ES2349701T3 - Procedimiento de refuerzo y de impermeabilización de una superficie pavimentada. - Google Patents

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Abstract

Un procedimiento de refuerzo e impermeabilización de una superficie pavimentada que comprende las etapas de: aplicar una capa de asfalto licuificado (12) sobre una superficie (10); aplicar un mat de refuerzo (14) sobre la superficie, teniendo el mat de refuerzo una primera capa (30) que comprende mat no tejido producido a partir de una mezcla de fibras minerales y de fibras de polímero, y una segunda capa (32) de fibras minerales fijadas a la primera capa, penetrando el asfalto licuificado e impregnando el mat de refuerzo para formar una barrera contra el agua; y aplicar una capa de material de pavimentación (20) sobre el mat de refuerzo.

Description

La presente invención se refiere, en general, al campo de los procedimientos de refuerzo e impermeabilización de superficies pavimentadas, como por ejemplo carreteras y aparcamientos y, más concretamente, a un procedimiento que incluye el uso de un mat de refuerzo.
Las superficies pavimentadas, como por ejemplo la de las carreteras y aparcamientos, están generalmente construidas con una capa de superficie superior de material de pavimentación de asfalto. Transcurrido un periodo de tiempo, la superficie pavimentada generalmente se deteriora debido a los efectos del tráfico, los ciclos de temperatura y otras causas medioambientales. Aparecen grietas en la superficie pavimentada y las grietas pueden extenderse y provocar un deterioro adicional. El agua puede penetrar en la superficie pavimentada fluyendo por el interior de las grietas provocando daños adicionales. Las superficies pavimentadas dañadas son generalmente reparadas mediante la aplicación de una nueva capa de superficie de material de pavimentación sobre las porciones dañadas o sobre la entera superficie pavimentada. Después de que una superficie pavimentada agrietada ha sido recubierta, muchas veces la nueva capa de superficie se agrieta directamente sobre las grietas de la antigua superficie. Esto se conoce como “agrietamiento reflectivo”. Una forma de dar respuesta a este problema es hacer que la nueva capa de superficie sea más gruesa, pero esto no es muy efectivo.
En consecuencia, se han probado diversos materiales y procedimientos de refuerzo para prevenir o reparar grietas y otros deterioros en superficies pavimentadas. Un producto comercial (un ejemplo del cual es Petromat® disponible en BP Amoco) es un mat de refuerzo construido a partir de fibras de polipropileno no tejido con punzado de aguja. El mat de polipropileno es aplicado sobre una capa de ligazón de asfalto, y a continuación una capa de superficie de material de pavimentación es aplicada sobre el mat. El material de pavimentación es calentado antes de su aplicación sobre el mat. Por desgracia, el mat de polipropileno tiende a fundirse y / o encogerse cuando queda expuesto al material de pavimentación caliente lo que merma su capacidad para constituir el refuerzo y la impermeabilidad. Así mismo, si la capa de ligazón se aplica a una temperatura demasiado alta, el mat de polipropileno puede también encogerse o fundirse.
Diversas patentes describen materiales y procedimientos de refuerzo de superficies pavimentadas de refuerzo. Por ejemplo, la Patente estadounidense No. 2, 115,667 de Ellis divulga el refuerzo de una carretera de asfalto con un agente de refuerzo hecho de vidrio tejido. Un material de refuerzo tejido es generalmente menos poroso que un material no tejido. Esto impide la capacidad del asfalto para penetrar en el material de refuerzo para crear una superficie pavimentada fuerte. Un material tejido es también generalmente más costoso de fabricar que un material no tejido.
La Patente estadounidense No. 4,637,946 de Shah et al. divulga una membrana para la reparación de carreteras que comprende un mat de fibras de vidrio impregnado con una mezcla de asfalto, copolímero de bloque y relleno mineral. Un mat impregnado no sería muy efectivo para empapar el asfalto para crear un enlace fuerte con la carretera. Un mat débilmente aglutinado podría delaminarse respecto de las capas de asfalto, provocando que la superficie de la carretera se agrietara.
