ES2337659T3 - Dispositivo de pesaje de la carga de un elevador. - Google Patents
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Abstract
Sistema elevador, que comprende un elevador que incluye una cabina (14) suspendida por lo menos por un elemento de tensión (28) dentro de un hueco del elevador (16), una terminación (36) en un extremo (32) de dicho elemento de tensión (28), y un dispositivo de medición de carga (12) para medir la carga de la cabina (14), en el que dicho dispositivo de medición de carga (12) comprende: una placa de montaje (42) fijada a una estructura de dicho sistema elevador apropiada para soportar el peso de la cabina (14), estando dicha terminación (28) sujeta a dicha placa de montaje (42) por medio de un enganche asociado (38, 44, 50, 52, 58; 60), en el que el dispositivo de medición de carga (12) comprende por lo menos una célula de carga (56), en el que dicha célula de carga (56) está dispuesta entre dicho enganche asociado (38, 44, 50, 52, 58; 60) y dicha placa de montaje (42), en el que dicha célula de carga (56) está adaptada para generar una señal proporcional a la carga sobre dicho elemento de tensión (28), caracterizado porque dicha célula de carga (56) presenta una superficie inferior plana (66b) conectada con una superficie superior (46) de dicha placa de montaje (42) y una de las superficies superiores cóncava y convexa (66a) está conectada con una superficie inferior correspondiente (64b) de una arandela de autoalineación (60) que forma parte de dicho enganche asociado y comprende la otra correspondiente de las superficies convexa y cóncava, con el fin de mantener dicho enganche en una posición normal a dicha célula de carga.
Description
Dispositivo de pesaje de la carga de un
elevador.
La presente invención se refiere a un sistema
elevador que comprende un dispositivo de medición de carga según la
parte previa a la caracterización de la reivindicación 1, dándose
dicho sistema a conocer en la solicitud de patente japonesa JP 03
098975A.
La patente US nº 6.021.873 describe un
dispositivo de medición de carga situado en el enganche terminal.
Las terminaciones del elemento de tensión están montadas en un
soporte, que a su vez está montado en una placa. La placa está
fijada a un raíl de guiado para fijar los elementos de tensión en
relación con el hueco del elevador. Una brida del borde está fijada
a la placa opuesta a los raíles de guiado y un medidor de tensión
está fijado a la brida. La carga ejercida por la cabina suspendida
por los elementos de tensión se transmite por la placa a la brida
del borde, que está diseñada de manera que la fuerza aplicada a la
placa del borde por las cuerdas elevadoras, provoca una gran
deformación en la brida del borde. La tensión en la brida del borde
se mide por el medidor de tensión.
La solicitud de patente japonesa
6-255933 describe un dispositivo de medición de
carga situado en un enganche terminal. Las terminaciones de cuerda
pasan a través de una placa inferior fijada a una viga del hueco del
elevador. Una célula de carga está dispuesta entre las placas
superiores e inferiores. La carga de la cabina se transmite a
través de los elementos de tensión a las terminaciones de cuerda y a
la placa superior, haciendo que gire hacia la placa inferior,
ejerciendo así una fuerza en la célula de carga proporcional al peso
de la cabina.
Los sistemas medidores de carga de la técnica
anterior requieren no solo la estructura de montaje, sino también
dispositivos para transferir la carga de la estructura de montaje al
dispositivo de medición.
La técnica anterior proporciona también una
medición de la carga total, en oposición a la carga en cada elemento
de tensión.
En consecuencia, existe la necesidad de un
aparato medidor de carga, simplificado y mejorado, que elimine la
necesidad de complejos dispositivos de montaje y proporcione
mediciones de carga para elementos individuales de tensión.
El objetivo de la invención consiste en
proporcionar un sistema elevador en el cual pueda detectarse con
precisión la carga recibida por un elemento de tensión. Una
solución del problema mencionado anteriormente se obtiene mediante
un sistema elevador que presenta las características de la
reivindicación 1.
