ES2342491T3 - Absorbedor de energia. - Google Patents
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Abstract
Absorbedor de energía que está destinado a ser usado con un cable de seguridad unido a una estructura, comprendiendo el absorbedor de energía: un elemento alargado de deslizamiento (3); una placa de fricción (5, 7) posicionada junto al elemento alargado de deslizamiento (3) y deslizable con respecto al mismo; y medios (15) para unir el elemento alargado de deslizamiento (3) al cable de seguridad; caracterizado por el hecho de que están previstos unos medios de precarga (9, 11) que están realizados en forma de un muelle (9) y empujan a la placa de fricción (5, 7) contra una cara del elemento alargado de deslizamiento (3) para así generar fricción entre la placa de fricción (5, 7) y el elemento alargado de deslizamiento (3); y de que están previstos unos medios de fijación (39) para la fijación a la estructura por medio de una abrazadera de fijación (41).
Description
Absorbedor de energía.
Esta invención se refiere a un absorbedor de
energía que está destinado a ser usado con un cable de seguridad
unido a una estructura tal como un poste metálico de celosía para
líneas aéreas eléctricas y usado en conjunción con un dispositivo
de detención de la caída. Sin embargo, se tendrá en cuenta que el
absorbedor de energía puede ser usado en una configuración
vertical, horizontal o inclinada y en una variedad de
estructuras.
Para asegurar la seguridad de una persona
(usuario) que escale una estructura, como por ejemplo un poste
metálico de celosía para líneas aéreas eléctricas, se usa un
sistema de seguridad en el cual el usuario queda unido a un cable
de seguridad por medio de un dispositivo de detención de la caída
que es móvil a lo largo del cable. El cable de seguridad está unido
por medio de un anclaje estructural a la zona de la parte superior
de la estructura.
En caso de producirse una caída, el dispositivo
de detención de la caída se cerrará sobre el cable, deteniendo con
ello la caída del usuario.
Sin embargo, en caso de producirse una caída, en
virtud de la unión del cable de seguridad a la estructura le es
aplicada a la estructura y al usuario que cae una carga
relativamente importante. La carga en el anclaje estructural puede
ser considerablemente mayor que la carga que incide en el usuario,
especialmente en las situaciones de caída de varios usuarios.
El documento
WO-A-9710876 describe un dispositivo
absorbedor de energía que está destinado a ser usado en un sistema
absorbedor de energía acoplado a un objeto. El dispositivo comprende
un cuerpo que define una rendija longitudinal que lo atraviesa para
admitir al menos dos capas de material de acollador en ajuste
prieto. Las capas son móviles en direcciones opuestas, con lo cual,
en caso de demanda de absorción de energía, el material de
acollador se mueve con respecto al dispositivo absorbedor de energía
y el rozamiento entre el acollador y el dispositivo reprime la
fuerza que es aplicada al objeto.
Es también conocido un absorbedor de energía en
el cual una varilla o cosa similar de metal es pasada a tracción a
través de una hilera para absorber energía por deformación del metal
en caso de una caída a fin de minimizar la carga aplicada al
usuario y a la estructura.
Un absorbedor de energía de este tipo es
adecuado para absorber energía resultante de la caída de un único
usuario. Sin embargo, el absorbedor energía conocido no es adecuado
para minimizar de una manera fiable y previsible la carga aplicada
a la estructura en caso de caer al mismo tiempo varios usuarios.
Hay necesidad de un absorbedor de energía que
esté destinado a ser usado con un cable de seguridad y minimice la
carga aplicada a la estructura en caso de caer de la estructura uno
o varios usuarios, y que proporcione absorción de energía de una
manera fiable y previsible.
Es por consiguiente un objeto de la presente
invención aportar un absorbedor de energía que supere o minimice
estos problemas.
Según la presente invención se aporta un
absorbedor de energía que está destinado a ser usado con un cable
de seguridad unido a una estructura, comprendiendo el absorbedor de
energía un elemento alargado de deslizamiento, una placa de
fricción posicionada junto al elemento alargado de deslizamiento y
deslizable con respecto al mismo, y medios para unir el elemento
alargado de deslizamiento al cable de seguridad, estando unos medios
de precarga previstos en forma de un muelle que empuja la placa de
fricción contra una cara del elemento alargado de deslizamiento
para así generar fricción entre la placa de fricción y el elemento
alargado de deslizamiento, y estando previstos unos medios de
fijación realizados a la manera de una abrazadera de fijación para
la fijación a la estructura.