La Patente estadounidense No. 6,235,136 de Kittson et al. divulga una membrana de aglomerado asfáltico resistente al agua. La membrana comprende una capa de soporte y una rejilla de fibras de vidrio, ambas embebidas en material de aglomerado asfáltico. La capa de soporte está diseñada para proporcionar solo una eficacia limitada respecto de la membrana de aglomerado asfáltico, y puede quedar destruida, o fundida, por el material de aglomerado asfáltico fundido. La membrana es voluminosa, con un grosor de 50 mm a 150 mm, y se compone básicamente de material de aglomerado asfáltico.
El documento DE-A-19543991, divulga un procedimiento de refuerzo e impermeabilización de una superficie pavimentada que comprende las etapas de aplicar una capa de bitumen (betún) sobre una superficie, aplicar un mat de refuerzo sobre la superficie que presenta una primera capa que comprende un mat no tejido obtenido a partir de fibras de polímero y una segunda capa de fibras minerales fijadas a la primera capa, formando una barrera contra el agua mediante la impregnación del mat con betún y aplicando una capa de material de pavimentación sobre el mat de refuerzo.
A la vista de lo expuesto, sería deseable contar con un procedimiento mejorado de refuerzo e impermeabilización de una superficie pavimentada.
El objetivo expuesto se consigue mediante un procedimiento de refuerzo e impermeabilización de una superficie pavimentada de acuerdo con la reivindicación 1.
En una forma de realización preferente la primera capa y la segunda capa del mat de refuerzo están fijadas entre sí mediante uno cualquiera de los procedimientos entre el cosido, el tricotado, el agujado, el tratamiento térmico, y el pegamiento con un adhesivo o combinaciones de éstos.
En una forma de realización del procedimiento, el mat de refuerzo se aplica sobre la superficie pavimentada después de que se ha aplicado asfalto licuificado a la superficie pavimentada.
En otra forma de realización del procedimiento, el mat de refuerzo es aplicada a la superficie pavimentada antes de que el asfalto licuificado sea aplicado a la superficie pavimentada.
En otra forma de realización del procedimiento, la segunda capa del mat de refuerzo comprende filamentos continuos de fibras de vidrio. Los filamentos de fibra de vidrio están orientados a lo largo de una dirección y son sustancialmente paralelos entre sí.
En otra forma de realización del procedimiento, la segunda capa del mat de refuerzo comprende un mat de fibra de vidrio de filamentos continuos orientados de manera aleatoria.
En otra forma de realización del procedimiento, la segunda capa del mat de refuerzo comprende filamentos de fibra de vidrio cortados orientados de manera aleatoria.
Diversos objetivos y ventajas de la presente invención se pondrá de manifiesto a los expertos en la materia a partir de la descripción detallada que sigue de las formas de realización preferentes, interpretadas a la luz de los dibujos que se acompañan.
La Fig. 1 es una vista en sección transversal en alzado de una superficie pavimentada que está reforzada e impermeabilizada de acuerdo con el procedimiento de la invención.
La Fig. 2 es una vista en planta de una primera forma de realización de un mat de refuerzo ilustrado en la Fig. 1 que muestra una segunda capa de filamentos continuos de fibra de vidrio.
La Fig. 3 es una vista en planta de una segunda forma de realización del mat de refuerzo ilustrado en la Fig. 1 que muestra una segunda capa de mat de fibras de vidrio de filamentos continuos orientados de manera aleatoria.
La Fig. 4 es una vista en planta de una tercera forma de realización del mat de refuerzo ilustrado en la Fig. 1 que muestra una segunda capa de filamentos cortados de fibra de vidrio orientados de manera aleatoria.
La presente invención se refiere a un procedimiento mejorado de refuerzo e impermeabilización de una superficie pavimentada, como por ejemplo una carretera, un aparcamiento o cualquier otro tipo de superficie pavimentada. El procedimiento puede ser utilizado en la construcción de una superficie pavimentada, en el rejuvenecimiento de una superficie pavimentada existente.
Con referencia ahora a los dibujos, la Fig. 1 muestra una superficie pavimentada 10 la cual está reforzada e impermeabilizada de acuerdo con el procedimiento de la invención. Una primera etapa del procedimiento consiste en aplicar una capa de asfalto licuificado 12 sobre la superficie pavimentada 10. El asfalto licuificado 12 puede ser cualquier tipo de material bituminoso en estado fluido en el momento de la aplicación, pero que puede afirmarse después de la aplicación. Por ejemplo, el asfalto licuificado puede ser un asfalto fundido; por ejemplo asfalto calentado a una temperatura por encima de aproximadamente 121º C, una emulsión de asfalto (típicamente asfalto disperso en agua con un emulsificador), o un asfalto reblandecido (típicamente asfalto diluido con un disolvente para fluidificar el asfalto).
