ES2372101A1 - Sistema de carga y descarga para contenedores y camiones. - Google Patents
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Abstract
Sistema de carga y descarga para contenedoras y camiones, formado por una plataforma móvil (2) que desplazable longitudinalmente por un sistema motriz (5) y en altura mediante unos medios (6) de elevación, mientras que transversalmente puede ser movida por un elemento de centrado, yendo dicha plataforma móvil (2) sobre unas hileras de carros que apoyan sobre guías longitudinales de rodadura, en los cuales carros van incluidas unas mangueras inflables que permiten variar la posición de la plataforma móvil (2) entre una posición de suspensión de una carga (3) dispuesta por encima y una posición de libertad por debajo de la misma.
Description
Sistema de carga y descarga para contenedores y
camiones.
La presente invención esta relacionada con los
medios utilizados para la carga y descarga de materiales en
contenedores, cajas de camión, o unidades análogas, proponiendo para
ello un sistema que permite realizar de un modo efectivo la carga y
descarga de materiales en el interior de los contenedores de
alojamiento por su parte posterior.
En la práctica actual, los materiales a
transportar por camiones suelen estar embalados sobre palés u otros
medios y acumulados en una zona de almacenaje a la espera de ser
trasladados hacia su lugar de destino.
Para realizar la carga y descarga de estos
materiales es conocido el uso de sistemas mediante grúas que
disponen de un brazo telescópico para suspender la carga e
introducirla o extraerla por la parte superior de la caja de carga
del camión o remolque de transporte.
Cuando la carga o descarga se realiza en
contenedores, cajas de camión o similares, con apertura solo por la
parte posterior, el sistema de grúas no puede ser utilizado, puesto
que la carga no puede ser introducida por la parte superior en el
contenedor de alojamiento, sino que hay que realizar la introducción
por la parte posterior del mismo.
Se conoce también el método de carga y descarga
mediante carretillas elevadoras, con las cuales se lleva la carga
entre la zona de almacenaje y el interior del medio de transporte.
Este método permite introducir o extraer la carga por la parte
posterior de los contenedores, pero presenta el inconveniente de que
es necesaria la utilización de medios auxiliares, automáticos o
manuales, para posicionar correctamente la carga en el interior del
contenedor de alojamiento, lo cual es una tarea dificultosa cuando
las cargas a manejar son pesadas o de un gran volumen.
De acuerdo con la presente invención se propone
un sistema para realizar de una manera técnicamente efectiva los
procesos de carga y descarga de materiales por la parte posterior de
contendedores, cajas de camión, o unidades análogas de
alojamiento.
Este sistema de carga y descarga objeto de la
invención consta de una plataforma móvil dispuesta en la parte
superior, sobre la cual se coloca la carga a introducir o extraer
respecto del contenedor de alojamiento, un sistema motriz para
trasladar esa plataforma móvil en sentido longitudinal, unos medios
de elevación para situar la plataforma a la altura del contenedor
correspondiente, y un elemento de centrado para alinear la carga de
una manera correcta.
La plataforma móvil está constituida por una
base rodante formada por dos hileras de carros paralelas entre sí,
las cuales se disponen longitudinalmente sobre sendos raíles guía de
desplazamiento de la plataforma móvil, ubicándose en el interior de
los carros unas mangueras susceptibles de hinchado para que la
plataforma móvil haga contacto con la carga que se dispone sobre
ella.
El sistema motriz es el encargado de provocar el
desplazamiento de la plataforma móvil, comprendiendo al menos una
correa de arrastre situada en un lateral y preferentemente dos
correas de arrastre situadas a ambos lados del sistema de carga; en
tanto que los medios de elevación para alzar la plataforma móvil y
dejarla enrasada a la altura del contenedor de alojamiento de la
carga, constan de un sistema de tijeras actuadas por cilindros
hidráulicos.
El elemento de centrado está formado por unos
cilindros que permiten desplazar lateralmente una base sobre la que
van dispuestos los raíles guía de desplazamiento de la plataforma
móvil, de manera que mediante dicho elemento de centrado se puede
mover la plataforma móvil hacia los lados, para centrar la carga
respecto de los medios de elevación, con el fin de que la elevación
no resulte descompensada entre los dos lados, así como para alinear
la carga respecto del contenedor en el que se tiene que
introducir.