La placa de fricción puede ser de bronce
fosforoso.
Los medios de fijación pueden incluir un
elemento retenedor previsto para retener la placa de fricción en
posición junto al elemento alargado de deslizamiento.
Puede estar previsto entre el elemento retenedor
y el resto del absorbedor de energía material aislante adaptado
para minimizar la reacción galvánica. El material aislante puede ser
un plástico, como por ejemplo un plástico resistente al
desgaste.
Unos medios retenedores, como por ejemplo una
pestaña, pueden estar previstos en la placa de fricción y adaptados
para retener la placa de fricción dentro del elemento retenedor. El
elemento retenedor puede estar provisto de una abertura configurada
para admitir los medios retenedores de la placa de fricción.
Los medios de precarga pueden estar realizados
en forma de un muelle helicoidal.
\newpage
Los medios de precarga pueden estar realizados
en forma de un par de muelles dispuestos coaxialmente, con un
segundo muelle dispuesto coaxialmente dentro de un primer
muelle.
Los medios de precarga pueden estar posicionados
entre la placa de fricción y una placa terminal. Pueden estar
previstos medios de ajuste para ajustar un distanciamiento entre la
placa de fricción y la placa terminal para comprimir los medios de
precarga hasta una longitud predeterminada y/o un par torsor
predeterminado.
Puede estar prevista al menos una pareja de
placas de fricción, siendo las placas de fricción empujadas contra
la cara de enfrente del elemento alargado de deslizamiento por los
medios de precarga. Puede estar prevista una pluralidad de parejas
de placas de fricción.
Las placas de fricción, de las que hay al menos
una pareja, pueden ser sujetadas entre sí por medios de sujeción
que atraviesan una abertura alargada practicada en el elemento
alargado de deslizamiento. La abertura alargada puede ser linear o
no linear. Un elemento de guía, como por ejemplo un elemento
cilíndrico de guía, puede atravesar la abertura alargada para guiar
la placa de fricción a lo largo del elemento de deslizamiento.
Los medios para unir el elemento alargado de
deslizamiento al cable de seguridad pueden incluir una abertura
prevista en un extremo del elemento alargado de deslizamiento.
Para una mejor comprensión de la presente
invención y para mostrar más claramente cómo la misma puede ser
llevada a efecto, se hace ahora referencia, a título de ejemplo, a
los dibujos acompañantes, en los cuales:
La Figura 1 es una vista en perspectiva y en
despiece de una primera realización de un absorbedor de energía
según la presente invención junto con una abrazadera de
fijación;
la Figura 2 es una vista en planta del
absorbedor de energía que se muestra en la Figura 1 unido a la
abrazadera de fijación;
la Figura 3 es una vista en perspectiva del
absorbedor de energía que se muestra en la Figura 1 unido a la
abrazadera de fijación;
la Figura 4 es una vista en perspectiva y en
despiece de una segunda realización de un absorbedor de energía
según la presente invención junto con una abrazadera de
fijación;
la Figura 5 es una vista en planta del
absorbedor de energía que se muestra en la Figura 4 unido a la
abrazadera de fijación; y
la Figura 6 es una vista en perspectiva del
absorbedor de energía que se muestra en la Figura 4 unido a la
abrazadera de fijación.
Las Figuras 1 a 3 muestran una primera
realización de un absorbedor de energía 1 según la presente
invención que está destinado a ser usado en una estructura, como
por ejemplo un poste metálico de celosía para líneas aéreas
eléctricas. El absorbedor de energía comprende un elemento de
deslizamiento tipo placa alargada 3 y placas de fricción 5, 7 que
son empujadas contra el elemento alargado de deslizamiento 3 por
medios de precarga 9, 11.
El elemento alargado de deslizamiento 3,
preferiblemente de acero inoxidable de la calidad 316, tiene una
rendija alargada 13 que lo atraviesa y tiene una longitud de por
ejemplo 100 mm. La rendija alargada 13 está dentro del elemento
alargado de deslizamiento 3 y discurre a lo largo de un eje
geométrico longitudinal del elemento alargado de deslizamiento 3.