La capa de asfalto licuificado 12 puede ser aplicada en cualquier cantidad que sea apropiada para penetrar y empapar el mat de refuerzo 14, descrito más adelante. De modo preferente, el asfalto licuificado es aplicado a una tasa dentro de un margen de entre aproximadamente 0,32 litros / m2 a aproximadamente 1,58 litros / m2, dependiendo la tasa óptima del peso del mat de refuerzo. El asfalto licuificado puede ser aplicado por cualquier procedimiento pertinente, como por ejemplo pulverizándolo como una capa o vertiéndolo y expandiéndolo dentro de una capa.
Una segunda etapa del procedimiento consiste en aplicar el mat de refuerzo 14 sobre el asfalto licuificado 12, mientras el asfalto licuificado está todavía en estado fluido. El mat de refuerzo 14 e suficientemente poroso para que el asfalto licuificado empape el mat de refuerzo 14. En la forma de realización, la capa de asfalto licuificiado 12 incluye una porción inferior 16 por debajo del mat de refuerzo 14 y una porción superior 18 la cual satura el mat de refuerzo
14. Sin embargo, el asfalto licuificado podría también ser situado enteramente dentro del mat de refuerzo después de ser aplicado. De modo preferente, el mat de refuerzo puede absorber al menos 0,32 litros / m2 del asfalto licuificado.
Una cantidad suficiente de asfalto licuificado es aplicada, y el mat de refuerzo 14 absorbe la suficiente medida el asfalto licuificado 12, para constituir un aglutinante fuerte con la superficie pavimentada 10 y con la capa de material de pavimentación 20, descrita más adelante.
El mat de refuerzo 14 forma también una barrera contra el agua que impide que el agua penetre dentro de la superficie pavimentada desde arriba. De modo preferente, el mat de refuerzo 14 está sustancialmente saturado de modo completo del asfalto licuificado, de tal manera que el asfalto licuificado penetra desde una superficie inferior 22 hasta una superficie superior 24 del mat de refuerzo 14.
Como se muestra en la Fig. 1, el mat de refuerzo 14 incluye una primera capa 30 y una segunda capa 32. La primera capa 30 es un mat fibroso no tejido hecho de fibras minerales, como por ejemplo fibras de vidrio, fibras de polímero o mezclas de éstas. De modo preferente, la primera capa es un mat fibroso no tejido, tal como es divulgado en la Solicitud de Patente estadounidense con el Número de Serie 09/795,774, depositada el 18 de febrero de 2001, cuya titularidad pertenece al cesionario de la presente invención.
Una primera forma de realización, la primera capa 30 del mat de refuerzo 14 está hecha de fibras de vidrio, y tiene una altura w, según se muestra en la Fig. 2. Dicho mat de fibras de vidrio es térmicamente estable, y no se funde y / o encoge cuando resulta expuesto al material de pavimentación caliente. En los niveles de deformación que experimenta el movimiento de los pavimentos, el mat de fibras de vidrio que comprende la primera capa 30 soporta unas cargas de tracción mucho más altas que los mats de polipropileno típicamente utilizados. De modo preferente, el mat de fibras de vidrio presenta un peso básico que oscila entre aproximadamente 0,02 kg/ m2 a aproximadamente 0,2 kg/ m2, y, de modo más preferente de entre 0,04 kg/ m2 y aproximadamente 0,21 kg/ m2.
Una primera forma de realización de la segunda capa se muestra de modo genérico en la referencia numeral 32 de la Fig. 2. La segunda capa 32 incluye una pluralidad de filamentos continuos 34 de fibras de vidrio dispuestas sobre una superficie de la primera capa 30. Los filamentos 34 pueden estar orientados en una dirección deseada con respecto a la primera capa 30, unos con respecto a otros. De modo preferente, los filamentos 34 están orientados a lo largo de una dirección y son sustancialmente paralelos entre sí, como se muestra en la Fig.
