ES2359868T3

ES2359868T3 - CONNECTION ELEMENT.

Info

Publication number: ES2359868T3
Application number: ES06807687T
Authority: ES
Inventors: Wilfried Merkel; Ruddy CRABBÉ; Paul Criel; Peter De Block; Eric Windmolders; David Van Baelen; Klaus-Dieter Haefele; Bart Fatan
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2005-12-19
Filing date: 2006-10-31
Publication date: 2011-05-27
Anticipated expiration: 2026-10-31
Also published as: EP1966013A1; ATE499250T1; PL1966013T3; JP2009519857A; DE102005060664A1; US8191201B2; WO2007071487A1; DE502006008963D1; JP4881394B2; BRPI0620097A2; KR20080085832A; CN101341052A; EP1966013B1; US20080313841A1

Abstract

Elemento de conexión (16, 44, 50, 66, 74, 80) para la unión articulada de una escobilla del limpiaparabrisas (10) que presenta como elemento de soporte, al menos, un espadín flexible (14), con un brazo de limpiaparabrisas, en donde el elemento de conexión (16, 44, 50, 66, 74, 80) presenta garras (22, 46, 52) que se encuentran conformadas lateralmente en una pieza base (18), y que en el estado montado abarcan y sujetan el espadín flexible (14), en tanto que la pieza base (18) se apoya en una parte de una goma del limpiaparabrisas (12), que se encuentra dispuesta entre el espadín flexible (14) y la pieza base (18, 56, 68, 70), caracterizado porque el elemento de conexión (16, 44, 50, 66, 74, 80) presenta medios adicionales (28, 58, 60, 68, 72, 76, 78, 82, 84) mediante los cuales se incrementa de manera localizada la presión superficial entre la pieza base (18, 56, 68, 70) y la goma del limpiaparabrisas (12).Connecting element (16, 44, 50, 66, 74, 80) for the articulated connection of a windshield wiper blade (10) which has as a support element at least one flexible sprat (14), with a windshield wiper arm , wherein the connecting element (16, 44, 50, 66, 74, 80) has claws (22, 46, 52) that are formed laterally in a base piece (18), and that in the assembled state encompass and they hold the flexible sprat (14), while the base part (18) rests on a part of a rubber of the windshield wiper (12), which is arranged between the flexible sprat (14) and the base part (18, 56 , 68, 70), characterized in that the connecting element (16, 44, 50, 66, 74, 80) has additional means (28, 58, 60, 68, 72, 76, 78, 82, 84) by which the surface pressure between the base piece (18, 56, 68, 70) and the wiper rubber (12) is increased locally.

Description

5 5

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25 25

30 30

35 35

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45 Four. Five

50 fifty

Estado del arte State of the art

La presente invención hace referencia a un elemento de conexión de acuerdo con el concepto general de la reivindicación 1. The present invention refers to a connection element according to the general concept of claim 1.

De la patente DE 198 35 065 A1 se conoce una escobilla de limpiaparabrisas, en la que en un canal longitudinal central de la cabeza de la varilla se encuentra insertado un espadín flexible como elemento de soporte. Sobre la cabeza de la varilla se apoya un elemento de conexión con un perno de articulación para poder unir de manera pivotante la escobilla del limpiaparabrisas con un brazo de limpiaparabrisas. El elemento de conexión se encuentra con una pieza base adyacente a la cabeza de la varilla de la goma del limpiaparabrisas, y se sujeta mediante cuatro uñas que se conforman en los laterales enfrentados entre sí de la pieza base, y que abarcan lateralmente y desde la parte inferior la cabeza de la varilla con el espadín flexible. En el montaje, las uñas se curvan y se comprimen alrededor de la cabeza de la varilla, de manera tal que se produzca una unión por arrastre de fuerza, entre el elemento de conexión y la cabeza de la varilla. From DE 198 35 065 A1 a windshield wiper blade is known, in which a flexible sprat is inserted into a central longitudinal channel of the rod head as a support element. A connecting element with an articulation bolt is supported on the rod head to pivotly connect the wiper blade with a windshield wiper arm. The connecting element is found with a base piece adjacent to the head of the wiper rod, and is held by four nails that are formed on the sides facing each other of the base piece, and that cover laterally and from the Bottom of the rod head with flexible sprat. In assembly, the nails are curved and compressed around the rod head, such that a force drag joint occurs between the connecting element and the rod head.