Un orificio pasante 15 está previsto junto a un extremo del elemento
alargado de deslizamiento 3, que es el extremo más inferior en las
figuras, para proporcionar una manera de unir el elemento alargado
de deslizamiento 3 a un cable (no ilustrado), por ejemplo por medio
de una horquilla. La rendija alargada 13 podría ser linear o no
linear.
Una primera placa circular de fricción 5 está
posicionada contra una primera cara 17 del elemento alargado de
deslizamiento 3 y una segunda placa circular de fricción 7 está
posicionada contra una segunda cara 19 del elemento alargado de
deslizamiento 3, siendo la segunda cara opuesta a la primera cara.
Las placas de fricción 5, 7 son preferiblemente de bronce
fosforoso. Un pasador cilíndrico 21 pasa a través de un orificio
central practicado en la primera placa de fricción 5, a través de la
rendija alargada 13 practicada en el elemento alargado de
deslizamiento 3 y a través de un orificio central practicado en la
segunda placa de fricción 7 para unir las placas de fricción 5, 7
sujetándolas.
Es creada fricción entre las primeras caras (las
más cercanas al elemento alargado de deslizamiento 3) de las placas
de fricción 5, 7 y el elemento alargado de deslizamiento 3 por
primeros medios de precarga 9 realizados en forma de un primer
muelle helicoidal de acero inoxidable y por segundos medios de
precarga 11 realizados en forma de un segundo muelle helicoidal de
acero inoxidable, estando los muelles 9, 11 posicionados entre una
segunda cara 27 (la más alejada del elemento alargado de
deslizamiento 3) de la primera placa de fricción 5 y una placa
terminal circular 29. El segundo muelle es de diámetro menor que el
del primer muelle y está posicionado coaxialmente dentro del primer
muelle. El segundo muelle, interior, es mantenido en la posición
coaxial por medio de un cilindro 31 que pasa axialmente a través del
interior del segundo muelle 11.
Unos medios roscados de sujeción 33, realizados
en forma de un perno alargado, pasan a través de un orificio
central practicado en la placa terminal 29, a través del cilindro 31
por dentro del segundo muelle 11, a través del pasador 21
posicionado a través de la rendija alargada del elemento alargado de
deslizamiento y entre las placas de fricción primera y segunda, y
sobresale de ahí. En consecuencia, la rendija permite que el
elemento alargado de deslizamiento se mueva deslizándose con
respecto a los medios de sujeción 33 y a los componentes montados
en los mismos.
Una cabeza prevista en los medios de sujeción 33
impide que los medios de sujeción pasen completamente a través del
orificio practicado en la placa terminal 29. Unos medios de fijación
35, como por ejemplo una tuerca de fijación, están unidos por
enroscamiento a la parte de los medios de sujeción que sobresalen
hacia el exterior de la segunda placa de fricción 7 de forma tal
que los muelles coaxiales 9, 11 son comprimidos entre la segunda
cara de la primera placa de fricción 5 y la placa terminal circular
29. La compresión de los muelles coaxiales empuja a las primeras
caras de las placas de fricción contra el elemento alargado de
deslizamiento creando entre dichos elementos una fricción que opone
resistencia al movimiento relativo entre las placas de fricción 5,
7 y el elemento alargado de deslizamiento 3.
Están posicionadas arandelas entre la cabeza de
los medios de sujeción y la placa terminal 29, y entre la segunda
cara de la segunda placa de fricción 7 y los medios de fijación
35.
La primera cara de cada placa de fricción,
adyacente al elemento alargado de deslizamiento 3, tiene un diámetro
que es mayor que el de la segunda cara opuesta, de forma tal que
hay una pestaña 37 en torno a la circunferencia de la placa de
fricción.