2. Los filamentos 34 pueden también estar orientados en cualquier dirección con respecto a la primera capa 30 y unos respecto de otros. La orientación, tal y como se muestra en la Fig. 2, es preferente por razones que se explicarán con detalle más adelante.
Los filamentos paralelos adyacentes 34 pueden estar situados a cualquier distancia deseada unos respecto de otros. De modo preferente, los filamentos 34 están separados dentro de un margen de aproximadamente 19,7 a 472 filamentos /metro de anchura w de la primera capa 30l De modo más preferente, los filamentos 34 están separados por aproximadamente 78,8 filamentos /metro de la anchura w) de la primera capa 30.
Cada manojo 34 puede contener cualquier cantidad de filamentos de fibras de vidrio. Los filamentos 34 presentan de modo preferente una densidad lineal dentro de un margen de aproximadamente 241 a 2411 metros / kilogramo de vidrio. De modo más preferente, los filamentos 34 presentan una densidad lineal dentro de un margen de aproximadamente 482 a
1.085 metros/ kilogramo) de vidrio. Así mismo, la segunda capa 32 ofrece un peso que oscila dentro del margen de aproximadamente 17 a 512 gramos/ m2)) de mat de refuerzo 14. De modo más preferente, la segunda capa 32 ofrece un peso dentro del margen de aproximadamente 153 a 220 gramos / metro cuadrado de mat de refuerzo 14.
Los filamentos 34 que comprenden la segunda capa 32 pueden estar fijados a la primera capa 30 mediante cualquier procedimiento deseado. El tricotado, como se muestra en la Fig. 2, es un procedimiento preferente de fijación de los filamentos 34 a la primera capa 30. Tal como se utiliza en la presente memoria, el tricotado se define como un procedimiento de fijación mediante hilo o hebra de entrelazado 35 en una serie de lazadas conectadas con agujas. Los filamentos 34 pueden también estar fijados a la primera capa 30 por otros procedimentos, como por ejemplo, cosido, agujado, tratamiento térmico, pegamiento con un adhesivo o cualquier combinación de éstos. El hilo 35 puede ser cualquier material deseado natural o sintético, de modo preferente, el hilo 35 es sintético. De modo más preferente, el hilo 35 es de poliéster o nailon debido a las temperaturas de fusión relativamente altas tanto del poliéster como del nailon.
Una segunda forma de realización del mat de refuerzo se muestra en términos generales en la referencia numeral 14’ de la Fig. 3. El mat de refuerzo 14’ incluye una primera capa 30, y una segunda capa 36. La segunda capa 36 está constituida a partir de un filamento continuo orientado de manera aleatoria de fibra de vidrio aplicado a una superficie de la primera capa 30 mediante cualquier procedimiento convencional. La capa 36 constituida a partir del filamento continuo de fibra de vidrio es generalmente conocida como mat de filamento continuo (CFM). La segunda capa 36 puede tener cualquier peso deseado. De modo preferente, la segunda capa 36 pesa del orden de aproximadamente 154 a 1.535 gramos / metro cuadrado) de mat de refuerzo 14. De modo más preferente la segunda capa 36 peso dentro del margen de aproximadamente 307 a 614 gramos / metro cuadrado) de mat de refuerzo de 14.
La segunda capa 36 puede estar fijada a la primera capa 30 mediante cualquier procedimiento conocido. El tricotado es un procedimiento preferente de fijar la capa 36 a la primera capa 30, de acuerdo con lo descrito anteriormente para fijar la segunda capa 32 a la primera capa 30. Como se muestra en la Fig. 3, unos hilos 38 fijan la segunda capa 36 a la primera capa 30 en una serie de lazadas conectadas.
Una tercera forma de realización del mat de refuerzo se muestra genéricamente en la referencia numeral 14’’ en la Fig. 4. El mat de refuerzo 14’’ incluye una primera capa 30, una segunda capa capa 40. La segunda capa 40 está constituda a partir de filamentos cortados de fibra de vidrio orientados de manera aleatoria aplicados a una superficie de la primera capa 30 mediante cualquier procedimiento convencional. La orientación aleatoria de los filamentos cortados de la capa 40 proporciona una resistencia mejorada al mat de refuerzo 14 en una primera dimensión x, y en una segunda dimensión y. La segunda capa 40 puede incluir filamentos cortados de cualquier longitud deseada. De modo preferente, los filamentos cortados presentan una longitud que oscila entre aproximadamente 0,013 a 0,20 metros. De modo más preferente, los filamentos cortados presentan una longitud que oscila entre aproximadamente 0,05 a 0,1 metros. Como máxima preferencia, los filamentos cortados presentan una longitud de aproximadamente 0,05 metros.