De la patente DE 10 2004 019 157 A1 se conoce una escobilla de limpiaparabrisas con dos espadines flexibles como elementos de soporte, que se encuentran insertados en ranuras longitudinales laterales de la goma del limpiaparabrisas. Una garra de chapa, que presenta un resalte central con un orificio de alojamiento, abarca con dos garras continuas, dispuestas en los laterales enfrentados entre sí, las piezas del espadín flexible que sobresalen de las ranuras longitudinales. Las garras que se conforman en una pieza base del elemento de conexión, se curvan en el montaje alrededor de los espadines flexibles y se comprimen firmemente. Para incrementar la fricción entre los elementos flexibles y las garras, se provee una pieza distanciadora de material plástico entre la base de las garras por una parte, y los espadines flexibles por otra parte. En otros ejemplos de ejecución, se toman las medidas necesarias mediante diferentes diseños de los espadines flexibles, para que el elemento de conexión no se pueda desplazar en el sentido longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas. Patent DE 10 2004 019 157 A1 a wiper blade with two spring rails as supporting elements, which are inserted into lateral longitudinal grooves of the wiper is known. A sheet metal claw, which has a central projection with a hole housing encompasses two continuous claws arranged at the side facing each other, the parts of the flexible rapier protruding from the longitudinal grooves. The claws that are formed in a base piece of the connecting element, are curved in the assembly around the flexible sprats and are firmly compressed. To increase the friction between the flexible elements and the claws, a spacer piece of plastic material is provided between the base of the claws on the one hand, and the flexible sprats on the other hand. In other exemplary embodiments, the necessary measures are taken by different designs of the flexible sprats, so that the connecting element cannot be displaced in the longitudinal direction of the wiper blade.

Ventajas de la presente invención Advantages of the present invention

Conforme a la presente invención, el elemento de conexión presenta medios, mediante los cuales se incrementa de manera localizada la presión superficial entre la pieza base y la goma del limpiaparabrisas. Mediante el incremento localizado de la presión superficial en la zona de la pieza base, se logra un asiento seguro del elemento de conexión sobre la escobilla de limpiaparabrisas, que tampoco se libera después de un periodo de funcionamiento prolongado. Por consiguiente, se obtiene siempre una posición segura del elemento de conexión en el sentido longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas, que resulta de importancia para las propiedades del limpiaparabrisas y para el movimiento de oscilación de la escobilla de limpiaparabrisas. Un asiento seguro del elemento de conexión no se puede garantizar particularmente cuando se apoyan garras directamente en los espadines flexibles. En estos casos, resulta particularmente ventajoso cuando mediante un presión superficial mayor entre la pieza base y la goma del limpiaparabrisas adyacente, se mejora la fijación longitudinal del elemento de conexión. In accordance with the present invention, the connecting element has means, whereby the surface pressure between the base piece and the windscreen wiper rubber is increased in a localized manner. By a localized increase in surface pressure in the area of the base part, a secure seat of the connecting element on the wiper blade is achieved, which is also not released after a prolonged period of operation. Therefore, always it gets a secure position of the connecting element in the longitudinal direction of the wiper blade, which is of importance to the properties and wiper for the oscillating movement of the wiper blade. A secure seat of the connecting element cannot be guaranteed particularly when claws are directly supported on the flexible sprats. In these cases, it is particularly advantageous when the longitudinal fixation of the connecting element is improved by a higher surface pressure between the base part and the rubber of the adjacent windshield wiper.

Aunque también en el caso de las escobillas de limpiaparabrisas con un espadín flexible central, resulta una ventaja incrementar de manera localizada la presión superficial en la zona de la pieza base. Si la base de las garras se presiona fuertemente en la zona inferior de la cabeza de la varilla de la goma de limpiaparabrisas, para producir una presión superficial adecuada del lado de la pieza base, la presión de las garras se debería incrementar a tal magnitud, de manera que existiría el riesgo de dañar la goma del limpiaparabrisas. Mediante el incremento localizado de la presión superficial en la zona de la pieza base, se distribuyen las fuerzas de fijación sobre una pluralidad de puntos de aplicación de la goma del limpiaparabrisas, de manera que no exista el riesgo de un esfuerzo excesivo en un punto. Although also in the case of windshield wiper blades with a central flexible sprat, it is an advantage to locally increase the surface pressure in the area of the base piece. If the base of the claws is pressed strongly in the lower area of the head of the wiper blade, to produce adequate surface pressure on the side of the base piece, the pressure of the claws should be increased to such magnitude, so there would be a risk of damaging the wiper rubber. By increasing localized surface pressure in the area of the base part, the clamping forces over a plurality of points of application of the wiper rubber, so that there is no risk of excessive stress at a point spread.