Según la invención, una arandela de
autoalineación se acopla entre el extremo del muelle y la célula de
carga. Esto mantiene el elemento de tensión en una posición normal
en relación con la célula de carga, con el fin de distribuir la
carga uniformemente a través de la célula de carga.
La figura 1 es un esquema de la instalación
elevadora según la presente invención.
La figura 2 es una vista en planta de un aparato
de pesaje de carga según la presente invención.
La figura 3 es una vista en planta de la
arandela esférica.
Según la presente invención, un sistema elevador
10 incluye un dispositivo de medición de carga 12 tal como se
ilustra en la Figura 1. El sistema elevador de carga 10 incluye una
cabina elevadora 14, que está colocada dentro del hueco del
elevador 16 por una máquina 18. La máquina 18 está representada en
la parte superior del hueco del elevador 16, montada en una viga 20
para la máquina. Sin embargo, la localización exacta de la máquina
18 no es esencial para el funcionamiento del dispositivo de pesaje
12 de carga.
La cabina está guiada dentro del hueco del
elevador sobre los raíles de guiado 22. Un contrapeso 24 sirve para
equilibrar la carga sobre la cabina elevadora 14. El contrapeso está
guiado dentro del hueco del elevador en un segundo conjunto de
raíles de guiado 26. El contrapeso 24 y la cabina 14 están
suspendidos de los elementos de tensión 28. Los elementos de
tensión 28 están accionados por la máquina 18, que a su vez controla
la posición de la cabina 14 y el contrapeso 24. Los elementos de
tensión 28 pueden estar constituidos por múltiples cuerdas o
correas planas.
Los elementos de tensión 28 están normalmente
fijados a un primer extremo 30 y un segundo extremo 32. Un ancla 34
está incorporada al dispositivo de medición 12 de carga, tal como se
ilustra en la figura 2. Los elementos de tensión 28 están fijados a
las terminaciones 36. Las terminaciones 36 incluyen una varilla 38
que presenta un extremo roscado 40. La varilla se extiende a través
de una placa de montaje 42.
La placa de montaje 42 está concebida para una
flexión mínima y puede estar fijada al raíl de guiado 22, la viga
20 de la máquina, la pared del hueco del elevador, o cualquier otra
estructura adecuada para soportar el peso de la cabina 14.
Alternativamente, puede eliminarse la placa de montaje 42 y fijarse
directamente las terminaciones a la viga 20 de la máquina u otra
estructura adecuada.
En la técnica se conoce la adaptación de un
muelle o tope 44 sobre la varilla 38. El muelle 44 es mantenido en
su lugar entre la superficie superior 46 de la placa de montaje 42 y
una arandela 48 por una primera tuerca 50, una tuerca de bloqueo 52
y una gupilla 54. Según la presente invención, una célula de carga
56 está colocada entre el muelle 44 y la superficie superior 46 de
la placa de montaje 42. Una arandela 58 está dispuesta entre la
célula de carga 56 y el muelle 44 para distribuir uniformemente la
carga sobre la célula de carga 56. La célula de carga 56 presenta
una forma anular que define un orificio a través del cual pasa la
varilla 38.
Una parte del peso de la cabina 14 y sus
contenidos está soportada por cada elemento de tensión 28. Esta
parte del peso lo detecta la célula de carga correspondiente 56,
que se comprime entre el muelle 44 y la superficie superior 46
proporcionalmente a la carga.
La célula de carga 56 es del tipo clásico,
formada por una lámina trenzada fijada y un puente completo (no
representado), que produce una señal eléctrica proporcional a la
carga. La señal de cada célula de carga 56 se suma entre sí para
obtener la carga total. Las señales pueden también analizarse
individualmente para determinar la parte de la carga soportada por
cada elemento de tensión.
Mediante la medición de la carga en cada
elemento de tensión 28, los muelles 44 pueden ajustarse bien
apretando o aflojando las tuercas 50 y 52 para igualar la carga
soportada por cada elemento de tensión 28. Midiéndose la carga en
cada elemento de tensión, individualmente, se puede detectar también
cualquier estiramiento que degrade los elementos de tensión 28, ya
que las cargas soportadas por cada elemento de tensión 28 varían con
el tiempo.
