ES2363960A1 - Subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas. - Google Patents
Subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas. Download PDFInfo
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Abstract
Subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas.La invención se refiere a una subestructura 1 para soporte, transporte y lanzamiento de proyectil P o carga, que delimita en su interior un alojamiento A abierto por sus extremos longitudinales, estando destinado dicho alojamiento A a quedar dispuesto horizontal durante su uso, caracterizado por el hecho de que comprende medios móviles de desplazamiento longitudinal del proyectil P o la carga por el alojamiento A. También se refiere a una estructura formada a partir de dicha subestructura y a un procedimiento de lanzamiento de cargas o proyectiles que emplea a dichas subestructuras y estructura.
Description
Subestructura para soporte, transporte y
lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta
subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas.
La presente invención se refiere a una
subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles
o cargas, que permite su aprovechamiento óptimo, a una estructura
formada con esta subestructura, y a un sistema y a un procedimiento
basados en estas.
Actualmente, el lanzamiento de materiales a
través del portón trasero de aeronaves de carga se realiza por medio
de paracaídas anclados a la carga.
Este sistema consiste en expulsar el paracaídas
de la aeronave, de forma que al abrirse este, la carga es empujada
fuera de la aeronave. Esta carga se encuentra situada sobre palés
estándar que se deslizan por la aeronave hasta abandonarla.
Para el lanzamiento de bombas, se utilizan
aeronaves especialmente diseñadas para ello. De forma que estos se
sitúan suspendidos en el exterior de la aeronave o se dispone de una
compuerta inferior que permite el lanzamiento de estos proyectiles.
Algunos ejemplos de este tipo de aeronave son el B1, el Mirage o el
F15.
En contadas ocasiones se han realizado
adaptaciones en aviones de carga, de forma que sirviesen para el
lanzamiento de misiles.
Este tipo de adaptación se ha realizado
insertando elementos de suspensión de bombas sobre las alas, como es
el caso del avión Hércules utilizado por Argentina en la guerra de
las Malvinas.
También se ha dado el caso de la adaptación de
un Boeing 747 para el lanzamiento de bombas por medio de la
instalación de un sistema rotatorio en la bodega. Este avión fue
desarrollado por la compañía Boeing como alternativa de bajo coste a
los aviones bombarderos.
Otro método para el lanzamiento de misiles desde
el portón trasero de aeronaves de carga es mediante el empleo de
paracaídas, de forma que la bomba sale de la aeronave anclada al
palé y posteriormente se desacopla del mismo.
La novedad que introduce la presente invención,
es la capacidad para realizar el lanzamiento de proyectiles desde el
protón trasero de aeronaves de carga sin la necesidad de expulsar el
palé al exterior de la aeronave.
Por ello, los inventores del objeto de la
presente solicitud consideran necesario disponer de una fuente
conmutada que dé solución a los inconvenientes de la técnica
mencionados.
Para ello, la presente invención propone una
subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectil,
que delimita en su interior un alojamiento abierto por sus extremos
longitudinales, estando destinado dicho alojamiento a quedar
dispuesto horizontal durante su uso, que se caracteriza por el hecho
de que comprende medios móviles de desplazamiento longitudinal del
proyectil por el alojamiento.
Según diversas características opcionales de la
invención:
- La subestructura es paralelepipédica y
rectangular.
- los medios móviles son rodillos o rodillos y
una cinta de transporte dispuestos en el lado inferior de la
subestructura.
- los medios móviles están motorizados.
- la subestructura está constituida por perfiles
dispuestos en las aristas de un paralelepípedo.
- la subestructura comprende una pluralidad de
cercos estructurales dispuestos a lo largo de la subestructura y dos
perfiles longitudinales para el guiado lateral de los proyectiles en
el interior del alojamiento.
La invención también se refiere a una estructura
que comprende una pluralidad de subestructuras como las descritas
según la invención dispuestas apiladas y contiguas lateralmente, de
modo que constituyen una matriz apilable en un palé.