Conforme a un acondicionamiento de la presente invención, se recomienda que en las paredes laterales, transversalmente al sentido longitudinal del elemento de conexión, se monte de manera pivotante una pieza de sujeción con un saliente y una palanca. El saliente se puede desplazar mediante la palanca hacia una posición de bloqueo, en la cual dicho saliente presiona a través de una abertura en la pieza base sobre la goma del limpiaparabrisas. En dicha posición se fija la palanca. Mediante la altura del saliente se puede modificar la presión superficial en dicha zona. Para el bloqueo de la palanca, dicha palanca posee en su superficie frontal libre una entalladura, en la que se provee, al menos, un resalte de bloqueo. Dicho resalte actúa conjuntamente con una ranura en una planchuela, que se conforma en la pieza base. Naturalmente, el modo de acción puede ser opuesto, de manera tal que la ranura se encuentre dispuesta en la palanca, y el resalte de bloqueo, en la planchuela. According to a conditioning of the present invention, it is recommended that on the side walls, transversely to the longitudinal direction of the connecting element, a fastening piece with a projection and a lever is pivotally mounted. The projection can be moved by means of the lever towards a locked position, in which said projection presses through an opening in the base piece on the rubber of the windshield wiper. In this position the lever is fixed. The surface pressure in said area can be modified by the height of the projection. For locking the lever, said lever has a notch on its free front surface, which provides at least one blocking shoulder. Said projection acts together with a groove in a planchuela, which is formed in the base piece. Naturally, the mode of action may be the opposite, so that the groove is arranged on the lever, and the blocking projection, on the plate.

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En otro acondicionamiento de la presente invención, el elemento de conexión es una pieza fundida bajo presión o una pieza de fundición inyectada, que presenta una garra continua a ambos lados laterales respectivamente. Mediante las garras prolongadas, se puede adaptar la presión superficial de manera localizada en la zona de las garras de la presión superficial localizada, en la zona de la pieza base. In another conditioning of the present invention, the connecting element is a diecast part or an injected cast iron, which has a continuous claw on both lateral sides respectively. By means of prolonged claws, the surface pressure can be adapted in a localized manner in the area of the claws of the localized surface pressure, in the area of the base piece.

De acuerdo con otro acondicionamiento de la presente invención, la pieza base forma puentes en sus extremos, en los que se conforman las garras. Entre los puentes y la goma del limpiaparabrisas se encuentran dispuestas piezas de sujeción que se presionan mediante cuñas contra la goma del limpiaparabrisas. Mediante la forma de las piezas de sujeción y de las cuñas, se puede modificar la altura de la presión superficial localizada. Convenientemente, las cuñas se fijan en su posición final, de manera tal que no se puedan liberar durante el funcionamiento. Por lo tanto, las cuñas presentan pestillos que enganchan en su posición final en orificios de bloqueo en los puentes. Mediante el retroceso mediante presión de los pestillos, se pueden desmontar las cuñas y las piezas de sujeción y, de esta manera, también el elemento de conexión. According to another conditioning of the present invention, the base piece forms bridges at its ends, in which the claws are formed. Clamping pieces are arranged between the bridges and the wiper rubber which are pressed by means of wedges against the wiper rubber. By means of the shape of the clamping pieces and the wedges, the height of the localized surface pressure can be modified. Conveniently, the wedges are fixed in their final position, so that they cannot be released during operation. Therefore, the wedges have latches that engage in their final position in locking holes in the bridges. By means of the recoil by pressing the latches, the wedges and the clamping parts can be removed and, in this way, also the connecting element.