Elementos retenedores tipo placa 39 están
previstos a cada lado del elemento alargado de deslizamiento 3 para
conectar el absorbedor de energía a una abrazadera de fijación 41
(como se describe más adelante) a través de las placas de fricción
5, 7. Cada elemento retenedor 39 tiene una abertura 43 con un
diámetro que corresponde al diámetro de la segunda cara de una
placa de fricción. En consecuencia, cada placa de fricción es
retenida dentro de la abertura 43 del elemento retenedor 39, pero
la pestaña circunferencial 37 de la placa de fricción le impide
pasar a través de la abertura en la dirección de alejarse del
elemento alargado de deslizamiento 3. Como alternativa, la placa de
fricción podría hacerse con una ranura anular para servir de asiento
al muelle 9, la cual también impediría el movimiento lateral de la
placa de fricción.
Cada elemento retenedor 39 tiene un par de
salientes 45, coplanares con el plano del elemento retenedor,
extendiéndose los salientes hasta más allá de un borde del elemento
alargado de deslizamiento 3. Está previsto en cada saliente 45 un
orificio pasante 47. Las posiciones de los orificios pasantes
practicados en un par de salientes corresponden a orificios
complementarios practicados a través del otro par de salientes, es
decir que cada orificio pasante practicado en un par de salientes
es coaxial con un correspondiente orificio pasante practicado en el
otro par de salientes.
Como se muestra en la Figura 2, la abrazadera de
fijación 41 tipo placa, a la que se ha aludido anteriormente, está
hecha de dos placas dobladas en ángulo que forman juntas una sección
transversal en "M" en la cual están dispuestos cuatro brazos
tipo placa 51, 53, 55, 57 para formar tres aristas 59, 61, 63. La
longitud de cada uno de los brazos es sustancialmente idéntica. El
ángulo abarcado en una arista entre dos brazos adyacentes es
sustancialmente de 90 grados.
Cada componente de la abrazadera 41 está formado
con un elemento de unión 49 que se extiende hacia el exterior desde
la arista 61 formada entre los dos brazos más interiores 53, 55 de
la abrazadera de fijación 41 a lo largo de la longitud de la
arista. El elemento de unión 49 es paralelo, en uso, al eje
geométrico longitudinal del elemento alargado de deslizamiento 3
del absorbedor de energía 1.
Están previstos orificios pasantes 65 en el
elemento de unión 49, estando los orificios 65 posicionados de
forma tal que están en correspondencia con la posición de los
orificios 47 practicados a través de los salientes 45 de los
elementos retenedores 39.
Está también previsto un par de orificios 67 a
través de cada uno de los dos brazos más exteriores 51, 57 de la
abrazadera de fijación 41 para permitir que la abrazadera de
fijación 41 sea sujetada en torno a una parte de un poste metálico
de celosía (no ilustrado).
El primer elemento retenedor y el segundo
elemento retenedor del absorbedor de energía quedan mútuamente
unidos en sujeción, con un elemento retenedor a cada lado del
elemento alargado de deslizamiento 3. Los elementos de unión 49 de
la abrazadera de fijación 41 quedan posicionados entre los elementos
retenedores 39 y sujetados en posición por unos medios de sujeción
69, que son preferiblemente pernos. Los elementos de sujeción 69
pasan a través de los orificios 47 practicados en los salientes 45
de los elementos retenedores y de los orificios 65 practicados en
los elementos de unión 49, y son fijados por los medios de fijación
71, que son por ejemplo tuercas de fijación. En consecuencia, el
absorbedor de energía 1 queda sujetado en posición con respecto a
la abrazadera de fijación 41 unida a la parte del poste metálico de
celosía.
Los postes metálicos de celosía están
generalmente galvanizados y pintados para evitar problemas de
corrosión galvánica. A fin de reducir adicionalmente el riesgo de
corrosión, el absorbedor de energía 1 es aislado del poste metálico
de celosía por medio de casquillos aislantes 73 previstos a través
de los orificios practicados en los elementos de unión 49 de la
abrazadera de fijación 41 para minimizar la posibilidad de que se
produzca una reacción galvánica entre el poste metálico de celosía
y el absorbedor de energía 1. Los casquillos aislantes 73 están
hechos de DELRIN, un polímero aislante tipo nilón que es resistente
al desgaste y resistente a la degradación UV, o de un
material
equivalente.
equivalente.
En uso, la abrazadera de fijación 41 es
posicionada en la parte superior de un poste metálico de celosía.
