ES2350986T3 - Procedimiento para la realización de un canal de infraestructura. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para la realización de un canal de infraestructura (1), que comprende al menos dos segmentos (2) de una longitud predeterminada, colándose cada segmento (2) en una pieza en la obra a partir de hormigón preparado in situ (9) u hormigón listo para su uso, caracterizado porque se cubre un encofrado interior (11) con una tela no tejida de drenaje (15) tendida y se cierra el principio y el final del canal de infraestructura (1) durante el secado del hormigón preparado in situ (9) mediante placas de madera y/o una cortina de tiras de lámina.

Description

La presente invención se refiere a un procedimiento para la realización de un canal de infraestructura que está formado por al menos dos segmentos de una longitud predeterminada.

Un canal de infraestructura se usa en particular en zonas de nueva construcción

o en proyectos relativamente grandes de saneamiento, para reunir todos los conductos de alimentación y evacuación en un solo canal, preferiblemente transitable y estanqueizado. Gracias a su configuración tridimensional es posible un control directo y permanente de los conductos de alimentación y evacuación. Fugas en tuberías y emisiones en cables en el interior de un curso de conducto del canal de infraestructura llegan a la solera del edificio de forma líquida o semisólida o pueden salir en forma de gas en el espacio del curso de conducto llenado con aire. Fugas de tuberías pueden indicarse mediante sistemas avisadores de fugas instalados, sin que sea necesario realizar excavaciones. Además, en el interior del canal de infraestructura es fácil cambiar o instalar nuevamente conductos de alimentación y evacuación, puesto que el acceso se realiza sin excavaciones a través de orificios de montaje. Además, puede realizarse una inspección tanto de los conductos de alimentación y evacuación como del interior del canal de infraestructura mediante un sistema de cámara de inspección de canal corriente en el mercado.

Gracias a la separación de las partes estáticas del canal de infraestructura de los conductos de alimentación y evacuación en el curso del conducto existe un nivel de seguridad relativamente elevado ante la aparición de fugas y faltas de estanqueidad debido a asientos del canal de infraestructura, superando una solución de urbanización con un canal de infraestructura la función de protección de un tubo de doble pared. Tampoco pueden entrar raíces a través de conexiones de segmentos con faltas de estanqueidad y deterioros en forma de grietas en los conductos de alimentación y evacuación.

El documento 20113897 U1 da a conocer un canal de infraestructura que está formado por segmentos prefabricados individuales, realizados en una pieza, que son ensamblados formando un canal continuo. Cada segmento prefabricado presenta una placa base, a continuación de la cual están dispuestas dos paredes laterales, que están conectadas entre sí mediante una bóveda en el lado superior. Los segmentos prefabricados se fabrican en serie de hormigón y se ensamblan en la obra usándose juntas en el lado frontal. Para que los segmentos prefabricados puedan transportarse sin sufrir deterioros, al menos es necesario una armadura costosa para el transporte. Además, la realización de una zanja plana para el apoyo de las placas base de los segmentos prefabricados en toda la superficie requiere mucho trabajo. Además, la estanqueización en el lado frontal de segmentos prefabricados adyacentes sólo puede realizarse con un esfuerzo considerable. Además, los segmentos prefabricados producidos en serie tienen el inconveniente que su longitud es muy limitada por razones relacionados con la técnica de fabricación.

Además, se conocen por la práctica canales tanto como construcciones de piezas prefabricadas como en forma de soluciones de hormigón preparado in situ, que presentan una armadura de acero, que presentan el inconveniente que en caso de grietas o eflorescencias queda al descubierto la armadura pudiendo oxidarse, con la cual va unida una destrucción completa de los canales, p.ej. por el efecto de reventamiento. También en caso de un incendio, el hormigón se desconcha del acero de la armadura y el canal queda posteriormente destruido.

La realización de canales de al menos dos segmentos de una longitud predeterminada, colándose cada segmento en una pieza en la obra a partir de hormigón preparado in situ u hormigón listo para su uso, se ha dado a conocer por los documentos:

DE 3838239 A1 DE 3700159 A1 GB 1353037 A WO 0039414 A.