Una forma de ejecución particularmente simple consiste en que la pieza base se encuentre curvada entre sus extremos hacia la goma del limpiaparabrisas, de manera tal que en la zona central del elemento de conexión se produzca una presión superficial intensificada sobre la goma del limpiaparabrisas, y que en el montaje las garras envuelvan el elemento de soporte o bien, los elementos de soporte. La dimensión y la altura de la curvatura determinan considerablemente la altura de la presión superficial localizada. Por lo tanto, puede bastar con que la pieza base presente, en la zona de un eje articulado, un reborde que se extiende transversalmente al sentido longitudinal, que en la posición montada se encuentra deprimido hacia la goma del limpiaparabrisas. A particularly simple embodiment consists in the fact that the base part is curved between its ends towards the windshield wiper rubber, such that in the central area of the connecting element an intensified surface pressure is produced on the windshield wiper rubber, and that in the assembly the claws wrap the support element or the support elements. The dimension and height of the curvature considerably determine the height of the localized surface pressure. Therefore, it may be sufficient to submit the base part, in the region of an articulation axis, a flange extending transversely to the longitudinal direction, which in the mounted position is depressed toward the wiper.

De acuerdo con otro acondicionamiento, la pieza base puede presentar en sus extremos uñas que en un montaje en dirección a la goma del limpiaparabrisas se encuentran curvadas, y que enganchan con sus ganchos en la goma del limpiaparabrisas. Mediante la longitud y la forma de los ganchos, se puede modificar la presión superficial localizada, de manera que se logre un compromiso óptimo entre la fuerza de sujeción y el esfuerzo de la goma del limpiaparabrisas. Las uñas pueden estar conformadas en sentido longitudinal en los extremos de la pieza base, o pueden estar desenganchadas en las zonas finales en la pieza base. Ambas opciones sólo provocan gastos adicionales menores en la fabricación del elemento de conexión. According to a further refinement, the base part may have at their ends in an assembly towards the wiper are curved, and which engage with their hooks in the wiper rubber. By means of the length and shape of the hooks, the localized surface pressure can be modified, so that an optimal compromise between the clamping force and the effort of the windscreen wiper rubber is achieved. The nails may be shaped longitudinally at the ends of the base piece, or they may be disengaged in the end areas in the base piece. Both options only cause minor additional costs in the manufacture of the connection element.

Dibujos Drawings

Otras ventajas se deducen de la descripción de los dibujos a continuación. En los dibujos se representan ejemplos de ejecución de la presente invención. Los dibujos, la descripción y las reivindicaciones contienen numerosas características combinadas. Un especialista considera convenientemente las características también como individuales y las integra con otras combinaciones oportunas. Other advantages are deduced from the description of the drawings below. Exemplary embodiments of the present invention are shown in the drawings. The drawings, description and claims contain numerous combined features. A specialist conveniently considers the characteristics also as individual and integrates them with other appropriate combinations.

Se muestran: Shows:

Fig. 1 una representación esquemática en perspectiva de un elemento de conexión, sobre una escobilla de limpiaparabrisas, inclinada desde la parte superior, Fig. 1 a schematic perspective representation of a connection element, on a wiper blade, inclined from the top,

Fig. 2 una vista lateral de un elemento de conexión, de acuerdo con la fig. 1, Fig. 2 a side view of a connecting element, according to fig. one,

Fig. 3 y fig. 4 son variantes de la fig. 1, Fig. 3 and fig. 4 are variants of fig. one,

Fig. 5 un corte longitudinal a través de un elemento de conexión, de acuerdo con la fig. 4, Fig. 5 a longitudinal section through a connecting element, according to fig. 4,

Fig. 6 otra variante de la fig. 1, Fig. 6 another variant of fig. one,

Fig. 7 una vista lateral de un elemento de conexión, de acuerdo con la fig. 6, Fig. 7 a side view of a connecting element, according to fig. 6,

Fig. 8 una variante de la fig. 7, Fig. 8 a variant of fig. 7,

Fig. 9 otra variante de la fig. 1, Fig. 9 another variant of fig. one,

Fig. 10 una vista lateral de la fig. 1, y Fig. 10 a side view of fig. 1, and

Fig. 11 una variante de la fig. 9. Fig. 11 a variant of fig. 9.

