ES2364852T3 - Tumbona. - Google Patents

Abstract

Tumbona con un respaldo (3, 6, 7) que es ajustable con respecto a una superficie de asiento (2), en donde el respaldo (3) es ajustable en su inclinación independientemente de la posición de la tumbona, en donde la tumbona está configurada de forma tal que el ajuste de la inclinación del respaldo (3) se hace sin escalonamientos y sin medios de accionamiento; caracterizada por el hecho de que para el ajuste de la inclinación del respaldo (3) está previsto un muelle de gas a presión (13) que independientemente de su respectiva posición está provisto de una incrementada fuerza de retracción inicial (F1), y el muelle de gas a presión (13) presenta una fuerza de extensión (F3) que es menor que la fuerza de retracción (F2).

Description

[0001] La invención se refiere a una tumbona con un respaldo ajustable con respecto a una superficie de asiento, siendo el respaldo ajustable en su inclinación independientemente de la posición de la tumbona. Una tumbona de este tipo es conocida p. ej. por la EP 0 562 305 A1.

[0002] Son conocidas tumbonas que son ajustables entre una posición de sentado y una posición de acostado. Estas tumbonas reciben también el nombre de muebles para sentarse y acostarse. Dichas tumbonas permiten un ajuste de la posición entre una posición “normal” de sentado en vertical y una posición de acostado poco más o menos en horizontal. Se mantiene la inclinación ajustada del respaldo, y la inclinación del respaldo puede ser ajustada aparte e independientemente de la posición de la tumbona.

[0003] En el caso de una tumbona de este tipo, conocida por la DE 296 00 282 U1, es posible realizar sin mayores fuerzas el ajuste mediante un desplazamiento de la superficie de asiento, puesto que está previsto un sistema de bielas paralelas que al ser desplazada la superficie de asiento desplaza al peso corporal, o sea al centro de gravedad, junto con la superficie de asiento hacia atrás. La inclinación del respaldo es ajustada por medio de un muelle de gas a presión que es gobernado mediante una válvula que es accionada por medio de una palanca de accionamiento.

[0004] Es conocida una tumbona similar de la firma Steltemeier GmbH, de Lippstadt. También en esta tumbona tiene lugar un ajuste de la inclinación del respaldo por medio de un muelle de gas a presión que es gobernado mediante palanca de accionamiento y válvula.

[0005] Tales tumbonas tienen la desventaja de que la mecánica que está en conexión con la palanca de accionamiento es compleja y delicada. El usuario debe además accionar la palanca de accionamiento para realizar el ajuste de la inclinación, lo cual resulta difícil en particular en la posición de acostado. Además, según la realización de la palanca de accionamiento, su manejo no siempre es intuitivo, sino que tiene que serle aclarado al usuario.

[0006] La invención persigue la finalidad de crear una tumbona en la que sea posible ajustar de manera particularmente sencilla la inclinación del respaldo y en la cual además la mecánica para el ajuste del respaldo tenga una forma constructiva sencilla y robusta y sea manejable intuitivamente.

[0007] Esta finalidad es alcanzada mediante la tumbona que se describe en la reivindicación 1.

[0008] Debido al hecho de que la tumbona está configurada de forma tal que el ajuste de la inclinación del respaldo se efectúa sin escalonamientos y sin medios de accionamiento, el manejo resulta intuitivo y sencillo. Además se ve simplificada la forma constructiva de la tumbona, y la misma resulta más robusta y además de fabricación y mantenimiento más económicos.

[0009] Se entienden por medios de accionamiento palancas, tornillos, botones, ruedas, botones giratorios, manijas, etc. que deben ser primeramente accionados por el usuario y que tras su accionamiento permiten una variación de la inclinación del respaldo, para lo cual por ejemplo activan válvulas de muelles de gas a presión, desenclavan mecanismos de enclavamiento o liberan medios de retención. Se entienden además por medios de accionamiento aquellas soluciones mecánicas que permiten un ajuste de la inclinación del respaldo tras haber sido liberado un dispositivo de retención ejerciendo presión en el respaldo. Un ejemplo de un dispositivo de este tipo es el de la utilización de un rodillo de retención que en la posición vertical del respaldo es mantenido en una entalladura y tiene que ser empujado con cierta fuerza fuera de la misma, para permitir el movimiento del respaldo.

[0010] Con la solución según la invención no es necesario medio de accionamiento alguno ni medio de enclavamiento o de retención alguno. Precisamente en esto se distingue la solución según la invención.