Además, el documento DE 3524687 A1 da a conocer un procedimiento para la realización de un canal de hormigón preparado in situ, en el que deben evitarse las junturas y las faltas de estanqueidad que van unidas a éstas.

Finalmente, el documento GB 2360472 A muestra un hormigón preparado in situ con una armadura de fibras de polipropileno.

La invención tiene el objetivo de crear un procedimiento del tipo indicado al principio, que garantice la realización rápida y económica de un canal de infraestructura.

Según la invención, el objetivo se consigue porque cada segmento es colado en la obra en una pieza a partir de hormigón preparado in situ o hormigón listo para su uso, se cubre un encofrado interior con una tela no tejida de drenaje tendida y se cierra el principio y el final del canal de infraestructura durante el secado del hormigón preparado in situ mediante placas de madera y/o una cortina de tiras de lámina.

Cada segmento del canal de infraestructura se realiza en la obra de forma continua en una construcción en una pieza a partir de hormigón preparado in situ u hormigón listo para su uso, usándose el concepto de hormigón preparado in situ en la presente descripción de la misma manera también para hormigón listo para su uso. La longitud del segmento que ha de realizarse, respectivamente, está dimensionada de tal modo que el segmento puede crearse en una sola fase de trabajo de un día, variando la longitud entre 4 m y 40 m, preferiblemente entre 10 m y 20 m, con preferencia siendo de 15 m. No es necesaria ninguna armadura de acero. Gracias a que no está prevista ninguna armadura de acero, así como gracias a la longitud relativamente grande de cada segmento y las preparaciones relativamente pequeñas queda garantizada una realización rápida y económica del canal de infraestructura. Para absorber el agua que sale durante la compactación del hormigón preparado in situ y volver a cederla posteriormente al mismo durante el posterior fraguado, está prevista la tela no tejida tendida que cubre el encofrado interior. El encofrado interior hecho de acero, un encofrado de acero abatible a una posición de hormigonado y una posición de transporte, se cubre con una rejilla de plástico tendida, que se fija mediante remaches de plástico en el encofrado interior y en la rejilla de plástico se fija la tela no tejida de drenaje que puede usarse varias veces, que cubre el encofrado interior en la posición de hormigonado estando tensada. Además, es recomendable cerrar el principio del canal de infraestructura con placas de madera que presentan una puerta y el extremo de cada encofrado del segmento que ha de realizarse con una cortina de tiras de lámina, para evitar una corriente de aire no deseada en el interior del canal de infraestructura. La cortina de tiras de lámina puede fijarse en el encofrado interior, por ejemplo al final del canal de infraestructura. Por lo demás, las placas de madera pueden servir para la fijación de un equipo de manipulación, en particular una grúa de cable, para cambiar de sitio piezas, en particular láminas aislantes en la obra.

Entre dos segmentos adyacentes se cuela preferiblemente una cinta de estanqueidad y de junta de dilatación. La cinta de estanqueidad y de junta de dilatación comprende dos cintas de estanqueidad, que están unidas entre sí mediante un tubo flexible central, estando asignada cada cinta de estanqueidad a un lado frontal de un segmento. Recomendablemente, la cinta de estanqueidad y de junta de dilatación se inserta con piezas de estanqueidad en la superficie frontal correspondiente de los segmentos. Para ello se usa un encofrado frontal, que está provisto de ranuras para la cinta de estanqueidad y de junta de dilatación, que tras el fraguado del hormigón preparado in situ queda unida fijamente a los segmentos, por lo que quedan prácticamente excluidas faltas de estanqueidad. Por lo demás, en el lado frontal está previsto un componente de un polímero espumado, en particular poliestireno, que garantiza la función de la cinta de estanqueidad y de junta de dilatación.

Para un tratamiento subsiguiente del hormigón preparado in situ, tras el desencofrado del segmento se coloca preferiblemente un humidificador de aire en su interior. Para garantizar el efecto del humidificador de aire, en el interior del canal de infraestructura se coloca recomendablemente una pared de lámina en función del número de los segmentos existentes. La pared de lámina puede estar realizada de forma portátil y cambiarse de sitio según el progreso de la construcción, para que el tratamiento subsiguiente con el humidificador de aire se realice en aproximadamente tres tramos por segmento.