Descripción de los ejemplos de ejecución Description of the execution examples

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45 Four. Five

Una escobilla de limpiaparabrisas 10 con una goma de limpiaparabrisas 12, presenta dos espadines flexibles 14 que sirven como elementos de soporte, y que se encuentran insertados en ranuras longitudinales laterales de la goma del limpiaparabrisas 12. Sobre la escobilla del limpiaparabrisas 10 se encuentra montado un elemento de conexión 16 que presenta una pieza base 18 y paredes laterales 24 conformadas en dicha pieza. En la pieza base 18 se encuentran conformadas garras 22 en los lados laterales, que abarcan los espadines flexibles 14 en las piezas que sobresalen de la goma del limpiaparabrisas 12. A windshield wiper blade 10 with a windshield wiper rubber 12, has two flexible sprats 14 that serve as support elements, and which are inserted in lateral longitudinal grooves of the windshield wiper rubber 12. A wiper blade 10 is mounted on a wiper blade 10. connecting element 16 having a base piece 18 and side walls 24 formed in said piece. In the base piece 18, claws 22 are formed on the lateral sides, which include the flexible sprats 14 in the parts protruding from the wiper 12 rubber.

Las paredes laterales 24 se encuentran unidas entre sí mediante un buje articulado 26 que, con un perno de articulación no representado del brazo del limpiaparabrisas, conforma una articulación con un eje articulado 27. El modo de acción del buje articulado 26 y del perno de articulación puede ser esencialmente opuesto, de manera tal que las paredes laterales 24 se unan entre sí mediante un perno de articulación, y un buje articulado 26 se encuentre provisto en el brazo del limpiaparabrisas. The side walls 24 are joined together by an articulated bushing 26 which, with an articulation bolt not shown on the wiper arm, forms an articulation with an articulated shaft 27. The mode of action of the articulated bushing 26 and the articulation bolt it can be essentially opposite, so that the side walls 24 are joined together by an articulation bolt, and an articulated bushing 26 is provided on the wiper arm.

Paralelo al buje articulado 26, se encuentra montada de manera pivotante una pieza de sujeción 28, mediante muñones 30 en las piezas laterales 24. La pieza de sujeción 28 comprende un saliente 32 y una palanca 34. La elevación del saliente 32 se extiende aproximadamente perpendicular a la palanca 34. Mediante la rotación de la palanca 34, el saliente 32 se desplaza a través de una abertura 20 en la pieza base 18, en contra de la goma del limpiaparabrisas 12, y se presiona hacia dicha goma. La altura y la forma del saliente 32 provocan una mayor presión superficial localizada contra la goma del limpiaparabrisas 12. Dicho saliente se fija en la posición final de la palanca 34. Por lo tanto, dicho saliente presenta en su superficie frontal libre una entalladura 36, en la que se encuentran dispuestos dos resaltes de bloqueo 38 enfrentados entre sí. Dichos resaltes actúan conjuntamente con ranuras 40 que se encuentran dispuestas en una planchuela 42. La planchuela 42 se encuentra conformada en la prolongación de la pieza base 18, y presenta una forma angular en dirección a las paredes laterales 24. Parallel to the articulated bushing 26, a clamping piece 28 is pivotally mounted, by means of trunnions 30 on the side pieces 24. The clamping part 28 comprises a projection 32 and a lever 34. The elevation of the projection 32 extends approximately perpendicular the lever 34. by rotating the lever 34, the projection 32 is moved through an opening 20 in the base part 18, against the wiper 12, and pressed toward said rubber. The height and shape of the projection 32 cause a greater surface pressure located against the windscreen wiper rubber 12. Said projection is fixed in the final position of the lever 34. Therefore, said projection has a notch 36 on its free front surface, in which two blocking projections 38 facing each other are arranged. These projections cooperate with grooves 40 which are arranged in a clod 42. planchuela 42 is formed in the extension of the base part 18, and has an angular shape toward the side walls 24.