En una segunda forma de realización de la
presente invención, está comprendida una arandela esférica 60
compuesta de una parte superior 62a y una parte inferior 62b. La
parte superior presenta una superficie superior plana 64a que está
conectada con el muelle 44 y una superficie inferior convexa 64b que
está conectada con una superficie superior cóncava 66a de la parte
inferior 62b. La parte inferior 62b tiene una superficie inferior
plana 66b que entra en contacto con la superficie superior 46 de la
placa de montaje 42.
La interacción de la superficie inferior convexa
64a y la superficie superior cóncava 66b distribuye la carga
uniformemente sobre la célula de carga 56. La distribución uniforme
de la carga disminuye cualesquiera errores que se pueden producir
en la detección de la carga aplicada.
La descripción anterior es ejemplificativa y no
limitativa. A partir de las enseñanzas anteriores, pueden
introducirse en la presente invención muchas modificaciones y
variaciones. Aunque se han dado a conocer las formas de realización
preferidas de la presente invención, el experto en la materia
apreciará que determinadas modificaciones están comprendidas en el
alcance de protección de las reivindicaciones adjuntas.
Claims (8)
1. Sistema elevador, que comprende un elevador
que incluye una cabina (14) suspendida por lo menos por un elemento
de tensión (28) dentro de un hueco del elevador (16), una
terminación (36) en un extremo (32) de dicho elemento de tensión
(28), y un dispositivo de medición de carga (12) para medir la carga
de la cabina (14), en el que dicho dispositivo de medición de carga
(12) comprende: una placa de montaje (42) fijada a una estructura
de dicho sistema elevador apropiada para soportar el peso de la
cabina (14), estando dicha terminación (28) sujeta a dicha placa de
montaje (42) por medio de un enganche asociado (38, 44, 50, 52, 58;
60), en el que el dispositivo de medición de carga (12) comprende
por lo menos una célula de carga (56), en el que dicha célula de
carga (56) está dispuesta entre dicho enganche asociado (38, 44, 50,
52, 58; 60) y dicha placa de montaje (42), en el que dicha célula
de carga (56) está adaptada para generar una señal proporcional a
la carga sobre dicho elemento de tensión (28),
caracterizado porque dicha célula de
carga (56) presenta una superficie inferior plana (66b) conectada
con una superficie superior (46) de dicha placa de montaje (42) y
una de las superficies superiores cóncava y convexa (66a) está
conectada con una superficie inferior correspondiente (64b) de una
arandela de autoalineación (60) que forma parte de dicho enganche
asociado y comprende la otra correspondiente de las superficies
convexa y cóncava, con el fin de mantener dicho enganche en una
posición normal a dicha célula de carga.
2. Sistema elevador según la reivindicación 1,
en el que dicha célula de carga (56) comprende una forma anular.
3. Sistema elevador según la reivindicación 1 ó
2, caracterizado porque dicha célula de carga (56) define un
orificio para permitir que pase a través del mismo la terminación
asociada (36).
4. Sistema elevador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que dicha arandela de autoalineación
(60) es de forma esférica.
5. Sistema elevador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, en el que la cabina elevadora (14) está
adaptada para desplazarse a lo largo de un raíl de guiado (22)
dispuesto en el hueco del elevador (16), y en el que la placa de
montaje (42) está fijada al raíl de guiado (22).
6. Sistema elevador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, que incluye además una viga (20) situada en
la parte superior del hueco del elevador (16) y en el que la placa
de montaje (42) está sujeta a la viga (20).
7. Sistema elevador según la reivindicación 6,
en el que la terminación (36) está sujeta a la viga (20).
8. Sistema elevador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, en el que el hueco del elevador (16) se
encuentra definido por un pozo del elevador y en el que la placa de
montaje (42) está sujeta al pozo del elevador.
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