[0011] Es particularmente preferido que el ajuste de la inclinación esté configurado de forma tal que el respaldo pueda adicionalmente mantenerse en cualesquiera posiciones. Entonces es mismamente posible ajustar a distintas posiciones y mantener en las mismas el respaldo no tan sólo sin escalonamientos, sino sin accionamiento y sin medios de enclavamiento o de retención de tipo alguno. Así pues, el respaldo puede ser inclinado para ser así llevado a las posiciones que se deseen y puede ser mantenido en las mismas, cuando el usuario se respalda.

[0012] Según la invención, para el ajuste de la inclinación del respaldo está previsto un muelle de gas a presión que independientemente de su respectiva posición está provisto de una elevada fuerza de retracción inicial. Así pues, un muelle de gas a presión de este tipo se distingue en que para el desplazamiento del émbolo del muelle de gas a presión tiene que ser superada una determinada fuerza inicial, tras lo cual el desplazamiento puede seguir siendo realizado con una fuerza menor. Así pues, un muelle de gas a presión de este tipo sirve para apoyar la fuerza y para el posicionamiento sin escalonamientos del respaldo y se encarga por otra parte de que el respaldo sea mantenido en cada posición al estar el usuario respaldado.

[0013] Preferiblemente el muelle de gas a presión es un muelle de gas y fricción o un muelle de gas a presión con válvula de presión en el lado trasero del émbolo. Los muelles de gas y fricción se distinguen en que por medio de un elemento adicional el émbolo está dotado de un rozamiento que debe ser superado para moverlo. En calidad de tales elementos se usan en parte materiales esponjosos que quedan aplicados con una precarga a la pared del tubo y producen así el necesario rozamiento adicional. Además son adecuados aquellos muelles de gas a presión en los que el émbolo está equipado con una válvula de presión dispuesta en el lado trasero del émbolo, impidiendo la válvula el cambio, o sea la retracción del vástago del émbolo, hasta que una junta de estanqueidad sometida a precarga de muelle deja libre el taladro del émbolo.

[0014] Los correspondientes muelles de gas a presión pueden obtenerse por ejemplo de las firmas STABILUS GmbH, de Koblenz, Alemania, o SUSPA GmbH, de Altdorf, Alemania.

[0015] Así pues, para lograr un ajuste de la inclinación del respaldo basta con que el usuario se recline hacia atrás y mediante un adicional empuje hacia atrás, p. ej. apoyándose en los apoyabrazos, supere la fuerza inicial del muelle de gas a presión. El usuario se reclina entonces tanto como desee hacia atrás, y basta con que detenga el movimiento del respaldo para fijar su posición. Si el usuario desea seguir incrementando la inclinación, puede reclinarse de nuevo hacia atrás superando la fuerza inicial, para así lograr el adicional ajuste del respaldo.

[0016] Según la invención, el muelle de gas a presión presenta una fuerza de extensión menor que la fuerza de retracción. Si el usuario desease incorporarse de nuevo, es decir si desease reducir la inclinación del respaldo, o sea poner el respaldo más derecho, bastará con que el usuario se incorpore hacia adelante. A pesar de ser más reducida la fuerza de extensión, ésta es lo suficientemente grande como para llevar al respaldo a la posición inicial.

[0017] La curva característica del muelle se elige convenientemente de forma tal que las fuerzas sean las que correspondan para personas de peso normal, es decir que para lograr el respectivo ajuste éstas deberán aplicar una menor presión adicional apoyándose hacia atrás.

[0018] Adicionales características, propiedades y ventajas de la presente invención se desprenden de la siguiente descripción del dibujo. Las distintas figuras muestran lo siguiente: La Fig. 1, una vista en perspectiva de una tumbona según la invención sin revestimiento y con el respaldo vertical; la Fig. 2, una vista en perspectiva de la tumbona de la Fig. 1 con el respaldo inclinado; y la Fig. 3, un diagrama esquemático de la curva característica de un muelle de gas a presión aplicado según la invención con una incrementada fuerza de retracción inicial y una reducida fuerza de extensión.

[0019] En las Figs. 1 y 2 está representada una vista en perspectiva tomada oblicuamente desde lo alto hacia la izquierda de una tumbona según la invención que está identificada en su conjunto con el número de referencia 1 y se encuentra en la posición de sentado y sin revestimiento, es decir que para una mejor comprensión se han ilustrado únicamente el esqueleto en el que se basa la tumbona 1 y su mecánica. En la Fig. 1 la tumbona 1 está representada con el respaldo en posición vertical, mientras que por el contrario el respaldo está inclinado hacia atrás en la Fig. 2.