En la parte inferior, la plataforma de carga
dispone de unos pies telescópicos que permiten el apoyo del conjunto
en una posición de descanso cuando los medios de elevación no están
activados, realizando dichos pies la función de guías cuando la
plataforma móvil es llevada a la posición superior por los medios de
elevación.
Se obtiene así un sistema que por sus
características constructivas y funcionales resulta muy ventajoso,
adquiriendo vida propia y carácter preferente para la función de
aplicación a la que se halla destinado, permitiendo introducir y
extraer de una manera sencilla las cargas a transportar, por la
parte posterior de contenedores, cajas de camión o unidades
similares de alojamiento.
La figura 1 muestra una vista lateral del
sistema de carga y descarga preconizado, con la plataforma móvil en
la posición inferior.
La figura 2 muestra una vista lateral del
sistema con la plataforma móvil elevada.
La figura 3 muestra una vista frontal posterior
del sistema en la posición inferior, con una carga dispuesta sobre
él.
La figura 4 muestra una vista como la anterior
con el sistema elevado.
La figura 5 muestra una vista del elemento de
centrado del sistema, en una posición de desplazamiento de la
plataforma móvil hacia un lado.
La figura 6 muestra una vista como la anterior
en una posición de desplazamiento de la plataforma móvil hacia el
otro lado.
La figura 7 muestra una vista lateral del
sistema de carga y descarga, con una carga dispuesta sobre él y en
posición enfrentada respecto de la caja de carga de un medio de
transporte.
La figura 8 muestra una vista como la anterior,
en fase de introducción de la carga en la caja del medio de
transporte.
La figura 9 muestra una vista en detalle de un
carro portador de la plataforma móvil, con la manguera del interior
del carro desinflada, de modo que la plataforma móvil no hace
contacto con la carga.
La figura 10 muestra una vista como la anterior,
con la manguera del interior del carro inflada haciendo que la carga
queda apoyada sobre la plataforma móvil en una posición elevada.
La figura 11 muestra una vista del carro
anterior con la manguera desinflada y la carga apoyada en el suelo
del contenedor de alojamiento, de manera que el carro puede
desplazarse por debajo de la carga para retirarse.
El objeto de la invención se refiere a un
sistema para la introducción y extracción de cargas en contenedores,
cajas de camión o unidades análogas de alojamiento, del tipo que
están completamente cerrados salvo por la parte posterior donde
disponen de una puerta por donde se tiene que realizar la
introducción y extracción de la carga.
El sistema (1) objeto de la invención, consta de
una plataforma móvil (2) dispuesta en la parte superior, sobre la
cual se coloca la carga (3) que se tiene que introducir en el
interior de un contenedor (4) de alojamiento, disponiendo de un
sistema motriz (5) para trasladar la plataforma móvil (2) en sentido
longitudinal, unos medios (6) de elevación para situar la plataforma
móvil (2) enrasada a la altura del contenedor (4) en el que se tiene
que introducir la carga (3), y un elemento (7) de centrado para
situar la carga (3) en una posición transversal correcta.
La plataforma móvil (2) dispone de una base
rodante formada por dos hileras longitudinales paralelas de carros
(8), en apoyo sobre sendos raíles (9) de rodadura, yendo en el
interior de los carros (8) una manguera (10) susceptible de inflarse
y desinflarse, mediante la cual se puede hacer variar la altura de
la plataforma móvil (2) entre una posición inferior separada de la
carga (3) y una posición de sustentación de la carga (3) de forma
que ésta quede suspendida sin apoyar con los tacos del palet
portador (3.1) correspondiente.
El sistema motriz (5) encargado de transmitir el
movimiento de traslación longitudinal a la plataforma móvil (2),
consta de, al menos, una correa de arrastre (11) situada en un
lateral, siendo preferentemente dos correas de arrastre (11)
situadas a ambos lados del sistema de carga (1).