Para permitir un desencofrado relativamente temprano del segmento a pesar de un contenido de cenizas volantes relativamente elevado en el hormigón preparado in situ, se usa preferiblemente un encofrado exterior térmicamente aislado.

Según una variante, los segmentos se cubren durante el desencofrado con al menos una lámina con burbujas de aire. La lámina con burbujas de aire impide tensiones causadas por la temperatura en el hormigón preparado in situ que pueden conducir a la formación de grietas y permite un tiempo de desencofrado relativamente corto. Las láminas con burbujas de aire pueden colocarse, por ejemplo, mediante la grúa de cable de tal modo en el canal de infraestructura que cubren tres a seis segmentos. La grúa de cable, que está fijado por ejemplo con uno de sus extremos en las placas de madera para el cierre de la entrada del canal de infraestructura y con su otro extremo en el encofrado, se arrastra al igual que la lámina con burbujas de aire en el desencofrado, por lo que queda garantizado un recubrimiento adaptado al progreso de desencofrado. En un recubrimiento conocido por la práctica, con llamadas esteras de protección de obra de invierno, que sólo se encuentran en el mercado con unas dimensiones relativamente pequeñas, existe el peligro de una caída de temperatura demasiado grande entre el núcleo del hormigón preparado in situ y la temperatura ambiente y, además, con las esteras de protección de obra de invierno no es posible un aislamiento inmediato ni sin interrupciones.

Para la determinación de la madurez del hormigón, que depende de la temperatura y del tiempo, se mide preferiblemente la temperatura del hormigón preparado in situ. La medición de la temperatura puede realizarse en varios puntos del segmento dispuestos a distancia entre sí; visto a lo largo de la sección transversal, preferiblemente en la circunferencia exterior e interior, así como en el centro, y sirve sobre todo para determinar el momento óptimo para el desencofrado del segmento, así como para determinar la duración del tratamiento subsiguiente del hormigón preparad in situ que está fraguando. Los datos de las mediciones de la temperatura se suministran a un ordenador de madurez de hormigón con el que ha de determinarse el momento de desencofrado.

Para preparar la cantidad de agua necesaria para el tratamiento subsiguiente del hormigón preparado in situ se instala recomendablemente un tubo de riego, en particular un tubo de microriego, para regar el hormigón preparado in situ. El tubo de riego está concebido de tal modo que se impide un lavado del hormigón preparado in situ que está solidificándose, por lo que presenta preferiblemente microorificios.

En otra configuración, se hace funcionar una calefacción controlable en el interior del encofrado interior. La calefacción, que puede comprender uno o varios quemadores de gas, se necesita en particular en caso de una temperatura ambiente baja y puede ser regulada mediante los datos de la medición de la temperatura por el ordenador de madurez de hormigón.

En un hormigón preparado in situ para la realización del canal de infraestructura está formada una armadura con fibras de plástico, en particular fibras de polipropileno, añadiéndose las fibras de plástico al hormigón preparado in situ y el hormigón preparado in situ presenta un primer endurecimiento de corta duración así como una estabilidad de hormigón fresco de en particular 6 N/mm2. Por lo tanto, es posible un rápido desencofrado.

Además, el hormigón preparado in situ presenta un contenido sobreproporcional de cenizas volantes. En función de la temperatura exterior, el contenido de cenizas volantes puede ser mayor que el de cemento. Una receta de este tipo no es admisible según la normativa alemana para hormigón armado. No obstante, puesto que los distintos segmentos del canal de infraestructura no presentan acero, esta normativa no tiene ninguna importancia en este contexto. El contenido elevado de cenizas volantes presenta ventajas económicas y ecológicas. No obstante, en particular es menor el desarrollo de calor que en las recetas estándar, con lo cual va unida una reducción del peligro de la formación de grietas de contracción.

En un canal de infraestructura, una bóveda superior de un segmento presenta una tapa que está dimensionada de tal modo que puede introducirse en el interior una tubería, en particular una línea de alta tensión. La tapa debe estar dimensionada de forma relativamente grande, para que la tubería por lo general rígida pueda introducirse en el interior del canal de infraestructura. El orificio para el alojamiento de la tapa, que puede levantarse en particular también para medidas posteriores, se realiza mediante una escotadura cónica del encofrado interior y la tapa que presenta un contorno exterior que corresponde al orificio se fabrica con precisión de ajuste en un encofrado correspondiente de piezas prefabricadas.