[0020] La tumbona 1 comprende en esencia una superficie de asiento 2, un respaldo 3, un reposapiernas pivotante 4 y un pie 5.

[0021] Para el ajuste de la posición de la tumbona 1 entre una posición de sentado y una posición de acostado, la superficie de asiento 2 es desplazable por medio de un adecuado sistema de bielas, saliendo el reposapiernas 4 de su posición en la que se encuentra plegado y siendo dicho reposapiernas girado de nuevo hacia adentro. Con ello no es influenciada la inclinación del respaldo 3.

[0022] El respaldo 3 comprende una parte 6 de la cabeza y una parte 7 de la espalda, estando dichas partes hechas de sendos bastidores tubulares y unidas entre sí por medio de articulaciones laterales enclavables 8, estando previstas entre los laterales de las partes traviesas 9, para así formar una superficie de apoyo para el revestimiento o acolchado. La tumbona 1 comprende además una zona inferior 10 que en la parte de abajo viene a continuación de la parte 7 de la espalda y forma un pequeño ángulo con la parte 7 de la espalda. En la posición de sentado en vertical que está representada, la zona inferior 10 es poco más o menos vertical y la parte 7 de la espalda está frente a ello inclinada unos 15 grados hacia atrás con respecto a la vertical.

[0023] Por medio de la zona inferior 10 el respaldo 3 está en conexión con la superficie de asiento 2 y con su mecánica, para lo cual están respectivamente soldadas arriba y abajo por cada lado a la zona inferior 10 sendas piezas de unión 11 y 12. Las piezas de unión 11 están dispuestas en el exterior en la transición entre la parte 7 de la espalda y la zona 10, y las piezas de unión 12 están dispuestas a una pequeña distancia entre sí en la traviesa inferior del respaldo 3 y poco más o menos en la parte central de la misma.

[0024] Las piezas de unión superiores 11 están unidas de manera articulada a sendas palancas 14 que están a su vez unidas de manera articulada a sendas palancas adicionales 16 que por medio de una barra redonda 17 quedan unidas rígidamente a su contrapieza del otro lado. Están de nuevo soldadas a la barra redonda 17 dos piezas de unión que sirven para la unión articulada con el resto de la tumbona 1 y con partes de su pie 5.

[0025] La palanca 14 que está dispuesta entre la respectiva pieza de unión 11 y la palanca 16 presenta una entalladura poco más o menos semicircular 18 que sirve para alojar en condiciones de movilidad la esquina trasera de la superficie de asiento 2.

[0026] Las piezas de unión inferiores 12 están unidas de manera articulada a un muelle de gas a presión 13 que está a su vez unido de manera articulada a un tirante longitudinal 15 de la superficie de asiento 2 que está dispuesto poco más

o menos en la parte central entre el travesaño delantero y el travesaño trasero de la superficie de asiento y en las respectivas zonas de los bordes está doblado en ángulo hacia abajo. Así pues, el muelle de gas a presión 13 queda unido por un lado a las piezas de unión 12 y por el otro lado al tirante longitudinal 15 por medio de piezas de unión 19.

[0027] El muelle de gas a presión 13 sirve para el ajuste de la inclinación del respaldo 3, que es ajustable independientemente de la superficie de asiento 2.

[0028] En cuanto al muelle de gas a presión 13, se trata de un muelle de gas a presión especial que independientemente de su respectiva posición está provisto de una incrementada fuerza de retracción inicial F1 (véase la Fig. 3).

[0029] Pueden usarse aquí tanto los llamados muelles de gas y fricción como también muelles de gas a presión con válvula de presión en el lado trasero del émbolo, tales como los que son conocidos bajo el nombre de Hydro-Lift®, de la firma Stabilus.

[0030] Así pues, para lograr un ajuste de la inclinación del respaldo 3 basta con que el usuario se recline hacia atrás y ejerciendo un adicional empuje hacia atrás supere la fuerza de retracción inicial F1 del muelle de gas a presión. A continuación de ello ya tan sólo actúa la fuerza de retracción reducida F2, que debe ser superada, con lo cual el usuario ya tan sólo debe reclinarse hacia atrás tanto como desee, para así hacer que el respaldo 3 adopte la posición deseada.

[0031] En este punto el usuario simplemente reduce la presión, con lo cual y gracias a la incrementada fuerza de retracción inicial F1 que siempre surge desde el estado de reposo el respaldo 3 se mantiene estacionario en la posición ajustada y es mantenido en la misma contra la fuerza del peso de la persona. Así pues, el usuario puede también respaldarse en el respaldo 3 en cualquier posición del respaldo 3.