Los medios (6) de elevación se hallan formados
por un sistema en tijeras (6.1), las cuales son accionadas por unos
correspondientes cilindros (12) que actúan la apertura y cierre de
las mencionadas tijeras (6.1), provocando con ello el movimiento
ascendente y descendente de la plataforma móvil (2).
El elemento de centrado (7) está formado por
unos cilindros (13) que por un extremo se hallan unidos a la
estructura fija del sistema de carga (1), mientras que por el otro
extremo van unidos a una base (14) desplazable lateralmente, sobre
la que se disponen los raíles (9) en los que apoyan los carros (8)
portantes de la plataforma móvil (2).
En la parte inferior el sistema de carga (1)
dispone de unos pies (15) telescópicos, los cuales sirven de apoyo
para la sustentación del conjunto cuando los medios de elevación (6)
están plegados, haciendo dichos pies (15) la función de guías cuando
la plataforma móvil (2) es elevada.
El sistema de carga (1) incluye también, en el
extremo de acceso al contenedor (4) en el que se tiene que
introducir la carga (3), una plataforma puente (16) susceptible de
abatimiento y desabatimiento, para salvar la distancia entre el
conjunto del sistema de carga (1) y el contenedor (4) en el que se
tenga que introducir la carga (3).
Con todo ello así, el sistema de carga (1) se
sitúa inicialmente en la posición inferior, es decir con los
cilindros (12) de los medios (6) de elevación retraídos, como se
observa en las figuras 1 y 3, para facilitar la colocación de la
carga (3) sobre la plataforma móvil (2).
Para la incorporación de la carga (3), como
muestran las figuras 5 y 6, mediante el elemento (7) de centrado se
desplaza el conjunto portante de la plataforma móvil (2) hacia el
lado por donde se va a incorporar la carga (3) y, una vez colocada
ésta sobre la plataforma móvil (2), mediante el elemento (7) de
centrado se desplaza lateralmente la plataforma móvil (2) hasta qué
la carga (3) quede correctamente centrada respecto de los medios (6)
de elevación, para que el peso se distribuya uniformemente entre los
dos lados, como se observa en la figura 3.
Una vez así, mediante los cilindros (12) se
despliegan las tijeras (6.1) de los medios de elevación (6), alzando
la carga (3) hasta que la plataforma móvil (2) quede enrasada con el
contenedor (4) en el que se tiene que introducir la carga (3), como
se observa en las figuras 4 y 7. En esa posición el elemento (7) de
centrado mueve a la plataforma móvil (2) para alinear la carga (3)
correctamente en relación con el hueco del contenedor (4),
abatiéndose entonces la plataforma puente (16) para establecer la
unión entre el sistema de carga (1) y el contenedor (4).
Como se observa en la figura 9, en la posición
inicial, cuando se coloca la carga (3) sobre el sistema de carga (1)
situado en la posición inferior, las mangueras (10) de los carros
(8) se encuentran desinfladas y la carga (3) no apoya sobre la
plataforma móvil (2), sino que queda apoyada mediante los tacos
laterales de su palet portante (3.1) sobre unos asientos (17) de la
base (14).
Después de colocada la carga (3), se inflan las
mangueras (10) de los carros (8), con lo cual la plataforma móvil
(2) se eleva y hace contacto con la carga (3), suspendiéndola de
modo que los tacos del palet (3.1) dejan de apoyar en los asientos
(17), como se observa en la figura 10, pudiendo entonces actuarse,
mediante el sistema motriz (5), el desplazamiento de los carros (8)
y con ellos el movimiento de la plataforma móvil (2) para introducir
la carga (3) en el contenedor (4) de alojamiento.
En dicho movimiento la plataforma móvil (2)
avanza introduciendo la carga (3) en el interior del contenedor (4),
como se observa en la figura 8, de modo que, una vez en el interior,
las mangueras (10) de los carros (8) se desinflan, quedando la carga
(3) apoyada con los tacos del palet portante (3.1) en el suelo del
contenedor (4) y la plataforma móvil (2) libre por debajo, como se
observa en la figura 11, pudiendo así retroceder el conjunto móvil a
la posición original en el sistema de carga (1).