Preferiblemente, al menos una de las paredes laterales está provista de al menos una consola para el apoyo de una tubería. La consola puede estar fijada, por ejemplo, mediante un ancla de sujeción. La consola con una sección transversal por ejemplo en forma de L o Z garantiza un apoyo seguro de la tubería y permite una soldadura en el lado frontal de dos líneas que han de ser conectadas entre sí. Además, la consola está dimensionada para el apoyo de rodillos para un desplazamiento de la tubería. La consola está hecha recomendablemente de cemento de fibras.

Se sobreentiende que las características anteriormente indicadas que se explicarán a continuación no sólo pueden usarse en la combinación respectivamente indicada sino también en otras combinaciones. El marco de la invención sólo queda definido por las reivindicaciones.

A continuación, la invención se explicará más detalladamente con ayuda de un ejemplo de realización haciéndose referencia a los dibujos adjuntos. Muestran:

La fig. 1 un corte longitudinal de un canal de infraestructura realizado según el

procedimiento según la invención con un segmento completo y dos

segmentos esbozados;

la fig. 2 un corte transversal de un segmento del canal de infraestructura según la fig. 1;

la fig. 3 una vista en perspectiva del canal de infraestructura según la fig. 1;

la fig. 4 una vista frontal del canal de infraestructura según la fig. 3 y

la fig. 5 una representación en una vista a escala ampliada de consolas para el canal de infraestructura.

El canal de infraestructura 1 está formado por un número relativamente grande de segmentos 2, que quedan dispuestos con sus superficies frontales 3 respectivamente adyacentes uno al lado de otro de forma estanca. En la juntura 4 existente entre dos superficies frontales 3 está prevista una cinta de estanqueidad y de junta de dilatación 5 para la estanqueización, que comprende un tubo flexible central 6 con piezas de estanqueidad 7, 8 dispuestas a continuación del mismo a los dos lados, que se apoyan en el lado frontal en el segmento 2 en cuestión.

Cada segmento 2 del canal de infraestructura 1 se realiza en la obra de forma continua en una pieza a partir de hormigón preparado in situ 9. Para ello, se crea en la fosa de obra una superficie de suelo en gran medida plana y compactada. La longitud del segmento 2 que ha de realizarse respectivamente está dimensionada de tal modo que puede producirse en una sola fase de trabajo de un día.

Para la realización del segmento 2 se monta en primer lugar un encofrado interior 11 con fondo abierto de chapas, que está provista de bisagras 12, sirviendo las bisagras 12 tras el fraguado del hormigón preparado in situ 9 para girar partes del encofrado interior 11 hacia el interior. El proceso de hormigonado se realiza en etapas parciales acopladas, colándose en primer lugar en la superficie de suelo plana una solera 10 con prolongaciones para paredes. Antes del hormigonado de paredes laterales 16 y de una bóveda 17 se hace una pausa, para que el hormigón preparado in situ 9 de la solera 10 fragüe un poco.

El encofrado interior 11 se cubre con una tela no tejida de drenaje 15 tendida, que durante el compactado del hormigón preparado in situ absorbe el agua saliente y lo vuelve a ceder al mismo durante el posterior fraguado del hormigón preparado in situ 9. Después del tendido de la tela no tejida de drenaje 15 se monta un encofrado exterior 19 térmicamente aislado para las paredes 16 y la bóveda 17.

En el lado frontal se usa respectivamente un encofrado frontal con ranuras para la cinta de estanqueidad y de junta de dilatación 5. Después de terminar el segmento 2 y el fraguado del hormigón preparado in situ 9 se pliega el encofrado interior 11 y se retira a continuación en la dirección de la flecha 18 del segmento 2 acabado. Ahora, el segmento 2 se cierra en el lado de la entrada con placas de madera 20 que presentan una puerta.