[0032] Si el usuario desea efectuar un adicional ajuste de la inclinación, puede reclinarse de nuevo hacia atrás superando la fuerza de retracción inicial F1, para así lograr el ajuste del respaldo 3.

[0033] El muelle de gas a presión 13 presenta junto a ello una fuerza de extensión F3 que es menor que la fuerza de retracción F2. Esto se da debido al hecho de que la fuerza de extensión F3 corresponde poco más o menos a la fuerza de retracción F2 menos el rozamiento.

[0034] Si el usuario desease incorporarse de nuevo, es decir, reducir la inclinación del respaldo o poner el respaldo 3 más derecho, basta con que el usuario se incorpore hacia adelante. Así pues, la fuerza de extensión F3 está elegida de forma tal que el respaldo 3 ciertamente no “empuje” al usuario fuera de la tumbona 1, pero de tal manera que a pesar de ello el respaldo 3 se ponga de nuevo en posición más vertical.

[0035] Como es en general habitual en los muelles, las fuerzas de retracción F1 y F2 aumentan ligeramente a lo largo de la carrera de ajuste. En correspondencia con ello también disminuye ligeramente la fuerza de extensión F3 a lo largo de la carrera de ajuste.

[0036] La curva característica (Fig. 3) del muelle de gas a presión 13 se elige convenientemente de forma tal que las fuerzas F1, F2 y F3 sean las pertinentes para personas de peso normal, es decir que éstas tienen que aplicar una pequeña presión adicional apoyándose en el respaldo, para así inclinarlo hacia atrás. Naturalmente, el muelle de gas a presión puede también elegirse de forma tal que la tumbona 1 resulte adecuada para personas de gran peso. [0037] Así pues, la tumbona 1 está configurada de forma tal que el ajuste de la inclinación del respaldo 3 tiene lugar sin escalonamientos y sin medios de accionamiento. El ajuste de la inclinación está adicionalmente configurado de forma tal que el respaldo 3 puede mantenerse en cualesquiera posiciones. El ajuste de la inclinación del respaldo 3 funciona además del todo sin medios de accionamiento tales como palancas, etc. y sin medios de retención o de enclavamiento. El manejo es por consiguiente particularmente sencillo, porque concretamente no es necesario manejo alguno en particular. El ajuste es con ello intuitivo y no requiere aclaración alguna. Además se ve simplificada la forma constructiva de la tumbona 1, lo cual conduce a una reducción de costes en la fabricación y hace que dicha tumbona sea más robusta y que se vea facilitado su mantenimiento.

Lista de signos de referencia

[0038]

1 Tumbona 2 Superficie de asiento 3 Respaldo 4 Reposapiernas 5 Pie 6 Parte de la cabeza 7 Parte de la espalda 8 Articulación 9 Traviesas 10 Zona inferior de la parte de la espalda 11 Pieza de unión 12 Pieza de unión 13 Muelle de gas a presión 14 Palanca 15 Tirante longitudinal 16 Palanca 17 Barra redonda 18 Entalladura 19 Piezas de unión

Claims (5)

1. REIVINDICACIONES

   1. Tumbona con un respaldo (3, 6, 7) que es ajustable con respecto a una superficie de asiento (2), en donde el respaldo (3) es ajustable en su inclinación independientemente de la posición de la tumbona, en donde la

   5 tumbona está configurada de forma tal que el ajuste de la inclinación del respaldo (3) se hace sin escalonamientos y sin medios de accionamiento; caracterizada por el hecho de que para el ajuste de la inclinación del respaldo (3) está previsto un muelle de gas a presión (13) que independientemente de su respectiva posición está provisto de una incrementada fuerza de retracción inicial (F1), y el muelle de gas a presión (13) presenta una fuerza de extensión (F3) que es menor que la fuerza de retracción (F2).

   10
2. 2. Tumbona según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el ajuste de la inclinación está configurado de forma tal que el respaldo (3) puede mantenerse en cualesquiera posiciones.
3. 3. Tumbona según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que el muelle de gas a presión (13) es un 15 muelle de gas y fricción o un muelle de gas a presión con válvula de presión en el lado trasero del émbolo.
4. 4. Tumbona según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que el muelle de gas a presión (13) está por un lado en conexión con el respaldo (3) y por el otro lado en conexión con la superficie de asiento (2).

   20
5. 5. Tumbona según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por el hecho de que el muelle de gas a presión (13) está en conexión con la superficie de asiento (2) por medio de un tirante longitudinal 15.