El elemento de conexión 44, de acuerdo con la fig. 3, se diferencia del elemento de conexión 16, de acuerdo con las fig. 1 y 2, porque se fabrica mediante fundición bajo presión o fundición inyectada, y porque presenta a ambos lados laterales garras continuas 46. El elemento de conexión 44 se desplaza en sentido longitudinal sobre la escobilla de limpiaparabrisas 10, y se fija mediante la pieza de sujeción 28. Las paredes laterales 24 y la planchuela 48, así como la pieza base 18 y las garras 46, se fabrican en un único proceso de fabricación. The connecting element 44, according to fig. 3, differs from the connection element 16, according to fig. 1 and 2, because it is manufactured by die casting under pressure or injected cast iron, and because it has continuous claws 46 on both sides. The connecting element 44 moves longitudinally on the wiper blade 10, and is fixed by means of the piece of fastening 28. The side walls 24 and the plate 48, as well as the base piece 18 and the claws 46, are manufactured in a single manufacturing process.

El elemento de conexión 50, de acuerdo con la fig. 4, posee una pieza base 56 que se conforma en sus extremos como puentes 54, en los que se conforman garras 52. Entre los puentes 54 y los elementos de soporte 14, o bien la goma del limpiaparabrisas 12, se proveen piezas de sujeción 58 que actúan conjuntamente con cuñas 60. Dichas piezas se apoyan en la superficie interior de los puentes 54, y presionan las piezas de sujeción 58 contra la goma del limpiaparabrisas 12, por lo que se produce una mayor presión superficial localizada. Las cuñas 60 se fijan en sentido longitudinal mediante pestillos 64, que encajan en la posición final de las cuñas 60, en orificios de bloqueo 62 de los puentes 54. Mediante el diseño de las piezas de sujeción 58 y de las cuñas 60, se puede variar la fuerza de compresión contra la goma del limpiaparabrisas 12. El elemento de conexión 66, de acuerdo con la fig. 7, posee una pieza base 68 que se encuentra curvada entre sus extremos hacia la goma del limpiaparabrisas 12. La dimensión del radio de flexión y la altura de la curvatura determinan la magnitud de la presión superficial localizada. Cuando en el montaje las garras 22 se curvan alrededor de los espadines flexibles 14 y se comprimen, la parte curvada de la pieza base 68 se deprime hacia la goma del limpiaparabrisas 12. En las variantes de acuerdo con la fig. 8, la pieza base 70 posee un reborde 72 en la zona del eje articulado 27, que se extiende transversalmente a la escobilla del limpiaparabrisas 10. En comparación con la ejecución de acuerdo con la fig. 7, la fuerza de compresión en la ejecución conforme a la fig. 8 se concentra en la zona más estrecha del reborde 72. The connecting element 50, according to fig. 4, has a base piece 56 that is formed at its ends as bridges 54, in which claws 52 are formed. Between the bridges 54 and the support elements 14, or else the wiper 12 rubber, fastening pieces 58 are provided coacting with wedges 60. These parts are supported on the inner surface of the bridges 54 and pressing the parts 58 against holding the wiper 12, so a greater surface localized pressure occurs. The wedges 60 are fixed in longitudinal direction by bolts 64 which engage in the end position of the wedges 60 in locking holes 62 of the bridges 54. By designing the securing parts 58 and wedges 60, can vary the compression force against the wiper rubber 12. The connecting element 66, according to fig. 7, it has a base piece 68 that is curved between its ends towards the wiper rubber 12. The dimension of the bending radius and the height of the curvature determine the magnitude of the localized surface pressure. When mounting the claws 22 are bent around the spring rails 14 and compressed, the curved portion of the base part 68 is depressed toward the wiper 12. In the variants according to Fig. 8, the base piece 70 has a flange 72 in the area of the articulated shaft 27, which extends transversely to the wiper blade 10. In comparison with the embodiment according to fig. 7, the compression force in the embodiment according to fig. 8 is concentrated in the narrowest area of flange 72.

