
frontal horizontal en la parte superior del cilindro de soporte
12.
En el interior de la caja de engranajes 6 hay un
motor eléctrico conectado a ambos, una bomba hidráulica y un cuerpo
de válvula con registros de la fuerza de empuje, estando
"enterrado" el dispositivo completo en el interior de un
depósito hermético que contiene aceite hidráulico. Las conexiones
entre la caja de engranajes 6 y el pistón 5 son tuberías de cobre
rígidas 13, 14.
\global\parskip0.920000\baselineskip
El pistón hidráulico interior 5 está en una
posición vertical y una biela de pistón 15 sale verticalmente hacia
arriba, estando fijado el sistema completo únicamente en la parte
inferior para permitir una inserción confortable de la columna de
desaparición 4 a través de una oscilación.
Una liberación manual 16 es fácilmente accesible
desde el exterior por medio de una llave de forma 17 y permite que
la columna 4 sea descendida manualmente.
En particular, el conjunto de contención 3 es
ventajoso porque descansa en el interior del encofrado 2 sin ningún
tipo de conexión ni escuadra rígida; después, el dispositivo
completo se cierra con una placa 19 que se obtiene mediante
aluminio fundido. La placa 19 está fijada al encofrado de contención
2 por medio de espárragos 20.
La columna de desaparición 4 es un cilindro
metálico que presenta un espesor adecuado y actúa como una "piedra
del borde del camino" cuando es elevada por medio del pistón
hidráulico 5 fuera del conjunto de contención 3. La parte inferior
de la columna de desaparición 4 está conformada de tal modo que
actúa como una guía de deslizamiento fácil en el interior del
conjunto de contención 3.
La conexión con la biela 15 del pistón 5 se
obtiene a través de un perno de anilla de acoplamiento 21 para
realizar la operación de inserción del conjunto de contención
completo 3 o la operación de extracción del mismo.
La columna de desaparición 4 presenta todas las
características de anti-inclinación y rigidez. De
hecho, un apoyo angular de goma 22 está fijado, en la parte
superior, entre el cilindro metálico y un tapón 23 de la columna 4.
Dicho apoyo angular 22 protege el borde cilíndrico contra empujes o
desplazamientos exteriores.
La característica principal de la automatización
según la presente patente consiste en su suma simplicidad de
instalación. De hecho, tan pronto como el encofrado 2 se fija
rígidamente en el pavimento de la calle, el conjunto de contención
3 que contiene tanto el pistón 5 como la caja de engranajes 6 es
insertado y colocado. Se debe prestar atención a los cables 10, 11
que deben ser insertados en las tuberías adecuadas para permitir el
funcionamiento del sistema completo.
Otra característica importante consiste en el
hecho de que en ciertas situaciones en las cuales el sistema
necesite un mantenimiento, el conjunto de contención interior
completo 3 se puede extraer de su alojamiento después de haber
extraído la placa de cubierta 19. De hecho, el conjunto de
contención 3 puede ser elevado por medio del perno de anilla de
acoplamiento 21 el cual se utiliza en las operaciones de instalación
y mantenimiento.
Además, el pistón hidráulico 5 es coaxial con la
columna de desaparición 4 y está fijado a la base de la misma a
través de una ligadura 24 que permite que el propio pistón bascule
en el interior del conjunto de contención 3 para facilitar la
operación de inserción de la columna 4.
Además, la altura de la columna de desaparición
es ajustable. Una vez descendida, la columna de desaparición debe
estar cerca del pavimento: este ajuste está limitado a la parte
extrema de la biela 15 del pistón 5 cuando se monta en la
fábrica.
El encofrado 2 tiene una forma compacta
ergonómica y aloja tanto el conjunto de contención 3 como la caja
de engranajes hidráulica 6. El encofrado 2 no presenta ningún perno
de empotramiento ni prolongación de sujeción y permite un drenaje
de los fluidos. De hecho, la base del alojamiento en forma de caja 7
presenta orificios 25 abiertos hacia el subsuelo.
Una característica peculiar adicional del
presente aparato consiste en que la caja de engranajes hidráulica
6, la cual permite presionar el aceite en el interior del pistón
hidráulico 5, está dispuesta horizontalmente en la parte frontal
del asiento 8 del conjunto de contención 3, en la base de la columna
de desaparición 4 de forma que es posible llegar a la caja de
engranajes 6 fácilmente una vez que se ha quitado la placa de
cubierta 19.
Dicha placa de cubierta 19 obtenida mediante
aluminio fundido permite cubrir y fijar todos los componentes
interiores con cuatro tornillos 20. Un tapón 18 se rosca para cubrir
el acceso interior para el dispositivo de liberación 16 que permite
un descenso manual de la columna.
La liberación manual de la columna 4 como se
representa en las figuras 11, 12, 13, 14, 15 se obtiene a través de
una llave de forma 17 la cual actúa directamente en el circuito
hidráulico interior. Primero, se quita el tapón 18, después, se
inserta la llave de forma 17 y se tiene que girar, entonces, se
empuja manualmente la columna hacia abajo y desaparece en su
asiento. Finalmente, se bloquea el circuito girando la llave 17 en
el sentido opuesto al sentido de la fase de liberación.