Asimismo, la invención se refiere a un sistema
de lanzamiento de proyectiles o cargas, preferentemente provistos de
cargas contra incendios, desde una aeronave por su portón trasero,
que comprende una pluralidad de estructuras según la reivindicación
dispuestas en fila con los extremos abiertos coincidentes de modo
que las subestructuras consecutivas configuran unos canales para el
desplazamiento de los proyectiles por el interior de la aeronave
hasta su lanzamiento por el portón trasero.
Preferentemente, en el sistema según la
invención, las estructuras comprenden medios de acoplamiento a la
estructura consecutiva.
Finalmente, la invención también se refiere a un
procedimiento de carga, transporte y lanzamiento de proyectiles, que
comprende las etapas de:
- disponer apiladas y/o contiguas dichas
subestructuras para obtener unas estructuras de transporte de
proyectiles;
- introducir en una pluralidad de subestructuras
como las descritas sendos proyectiles;
- introducir las estructuras obtenidas por el
portón trasero de una aeronave;
- una vez abierto en vuelo el portón trasero
para el lanzamiento de los proyectiles sobre el objetivo, ir
lanzando los proyectiles contenidos en las subestructuras cuyas
aberturas están orientadas hacia el exterior;
- desplazar mediante los medios móviles de
desplazamiento los proyectiles contenidos en las subestructuras
consecutivas hasta las subestructuras cuyas aberturas están
orientadas hacia el exterior.
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto
se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a
título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de
realización.
La figura 1 es una perspectiva de una
subestructura según la invención.
La figura 2 es una perspectiva de un
agrupamiento contiguo de subestructuras según la invención.
La figura 3 es un apilamiento en un palé de
subestructuras según la invención.
La figura 4 es una sucesión de subestructuras
según la invención, de modo que se configuran unos canales de
transferencia de proyectiles entre subestructuras.
La figura 5 es una perspectiva de un apilamiento
y una sucesión de subestructuras según la invención.
La figura 6 es un alzado con vista al interior
de una aeronave en la que se ha introducido una estructura según la
invención.
La figura 7 es un alzado de dos subestructuras
consecutivas.
La figura 8 ilustra una variante en la que el
alojamiento no está tapado superiormente.
Tal como se ilustra en la figura 1, la invención
se refiere a una subestructura 1 para soporte, transporte y
lanzamiento de proyectil P, que delimita en su interior un
alojamiento A abierto por sus extremos longitudinales, estando
destinado dicho alojamiento A a quedar dispuesto horizontal durante
su uso, que se caracteriza por el hecho de que comprende medios
móviles de desplazamiento longitudinal del proyectil P por el
alojamiento A.
De este modo, es posible conseguir,
disponiéndolos consecutivos, una estructura como la ilustrada en las
figuras 4, 5 ó 7, en la que se configura un canal de transferencia
de proyectiles entre los alojamientos de las diferentes
subestructuras, siendo por lo tanto posible, a medida que se van
liberando las cargas por el portón trasero de una aeronave,
llevarlas hasta la subestructura más cercana del portón para su
lanzamiento, tal como se ilustra en la figura 6.
No es necesario que la subestructura esté
cubierta por encima, mientras se pueda configurar dicho canal de
transferencia, tal como se ilustra en la figura 8.
Aunque la forma preferida de la subestructura
sea paralelepipédica y rectangular, también se puede concebir que
sea de tipo hexagonal, o de cualquier otro tipo adecuado.
Los medios móviles son rodillos 2 o rodillos 2 y
una cinta de transporte dispuestos en el lado inferior de la
subestructura 1. También se pueden emplear cadenas. Los rodillos se
pueden disponer en V, para mejorar el empuje del proyectil por el
canal.
Para facilitar la automatización del proceso de
lanzamiento, los medios móviles están motorizados, accionados por
ejemplo mediante motores eléctricos.
La subestructura se puede realizar, tal como se
muestra en la figura 1 con perfiles dispuestos en las aristas de un
paralelepípedo. Otra opción, no representada, consistiría en
realizar una estructura cerrada a partir de chapa metálica.
Para reforzarla, se puede prever una pluralidad
de cercos estructurales T dispuestos a lo largo de la subestructura
y/o dos perfiles longitudinales L para el guiado lateral de los
proyectiles P en el interior del alojamiento A.