La segunda capa 40 puede tener cualquier peso deseado. De modo preferente, la segunda capa 40 presenta un peso que oscila entre aproximadamente 17 y 512 gramos / metro cuadrado) de mat de refuerzo 14. De modo más preferente, la segunda capa 40 ofrece un peso que oscila entre 171 y 273 gramos / metro cuadrado) de mat de refuerzo 14. La segunda capa 40 puede estar fijada a la primera capa 30 mediante cualquier procedimiento deseado. El tricotado es un procedimiento preferente de fijación de la segunda capa 40 a la primera capa 30, de acuerdo con lo descrito anteriormente para fijar la segunda capa 32 y 36 a la primera capa 30. Tal y como se muestra en la Fig. 4, los hilos 42 fijan la segunda capa 40 a la primera capa 30 en una serie de lazadas conectadas.
El mat de refuerzo 14, 14’ y 14’’ puede estar envuelto en un rollo continuo, aunque no se requiere un rollo continuo. De modo preferente, dicho rollo continuo presenta una anchura que oscila entre 1,52 metros y 6,1 metros. El rollo continuo puede también presentar cualquier anchura deseada. El mat de refuerzo 14, 14’ y 14’’ se aplica sobre el asfalto licuificado mediante el desenrrollamiento del mat de refuerzo 14, 14’ y 14’’ a partir del rollo sobre el asfalto licuificado.
El asfalto licuificado se deja que se afirme, o al menos que parcialmente se solidifique algún tiempo después de la aplicación del mat de refuerzo. Generalmente, se deja que el asfalto licuificado se afirme antes de la aplicación del material de pavimentación descrito más adelante. Por ejemplo, puede dejarse que el asfalto fundido se afirme mediante su enfriamiento, puede dejarse que la emulsión de asfalto se afirme mediante la evaporación de agua, y puede dejarse que el asfalto reblandecido se afirme mediante la evaporación del disolvente. La porosidad abierta de la primera capa 30 del mat de refuerzo 14 facilita la evaporación de agua o del disolvente.
Una tercera etapa del procedimiento consiste en aplicar una capa de material de pavimentación 20 sobre el mat de refuerzo 14, 14’ y 14’’. El material de pavimentación 20 puede ser cualquier material apropiado para proporcionar una capa de superficie superior de una superficie pavimentada, como por ejemplo un material de pavimentación de asfalto, típicamente una mezcla de asfalto 26 y de agregado 28, o un material de pavimentación de hormigón. El material de pavimentación generalmente se aplica en estado calentado, y entonces se deja enfriar. Cuando el material de pavimentación calentado es aplicado sobre el mat de refuerzo, el calor de la mezcla parcialmente licuifica el asfalto existente en la capa de refuerzo, arrastrándolo hacia arriba hasta el interior del mat, y formando un enlace hermético monolítico con la capa de pavimentación superyacente. Es durante esta etapa de calentamiento (que es inevitable al situar una mezcla de pavimentación de asfalto sobre el mat) cuando pueden producirse daños derivados de la fusión y encogimiento en relación con los mat de polipropileno.
Cuando el refuerzo de la superficie pavimentada se ha completado, la penetración del
5 mat de refuerzo por el asfalto licuificado 12 (ahora al menos parcialmente solidificado) forma un enlace fuerte entre el mat de refuerzo 14, 14’ y 14’’, el asfalto 12, la superficie pavimentada 10, y la capa de material de pavimentación 20. Esto crea una estructura de superficie pavimentada monolítica que es muy resistente a los daños. La elevada tracción y la resistencia mecánica del mat de refuerzo 14, 14’ y 14’’ proporciona un refuerzo mecánico a la superficie pavimentada.