Además, la columna de desaparición 4 está
provista de un apoyo angular de goma 22 fijado por el tapón 23 de
la columna 4 como una protección contra el borde, así como de
reflectores que permiten que la columna 4 sea vista de noche. Los
reflectores están fijados a lo largo de la circunferencia completa
de la columna de desaparición 4 en una posición muy visible.
\global\parskip1.000000\baselineskip
Cuando se desciende la columna 4, existe la
intervención de un palpador de final de carrera hermético a través
de una "ojiva" conformada fijada a la biela 15. Dicho palpador
de final de carrera está colocado en la parte superior del pistón
hidráulico 5. Además, al final de la fase de elevación de la
columna, el final de carrera se obtiene por el golpe del émbolo del
pistón hidráulico con la cabeza del pistón.
Existe también la posibilidad de la instalación
de una electro válvula para el control de la liberación manual
cuando falte la energía.
Es posible realizar el presente dispositivo de
disuasión en diferentes versiones con respecto tanto al diámetro
como al desplazamiento de la columna de desaparición 4.
Además, es posible concebir un desplazamiento
vertical de la columna 4 a través de unos mecanismos telescópicos a
fin de utilizar encofrados de contención más compactos y menos altos
2.
Finalmente, la posibilidad de evitar o regular
el paso de vehículos es más fácil y se convierte en una necesidad
al mismo tiempo porque dicha operación se realiza instantáneamente
con un control simple 26, por ejemplo un control de radio, alejado
de la instalación. De hecho, el dispositivo de disuasión según la
presente invención cumple los requisitos gracias a su automatismo.
Una vez dicho automatismo está instalado, la elevación (la posición
de disuasión) o el descenso de la columna cilíndrica hidráulica está
controlado por un impulso de control a través de un selector de
tecla, un panel de botones pulsadores o un transmisor de radio,
conectado a un aparato electrónico adecuado.
Claims (11)
1. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición que comprende un conjunto
de contención (3) en el interior de un encofrado (2) el cual se va a
alojar en una excavación adecuada en el suelo, estando la
superficie superior del encofrado al mismo nivel que el pavimento de
la calle; un elemento de desaparición (4) es verticalmente móvil de
modo que no permite el paso de vehículos cuando el elemento de
desaparición (4) está en su posición extendida mientras permite el
paso de vehículos cuando es descendido por medio de unos sistemas
hidráulicos automatizados, y está provisto un perno de anilla de
enganche (21) en el elemento de desaparición (4) para permitir un
montaje rápido del propio dispositivo de disuasión,
caracterizado porque el encofrado de contención (2) está
provisto, en su parte superior, de un alojamiento (7) para una caja
de engranajes hidráulica (6) y con unos orificios (25) que permiten
que el agua o el agua de la lluvia salga fuera.
2. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el encofrado de contención (2)
está provisto, en su parte superior, de por lo menos un taladro
lateral (9) para la conexión de una tubería de consumo para cables
eléctricos (10, 11); estando enterrado dicho encofrado (2) en el
suelo y fijado, en la parte superior, en una posición tal que su
parte superior está en la proximidad del pavimento de la calle.
3. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el conjunto de contención
(3) está formado por una estructura de soporte sustancialmente
cilíndrica (12) la cual sostiene por lo menos un pistón de doble
accionamiento óleo-dinámico (5) y una brida (8) a
la cual está fijada una caja de engranajes hidráulica (6).
4. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el pistón
óleo-dinámico interior (5) es coaxial con la columna
de desaparición (4), presenta una biela del pistón (15) la cual
sale fuera hacia arriba y está fijada en su base con la estructura
de soporte (12) a través de una ligadura (24) la cual permite la
oscilación del mismo pistón (5) en el interior del conjunto de
contención (3) para facilitar las operaciones de inserción del
elemento de desaparición (4).
5. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque está provista una liberación
manual (16) en la caja de engranajes hidráulica y es accesible
desde el exterior por medio de llaves de forma (17) para permitir un
descenso manual de la columna (4).
6. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque un apoyo angular de goma
(22) y una cubierta de fijación (23) están fijados en la parte
superior del elemento de desaparición (4), presentando dicho
elemento de desaparición (4) unas características de
anti-inclinación y rigidez.
7. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la altura del elemento de
desaparición (4) es ajustable de tal modo que puede alcanzar, una
vez descendido, la superficie del pavimento de la calle a través de
un registro limitado a la parte extrema de la biela (15) de un
pistón (5).
8. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque al final del descenso del
elemento (4) existe la intervención de un palpador de final de
carrera hermético colocado en la parte superior del pistón
óleo-dinámico (5) mientras el fin de carrera al
final de la elevación del elemento (4) se obtiene por el golpe del
émbolo del pistón óleo-dinámico con la cabeza del
pistón.
9. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque es posible instalar una
electroválvula para el control de la liberación manual cuando falte
la energía.
10. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque es posible controlar el
descenso o la elevación del elemento de desaparición (4) a través
de un impulso de control causado por selectores de tecla, paneles de
botones pulsadores, unos trasmisores remotos (26) o bien otros
dispositivos de control.
11. Dispositivo automático de disuasión (1)
provisto de una columna de desaparición según las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el pistón
óleo-dinámico (5) y el elemento de desaparición (4)
se pueden realizar utilizando un mecanismo telescópico.
Applications Claiming Priority (2)
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