Las caras adyacentes de los brazos más interiores 53, 55 de la
abrazadera de fijación 41 son posicionadas contra una parte de un
montante del poste metálico de celosía. La abrazadera de fijación 41
es sujetada en posición con respecto al montante del poste metálico
de celosía por medios de sujeción que pasan a través de los
orificios previstos a través de cada uno de los dos brazos más
exteriores 55, 57 de la abrazadera de fijación 41 y que pasan por
en torno al cuerpo del montante, ya que no es permisible taladrar
orificios de fijación en los montantes del poste metálico de
celosía. Podría hacerse uso de otras maneras de realizar la
sujeción al poste metálico de celosía o a la estructura.
Una vez que la abrazadera de fijación 41 está
sujetada al poste metálico de celosía, el absorbedor de energía 1
es unido a la abrazadera de fijación 41 por los medios de sujeción
69 que pasan a través de los elementos retenedores 39 y de los
elementos de unión 49 de la abrazadera de fijación 41como se ha
descrito anteriormente.
Las placas de fricción 5, 7 son empujadas contra
el elemento alargado de deslizamiento 3 del absorbedor de energía 1
apretando los medios de fijación 35 que están unidos por
enroscamiento a la parte de los medios de sujeción 33 que sobresale
hacia el exterior de la segunda placa de fricción 7 hasta ser
alcanzada una predeterminada compresión de los muelles coaxiales 9,
11 entre la segunda cara 27 del primer elemento de fricción y la
placa terminal 29. Al ser conocida la constante de muelle, la
compresión predeterminada puede alcanzarse girando los medios de
fijación con respecto a la rosca de los medios de sujeción hasta ser
alcanzada una longitud de muelle predeterminada. Pueden usarse
suplementos de ajuste para determinar la longitud de los muelles 9,
11 al estar comprimidos, a fin de que pueda alcanzarse la longitud
predeterminada.
Como alternativa, la compresión predeterminada
podría alcanzarse girando los medios de fijación con respecto a la
rosca de los medios de sujeción hasta ser alcanzado un
predeterminado valor de par torsor.
Se une un cable de seguridad al orificio pasante
15 previsto junto al extremo del elemento alargado de deslizamiento
3 como se ha descrito anteriormente. El cable es conectado a un
tensor (no ilustrado) unido a una parte inferior del poste metálico
de celosía situada a relativamente corta distancia del suelo en el
cual está posicionado el poste metálico de celosía. El tensor está
adaptado para tensar el cable con una fuerza de tensado
predeterminada de 1 kN, por ejemplo. En consecuencia, discurre
hacia abajo a lo largo del poste metálico de celosía un cable
tensado al cual puede unirse un usuario.
En caso de que el usuario caiga estando situado
a una altura en el poste metálico de celosía, a través de la unión
al cable tensado el usuario ejercerá una fuerza dirigida hacia abajo
en la zona más inferior del elemento alargado de deslizamiento 3
del absorbedor de energía 1 al ser el cable de seguridad desviado de
una posición de reposo. El elemento alargado de deslizamiento
pivotará en torno a un eje geométrico longitudinal de los muelles
coaxiales 9, 11 de forma tal que el eje geométrico longitudinal de
la rendija alargada 13 quedará paralelo a la dirección descendente
de la fuerza aplicada.
Debido a la compresión predeterminada de los
muelles 9, 11 y al hecho de que las placas de fricción 5, 7 son
empujadas contra el elemento alargado de deslizamiento 3, la
velocidad del movimiento deslizante del elemento alargado de
deslizamiento 3 con respecto a las placas de fricción será reducida
de manera previsible por la fricción. En consecuencia, la energía
creada por la caída del usuario es convertida en energía para
superar la fricción entre las placas de fricción y el elemento
alargado de deslizamiento 3, siendo así absorbida una energía que
de otro modo podría haber sido transmitida al poste metálico de
celosía y al usuario.
La longitud y la forma de la rendija alargada 13
practicada en el elemento alargado de deslizamiento 3 y la
compresión predeterminada de los muelles se seleccionan
adecuadamente para reducir la fuerza al detener a un usuario en su
caída a menos de 6 kN.