Tal como se muestra en la figura 3, con la
subestructura de la invención se puede obtener una estructura 3
provista de una pluralidad de subestructuras 1 según la invención
dispuestas apiladas y contiguas lateralmente, de modo que
constituyen una matriz apilable en un palé 4, de cómodo manejo y
transporte.
La estructura constituida por las subestructura
y el palé pueden fabricarse como una única pieza, con las
dimensiones adecuadas para cada aeronave particular, de modo que el
usuario no deba realizar apilamientos.
La subestructura de la invención halla su pleno
sentido al integrarse en un sistema de lanzamiento de proyectiles P
desde una aeronave 5 por su portón trasero 6.
Dicho sistema comprende una pluralidad de
estructuras 3 según la reivindicación 7 dispuestas en fila con los
extremos abiertos coincidentes de modo que las subestructuras 1
consecutivas configuran unos canales 7 para el desplazamiento de los
proyectiles P por el interior de la aeronave 5 hasta su lanzamiento
por el portón trasero 6.
De este modo, una vez cargados en la aeronave,
ya no es necesario mover las estructuras por el interior de la
aeronave, sino que los medios de desplazamiento de los proyectiles
van desplazando únicamente los proyectiles P hasta llevarlos hasta
las subestructuras dispuestas al lado del portón.
Tanto para el transporte como para su correcta
fijación en el interior de la aeronave, se prevé que las estructuras
3 comprenden medios de acoplamiento a la estructura consecutiva.
Con las subestructuras y las estructuras de la
invención se puede llevar a cabo un procedimiento de carga,
transporte y lanzamiento de proyectiles P, que comprende las etapas
de:
- disponer apiladas y/o contiguas dichas
subestructuras 1 para obtener unas estructuras 3 de transporte de
proyectiles P;
- introducir en una pluralidad de subestructuras
1 según la invención sendos proyectiles P;
- introducir las estructuras 3 obtenidas por el
portón trasero 6 de una aeronave;
- una vez abierto en vuelo el portón trasero 6
para el lanzamiento de los proyectiles P sobre el objetivo, ir
lanzando los proyectiles P contenidos en las subestructuras la cuyas
aberturas están orientadas hacia el exterior;
- desplazar mediante los medios móviles de
desplazamiento 2, 3 los proyectiles P contenidos en las
subestructuras consecutivas 1b hasta las subestructuras la cuyas
aberturas están orientadas hacia el exterior.
Una vez lanzado el proyectil, se prevé que la
unidad de control de este, dispuesta en la cola, se separe del
cuerpo principal. Entonces, la carga útil continuará su trayectoria
hasta el objetivo fijado mientras que la unidad de control
desplegará un mecanismo decelerador que le permita alcanzar el suelo
sin sufrir daños.
La carga del proyectil, tal como se aprecia en
las figuras, es un depósito diseñado con una aerodinámica que
permita su correcto guiado por la unidad de control. Dispone de una
apertura roscada, para permitir el llenado y vaciado del mismo, y de
elementos de agarre para su transporte.
Esta fabricado con un material plástico,
preferiblemente biodegradable.
Opcionalmente dispone de una carga pirotécnica
que permita la rotura del depósito entes de llegar a su
objetivo.
La unidad de control o sistema de guiado esta
compuesta por unas superficies aerodinámicas que se orientan gracias
a unos servomotores, que a su vez controlados por un sistema de
guiado donde se habrá cargado previamente la posición del
objetivo.
La unidad de control también dispone de un
elemento desacelerador, preferiblemente un paracaídas, que permita
que el dispositivo alcance tierra suavemente una vez se haya
producido la separación de esta con el depósito.
El sistema de guiado puede disponer de un
elemento de guiado que le permita ir a una zona de aterrizaje dada.
Este elemento puede ser un sistema que permita controlar la
trayectoria del dispositivo actuando sobre el paracaídas por medio
de unos servomotores.
La unidad de control también puede disponer de
un sistema propulsor que puede ser un cohete, una hélice, un motor
de reacción o un elemento propulsor similar.
Este sistema de separación se encuentra en la
parte inferior de la unidad de control y permite la separación de
esta con el depósito. Este mecanismo podrá estar formado por una
carga pirotécnica o por medio de un mecanismo actuado por
servomotores.