10 Así mismo, la penetración del mat de refuerzo por el asfalto forma una barrera contra el agua o una membrana impermeable que impide que el agua penetre en la superficie pavimentada desde arriba y provoque daños.
El principio y el modo de funcionamiento de la presente invención han sido descritos en
15 sus formas de realización preferentes. Sin embargo, debe destacarse que la presente invención puede llevarse a la práctica de modo distinto al específicamente ilustrado y descrito. Los dibujos muestran un tipo y tamaño concretos de mat de refuerzo, pero pueden también ser utilizados otros tipos y tamaños de mat de refuerzo. Los dibujos muestran también tipos y cantidades concretas de asfalto y de material de pavimentación, pero es evidente que pueden
20 ser utilizados en la presente invención otros tipos y cantidades de material de asfalto y pavimentación licuificado.

Claims (16)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un procedimiento de refuerzo e impermeabilización de una superficie pavimentada que comprende las etapas de:
    aplicar una capa de asfalto licuificado (12) sobre una superficie (10);
    aplicar un mat de refuerzo (14) sobre la superficie, teniendo el mat de
    refuerzo una primera capa (30) que comprende mat no tejido producido a partir
    de una mezcla de fibras minerales y de fibras de polímero,
    y una segunda capa (32) de fibras minerales fijadas a la primera capa,
    penetrando el asfalto licuificado e impregnando el mat de refuerzo para formar
    una barrera contra el agua; y
    aplicar una capa de material de pavimentación (20) sobre el mat de refuerzo.
  2. 2.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que la segunda capa del mat de refuerzo comprende fibras de vidrio (34).
  3. 3.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que la segunda capa comprende un mat de fibras de vidrio (36) de filamentos continuos orientados de manera aleatoria.
  4. 4.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 3, en el que la segunda capa del mat de refuerzo tiene un peso que oscila entre aproximadamente 154 gramos por metro cuadrado y aproximadamente 1.535 gramos por metro cuadrado) de mat de refuerzo.
  5. 5.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que la primera capa y la segunda capa del mat de refuerzo están fijadas entre sí mediante uno cualquiera de los procedimientos de cosido, tricotado, agujado, tratamiento térmico, y pegamiento con un adhesivo, o combinaciones de éstos.
  6. 6.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que las fibras minerales son fibras de vidrio, y en el que la cantidad de fibras de vidrio de la primera capa del mat de refuerzo oscila entre aproximadante 0,02 kg /m2 y aproximadamente 0,42 kg/ m2.
  7. 7.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que las fibras de la primera capa incluyen al menos aproximadamente un 5% en peso de fibras de polímeros seleccionadas entre las fibras de poliéster, las fibras de nailon y combinaciones de éstas.
  8. 8.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que la segunda capa del mat de refuerzo comprende filamentos cortados de fibra de vidrio
    (40) orientados de manera aleatoria.
  9. 9.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 8, en el que los filamentos cortados de fibra de vidrio presentan una longitud que oscila entre 0,013 metros y 0,20 metros.
  10. 10.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 8, en el que la segunda capa del mat de refuerzo presenta un peso que oscila entre 17 gramos por metro cuadrado y 512 gramos por metro cuadrado.
  11. 11.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que la segunda capa del mat de refuerzo comprende un mat de fibras cortadas de vidrio orientadas de manera aleatoria.
  12. 12.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el que la segunda capa del mat de refuerzo comprende unos filamentos continuos de fibra de vidrio.
  13. 13.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 12, en el que los filamentos continuos de la segunda capa están orientados a lo largo de una dirección.
  14. 14.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 13, en el que los filamentos continuos de la segunda capa son sustancialmente paralelos entre sí.
  15. 15.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 12, en el que los filamentos continuos presentan una densidad lineal que oscila entre aproximadamente 241 y 2.411 metros por kilogramo de fibra de vidrio.
  16. 16.
    El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 12, en el que la segunda capa del mat de refuerzo tiene un peso que oscila entre 17 gramos por metro cuadrado y 512 gramos por metro cuadrado.
    5 17. El procedimiento de acuerdo con la Reivindicación 12, en el que los filamentos de la segunda capa del mat de refuerzo están separados dentro del margen de 19,7 filamentos por metro de la primera capa hasta 472 filamentos por metro de anchura de la primera capa.
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