Hay que observar que el muelle interior (11)
podría ser posicionado dentro del muelle exterior (9) mediante un
corto elemento cilíndrico de posicionamiento previsto en cada
extremo del muelle interior (11) para alinear los muelles uno en
relación con el otro, en lugar de mediante el cilindro central 31
que ha sido descrito anteriormente.
Podrían usarse muelles distintos si fuese
deseable absorber energía a distintas velocidades.
Debe observarse además que la longitud de la
rendija alargada 13 practicada en el elemento alargado de
deslizamiento 3 podría ser de más de 100 mm si tuviese que unirse
al absorbedor de energía 1 una masa mayor, como por ejemplo una
serie de usuarios, o que podrían usarse muelles con distintas
constantes de muelle si fuese deseable absorber energía a distintas
velocidades.
A pesar de que se ha descrito aquí anteriormente
que el absorbedor de energía 1 es unido a la abrazadera de fijación
41 mediante unos medios de sujeción 69 que pasan a través de los
elementos de unión 49 de la abrazadera de fijación 41, el
absorbedor de energía 1 podría ser fijado a la abrazadera de
fijación 41 mediante cualesquiera otros adecuados medios de
fijación.
Las Figuras 4 a 6 muestran una segunda
realización del absorbedor de energía 1 según la presente invención
en la cual están previstos dos juegos de placas circulares de
fricción 5, 7. Los dos juegos de placas de fricción están
dispuestos uno junto al otro a lo largo del eje geométrico
longitudinal del elemento alargado de deslizamiento.
A las características similares a las de la
primera realización se les han dado los mismos números de
referencia.
La disposición de dos juegos de placas de
fricción empujadas contra el elemento alargado de deslizamiento
incrementa la fricción que puede ser producida y/o proporciona una
mayor área superficial entre la cual puede ser generada
fricción.
Como puede verse en la Figura 4, para cada juego
de placas de fricción está provisto un único muelle 9 entre una
primera placa de fricción 5 y una placa terminal 29. Sin embargo,
debe apreciarse que podría usarse una disposición coaxial de dos
muelles como se muestra en las Figuras 1 a 3. La ventaja de la
disposición de muelles coaxiales es la de que la misma proporciona
una mayor fuerza de muelle en un área determinada.
Los elementos retenedores están provistos de un
par de aberturas dispuestas paralelamente al eje geométrico
longitudinal del elemento alargado de deslizamiento, para acomodar
la presencia de dos juegos de placas de fricción.
El absorbedor de energía 1 que se muestra en las
Figuras 4 a 6 se monta en un poste metálico de celosía y se usa tal
como se ha explicado para el absorbedor de energía que se muestra en
las Figuras 1 a 3.
Debe apreciarse que el absorbedor de energía 1
que se muestra en las Figuras 4 a 6 podría incorporar
características adicionales con respecto al absorbedor de energía
que se muestra en las Figuras 1 a 3.
Un absorbedor de energía según la presente
invención podría estar provisto de una caja, como por ejemplo una
caja resistente a los agentes atmosféricos, para proteger los
componentes del absorbedor de energía frente al ambiente. En una
zona inferior de la caja estaría prevista una abertura para permitir
que el cable de seguridad unido al orificio pasante 15 del elemento
alargado de deslizamiento 3 fuese conectado al tensor unido a una
parte inferior de la estructura. La abertura estaría también
dimensionada adecuadamente para permitir que el extremo más
inferior del elemento alargado de deslizamiento salga al exterior de
la caja en caso de caer un usuario estando unido al cable
tensado.
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respecto.
\bullet WO 9710876 A [0005]
Claims (17)
1. Absorbedor de energía que está destinado a
ser usado con un cable de seguridad unido a una estructura,
comprendiendo el absorbedor de energía:
un elemento alargado de deslizamiento (3);
una placa de fricción (5, 7) posicionada junto
al elemento alargado de deslizamiento (3) y deslizable con respecto
al mismo; y
medios (15) para unir el elemento alargado de
deslizamiento (3) al cable de seguridad;
caracterizado por el hecho de que están
previstos unos medios de precarga (9, 11) que están realizados en
forma de un muelle (9) y empujan a la placa de fricción (5, 7)
contra una cara del elemento alargado de deslizamiento (3) para así
generar fricción entre la placa de fricción (5, 7) y el elemento
alargado de deslizamiento (3);
y de que están previstos unos medios de fijación
(39) para la fijación a la estructura por medio de una abrazadera
de fijación (41).