Los elementos de conexión 74 y 80, de acuerdo con las fig. 9 a 11, poseen en la pieza base 18, uñas conformadas 76, 82. Dichas uñas se conforman con forma angular de manera simple antes del montaje, de manera que los elementos de conexión 74, 80 se puedan desplazar en sentido longitudinal a través de la escobilla del limpiaparabrisas 10. En la posición final de los elementos de conexión 74’, 80 se presionan las uñas 76, 82 contra la goma del limpiaparabrisas 12, en donde sus ganchos 78, 84 enganchan en la goma del limpiaparabrisas 12, y los elementos de conexión 74, 80 se fijan en sentido longitudinal. El elemento de conexión 74 se diferencia del elemento de conexión 80, porque las uñas 76 que parten de las superficies frontales de la pieza base 18 se orientan hacia el exterior, y poseen respectivamente dos ganchos 78 dispuestos de forma paralela, mientras que el elemento de conexión 80 presenta respectivamente en cada extremo una uña 82 con un gancho 84 que se encuentran desenganchados de la pieza base 18, y se orientan hacia el buje articulado 26. Mediante la longitud y el diseño de los ganchos 78, 84, se puede modificar la presión superficial localizada hacia la goma del limpiaparabrisas 12, y se puede adaptar la fuerza de sujeción de acuerdo a la necesidad. The connection elements 74 and 80, according to fig. 9 to 11, having in the base part 18, shaped nails 76, 82. These nails are shaped with angularly simply before assembly, so that the connecting elements 74, 80 can be moved longitudinally through the wiper blade 10. In the final position of the connecting elements 74 ', 80, the nails 76, 82 are pressed against the wiper 12, where their hooks 78, 84 engage in the wiper 12, and the connection elements 74, 80 are fixed longitudinally. The connecting element 74 differs from the fitting 80 because nail 76 which start from the end faces of the base part 18 are oriented outward, and respectively have two hooks 78 arranged parallel, while the element connection 80 respectively has on each end a pawl 82 with a hook 84 disengaged from the base part 18 are located and are oriented towards the hub 26. by articulating the length and design of the hooks 78, 84, can be modified surface pressure located towards the windshield wiper rubber 12, and the clamping force can be adapted according to need.

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Claims

1. one.: Elemento de conexión (16, 44, 50, 66, 74, 80) para la unión articulada de una escobilla del limpiaparabrisas (10) que presenta como elemento de soporte, al menos, un espadín flexible (14), con un brazo de limpiaparabrisas, en donde el elemento de conexión (16, 44, 50, 66, 74, 80) presenta garras (22, 46, 52) que se encuentran conformadas lateralmente en una pieza base (18), y que en el estado montado abarcan y sujetan el espadín flexible (14), en tanto que la pieza base (18) se apoya en una parte de una goma del limpiaparabrisas (12), que se encuentra dispuesta entre el espadín flexible (14) y la pieza base (18, 56, 68, 70), caracterizado porque el elemento de conexión (16, 44, 50, 66, 74, 80) presenta medios adicionales (28, 58, 60, 68, 72, 76, 78, 82, 84) mediante los cuales se incrementa de manera localizada la presión superficial entre la pieza base (18, 56, 68, 70) y la goma del limpiaparabrisas (12). Connecting element (16, 44, 50, 66, 74, 80) for the articulated connection of a windshield wiper blade (10) which has as a support element at least one flexible sprat (14), with a windshield wiper arm , wherein the connecting element (16, 44, 50, 66, 74, 80) has claws (22, 46, 52) that are formed laterally in a base piece (18), and that in the assembled state encompass and they hold the flexible sprat (14), while the base part (18) rests on a part of a rubber of the windshield wiper (12), which is arranged between the flexible sprat (14) and the base part (18, 56 , 68, 70), characterized in that the connecting element (16, 44, 50, 66, 74, 80) has additional means (28, 58, 60, 68, 72, 76, 78, 82, 84) by which the surface pressure between the base piece (18, 56, 68, 70) and the wiper rubber (12) is increased locally.

2. 2.: Elemento de conexión (16) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en las paredes laterales (24), transversalmente al sentido longitudinal del elemento de conexión (16), se encuentra montada de manera pivotante una pieza de sujeción (28) con un saliente (32) y una palanca (34), en donde el saliente (32) se puede desplazar mediante la palanca (34) hacia una posición de bloqueo, en la cual dicho saliente presiona a través de una abertura (20) en la pieza base (18) sobre la goma del limpiaparabrisas (12), y la palanca (34) se encuentra fijada en dicha posición. Connection element (16) according to claim 1, characterized in that on the side walls (24), transversely to the longitudinal direction of the connection element (16), a fastening part (28) is mounted pivotally with a projection (32) and a lever (34), wherein the projection (32) can be moved by the lever (34) to a locked position, in which said projection presses through an opening (20) in the part base (18) on the windscreen wiper rubber (12), and the lever (34) is fixed in said position.