En general, la invención se puede emplear para
cualquier tipo de proyectil, aunque halla una aplicación preferente
para el lanzamiento de proyectiles provistos de cargas contra
incendios.
Claims (13)
1. Subestructura (1) para soporte, transporte y
lanzamiento de proyectil (P) o carga, que delimita en su interior un
alojamiento (A) abierto por sus extremos longitudinales, estando
destinado dicho alojamiento (A) a quedar dispuesto horizontal
durante su uso, caracterizado por el hecho de que comprende
medios móviles de desplazamiento longitudinal del proyectil (P) o la
carga por el alojamiento (A).
2. Subestructura (1) según la reivindicación
anterior, que es paralelepipédica y rectangular.
3. Subestructura (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que dichos medios móviles son
rodillos (2) o rodillos (2) y una cinta de transporte dispuestos en
el lado inferior de la subestructura (1).
4. Subestructura (1) según la reivindicación
anterior, en la que los rodillos están dispuestos en V.
5. Subestructura (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que los medios móviles están
motorizados.
6. Subestructura (1) según la reivindicación
anterior, que está constituida por perfiles dispuestos en las
aristas de un paralelepípedo.
7. Subestructura (1) según la reivindicación
anterior, que comprende una pluralidad de cercos estructurales (T)
dispuestos a lo largo de la subestructura y/o dos perfiles
longitudinales (L) para el guiado lateral de los proyectiles (P) o
la carga en el interior del alojamiento (A).
8. Estructura (3) que comprende una pluralidad
de subestructuras (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7
dispuestas apiladas y contiguas lateralmente, de modo que
constituyen una matriz apilable en un palé (4).
9. Estructura según la reivindicación anterior,
que está hecha de una única pieza.
10. Sistema de lanzamiento de proyectiles (P) o
cargas desde una aeronave (5) por su portón trasero (6), que
comprende una pluralidad de estructuras (3) según la reivindicación
8 dispuestas en fila con los extremos abiertos coincidentes de modo
que las subestructuras (1) consecutivas configuran unos canales (7)
para el desplazamiento de los proyectiles (P) o cargas por el
interior de la aeronave (5) hasta su lanzamiento por el portón
trasero (6).
11. Sistema según la reivindicación anterior, en
la que las estructuras (3) comprenden medios de acoplamiento a la
estructura consecutiva.
12. Procedimiento de carga, transporte y
lanzamiento de proyectiles (P) o cargas, que comprende las etapas
de:
- disponer apiladas y/o contiguas una pluralidad
de subestructuras (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7
para obtener unas estructuras (3) de transporte de proyectiles
(P);
- introducir en dichas subestructuras (1) sendos
proyectiles (P);
- introducir las estructuras (3) obtenidas por
el portón trasero (6) de una aeronave;
- una vez abierto en vuelo el portón trasero (6)
para el lanzamiento de los proyectiles (P) sobre el objetivo, ir
lanzando los proyectiles (P) contenidos en las subestructuras (1a)
cuyas aberturas están orientadas hacia el exterior;
- desplazar mediante los medios móviles de
desplazamiento (2, 3) los proyectiles (P) contenidos en las
subestructuras consecutivas (1b) hasta las subestructuras (1a) cuyas
aberturas están orientadas hacia el exterior.
13. Subestructura, estructura, sistema o
procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones según
proceda, en el que los proyectiles están provistos de cargas contra
incendios.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130099A ES2363960A1 (es) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | Subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130099A ES2363960A1 (es) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | Subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2363960A1 true ES2363960A1 (es) | 2011-08-22 |
Family
ID=44351439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201130099A Pending ES2363960A1 (es) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | Subestructura para soporte, transporte y lanzamiento de proyectiles o cargas, estructura formada con esta subestructura, y sistema y procedimiento basados en estas. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2363960A1 (es) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1074825A (en) * | 1965-03-08 | 1967-07-05 | Gq Parachute Comp Ltd | Improvements in or relating to means for discharging goods from aircraft |
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-
2011
- 2011-01-27 ES ES201130099A patent/ES2363960A1/es active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA2A | Conversion into utility model |
Effective date: 20120206 |