Para extraer una carga (3) del interior de un
contenedor (4) en el que se halle alojada, el funcionamiento del
sistema es el mismo pero a la inversa, es decir que la plataforma
móvil (2) se desplaza hasta el interior del contenedor (4), en donde
recoge a la carga (3) para llevarla al exterior, en donde la
posiciona para ser retirada, mediante una grúa, una carretilla
elevadora o cualquier otro medio adecuado.
Claims (6)
1. Sistema de carga y descarga para contenedores
y camiones, para introducir y extraer cargas (3) por la parte
posterior de contenedores (4) cerrados, caracterizado porque
consta de una plataforma móvil (2), un sistema motriz (5) de
traslación longitudinal de la plataforma móvil (2), unos medios (6)
de elevación de dicha plataforma móvil (2) y un elemento (7) de
centrado que permite mover lateralmente esa plataforma móvil (2),
yendo dispuesta la plataforma móvil (2) sobre unas hileras de carros
(8) que apoyan sobre respectivos raíles (9) de guía para el
desplazamiento longitudinal; comprendiendo el sistema motriz (5) al
menos una correa de arrastre (11) situada en un lateral y
preferentemente dos correas de arrastre (11) situadas en ambos
lados; mientras que el elemento de centrado (7) está formado por
unos cilindros (13) que mueve lateralmente a una base (14) sobre la
que van dispuestos los raíles (9) de apoyo de la plataforma móvil
(2).
2. Sistema de carga y descarga para contenedores
y camiones, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque los carros (8) portadores de la
plataforma móvil (2) incorporan en su interior unas mangueras (10)
susceptibles de inflarse y desinflarse, mediante las cuales puede
variarse la altura de la plataforma móvil (2) entre una posición de
libertad por debajo de la carga (3) a mover y una posición de
suspensión de dicha carga (3).
3. Sistema de carga y descarga para contenedores
y camiones, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque los medios (6) de elevación constan de
un sistema de tijeras (6.1) que son accionadas por correspondientes
cilindros (12) que actúan el cierre y la apertura de las mismas.
4. Sistema de carga y descarga para contenedores
y camiones, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque en la parte inferior del conjunto
susceptible de elevación van dispuestos unos pies (15) telescópicos,
mediante los cuales se soporta el conjunto estructural en la
posición inferior, haciendo dichos pies (15) de guías en el
movimiento de la elevación.
5. Sistema de carga y descarga para contenedores
y camiones, de acuerdo con las reivindicaciones primera y segunda,
caracterizado porque el conjunto estructural portante de la
plataforma móvil (2) posee unos asientos (17) sobre los que apoya la
carga (3) cuando no está suspendida por la plataforma móvil (2).
6. Sistema de carga y descarga para contenedores
y camiones, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque el conjunto estructural portante de la
plataforma móvil (2) incorpora en el extremo una plataforma puente
(16) susceptible de abatimiento y desabatimiento, para conectar
dicho conjunto estructural portante de la plataforma móvil (2) con
el contenedor (4) en el que se tenga que introducir la carga
(3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200900633A ES2372101B1 (es) | 2009-03-06 | 2009-03-06 | Sistema de carga y descarga para contenedores y camiones. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200900633A ES2372101B1 (es) | 2009-03-06 | 2009-03-06 | Sistema de carga y descarga para contenedores y camiones. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2372101A1 true ES2372101A1 (es) | 2012-01-16 |
| ES2372101B1 ES2372101B1 (es) | 2012-12-13 |
Family
ID=45418889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200900633A Withdrawn - After Issue ES2372101B1 (es) | 2009-03-06 | 2009-03-06 | Sistema de carga y descarga para contenedores y camiones. |
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|---|---|
| ES (1) | ES2372101B1 (es) |
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2009
- 2009-03-06 ES ES200900633A patent/ES2372101B1/es not_active Withdrawn - After Issue
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Also Published As
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|---|---|
| ES2372101B1 (es) | 2012-12-13 |
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