Con el desmontaje del encofrado exterior 19 se arrastran de forma continua según el progreso de desencofrado láminas con burbujas de aire mediante una grúa de cable 21 por el segmento 2, estando fijado un bastidor 22 al principio del canal de infraestructura 1 y otro bastidor 23 en su final desplazándose los mismos según el progreso de la construcción.

De la misma forma se realiza a continuación el siguiente segmento 2 del canal de infraestructura 1, concretamente hasta que el canal de infraestructura 1 esté acabado a lo largo de toda su longitud. El canal de infraestructura 1 forma una envoltura transitable, en la que pueden tenderse conductos de alimentación y evacuación de cualquier diámetro. También es posible en cualquier momento una retirada selectiva o una reparación de los conductos de alimentación y evacuación sin realizar excavaciones, porque el canal de infraestructura 1 tiene asignado al menos por tramos agujeros de hombre.

Para realizar, por un lado, el segmento 2 del canal de infraestructura 1 en una pieza y, por otro lado, sin merma de la calidad, en particular en vista de una formación de grietas, es necesaria una receta para el hormigón preparado in situ 9 que presente un primer endurecimiento temprano, que garantice una estabilidad de hormigón fresco de aproximadamente 6 N/mm2 y que permita un endurecimiento posterior lento con un calor de hidratación reducido. Al hormigón preparado in situ 9 se añade una armadura 13 en forma de fibras de plástico 14, para garantizar una resistencia especial del hormigón preparado in situ 9, impidiéndose en particular grietas por tensiones o por contracción y aumentándose la resistencia inicial, la resistencia al impacto, a choques y a la abrasión.

Para apoyar una tubería 24, en una de las paredes laterales 26 del canal de infraestructura 1 están previstas consolas 25 dispuestas una encima de la otra, estando realizadas las consolas 25 de tal modo que, por un lado, sujetan con seguridad la tubería 24 y que, por otro lado, permiten una soldadura de la tubería 24 en el lado frontal con otra tubería 24, además de proporcionar un apoyo para rodillos para el desplazamiento de la tubería 24.

Claims (11)

1. REIVINDICACIONES

   1.

   Procedimiento para la realización de un canal de infraestructura (1), que comprende al menos dos segmentos (2) de una longitud predeterminada, colándose cada segmento (2) en una pieza en la obra a partir de hormigón preparado in situ (9) u hormigón listo para su uso, caracterizado porque se cubre un encofrado interior (11) con una tela no tejida de drenaje (15) tendida y se cierra el principio y el final del canal de infraestructura (1) durante el secado del hormigón preparado in situ (9) mediante placas de madera y/o una cortina de tiras de lámina.

2. 2.

   Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque entre dos segmentos (2) adyacentes se cuela una cinta de estanqueidad y de junta de dilatación (5).

3. 3.

   Procedimiento según la reivindicación 2, caracterizado porque la cinta de estanqueidad y de junta de dilatación (5) se inserta con piezas de estanqueidad (7, 8) en la superficie frontal (3) correspondiente de los segmentos (2).

4. 4.

   Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque, tras el desencofrado del segmento (2), se coloca un humidificador de aire en el interior del mismo.

5. 5.

   Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque se instala una pared de lámina en el interior del canal de infraestructura (1) en función del número de segmentos (2) existentes.

6. 6.

   Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque se usa un encofrado exterior (19) térmicamente aislado.

7. 7.

   Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque, durante el desencofrado, los segmentos (2) se cubren con al menos una lámina con burbujas de aire.

8. 8.

   Procedimiento según la reivindicación 7, caracterizado porque debajo de la lámina con burbujas de aire se instala un tubo de riego, en particular un tubo de microriego, para regar el hormigón preparado in situ (9).

9. 9.

   Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque se mide la temperatura del hormigón preparado in situ (9).

10. 10.

    Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque en el interior del encofrado interior (11) se hace funcionar una calefacción controlable.

11. 11.

    Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque en caso de usarse hormigón preparado in situ (9) se forma una armadura (13) con fibras de plástico (14), en particular fibras de polipropileno, y porque el hormigón preparado in situ

    (9) presenta un contenido sobreproporcional de cenizas volantes y/o un primer endurecimiento de corta duración y una estabilidad de hormigón fresco de en particular 6 N/mm2.