2. Absorbedor de energía como el reivindicado en
la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los
medios de fijación incluyen a un elemento retenedor (39) que está
previsto para retener la placa de fricción (5, 7) en posición junto
al elemento alargado de deslizamiento (3).
3. Absorbedor de energía como el reivindicado en
la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que unos
medios retenedores (37) están previstos en la placa de fricción (5,
7) y están adaptados para retener la placa de fricción dentro del
elemento retenedor (39).
4. Absorbedor de energía como el reivindicado en
la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los
medios retenedores (37) comprenden una pestaña.
5. Absorbedor de energía como el reivindicado en
la reivindicación 3 o 4, caracterizado por el hecho de que
el elemento retenedor (39) está provisto de una abertura (43) que
está configurada para admitir los medios retenedores (37) de la
placa de fricción (5, 7).
6. Absorbedor de energía como el reivindicado en
cualquier reivindicación precedente, caracterizado por el
hecho de que los medios de precarga (9, 11) están realizados en
forma de un muelle helicoidal.
7. Absorbedor de energía como el reivindicado en
cualquier reivindicación precedente, caracterizado por el
hecho de que los medios de precarga (9, 11) están realizados en
forma de un par de muelles dispuestos coaxialmente, con un segundo
muelle (11) dispuesto coaxialmente dentro de un primer muelle
(9).
8. Absorbedor de energía como el reivindicado en
cualquier reivindicación precedente, caracterizado por el
hecho de que los medios de precarga (9, 11) están posicionados entre
la placa de fricción (5, 7) y una placa terminal (29).
9. Absorbedor de energía como el reivindicado en
la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que están
previstos unos medios de ajuste (35) para ajustar un distanciamiento
entre la placa de fricción (5, 7) y la placa terminal (29) para
comprimir los medios de precarga (9, 11) hasta una longitud
predeterminada y/o un par torsor predeterminado.
10. Absorbedor de energía como el reivindicado
en cualquier reivindicación precedente, caracterizado por el
hecho de que está prevista al menos una pareja de placas de fricción
(5, 7) en la que las placas de fricción son empujadas contra las
caras de enfrente del elemento alargado (3) por los medios de
precarga (9, 11).
11. Absorbedor de energía como el reivindicado
en la reivindicación 10, caracterizado por el hecho de que
está prevista una pluralidad de parejas de placas de fricción (5,
7).
12. Absorbedor de energía como el reivindicado
en la reivindicación 10 u 11, caracterizado por el hecho de
que las de al menos una pareja de placas de fricción (5, 7) son
sujetadas una a otra por unos medios de sujeción (33) que pasan a
través de una abertura alargada (13) practicada en el elemento
alargado (3).
13. Absorbedor de energía como el reivindicado
en la reivindicación 12, caracterizado por el hecho de que
la abertura alargada (13) es linear.
14. Absorbedor de energía como el reivindicado
en la reivindicación 12, caracterizado por el hecho de que
la abertura alargada (13) es no linear.
\newpage
15. Absorbedor de energía como el reivindicado
en la reivindicación 12, 13 o 14, caracterizado por el hecho
de que un elemento de guía (21) discurre a través de la abertura
alargada (13) para guiar las placas de fricción (5, 7) a lo largo
del elemento alargado de deslizamiento (3).
16. Absorbedor de energía como el reivindicado
en la reivindicación 15, caracterizado por el hecho de que
el elemento de guía (21) comprende un elemento cilíndrico.
17. Absorbedor de energía como el reivindicado
en cualquier reivindicación precedente, caracterizado por el
hecho de que los medios para unir el elemento alargado de
deslizamiento (3) al cable de seguridad incluyen una abertura (15)
prevista en un extremo del elemento alargado de deslizamiento
(3).
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| GB0519404 | 2005-09-23 | ||
| GBGB0519404.8A GB0519404D0 (en) | 2005-09-23 | 2005-09-23 | Energy absorber |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2342491T3 true ES2342491T3 (es) | 2010-07-07 |
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