3. 3.: Elemento de conexión (16) de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la palanca (34) posee en su superficie frontal libre una entalladura (36), en la que se provee, al menos, un resalte de bloqueo (38) o una ranura (40), en donde el resalte de bloqueo (38) actúa conjuntamente con, al menos, una ranura (40) o bien, la ranura (40) actúa conjuntamente con un resalte de bloqueo (38) en una planchuela (42), que se conforma en la pieza base (18). Connecting element (16) according to claim 2, characterized in that the lever (34) has on its free front surface a notch (36), in which at least one locking projection (38) or a groove (40), wherein the locking shoulder (38) cooperates with at least one groove (40) or the groove (40) cooperates with a locking shoulder (38) in a clod (42) , which conforms to the base piece (18).

4. Four.: Elemento de conexión (44) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho elemento es una pieza fundida bajo presión o una pieza de fundición inyectada. Connecting element (44) according to one of the preceding claims, characterized in that said element is a die cast piece or an injected cast piece.

5. 5.: Elemento de conexión (44) de acuerdo con la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque dicho elemento posee a ambos lados laterales respectivamente una garra (46) continua. Connecting element (44) according to claim 3 or 4, characterized in that said element has on both lateral sides respectively a continuous claw (46).

6. 6.: Elemento de conexión (50) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza base (56) forma puentes (54) en sus extremos, en los que se conforman las garras (52), en donde entre los puentes (54) y la goma del limpiaparabrisas (12) se encuentran dispuestas piezas de sujeción (58), que son presionadas contra la goma del limpiaparabrisas (12) mediante cuñas (60). Connecting element (50) according to claim 1, characterized in that the base piece (56) forms bridges (54) at its ends, in which the claws (52) are formed, where between the bridges (54) and The rubber of the windshield wiper (12) are arranged fastening parts (58), which are pressed against the rubber of the windshield wiper (12) by means of wedges (60).

7. 7.: Elemento de conexión (50) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque las cuñas (60) presentan pestillos (64) que enganchan en su posición final en orificios de bloqueo (62) en los puentes (54). Connecting element (50) according to claim 6, characterized in that the wedges (60) have latches (64) that engage in their final position in locking holes (62) in the bridges (54).

8. 8.: Elemento de conexión (66) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza base (68) se encuentra curvada entre sus extremos hacia la goma del limpiaparabrisas (12), de manera tal que en la zona central del elemento de conexión (66) se produzca una presión superficial intensificada sobre la goma del limpiaparabrisas (12). Connection element (66) according to claim 1, characterized in that the base part (68) is curved between its ends towards the windscreen wiper rubber (12), such that in the central area of the connection element (66 ) there is an increased surface pressure on the windscreen wiper rubber (12).

9. 9.: Elemento de conexión (66) de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque la pieza base (70) presenta, en la zona de un eje articulado (27), un reborde (72) que se extiende transversalmente al sentido longitudinal, que en la posición montada se encuentra deprimido hacia la goma del limpiaparabrisas (12). Connecting element (66) according to claim 8, characterized in that the base part (70) has, in the area of an articulated shaft (27), a flange (72) extending transversely to the longitudinal direction, which in the The mounted position is depressed towards the windscreen wiper rubber (12).

10. 10.: Elemento de conexión (74) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza base (18) presenta en sus extremos uñas (76) orientadas hacia el exterior, que en un montaje en dirección a la goma del limpiaparabrisas (12) se encuentran curvadas, y enganchan con sus ganchos (78) en la goma del limpiaparabrisas (12). Connecting element (74) according to claim 1, characterized in that the base part (18) has outwardly oriented nails (76) at its ends, which are located in a direction towards the rubber of the windshield wiper (12) curved, and hook with their hooks (78) on the windscreen wiper rubber (12).

11. eleven.: Elemento de conexión (80) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en sus extremos de la pieza base (18) se encuentran uñas (82) desenganchadas, que en el montaje se presionan contra la goma del limpiaparabrisas (12), de manera que sus ganchos (84) se enganchen en la goma del limpiaparabrisas (12). Connecting element (80) according to claim 1, characterized in that at its ends of the base piece (18) there are unattached nails (82), which in the assembly are pressed against the rubber of the windshield wiper (12), so that its hooks (84) catch on the windscreen wiper rubber (12).